Vídeo Top excelente dica Técnica , Tanto é que os Golzinhos G3 em Diante Eles já estavam vindo de Fabrica sem Essa Travinha ai , quando for fazer a Substituição da Caixa rotular é só pedir a do Gol g3 que não precisa afundar a alavanca para engatar a Ré ...
Eu retirei e ate hj não tive problemas, muito melhor sem ela afs meu gol g2 era horrível pra passar a ré, fiz no meu e de um amigo ficou perfeito top vlw amigo por ter compartilhado o video
Eu te uma Paraty ano 97, e nunca tinha montado um motor AP, tirei o motor fora desmontei e mandei retifica a combota e biela troquei os seguimento, serviços geral do motor, e ficou file o motor, e nunca tinha feito, mais já possuir uns carro, velho fusca, variante, Brasíli desde 1968_/já tinha umas noscoes de mecanica, e tive uma grande ajuda da turma da internet, postei os vídeo e finz o motor e já esta rodando a minha Paraty, já faz 10, que a tenho, obrigado meu Deus , e a tuma legal, os donos de oficina que nos encina como fazer, o motor AP, valeu, porque eu nunca tinha feito,
Ohh meu qrido , olha eu aqui de novo; resolvi o problema,era cabo de embreagem q não tava regulado ,aproveitei e tirei a trava da ré,ficou filé.abraço mano!
o meu amigo eu tenho essa trava aqui tbm da minha chalaninha parati eu prefiro ela aqui mesmo até porque não me atrapalha a re não entra perfeita a marcha mais e isso ai se pra alguns melhor e não ter ela mais pra mim prefiro ela aqui ela é peça importante abração a todos ai
bom dia amigo legal seu video ,eu estou precisado desse parafuso que engata a re gol bola,e esse ai que vc tirou a trava sabe onde eu encotro ja pesquisei ma ta dificil,laveu.
O meu tá sem, não sei se já aconteceu com vcs, vai engatar a quarta e força um pouco mais p lado e arranha porque vai p ré? Tem que puxar p quarta bem reto p não acontecer
Opaaa amigo boa tarde preciso de ajuda tenho um Gol G2 ano 96 e a macha ré ta muito ruim da o que fazer pra entrar tenho medo de remover a trava e em movimento entrar a ré ao invés da quarta me ajude obrigado Obs : 1,2,3,4,5 macha entram normal
Essa trava ai serve para que Pessoas Muito Ruins de volante não Engaten a marcha Ré Por Engano ...Pessoas que já dirigem Bem dificilmente Vão Cometer esse Erro ..
Quando não emtra re direito provelmente ta com folga na caixa poblema na engrenagem da re imargine tira essa pesça ai em alta velocidade você vai reduzir e era a 4 marcha vira em caco a caixa essa pessa tá ai pra proteger a caixa
Meu querido,vc consegue me responder,q quando o carro 🚗 esquenta a 1 e a segunda fica dura pra engatar.já olhei o trambulador e não achei nada de errado.
iai irmao blz o g2 da pra faze esse esquema tbm e n tem perigo de entra a 4 na hora d joga a re, pq a re do meu carro ta orrivel da oq faze pra por a re ja troquei o triambulador i nada continua enrroscando sera ki tem geito no meu tbm???
A foi mal o carro é um g2. Mas o meu ja ta sem a trava faz tempo nunca entrou a quarta, so vai entrar se vc puxar a alavanca reto , mas se joga pro lado vai entra re normal
Mano seu vídeo é show! Porem fiquei na dúvida,não há perigo de vc ta na estrada e na hora de reduzir de 5 pra 4 e cair na ré? Cara fico doido com isso,hora engata e hora não engatar várias arranhadas
SERÁ ?????????????????????????????? ACHO QUE HÁ PERIGO SIM ,TAMBEM TENHO ESTA DESCONFIANÇA... TALVEZ POR SER MOTORISTA RECEM HABILITADO E COM POUCA EXPERIENCIA ,MAS ATENTO A ESTES DETALHES ,SE ELA ESTA LA ,É PRA EVITAR QUE ENTRE A QUARTA AO INVÉS DA RÉ ... A MENOS QUE DENTRO DO CAMBIO JA EXISTA OUTRA TRAVA ...ESTA E´MINHA OPINIÃO ...
