Tive a felicidade de ter um SP2. Carro confortável, com dirigibilidade ergonômica (como um bom esportivo deve ser), muito estável e econômico acima de 80 kmh, ventilação e visibilidades perfeitas. Uma pena não continuar ser produzido com aperfeiçoamentos merecidos. Seria um Mustang brasileiro. Suspiros.
eu fui um dos previlegiados a ter um sp2 1973 , fiquei 15 anos com ele , carro espetacular , nunca me deixou na mão , e nem a pé heheheh, fiquei surpreso com esse dado do consumo de gasolina de fazer 6 km por litro na cidade , na verdade na época eu nem sentia , e ainda abastecia com gasolina azul , sim tinha a bomba de gasolina azul nos postos esso , texaco , shell , etc, enfim tive que me desfazer dele depois de 15 anos por falta de lugar , ele ficava na rua , mas enfim valeu a experiencia , hj só saudades
Me lembro que, na década de 70, o OSNI (jogador do Vitória/Ba) apareceu na Rua Urbano Duarte, bairro do Mont Serrat, com o seu SP2 zero bala! Eu, juntamente com meus amigos de infância, logo cercamos o automóvel que estacionou em frente ao armazém de Seu Marcelino! Enfim, duas celebridades alegrando aquelas curiosas crianças baianas!
Comprei um SP2 quando ainda era estudante em Ouro Preto. Sonho de todo jovem e que eu realizei no ano de minha formatura. Não tem palavras prá expressar aquele periodo de minha vida. Continuo curtindo carros esportes. O tempo não passa prá quem tem espírito jovem.
Conheci um homem que teve um sp verde .Eu era criança e todos corriam ver esse carro interessantíssimo.O que eu mais admirava era a altura desse carro .Eu gostava e gosto desse modelo .Acho bonito.
Cuando yo viajaba de ferias a Mar del plata, vi un SP2, en un servicentro, que automóvil espectacular, muy raro, Pensaba que era un Porsche, su color era verde metalizado con franjas, un carro de otro planeta, era en el año 1.973, su cilindrada de 1.600 cc.; ahora moro en ciudad del Este Paraguay y sólo llegué a ver carros extraordinarios como el Miura 1.600, cc, con motor passat y un Puma, el SP2, solo quedó en mi memoria , pero me sigue gustando
Eu tinha 7 ou 8 anos de idade quando o SP foi lançado. Uma pessoa do meu bairro comprou um e sempre que ele parava na padaria vizinha, a molecada cercava o carro - eu incluso, e todos ficávamos, literalmente, babando. Como era e continua lindo esse carro. Abraços!
Meu Pai teve um 1975 na cor Ouro Libra , lindíssimo. Aproveitei ele bastante, e na questão de desempenho era mais que suficiente para época na minha opinião.
Com coroa e pinhão 8/31 montado em um câmbio da TL1600; colocando um comando de 286º no motor do SP e escape do Puma, o SP andava pra burro. Eu tive o privilégio de experimentar essa configuração por muitos anos♥
Boas e triste lembranças... meu irmão teve 2 SP's vindo a falecer em um deles, na época ele com 25 anos e eu com 19. Mas boas lembranças é que andei muito nesse carro e era extremamente delicioso pilotar. Quando vejo vídeos como esse a lembrança vem à tona, tudo isso à 35 anos atrás. Parabéns pelo vídeo.
A ENVEMO fez uma adaptação de um Karmann-Ghia com motorização Corvair, um motor encomendado à Porsche pela GM. Meu pai teve um e, com seu súbito falecimento, teve o kit desmontado e o original remontado para posterior venda do veículo. O kit Corvair ficou encostado vários anos e eu o montei num SP2. Com 6 cilindros, 2700cc e 240HP era um sonho! Foi um terror do circuito ilegal de São Paulo. Na Dutra era impressionante! Bons tempos...
Tive um em 1978 e vendi 1981, VW SP2 1975, chassi BL 09280 esta rodando ainda hoje em São Paulo. Provavelmente de um colecionador. Esse carro guarda lembranças agradáveis da minha juventude e algo mais........ um joia perdida no seu interior.
Realmente é um dos carros mais bonitos já fabricados pela Volksvaghen.Aqui em Sorocaba em nunca mais vi um SP2 rodando. Raridade mesmo.
ปีที่แล้ว
Atualmente só é possível ainda ver esses carros raros em exposições realizadas em algumas cidades do Brasil! Aqui em Santa Maria Madalena, todo ano em setembro é realizado o encontro de carros antigos patrocinado pela prefeitura da cidade em conjunto com o ACB (Automóvel Clube do Brasil)! Um colírio para os nossos olhos! Minha Omega Suprema CD 3.0 ano 1993 faz parte desse encontro também!🚗
Realmente é um dos carros mais bonitos que a VW já fabricou. O dia que eu vi um na rua,fiquei sem entender nada de que carro era aquele. Depois que foi tomar conhecimento que era o SP2,um carro totalmente diferente e extremamente bonito e elegante.
O SP2 era eu sonho de consumo, mas infelizmente nunca tive um, e na minha opinião é o VW mais bonito já construído até hoje. É uma pena não terem prosseguido com o SP3.
Eu já tinha ouvido falar desse carro, mas nunca tinha o visto tão detalhado como nesse vídeo!!! Estou admirado com o seu design, moderno até para os dias de hoje😳!!! Realmente um belíssimo carro esportivo!!!
