Ola, eu sou o Suboficial Paulo, que estava no resgate, na primeira equipe que chegou ao local, descendo de rapel do helicóptero. Parabéns pela sua história. Um dia desses nos encontramos. Abs
Raciocínio do piloto Garcês: -Nossa, vou ser demitido da Varig caso admitir que errei. Vou fazer um pouso forçado na Amazônia. Melhor morrer que perder o emprego!
Sim, mas foi sumária e injustamente demitido da Varig, sendo que o Garcez foi o culpado pela arrogância em não relatar seu erro, é também da varig ao entregar um plano de voo errado. Zilli nunca mais conseguiu emprego como piloto novamente.
@@plantao0388 Em todas as entrevistas ele diz que nunca mais conseguiu emprego na aviação, apesar de não ter perdido a licença, ao contrário do Garcez. Porém, ele não revela de que vive atualmente, Mas disse lançou um sobre o ocorrido.
JORGE NETO exato , ninguém quer prejudicar ninguém , lembrando que a vida dele também estava em jogo. Devido a alguns acidentes é que hoje voamos de forma mais segura, foram os acidentes que fizeram a aviação comercial evoluir e avaliar os procedimentos hoje utilizados. Lembrando que isso evolui dia a dia .
Mauricio Ramos ele não queria cair Mas a arrogância dele levou ao acidente O co piloto tentou interpelar várias vezes Inclusive ele mentiu ao comunicar com outros voos informando pane, nao houve pane, e quando poderia falar aonde estavam, ele nao o fez para nao ser mandado embora da companhia o que atrapalhou os resgate pois não sabiam aonde a porra da aeronave estava
@@mauricioramos1873 Lembrando que ele deu um fora no piloto da FAB que tentou ajudar e em todo mundo que queria ajudar, lembrando também que ele ficou voando como um idiota por mais de uma hora, não é passível de choradeira a peça que ele aprontou. Bem feito que se lascou.
E o controlador de voo tbm que não percebeu várias vezes os pilotos reportando a numeração da direção errada em que estavam sem alertar a proa correta de Belém.
Chorei muuuito com a história deste vôo que assisti na Discovery, esse Afonso não existe, não conheço nenhuma pessoa como ele. Já está com o lugar guardado do lado de Deus, por mais pessoas assim no mundo, parabéns Afonso, vc é demais.
14:10 lá no canal do aviões e música tem uma série em 3 episódios com o co-piloto do 254 e ele fala desse cara que acabou morrendo pq estava em pé... E aqui acompanhando a história na visão dos passageiros, vc entende o pq que o cara estava em pé !!😨
O cara tava em pé pq tinha em suas mãos e abraçado a mesma (naquela época era normal) uma pequena maleta cheia de dinheiro em espécie. Dizem q por causa do impacto a tal maleta entrou na região torácica do indivíduo. 😯 #oBagulhoÉlooooÔoooooko
Com toda solidaderiedade q este fato merece - cada um dos envolvidos - pax sobreviventes e tripulação também. Entrei na VARIG c 15 em 1964, cheguei a atuar num centro de cópias na sobreloja do prédio Central da RG no SDU e preparava esses manuaís de forma rápida, mtas vezes c deficiência d tinta....por aí..... Assistir esses vídeos sempre nos ensina algo, sim. Todos aprendemos, como diz o Lito do Aviões e Música.............verdade! Deus abençoe a todos......inclusive a tripulação . Nossos sentimentos às famílias enlutadas....
Se essa história fosse nos EUA já tinha virado um bom filme no mínimo. Alguém poderia usar o livro Vôo sem volta do Nilson Zille pra inspirar um filme e contar essa história no cinema ou talvez até numa mini série.
Assisti o depoimento dele, é comparado com o rapaz (19) o mateiro, percebi que o rapaz foi bem mais humano, pois não saiu fugiu para o mato e tentou tirar mais gente, foi buscar água e depois foi buscar a ajuda, não estava lá, mas como é a nossa condição criar uma história a partir das informações que temos foi à conclusão que cheguei.