Tinha feito isso no meu gol g2 e ficava escapando a ré ae descobri hj que meu trambulador estava com o parafuso bem folgado apertei ele depois tento de novo retirar essa peça;)
Acabei de tirar a peça realmente a marcha ré escapava antes por problema no trambulador que estava com parafuso folgado ,agora está perfeito pra dar marcha ré vlw
Se é loko mano meu carro agora é outro da até gosto passar a marcha ré, antes apertava o câmbio e a marcha as vezes umas 70% das vezes não entrava dava aquela arranhada afs kkkk
+Cristiane Scottini pode ser trambulador desregulado, embreagem baixa. Coloca a alavanca de cambio em neutro e veja se ela esta bem no centro, se estiver deslocada sera preciso regular
+Arthur Fontes Não se preocupe: as engrenagens das marchas sincronizadas (1ª/2ª/3ª/4ª/5ª) são helicoidais (dentes obliquos) e a engrenagem da marcha ré é seca e possui dentes retos (não sincronizada). Desta forma, é impossível vc engrenar a ré por engano porque é necessário o carro estar parado para que a marcha ré se faça engatar. Se tentar engatar a ré por engano e com o carro em movimento a frente, o máximo que vai acontecer será uma bela de uma "arranhada" que será ouvida de longe, mas a ré não vai entrar. Espero que tenha entendido! OK
Concordo tenho uma Parati bola não existe mais essa mola nem essa peça aí coisa inútil não precisa mesmo engenheiro idiota coisa sem sentido se fosse preciso não iriam tirar isso dos outros carros igual a Parati
Fiz isso no meu bolinha
Nunca mais passo vergonha kkkk
5 anos e esse vídeo continua sendo útil
Obrigado parceiro!
Vídeo Top excelente dica Técnica , Tanto é que os Golzinhos G3 em Diante Eles já estavam vindo de Fabrica sem Essa Travinha ai , quando for fazer a Substituição da Caixa rotular é só pedir a do Gol g3 que não precisa afundar a alavanca para engatar a Ré ...
Tenho um gol g3 ano 2001, esse vídeo me ajudou muito, chega de passar raiva kk obrigado pelo vídeo!!
Era desse video que eu precisava,agora acabou os meus problemas. Obrigado
Boa noite , estava com o mesmo problema e depois deste vídeo acabou minha dor de cabeça, vlw meu amigo, obrigado 🎉🎉
Eu retirei e ate hj não tive problemas, muito melhor sem ela afs meu gol g2 era horrível pra passar a ré, fiz no meu e de um amigo ficou perfeito top vlw amigo por ter compartilhado o video
Muito obrigado esse vídeo me ajudou resolver o meu problema 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Voce é o cara, me salvando em 2021 valeeuu
Obrigado Jailson ficou bom valeu mesmo que Deus te abençoe 🙏
Muito bem e eu sofrendo com a ré do meu gol parabéns
Ótimo resultado muito obrigado
Fis e fiquei contente valeu ,
J osé Paulo cidade Lorena sp
Adorei a idéia, até a segunda passou a entrar melhor
Valeu jovem, eu tbm tava loko com a re que as vezes não entrava
Olá amigo seu vídeo me ajudou muito o meu tava difícil pra engatar a re tirei a trava ficou filé valeu obrigado!!!
Fiz aqui ficou beleza
Muito obrigado valeu
Eu te uma Paraty ano 97, e nunca tinha montado um motor AP, tirei o motor fora desmontei e mandei retifica a combota e biela troquei os seguimento, serviços geral do motor, e ficou file o motor, e nunca tinha feito, mais já possuir uns carro, velho fusca, variante, Brasíli desde 1968_/já tinha umas noscoes de mecanica, e tive uma grande ajuda da turma da internet, postei os vídeo e finz o motor e já esta rodando a minha Paraty, já faz 10, que a tenho, obrigado meu Deus , e a tuma legal, os donos de oficina que nos encina como fazer, o motor AP, valeu, porque eu nunca tinha feito,
Meu Brother valeu por este vídeo fiz no meu Santana 2000 e ficou top nunca mais passar raiva😁😁😁
Como não vi este video antes vlw.
