Dobrý den, pěkná práce, ostatně jako vždy. Obecně pro před/poválečné dvoutakty: jaký olej do benzínu a v jakém poměru (záběh, násl. běžný provoz)? Děkuji
Mám otázku, aký je dôvod výroby čapu na presný rozmer a diery menšej, keď vyrobiť dieru je náročnejšie, ako výroba čapu? Aj dostupnosť nástrojov na dieru je lepšia na presný rozmer H8 H7.
Celkom dobrá otázka. Je pravda, že všeobecne sa uprednostňuje systém jednotnej diery, ale pri klukovkach v súčastnej dobe prevláda systém jednotného hriadeľa. Dôvod mi nie je známy.
jsem soustružník a fušer do motorek dávám palec nahoru, dobrej nápad a super práce.👍
Moc pěkná práce.
❤ MACHER mechanik 😊
Dobrý den, pěkná práce, ostatně jako vždy. Obecně pro před/poválečné dvoutakty: jaký olej do benzínu a v jakém poměru (záběh, násl. běžný provoz)? Děkuji
Hlavička. A keď sa pridá správne strojné vybavenie a šikovné ruky, úspech je zaručený...
16:40 dva dny, to bylo docela rychlé, na to, že je to "vývoj".
Máme kopec polotovarov na sklade. Či už kalené brúsené čapy , ale aj púzdra a ihlové klietky rôznych rozmerov.
Mám otázku, aký je dôvod výroby čapu na presný rozmer a diery menšej, keď vyrobiť dieru je náročnejšie, ako výroba čapu? Aj dostupnosť nástrojov na dieru je lepšia na presný rozmer H8 H7.
Celkom dobrá otázka. Je pravda, že všeobecne sa uprednostňuje systém jednotnej diery, ale pri klukovkach v súčastnej dobe prevláda systém jednotného hriadeľa. Dôvod mi nie je známy.
Pre ČZ nevyrábala motore značka Jawa? 🤔