Привет! Я работал в нескольких сервисах. Мое мнение следующее. 1) Нельзя просить посмотреть все. Никто ничего не будет смотреть. Мастера в сервисе тоже хотят заработать, поэтому стремятся выполнить максимальное количество конкретных понятных работ. Абстрактные творчески3е задачи в сервисе никто не хочет делать, потому что они не оплачиваются. 2) Все работы над траком регламентированы по времени. Производитель выпускает книжку , в которой пишет какая работа занимает сколько часов. Потом в счете выставляют работы по продолжительности из книжки. То есть по книжке замена хомутов 2 часа, по факту мастер ее делает за 15 мин за счет своего опыта. Ему оплачивается эта работа как 2 часа. На этом мастера зарабатывают это называется флэт рейт. Но не всегда это работает в пользу мастера. Некоторые работы не благодарные, занимают больше часов, чем в книжке. 3) Если нет доверия к сервису, то лучше делать работы по одной и просить сохранять старые запчасти. Либо самому присутствовать при ремонте. 4) Лучше находить постоянного механика и выстраивать с ним личные отношения. Чтоб было доверие, чтоб он знал твой трак. Тогда будет качественный ремонт и индивидуальный подход. Большинство сервисов зарабатывает на потоке клиентов, а не на идеальном качестве работ. Задача сервис адвайзера нарисовать тебе как можно больше счет и продать тебе несколько работ сверху. Успехов!
Звучит разумно, тоже примерно так подумал когда видео смотрел. У самого всегда чувство после СТО было, что где то меня наепали. Деньги всегда не хочется отдавать свои )
Я пока не в Америке, но по некоторому опыту просмотра видео, не то что бы тебя «налюбили», это типичный пример работ, оказания услуги. Хотелось бы ошибаться, но врятли… для них это просто ещё один трак, для тебя же …просто ты со своим личным подходом к ремонту, к обслуживанию техники, не удовлетворён качеством выполненных работ. Это вполне нормальное состояние для собственника, с любовью относящегося к своей технике, хоть к семитраку, хоть к легковушке или джетски…
У меня так бакет бас на шасси фрейтлайнер s2 чинят официалы. Двигатель не заводится, поменяли MCM-модуль. Говорили что будет стоить порядка 800долл, а насчитали 4000. Машина так и не заводится, угробили стартер, предложили купить новый... Ещё ничего не сделали, а уже насчитали примерно 5-6тысяч. Это абзац. Тут очень нужен экспириенс по защите прав потребителей, поскольку это всё действительно полная шляпа.
Ну хоть и повторяюсь, но пока что интересно смотреть, всего по немножку и это хорошо. Пришёл с работы на лил чаёк, бутеров на резал, сидишь с кайфом смотришь.) Спасибо за видос, успехо в дальнейшем))
А в Ginza буфете не был никогда? Не знаю, как сейчас, но раньше оч всё вкусно и разнообразно было. За 12 бакинских можно было лопать сколько влезет: горы свежих морепродуктов, мяса, овощей на гриле. Или прямо при тебе жарят на плите. И десятки всяких роллов, салатов и др холодных закусок.
Приветствую Вас! За обзор с меня лайк👍! В Америке главнее заработка это репутация, зря не написал на них плохой отзыв и не стал ругаться! Конечно напаририли и накрутили цену в два раза! Всегда когда по знакомству получается дороже! Такие ТОхи надо делать в проверенных местах и желательно в твоём присутствии, ну пусть это для тебя будет самым большим уроком! Не ломайся и удачи тебе!
Привет! Спасибо большое за выпуск! Очень приятно тебя смотреть , будто сам в Америке) Когда в горах ехал - ништяк , романтика. Ну и продуктивного рабочего уикенда тебе!
Лайфхак из СССР. Ты свои ю болты, замажь обычным пластилином. Можно попробовать герметиком, но это хз. Суть в том что соль и ржавчина делает свое дело и потом при откручивании опять придется отрезать. Возможно. Решает эту проблему пластилин. Проверено, работает.
Таки U-болт - стремянка. До кучи: акселя - мосты (естественно, кроме передней оси). А на гидроцикле можно и по Великим Озерам рассекать ради сбережения авиакеросина для прилета из Флориды и надзора над автослесарюгами
При обслуживании своей машины всегда нахожусь в ремонт зоне . И то пытаются что то лишнее вписать по ремонту ( хотя этого не Делали ) . Понятно что они вписали что то что не Делали - это их хлеб . ( второй ремень например , вписал замену ( это ремень + работа) , и потом ремень этот ещё и перепродал - вот тебе 1000$ почти навар )
Очередной выпуск га Ура! Все как обычно интересно и был приятно уживлен про ситуацию с затопдением, а точнее о посощи людям! Оттадкиваясь от видосов блогеров все говорят что грузы на риферах упали в цене и их нету, соответственно переходят на другие типы прицепов, но никто не рассказывает про цистерны, можешь как нибудь расскзать про них? А именно ято нужно для получения разрешения на такие грузы и есть ли вообще смысли что думаешь сам по этому поыоду. Было бы интересно послушать. А с маклвреном так вообще пушка бомба получилось
Я думаю, что причина не в сервисе. Главная причина это то, что ты купил поддержанный трак от которого отказалась транспортная компания. По факту те люди которые его до тебя использовали выжали все его соки и понимая, что теперь он будет постоянно сосать у них деньги продали его. Если бы было иначе то транспортная компания никогда бы трак не продала ведь они делают бизнес и зачем продавать трак приносящий прибыль. По этому ты и платишь постоянно за ремонт и будешь платить и дальше.
@@Hookson даже если я перепутал и не компании, то он в любом случае на месте не стоял и возил грузы, а потом его просто скинули, когда он выработал ресурс.