Acabei de descobrir seus videos man....e acabei de tirar a mardita trava kkkkkkkkk....
Top cara me ajudou
hoje eu adquiri uma parati 85 modelo 86 ap em bom estado estou começando fazer uns reparinhos esses videos ajudam muito.
To tentando fazer o melhor possivel. Daqui uns meses vai ter coisa bem dahora
meu velho, gostei d + parabéns pelo vídeo. eu ficava louco com essa trava para a ré engatar mais vendo o seu vídeo eu fiz o mesmo d+++++
VLW ai jhou. eu tambem ficava loco com essa parada kkkkk agora ficou TOOOOOOPP
Vou fazer passo mo vergonha a ré dando trabalho para entrar vlw
Top mano
Muito bom amigo valeu. Meu gol está ruim pra engatar a ré . Vou tirar a trave ainda hoje. Muito obrigado e um forte abraço
Deu certo?
Ohh meu qrido , olha eu aqui de novo; resolvi o problema,era cabo de embreagem q não tava regulado ,aproveitei e tirei a trava da ré,ficou filé.abraço mano!
+luis fabiano isso ai man, sem a trava o bichao fica top kkk
cara valeu pela dica tirei atrava e a re tá entrando de boa outra vida parabéns pela postagem
+Deusdeth Ferreira Do Nascimento De Jesus Nascimento fica muito melhor mesmo
@@FernandoSouzah o
cara do ceu isso me mata d raiva tbem valeu a dica vou picar o pé nessa trava agora.kkkkk
+Euriclayton Araujo kkkkkk fica top, vc vai ver
bom de mais cara vou tirar do meu gol 94 mano essa trava da raiva cara fd vlw abraços
+Nilwellington Borges pode tirar tranquilo vai parecer outro carro mano
Gostei
o meu amigo eu tenho essa trava aqui tbm da minha chalaninha parati eu prefiro ela aqui mesmo até porque não me atrapalha a re não entra perfeita a marcha mais e isso ai se pra alguns melhor e não ter ela mais pra mim prefiro ela aqui ela é peça importante abração a todos ai
+mineiro eu odeio ela kkkk
Tenho um quadrado 95 passo raiva e vergonha na hora de sair de ré vou seguir sua diga vlw
Top
Blz mano! Vlw abraço!
+luis fabiano tamo junto
valeu pela dica mano!! to passando raiva pra colocar a ré no meu Voyage
Fiz aqui e deu certo!! muito obrigado pela dica, salvou demais!!!!
bom dia amigo legal seu video ,eu estou precisado desse parafuso que engata a re gol bola,e esse ai que vc tirou a trava sabe onde eu encotro ja pesquisei ma ta dificil,laveu.
Eu também sofria para engatar a ré do Santana 89 do meu pai
Amanhã cedo já vou arrancar do meu
Devemos prestar bastante atencao pq as vzs a gente nao percebe mas carros sempre tem um sistema de engate de marcha re
vlw amigo tirei a trava do meu voyage ficou bem melhor pra engatar a Ré
+David 99 fica show né, nem sei pq vem isso de fabrica
+Fernando Souza ficou show , muito bom pra engatar a Ré , vem isso de fabrica só pra atrapalhar kkkkk
ja quase bati o gol quadrado da minha vó tentando engatar a ré na frente do portao da vizinha, tentei 3x e nao ia na quarta consegui
O pointer o o logus tbm tem isso será q da pra tirar delis tbm?
Minha Parati e ao contrário muitas vezes engata e a ré em vez de primeira ..kakakakaka.... A minha e ano 86 câmbio 4 marchas
Você sabe informa sobre atrava da ré do Siena 2004. O meu também não tá ingatando parou do nada
Fala Fernando blz mano!!!? No 4 marchas dá pra fazer também?
