Honda e:Ny1: Ez a Honda nem belpiacos? - Speedzone teszt
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Észbontó részletek, a belső tere lehetne egy nyolcvanas évek végi szuperhifi is, különben pedig kéjesen finom az egész. A Honda e:Ny1 nem egy tipikus japán exportautó.
#honda #hondaev #elektromos #speedzone #csik #soseveddel #teszt
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Mutatós lesz a forgalomban? Kutya közönséges 117. Ugyan olyan suv mint bármelyik másik. Nem értem hogy lehet ezért rajongani vagy év autója díj versenyen egyáltalán szoba hozni. És nem, nem ruhellem az elektromos autókat dehát ebben mi az ami különleges bármilyen szinten? A Honda E legalább a mai napig egy érdekes valami, valaki szerint csúnya valaki szerint aranyos, szerintem az utóbbi és mindig megbamulom, ez meg a Honda jel nélkül lehetne akármi.
Nagyon szép, egyedi megjelenésű autó! Nagyon hiányzott még egy elektromos SUV a piacról, köszönjük!
:DDDDDDDDDDDDDDD
Valaki csinálhatna mémet Csík kardozásából 10:16nál 😂😂😂
15:50 Rekuperáció lesz az Zsolt :)
Az automata tükörnek 2 szenzora van. Az egyik a szélvédőt nézi hogy éjszaka van vagy nappal. Nappal nem sötétedik. Ha szimulálni akarod el kell takarni a hátsó szenzort. Amíg a szenzor a különálló tükörtestben van addig eléred kézzel, de ha a mindent is figyelő bumszliban van akkor max ha kívül letakarod a szélvédőt.
Kezdjetek el elektromágneses tereket mérni elektromos autókban. Majd hozzánézni az egészségügyi határértékhez...
8:17 Nem akarom elhinni, hogy ez a könyöklő így kijöhetett a gyárból.
És ettől függetlenül, ez egy röhejes viccnek tűnik egy Model Y mellé állítva.
Ennyiből BYD seal simán.
Nem is gondolkodnék, szeretem a hondát de ez nem egy minőségi darab sajnos.
A színe szép mondjuk 😆
Totti a Supercar-ban nagyon leoltotta, mondván, hogy 2000 km után már zörög a futóműve, meg ha az ablakot fel-le húzza, az ajtóborítás láthatóan megmozdul, és a végszó az volt, hogy a japánoknak nem áll jól a lazaság és hogy ezt abszolút nem képes tolerálni a márkának. Kérdés, hogy általánosak-e ezek a dolgok vagy egyedi esetekbe futott bele...
Nyugi 2022-es Yaris Cross-om is ilyen, már 2000km-nél zörgött az ajtón a műanyag... csalódás
Egy dácsiánál vagy Fiatnál csak legyintenénk a zörgésre mert azok olcsóbbak de ez egy elég drága honda.
@@FerencLeventeBalogh 2001-es 323F BJ Mazdámban csak a kipufogó zörög mert bele ér a kaszniba.
Jó bemutató volt Csíktől, de ez az autó csalódás. Szeretem a japán autókat, de ez nem sikerült. Az ára meg kb mint egy túlárazott foswagen. Ez nem életképes. A hozzá hasonlított elektromos kona 13.8M-tól indul. 21 millióért ennél sokkal értelmesebb autók vannak.
Nem győzött meg. Honda e-m volt és szerettem>ünnep volt ránézni, beleülni. Ebben se különleges technikai megoldás, se design orgia>12 egy tucat crossover (és nem SUV) típusú villany közlekedő edény. A dicsért központ kijelző full béna>az álló tabletnek pont azaz értelme, hogy a navi térképe a hosszabbik irányban látszik és az úgy jó, hiszen azt szeretném látni hova tartok. Ha ugye a kormány mögötti kijelzőre helyezhető lenne a navi (vagy ne adj isten egy HUD-ra) akkor lehetne variálni, változtatni a központin megjelenített dolgokat. Sajna az van, hogy ez az autó pl. a KIA/Hyundai-tól, sőt, egy BYD-tól csúnyán le van maradva. Megúszós, alibi termék lett>pl. frank sincs, egy új, dedikáltan elektromos platformon. Kár érte, ráadásul közel 21M-ért>hát khhmmm...