Довольно странный разговор с военным, ты как будто стараешься оправдаться, что ты из России. Я сам в Штатах, но всегда спокойно говорю откуда я. И говорить, ну это Россия, ну значит это взятки, чтобы не идти в армию. Ну такое, вообщем...
Возвращайся, друган. Что ты там унижаешься перед американцами? Спокойно покупай билет и го хоум. А то ты не знаешь, что Америка пакостит России, враг считай, а ты ему помогаешь, налоги там платишь, на благо их трудишься. Ну такое. Давай на родину, в Мариуполе полно работы.
Не только там так поступают. Я в Бресте заехал на казахстанской машине в сервис Трак Брест по улице Коммерческая 17,поставили перемычку из проволоки в задний фонарь тягача и одним фитингом устранили утечку воздуха на подушке под кабиной,от балды зарядили 180 белорусских рублей,это 75 $, попросил расшифровать откуда такие цены,тупо бумажку с печатью дали и всё. Никому не рекомендую туда заезжать. Отношение-обобрать на один раз и всё.
@@sp2opt Глайдеры (новые) кончились в 2020м. Больше нет. Производители грузовиков прекратили поставки кИтов, а по правилам "Агенства по чистому воздуху" мотор глайдера должен соответствовать спецификациям не старше 3х лет по дате выпуска глайдера.
Моя думка процю деагностика на тобі дуже добре заробили ти переплатив десь 800-1700$ я знаю що в США дуже важко найти сто для грузавікив, там де будуть робити нормально , треба найти нормальний шаб для рімонта і деагностики. Дякую за цей крутий відос
☺️Меня больше ничто и никто не заставит таскать рифер.6-7 лет такскал канистогу ( нормально), в2015 взял рифер( utility/trmoking), 5 лет ада! В 2020 сентябре взял драйвян( vanguard 2020)….😉Жизнь удалась- тихо без шума и переживаний что гребанный рифер» встанет») и почти никаких(!!!) аппоитментов.Трак как и положено реальному мужчине, PETERBILT☺️
Замена масла так и стоит если масло full synthetic и фильтра оригинал Вольво. Работа (три фильтра масло + fuel filter + промазать все) примерно час. Чтобы поменять патрубки на coolant его надо сливать и заливать, а это время, хотя работа сама не сложная, просто время - слить, залить, поменять где-то около часа. Тот что поставили новые синие патрубок и новые клампы это хорошо, но - если просто срезать болгаркой и выкинуть старые патрубки тетраборфторат пол часа. Если менять только клампы (аккуратно срезать старые клампы не повредив патрубки- то чуть подольше). Вывод - 50% стоимости ты отдал за воздух.
Думаю, не сильно тебя нагрели. Kirill Bobrov и Aleksandr Grishaev правильно все отметили. Плюс запчасти на Вольво стоят дороже, чем на Фреда какого-нить, и существенно.
По поводу ремонта тут двояко конечно, но не забывай, что ты коммерческий транспорт, а с таких и спрос велик по оплате за ремонт. Ну а то что ты истеришь мне очень странно. Ты где живешь - забыл ?))) Где ты в ожМеринке нормальные сервисы видел )))
Тебя самого не кринжануло со своего нежелания «признаваться», что ты из России и его реакцией «Круто!»? Пздц. Сказал бы уже, что тебе стыдно, что ты русский. «Не хочу признаваться!» 😂😬
А сервис программку для ноута можно скачать?купить сервис разъем -самому и контролировать? Помню Малаш влетел на десять штук -поменяли все форсунки-ну не могло такого быть,потом продал тот фрейтлайнер и он гавкнул в горах с новой системой питания!!?? Сам конечно все не сделаешь-прийдеться влетать на бабки время от времени.
Братан,привет из Украины,хочу к вам ворвать,в США,сейчас говорят Украинцам легко в Америку попасть....надеюсь после войны ворвусь и буду так же на траке батрачить У нас у военых на передке ЗП 3т $ а у вас на траке за неделю столько же выхожит)
я менял на 16 году 7 инжектор, болт я сломал и отвез в шап мне поменяли всю трубу за 90$ и 7инжектор стоит 70$ всё новое и может час работы вот и считай сам обманули тебя или нет (могу посмотреть реситы и сказать точно сколько это мне стоило)
Антон, привет! Я a commercial driver in the Company. У меня тоже Рифер, Тему ты понднял для меня интересную, я хочу тоже знать несколько русскоязычных Шапов для ремонта своего Трака. Мы можем пообщаться каким то образом, не нашёл твоих контактов.
Антон если ты сдаеш трак на то то надо и смотреть что будут делать а просто так отдать трак и уехать естествено счет могут выставить а сделать не сделают и ты оплатиш работы которые небыли выполнены по факту
100% так и наебуют./ они механы и дизельъ воруют. с баков в свои траки и масло сливают 10 литров, и все, и доливают 10 нового. а берут $500 как за всю смену/ и так далее.
У тебя 7 th injector меняется а не чистится он около 80$ плюс замена . Чикаго заплатил 4000 где то South Carolina ещё больше там за час берёт 120$. За ремень многовато ремень около 30$ и натежитеь около 350$. Ты неправ нащёт резбы попробуй сам узнаеш сколько времяни потратиш…..
