Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br Canal da KBB Brasil: th-cam.com/users/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Tenho uma 2019 e posso dizer, o carro é muito bom, excelente custo benefício. A suspensão realmente é muito boa, o consumo (1.6) é bom também para o tamanho do carro, não dá manutenção e se der as peças são baratas e fácil de achar. Seguro barato. Só troco por outra.
Por isso a estrada e a toró vai continuar a vender mais, estrada com espaço interno equivalente, versão com caçamba maior, suspensão boa pra trabalhar, toro com diesel e 4x4, ambas da fiat com mais segurança tbm... Ainda n vejo a Renaut saindo na frente n
@@carlos28107 a nova fiat strada não aguenta peso igual a antiga, pois tem gente que faz uma adaptação na fiat strada nova, colocando duas molas na suspensão
@@willianborotoschavaris570 msm assim é muito peso, temos uma cabine dupla aqui em casa pra trabalho, já colocamos 600kg nela, pesa, claro, mas aguenta
@@edualves9774 Piada?? Piada é a renault reportar o carro fazer 9-11 e o carro nao bater nem 7 com gasolina, mas sempre tem os tonto igual o frederico que nem sabe olhar o consumo. Industria automotiva agradece pelos milhoes dos trouxas.
Pena que tem alguém na Renault que não consegue ver que o sistema de 4x4 da Duster essa pick-up seria campeã de vendas, ainda afirmo que teria consumidor de pick-up média que iria migrar para Oroch. Outsider sem 4x4 é mimimi
Concordo em número gênero e grau, aqui no litoral do nordeste tem vários clubes de trilhas em dunas q tem a duster 4x4 e n trocam p nada, p ser um carro de baixo custo, acho q n tão fazendo pesquisas direito pq tem sim uma grande demanda pelas 4x4
@@gepetovovo2509 eu acho o seguinte comprar uma SUV só para andar dentro de uma zona urbana não é melhor opção... Veículo maior com maior consumo... Sendo assim é melhor comprar um sedã...e verdade seja dita nós que moramos no litoral, gostamos de carros de dêem para dá uma volta no final de semana em uma trilha beira de praia etc..
ando pesquisando muito e decidir pegar uma oroch em breve, atualmente tenho um sandero 2011, e quero continuar com a renault, peças barato e acha em qualquer lugar, só fala mal da marca quem nunca usou!
Comprei uma em 2019, muito por causa da matéria de vocês que expõem a realidade sem rabo preso, fiquei muito satisfeito no teste drive o que confirmou vossa análise. É um carro sem muito luxo, mas muito satisfatório, não é um carro gourmet, mas TB não é de se descartar, manutenções palpáveis ao bolso do brasileiro. De certo que a Renault deixa a desejar as vezes em construção. A minha tem um barulho irritante na suspensão dianteira que some e reaparece e nem a Renault sabe sanar, mas também é suportável. Grato ao canal.
Já deu uma olhada nos parafusos do "berço" do motor, fica na parte de baixo, a minha fazia muitos estalos principalmente quando estava freando, depois do aperto resolveu.
A minha é uma dynamic ,21/22 1,6 manual tá com 22 Mil rodados,sem problemas,comprei depois de fazer muitas conta ,carro aberto pelo preço de um popular.quando for trocar espero que ja tenha 4x4
Melhor avaliação! Pois como o nome do canal diz! Pois os outros canais criticou muito o carro sem merecer. Pois este carro tem seus méritos. Abraço Felipe e Gustavo.
Esse é um automóvel raiz, sem itens desnecessário e problemático, como ex: start stop. Um carro que resiste as estrada brasileira. Por ser mais lata que plástico. Agora os preços da Renault subiram absurdamente
Meu sonho de consumo. Sempre achei ela interessante, apesar de pouco equipada e refinada, mas agora, parece que melhorou bastante. Tomara que venha com preços não tão caros e que enfim, possa deslanchar, pois é um excelente produto. Parabéns pelo vídeo.
Comprei e me arrependi, adquiri a 1 mes a Oroch Outsider 1.3 turbo da mesma cor, que o modelo do vídeo, adquiri na R point revendedora da Renault em São Paulo Av Anhaia Mello no mesmo dia ja percebi o ar condicionado fazendo um barulhão, e ao sair com a pickup a mesma balança todo o chassi, levei de volta a Concessionária RPOINT, onde o carro ficou mais de 20 dias para trocar e solucionar o problema do ar condicionado (barulho alto), sobre o ar trocaram a peça, o barulho diminuiu 10% o próprio mecânico disse que trocou, mas não fica bom, sobre balançar o carro, a RPOINT vendedora de carros Renalut disse que balançar e uma característica do carro, não podem fazer nada pois todas as Oroch´s e Duster´s são assim mesmo, andei em 1 teste drive no local, a mesma apresentava o mesmo problema, tomem cuidado ao adquirir esse modelos de carros, podem causar até acidentes grave, como perder a direção, estou decepcionado.
