Cichy agregat hybrydowy - kierowca się wyśpi?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- 💻 KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
Film powstał we współpracy z Thermo Systems - thermosystems.pl/
Produkty ze sklepu CplusE:
Odkurzacz pneumatyczny - cpluse.pl/prod...
Kubek "Jedziemy z tematem!" - cpluse.pl/prod...
SmartLink - cpluse.pl/prod...
Zostać kierowcą CplusE (KURS) - cpluse.pl/kurs...
W dzisiejszym odcinku sprawdzamy jak działa technologia Axle Power od Thermo King. OMEGA Pilzno jako pierwsza firma w Polsce mogła testować hybrydowy agregat chłodniczy, który może działać na prąd dzięki zaawansowanemu systemowi akumulatorów. Dodatkowo posiada również dwa generatory zamontowane na osi naczepy, które są w stanie ładować baterię agregatu, co umożliwia nieprzerwaną pracę silnika elektrycznego podczas jazdy. Czy to przyszłość transportu w kontrolowanej temperaturze?
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.
Jedziemy z tematem!
hola hola czy w 3:01 chlop czyta to co jest za nim brawo bravooo
Jestem za😊 Cichsza praca i ekologia to dla mnie jako kierowcy kwestie drugorzędne. Ale brak paleciar i bezsensownego przerzucania palet z góry na dół i odwrotnie, kłócenia się o kwity paletowe, palety z defektem i cała reszta tej bezsensownej wymiany palet to byłoby zbawienie. "Keine palletentausch" i po sprawie 🎉
Jak Primafrio tego nie ma to znaczy, że to sie nie sprawdza.
Ile Naczepa z tym systemem ma ładowności i jak podchodzi. Inspekcja transportu drogowego do tego
Lepiej by było zamontowac 6 mniejszych generatorow na wszystkich kołach i odzyskiwac energie podczs hamowania zamiast niepotrzebnie zużywać tarcze i klocki. I do tego panele słneczne na dachu naczepy do ładowana bateri na postoju. No ale z czasem system pewie bedzie udoskonalany.
Co ty pierdolisz
koszty
@@lukasz93xx Inwestycja. Tak jak większość, na początku dużo kosztuje, ale z biegiem czasu zwraca się i zarabia na siebie.
Generatory na wszystkich osiach zamiast na jednej to dodatkowa masa czyli mniejsza ładowność. Lepiej zamiast 6 słabych dać dwa mocne generatory
Zero emision, co to jest perpetum mobile? Masy tych ciągniętych bateri i oporów tego "dynamo" już nie uwzględniacie? Jedyny plus to cicha praca. Ta cała ekologia to zwykła ściema.
2 pytania .
1. Gdzie miejsce na pleciarę ? Jest sporo zleceń gdzie kierowca ma mieć palety na wymianę .
2. Ile taki akumulator waży ? Wiadomo , że chłodnie jest łatwiej przeciążyć ,czy to oś napędową czy całość .
Teraz juz nie beda sprzedawac oszczędności, tylko prąd w akumulatorach 😂
A ile cięższy jest taki zestaw, na pewno ładowność jest mniejsza, no i pewnie samochód pali więcej.
Bananów bedzię mniej się woziło
To jest napędzanie rynku,auta elektryczne bardzo ciężko się gaśi nawet do dwóch dni.
Jeździłem na chłodni 2 miesiące. Da się do tego przyzwyczaić aczkolwiek w trybie automatycznym nieraz mnie to budziło. Szkoda, że nie ma zabezpieczeń. Raz podjechałem obok typa to podszedł do mnie czy robie 45 czy 9h a ja że 9 to mi powiedział że muszę odjechać albo inaczej złośliwie mi ten agregat wyłączy za chwilę....
Wyobraz sobie co czuja ludzie jak im stoje od piatku do poniedzialku XD Caly czas buczac bo u nas jezdzi sie tylko albo bez albo kontynuacja, zakaz Start stopu
@@philipslive9618kontynuacja?😂😂😂 dobre
@@wisnia6901 tryb ciagły tryb kontynuacji jedej uj xd
@@wisnia6901tryb continous czyli ciagły
Koledze tak gość wyłączył i to na krótkiej 45... Kamery nagranie i w sądzie gościu się bronił "mam pauzę i muszę odpocząć" .... No to odpoczął biedniejszy o 30k zł😂....