Jó ötletnek tűnik ez a fix navi meg klimapanel, de ha én mindig CarPlayen használom a wazet akkor is pluszba néznem kell azt a nem túl szép gyári navit? Hát nem tudom…
@@aks_66 Mint más bemutatóból kiderült, a navi nem fix>oda rakja tükrözött navit>, csak a klíma rész.
@@aks_66 GTV6? Nyam, nyam... 😎
Maradok a jo oreg 7genes k24es manual accordomnal
Az elülső napfénytetőre sikerült rolót tervezni, de hátra már nem egy olcsó gagyi műanyag lappal kell szórakozni. Már látom hogy a hátul ülő felgépészkedi menet közben, mert egy ilyen fillérba..ás miatt kell megállni🤦♂️🤦♂️🤦♂️
5 perc alatt megnéztem, sajnos
2:50 Csík . EZ a szin az óráknál a számléapon nagyon nyomul most. Itt sme véletlen emiatt. Óra világában Tiffani kéknek hívják.
A Tiffani kék nekem zöldebbnek tűnik:
m.blog.hu/ku/kunigundakincsei/image/tiff5.jpg
4:12 -nél már jobban hasonlít.
hááát... kegyetlenül kíváncsi leszek... úgy 10-12 év múlva, mikor ezek az elektromos izék megérkeznek a haldokló nyugatról, a vad keletre... mit fognak tudni hatótáv terén... meg milyen állapotban lesznek... főleg az akku pakk..az szinte biztos hogy még akkor is drágák lesznek a jobbágynak... 😏😏😏😏
Egész jól javíthatóak az akkuk a moduláris rendszerük miatt, és még a legrégebbi Leafekben is van komoly elekteonika, így diagnoaztikával látni melyik caomag, sor, modul a gyengébb. Egyszerre nem romlik el az egéaz. Inkább az a kérdés, hogy ha ilyen ütemben fejlődik az akkutechnika, akkor mennyit fog érni a jövőben egy 10 éves.
@@steverose88 Egész jól javíthatóak az akkuk...aha...10 év múlva az akkupakk csere/javítás többe fog kerülni mint maga az autó...bár ha bódé még egyben lesz akkor meg fogja érni mert a belsőégésű nyűgjei nélkül a villanymotorban csak csapágyat kell cserélni...
@@magyarmg ez a lényeg. Most is drágább egy gyári új motor egy 10 éves autóba, mint maga az autó. Méggis van megoldás a javításra. Én nem aggódom, ki fog épülni a szervízhálózat. 20 éves Toyota hibridek is járnak még
Update: jól emlékeztem, hogy Handrás több mint 2 hónappal ezelőtt tesztelte itthon, Magyar kereskedőtől ezt az autót. Milyen elő széria? No, a középső kijelzőt lehet pár dologban változtatni, nem fix a navi helye felül. Még nem volt rá alkalom, hogy relevánsabb autótesztet rakott össze Zsoltnál, de ez az alkalom a kivétel. Pl. jogosan van kiakadva azon a hátsó üvegtető árnyékolón>tényleg, ezt az unpraktikus, kifejezetten igénytelen szopató megoldás hogy nem szúrta Zsolt szemét? Nem esik szó a DC töltési sebességről, ami egy ekkora akksijú, vadi új géptől inkább a vicc kategória>80 kw/h.
Valszeg nem fél órára kapta meg az autót...
@@speedzonehu Ez igaz, egy hétig! Ahogy az is, hogy ezek szerint már bő 2 hónapja elérhető itthon is tesztautó, az összes információval egyetemben. Tehát nehezen fogadom el ezek hiányát, arra hivatkozva, hogy mint elő szériás, eddig sosem volt modellként van most bemutatva.