O meu tá sem, não sei se já aconteceu com vcs, vai engatar a quarta e força um pouco mais p lado e arranha porque vai p ré? Tem que puxar p quarta bem reto p não acontecer
Boua fiz no meu
Sabe dizer sobre a ré do Siena 2004 , aminha não quer engatar
Opaaa amigo boa tarde preciso de ajuda tenho um Gol G2 ano 96 e a macha ré ta muito ruim da o que fazer pra entrar tenho medo de remover a trava e em movimento entrar a ré ao invés da quarta me ajude obrigado
Obs : 1,2,3,4,5 macha entram normal
Olha o meu eu tirei hj e nao entra a re nem apau vc pode me disser oq pode ser
Olá amigo o melhor aditivo para radiador é um pouco de diesel
+SEMPRE Q VC LER OS COMENTÁRIOS EU ESTAREI LÁ nunca usei nao cara, sempre usei aqueles comum
O meu ta com esse problema chato !! Vou ver se removo !!
Alguém sabe o nome dessa peça? Tenho um gol quadrado 4 marchas a minha está sem, e é horrível pois sempre engata a ré no lugar da primeira
ola amigo , amigo você usa algum tipo de cola nas juntas ? voê recomenda usar algum tipo de cola ou silicone junto com as juntas ?
Cola aondi amigo ?
acredito q essa trava não está aí atoa, o meu não tem essa trava mais se tivesse deixava lá
Ja faz quaze 1 ano q eu tirei e nao aconteceu nada, quer dizer so melhorou
E pros maneta não errar marcha e arranhar a ré no lugar da quarta kkkk
@@JCarlos-DasReichExatamente, Isso mesmo ..
Essa trava ai serve para que Pessoas Muito Ruins de volante não Engaten a marcha Ré Por Engano ...Pessoas que já dirigem Bem dificilmente Vão Cometer esse Erro ..
Tem uns papagaios aí mano?
Quando não emtra re direito provelmente ta com folga na caixa poblema na engrenagem da re imargine tira essa pesça ai em alta velocidade você vai reduzir e era a 4 marcha vira em caco a caixa essa pessa tá ai pra proteger a caixa
Meu querido,vc consegue me responder,q quando o carro 🚗 esquenta a 1 e a segunda fica dura pra engatar.já olhei o trambulador e não achei nada de errado.
+luis fabiano cara nao sei, da uma olhada pra ver se o oleo ta no tanto certo, acho q sao 2l se for cambio de 5 marchas vw
tenho um gol g3 troquei o câmbio esses dias mais a re tá muito tô dura será que é o que
+Deusdeth Ferreira Do Nascimento De Jesus Nascimento talvez seja o trambulador
iai irmao blz o g2 da pra faze esse esquema tbm e n tem perigo de entra a 4 na hora d joga a re, pq a re do meu carro ta orrivel da oq faze pra por a re ja troquei o triambulador i nada continua enrroscando sera ki tem geito no meu tbm???
Qual carro é o seu?
A foi mal o carro é um g2. Mas o meu ja ta sem a trava faz tempo nunca entrou a quarta, so vai entrar se vc puxar a alavanca reto , mas se joga pro lado vai entra re normal
ja tirei a trava mas o parafuso ta espanado.
O que pode ser?
Mano seu vídeo é show! Porem fiquei na dúvida,não há perigo de vc ta na estrada e na hora de reduzir de 5 pra 4 e cair na ré? Cara fico doido com isso,hora engata e hora não engatar várias arranhadas
+luis fabiano nao tem, pq vc vai puxar pro meio primeiro e depois pra traz
SERÁ ?????????????????????????????? ACHO QUE HÁ PERIGO SIM ,TAMBEM TENHO ESTA DESCONFIANÇA... TALVEZ POR SER MOTORISTA RECEM HABILITADO E COM POUCA EXPERIENCIA ,MAS ATENTO A ESTES DETALHES ,SE ELA ESTA LA ,É PRA EVITAR QUE ENTRE A QUARTA AO INVÉS DA RÉ ... A MENOS QUE DENTRO DO CAMBIO JA EXISTA OUTRA TRAVA ...ESTA E´MINHA OPINIÃO ...
A minha tá assim sem essa trava, se errar o meio na hora de por a 4 ela arranha, não entra ré mas arranha
cara, não tem que afundar nada, só pressionar totalmente pra baixo, só que de forma suave, normal ué
Esta trava não deve ser retirada ela trava a alavanca em re. A função dela é não deixar a re escapar vlw
É só regular.
valeu pela dica tenho raiva de ter que baixar esta lavanca
Kkkk
Eu tambem tinha, e quando nao entrava a marcha e dava aquela arranhada, que raiva kkkk
Só um detalhe, gol g3 tem sim, nele tbm precisa pressionar pra baixo para dar a ré
Serio? Um amigo q me disse q nao tinha, bom saber. Ele tava errado kkkk
+GQD films o meu g3 tem essa trava nao
tenho um 2004 e não tem essa trava, acho q depende do modelo.