Czyli generator na osi który załącza się przy zjazdach z góry służy nam też jako dodatkowy hamulec górski tym samym pomaga nam oszczędzać klocki i tarcze
Noi fajno, w dobrą stronę to idzie
Wkońcu jakaś pozytywna zmiana w transporcie
A może warto by panele na dachu zamontowac
Szkoda że w materiale nic nie powiedziano o tym ile zmniejszyła się ładowność naczepy chłodni poprzez zainstalowanie tych elektrogadzetów . 😮😮
No i drugie pytanie. Co z paleciarą??!!
No i jak mają się koszty montażu i serwisowania dodatkowego urządzenia w stosunku do tradycyjnego agregatu
Dodatkowo większa masa tym samym większe spalanie
W tym przypadku brakuje tylko Paneli fotowoltaicznych. Dzięki temu agregat mógłby się nie włączać bardzo bardzo długo
Też mnie to nieraz zastanawia dlaczego na takich naczepach nie ma jakichś paneli lib folii PV? Teoretycznie to dobry pomysł. Spora powierzchnia, ciągle wystawiona na działanie światła. Z kilkanaście paneli by weszło bez problemu.
@@bobjohanson2118 masa masa masa masa. To wszystko wazy a zwykla chlodnia i tak jest ciezka
@@metalkrk folia PV wcale tyle nie waży
@@metalkrkmyślę, że panele były by lżejsze niż te "dynama"
@@paweniezabitowski7975 tyle ze nie zapewnoa tyle pradu zeby naladowac te akumulatory, nie mowiac juz o podtrzymaniu silnika el
Dajcie kilka naczep na Centrum Biedronki do Wojnicza, to przetestujemy 🤣 jak to się sprawdzi w dystrybucji biedry to da wszędzie radę 🤣
a gdzie miejsce na palety do wymiany?
Cześć, witam.
Dziękuję za film.
Generalnie jestem zwolennikiem nowoczesnych rozwiązań, jeżeli są przemyślane i dopracowane. Mamy postęp i XXI wiek. ale w tym przypadku nie widziałem paneli fotowoltaicznych(baterii słonecznych). Środkowa oś jak prądnica, dobre podczas hamowania, ale siłą rzeczy jest cięższa. Akumulatory też nie są leciutkie. Kilka trybów pracy, fajna sprawa. Tylko doładowywanie akumulatorów wtyczką(przewodem) mi nie pasuje, chyba że energia pochodzi ze źródeł odnawialnych. Bo jeżeli ze zwykłego gniazdka 230V, to to żadna ekologia.
Pomysł wg mnie fajny, zapewne wymagający trochę dopracowania. Dobrze, że macie to już na stanie i testujecie. Kierowca będzie miał wyższą jakość snu, jeżeli to będzie działać.
Pozdrawiam :)
Ja to bym chciał przywozić tyle prądu do domu z ciężarówki😅
aja mam pytanko czy do takej naczepy można zamontować na dach panele słoneczne i potpiońć pot baterie i oś. Był by idealny zestaw na hiszpanie włochy tam gdze długo słońce sweci i mieć wspomaganie pod gurke w osi tak jak w wanach jest wspomaganie chydrałliczne w osi na wypadek zakopaniasię
Aż się upocilem jak czytałem to....
potpionć. Jeśli ktoś z taki zasobem słownictwa jeździ czymkolwiek innym niż komunikacja miejska, to całkowicie zwątpiłem w pojęcie bezpieczeństwa na drogach.
@@mateuszfrix3012 ty to wtykasz paluch poślinonego w gnastko i gra muzyka aj łonczę kabel z kablem z gniastkem a nie wtykam gdze popadnie buraku i cebulo z polski. ajak chcesz poprawnej polszczyzny to napisz do profesora Bralczyka. on ci wytłumaczy. Polski
Chciałem coś napisać ale mam watpliwości czy odczytasz ze zrozumieniem😅
@@pinokogut aja mam prawo nie otpowiadać na gupie pytania. i proszę mi czterech liter nie zawracać. czy pan. to zrozumiał.
Straż Pożarna nie ma takich dużych kontenerów do chłodzenia 😂
Dlaczego nie ma jeszcze naczep które odzyskują energię hamowania i wspomagają ciągnik?