Para ver como todos temos algum conhecimento e podemos sermos importantes, muita gente se acha melhor e superior que outras por terem algum estudo, estrutura financeira entre outros fatores que achamos que nos tornam "melhores" porém nesse caso uma pessoa simples salvou toda essa gente, o rapaz que encontrou água e sabia andar na floresta, mesmo que ele não tenha conhecimentos acadêmicos por exemplo, ainda assim é uma pessoa inteligente, por isso eu sempre digo ninguém é melhor do que ninguém, apesar das diferenças no final somos todos iguais, talvez se o comandante Garcia soubesse disso, seria mais humilde em admitir e reconhecer o erro e voltar quando o copiloto percebeu que tinham pego a proa errada com 1 hora de viagem, combustível para voltar eles tinham, mas o orgulho, arrogância e medo de tomar uma encarcada da empresa, resultou nisso.
Eu conheci esse caso somente semana passada.Eu vejo as matérias e sofro como se fosse parente dos parentes q se foram...foi muito forte.Estou Leandro livro caixa preta,muito bom
Sabe lá Deus o que se passava com o comandante, pq ele perdeu as esperanças de viver pois se despediu dos passageiros e até mesmo do co_ piloto. O Afonso foi herói em em terra e os pilotos foram heróis ao sucesso do pouso do avião.
O comandante tava cheirado/uso de cocaína em serviço. Se tivesse voltado p Marabá IRIA SER EXPULSO DA VARIG e preso. Obs: o copiloto deu a entender tempos atrás em entrevista, sobre o "cheirado"
Gostaria de saber, que não foi relatado em nenhum vídeo sobre o acidente, sobre os pilotos meio aos sobreviventes dentro da mata. O que eles faziam? O que falavam? Como era a relação de ambos com os sobreviventes no meio do mato? Abraços.
O Copiloto esteve o tempo todo deitado pq havia ferimentos na perna e o Garcez ficou o tempo todo ajudando os passageiros a sair do avião, montava grupos pra procurar água ou outra coisa, apesar de tudo ele ajudou os passageiros o tempo todo durante a permanência na mata.
Esse episódio triste mudou o conceito de interação entre piloto e ci-piloto. Hoje não funciona mais assim. O Comandante hoje não é mais o todo poderoso numa cabine de avião. Não existe mais decisão unilateral nem do piloto ou co-piloto
Eu comandei helicóptero em missões de vários tipos, a responsabilidade é muito grande, mas eu sempre busquei mostrar minhas limitações, qualquer um erra, mas é preciso lembrar de admitir!
Cmte César Garcez é um ser humano passivel de erros e acertos como qualquer um de nós. Com certeza ele nao queria aquele desfecho, imagine o quanto esse homem sofre até os dias de hoje, tanto é, que nunca mais houve mais nenhuma aparição pública.😢😢😢😢😢😢😢😢
A VARIG derrubou aquele avião quando alterou a orientação de coordenadas de 3 para 4 digitos e não treinou os pilotos.Garcez e Zille, assim como outros pilotos da VARIG na época, também foram induzidos ao erro,mas conseguiram perceber e escapar da morte.Os dois pilotos daquele voo giraram sem combinarem, o seletor para 270 em vez 027. Foram considerados culpados e condenados na maior injustiça feita com pilotos da aviação do Brasil. Dois heróis injustiçados que conseguiram descer aquele avião nas árvores da selva fechada da Amazônia e salvar muitas pessoas que deveriam lhes serem gratas por terem saído vivas daquela atrapalhada armadilha que a VARIG lhes jogou.Tiveram suas carreiras destruídas por uma covardia da cia aérea que até hoje vejo pessoas aqui falando mentiras, comentando sobre algo do qual não fazem a menor idéia nem entendem absolutamente nada do que estão falando nem nada do que aconteceu.
Descubro que estou voando em direção errada, acabo de queimar o resto de combustível tentando concertar meu erro; ao invés de comunicar a torre, por medinho de perder o emprego...
Normalmente é perdido o emprego, e torna-se muito difícil de conseguir outro por constar esta ação no histórico, por isso, existem pilotos que evitam declarar emergência (invalida o CMA, sendo necessário a realização de novos exames - no período fica afastado sem receber) ou retornar para a origem.