Ez is bő két hónapos videó, az év autója tesztelésen forgattak egy gyorsat minden autóról amit megkaptak fél, max 1 órára. Tulajdonképp ez nem is teszt, csak egy gyors bemutató videó. Nyilván lehetne jobban is csinálni, de ez nem hiszem, hogy a Zsolton múlik, sokkal inkább az év autója szervezőjén, mert fizikai képtelenség 2-3 nap alatt 50 autóról mindent a legapróbb részletekig, tökéletesen elmondani, úgy hogy max 1 órára kapod meg. Mondjuk az elő szériás mentegetés tényleg cringe, de mentségére szóljon, hogy az év autóján rengeteg elő szériás autó megfordul. Amúgy Handrásnak se megy jobban, sőt amikor külföldi bemutatóra utazik és csak 1 autót kell letesztelnie 4-5 óra alatt, az is tele van hibával, sajnáltatja is magát utána mindig, hogy milyen nagyon nehéz volt... Normális magyar tesztautót pedig még nem kapott a Speedzone a Hondától (vagy legalábbis videó még nincs róla), de szerintem ez az autó nem is érdemel ennél többet, mert egy gagyi, túlárazott, tucat szemét az egész.
@@belamiezaszar5878 Nem tudok vitába szállni. 😎
@@belamiezaszar5878osztom a véleményed
Szeretnék venni 20 millióért egy autót amiben az üvegtetőt a nagyi otthonkájával takarom el. Gratulálok!
A 2000 es évek autóbelsőit akarom látni. Most. 😢
Én is, mert az még beltér volt
Ezek a legjobb tesztek amikor Csík lelkesedik is az adott autóért. 🤣
...bár ha olaszba' a Millén lát ilyet akkora "műanyag szar" a meghatározás...
Csikós azért nálad sincs minden rendben ha szerinted ez jó árban van 20 milláért. Tudom, hogy ezt kell mondanod mert ebből èlsz, de ez a kocsi miután megvetted, és 5 èvig fizetted az árát(ami nem 20 millió lesz lizingre) fog érni max. egy tizest, ami kb.az újkori reális ára lenne. Hatalmas üzlet...
A hátulról előre világító olvasólámpa pont ideális éjszaka, mikor a vezető szemébe világít a visszapillantótükrön keresztül.
És a könyv mögött, oldalt levő a mennyezetben? Biztosan te is erre gondoltál.
@@speedzonehu. Ez mar az uj generacionak keszult, aki nem konyvet olvas, hanem kutyut nez. Ezert jobb ha nem a kepernyon tukrozodik a feny, hanem hatulrol vilagitja. 😊
20 millióért marad náluk,pedig nagy Japán fan vagyok.
nekem ez a szín nagyon bejön!
Az összes elektromos csoda el van tolva. Mindegy milyen márka. Hondásként mondom.
Ennyiért még hozzáteszek egy keveset és veszek egy Type-R Civicet.
Nem nagyon értem azt az embert, aki ezért megy be egy kereskedésbe és Type-R-el megy haza. Szerintem a logon kivűl semmi közös nincs bennük.
@@szabolcs8349 Én nem mennék ezért. Soha, ezt magyarázom. Sosem vennék ennyiért ilyet. Hozzáteszek és veszek egy type-r-t.
@@ferencbertalanroth Én arra gondoltam, hogy ez egy praktikus családi autónak látszó tárgy. A Type-R az nagyon nem az. A két autó vásárló körének a keresztmetszete a 0-hoz közelít.
@@szabolcs8349 Simán használható családi autónak a Type-R is. Nyílván nem arra lett kitalálva. De ennyiért már kapható tényleg családi autónak kitalált jármű. Amivel mondjuk elmegyek a Balkánra kirándulni 3 gyerekkel is. Ezzel a 20 milliós csodával nem lehetne, mert kifogy az áram belőle.
Tesla mellett ki fog ilyet venni?
Na ez egy jó kérdés. Egy Model Y olcsóbb is, nagyobb is, meg ehhez képest technikában fényévekre van.