Подскажите пожалуйста какие есть сайты для покупки и поиска запчастей для Freightliner в США? Интересуют как бу так и новые... Про ибей знаю) Либо разборки русские через которых можно заказать)
Существовать в собственном самообмане это уже норма )))) "ОВНЕР" сколько ты получаешь от стоимости доставки груза 30-50% максимум ,возишь по 1,5-3$ за милю и свято веришь что теперь та ты работаешь на "СЕБЯ" а не на дядю ...! 🤣
@@kirillbobrov6589 Что в вашем понимании значит "работать на себя"...!? Для понимания, я считаю "работать на себя" это когда я получаю от 70 до 100% от стоимости той работы которую я выполняю , стоимость работы в данном случае это та сумма которую платит клиент ...! Работая за 30-50% от стоимости своего труда от стоимости выполняемой работы называть -считать "работа на себя" это как то по идиотски ...!) Не спорю есть овнеры которые реально работают на себя и получают около 70% от стоимости своего труда ,но таких единицы ,основная же масса овнеров работают за 30-50% от стоимости своего труда свято веря что они работают не на дядю а на себя ...!🤣 Конкретно в сфере грузоперевозок , овнеры вынуждены платить определенный процент за клиента за получения груза ,и это нормально и нормальная ставка это 10% . Как это работает , клиент обращается в крупную компанию грузоперевозок ,разово или заключает договор , разумеется разовый клиент заплатит чуть больше , допустим нужно доставить какой то груз из точки А в точку Б , компания общитывает и называет сумму в 5000$ ,клиент платит , компания берет на себя обязательства и гарантии ,но у компании нет своих траков ,у нее есть куча овнеров со своими траками и она снимает свой процент 10*% то есть овнеру заплатят 90% от стоимости доставки 4500$ ,но не тут та был с этого же груза снимут еще несколько посредников перекупов(брокер) ,да и не забывайте что 10% это весьма условная цифра !) схема , клиент - крупная компания-дочерняя компания(может быть несколько дочерних ) - не большая компания - овнер ,и каждый снимает свой определенный процент ...! В очень исключительных случаях овнеры узнают реальную стоимость доставки груза ,сколько реально заплатил клиент за то что бы доставили его груз из точки А в точку Б ..! PS. Если вам приятней удобней считать что ВЫ та точно работаете не на дядю а на себя ,то так и считайте ..!,Знаете сколько таких умников так прогорели ,куча ! по тому что покатавшись с начала водителем ,подкопили деньжат ,купили свой трак и считают что все знают и все понимают как работает система как образовывается стоимость и.т.д но на деле ни черта не знают и не понимают !
@@kirillbobrov6589 Что производят заводы и фабрики , допустим авто но они сами не торгуют автомобилями типо (по ценам производителя ) самому заводу это не выгодно , и авто идет через дочерние компании перекупов которые в принципе существуют только на бумаге ,таким образом накручивается стоимость на это авто для конечного покупателя ..!) завод продает авто по фиксированной цене ,и не важно где это авто будет продано конечному покупателю , прямо за проходной завода или в другой стране за тысячи километров от завода .! Я дилер покупаю авто у производителя за 10000$ мне нужно доставить это авто до дилершипа что бы продать , для меня это авто уже обошлось в 11000$ плюс расходы дилершипа зарплаты и.т.д ну и собственно моя выгода , и я надеюсь вы понимаете что я не буду всем этим заниматься ради выгоды в 1000-3000$ чистого дохода с продажи этого авто !) именно по этому та это авто со всеми накрутками и стоит не 10000$ как я купил а все 50000-70000$ но увы сам завод на прямую не продает авто , он продает все авто своим дочерним компаниям которые делают свою наценку ,и авто уже для меня будет стоить 20000$ а продать та я все равно смогу только за 50-70 т$ и моя прибыль уменьшилась...!)То же самое происходит со всеми предприятиями производителями продукции ,не важно будь то ткацкая фабрика или нефтеперерабатывающий завод , всегда товара на предприятии не будет ,а выйдя за проходную этого товара завались но за двойную или тройную цену ,в зависимости от спроса и конкуренции ...! Пример ,по проще , шоколадный батончик "сникерс" в одном и том же городе в одном и том же районе в "Красно-белом" сникерс стоил 30рублей , в "Пятерочке" сникерс стоил уже 45рублей, в "Ленте" сникерс стоял уже 65рублей ,вопрос как вы считаете "Красно-белое" зарабатывало на продаже сникерса за 30рублей ...!?) Наценка ,что же касается овнеров тут обратная ситуация тут срезают процент ! PS. Реально куда проще считать так как вам удобней приятней комфортней так что бы считать что вы работаете на себя а не на дядю как "РАБ" и последнее слово за вами ,так как только вы сами решаете выбираете что есть что , но ваше сравнение изначально не верное , ваше понимаие изначально не верное ошибочное в итоге неверные выводы ! работник лаборант не может работать или выполнять работу без лаборатории ,её кто то должен построить и обеспечивать ,иак же как и многие другие профессии будь то энергетик или ткачиха они не могут работать без ткацкого станкафабрики или без грэс тетс и.т.д А вот водитель дальнобойщик может ,по тому что ему не нужен ни кто кроме непосредственно клиента ,и тут появляются посредники перекупы которые и зарабактывают на овнерах не имея ни каких проблем и затрат получают 50-70% от стоимости работы-доставки ! )
@@Hookson это все что твой скудный умишка ,смог изрыгнуть ...!?🤣 Суть та в том что ты и сам та знаешь что работаешь за процент который куда меньше того что с тебя имеет "ДЯДЯ" ,но тебе приятней считать что ты работаешь "НА СЕБЯ" 🤣
полусинтетическое масло это выкинутые деньги. заливай full синтетику, покупай её там где покупаешь деф. фильтра покупай у вольво дилера, и будет тебе счастие
@@Hookson Могу одно сказать, парни в сервисе действовали согласно твоей логике: ,,Не наи..ёш-не проживёш". И не надо росказывать какой ты паинька, по твоему монологу с служивым видно, ты мутноватый, а может и мутный до предела. Мой опыт, приобретённый с возрастом, мне это говорит. Можеш отправить меня в бан, хоть в рекомендациях больше не будет. Крутись, как вша на гребешке.