Tenho um Duster 1.6 2017 o carro é show. Muito confortável, espaço foi a melhor escolha que já fiz. Seguro barato, Passei um tempo na dúvida antes de comprar, mas só saio dele pra um Duster mais novo, Renault eu recomendo
Sempre tive interesse neste modelo... Sei dos pros e contra mas acredito que pelo visto a lista de pros aumentou... Dose mesmo são os preços de mercado de hoje... Esperar uns 3 anos e pegar uma usada lá na frente... show... boa avaliação!
Sem dúvida é um carro muito bom (verifique seu perfil)! Já é a segunda que compro (2019 (17/12/19 a 23/05/21) e outra em 2021). Ótimo custo benefício, não dá defeito e quando dá é barato. Vou comprar outra sem dúvida. O meu perfil é: Utilizado para levar e trazer filho à escola, também tenho filho que fica fora em outro estado; tenho também um sítio que fica a 33 km da minha casa, sendo destes 3 km estrada de terra, indo em média três vezes por semana - 792 km mês (ou mais). Carro muito gostoso para dirigir. Vamos a alguns detalhes: A carroceria já vem com uma proteção de plástico, mas não recomendo carregar areia (e ou) sem uma proteção extra (uma lona, papelão), porque entra areia nas aberturas da porta carroceria, e não sai. O manual do proprietario/ carro é muito simples e sem capa plástica ou bolsa (parece xerox preto e branco), e fique atento com as configurações de fábrica do carro, pois, o carro pode ser entregue sem elas estarem ativadas, então procure uma pessoa entendida na concessionária, eu andei com a minha Oroch 6 meses sem o travamento das portas/ Velocidade estar funcionando, entre tantas outros coisas, kkk. Bom som interliga. A tampa da carroceria suporta 80 kilos e isso é ótimo viu, porque todo peso vai ali primeiro. Você não deve se preocupar com o consumo, ela vai atender muito bem. Não é um carro que vai voar na BR mas, vai te levar com segurança e boa velocidade. As minhas que comprei foram 1.6/ manual/ Oroch 1.6 16V SCe Expression. Agora a questão do banco de traz, realmente é inclinado (cansativo), para minha família o espaço traseiro é bom, ninguém aqui em casa reclama. O Farol é ótimo,muito bom mesmo. Se você estiver comprando usada, fique atento com a garantia de fábrica, que pode durar até 5 anos, esta garantia não é do comprador e sim do carro, tem muita coisa segurada e boa, fique atento! - no dia da revisão vi um senhor trocando a maçaneta interna, na garantia - Espero ter ajudado! Grande abraço, andei 70 mil km nas duas proximidades, sendo que a primeira, ano de 2019 foram: 32.720 km com 880,28 lts etanol; 1312 lts gasolina e 34,21 lts gasolina ruim. Consumo medio de 12 km/ Litro.
o bom da oroch as pecas e mão de obra são mais baratas, a toro e mais cara e da mais problema no painel meu vizinho tem uma e sempre fala desse problema
assisti ao vídeo onde vocês fizeram as comparações entre as 4 picapes e confesso que a minha preferida é a oroch mas, pelo fato de não ser permitido o engate pro reboque me decepcionou. teria que ter esse assessório
Foi o único carro que em 3 anos na mão dos funcionários nao quebrou. ( anteriores ) strada 1.4 , uno quadrado, kwid. E era a mais usada no offroad. Bom carro...
Eu tenho uma Oroch Expression 2018 e estou feliz com o que o carro entrega. Na minha opinião a Renault poderia ter duas outras versões no catálogo: Além da Intense 1.6MT, uma Intense 1.6AT. Outra opção no catálogo seria uma versão ICONIC, que seria 1.3T AT 4x2 que ficaria entre a Intense (1.6 MT ou AT) e a Outsider (1.3T), mas, esta Outsider viria como está adicionando a tração 4x4. Acho que isso daria algo mais para a Oroch e chamaria um pouco mais consumidores... E, só lembrando que sim a Renault produz os modelos 4x4 aqui no Brasil, no Paraná. Acho que não tem nenhuma restrição de lei para a Renault não disponibilizar a versão 4x4 no Brasil, apenas uma estratégia de MKT. Talvez colocar um bloqueio de diferencial que imagino ser uma solução mais barata que o 4x4.... Ter uma pick up flex 4x4 a colocaria como um diferencial neste nicho de mercado onde a Toro não tem uma 1.3T 4x4, a Chevrolet já apontou que a nova Montana, embora bonita e com bastante tecnologia não terá tração 4x4, a VW está demorando para ver se a Tarok será ou não lançada... E, como foi dito no vídeo, embora a Oroch e a Toro são projeto derivados de um SUV compacto, Duster e Renagade respectivamente, a Oroch sempre foi mais barata focando as pick ups pequenas de cabine dupla (Strada e Saveiro). O preço das versões mais caras da Oroch sempre estiveram abaixo da versão de entrada da Toro. Como Renault e Nissan são do mesmo grupo, a Oroch mira nas menores, deixando o caminho para a Nissan Frontier mais aberto com menos “briga” interna. Enquanto a FIAT, que já tem a Strada, mira nas médias (S10 por exemplo) num público que quer uma pick up com algo mais a bordo, mas que queira também algo menor e mais amigável que as médias em meio ao trânsito urbano...
