Da un ex autista in pensione di Autolinee Toscane piccola, apprezzo la passione e la descrizione. Io guidato 370 poker, Bredamenarini 120, arway, crossway e una varietà di minibus.... bravo e buon lavoro!!
Quando entrai in autolinee c’erano un sacco di catorci, macchine pericolose, ti capisco, diciamo che li fai esperienza 🤣🤣 menomale che hanno rinnovato il parco macchine
@simonespeciale665 eh invece dove lavoravo io non vogliono tutt'ora rinnovare il parco macchine é una situazione che va avanti da anni i miei ex colleghi sono allo stremo ormai 🤣 fortuna che io se tutto va bene dovrei entrare nell'altra azienda mi stanno facendo aspettare anche li perché non sanno quando una persona andrà in pensione insomma sono in attesa e non so ancora per quanto tempo
Ma durante il video...sembra che ti caschi tutto addosso 😅😅. Immagino tra un pò di anni. Questo è un difetto che tutti i crossway si portano dietro da sempre
Ciao sono un ragazzo appassionato di TPL vengo dall'emilia romagna, ho 18 anni sei un grande! volevo chiederti proprio per Autolinee Toscane una linea che mi consigli ? PS: un futuro potrei entrare anche come autista
@@anto_yt7753 ciao! Grazie mille per il complimento, se non sbaglio l’estate scorsa c’era una linea che facevamo noi Bologna Firenze, ora durante l’inverno non c’è! Potresti vedere qualsiasi linea ti consiglio la più vicina a casa tua senza fare un lungo viaggio. Certo che puoi entrarci, tutti gli anni ce l’accademia, senza spendere 5 mila euro di patente la prendi gratis da noi, ovviamente devi aver compiuto almeno 21 anni, puoi iniziare a fare l’accademia e prendere una patente D limitata ai bus 10 metri per poi appena compiuti 24 anni ti sarà data la patente senza limitazioni, spero di rivederti come collega un giorno 😍
Queste macchine continuano a venderle perche il gruppo daimler è molto indietro con gli ordini, costa piu di un intouro, assemblaggi di qualità scarsa, rigidissima e elettronica inutilmente complessa. La qualita degli assemblaggi è scesa in tutte le grandi ditte europee, ma per la stessa cifra prenderei sempre un mercedes, iveco sopravivve soltanto grazie alla grande reperibilità dei pezzi di ricambio.
Concordo pienamente, per quanto mi riguarda Mercedes tutta la vita. Un Citaro con una milionata di km alle spalle manco lo senti su strada, uno spettacolo!
Lascia perdere, nella nostra azienda un anno e mezzo fà ha preso dei crossway e dei Mercedes, non c'è più nessuna differenza, anzi gli Iveco sono più brillanti di motore ecc.. basti dire che i Mercedes ormai li fanno in Turchia
@@superspeck : No sono troppo rigide e ogni imperfezione dell'asfalto viene trasmessa all'interno dell'abitacolo.Ne hanno parecchi a Malta di ISUZU da 12 metri. Conosco qualche azienda privata che ha provato a comprarli ingolosita dal prezzo molto basso ma dopo 3 anni gli dovuti rivendere per la Grande insoddisfazione del cliente
Ma il tuo capo è d'accordo per fare questi video? Guarda che potresti passare grossi guai qualora la dirigenza non gradisse la cosa! Lo dico perché si vede bene il logo dell'azienda, numero veicolo e targa.... Sicuro di poterlo fare?
devo dire che come tutti i crossway le pastiche e i rumori interni sono scadenti peró sicuramente nella estetica esterna sono migliorati notevolmente. io ho provato da passeggero quelli del 2023 ordinati da busitalia umbria e posso dire che sono identici salvo eccezzione nell'estetica esterna e la spinta del motore (cursor 9 diesel abbinato allo zf ecolife 6ap) é veramente pessima e metà delle volte gli autisti sono costretti ad usare l'accelleratore a tavoletta. mi dispiace che veramente si é ridotta così male iveco perché fino ai 380 era veramente top. inoltre aggiungo che fin da subito hanno dato un sacco di problemi di elettronica, porte che non si chiudevano correttamente e ancora adesso da un momento a l'altro ti lasciano a piedi e quindi per forza l'autista é obbligato a rifilarsi una scorta e riprendere il servizio e capita ancora tutt'ora, fortunatamente hanno interrotto l'acquisto di questi mezzi per adesso ci sono solo 45 10.8m e 13 da 12m e hanno preferito prendere gli intouro hybrid che sono decisamente meglio sia in qualità costruttiva ma anche in spinta.