Столько слов оправдания нежелания делать своими руками со своими неплохими знаниями-типичное поведение нового американца со старой русской жадной закваской.
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Привет! Я работал в нескольких сервисах. Мое мнение следующее.
1) Нельзя просить посмотреть все. Никто ничего не будет смотреть. Мастера в сервисе тоже хотят заработать, поэтому стремятся выполнить максимальное количество конкретных понятных работ. Абстрактные творчески3е задачи в сервисе никто не хочет делать, потому что они не оплачиваются.
2) Все работы над траком регламентированы по времени. Производитель выпускает книжку , в которой пишет какая работа занимает сколько часов. Потом в счете выставляют работы по продолжительности из книжки. То есть по книжке замена хомутов 2 часа, по факту мастер ее делает за 15 мин за счет своего опыта. Ему оплачивается эта работа как 2 часа. На этом мастера зарабатывают это называется флэт рейт. Но не всегда это работает в пользу мастера. Некоторые работы не благодарные, занимают больше часов, чем в книжке.
3) Если нет доверия к сервису, то лучше делать работы по одной и просить сохранять старые запчасти. Либо самому присутствовать при ремонте.
4) Лучше находить постоянного механика и выстраивать с ним личные отношения. Чтоб было доверие, чтоб он знал твой трак. Тогда будет качественный ремонт и индивидуальный подход. Большинство сервисов зарабатывает на потоке клиентов, а не на идеальном качестве работ. Задача сервис адвайзера нарисовать тебе как можно больше счет и продать тебе несколько работ сверху.
Успехов!
Что делать когда механик который тебе помогал 30 лет и ушел на пенсию не подскажете?
@@gregoryv5469Да могу подсказать 🤣🤪Механиков нет одни сука инвалиды. Даже вольво менял форсунки умудрились тряпку забыть.🤣
@@gregoryv5469 Становится механиком, столько времени было учится у своего механика, но ты не использовал его с пользой, теперь пользовать начнут тебя.
Спасибо большое за очень дельный совет!
Звучит разумно, тоже примерно так подумал когда видео смотрел. У самого всегда чувство после СТО было, что где то меня наепали. Деньги всегда не хочется отдавать свои )
Это как тот анекдот : - Хочу, чтобы у меня все было!
- ОК, мужик, - отвечает золотая рыбка. - У тебя все было.*
Я пока не в Америке, но по некоторому опыту просмотра видео, не то что бы тебя «налюбили», это типичный пример работ, оказания услуги. Хотелось бы ошибаться, но врятли… для них это просто ещё один трак, для тебя же …просто ты со своим личным подходом к ремонту, к обслуживанию техники, не удовлетворён качеством выполненных работ. Это вполне нормальное состояние для собственника, с любовью относящегося к своей технике, хоть к семитраку, хоть к легковушке или джетски…
Я в целом с вами согласен, за исключением двух нюансов, первое, я пришёл туда по рекомендации, второе, они знали, что я буду освещать ремонт на Ютуб)
Как всегда классный контент, было интересно увидеть американскую школу внутри и разговор с американцем с переводом, мне очень нравится.
Спасибо большое, стараемся!)
Ремонты в Америке так стоят. поэтому все что можешь сделать сам- то лучше делать самому😃
Так и есть)
Правильно. Если хочешь сделать хорошо,сделай сам
Антоха,бро завязывай с быстрым питанием,бро скоро тебя разнесет!))))
Уже 🤡
классно ты на английском шпаришь. побольше записывай диалоги с американцами, интересно что они рассказывают)
Хорошо) монтажеры правда не очень любят это переводить))
Диверсия Лукошенко??? Груз - картофель?! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Лайк прожал, комментарий написал 👍
🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻
У меня так бакет бас на шасси фрейтлайнер s2 чинят официалы. Двигатель не заводится, поменяли MCM-модуль. Говорили что будет стоить порядка 800долл, а насчитали 4000. Машина так и не заводится, угробили стартер, предложили купить новый...
Ещё ничего не сделали, а уже насчитали примерно 5-6тысяч. Это абзац. Тут очень нужен экспириенс по защите прав потребителей, поскольку это всё действительно полная шляпа.
К официалам мне кажется вообще лучше не соваться)
на 27 минуте угарнул с заставки)))))
Хай✋✋✋✋ вот это видосик👍👍👍 давно не видео было
🤙🏻🤙🏻 спасибо за просмотр
Ну хоть и повторяюсь, но пока что интересно смотреть, всего по немножку и это хорошо.
Пришёл с работы на лил чаёк, бутеров на резал, сидишь с кайфом смотришь.)
Спасибо за видос, успехо в дальнейшем))
Спасибо большое вам за просмотр!)
надо искать проверенную мастерскую или делать самому)
Эксперимент оказался неудачным)
Подскажи название фирмы салфеток, которыми ты пользуешься в траке?
А в Ginza буфете не был никогда?
Не знаю, как сейчас, но раньше оч всё вкусно и разнообразно было.
За 12 бакинских можно было лопать сколько влезет: горы свежих морепродуктов, мяса, овощей на гриле. Или прямо при тебе жарят на плите.
И десятки всяких роллов, салатов и др холодных закусок.
Да так и есть) но у него цена выросла и если честно он сильно по качеству опустился. Сейчас Mizumi есть ещё, та же тема, чуть дороже, но и вкуснее)
Приветствую Вас! За обзор с меня лайк👍! В Америке главнее заработка это репутация, зря не написал на них плохой отзыв и не стал ругаться! Конечно напаририли и накрутили цену в два раза! Всегда когда по знакомству получается дороже! Такие ТОхи надо делать в проверенных местах и желательно в твоём присутствии, ну пусть это для тебя будет самым большим уроком! Не ломайся и удачи тебе!