Nos anos 80, eu viajava a trabalho quase toda semana, de SP ao RJ. Saia de SP no domingo às 23:00 h e chegava ao RJ logo cedo. Eu estava acostumado ir com um carro pequeno e econômico. Comprei um SP 2 e na primeira viagem, como o carro gastava muita gasolina, quando desci a serra das Araras, ainda longe do Rio de Janeiro, acabou a gasolina as 5 horas da manhã. Eu na estrada, posto fechado morrendo de medo pois eu estava na baixada fluminense. Kkkkk Sobrevivi.
@@sergiotadeu209 não é bem assim. Naquela época não tinha muitas informações de onde tinha postos de combustíveis e nem tinha em.grande quantidade ao longo da Dutra. Seu comentário é de gente azeda.
@@sergiotadeu209 - Não sei sua idade, porém., nos a os 1970/80, TODOS os postos de gasolina fechavam as 22:00 h. e só abriam as 06:00 h. da manhã. Era proibido abrir postos à noite. Como eu disse, eu estava acostumado a ir toda semana só RJ, com um carro mais econômico e o tanque dava e ainda sobrava um pouco. Mas o SP2 gastava muito e eu não tinha onde abastecer. Não sou imprudente, dirijo a 54 anos sem qualquer multa ou acidente.
Andei com um em 76, um amigo recém tinha comprado "zero", carro barulhento, velocidade final baixa, instável na dianteira, beberrão e, caro, porém, esteticamente um lindo veículo!
Lembro bem desse carro meu amigo comprou um em 1995 nós trabalhávamos junto ele me dava a chave do carro pra mim andar eu tinha dezesseis anos na época esse carro tinha o câmbio bem curtinho e as marchas era bem próxima uma da outra Me deu uma saudade bons tempos 😁😁 Nostalgia 😎😎
SP2 ........ Tenho muita história pra contar deste carro kklkkkl pra quem fala que sai de traseira, fica bom com pneu 195/70 com até 28lbs, fica show; barulhento , se regulado as válvulas seu ronco vira música; fraco, o meu chega a 200km/hora (motor standard original) e de saida a dupla carburação fala alto; suspensão não tem pra ninguém numa estrada de terra kkkk, consumo, se andar na casca faz 14km/l se pisa 6km/l; superaquecimento, se tiver fora de ponto, válvulas desreguladas ou bomba velha, aí sim esquenta; ponto fraco tem sim ..... sua frente é bem leve mas com pneus na dianteira 185/70 com 22lbs já ajuda bem ...... FELIZ ANO NOVO A TODOS ; até pra quem não gosta de SP2 kkkkk😂🤝👍
Um carro que foi muito sucesso SP2 SP1 ele vinha com motor de dois cavalos de potência100 14,2 161 6,9 fazia quatro na cidade e na estrada10,9 em 1975 linha 1973 ele é muito bonito
Muito bonito o SP2. Meu amigo tinha um e eu ia pra faculdade com ele e no outro dia ele ia no meu, que era um Karmann Guia TC. Ambos esportivos e motor acho que era o mesmo 1600 deitado, carros muito legais e esportivos pra época.
Conheci o sp2 em Tres Corações, enfrente a praça Pelé em 72/73, fiquei impressionado com o carro para a epoca, a frente de tudo o que havia. Quem fala mal por ai, nao entende de projeto e desenho de carro. Uma evolução para época. Dps de vários anos, comprei um e restaurei, verde místico e dps outro vermelho, todos dois com motor 1.7 com comando mais alto, andando como um esportivo. Os alemães não se conformam desse carro ter sido feito no Brasil e produzido somente aqui, e estão levando vários desses pra lá. Um deles, viu meu carro em uma oficina no Sul de Minas, queria comprar de qquer jeito e pagava muito em Euros. Faz mais sucesso lá, nos EUA, e aqui tem uma legião de fãs. Assim como o puma GTS, tb., que era uma referencia para nós na época e sonho de consumo. Isso faz parte de nossa história.
O lançamento foi o SP 1 com motor 1600 que não aprovou pela motorização fraca e câmbio curto e a VW lançou o SP2 com motor 1700 e câmbio longo, mas para chamar mais a atenção do público que não gostou do SP1 pelo motor fraco, a VW colocou um console central e o estofamento passou a ser em couro ao invés de curvin e no console adotou relógios medidores que o SP1 não tinha, tudo para chamar de volta o público.
@@robertomarcelino6706 infelizmente foi isso mesmo. Aconteceu o mesmo com outras montadoras que queimaram filme de um lançamento devido ao fracasso de um antecessor recente.
Tive o privilégios de fazer uma viagem de 600 km dirigindo um SP2 Tinha apenas 6 seis meses que tinha a carteira de motorista A viagem foi do Rio de Janeiro a Santo Antônio de Pádua 300 km de distância da capital e estradas muito acidentadas e muito sinuosa e mesmo assim consegui fazer 600km uma média de 95km por hora. Já se passaram 50 anos e eu tinha 18 anos de idade. O melhor veiculo topo de linha da época . 6:43
Tive um SP-2 zero comprado em 1973. Maravilhoso, era cor ocre. Me apaixonei pelo carro quando conheci na Feira Alemã, no Ibirapuera, em 1971. Super charmoso, chamava atenção por onde passava. Na cidade nota 10. Na estrada tinha alguns problemas. O projeto não contemplou um cárter de óleo maior para o motor 1700 e acima de 120 km/hora a temperatura subia muito. Outra dificuldade era a leveza da frente desequilibrada em relacao à traseira, e quando passava de uma determinada velocidade havia perda de estabilidade na frente. Eu corrigia essa dificuldade com um saco de areia no compartimento frontal. Sinto muita saudades dele.