Csik es a csodalatos tricolor pulovere mikor dobja mar a szemetbe? Birom a csavot de csak kellene egy kis valtozatos oltozkodes a videoihoz pl mint a kollegai.Mondjuk lehet a roncsmentes elviszi a penzt:))
Lehet kap majd karácsonyra egy másikat, pontosan ugyanilyent csak újat 🤣
Különben én is sokszor 3-4 darab egyforma polót szoktam vásárolni ha tetszik, váltogatom őket, de nem látszik. Farmernadrágnál 2-3 azonosat.Volt olyan periódusom az életemben mikor csak fekete polókat hordtam, kérdezték is, hogy gyászolok-e, volt 11 darab azonos polóm is. A polókat amiket hordok egy színűek, lehetőleg semmi se legyen rajta, még a márkajelzés is negatívum számomra, viszont fontos a minőség.
lehet hülyeséget mondok, de szerintem úgy jött ki a 15.1" hogy a klímapanel külön kijelző a tablet "alatt".
K.rva kíváncsi vagyok, hogy ezt a sok 20 milliós sz@rt ki fogja megvenni, néhány céget leszámítva. Minap néztem,hogy egy rohadt Dacia is 7,5 millió. Atyavilág. Lehet csak én nem sz@rom a pénzt.
Kíváncsi vagyok, hogy hány Train Simulator rajongó agya kattant Shinjuku hallatán vissza a játékba. 😂
semmi japánosat nem látok benne, egyszerű unalmas túlárazott elektromos közlekedni való tárgy (nem autó)
20 millió felett ez is ......... Most mondjátok már el ha eltünnek a régi autó. Ki a fene fog tudni venni 2 gyermekes családdal iylen autót??? Egy autó ne egy élet miunkája legyen már, hanem egy közlekedési eszköz! A kacsát épp azért alkották meg anno, hogy a mozgás szabadságát megadják a legkisebb embernek is. Nagyon elrugaszkodtunk azóta a realitástol. Értitek egy átleg pék és eladónő házaspár, fog tudni újat venni??? Nem. Vagy ócskán ha megveszed az akkupakja már rottyon van. Tudom ott a BKV ja. 291 ezer havonta xd jaaa
Nálunk az átlag keresetű is új autóval jár (3-5 évnél nem régebbi). Nem az autók árával van gond, hanem az országgal és a tolvaj bandával. Rossz helyen panaszkodsz.
Nem orbánisztánnak készítik ezeket az autókat, európa hanyatló részén simán megveszik.
Egy barátom aki svájcban dolgozik és él, nővér pl 3 hónap alatt vett egy vadi új suzuki swiftet szalonból :D
Tudom tudom az csak egy suzuki... ok, de itthon veszel 3 hónapnyi lóvéból, úgy hogy van mellette kiadás is (kaja,pia, gyerekek ugye, rezsi, lakás bérlés stbstb...) ???
@@0Tigrincs0
FED
USA
@@0Tigrincs0Nettó baromság amit írtál, itt Ausztráliában is panaszkodnak elég sokan az új autó árak miatt, pedig ez sem 3. világbeli ország...
"Ki a fene fog tudni venni 2 gyermekes családdal ilyen autót???" NER lovagok...kösszpénzből
Elektromos csomagtér ajtó,de a függönyt szereld fel magadnak... 62kW=412 km. Ha szándékosan hazugságot közvetítesz, akkor te magad is hazuggá válsz. Nekem nem jön be ez az autó, valahogy ilyen összedobott érzetet kelt.
mehbízható?most ülsz benne először😂
20 milla. Ennyiért mér autót is adnak
egy 136lovas c mercit full fapaddal?
@@matemezofi9421 A 220 lovas CLA 250 4MATIC Shooting Brake 20 milla, a Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake, tehát AMG (!) is "csak" 25 milla, és egyik sem egy mozgó telefontöltő Mindegyik jóvel feljebb van mint ez és fapadosan is tud ennyit Ja, és kaphatók kékben is
@@matemezofi9421ja, az is kb dimenziokkal jobb mint ez az otvar fosh
10:15 -nél mi volt az a kilengés Csík?🤣🤣
Mondjuk szerintem jelent is valamit🤔🤣
9:15 De hasznos, hogy az összes cuccot leszórja nyitáskor a kalaptartóról! Ez kinek az ötlete volt?
9:55 Már amennyiben 33mm-t lépcsőnek hívhatunk.