Eu acho que se a Renault aumentar o porte da Oroch para deixar ela do tamanho da Rampage, aí sim ela vai embalar! Precisa tb melhorar no desenho, desvincular totalmente ela da Duster. Aí sim, vai se dar bem com certeza!
Annibal José, RJ, a Renault tem que melhorar a posição da chave de ignição, vc tem que olhar para evitar arranhões e demora no acionamento do motor. Abraço a vocês pelas dicas.
Gosto desse design antigo da Duster, mais quadrado, pick up com cara de pick up. Essa tá show. Quanto a falta desses adereços eletrônicos, a meu ver é um ponto positivo, essas tecnologias são em sua maioria dispensáveis e só servem pra dar problemas num futuro próximo.
Meus amigos do opinião sincera e inscritos do canal eu tinha uma strada working 2014 cd. Picapinha muito boa porém eu tenho 2 filhos que estão crescendo e consequentemente nossas bagagens também kkkk eu acabo de comprar meu 1° carro zero e é justamente a nova Oroch 2023 e estou muitíssimo feliz com o carro. A avaliação do canal foi determinante na minha escolha obrigado a toda equipe. Felipe e Gustavo curto o trabalho de vcs desde o comecinho deste de quando era só o Felipe kkk É um privilégio ver vcs crescer juntamente com o canal. Quem diria que o Gustavo sairia de um fiat para um ford kkkk E vc Felipe que dizia não gostar de SUV'S kkkkk e hj com um SUV grandalhão de 7 lugares kkkk Parabéns pelo trabalho honesto e sincero de vcs Sou de itaquaquecetuba/SP valeu tchal
Sempre fui fã das Duster, para o meu gosto, sempre as achei mais bonitas e funcionais que as de outras marcas. Agora depois desse facelift que elas receberam ficaram ainda mais bonitas. Agora com esse novo motor turbo disponível corrigiram o calcanhar de Aquiles delas, o consumo de combustível. Já compraria a Oroch antes e agora com esse novo fôlego, ela subiu para o topo da minha lista. Parabéns Renault e pra toda equipe do Opinião pelo ótimo trabalho.
Opinião Sincera ignorou totalmente o fator segurança tão importante para preservar vidas, somos nós brasileiros que "valemos quase nada para as montadoras" que pena.
Primeira vez que vi o vídeo novo com essas novas edições, que top que está, as letras e a nova câmera mostrando a estrada tbm, que show de bola, o canal sempre evoluindo.
Parabéns pelo sempre objetivo e prático vídeo!! Até agora em nosso mercado, NENHUMA pick-up consegue entregar espaço e conforto adequados no banco traseiro!! Algumas entregam mais LUXO... mimos... modismos... pirotecnias....!! Outras exageram no jeitão espartano!! Mas.... pick-up com configuração verdadeiramente próxima de um SUV .... ainda não!!
Olá! Se por fora ela se mantém alinhada ao Duster, o interior puxa por outro integrante da família, o Captur, apesar de ter um estilo mais próprio. A cabine foi praticamente toda renovada, com painel, laterais de porta e acabamento de bancos redesenhados. Ou seja, o desempenho é o ponto forte da versão de topo da nova picape, embora o câmbio CVT limite as respostas do motor. Em compensação, no trânsito urbano a picape vai bem e se destaca pelo conforto. Um dos pontos negativos é a falta de recursos semiautônomos de condução, que são cada vez mais comuns. A Toro, por exemplo, traz assistente de permanência em faixa de rolagem e frenagem automática de emergência. Na cabine, há apenas os dois air bags frontais obrigatórios por lei. Ou seja, a nova Oroch entrega pouca sofisticação. Seja como for, em curvas a picape mostra bom equilíbrio. Assim, embora seja um veículo de carga, até permite uma tocada mais esportiva. Em suma, a Renault mexeu pouco em sua picape. Porém, as mudanças são suficientes para recolocá-la no jogo. Boa semana!
Eles podia trazer o modelo da Oroch com cabine simples, aí eu sei, que ia dá uma agitada no mercado. Eu estaria lá sem dúvida pra pegar a minha, mais enquanto isso vamos de Strada até que apareça uma concorrência a altura.