@@matteogallielevatorsandbus motore spingono poco, non hanno tanti cavalli, si guidano bene soprattutto in città, i fari sono perfetti si vede meglio di una macchina finalmente
@@superspeckfai conto che tecnicamente ne hanno 360cv ed è un 8.700 cc contro un motore daimler om936 (che montano i citaro e gli intouro) 7.800cc da 300cv e mi sorprende che il daimler riesce a dare molta piú coppia a regimi bassi e a fornire piú spinta pure essendo un motore piú piccolo.
@@matteogallielevatorsandbusin realtà dipende… se il cambio è impostato su Eco allora è chiaro che non spinge per niente. Dove lavoro io abbiamo una marea di Crossway (lunghi, corti, ribassati, rialzati, gasolio, metano) e quando sono impostati in power spingono senza pensarci su troppo. In Eco e Super Eco sono piantatissimi
![NUOVO ARRIVATO in flotta: IVECO Crossway Line Cng raccontato live [Mitch Motor Vlog #67]](/img/n.gif)
Bravissimo Simone❤❤😊😊.
Bellissimo i nuovi crossway rispetto alla versione prima❤😊
Da un ex autista in pensione di Autolinee Toscane piccola, apprezzo la passione e la descrizione. Io guidato 370 poker, Bredamenarini 120, arway, crossway e una varietà di minibus.... bravo e buon lavoro!!
I sensori lasciali perdere,spesso suonano senza nessun motivo. Il problema è un'altro. Comunque ti stimo.
Tanta roba questo bus collega, io guidavo certi catorci a cui non veniva fatta nemmeno la manutenzione 😂
Quando entrai in autolinee c’erano un sacco di catorci, macchine pericolose, ti capisco, diciamo che li fai esperienza 🤣🤣 menomale che hanno rinnovato il parco macchine
@simonespeciale665 eh invece dove lavoravo io non vogliono tutt'ora rinnovare il parco macchine é una situazione che va avanti da anni i miei ex colleghi sono allo stremo ormai 🤣 fortuna che io se tutto va bene dovrei entrare nell'altra azienda mi stanno facendo aspettare anche li perché non sanno quando una persona andrà in pensione insomma sono in attesa e non so ancora per quanto tempo
@@giuse24spero davvero poco, resisti!
@@superspeck lo spero anche io guarda mi stanno facendo penare! Attendiamo comunque
@@giuse24Ciao collega dove lavori?
Ma durante il video...sembra che ti caschi tutto addosso 😅😅. Immagino tra un pò di anni. Questo è un difetto che tutti i crossway si portano dietro da sempre
Ciao sono un ragazzo appassionato di TPL vengo dall'emilia romagna, ho 18 anni sei un grande! volevo chiederti proprio per Autolinee Toscane una linea che mi consigli ?
PS: un futuro potrei entrare anche come autista
@@anto_yt7753 ciao! Grazie mille per il complimento, se non sbaglio l’estate scorsa c’era una linea che facevamo noi Bologna Firenze, ora durante l’inverno non c’è! Potresti vedere qualsiasi linea ti consiglio la più vicina a casa tua senza fare un lungo viaggio. Certo che puoi entrarci, tutti gli anni ce l’accademia, senza spendere 5 mila euro di patente la prendi gratis da noi, ovviamente devi aver compiuto almeno 21 anni, puoi iniziare a fare l’accademia e prendere una patente D limitata ai bus 10 metri per poi appena compiuti 24 anni ti sarà data la patente senza limitazioni, spero di rivederti come collega un giorno 😍
Ciao, su che linee lavori? Niente a che fare con Firenze vero?
@@gabrielediani4402 ciao! Faccio Grosseto Firenze, Siena Firenze e viceversa le linee regionali
Queste macchine continuano a venderle perche il gruppo daimler è molto indietro con gli ordini, costa piu di un intouro, assemblaggi di qualità scarsa, rigidissima e elettronica inutilmente complessa. La qualita degli assemblaggi è scesa in tutte le grandi ditte europee, ma per la stessa cifra prenderei sempre un mercedes, iveco sopravivve soltanto grazie alla grande reperibilità dei pezzi di ricambio.