@@arthurphillipe8659 cale a boca pivete não sabe de nada e fica comentando merda , quem salvou o avião foi o co piloto o Zille esse sim foi o herói , enquanto o vadio do comandante o Garcez já tava fazendo sua despedida na caixa preta dizendo que morreriam e tinha mais jeito
Garseis fas me lembrar de uma história que minha avo contava um cara teimoso sentou num cacho de coco estava cortando o talo alguem avisou mas nao acreditava que ia cair
o mais estranho nessa estoria toda e' que 12 passageiros morreram no acidente a tripulacao nao morreu mas so os passageiros sobreviventes trabalharam para salvar os demais feridos e a tentar conseguir ajuda de resgate - o que fazia a tripulacao que esta a viva que nao tomou controle da situacao sendo essa equipe responsavel pelo bem estar de todos do voo?
Eu discordo, tenho 3 exemplares do livro Caixa Preta do Ivan Sant'anna no qual ele relata detalhes desse acidente... lá diz que o Garcez, assim como em um navio, foi o último a deixar o local do acidente, e que ele e a chefe dos comissários Solange foram os que mais ajudaram os feridos... a única coisa que causou discórdia foi quando duas comissárias, que não lembro o nome, se sentindo imundas, colocaram biquínis e foram se banhar em um igarape próximo... alguns passageiros acharam isso uma falta de respeito com os feridos e falecidos no local...
Luiz André Ignácio Eu também me fiz essa pergunta,mas acredito que a estrutura já deve ter apodrecido,essa reportagem que passa no inicio é de 1997 a estrutura já estava bem precária,acho que não deve ter mais nada ou quase nada.
Luiz André Ignácio creio que sim. pois em 1982 um avião caiu proximo a fortaleza CE. um vasp 168 e ainda hj os destroços estão la. mas sao pouquíssimos. trem de pouso e alguns ferros da aeronave, carcaças e cadeiras tudo ja se destruíram devido ao tempo
14:10 sobre o medico legista Este provavelmente foi o senhor que o zille avistou morto quando acordou na cabine, ele foi projetado na queda e foi parar na cabine dos pilotos, Os assentos tmb. Todas se soltaram o que mudou na aviação e hoje elas aguentam um impacto muito maior.
Aquele vagabundo mora nos Estados Unidos a anos , foi pra lá usufruir de sua aposentadoria , enquanto isso o coitado do Zille só se lascou e acabaram com a carreira dele , mesmo não tendo culpa alguma no acidente pois a época o responsável da cabine era o comandante ou seja o senhor Garcez
9:38 haaa cara, da um tempo. Agradecer por não ter morrido eu até entendo, mas Agradecer por ter passado por essa experiência, nossa que experiência boa né obrigado meu Deus, quase morri mas agradeço pela experiência??? kkk Ser humano é complexo...
Quem pousou foi o Zille o co piloto , o infeliz do comandante já até tinha se despedido e dito que morreriam , quem foi o herói foi o co piloto que assumiu o manche e conseguiu pousar com a graça de Deus
Não deveria ser feita essa entrevista com esse ex-comandante devido a sua postura senhorial, típica de militar, que não deu ouvidos às observações de passageiros acostumados com a rota.
Agradecer por essa experiência? Conta outra, ninguém deseja passar por isso. QUE MENTIROSO!! ISSO É APENAS PRA VENDER IDEIA COM PALESTRINHA MOTIVACIONAL.
O comandante... Errou em tudo, foi arrogante e orgulhoso, nao quis escutar o copiloto, nao assumiu seu erro com medo de ser mandado embora, preferiu continuar a frente do que retornar dando chance de pousar em outro lugar, sabia que estava errado e nao aceitava...
Ola, eu sou o Suboficial Paulo, que estava no resgate, na primeira equipe que chegou ao local, descendo de rapel do helicóptero. Parabéns pela sua história. Um dia desses nos encontramos. Abs
Você sabe me dizer se o avião ainda está no local ?