Parabéns pela matéria. Porque não o motor a diesel, sem este motor jamais concorrerá com a toro. Porque as livres pouco falam no motor a diesel. Poucos canais já mostraram e deixaram claros que o pior para o Brasil é o motor flex, por isso que os carros que chegam para o Uruguai são originais aqueles que fabricam lá no mundo desenvolvido. Devemos reclamar bem mais e não ficar comprando tudo que inventam para nós pobres consideres, até quando seremos vítimas. Indignação é pouco.
muito bacana os textos flutuantes na edição. Acho q poderia ter deixado só o nome do Felipe, colocaram 3 cargos lá, ficou até pequena a fonte pra tanta coisa
Adquiri uma 2020 e estou muitooo satisfeito! A próxima com certeza será essa ficou MT bonita na minha opinião... Não e carro cheio de tecnologia mais funciona muito principalmente na estrada de chão... Obg pelo vídeo.
Olá amigo, a manta acústica ajuda na conservação da pintura do capô, pois evita o calor da temperatura do motor, principalmente quando o carro está no trânsito!
Espero um dia ter a minha . Melhorou sem impactar muito no preço final ,embora com esse motor turbo poderiam inovar sendo a única pickup Flex com a tração 4wd do antigo Duster que não vendeu bem por causa do alto consumo. Aposto que nossos vizinhos " hermanos " terão 😐...uma pena mas como vc disse ,isso a tornaria + cara ,porém p/ pequenos produtores rurais que rodam na terra/lama seria muito útil 🤷🏻♂️.
Quando eu comprei a minha Oroch em 2018 eu levei em conta a sua opinião e não me arrependo a Oroch é um excelente carro muito melhor que a Strada 3 portas que eu tinha antes da Oroch
Realmente melhorou a Oroch, ficou devendo em algumas coisas, tipo os "Air Bags", se bem que não mudou à plataforma, mas pra competir com à Strada, tá boa, só que virar uma concorrência fortíssima qdo lançarem à "Nova Montana", se vier com preços equivalentes, "destruirá os rivais", lembrando que à Montana virá na plataforma "GEM", a mesma do Ônix e Tracker, com 6 "Air Bags, equipamentos e com o motor 1.2 Turbo", basta saber se será de série ou teremos tb o 1.0 Turbo.. Só no fim do ano, saberemos...
Sinceramente, Chevrolet tem me decepcionado cada vez mais… Em casa fizemos a besteira de comprar 2 Chevrolets de uma vez e só deu dor de cabeça… Meu cunhado passou pela mesma situação com o Onix dele… Infelizmente, a GM nao nos pega mais… Sentimos muita falta de lançamentos novos da Nissan, ela, a Honda e até mesmo os Citroens (esses eu custei acreditar) que tivemos nunca nos decepcionaram aqui em casa… Meu March 2013 nunca me deixou na mão, a Frontier do meu pai ta quase batendo 280 mil km e nunca deixou na mão também, minha irmã ta com um March 2019 que até agora nao deu nenhum problema… Enquanto marcas tradicionais como GM e Volks ja nos deram muita dor de cabeça… Inclusive, estava pra trocar meu March em um Onix, mas depois do histórico recente com a GM em casa, eu pulei pra trás e estou aguardando o lançamento do novo C3 pra ver qual é que vai ser…
@@guilhermealmeidadossantos7395 Os carros da GM e Volkswagen que são feitos aqui, geralmente são de países "emergentes", o importante é se solucionaram os PROBLEMAS assim que surgiram, já os japoneses são conservadores, eles não mexem no que tá dando certo, tanto que só à Honda tem o motor "turbo" aqui no Brasil e a Nissan, mesmo em parceria com a Renault e tendo participado na construção desde novo motor 1.3 Turbo, não tem pretensão de COLOCAR na sua linha aqui, até este projeto estar completamente coeso...
@@sant0s93 Mas eu não deixaria de COMPRAR um Chevrolet ou um Volkswagen por problemas que eles possam TER, aliás, se for comprar um será "usado" como qualquer carro de outra MARCA, td depende do ex-dono, vc pode ser dar bem ou levar uma "hecatombe automotiva" se o carro for "maquiado" e vou ter que procurar por conta e risco, pq não tenho mecânico de confiança ou condições de PAGAR um "caçador de carros"...
@@marcosseverianodesouza680 pode cre, concordo. Depende muito do modelo e do estado do carro, mas acho que chevrolet só pegaria Opel, esses mais novos não tenho interesse algum. Agora volks dependendo do modelo do carro pego facil um. Mas acredito que não seriam 2 marcas prioritárias no meu caso.
Ficou muito top essa versão com essa cor. Baixo valor de aquisição comparada no segmento e também tem manutenção tranquila e não é visada de roubo. Compraria tranquilamente se estivesse procurando um carro desse segmento.
Tenho oroch e vou trocar por essa turbo mil.vzes melhor q strada. Rodo n chao e asfalto maravilha suspencao ótima estabilidade incrível e conforto interno muito bom.
Já tive uma Orochi 2016 carro muito bom. Agora com essa mudança no motor ficou legal, porém a Renault está perdendo uma grande chance de colocar a Oroch líder de mercado, pois poderia ter colocado o farol com drl, mantido o painel da Duster, e não esse painel sem atrativos da captur,. E para o Mercosul eles vendem a 4x4 e no Brasil não tem, pensem nisso Renault.