к сожалению очень часто приходится учится на своих ошибках. но главное, это учится)
Привет! Спасибо большое за выпуск! Очень приятно тебя смотреть , будто сам в Америке) Когда в горах ехал - ништяк , романтика.
Ну и продуктивного рабочего уикенда тебе!
Спасибо большое вам за просмотр!)
Привет тоже не забудь,Ромчику с Ермолино передать😂
Блин это реально прям в отдельную заметку висит) сделаем обязательно
Лайфхак из СССР. Ты свои ю болты, замажь обычным пластилином. Можно попробовать герметиком, но это хз.
Суть в том что соль и ржавчина делает свое дело и потом при откручивании опять придется отрезать. Возможно. Решает эту проблему пластилин. Проверено, работает.
Проверено горелкой срезал и делов. 🤣🤪А так совет дельный. Я на вольватроне своём замазал. Подсказал из России настоящий дальнобойщик. 😁👍
Спасибо за совет! Не знал)
Хочешь сделать хорошо,сделай сам 😃
Это очень точно)
Тоже хотел написать. Сколько раз уже сталкивался с этим
Этоо сервис лучайно не в Wheeling находится?
Братан ты где на cdl с давал? Помоги пожалуйста
Сколько уже примерно денег вложил в трак? Не жалеешь что по свежее её взял?
Больше 10 точно) не особо, я понимал на что иду)
Приветствую тебя
Смотрел твои видео пока был в России,теперь смотрю с Америки с Бруклина!
Добро пожаловать в Америку!)
Ты должен назвать это место чтобы ребята больше не попались , что ты понять не можешь ептай нагнули твой карман крута
Крута
Дай пожалуйста советы по поиску автомобиля и куда отправляешь масло на анализ.
blackstone oil
На ошибках учатся и обычно этот опыт оказывается дорогим)
Верно говорите
Таки U-болт - стремянка. До кучи: акселя - мосты (естественно, кроме передней оси). А на гидроцикле можно и по Великим Озерам рассекать ради сбережения авиакеросина для прилета из Флориды и надзора над автослесарюгами
Тоже верно) только там волн нет, скучно)
При обслуживании своей машины всегда нахожусь в ремонт зоне . И то пытаются что то лишнее вписать по ремонту ( хотя этого не Делали ) . Понятно что они вписали что то что не Делали - это их хлеб . ( второй ремень например , вписал замену ( это ремень + работа) , и потом ремень этот ещё и перепродал - вот тебе 1000$ почти навар )
надо открывать сервис)
Канеш развели бро,потому матёрые овнеры сами ремонтируют свои тачанки
Молодцы они)
Очередной выпуск га Ура! Все как обычно интересно и был приятно уживлен про ситуацию с затопдением, а точнее о посощи людям! Оттадкиваясь от видосов блогеров все говорят что грузы на риферах упали в цене и их нету, соответственно переходят на другие типы прицепов, но никто не рассказывает про цистерны, можешь как нибудь расскзать про них? А именно ято нужно для получения разрешения на такие грузы и есть ли вообще смысли что думаешь сам по этому поыоду. Было бы интересно послушать. А с маклвреном так вообще пушка бомба получилось
Привет) попробую затронуть в одном из выпусков
Поздравление с новым трелером
Благодарю!)
Я думаю, что причина не в сервисе. Главная причина это то, что ты купил поддержанный трак от которого отказалась транспортная компания. По факту те люди которые его до тебя использовали выжали все его соки и понимая, что теперь он будет постоянно сосать у них деньги продали его. Если бы было иначе то транспортная компания никогда бы трак не продала ведь они делают бизнес и зачем продавать трак приносящий прибыль. По этому ты и платишь постоянно за ремонт и будешь платить и дальше.
🤡🤡🤡 буду знать, что я его купил у транспортной компании 😁😁😁
@@Hookson даже если я перепутал и не компании, то он в любом случае на месте не стоял и возил грузы, а потом его просто скинули, когда он выработал ресурс.
я работал на траке, который я купил)
9:40 Телки из Волмарта становятся еще ближе.....
В следующем выпуске будут со мной 🤡
Молодцом!
Спасибо 🤙🏻
50% поломок можно самому делать легко. Только прибамбасы нужны собой
То, что наегорили, это лимон %.
Я бы тоже не устоял, наверное))
Заставка на 27:14 просто огонь ))))))))
Тоже понравилось)
после базара про армию зря на колени не упал
тебя забыл спросить 😂
Задул он из балона!
Это называется:когда коту делать нечего, он яйца лижет!
Из той же серии. 😆😆😆
Как и твой комментарий)
@@Hookson дуй дальше.
@@Алексей-б4п3щ 😘
Довольно странный разговор с военным, ты как будто стараешься оправдаться, что ты из России. Я сам в Штатах, но всегда спокойно говорю откуда я. И говорить, ну это Россия, ну значит это взятки, чтобы не идти в армию. Ну такое, вообщем...
Возвращайся, друган. Что ты там унижаешься перед американцами? Спокойно покупай билет и го хоум. А то ты не знаешь, что Америка пакостит России, враг считай, а ты ему помогаешь, налоги там платишь, на благо их трудишься. Ну такое. Давай на родину, в Мариуполе полно работы.
Говорю про свой жизненный опыт)
Не только там так поступают. Я в Бресте заехал на казахстанской машине в сервис Трак Брест по улице Коммерческая 17,поставили перемычку из проволоки в задний фонарь тягача и одним фитингом устранили утечку воздуха на подушке под кабиной,от балды зарядили 180 белорусских рублей,это 75 $, попросил расшифровать откуда такие цены,тупо бумажку с печатью дали и всё. Никому не рекомендую туда заезжать. Отношение-обобрать на один раз и всё.