Nem értem mi a baj a motortérrel, szerintem a műanyaggal lefedett motortér könnyebben tisztán tartható mintha csupasz kábelek meg műanyag dobozokat látnék. Amúgy egy elektromos autó motorterében miben kéne gyönyörködni, a narancssárga kábelekben meg csatlakozókban? Jobb is így letakarva, valami hülye elkezdené piszkálni, agyonnütné az áram aztán mindenki hűledezne, hogy hogyan lehetséges ilyesmi, hogy az autó megöl 0 km/h sebességnél.
Honda Ennyi :-)
A marketingosztály rászánhatott volna még tíz percet a név kisakkozására. Hamár "anyone" akkor lehetne inkább mondjuk " E.Neo.N" :)
Egy jó színben akár még jól is nézhet ki. Viszont az ára riasztó. De úgy általában az összes Honda modell ára manapság.
14:30 ez a 3 részre osztott kijelző jó dolog. De egyet áruljatok már el! Ha ez nyomkodja valaki , akkor nem büntet a rendőr? Igaz? Talán igen. Ha én a passatomban ugyanide rögzitem az navigációm vagy érintő kijelzős telcsim és nyomkodmom. Akkor azonnal repül a csekk. Most vagy egyiket se büntessék , vagy mindkettőt. Mert ez így értelmetlen.
Van a passatban távtartó tempomat meg sávtartó? Mert én max akkor nyomkodom, ha azok be vannak kapcsolva (az enyémen autopilotbak hívják) és a kocsi követi a foglamat, nem megy le az útról, nem megy neki az előttem lévőnek, stb. Ez a nem mindegy. Ugyanezt egy 20 éves autó nem tudja.
@@0Tigrincs0 te vezetsz vagy az autó vezet téged?
Ekettőspontenipszilonegy
Mar csak 3 naponta lesz Speedzone tenyleg?
Komolyan mintha pánikolának az autógyártók. Kapkodás nyomait látni az életszerűtlen, figyelmet elvonó funkciókkal, mint a lapostévé középpen, zavaró kormánygombok, csitrillió funkció lehetőség, folyamatos birizgálás, irányítgatás. Fárasztó lesz használni.
Azért kapkodnak, mert őrült a verseny, lehetőleg a konkurencia előtt kéne piacra lépni a cuccal, mert ha te sokkal inkább "up-to-date" vagy, téged fognak választani, tőled vesznek autót. Amúgy meg ez egy trend: az elkényelmesedett ember korát éljük, mindent a legkisebb erőfeszítés árán elintézni, megszerezni, működtetni. Lesz ez még így se...
@@tiborsztancs4779Balfaszkodás megy röviden.
20,7 nevetsegesen draga egy igazi avitas honda es most jelent , nem csoda,hogy porscheval versenyez eladasokba europaba tomeggyartokent
Kis pénzügyi gondolatébresztő. 2004-ben vettem az új Laguna 1.9 dCi 120 LE autómat a magyar kereskedőtől. Alapára akcióval 5,8 millió, még két extra és az üzembehelyezés után 6,1 milliós végösszeg. Befizettem 3,2 milliós kezdőt és havi 49 000 forint volt a törlesztője hat évre. Kerekített összegek. Jólfizetett munkavállaló voltam, azaz vagyok, bár most már nem érzek semmi előnyt az állítólagos átlaghoz képest. Az autót szeretem, most is ezt használom 171 ezer kilométerrel. Szóval. Vegyük azt, hogy ennek és a hasonló elektromos autóknak a havi törlesztője, hatéves futamidő és 7 milliós befizetés esetén 245 ezer forint. Ez ötször több, mint a 2004-es átlagos arány. Nem keresek ötször többet. Persze, ez az én hibám, főleg, hogy már akkor sem voltam kezdő munkavállaló. De! Más termékek is bő ötszörösére drágultak. Szóval, ezért nem fogynak. Különösen itthon. Utánna néztem egy kalkulátorban. Mondjuk, 9 milliós hitel. Egy 18 millió elektromos autó esetén ez 9 milliós önrész. Hatéves futamidő esetén egy picit 180 000 forint alatt kezdődnek a legjobb ajánlatok. Az önrész még rendben van, abból a szempontból, hogy kb. háromszoros a “drágulás”, de a törlesztő már három és félszeres.