Minha oroch 2016 também tem o mesmo "defeito" barulho de vento entrando pela porta na rodovia, e atrito de pneu. estou pensando na próxima picape ate no maximo 150 k
Excelente apresentação! Já havia visto a OROCH na concessionária, porém não informaram o preço. 😁 Vou continuar com a minha antiga OROCH 1.6 dymamique. Não vale pagar R$120.000!
Gostei do vídeo! Suas explicações são bem diretas. Mas só dou dois pontos negativos; primeiro; vc teria q ter dado números de consumo,tipo, 10 km por litro na cidade e tantos km por litro na estrada. Mas isso não tira a qualidade do seu vídeo. Gostei. Segundo ponto é pra Renolt, esse espaço no banco traseiro q vc mostrou vai desanar muita gente,já q ela é uma pick-up família. Mas valeu! Abraço!
O problema que vejo na Renault, Peugeot, Citroen, e outras concorrentes, é que chegam no mercado custando o mesmo valor da Strada ( que por sinal se tu abrir a boca pra vender vc fica sem), porém na hora de vender nem proposta você acha, perde a metade do valor na revenda, peças pra achar é uma luta... Mas é um bom carro. Rodei 3 anos com um Duster (80 mil km sem dores de cabeça).
Atualmente tenho um Duster CVT, antes tive um Sandero GT Line 1.6 2016 e dois Gol (GV e G3 1.0). As revisões do último Gol (GV) eram mais caras que a do Duster, assim como o seguro. Sobre a revenda, os VW desvalorizaram mais que o Sandero, mesmo com km e tempo de uso bem próximos. O Gol nós pegamos em 2011 por R$32.790 e vendemos em 2015 por R$ 16.500. O Sandero nós pegamos em 2015 por R$48.000 e vendemos em 2019 por R$ 36.000.
O mercado europeu como um todo não curti muito pickup, só tem mesmo lá quem vai usar para trabalho, aí tem as ram, tem a navara, l200 entre outras, é mais para comercial pickup na Europa, o que eles gostam mesmo é as station wagon e agora os SUVs.
Aqui na Alemanha tem uma concessionária que literalmente corta o Duster pra fazer uma pickup. Fica bem estranho, desproporcional... Mas raramente se vê uma pickup nas ruas. E dos modelos Dacia o Duster é o mais visto disparado. Logan é raro.
Cara não tem concorrência com essa picape pra quem procura eficiência sem pirotecnia. Ótimo powertrain, robusto! Suspensão multilink excelente estabilidade mesmo curvando em alta. Tenho uma 2021e não tem me dado nenhum problema até hoje e olha que rodo em estradas bastante ruins pra meu trabalho e quando pego BR, estabilidade e conforto. Obrigado pelo vídeo muito bom quando puder comprarei a Outdider!
Ficou show depois mostra intermediária, na minha humilde opinião é p ter uma com tração 4x4 na versão de entrada ou na intermediária pq os amantes de 4x4 n quer um acabamento luxuoso e sim a tração 4x4, e eles próprios fazem sua própria personalização pq quem tem 4x4 q ter uma identidade própria, com isso n elevaria o preço e ficaria mais acessível p todos, Renault # Oroch 4x4
Estou comprando uma.... Me desfazer da Megane GT da Muié 12/13 pego 0km.... Vou dar meu cronos 1.3 drive 2019 para ela e pegar a Toro outsider 1.3.... mas para viajar vou de cronos .. 15km por litro,anda muito e meu mini filho está com recém feito 13 anos e 1,70 de altura!!!!
Olha, gostei mesmo foi da repaginada feita no video, novidades legais na apresentação. Com relação ao veículo, creio que a Oroch evoluiu pra melhor com a mudança na motorização, suspensão e equipamentos. Porém esta versão apresentada poderia ser melhor encaixada como intermediária. A topo de linha poderia contar com equipamentos esquecidos, como chave presencial, auxílio de condução e DRL por exemplo.
Gostei das novidades. Boa avaliação. Dúvida: as duas versões mais em conta mantiveram o antigo motor 1.6 com câmbio manual, agora de 6 marchas? Desculpe mas não registrei se isso foi esclarecido. Obrigado.
Gosto muito do carro, pecando apenas no consumo e algumas incoerências, como triângulo, macaco e chave de rodas embaixo do banco do carona fazendo o passageiro chegar a tocar nos mesmos com os pés. Dispositivo do eco ter de ser acionado toda vez que funcionar o veículo, fazendo o motorista esquecer do acionamento , cito que já é minha terceira oroch e sendo está última ano 2022 DINAMIQUE . MAS EM MINHA OPINIÃO A MAIS BEM EQUIPADA FOI A EXPRESSION 2017 COM SUA MULTIMÍDIA COM WAZE.