Вижу ты работаешь под компанией Gela или у него в компаний !?
Привет, работаю у него в компании)
Очень интересно смотреть 👌 Возможно порекомендуете толковую школу CDL в Майями? Спасибо большое заранее ✨
Привет) не знаю таких увы
Так забавно, подошел к военному, хотел позадавать вопросы, в итоге сам отвечал на его вопросы)
Здравствуй а можно на новый Кенворт Т680 заказать движок CAT?
Нет. Катерпиллер вышел из бизнеса для траков в 2009м
Вроде как нет
если только glider купить. у Aleks Palii недавно видел, он перегонял Петю 579 с котярой
@@sp2opt Глайдеры (новые) кончились в 2020м. Больше нет.
Производители грузовиков прекратили поставки кИтов, а по правилам "Агенства по чистому воздуху" мотор глайдера должен соответствовать спецификациям не старше 3х лет по дате выпуска глайдера.
@@gentrest6421 в курсе, поэтому только б/у искать
Тоже на А лвил работаешь?
Direct Motor Lines
Қазақстан Алға 🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍
Моя думка процю деагностика на тобі дуже добре заробили ти переплатив десь 800-1700$ я знаю що в США дуже важко найти сто для грузавікив, там де будуть робити нормально , треба найти нормальний шаб для рімонта і деагностики. Дякую за цей крутий відос
☺️Меня больше ничто и никто не заставит таскать рифер.6-7 лет такскал канистогу ( нормально), в2015 взял рифер( utility/trmoking), 5 лет ада! В 2020 сентябре взял драйвян( vanguard 2020)….😉Жизнь удалась- тихо без шума и переживаний что гребанный рифер» встанет») и почти никаких(!!!) аппоитментов.Трак как и положено реальному мужчине, PETERBILT☺️
Нельзя так долго не выпускать видео)
Да там всего дней 10 прошло)
если есть вопросы по Вольво могу консультировать, я сертифицированный механик на Вольво дилер оставь свои координаты, почту , свяжусь с тобой
Привет! Почта a.hookson@gmail.com, будет круто если напишешь
@@Hookson если что, я тебе написал на почту, и тел там
@@alexandert5710 не вижу письма( 9292391293, напиши на номер пожалуйста
Ну что ребята, как вы считаете, обманули ли меня на ремонте или нет?
Как обычно нагрели 😏
Замена масла так и стоит если масло full synthetic и фильтра оригинал Вольво. Работа (три фильтра масло + fuel filter + промазать все) примерно час. Чтобы поменять патрубки на coolant его надо сливать и заливать, а это время, хотя работа сама не сложная, просто время - слить, залить, поменять где-то около часа. Тот что поставили новые синие патрубок и новые клампы это хорошо, но - если просто срезать болгаркой и выкинуть старые патрубки тетраборфторат пол часа. Если менять только клампы (аккуратно срезать старые клампы не повредив патрубки- то чуть подольше). Вывод - 50% стоимости ты отдал за воздух.
Думаю, не сильно тебя нагрели. Kirill Bobrov и Aleksandr Grishaev правильно все отметили. Плюс запчасти на Вольво стоят дороже, чем на Фреда какого-нить, и существенно.
Нае…ли, Крючок… Не серчай✌️👍 Как дела?
@@aleksandrgrishaev1763 увы масло не полная синтетика и фильтра не оригинал, вы правы
Корозия под краской идет быстрее. Надо счищать до метала грунтовать и красить. Отдай детали на пескоструй хотябы и задуй своими адскими болончиками
Привет, спасибо за правильную идею! Возможно так и сделаю
Спасибо за вечер
You are very welcome!
Антоха хорошо, они не нашли топливную трубку с таким подходом тебе бы поменяли хз за сколько денег и кучу всего не нужного
Можно было найти ее и сказать о проблеме) чинить или нет - решение принимает хозяин техники
И в Америке тоже людей обманывают. К сожалению.
Америка не идеальная страна)
По поводу ремонта тут двояко конечно, но не забывай, что ты коммерческий транспорт, а с таких и спрос велик по оплате за ремонт. Ну а то что ты истеришь мне очень странно. Ты где живешь - забыл ?))) Где ты в ожМеринке нормальные сервисы видел )))
Вы как всегда правы 😁 была надежда, что хоть в этом сервисе будут более менее честные ребята)
Тебя самого не кринжануло со своего нежелания «признаваться», что ты из России и его реакцией «Круто!»? Пздц. Сказал бы уже, что тебе стыдно, что ты русский. «Не хочу признаваться!» 😂😬
А где связь этой биомассы с русскими?
🤡🤡🤡
Не, не кринжануло)
А сервис программку для ноута можно скачать?купить сервис разъем -самому и контролировать?
Помню Малаш влетел на десять штук -поменяли все форсунки-ну не могло такого быть,потом продал тот фрейтлайнер и он гавкнул в горах с новой системой питания!!??
Сам конечно все не сделаешь-прийдеться влетать на бабки время от времени.
конечно можно! сейчас как раз этот вопрос решаю)
Ну хоть один додумался!как говорят "за плечами" такой опыт не носить-не всю ж жизнь на дороге.
Бро! Лишний раз ты дал пример начать более углубленно изучать англ. Ты шпрэхаешь так же как и они)
Ну не также, есть куда стремится!) спасибо
Хочешь всё делать нехочешь плотить? Так небывает сам попробуй узнаешь как слатко там!