+Ângelo Fernando Em 1997 o Roberto Cabrini, durante essa reportagem, encontrou a carcaça desse 737-200.
essas são as coordenadas da localização 10º46S/052º21W
www.google.com.br/maps/place/10%C2%B046'00.0%22S+52%C2%B021'00.0%22W/@-10.7705181,-52.3647559,12746m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d-10.7666667!4d-52.35
AutoNewsTV Parabéns a toda equipe de salvamento e resgate pelo comprometimento e solidariedade. 🙏🏻
Raciocínio do piloto Garcês:
-Nossa, vou ser demitido da Varig caso admitir que errei. Vou fazer um pouso forçado na Amazônia. Melhor morrer que perder o emprego!
Exatamente isso.
@Evan Martin DJ preferir morrer sozinho é uma coisa, preferir matar 12 pessoas é outra
exatamente isso , é inacreditável cara
Vaidoso
@@breninznx 12? podia ter morrido era todo mundo, inclusive ele mesmo!
Parabéns ao co piloto Zille aquele sim foi o herói usado por Deus para salvar essas pessoas
Sim, mas foi sumária e injustamente demitido da Varig, sendo que o Garcez foi o culpado pela arrogância em não relatar seu erro, é também da varig ao entregar um plano de voo errado. Zilli nunca mais conseguiu emprego como piloto novamente.
@@herculesmatheusderwisz7486 ele sobrevive de quer ou se aposentou
@@plantao0388 Em todas as entrevistas ele diz que nunca mais conseguiu emprego na aviação, apesar de não ter perdido a licença, ao contrário do Garcez. Porém, ele não revela de que vive atualmente, Mas disse lançou um sobre o ocorrido.
@@herculesmatheusderwisz7486 ele tinha começado a carreira
@@plantao0388 Uma injustiça que fizeram com ele, assim como o piloto do acidente de Luciano Huck.
Vi gente defendendo o Garcez aqui!! É isso mesmo produção??????? Hj graças a ele temos a expressão na aviação: Dar uma de Garcez..."
kkk
JORGE NETO exato , ninguém quer prejudicar ninguém , lembrando que a vida dele também estava em jogo. Devido a alguns acidentes é que hoje voamos de forma mais segura, foram os acidentes que fizeram a aviação comercial evoluir e avaliar os procedimentos hoje utilizados. Lembrando que isso evolui dia a dia .
JORGE NETO se nao fosse por ele ou se não fosse pela estupidez dele?
Mauricio Ramos ele não queria cair
Mas a arrogância dele levou ao acidente
O co piloto tentou interpelar várias vezes
Inclusive ele mentiu ao comunicar com outros voos informando pane, nao houve pane, e quando poderia falar aonde estavam, ele nao o fez para nao ser mandado embora da companhia o que atrapalhou os resgate pois não sabiam aonde a porra da aeronave estava
@@mauricioramos1873 Lembrando que ele deu um fora no piloto da FAB que tentou ajudar e em todo mundo que queria ajudar, lembrando também que ele ficou voando como um idiota por mais de uma hora, não é passível de choradeira a peça que ele aprontou. Bem feito que se lascou.
A Varig teve uma parcela de culpa nesse episódio tbm.
E o controlador de voo tbm que não percebeu várias vezes os pilotos reportando a numeração da direção errada em que estavam sem alertar a proa correta de Belém.
Chorei muuuito com a história deste vôo que assisti na Discovery, esse Afonso não existe, não conheço nenhuma pessoa como ele. Já está com o lugar guardado do lado de Deus, por mais pessoas assim no mundo, parabéns Afonso, vc é demais.
Aquino, homem que me deu a oportunidade na Souza Cruz em 1992, onde busquei absorver seus conhecimentos. Agregador. Grande!
14:10 lá no canal do aviões e música tem uma série em 3 episódios com o co-piloto do 254 e ele fala desse cara que acabou morrendo pq estava em pé... E aqui acompanhando a história na visão dos passageiros, vc entende o pq que o cara estava em pé !!😨
Caraca é verdade
Tem um vídeo do copiloto falando q esse passageiro estava embreagado.