Quando eu era criança, um dia, na escola, a professora mandou fazer uma redação sobre o que o aluno ia querer no futuro, quando adulto. Me lembro como hoje: "vou comprar um SP2!"
Hoje graças ao SP 2 ,CASEI COM A PROMEIRA MULHER SENTAR NO MEU SP 2 TENHO DOIS FILHOS,A MENINA CASADA COM TRES FACULDADE BANCARIA E O MENINO HOJE ENGENHEIRO ELÉTRICO DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO ((WEG)), GRAÇAS A DEUS E O SP 2 MARAVILHA
bem bonito!!! lembro os viagens nos inícios dos anos 80s ao RG DO SUL e ficar admirado pela beleza desse carro. Feliz ano novo para todos deste uruguaio admirador de carros brasileiros!!
SP-2 AMARELO FOI MEU PRIMEIRO CARRO , COMPREI-O ASSIM QUE TERMINEI A FACULDADE E MINHA PÓS GRADUAÇÃO EM 1975 E FOI O SONHO QUE REALIZEI DESDE QUE VI SUA PROPAGANDA DE LANÇAMENTO EM 1972 NUM GLOBO DA MORTE.
A pouco tempo preparei as mangas de eixo e suspensão para o SP2 do meu amigo Daniel Ventura de BH parceiro do Rodrigao do The Garage, que carro incrível!!! SP2 tornou-se um sonho!
Eu tenho o privilégio de ver um todos os dias no meu trabalho. Um senhor de idade é dono dele, raramente dirige o carro porque pra quem nunca entrou, em um, o carro é baixíssimo e é bem difícil, principalmente pra quem já tem mais idade. Sentado na posição de guiar, você aparenta estar deitado, e em uma posição baixíssima, parece que o banco está no chão. É bem estranho inicialmente, mas depois acostuma. É uma experiência e um carro ímpar.
Eu tive oportunidade de dirigir um na minha adolescência pois um amigo da família pediu o carro do meu pai para uma viagem e deixou o SP2 parado em casa com a chave eu achei a frente muito longa um verdadeiro esportivo baixo e esperto nas curvas
No final dos anos setenta meu vizinho tinha um sp2 prata, eu tinha uns 12 anos e me lembro dele ter levado o filho dele e eu pra passear, morávamos no Montese e ele foi apitar uma partida de futebol no subúrbio, o carro fazia sucesso, mesmo estando já fora de linha, ele mesmo dizia que SP era abreviatura de "sem potência" kkkkkkkkkkk
Eu tive o prazer de ter os dois , mas o que realmente ficou pra sempre no coração foi SP2 , não pude ficar com ele pela gravidez da minha ex esposa . Mas hoje se tivesse a chance compraria outro até mesmo para restaurar.
Conheci pessoas que tiveram este veículo na época cheguei trabalhar na repintura de um em Pôrto velho RO E em Paracambi Rio de Janeiro estiquei a frente de sp2 de côr prata de um filho de um comerciante ,confeço ainda acho lindo esse carro
Muito bom documentário. Eu imagino que na época, quem pagava pelo SP tinhacomo mais importante o estilo e a conhecida (e portanto acessível) mecânica VW - algo que poucos carros esportivos e caros conseguiam conciliar. E o que foi diminuindo seu sucesso foi o público enxergar seu visual como "batido", deixando de ser interessante aos olhos do público. Algo natural.
ปีที่แล้ว
Vejo como um privilégio ter sido dono de um SP2 no final dos anos 70. O carro tinha um design encantador e, na cor branca, uma elegância sóbria. No entanto, uma experiência em estrada, em dia de chuva, me fez desfazer-me dele. Agora, assistindo ao vídeo, quase meio século mais tarde, bateu a saudade... Obrigado!
Olha eu dirigir um achei ótimo pouco dias atrás falei do SP 2 maravilhoso pra sua época tenho saudade vendo voltei ao passado maravilhoso o sp2 ,só é. Vê-lo fui a Loucura parabéns prá voceis que permite em vê-lo novamente, abraços a todos.
Sempre quis ter o Puman, o velocimetro marcava 200 ou perto disso, não lembro... era criança e vi um vermelho parado na porta de casa e pensei! um dia vou ter esta máquina!, tive a oportunidade de comprar um sp2 laranja, mas não comprei e me arrependo hoje. abraços.
Para o jovem que eu era, um SP2 zero Km foi um chamariz infalível na conquista de lindas gatinhas. Os bancos eram de couro e o carro era lindo demais, mas tinha seus defeitos desagradáveis, a saber: 1- Se chamado no acelerador por um tempo mediano ele esquentava, obrigando a que se diminuísse a aceleração, fato que eu odiava; 2- Era um carro perigoso, pois em qualquer curva, jogava muito a traseira. Creio que para colocar um motor mais potente, o SP2 precisaria ter a suspensão redimensionada a ponto de torná-lo mais estável nas curvas, principalmente em pistas molhadas.