Братан,привет из Украины,хочу к вам ворвать,в США,сейчас говорят Украинцам легко в Америку попасть....надеюсь после войны ворвусь и буду так же на траке батрачить
У нас у военых на передке ЗП 3т $ а у вас на траке за неделю столько же выхожит)
Зачем тебе туда, щирый хатаскрайник? Как же родина без тебя будет, вояка? И кстати, тебя не выпустят из твоей демократической недостраны.
Давай! Желаю успехов и скорейшего окончания боевых действий
я менял на 16 году 7 инжектор, болт я сломал и отвез в шап мне поменяли всю трубу за 90$ и 7инжектор стоит 70$ всё новое и может час работы вот и считай сам обманули тебя или нет (могу посмотреть реситы и сказать точно сколько это мне стоило)
Да я все понимаю.. если поделишься контактами шопа было бы здорово.
Посоветуй сервисы
В Инстаграм могу скинуть
Ты ж ещё вроде в отпуск гонял куда то, так и не вышло видео
Будет в эту пятницу)
💪💪💪
🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Классный у тебя язык молодец
Спасибо большое! Моя девушка тоже так говорит 🤡
Антон, привет! Я a commercial driver in the Company. У меня тоже Рифер, Тему ты понднял для меня интересную, я хочу тоже знать несколько русскоязычных Шапов для ремонта своего Трака. Мы можем пообщаться каким то образом, не нашёл твоих контактов.
Привет, напиши в Инстаграм) @hooks0n
Антон если ты сдаеш трак на то то надо и смотреть что будут делать а просто так отдать трак и уехать естествено счет могут выставить а сделать не сделают и ты оплатиш работы которые небыли выполнены по факту
100% так и наебуют./ они механы и дизельъ воруют. с баков в свои траки и масло сливают 10 литров, и все, и доливают 10 нового. а берут $500 как за всю смену/ и так далее.
Наверное, если тебе не нужны какие то услуги, то вы можете отказаться? Они же не начнут выполнять работы, которые вы не одобрите? Я неправ?
Они начнут выполнять работы, а счёт выставят потом по факту
Антон привет. Расскажи как учил английский? Шпаришь как на родном))!!
Привет) в школе и с репетитором! Есть подробное видео на канале:
th-cam.com/video/FAVlQWxSjSE/w-d-xo.html
Ты уже подарил шапу 1300$ то что мог сам сделать
Так и есть)
У тебя 7 th injector меняется а не чистится он около 80$ плюс замена . Чикаго заплатил 4000 где то South Carolina ещё больше там за час берёт 120$. За ремень многовато ремень около 30$ и натежитеь около 350$. Ты неправ нащёт резбы попробуй сам узнаеш сколько времяни потратиш…..
Голосуем за доход из Фонда Национального Благосостояния? в трансляциях есть в ю-тубе
Что могут сказать уши и вообще организм, который спит рядом с рифером? Я вот метров в 500та не могу спать от рифера)
Машина зверь , шофер собака.
Подскажите пожалуйста какие есть сайты для покупки и поиска запчастей для Freightliner в США? Интересуют как бу так и новые... Про ибей знаю) Либо разборки русские через которых можно заказать)
Существовать в собственном самообмане это уже норма ))))
"ОВНЕР" сколько ты получаешь от стоимости доставки груза 30-50% максимум ,возишь по 1,5-3$ за милю и свято веришь что теперь та ты работаешь на "СЕБЯ" а не на дядю ...! 🤣
@@kirillbobrov6589 Что в вашем понимании значит "работать на себя"...!?
Для понимания, я считаю "работать на себя" это когда я получаю от 70 до 100% от стоимости той работы которую я выполняю , стоимость работы в данном случае это та сумма которую платит клиент ...!
Работая за 30-50% от стоимости своего труда от стоимости выполняемой работы называть -считать "работа на себя" это как то по идиотски ...!)
Не спорю есть овнеры которые реально работают на себя и получают около 70% от стоимости своего труда ,но таких единицы ,основная же масса овнеров работают за 30-50% от стоимости своего труда свято веря что они работают не на дядю а на себя ...!🤣
Конкретно в сфере грузоперевозок , овнеры вынуждены платить определенный процент за клиента за получения груза ,и это нормально и нормальная ставка это 10% .
Как это работает , клиент обращается в крупную компанию грузоперевозок ,разово или заключает договор , разумеется разовый клиент заплатит чуть больше , допустим нужно доставить какой то груз из точки А в точку Б , компания общитывает и называет сумму в 5000$ ,клиент платит , компания берет на себя обязательства и гарантии ,но у компании нет своих траков ,у нее есть куча овнеров со своими траками и она снимает свой процент 10*% то есть овнеру заплатят 90% от стоимости доставки 4500$ ,но не тут та был с этого же груза снимут еще несколько посредников перекупов(брокер) ,да и не забывайте что 10% это весьма условная цифра !)
схема , клиент - крупная компания-дочерняя компания(может быть несколько дочерних ) - не большая компания - овнер ,и каждый снимает свой определенный процент ...!
В очень исключительных случаях овнеры узнают реальную стоимость доставки груза ,сколько реально заплатил клиент за то что бы доставили его груз из точки А в точку Б ..!
PS. Если вам приятней удобней считать что ВЫ та точно работаете не на дядю а на себя ,то так и считайте ..!,Знаете сколько таких умников так прогорели ,куча ! по тому что покатавшись с начала водителем ,подкопили деньжат ,купили свой трак и считают что все знают и все понимают как работает система как образовывается стоимость и.т.д но на деле ни черта не знают и не понимают !
