Von Plau nach Lübz
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Wir waren jetzt 4 Tage in Plau, haben Freunde getroffen, sind mit dem Rundbus um den Plauer See gefahren und haben den Bärenwald besucht. Jetzt geht es weiter über die Elde nach Lübz. Das Brauchwasser muss noch aufgefüllt werden, der Fäkalientank muss gelehrte werden. Als erstes geht es unter der historischen Hubbrücke durch zu Schleuse Plau. Anschließend weiter gemächlich mit 6 Km/h (schneller dürfen wir nicht) über die Elde. Eine wunderschöne Flusslandschaft zieht an uns vorbei und das Wetter ist optimal. Die Schleuse Barkow passieren wir recht schnell. Weiter zu Schleuse Bozin. Hier rechnen wir mit einer längeren Wartezeit, da wir eine Gegenschleusung abwarten müssen. Ein Defekt an der Schleuse verhindert ein rasches Weiterkommen. Der Sensor, der den Pegelausgleich im Oberwasser feststellt, arbeitet nicht zuverlässig. Dadurch kann es vorkommen, dass das Schleusentor einfach nicht aufgeht. Manchmal dauert es eine Ewigkeit. Ein fehlendes Ersatzteil soll demnächst eintreffen, so dass die Schleuse dann wieder problemlos arbeitet. Die Schleuse Lübz passierten wir problemlos. Ein Stückchen weiter haben wir die Stadt Marina Lübz erreicht. Hier werden wir übernachten, bis es dann Richtung Schwerin weitergeht. Zum Abendessen sind wir ins „PaPazito’s“ gegangen. Ein Mexikanisches Restaurant im Zentrum.
Schöner Beitrag, danke.
Hallo,
Was ist eigentlich die maximale bootshöhe über und Unterwasser die man haben darf damit man durch alle brücken drunter fahren kann. schönes Video.
Hallo, unser Boot hat einen Tiefgang von 110 cm und eine Durchfahrtshöhe von 380 cm wenn der Mast gelegt ist.
Hallo. Was habt ihr für ein Boot? LG aus Bergkamen
Es ist eine Holterman & De Fries. Bj. 1988, 12m lang, 3,85 m breit und 110 cm Tiefgang. Angetrieben von einen DAF 575 mit 120 PS.
@@PanamaOnTour Holterman gibt es heute noch und baut immer noch wunderschöne Yachten.
Wann wart ihr denn in Lübz ? Das ist unser Heimathafen ..
Am 21. Mai, aber nur zum übernachten.