Lindo carro, prova de competência de nossos projetistas, e da capacidade de criar. Algo que creio deve ter atrapalhado ele, o desempenho, ele merecia um motor mais potente, mesmo naquela época os esportivos tinham motores mais potentes, a mecânica dele deveria seguir uma linha semelhante ao Porsche, um motor turbo ou de maior cilindrada. As linhas pediam isso. Ter sistema de freios duplos e direção de segurança eram grandes evoluções para a época.
tive 2 exemplares um 1973 vermelho, e um 1974 amarelo, isso na década de 1990, quando jovem, ainda sonho em ter um restaurado, mais o $ não dá.,depois de um cancer de fígado, transplante e 2 prótes de quadril, a saúde se tornou a prioridade., mais quem sabe Deus me abençoará. lindo carro saudades.
Muito legal, um super esportivo que até parece moderno nos dias de hoje , super carro, um desses chega valer 50 mil, sua forma arredondada trás a modernidade como novo, sou louco por esse carro e o puma GT, mas pra ter um desses tem que ta bom de grana, custa uma nota preta, mais que um zero km
Ele ainda é bonito. Se fosse lançado hoje com esse design, modernizado é claro, seria um produto de sucesso.
A Mercedes lançou uma "cópia" dele, com 50 anos de atraso!
Tive a felicidade de ter um SP2. Carro confortável, com dirigibilidade ergonômica (como um bom esportivo deve ser), muito estável e econômico acima de 80 kmh, ventilação e visibilidades perfeitas. Uma pena não continuar ser produzido com aperfeiçoamentos merecidos. Seria um Mustang brasileiro. Suspiros.
eu fui um dos previlegiados a ter um sp2 1973 , fiquei 15 anos com ele , carro espetacular , nunca me deixou na mão , e nem a pé heheheh, fiquei surpreso com esse dado do consumo de gasolina de fazer 6 km por litro na cidade , na verdade na época eu nem sentia , e ainda abastecia com gasolina azul , sim tinha a bomba de gasolina azul nos postos esso , texaco , shell , etc, enfim tive que me desfazer dele depois de 15 anos por falta de lugar , ele ficava na rua , mas enfim valeu a experiencia , hj só saudades
Cido : creio que naquela época não botavam álcool na gasolina. Estou certo ?
@@diegojourdan8911 Exato, na época não havia a adição de álcool à gasolina.
Me lembro que, na década de 70, o OSNI (jogador do Vitória/Ba) apareceu na Rua Urbano Duarte, bairro do Mont Serrat, com o seu SP2 zero bala! Eu, juntamente com meus amigos de infância, logo cercamos o automóvel que estacionou em frente ao armazém de Seu Marcelino! Enfim, duas celebridades alegrando aquelas curiosas crianças baianas!
Comprei um SP2 quando ainda era estudante em Ouro Preto. Sonho de todo jovem e que eu realizei no ano de minha formatura. Não tem palavras prá expressar aquele periodo de minha vida. Continuo curtindo carros esportes. O tempo não passa prá quem tem espírito jovem.
Que legal!! Sou de Ouro Preto!! Moro no Espírito Santo!! Meu tio teve um SP2! Era um luxo!! Abraços!!
Parabéns pela aquisição! Eu invejava todos que tinham!🙌
Gostei também, carro bonito
eu achei um SP2 da hotwheels 😃😃😃
Opa sou da Anistia qual era sua república la
Era muito bonito pra época, quando eu era criança meu tio teve um sp2!
Realmente foi o VW mais bonito que eu havia visto! Sonho de muitos daquela época. Talento dos projetistas brasileiros, eram feras!
De acordo.
Conheci um homem que teve um sp verde .Eu era criança e todos corriam ver esse carro interessantíssimo.O que eu mais admirava era a altura desse carro .Eu gostava e gosto desse modelo .Acho bonito.
Cuando yo viajaba de ferias a Mar del plata, vi un SP2, en un servicentro, que automóvil espectacular, muy raro, Pensaba que era un Porsche, su color era verde metalizado con franjas, un carro de otro planeta, era en el año 1.973, su cilindrada de 1.600 cc.; ahora moro en ciudad del Este Paraguay y sólo llegué a ver carros extraordinarios como el Miura 1.600, cc, con motor passat y un Puma, el SP2, solo quedó en mi memoria , pero me sigue gustando
Meu pai teve um, Namorava com minha mãe na época!!! Muita lembrança boa ele tinha do carro!!!! Pena que não guardou para mim!!!!
Meu pai teve um SP2. Reclamava justamente da performance. Em 1977 trocou por um Puma GTS
Eu tinha 7 ou 8 anos de idade quando o SP foi lançado. Uma pessoa do meu bairro comprou um e sempre que ele parava na padaria vizinha, a molecada cercava o carro - eu incluso, e todos ficávamos, literalmente, babando. Como era e continua lindo esse carro. Abraços!
😃😍
Eu também era assim só observando e curtindo o visual dele .
Meu Pai teve um 1975 na cor Ouro Libra , lindíssimo. Aproveitei ele bastante, e na questão de desempenho era mais que suficiente para época na minha opinião.
Esse é um carro que você se apaixona à primeira vista.