@@kirillbobrov6589 Что производят заводы и фабрики , допустим авто но они сами не торгуют автомобилями типо (по ценам производителя ) самому заводу это не выгодно , и авто идет через дочерние компании перекупов которые в принципе существуют только на бумаге ,таким образом накручивается стоимость на это авто для конечного покупателя ..!) завод продает авто по фиксированной цене ,и не важно где это авто будет продано конечному покупателю , прямо за проходной завода или в другой стране за тысячи километров от завода .! Я дилер покупаю авто у производителя за 10000$ мне нужно доставить это авто до дилершипа что бы продать , для меня это авто уже обошлось в 11000$ плюс расходы дилершипа зарплаты и.т.д ну и собственно моя выгода , и я надеюсь вы понимаете что я не буду всем этим заниматься ради выгоды в 1000-3000$ чистого дохода с продажи этого авто !)
именно по этому та это авто со всеми накрутками и стоит не 10000$ как я купил а все 50000-70000$
но увы сам завод на прямую не продает авто , он продает все авто своим дочерним компаниям которые делают свою наценку ,и авто уже для меня будет стоить 20000$ а продать та я все равно смогу только за 50-70 т$ и моя прибыль уменьшилась...!)То же самое происходит со всеми предприятиями производителями продукции ,не важно будь то ткацкая фабрика или нефтеперерабатывающий завод , всегда товара на предприятии не будет ,а выйдя за проходную этого товара завались но за двойную или тройную цену ,в зависимости от спроса и конкуренции ...!
Пример ,по проще , шоколадный батончик "сникерс" в одном и том же городе в одном и том же районе в "Красно-белом" сникерс стоил 30рублей , в "Пятерочке" сникерс стоил уже 45рублей, в "Ленте" сникерс стоял уже 65рублей ,вопрос как вы считаете "Красно-белое" зарабатывало на продаже сникерса за 30рублей ...!?) Наценка ,что же касается овнеров тут обратная ситуация тут срезают процент !
PS. Реально куда проще считать так как вам удобней приятней комфортней так что бы считать что вы работаете на себя а не на дядю как "РАБ" и последнее слово за вами ,так как только вы сами решаете выбираете что есть что , но ваше сравнение изначально не верное , ваше понимаие изначально не верное ошибочное в итоге неверные выводы !
работник лаборант не может работать или выполнять работу без лаборатории ,её кто то должен построить и обеспечивать ,иак же как и многие другие профессии будь то энергетик или ткачиха они не могут работать без ткацкого станкафабрики или без грэс тетс и.т.д А вот водитель дальнобойщик может ,по тому что ему не нужен ни кто кроме непосредственно клиента ,и тут появляются посредники перекупы которые и зарабактывают на овнерах не имея ни каких проблем и затрат получают 50-70% от стоимости работы-доставки ! )
Главное, чтобы ваш самообман вас устраивал)
@@Hookson это все что твой скудный умишка ,смог изрыгнуть ...!?🤣
Суть та в том что ты и сам та знаешь что работаешь за процент который куда меньше того что с тебя имеет "ДЯДЯ" ,но тебе приятней считать что ты работаешь "НА СЕБЯ" 🤣
Время не охота на тебя тратить)
Привет 🤝 это компания Гелеча?
привет, это не та компания, о которой он рассказывает в последнем видео
👍👍👍
Тоха я хотел похудеть, делая пресс вместе с тобой. Но не получается
😁😁😁 черт. Ладно со следующего видоса вернём упражнения в ленту)
✌️
🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻
полусинтетическое масло это выкинутые деньги. заливай full синтетику, покупай её там где покупаешь деф. фильтра покупай у вольво дилера, и будет тебе счастие
Согласен с вами
Пиздатый выпуск бро) скажи как ты до сих пор не разжирел при такой работе ? Ну или,что нужно делать, что бы это избежать ?
Разжирел ппц) стараться есть нормально и много двигаться
Красить ржавые колеса на трейлере запрещено законом
Ссылку на закон пожалуйста
450$ это норм цена на масло , т, к само масло дорого стоит .
Все подорожало)
👍🖐
🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Приветствую! Возьмешь к себе на работу )
Привет Антон, а на сколько ты рассчитывал денег за такой ремонт? 4+ тыщи дорого, а сколько норм?
Я сам меняю всё что могу. А такие полутракеры платят в двойне
Надеюсь тебе от этого лучше спится по ночам 🤡😂
2к
А место ремонта надо называть,Родина должна знать своих героев!
Не буду этого делать по озвученным в ролике причинам)
@@Hookson Могу одно сказать, парни в сервисе действовали согласно твоей логике: ,,Не наи..ёш-не проживёш". И не надо росказывать какой ты паинька, по твоему монологу с служивым видно, ты мутноватый, а может и мутный до предела. Мой опыт, приобретённый с возрастом, мне это говорит. Можеш отправить меня в бан, хоть в рекомендациях больше не будет. Крутись, как вша на гребешке.
Вояка четко вычислил по акценту , интересно часто американцы вычисляют по акценту что ты не местный?
Я думаю всегда. Даже в маленькой Беларуси говор от области к области отличается и слышен. А США так вообще страна понаехавших со всего мира
Почти всегда) хотя у меня он не самый ярко выраженный
Епать ты капитан очевидность
До переезда владел английским?
да
Нормально заплатил антифриз слит надо потом залить это время
Это не 7 я форсунка а датчик температуры выхлопных газов
Нет)
Видео сракой смотрел? Это седьмая форсунка, идет впрыск саляры для прожига,сажевого фильтра.
@@homosacer9563 Ага твоей дрявой
Хочешь сделать хорошо сделай сам
Полностью с вами согласен!
Смотрел все было интересно, но когда он начал "обсирать" скажем так русскую армию сразу выключил..( Очень не красиво!
:)) слава Украине
Молодец
Благодарю))
Столько слов оправдания нежелания делать своими руками со своими неплохими знаниями-типичное поведение нового американца со старой русской жадной закваской.
100%
Особенно про закваску)