@@diegoilgions7191 esatto!!
E un tuo pensiero
Concordo pienamente, per quanto mi riguarda Mercedes tutta la vita. Un Citaro con una milionata di km alle spalle manco lo senti su strada, uno spettacolo!
@@thepinballflipperchannel noi abbiamo i citaro ormai sono sul milione di chilometri vanno che una meraviglia
Lascia perdere, nella nostra azienda un anno e mezzo fà ha preso dei crossway e dei Mercedes, non c'è più nessuna differenza, anzi gli Iveco sono più brillanti di motore ecc.. basti dire che i Mercedes ormai li fanno in Turchia
Non è male come macchina ma il top rimane il setra s 315 ul.....quelli sono i re dei pullman
Ma non è un Evadis?
no è crossway
Io sto prendendo la patente d
@@danivandini6287 buona fortuna collega 😎
Questo Crossway è alimentato a gasolio o metano?
Gasolio euro 6
Gran bel mezzo
Hai mai provato ISUZU ?
Sono talmente rigidi che i passeggeri vogliono scendere dopo 5 minuti
Ciao! Mai guidati, sembrano scatolette 🤣 ne vedo sempre tanti a Siena e Firenze ma non mi sembrano macchine nemmeno belle da guidare
@@superspeck : No sono troppo rigide e ogni imperfezione dell'asfalto viene trasmessa all'interno dell'abitacolo.Ne hanno parecchi a Malta di ISUZU da 12 metri. Conosco qualche azienda privata che ha provato a comprarli ingolosita dal prezzo molto basso ma dopo 3 anni gli dovuti rivendere per la Grande insoddisfazione del cliente
@ quando la roba costa poco un motivo c’è. Primo o poi ci vengo a Malta in vacanza!
il problema di iveco sono le plstiche e scricchioli
Ma il tuo capo è d'accordo per fare questi video? Guarda che potresti passare grossi guai qualora la dirigenza non gradisse la cosa! Lo dico perché si vede bene il logo dell'azienda, numero veicolo e targa.... Sicuro di poterlo fare?
Iveco...
devo dire che come tutti i crossway le pastiche e i rumori interni sono scadenti peró sicuramente nella estetica esterna sono migliorati notevolmente. io ho provato da passeggero quelli del 2023 ordinati da busitalia umbria e posso dire che sono identici salvo eccezzione nell'estetica esterna e la spinta del motore (cursor 9 diesel abbinato allo zf ecolife 6ap) é veramente pessima e metà delle volte gli autisti sono costretti ad usare l'accelleratore a tavoletta. mi dispiace che veramente si é ridotta così male iveco perché fino ai 380 era veramente top. inoltre aggiungo che fin da subito hanno dato un sacco di problemi di elettronica, porte che non si chiudevano correttamente e ancora adesso da un momento a l'altro ti lasciano a piedi e quindi per forza l'autista é obbligato a rifilarsi una scorta e riprendere il servizio e capita ancora tutt'ora, fortunatamente hanno interrotto l'acquisto di questi mezzi per adesso ci sono solo 45 10.8m e 13 da 12m e hanno preferito prendere gli intouro hybrid che sono decisamente meglio sia in qualità costruttiva ma anche in spinta.
@@matteogallielevatorsandbus motore spingono poco, non hanno tanti cavalli, si guidano bene soprattutto in città, i fari sono perfetti si vede meglio di una macchina finalmente
@@superspeckfai conto che tecnicamente ne hanno 360cv ed è un 8.700 cc contro un motore daimler om936 (che montano i citaro e gli intouro) 7.800cc da 300cv e mi sorprende che il daimler riesce a dare molta piú coppia a regimi bassi e a fornire piú spinta pure essendo un motore piú piccolo.
@@matteogallielevatorsandbusin realtà dipende… se il cambio è impostato su Eco allora è chiaro che non spinge per niente.
Dove lavoro io abbiamo una marea di Crossway (lunghi, corti, ribassati, rialzati, gasolio, metano) e quando sono impostati in power spingono senza pensarci su troppo.
In Eco e Super Eco sono piantatissimi
Ma guarda un collega di at.. dove lavori?
@@darkcloud84x zona sud!
Tachimetro?????
Giovanottooooo, e tu hai da fa un monte di km prima di dire certe coseeeeee!!!!
Salvatore