Eu acho que com esse motor turbo, andando bem, gastando pouco e com essas mudanças internas, se mostra ser um ótimo custo beneficio pra quem não liga só para o design externo. Já andei bastante no Duster 1.6 com câmbio CVT e achei que só faltava esse motor. Andei no Logan Zen 1.6 e achei que só faltava um isolamento acústico melhor para o motor e câmbio, e uma 6° marcha
Queria ver o vídeo da versão intense. Só tem vídeo na versão top de linha. Queria ver os acessórios que pode incluir na versão intese como alagador de paralamas
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Faz a avaliação da INTENSE 1.6 MANUAL. Julgo ser o melhor custo benefício.
Em vez da Strada, eu compraria a Oroch. É mais espaçosa, provavelmente mais confortável e também me parece um melhor custo benefício.
Cara eu tive uma 2.0! Um baita carro!! Essa 1.3 deve ser bem legal!!
E o farol de milha tb deve ser bacana pra viajar de noite com mais segurança, tb vejo como melhor opção pela equivalência de preços
Isso, compra mesmo um Renault e espera estragar. Aí tu vai ver o que é dor de cabeça.
@@reflexõesdeumbr tá nos anos 90 é
nao compraria nem um e nem outro pois mais de 130k nesses carros, só trouxas e otários compram.
Tenho uma 2019 e posso dizer, o carro é muito bom, excelente custo benefício. A suspensão realmente é muito boa, o consumo (1.6) é bom também para o tamanho do carro, não dá manutenção e se der as peças são baratas e fácil de achar. Seguro barato. Só troco por outra.
Poderia ter cabine simples também, pois quem usa pra trabalho seria mais ultil uma caçamba grande ,do que mais lugares.
Se for ter cabine simples tem que ter só com motor 1.6 sce?
Por isso a estrada e a toró vai continuar a vender mais, estrada com espaço interno equivalente, versão com caçamba maior, suspensão boa pra trabalhar, toro com diesel e 4x4, ambas da fiat com mais segurança tbm... Ainda n vejo a Renaut saindo na frente n
@@carlos28107 a nova fiat strada não aguenta peso igual a antiga, pois tem gente que faz uma adaptação na fiat strada nova, colocando duas molas na suspensão
@@willianborotoschavaris570 msm assim é muito peso, temos uma cabine dupla aqui em casa pra trabalho, já colocamos 600kg nela, pesa, claro, mas aguenta
Bahhh falaste tudo , eu compraria se fosse cabine simples
O carro é excelente.
Tenho e recomendo, peças fáceis e baratas.
Econômica e bruta para barbalho.
A minha é 2.0 e só saio dela pra comprar outra.
Muito economica, 4km por litro kkkkkkkkkkkkkkk
@@duty182 tá a pé de raiva vem fazer piadinha.
@@edualves9774 Piada?? Piada é a renault reportar o carro fazer 9-11 e o carro nao bater nem 7 com gasolina, mas sempre tem os tonto igual o frederico que nem sabe olhar o consumo. Industria automotiva agradece pelos milhoes dos trouxas.
@@duty1824 por litro é oque um mustang faz andando de boa na cidade, tá de sacanagem. No álcool isso aí faz 2 pra 1?
Pena que tem alguém na Renault que não consegue ver que o sistema de 4x4 da Duster essa pick-up seria campeã de vendas, ainda afirmo que teria consumidor de pick-up média que iria migrar para Oroch. Outsider sem 4x4 é mimimi
Concordo em número gênero e grau, aqui no litoral do nordeste tem vários clubes de trilhas em dunas q tem a duster 4x4 e n trocam p nada, p ser um carro de baixo custo, acho q n tão fazendo pesquisas direito pq tem sim uma grande demanda pelas 4x4
Na Europa a versão 4x4 da Duster ainda conta com motor 1.5 turbo diesel e é a versão que mais vende.
Exatamente!
@@jarbas189 mas ai STONKS é pra fazer trilha.. maioria mora em cidade e não na roça, mato.. bem diferente.. e 4x4 no asfalto e nada é a mesma coisa..
@@gepetovovo2509 eu acho o seguinte comprar uma SUV só para andar dentro de uma zona urbana não é melhor opção... Veículo maior com maior consumo... Sendo assim é melhor comprar um sedã...e verdade seja dita nós que moramos no litoral, gostamos de carros de dêem para dá uma volta no final de semana em uma trilha beira de praia etc..
ando pesquisando muito e decidir pegar uma oroch em breve, atualmente tenho um sandero 2011, e quero continuar com a renault, peças barato e acha em qualquer lugar, só fala mal da marca quem nunca usou!
Comprei uma em 2019, muito por causa da matéria de vocês que expõem a realidade sem rabo preso, fiquei muito satisfeito no teste drive o que confirmou vossa análise. É um carro sem muito luxo, mas muito satisfatório, não é um carro gourmet, mas TB não é de se descartar, manutenções palpáveis ao bolso do brasileiro. De certo que a Renault deixa a desejar as vezes em construção. A minha tem um barulho irritante na suspensão dianteira que some e reaparece e nem a Renault sabe sanar, mas também é suportável. Grato ao canal.
