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動画を拝見致しました!D51 200号機は懐かしいです。はるか昔は筑豊本線(若松駅~原田駅間、現在では福北ゆたか線になります)で走ってました😊たしか・・ナンバープレートの拓本(機関車フロントに上がり和紙を使い機関車に付いている、すすを使用してナンバープレートを和紙に写し採ったもの)を持ってるかと思います。
D51-200のナンバープレートの拓本をお持ち(すすを使ったもの…)とは凄いですね😄。D51山口線試運転③で示しましたように、D51-200は、昭和13年(1938年)製造されました。満85歳です。撮影画像をご覧いただいた通り、今でも現役バリバリです😃。年明けの春に、山口線に通常復帰することを願っております。ご視聴、コメントを有難うございます。
@@centri7226 当時は写真撮影と拓本取りにはまってましたので和紙代金が大変でした😅拓本はD51、D60、D50、C55、C57、C62 1号機、C11、 8600型、9600型・・など100種ぐらいあります。ほとんどが機関区で許可を取り機関車の前部分に上がっての採取です。一人で採ってますので写りの悪いのもありますが記念に保管してます。このような拓本を持ってる方はSLファンの中でほとんどいないと思います。
山口号の試運転シリーズいいですね。迫力十分の映像も素晴らしいです。鷺が出てくるところがcentriチャンらしい。
鷺の出現は偶然で、正直驚きました。D51の迫力は圧倒的で、真正面からのファインダー撮影は怖いくらいでした😆。ご視聴、コメントを有難うございました😊🥰。
動画を拝見致しました!
D51 200号機は懐かしいです。はるか昔は筑豊本線(若松駅~原田駅間、現在では福北ゆたか線になります)で走ってました😊たしか・・ナンバープレートの拓本(機関車フロントに上がり和紙を使い機関車に付いている、すすを使用してナンバープレートを和紙に写し採ったもの)を持ってるかと思います。
D51-200のナンバープレートの拓本をお持ち(すすを使ったもの…)とは凄いですね😄。D51山口線試運転③で示しましたように、D51-200は、昭和13年(1938年)製造されました。満85歳です。撮影画像をご覧いただいた通り、今でも現役バリバリです😃。年明けの春に、山口線に通常復帰することを願っております。ご視聴、コメントを有難うございます。
@@centri7226 当時は写真撮影と拓本取りにはまってましたので和紙代金が大変でした😅拓本はD51、D60、D50、C55、C57、C62 1号機、C11、 8600型、9600型・・など100種ぐらいあります。ほとんどが機関区で許可を取り機関車の前部分に上がっての採取です。一人で採ってますので写りの悪いのもありますが記念に保管してます。このような拓本を持ってる方はSLファンの中でほとんどいないと思います。
山口号の試運転シリーズいいですね。迫力十分の映像も素晴らしいです。鷺が出てくるところがcentriチャンらしい。
鷺の出現は偶然で、正直驚きました。D51の迫力は圧倒的で、真正面からのファインダー撮影は怖いくらいでした😆。ご視聴、コメントを有難うございました😊🥰。