Com coroa e pinhão 8/31 montado em um câmbio da TL1600; colocando um comando de 286º no motor do SP e escape do Puma, o SP andava pra burro. Eu tive o privilégio de experimentar essa configuração por muitos anos♥
Não seria 1700 c?
Boas e triste lembranças... meu irmão teve 2 SP's vindo a falecer em um deles, na época ele com 25 anos e eu com 19. Mas boas lembranças é que andei muito nesse carro e era extremamente delicioso pilotar. Quando vejo vídeos como esse a lembrança vem à tona, tudo isso à 35 anos atrás. Parabéns pelo vídeo.
Cara, meu irmão teve um desses azul escuro, top
Sinto muito por sua perda!
Boas e tristes lembranças,
Meus sentimentos.
@@bradock121Sério ???
Meu irmão tinha um sp2...o ronco e a sensação de estar naquele carro era impagável...
Era muito bonito para a época, hoje é lindo 👍👍
A ENVEMO fez uma adaptação de um Karmann-Ghia com motorização Corvair, um motor encomendado à Porsche pela GM. Meu pai teve um e, com seu súbito falecimento, teve o kit desmontado e o original remontado para posterior venda do veículo. O kit Corvair ficou encostado vários anos e eu o montei num SP2. Com 6 cilindros, 2700cc e 240HP era um sonho! Foi um terror do circuito ilegal de São Paulo. Na Dutra era impressionante! Bons tempos...
Amava este carro na década de 70! A propaganda da VW era linda! Sonhava em ter um deste! Hj se eu encontrar um em bom estado eu compraria!!!
tERIA QUE VENDER OS RINS!" E AINDA ASSIM NÃO DARIA PRA COMPRAR! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Eu cheguei a ter SP 2 carro maravilhoso era o meu sonho de consumo deixou saudades até hoje eu admiro carro espetacular..
Tive um em 1978 e vendi 1981, VW SP2 1975, chassi BL 09280 esta rodando ainda hoje em São Paulo.
Provavelmente de um colecionador.
Esse carro guarda lembranças agradáveis da minha juventude e algo mais........ um joia perdida no seu interior.
Tive um, SP2 muito bom chegava a 170 e não balançava no contra fluxo mas era muito caro,tinha um tocafitas de cartucho marca Muntz.Bons tempos.
Realmente é um dos carros mais bonitos já fabricados pela Volksvaghen.Aqui em Sorocaba em nunca mais vi um SP2 rodando. Raridade mesmo.
Atualmente só é possível ainda ver esses carros raros em exposições realizadas em algumas cidades do Brasil! Aqui em Santa Maria Madalena, todo ano em setembro é realizado o encontro de carros antigos patrocinado pela prefeitura da cidade em conjunto com o ACB (Automóvel Clube do Brasil)! Um colírio para os nossos olhos! Minha Omega Suprema CD 3.0 ano 1993 faz parte desse encontro também!🚗
Meu sonho até hoje.
O Brasil é um País que adora carros. Mas não entendo porque as montadoras não investem nesse seguimento.
Porque carro aqui é muito caro.
Realmente é um dos carros mais bonitos que a VW já fabricou. O dia que eu vi um na rua,fiquei sem entender nada de que carro era aquele. Depois que foi tomar conhecimento que era o SP2,um carro totalmente diferente e extremamente bonito e elegante.
kkkkk naquela altura parecia um carro do futuro0.
Caraca.mano.ebonito.ate.hoje.numa.epoca.nao.era.nen.nascido.mais.javi.um.en.sp.lembro.atehoje .era.um.amarelo
COMPREI UM SP 2 (( 0 KM ,)) MARAVILHOSO,COM ELE CONQUISTEI HOJE MIMHA ESPOSA C/45 ANOS DE CASADO ATÉ HOJE
MARAVILHOSO. TENHO SAUDADE
O SP2 era eu sonho de consumo, mas infelizmente nunca tive um, e na minha opinião é o VW mais bonito já construído até hoje. É uma pena não terem prosseguido com o SP3.
Eu já tinha ouvido falar desse carro, mas nunca tinha o visto tão detalhado como nesse vídeo!!! Estou admirado com o seu design, moderno até para os dias de hoje😳!!! Realmente um belíssimo carro esportivo!!!
Nos anos 80, eu viajava a trabalho quase toda semana, de SP ao RJ. Saia de SP no domingo às 23:00 h e chegava ao RJ logo cedo. Eu estava acostumado ir com um carro pequeno e econômico. Comprei um SP 2 e na primeira viagem, como o carro gastava muita gasolina, quando desci a serra das Araras, ainda longe do Rio de Janeiro, acabou a gasolina as 5 horas da manhã. Eu na estrada, posto fechado morrendo de medo pois eu estava na baixada fluminense. Kkkkk Sobrevivi.
Nos anos 80 aquela região após a descida da serra era perigosa demais.
Hj é quase impossível não ser assaltado por ali se o carro parar.
O que chamou atenção em seu comentário foi a insegurança que a décadas assola o RJ.... E cada vez pior
ACABOU A GASOLINA PORQUE NÃO COMPLETOU O TANQUE QUANDAO ERA NECESSÁRIO QUEM DEIXA O TANQUE FICAR SEM GASOLINA É IMPRUDENTE SEM NOÇÃO!