Depende do ano.
Tinha feito isso no meu gol g2 e ficava escapando a ré ae descobri hj que meu trambulador estava com o parafuso bem folgado apertei ele depois tento de novo retirar essa peça;)
Acabei de tirar a peça realmente a marcha ré escapava antes por problema no trambulador que estava com parafuso folgado ,agora está perfeito pra dar marcha ré vlw
Intao pq a trava ela nao deica entrar a marcha sem afundar a alavanca, mas ela nao segura a marcha engatada
valeu disgramadim me ajudo pra pica viado top top
E se o problema for dentro do câmbio o descochar kkkkkk
o q deve ser
Acende a luz!!!
Meu amigo se voce por a ré em alta velocidade você tá feito viu kk o carro abre no meio
Vídeos Tv Ts Sousa acho que não entra!
Arranha e não entra.. fora que alguns carros vw não tem isso.
o meu fiz mas ficou escapando a ré o que fazer
Mas a re esta ebtrando, nao é a quarta invez da re, pode ser sey tranbulador
O meu tb estava escapando quando tirei ,era problema no meu trambulador que estava com parafuso folgado
Aí irmao eu fui fazer isso aí agora não está enguatando nenhuma marcha Oque aconteceu?????
Taloco nao sei nao, era pra tirar só a pecinha nao ia interferir em nada nas marchas
Já achei o problema aqui irmao tava meio ruim já a caixa de câmbio aqui ela quebrou
Passei 6 anos passando raiva com essa trava :( afs que raiva que dava quando a ré não entrava
Kkkkkk e quando da aquela zuadao e todo mundo q ta perto olha, é foda
E outra mesmo sem essa peça não tem como sair de uma quinta marcha e ir pra ré tem alguma trava interna que nao deixa hehe ;)
É dentro do cambio tem uns encaixe la. Nao tem perigo nao
Se é loko mano meu carro agora é outro da até gosto passar a marcha ré, antes apertava o câmbio e a marcha as vezes umas 70% das vezes não entrava dava aquela arranhada afs kkkk
mais o meu mesmo assim arranha a marcha
+Cristiane Scottini pode ser trambulador desregulado, embreagem baixa. Coloca a alavanca de cambio em neutro e veja se ela esta bem no centro, se estiver deslocada sera preciso regular
eu ja tirei o do meu a muito tempo, e é verdade fica muito melhor.
agora é espera os videos do AP se for verdade!!!!
não tem perigo de você está dirigindo e sem querer colocar a ré? ao invés da 4° colocar a ré? tirei o do meu hoje e estou com medo, rs.
Tem nao. A ré vc tem q empurra pra direita e puxa pra traz né, se vc nao empurrar pra direita ela nao entra, a 4 vc so puxa pra traz
Obrigado, me ajudou muito essa dica!
+Arthur Fontes Não se preocupe: as engrenagens das marchas sincronizadas (1ª/2ª/3ª/4ª/5ª) são helicoidais (dentes obliquos) e a engrenagem da marcha ré é seca e possui dentes retos (não sincronizada). Desta forma, é impossível vc engrenar a ré por engano porque é necessário o carro estar parado para que a marcha ré se faça engatar. Se tentar engatar a ré por engano e com o carro em movimento a frente, o máximo que vai acontecer será uma bela de uma "arranhada" que será ouvida de longe, mas a ré não vai entrar. Espero que tenha entendido! OK
vlw ai amigao nem eu sabia que era assim, é um ajudando o outro
+GQD films Com certeza amigo, um ajudando o outro e todos seguindo em frente!!!
Concordo tenho uma Parati bola não existe mais essa mola nem essa peça aí coisa inútil não precisa mesmo engenheiro idiota coisa sem sentido se fosse preciso não iriam tirar isso dos outros carros igual a Parati
Olha o meu eu tirei hj e nao entra a re nem apau vc pode me disser oq pode ser