O cara tava em pé pq tinha em suas mãos e abraçado a mesma (naquela época era normal) uma pequena maleta cheia de dinheiro em espécie. Dizem q por causa do impacto a tal maleta entrou na região torácica do indivíduo. 😯
#oBagulhoÉlooooÔoooooko
Com toda solidaderiedade q este fato merece - cada um dos envolvidos - pax sobreviventes e tripulação também. Entrei na VARIG c 15 em 1964, cheguei a atuar num centro de cópias na sobreloja do prédio Central da RG no SDU e preparava esses manuaís de forma rápida, mtas vezes c deficiência d tinta....por aí..... Assistir esses vídeos sempre nos ensina algo, sim. Todos aprendemos, como diz o Lito do Aviões e Música.............verdade! Deus abençoe a todos......inclusive a tripulação . Nossos sentimentos às famílias enlutadas....
Se essa história fosse nos EUA já tinha virado um bom filme no mínimo. Alguém poderia usar o livro Vôo sem volta do Nilson Zille pra inspirar um filme e contar essa história no cinema ou talvez até numa mini série.
Mas aqui no Brasil só vira filme histórias de bandidos e assassinos
Verdade
Concordo
Livro Caixa Preta explica melhor!!!
sem duvidas
um simples homem; na sua simplicidade salvou a si mesmo e a outros . DEUS SEJA LOUVADO
Assisti o depoimento dele, é comparado com o rapaz (19) o mateiro, percebi que o rapaz foi bem mais humano, pois não saiu fugiu para o mato e tentou tirar mais gente, foi buscar água e depois foi buscar a ajuda, não estava lá, mas como é a nossa condição criar uma história a partir das informações que temos foi à conclusão que cheguei.
Para ver como todos temos algum conhecimento e podemos sermos importantes, muita gente se acha melhor e superior que outras por terem algum estudo, estrutura financeira entre outros fatores que achamos que nos tornam "melhores" porém nesse caso uma pessoa simples salvou toda essa gente, o rapaz que encontrou água e sabia andar na floresta, mesmo que ele não tenha conhecimentos acadêmicos por exemplo, ainda assim é uma pessoa inteligente, por isso eu sempre digo ninguém é melhor do que ninguém, apesar das diferenças no final somos todos iguais, talvez se o comandante Garcia soubesse disso, seria mais humilde em admitir e reconhecer o erro e voltar quando o copiloto percebeu que tinham pego a proa errada com 1 hora de viagem, combustível para voltar eles tinham, mas o orgulho, arrogância e medo de tomar uma encarcada da empresa, resultou nisso.
"...talvez se o Comandante *GARCIA* soubesse disso..." ?! 🤔
Eu leio muito sobre aviões no mundo inteiro esse foi o mais impressionante.
*FOI DEUS QUE FOI O HERÓI E SEMPRE SERÁS ELE,O CENTRO DE TUDO EM NOSSAS VIDAS*
Pq então ñ fica sentada esperando Deus mandar comida e água pra vc? Kkkk
Afonso foi o caraaaaa! Conhecia tudo da mata!
Ce sabe que pessoas morreram, né?
O Afonso merecia uma estátua na cidade dele .
O Afonso deveria ser mais reconhecido depois desse acidente !
esse afonço foi um heroi na tragedia ajudou a todos
que istoria linda parabéns Deus e tudo em nossas vidas
Eu conheci esse caso somente semana passada.Eu vejo as matérias e sofro como se fosse parente dos parentes q se foram...foi muito forte.Estou Leandro livro caixa preta,muito bom
Isso que é história e lição de vida!!! Pena não ter a terceira parte!
Sabe lá Deus o que se passava com o comandante, pq ele perdeu as esperanças de viver pois se despediu dos passageiros e até mesmo do co_ piloto. O Afonso foi herói em em terra e os pilotos foram heróis ao sucesso do pouso do avião.
Complicado dizer ele errou , mas imagina o psico dele naquele momento
Carro vc para no posto da um tempo e avião
@@ulissesaraujo6792 vdd, eu penso muito nisso.
Tinha usado cocaína.
O comandante tava cheirado/uso de cocaína em serviço. Se tivesse voltado p Marabá IRIA SER EXPULSO DA VARIG e preso. Obs: o copiloto deu a entender tempos atrás em entrevista, sobre o "cheirado"
Piloto punido, co-piloto punido, VARIG: nunca nem vi. 🤦🏼♀️
A Varig faliu! Pior punição.