Są już testowane na yt jest gdzies filmik o tym
Taaaa tylko ta bateria sporo waży , i ładowanie podczas jazdy napewno podniesie spalanie w aucie
juz widze jak firmy wala drzwiami i oknami, zeby kupowac taka chlodnie bez paleciary xDDD
Jak to tak bez paleciary ? Bez wymiany palet ? 🤤🙆♂️
Elektryczne ciężarówki, elektryczne naczepy a patrząc na osobówki zastanawia mnie jedna rzecz kto zapłaci za towar jak taki elektryczny zestaw spłonie? Ile będą kosztować polisy na takie wpełni elektryczne zestawy? Czy w ogóle ubezpieczalnie będą chciały ubezpieczać od pożaru takie zestawy? Czy takie w pełni elektryczne ciężarówki zawsze pozwolą kierowcy opuścić kabinę? I na koniec poproszę o rzetelny test elektrycznej ciężarówki i naczepy w warunkach zimowych w przypadku naczepy to mróz i towar chociaż na +18 a w przypadku ciężarówki mróz, śniegi zaspy drogi lokalne, wojewódzkie bo takie testy latem na autostradach to jest kpina z nas
No dobra a te baterie litowe czy kwasowo - ołowiowe?
BEZ-EMISYJNY a nie ZERO-EMISYJNY!!!
Mam nadzieje że te baterię palą się ekologicznie a nie jak te śmierdzące elektryki.
Pewnie, że by chcieli mieć cichą chłodnie, a nie stawać daleko od innych
Myślę że to nie z myślą o kierowcach tylko o mieszkańcach pobliskich sklepów czy magazynów...
PNO no wiadomo ze oni :D.
Swoia droga ciekawe ile ile ton odchodzi na ładowności
Powiedzieli w filmie, w wersji bez diesla 400 kg lżejsze. Czyli ładowności jeszcze dojdzie.
@@Michal.Szmigielski kurcze musialem sie za bardzo wsluchac w kwestie techniczne i przeoczylem kg
400kg waży silnik spalinowy i zatankowany zbiornik paliwa.
Normalna chłodnia waży np. 13t, do tego cały system przypuśćmy 2,5t.
Usuwając układ spalinowy ważący 400kg i tak jest 2t mniej ładowności. Oczywiście to tylko przykładowe rzędy wartości
Ciekawe co będzie jak się zapali jeden z akumulatorów:)
To kierowca ćwiczy awaryjne odpinane naczepy, żeby uratować ciągnik.
@@Michal.Szmigielski To chyba lepiej, żeby miał to wcześniej przećwiczone :)
Jezu co wy wszyscy z tym paleniem akumulatorów. Ochujeć idzie od tego bełkotu, doedukować się a nie...
@@Michal.Szmigielskichyba awaryjne spier.... z kabiny
@@Michal.Szmigielskijakby rzeczywiście do czegoś takiego miało dojść i masz dosłownie minutę na wypięcie konia To wypina tylko rygiel i Kita bez opuszczania łap czy wypinania kabli
No i znów trafia kolejny literek dla kierowcy z tego zaoszczędzenego paliwka 😅
Gdy nie będzie paleciary to gdzie chłopaki będą chowali kontrabandę do Anglii?
Waga waga waga!!!
👍
Ciekawe czy jak bateria się pali to też będzie EKO🤣🤣🤣
Już widzę jak takie naczepy wjadą pod pokład promu z F do UK. Będą fajnie fajerwerkami na Kanale La Manche i utylizacja eko - baterii prosto w chmurę, cudo😂
Niby fajnie ale zanim to w Polsce będzie w poprzednim użytku to pewnie z 10lat minie😅
niby to takie fajne itd. a nawet nie bylo pokazane jak to pracuje w trybie elektrycznym....
Z minusow to napewno cena takiej naczepy w porownaniu do normalnej chlodni
a wystarczyłoby tylko przemeblować kabinę, dać inaczej łóżka i to z góry dać z przodu, a to na dolne dać przy dzwiach kierowcy z rozkładanym fotelem !!!! a za fotelem kierowcy wstawić kabinę prysznicową z przenośną toaletą !!!!!! nooo ale poco myśleć, będziemy wszystko robić od dupy strony!!!
tylko patrzec jak naczepy zaczna sie palic a i co z tymi zurzytymi bateriami ??
To zabierz 33 puste palety 😂
kierowca ma jebać, nie spać
A jakie ma minusy taka naczepa
Ci wszyscy którzy do dziś produkują takie ciężarówki, to są ludzie zacofani !!!!! zacofani w czasie i rozwoju !!!!!!!!! Zatrzymaliście sie dobre 10 lat do tyłu !!!
....
A waga batteri i opur osi , ekologia dla naiwnych 😂😂😂😂😂😂
Opór to ty lekcji z języka polskiego opuściłeś 😂
ale psuje sie tak szybko ze naprawy są takie drogie przestańcie whuja robić ludzi