@@sergiotadeu209 não é bem assim. Naquela época não tinha muitas informações de onde tinha postos de combustíveis e nem tinha em.grande quantidade ao longo da Dutra.
Seu comentário é de gente azeda.
@@sergiotadeu209 - Não sei sua idade, porém., nos a os 1970/80, TODOS os postos de gasolina fechavam as 22:00 h. e só abriam as 06:00 h. da manhã. Era proibido abrir postos à noite. Como eu disse, eu estava acostumado a ir toda semana só RJ, com um carro mais econômico e o tanque dava e ainda sobrava um pouco. Mas o SP2 gastava muito e eu não tinha onde abastecer. Não sou imprudente, dirijo a 54 anos sem qualquer multa ou acidente.
Andei com um em 76, um amigo recém tinha comprado "zero", carro barulhento, velocidade final baixa, instável na dianteira, beberrão e, caro, porém, esteticamente um lindo veículo!
Lembro bem desse carro meu amigo comprou um em 1995 nós trabalhávamos junto ele me dava a chave do carro pra mim andar eu tinha dezesseis anos na época esse carro tinha o câmbio bem curtinho e as marchas era bem próxima uma da outra
Me deu uma saudade bons tempos 😁😁
Nostalgia 😎😎
Ainda é muito bonito.
Um sonho de consumo.
SP2 ........ Tenho muita história pra contar deste carro kklkkkl pra quem fala que sai de traseira, fica bom com pneu 195/70 com até 28lbs, fica show; barulhento , se regulado as válvulas seu ronco vira música; fraco, o meu chega a 200km/hora (motor standard original) e de saida a dupla carburação fala alto; suspensão não tem pra ninguém numa estrada de terra kkkk, consumo, se andar na casca faz 14km/l se pisa 6km/l; superaquecimento, se tiver fora de ponto, válvulas desreguladas ou bomba velha, aí sim esquenta; ponto fraco tem sim ..... sua frente é bem leve mas com pneus na dianteira 185/70 com 22lbs já ajuda bem ......
FELIZ ANO NOVO A TODOS ; até pra quem não gosta de SP2 kkkkk😂🤝👍
Um carro que foi muito sucesso SP2 SP1 ele vinha com motor de dois cavalos de potência100 14,2 161 6,9 fazia quatro na cidade e na estrada10,9 em 1975 linha 1973 ele é muito bonito
Parabéns!!! Gostei muito. Sou dessa época e meu amigo Celso tinha um SP 2. Inesquecível as viagens entre Florianópolis e Itajaí - SC. 😃
Valeu pelo elogio!! 😃
Muito bonito o SP2. Meu amigo tinha um e eu ia pra faculdade com ele e no outro dia ele ia no meu, que era um Karmann Guia TC. Ambos esportivos e motor acho que era o mesmo 1600 deitado, carros muito legais e esportivos pra época.
Conheci o sp2 em Tres Corações, enfrente a praça Pelé em 72/73, fiquei impressionado com o carro para a epoca, a frente
de tudo o que havia. Quem fala mal por ai, nao entende de projeto e desenho de carro. Uma evolução para época. Dps de vários anos, comprei um e restaurei, verde místico e dps outro vermelho, todos dois com motor 1.7 com comando mais alto, andando como um esportivo. Os alemães não se conformam desse carro ter sido feito no Brasil e produzido somente aqui, e estão levando vários desses pra lá. Um deles, viu meu carro em uma oficina no Sul de Minas, queria comprar de qquer jeito e pagava muito em Euros. Faz mais sucesso lá, nos EUA, e aqui tem uma legião de fãs. Assim como o puma GTS, tb., que era uma referencia para nós na época e sonho de consumo. Isso faz parte de nossa história.
Esse carro marcou sempre desde moleque foi meu sonho de consumo!
O lançamento foi o SP 1 com motor 1600 que não aprovou pela motorização fraca e câmbio curto e a VW lançou o SP2 com motor 1700 e câmbio longo, mas para chamar mais a atenção do público que não gostou do SP1 pelo motor fraco, a VW colocou um console central e o estofamento passou a ser em couro ao invés de curvin e no console adotou relógios medidores que o SP1 não tinha, tudo para chamar de volta o público.
O SP1 queimou o SP2...
Erro da Volkswagen que se precipitou.
@@robertomarcelino6706 infelizmente foi isso mesmo. Aconteceu o mesmo com outras montadoras que queimaram filme de um lançamento devido ao fracasso de um antecessor recente.
Sendo assim o Gol deu uma sorte danada kkkkkk
Eu pequenino , mas era meu sonho de consumo , vi o primeiro em exposição em Cabo Frio , faz tempo !!!!!!!!!
Tive o privilégios de fazer uma viagem de 600 km dirigindo um SP2 Tinha apenas 6 seis meses que tinha a carteira de motorista A viagem foi do Rio de Janeiro a Santo Antônio de Pádua 300 km de distância da capital e estradas muito acidentadas e muito sinuosa e mesmo assim consegui fazer 600km uma média de 95km por hora. Já se passaram 50 anos e eu tinha 18 anos de idade. O melhor veiculo topo de linha da época . 6:43
Tive um SP-2 zero comprado em 1973. Maravilhoso, era cor ocre. Me apaixonei pelo carro quando conheci na Feira Alemã, no Ibirapuera, em 1971. Super charmoso, chamava atenção por onde passava. Na cidade nota 10. Na estrada tinha alguns problemas. O projeto não contemplou um cárter de óleo maior para o motor 1700 e acima de 120 km/hora a temperatura subia muito. Outra dificuldade era a leveza da frente desequilibrada em relacao à traseira, e quando passava de uma determinada velocidade havia perda de estabilidade na frente. Eu corrigia essa dificuldade com um saco de areia no compartimento frontal. Sinto muita saudades dele.