Gostaria de saber, que não foi relatado em nenhum vídeo sobre o acidente, sobre os pilotos meio aos sobreviventes dentro da mata. O que eles faziam? O que falavam? Como era a relação de ambos com os sobreviventes no meio do mato? Abraços.
tem um livro do copiloto voo sem volta ele conta detalhes :)
O co piloto deu o relato dele semana passada no canal avioes e musicas... muito bom, sao 3 videos
Vi numa entrevista no canal aviões e músicas que o copiloto estava paralisado devido a machucados na cabeça e perna
O Copiloto esteve o tempo todo deitado pq havia ferimentos na perna e o Garcez ficou o tempo todo ajudando os passageiros a sair do avião, montava grupos pra procurar água ou outra coisa, apesar de tudo ele ajudou os passageiros o tempo todo durante a permanência na mata.
pesquise que vc vai achar o video do copiloto o zile .ele fala tudo o que aconteceu .
Você procurou isso?
Não!
Mas você assistiu até o final?
Sim!
Kkkkkkkkkkk
Deus abençoe 🙏!
Varig cometeu um erro e o Garcez completou
Esse comandante colocou pânico mesmo.
Tenhamos todos um bom final Acho q ele estava noiado
Ele tava cheirado/usou cocaína.
Pra que dizer que estão preste a morrer??? Diz q vai fazer o pouso forcado
Esse episódio triste mudou o conceito de interação entre piloto e ci-piloto. Hoje não funciona mais assim. O Comandante hoje não é mais o todo poderoso numa cabine de avião. Não existe mais decisão unilateral nem do piloto ou co-piloto
O Piloto Garcês tinha totais condições de reverter esse erro
Tinha que fazer um filme com esse fato
Cadê a terceira parte pelo amor de Deus???
Eu comandei helicóptero em missões de vários tipos, a responsabilidade é muito grande, mas eu sempre busquei mostrar minhas limitações, qualquer um erra, mas é preciso lembrar de admitir!
emocionante
Que relato incrível.
Quem veio depois da entrevista do Nilson do canal do Lito ?
Cmte César Garcez é um ser humano passivel de erros e acertos como qualquer um de nós. Com certeza ele nao queria aquele desfecho, imagine o quanto esse homem sofre até os dias de hoje, tanto é, que nunca mais houve mais nenhuma aparição pública.😢😢😢😢😢😢😢😢
Não foi um erro! Foi uma sequência de erros graves! Não tem como justificar!!!
Esse. Piloto. É. Um. Grande. Herói. Merece. Tudo. De. Bom. Merece. Ser. Condecorado. Sauvou. Várias. Vidas. Obrigado. Homem. De. Deus. Deus. É ..com. Vc. Meus. Parabéns.
Tá zuando né ?
@@luisfelipebapeli1014
Sim. Esqueceu de escrever "ironia" kk
Foi mesmo.twntou matar depois salvou kkkkkk
Como vocês “o irresponsável” 1:28
A VARIG derrubou aquele avião quando alterou a orientação de coordenadas de 3 para 4 digitos e não treinou os pilotos.Garcez e Zille, assim como outros pilotos da VARIG na época, também foram induzidos ao erro,mas conseguiram perceber e escapar da morte.Os dois pilotos daquele voo giraram sem combinarem, o seletor para 270 em vez 027. Foram considerados culpados e condenados na maior injustiça feita com pilotos da aviação do Brasil. Dois heróis injustiçados que conseguiram descer aquele avião nas árvores da selva fechada da Amazônia e salvar muitas pessoas que deveriam lhes serem gratas por terem saído vivas daquela atrapalhada armadilha que a VARIG lhes jogou.Tiveram suas carreiras destruídas por uma covardia da cia aérea que até hoje vejo pessoas aqui falando mentiras, comentando sobre algo do qual não fazem a menor idéia nem entendem absolutamente nada do que estão falando nem nada do que aconteceu.
Verdade, a Varig teve parcela de culpa.
Afonso abaixo de Deus foi muito importante.
Não existe nas transcrições da caixa preta qualquer menção sobre arremetida do avião
Grande Afonso herói
Os passageiros bem mais orientados que o comandante
A vaidade de um ser humano dá nisso !
No Brasil em acidente aéreo a culpa é sempre do Piloto, a empresa é santa e o que se salvaram é graças a deus...