Nekem tetszik a színe, az összes hasonló sárga, zöld metálos árnyalatok, akár más márkáknál is bejönnek. Külsőre nem rossz (átlagos), de ahogy kinéz, bármilyen más márka lehetne, akár koreai is pár évvel korábbról.
De ha jó a szemed vagy nagy betűkkel van nyomtatva, és ölben tartod a könyvet, akkor pont oda fog világítani. Bár lehajtott fejjel olvasni, kb 100% hányás lesz a vége, de minimum felfordul a gyomrod.
5000km után már fel sem tűnik a hangja. Inkább az elején zavaró, aztán egyre kevésbé lesz az. Szerintem.
ez tényleg ilyen kicsi, vagy csak olyan objektívvel lett felvéve? Csík mögött elég mininek tűnik.
Az autóban ami tetszett, az nem japán volt hanem magyar!😁
Csik, a Peugeot 308 döglégy metálzöldje is nagyon adja.
20 milláért anyone... hát nem anyone.
Hát a Csikósnak ez a nyavajgós stíusa nem nagyon jön be.
Köszönöm szépen a részletes tesztet.
Tamás
20:25 elől kell sötét hozzá.. van fény érzékelő, és utána vilagits rá a tükör lapra...
Ez egy elektromos ZR-V....nem túl eredetiek már a Hondánál sem 😮💨
Csak mert muszáj a krva elektromos irányt tolni....mekkora szemét fog maradni ezek után te jó ég, mert én 10-15 évnél többet nem adok ennek az elborult marhaságnak. (a jelenlegi technológiára értem)
ui: Azt a könyöklőt egyszerűen nem hiszem el!!...
Szerencsére a teslánál meg a nissannál nem olvasták a te okos jóslatodat és már vannak 15 évnél idősebb villanyautók amiknek semmi bajuk. Ennél már csak tartósabbak lesznek az azután gyártottak. Mellesleg újrafelhasználják az akkukat és nem a kukába megy.
@@0Tigrincs0 mellesleg a villanyauto tobb mint 100 eves, de lenyegtelen.
Sotetzold idoket elunk, majd elmulik 🫵
"Azt a könyöklőt egyszerűen nem hiszem el!!" Hát tényleg erős volt. Mint a nyiszorgó Merci Pista tesztjében.
Ez ma már kevés, az üvegtetőt meg miért nem felejtik már el a gyártók?
Na ez a delejes kocsi tetszik
drága.
A felni nekem tetszik.
De bolond a csík😂😂❤️
Mivel suv meg eleltromos ez már 2 ok amiért nem nekem szól. 😬🙄
Kibszott ronda de legalább drága és sz.r
Inkább a 600-as Fiat. Kicsit kiesebb az akkuja, kicsit gyengébb a motorja, de összességében nekem jobban bejön és olcsóbb is…
Japanoid
Térképzseb=soha senki nem használja.😂
Meglátom az m bert csíkokat hányok...
Úgy láccik a japókhoz nem jutott el híre annak, hogy (európában) mindenki sírva könyörgi vissza a fizikai gombokat a műszerfalra...erre itt a tablet...még szerencse, hogy az indexet nem a valamelyik menüből kell kiválasztani...ha meg lenne 20misi jáccóspénzem akkor nem a balatonra mennék ezzel...
Nem ártana tisztában lenni a SUV jelentésével... ez ugyanis crossover, de semmi baj.
Gugli fordító szerint a SUV Sport-haszon jármű. El tudsz vele menni horgászni vagy síelni? A SUV nem terepjáró.
Csak az a gáz, hogy maga a Honda hívja suvnak, de semmi baj.
@@tamaspapai4921 helytelenul. A SUV premium markaju, bizonyos meretosztaly feletti fizikai parameterekkel, pl. BMW X3 vagy attol nagyobb.
17:44 Csík úr. Ha nincs zonogalakk is koszos csak nem látod! :) Ja amit nem látsz az nem fáj? Ezért vesznek sokan fekete cipőd is. xd
Könyv? Az mi?
Lakkozott magasfényű fekete műanyag kívül, hogy mennyire életszerű 👍
Egy tökéletes világban talán.
Szerintem is kurvára unalmasak a szürke fekete autók.