Não posso esquecer que eu tinha um desse de brinquedo na cor laranja quando criança!
Eu achava ele lindo !
Quando eu era criança, um dia, na escola, a professora mandou fazer uma redação sobre o que o aluno ia querer no futuro, quando adulto. Me lembro como hoje: "vou comprar um SP2!"
Cara, eu não sou muito ligado em carros, mas SP2 era o carro que eu queria ter tido. Acho até hj ele lindo.
Hoje graças ao SP 2 ,CASEI COM A PROMEIRA MULHER SENTAR NO MEU SP 2 TENHO DOIS FILHOS,A MENINA CASADA COM TRES FACULDADE BANCARIA E O MENINO HOJE ENGENHEIRO ELÉTRICO DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO ((WEG)), GRAÇAS A DEUS E O SP 2 MARAVILHA
Tenho um 73, sou o segundo dono, comprei em 77. Tenho vidros, para-brisas dianteiro traseiro, basculantes traseiros, lanternas, tudo em dobro.
Somos 2 kkkkk
Parabéns pelo bom gosto e manter essa raridade
Muito lindo esse carro. A Volkswagen nuncaa mais consegui fazer um carro bonito aqui no Brasil.
bem bonito!!! lembro os viagens nos inícios dos anos 80s ao RG DO SUL e ficar admirado pela beleza desse carro. Feliz ano novo para todos deste uruguaio admirador de carros brasileiros!!
Nunca tive, nem mesmo tive o prazer de andar em um!!! Mas sou apaixonado pelo SP2! Gostaria muito de ainda poder ter um!
Que carro lindo, que saudade de ver essa obra de arte andando mas ruas 🛻🛻🛻
Com certeza, é um dos mais belos,e estiloso,que já foi feito.
SP-2 AMARELO FOI MEU PRIMEIRO CARRO , COMPREI-O ASSIM QUE TERMINEI A FACULDADE E MINHA PÓS GRADUAÇÃO EM 1975 E FOI O SONHO QUE REALIZEI DESDE QUE VI SUA PROPAGANDA DE LANÇAMENTO EM 1972 NUM GLOBO DA MORTE.
Eu fui instrutor de direção na Gaúcha car e o carro que eu dava aula de direção era o Sp2. Em 1974
Adquiri um em 1977, era de segunda mão ano 1974, momentos maravilhosos, eu tinha 21 anos e curti muito ele, cor beje alabastro, saudades
Bom dia, tive um SP2 1972 cor prata era muito lindo e achei excelente! Era tudo de bom!!!!!!!!!!! Boas lembranças. Obrigado pela matéria. Abraços.
Na minha Cidade, um cidadão tem um PUMA, perdi a foto, minha,no volante, ele só uso ele aos domingos, todo restaurado top👍👍👍😏😏
A pouco tempo preparei as mangas de eixo e suspensão para o SP2 do meu amigo Daniel Ventura de BH parceiro do Rodrigao do The Garage, que carro incrível!!! SP2 tornou-se um sonho!
Acho o SP-2 um dos carros mais lindos, gostaria muito de um dia ter um.
Eu tenho o privilégio de ver um todos os dias no meu trabalho. Um senhor de idade é dono dele, raramente dirige o carro porque pra quem nunca entrou, em um, o carro é baixíssimo e é bem difícil, principalmente pra quem já tem mais idade. Sentado na posição de guiar, você aparenta estar deitado, e em uma posição baixíssima, parece que o banco está no chão. É bem estranho inicialmente, mas depois acostuma. É uma experiência e um carro ímpar.
Nessa época eu era um jovem de 22 anos. Esse carro era o meu sonho de consumo.
Tive um , que comprei todo lascado e restaurei, ficou muito bonito, fiquei com ele por 4 anos e depois vendi.
Lindo demais ainda hoje!
Eu tive oportunidade de dirigir um na minha adolescência pois um amigo da família pediu o carro do meu pai para uma viagem e deixou o SP2 parado em casa com a chave eu achei a frente muito longa um verdadeiro esportivo baixo e esperto nas curvas
No final dos anos setenta meu vizinho tinha um sp2 prata, eu tinha uns 12 anos e me lembro dele ter levado o filho dele e eu pra passear, morávamos no Montese e ele foi apitar uma partida de futebol no subúrbio, o carro fazia sucesso, mesmo estando já fora de linha, ele mesmo dizia que SP era abreviatura de "sem potência" kkkkkkkkkkk
Kkk
Tive um patrão que tinha 2,08 m de altura e dizia que era o MELHOR carro que tinha. Ele tinha um galaxie e só usava em último caso.
Adorava o SP 2
Muito Muito Bonito Modelo de Carro Fantástico!!!!!!!!!
Sim eu tive um SP2
Adorava o carrinho
Pena que eu vendi
Muito top carro muito confortável para época
Era muito lindo! Que saudades!