Tipo isso
Descubro que estou voando em direção errada, acabo de queimar o resto de combustível tentando concertar meu erro; ao invés de comunicar a torre, por medinho de perder o emprego...
Normalmente é perdido o emprego, e torna-se muito difícil de conseguir outro por constar esta ação no histórico, por isso, existem pilotos que evitam declarar emergência (invalida o CMA, sendo necessário a realização de novos exames - no período fica afastado sem receber) ou retornar para a origem.
Uma vergonha e a massa só bota a culpa nos pilotos
Isso foi um castigo muito grande pra garcês, pra derrubar o orgulho dele, é desse jeito, que Deus corta a crista do galo.
Essa história de arremetida é inverdade. Querem ver a realidade dos fatos procurem em aviões e musica
O Roberto Régis hoje e prefeito em São João do Paraíso Maranhão
o piloto era muito arrogante
O Comandante, o co-piloto tentou de tudo para convencê-lo a voltar.
o pioto foi um intramsigente inrresponsavel quase mata todo mundo arrogante.
Cristina Cordeiro sabe de nada, cala a boca
Digo o mesmo, cala a boca e para de falar bosta
Realmente vc tem razão, precisa calar a boca não. Você tem toda razão
@@arthurphillipe8659 cale a boca pivete não sabe de nada e fica comentando merda , quem salvou o avião foi o co piloto o Zille esse sim foi o herói , enquanto o vadio do comandante o Garcez já tava fazendo sua despedida na caixa preta dizendo que morreriam e tinha mais jeito
8:16 Herói foi o Zille cara. Se não fosse ele, tu não estarias aí contando história.
Zille, foi o herói e depois o Afonso
Os dois man,sem o Zille era lona,e sem Afonso a lutar não valeria nada.
Achei ingratidão desse cara não ter citado o Zille como herói pois se não fosse por ele usado por Deus ninguém teria sobrevivido
Garseis fas me lembrar de uma história que minha avo contava um cara teimoso sentou num cacho de coco estava cortando o talo alguem avisou mas nao acreditava que ia cair
@@tarcisiomelo6278 Faz com Z.
Leiam o livro Caixa Preta gente!!
o mais estranho nessa estoria toda e' que 12 passageiros morreram no acidente a tripulacao nao morreu mas so os passageiros sobreviventes trabalharam para salvar os demais feridos e a tentar conseguir ajuda de resgate - o que fazia a tripulacao que esta a viva que nao tomou controle da situacao sendo essa equipe responsavel pelo bem estar de todos do voo?
Eu discordo, tenho 3 exemplares do livro Caixa Preta do Ivan Sant'anna no qual ele relata detalhes desse acidente... lá diz que o Garcez, assim como em um navio, foi o último a deixar o local do acidente, e que ele e a chefe dos comissários Solange foram os que mais ajudaram os feridos... a única coisa que causou discórdia foi quando duas comissárias, que não lembro o nome, se sentindo imundas, colocaram biquínis e foram se banhar em um igarape próximo... alguns passageiros acharam isso uma falta de respeito com os feridos e falecidos no local...
@@caiodido7726 que dizer a pessoa escapa da morte e ainda pensa em vaidade? Tem gente que ñ aprende nada com a vida...
Ouvi dizer que Garcês tava transando com as comissárias
Penso o mesmo.
@@luizantoniofenomenoda onde vc tirou isso?
O Comandante, por ego e instinto de superioridade, permitiu que isso acontecesse.
O ego inflado do comandante causou essa tragédia.
A cabeça do Garcez negando algo que ele está afirmando. 🤔
O avião ainda se encontra no local?
Luiz André Ignácio Eu também me fiz essa pergunta,mas acredito que a estrutura já deve ter apodrecido,essa reportagem que passa no inicio é de 1997 a estrutura já estava bem precária,acho que não deve ter mais nada ou quase nada.
acredito que ainda deve haver resquicios com certeza
Luiz André Ignácio creio que sim. pois em 1982 um avião caiu proximo a fortaleza CE. um vasp 168 e ainda hj os destroços estão la. mas sao pouquíssimos. trem de pouso e alguns ferros da aeronave, carcaças e cadeiras tudo ja se destruíram devido ao tempo
Ainda está lá sim, no meio da mata densa. só está a fuselagem oca! a FAB na época retirou revestimento e poltronas.