Já deu uma olhada nos parafusos do "berço" do motor, fica na parte de baixo, a minha fazia muitos estalos principalmente quando estava freando, depois do aperto resolveu.
A minha é uma dynamic ,21/22 1,6 manual tá com 22 Mil rodados,sem problemas,comprei depois de fazer muitas conta ,carro aberto pelo preço de um popular.quando for trocar espero que ja tenha 4x4
Melhor avaliação! Pois como o nome do canal diz! Pois os outros canais criticou muito o carro sem merecer. Pois este carro tem seus méritos. Abraço Felipe e Gustavo.
Esse é um automóvel raiz, sem itens desnecessário e problemático, como ex: start stop. Um carro que resiste as estrada brasileira. Por ser mais lata que plástico. Agora os preços da Renault subiram absurdamente
Eu tenho a minha e faz 2 anos que não vou na oficina. Muito confortável e robusta top de linha
Meu sonho de consumo. Sempre achei ela interessante, apesar de pouco equipada e refinada, mas agora, parece que melhorou bastante. Tomara que venha com preços não tão caros e que enfim, possa deslanchar, pois é um excelente produto. Parabéns pelo vídeo.
entao tu tá bem mal, sonhando com carro simples.. kkk.. eita brasil.
@@gepetovovo2509 espero que realmente o preço seja bom pós ela tá top, topzera.
Vovo não gostou? Só veio para que realmente?
Bem pequeno esse teu sonho 😂
Qdo vc lê as respostas se depara com o estranho caso dos avaliadores de sonho. Q vc consiga realizar seu sonho e não liga para esses idiotas!
@@gugudireito é incrível né? Até no sonho tem que agradar aos outros, hahahahaha. Valeu rapaz. Sucesso.
Poderia lançar um modelo cabine simples,voltada para o trabalho. Acho faria sucesso, uma opção pra trabalho maior que a Strada, menor que a Hilux.
Comprei e me arrependi, adquiri a 1 mes a Oroch Outsider 1.3 turbo da mesma cor, que o modelo do vídeo, adquiri na R point revendedora da Renault em São Paulo Av Anhaia Mello no mesmo dia ja percebi o ar condicionado fazendo um barulhão, e ao sair com a pickup a mesma balança todo o chassi, levei de volta a Concessionária RPOINT, onde o carro ficou mais de 20 dias para trocar e solucionar o problema do ar condicionado (barulho alto), sobre o ar trocaram a peça, o barulho diminuiu 10% o próprio mecânico disse que trocou, mas não fica bom, sobre balançar o carro, a RPOINT vendedora de carros Renalut disse que balançar e uma característica do carro, não podem fazer nada pois todas as Oroch´s e Duster´s são assim mesmo, andei em 1 teste drive no local, a mesma apresentava o mesmo problema, tomem cuidado ao adquirir esse modelos de carros, podem causar até acidentes grave, como perder a direção, estou decepcionado.
Tenho um Duster 1.6 2017 o carro é show.
Muito confortável, espaço foi a melhor escolha que já fiz.
Seguro barato,
Passei um tempo na dúvida antes de comprar, mas só saio dele pra um Duster mais novo, Renault eu recomendo
Eu tenho uma, nunca me deu dorme cabeça em nada, mecânica confiável.. ótimo custo benefício..
Sempre tive interesse neste modelo... Sei dos pros e contra mas acredito que pelo visto a lista de pros aumentou... Dose mesmo são os preços de mercado de hoje... Esperar uns 3 anos e pegar uma usada lá na frente... show... boa avaliação!
Faltou falar do sistema anti capotamento. Um item de segurança ativo muito importante, principalmente pra quem usar bastante a carga na caçamba!
Essa nova edição e imagens estão muito boas, os vídeos estão cada vez melhores de assistir, e o Review como sempre, preciso e sincero. Muito bom. ✌️
Sem dúvida é um carro muito bom (verifique seu perfil)! Já é a segunda que compro (2019 (17/12/19 a 23/05/21) e outra em 2021). Ótimo custo benefício, não dá defeito e quando dá é barato. Vou comprar outra sem dúvida. O meu perfil é: Utilizado para levar e trazer filho à escola, também tenho filho que fica fora em outro estado; tenho também um sítio que fica a 33 km da minha casa, sendo destes 3 km estrada de terra, indo em média três vezes por semana - 792 km mês (ou mais). Carro muito gostoso para dirigir. Vamos a alguns detalhes: A carroceria já vem com uma proteção de plástico, mas não recomendo carregar areia (e ou) sem uma proteção extra (uma lona, papelão), porque entra areia nas aberturas da porta carroceria, e não sai. O manual do proprietario/ carro é muito simples e sem capa plástica ou bolsa (parece xerox preto e branco), e fique atento com as configurações de fábrica do carro, pois, o carro pode ser entregue sem elas estarem ativadas, então procure uma pessoa entendida na concessionária, eu andei com a minha Oroch 6 meses sem o travamento das portas/ Velocidade estar funcionando, entre tantas outros coisas, kkk. Bom som interliga. A tampa da carroceria suporta 80 kilos e isso é ótimo viu, porque todo peso vai ali primeiro. Você não deve se preocupar com o consumo, ela vai atender muito bem. Não é um carro que vai voar na BR mas, vai te levar com segurança e boa velocidade. As minhas que comprei foram 1.6/ manual/ Oroch 1.6 16V SCe Expression. Agora a questão do banco de traz, realmente é inclinado (cansativo), para minha família o espaço traseiro é bom, ninguém aqui em casa reclama. O Farol é ótimo,muito bom mesmo. Se você estiver comprando usada, fique atento com a garantia de fábrica, que pode durar até 5 anos, esta garantia não é do comprador e sim do carro, tem muita coisa segurada e boa, fique atento! - no dia da revisão vi um senhor trocando a maçaneta interna, na garantia - Espero ter ajudado! Grande abraço, andei 70 mil km nas duas proximidades, sendo que a primeira, ano de 2019 foram: 32.720 km com 880,28 lts etanol; 1312 lts gasolina e 34,21 lts gasolina ruim. Consumo medio de 12 km/ Litro.