Eu tive o prazer de ter os dois , mas o que realmente ficou pra sempre no coração foi SP2 , não pude ficar com ele pela gravidez da minha ex esposa . Mas hoje se tivesse a chance compraria outro até mesmo para restaurar.
Conheci pessoas que tiveram este veículo na época cheguei trabalhar na repintura de um em Pôrto velho RO
E em Paracambi Rio de Janeiro estiquei a frente de sp2 de côr prata de um filho de um comerciante ,confeço ainda acho lindo esse carro
Belo carro. Valia à pena ter investido no motor 1800 cc.
Eu tive um ano/ modelo 1973 ,com placas do ano do carro QW 1973, o meu era azul e muito bonito, hoje com certeza valeria muito dinheiro, época boa! JB
Muito bom documentário. Eu imagino que na época, quem pagava pelo SP tinhacomo mais importante o estilo e a conhecida (e portanto acessível) mecânica VW - algo que poucos carros esportivos e caros conseguiam conciliar. E o que foi diminuindo seu sucesso foi o público enxergar seu visual como "batido", deixando de ser interessante aos olhos do público. Algo natural.
Vejo como um privilégio ter sido dono de um SP2 no final dos anos 70. O carro tinha um design encantador e, na cor branca, uma elegância sóbria. No entanto, uma experiência em estrada, em dia de chuva, me fez desfazer-me dele. Agora, assistindo ao vídeo, quase meio século mais tarde, bateu a saudade... Obrigado!
Olha eu dirigir um achei ótimo pouco dias atrás falei do SP 2 maravilhoso pra sua época tenho saudade vendo voltei ao passado maravilhoso o sp2 ,só é. Vê-lo fui a Loucura parabéns prá voceis que permite em vê-lo novamente, abraços a todos.
Tive um SP2 na época da minha faculdade. Era vidrado nele. Um excelente carro para a época.
Graças a Deus eu tive um, eu amo até hoje.
Sempre quis ter o Puman, o velocimetro marcava 200 ou perto disso, não lembro... era criança e vi um vermelho parado na porta de casa e pensei! um dia vou ter esta máquina!, tive a oportunidade de comprar um sp2 laranja, mas não comprei e me arrependo hoje. abraços.
Gostei da excelente apresentação do modelo que me deixou muita saudade !
Carro lindo, me lembro desse carro quando eu tinha 10 anos, nos anos 70.
Para o jovem que eu era, um SP2 zero Km foi um chamariz infalível na conquista de lindas gatinhas. Os bancos eram de couro e o carro era lindo demais, mas tinha seus defeitos desagradáveis, a saber: 1- Se chamado no acelerador por um tempo mediano ele esquentava, obrigando a que se diminuísse a aceleração, fato que eu odiava; 2- Era um carro perigoso, pois em qualquer curva, jogava muito a traseira. Creio que para colocar um motor mais potente, o SP2 precisaria ter a suspensão redimensionada a ponto de torná-lo mais estável nas curvas, principalmente em pistas molhadas.
Lindo carro, prova de competência de nossos projetistas, e da capacidade de criar. Algo que creio deve ter atrapalhado ele, o desempenho, ele merecia um motor mais potente, mesmo naquela época os esportivos tinham motores mais potentes, a mecânica dele deveria seguir uma linha semelhante ao Porsche, um motor turbo ou de maior cilindrada. As linhas pediam isso. Ter sistema de freios duplos e direção de segurança eram grandes evoluções para a época.
Lindo demais!
Abraços...
Tenho um SP2 vermelho /1974 estou recuperando ele sou apaixonado ❤
Meu pai teve um quando eu era pequeno... era sensacional
tive 2 sp 2 ....foi uma experienca maravilhosa ,um exelente carro ,que me proporcionou muitas alegrias
Muito legal! Revivi minha infância.
Ele levantava a frente , que era muito leve .O pessoal colocava peso no porta malas pra ficar mais estável.
Saudades dessa época !!!
tive 2 exemplares um 1973 vermelho, e um 1974 amarelo, isso na década de 1990, quando jovem, ainda sonho em ter um restaurado, mais o $ não dá.,depois de um cancer de fígado, transplante e 2 prótes de quadril, a saúde se tornou a prioridade., mais quem sabe Deus me abençoará. lindo carro saudades.
Meu primo tinha um, quando eu entrei neste carro foi a melhor coisa que eu tive, só alegria
Nunca fui fã dos VW antigos como Fusca e Brasília...porém o SP2 é bem bonito,um carro bom para fazer modificações mecânicas e deixá-lo mais esportivo!
Meu primeiro carro . SP2 branco . Muito lindo .
Meu pai teve um quando eu era pequeno lá no início dos anos 80. Até hoje acho um carro muuito bonito!!
Muito interessante a história desse carro incrível
Já tive. Deixou muita saudade... Videira/SC.
Muito legal, um super esportivo que até parece moderno nos dias de hoje , super carro, um desses chega valer 50 mil, sua forma arredondada trás a modernidade como novo, sou louco por esse carro e o puma GT, mas pra ter um desses tem que ta bom de grana, custa uma nota preta, mais que um zero km
Tive um 1976, azul noite, lindo carro, confortável andava bem. Saudades
EXCELENTE REPORTAGEM. Essa carro estava na vanguarda no Brasil. Obrigado por publicar. PARABÉNS.
Obrigado pelo elogio!! 😃