@@igorciclista86 A fuselagem está toda lá. Um avião como esse é feito em liga de alumínio. Daqui a mil anos ainda estará lá se ninguém mexer.
O herói foi o Afonso, guiado por Deus
Tragédia. Só q em relação ao 737 explodindo não teria condições,pois estava sem combustível.
Esse palestrante saiu pela pela galey traseira. Fugiu para o mato
ele era passageiro ou tripulação?
@@lostrifles passageiro.
14:10 sobre o medico legista
Este provavelmente foi o senhor que o zille avistou morto quando acordou na cabine, ele foi projetado na queda e foi parar na cabine dos pilotos,
Os assentos tmb. Todas se soltaram o que mudou na aviação e hoje elas aguentam um impacto muito maior.
O garces mora onde ?
em 2020
Aquele vagabundo mora nos Estados Unidos a anos , foi pra lá usufruir de sua aposentadoria , enquanto isso o coitado do Zille só se lascou e acabaram com a carreira dele , mesmo não tendo culpa alguma no acidente pois a época o responsável da cabine era o comandante ou seja o senhor Garcez
Mora em Florianópolis. Trabalha com importação.
Triste. Um grande erro é feito de vários mini erros. O treinamento sobre esses pontos deveria ter sido feito para a tripulação.
Caramba!
Ao menos o cmte Garcês, assumiu a culpa, e quem sabe ele aprendeu ser "humilde", por o avião ✈ caiu por culpa absolutamente dele.
Morreram de que?
9:38 haaa cara, da um tempo. Agradecer por não ter morrido eu até entendo, mas Agradecer por ter passado por essa experiência, nossa que experiência boa né obrigado meu Deus, quase morri mas agradeço pela experiência??? kkk Ser humano é complexo...
E deve ter sido difícil aceita está perdido e Pensa em sobrevivência depois de um acidente aéreo
NINGUEM FALA DO COMANDANTE E DA TRIPULAÇAÕ QUE TEM CURSO DE SOBREVIVENCIA, AONDE ELES ESTAVAM?
Zille tava todo quebrado ,uma passageira que tirou ele do cockpit do avião.
Leio o livro Caixa Preta.
Será que deu tempo pra todos irem no banheiro?
Nada a vê kkkkkk
15:27 desce daí jabuti
Voo. 254
Computador de bordo ? Não existia computador nos aviões ainda era bússola kkkkkkkk
Claro que existia
Já existia computador no aviao em 1989.
Apesar da arrogância que dizem...ainda foi inteligente no pouso forçado
Quem pousou foi o Zille o co piloto , o infeliz do comandante já até tinha se despedido e dito que morreriam , quem foi o herói foi o co piloto que assumiu o manche e conseguiu pousar com a graça de Deus
Não deveria ser feita essa entrevista com esse ex-comandante devido a sua postura senhorial, típica de militar, que não deu ouvidos às observações de passageiros acostumados com a rota.
Agradecer por essa experiência?
Conta outra, ninguém deseja passar por isso.
QUE MENTIROSO!!
ISSO É APENAS PRA VENDER IDEIA COM PALESTRINHA MOTIVACIONAL.
Idiota
@@kayrobrito3639 quem? O Bruno ou o palestrante!
Bruno óbvio.
E essa música de fundo pra que?
@@kayrobrito3639 cala a boca corno
2+5+4=11! conhecidencia?.
BlackCloud Film pq coencidencia ?????
ler esse comentario de 11 meses atrás no mes 11 é coincidencia tmb?
26/11/16. Chapecoense
De quem é a culpa ?
Comandante
Quem é o culpado?
O comandante... Errou em tudo, foi arrogante e orgulhoso, nao quis escutar o copiloto, nao assumiu seu erro com medo de ser mandado embora, preferiu continuar a frente do que retornar dando chance de pousar em outro lugar, sabia que estava errado e nao aceitava...
A varig e o comandante
A Varig e o piloto q tinha cheirado cocaína.
Não entendo o avião com vidas . Esse cara ( piloto) desgraçado covarde podia voltar para rota e pousar