Rapaz com esse preço ela vai vender muito viu! Ficou bom o carro! Vale mais a pena que uma Strada ou Toro de entrada!
Não vai vender mais que elas duas
...
o bom da oroch as pecas e mão de obra são mais baratas, a toro e mais cara e da mais problema no painel meu vizinho tem uma e sempre fala desse problema
assisti ao vídeo onde vocês fizeram as comparações entre as 4 picapes e confesso que a minha preferida é a oroch mas, pelo fato de não ser permitido o engate pro reboque me decepcionou.
teria que ter esse assessório
Não entendi a própria Renault oferece na agência onde comprei a minha
engate o tempo todo no carro deveria ser proibido !!
@@timefaixapretarenatoblack2047 os guris mostram e o Gustavo ainda cita que se for pega com reboque ainda pode ser guinchados
Foi o único carro que em 3 anos na mão dos funcionários nao quebrou. ( anteriores ) strada 1.4 , uno quadrado, kwid. E era a mais usada no offroad. Bom carro...
Eu tenho uma Oroch Expression 2018 e estou feliz com o que o carro entrega.
Na minha opinião a Renault poderia ter duas outras versões no catálogo:
Além da Intense 1.6MT, uma Intense 1.6AT.
Outra opção no catálogo seria uma versão ICONIC, que seria 1.3T AT 4x2 que ficaria entre a Intense (1.6 MT ou AT) e a Outsider (1.3T), mas, esta Outsider viria como está adicionando a tração 4x4. Acho que isso daria algo mais para a Oroch e chamaria um pouco mais consumidores... E, só lembrando que sim a Renault produz os modelos 4x4 aqui no Brasil, no Paraná. Acho que não tem nenhuma restrição de lei para a Renault não disponibilizar a versão 4x4 no Brasil, apenas uma estratégia de MKT. Talvez colocar um bloqueio de diferencial que imagino ser uma solução mais barata que o 4x4.... Ter uma pick up flex 4x4 a colocaria como um diferencial neste nicho de mercado onde a Toro não tem uma 1.3T 4x4, a Chevrolet já apontou que a nova Montana, embora bonita e com bastante tecnologia não terá tração 4x4, a VW está demorando para ver se a Tarok será ou não lançada...
E, como foi dito no vídeo, embora a Oroch e a Toro são projeto derivados de um SUV compacto, Duster e Renagade respectivamente, a Oroch sempre foi mais barata focando as pick ups pequenas de cabine dupla (Strada e Saveiro). O preço das versões mais caras da Oroch sempre estiveram abaixo da versão de entrada da Toro. Como Renault e Nissan são do mesmo grupo, a Oroch mira nas menores, deixando o caminho para a Nissan Frontier mais aberto com menos “briga” interna. Enquanto a FIAT, que já tem a Strada, mira nas médias (S10 por exemplo) num público que quer uma pick up com algo mais a bordo, mas que queira também algo menor e mais amigável que as médias em meio ao trânsito urbano...
Eu acho que se a Renault aumentar o porte da Oroch para deixar ela do tamanho da Rampage, aí sim ela vai embalar! Precisa tb melhorar no desenho, desvincular totalmente ela da Duster. Aí sim, vai se dar bem com certeza!
Ela parece ser bem robusta. Gosto deste estilo "quadradão" para pickups. Mas falta uma uma versão 4x4.
@Jazznicius8 Uma pena. Ia vender bem, com o preço correto.
Tá custando 137.000,00 com pintura sólida a outside, se colocassem tração nas 4 rodas imagina prá quanto iria.
igual o Duster. Horrível essa ideia de ter um carro desse sem ao menos um 4WD
Annibal José, RJ, a Renault tem que melhorar a posição da chave de ignição, vc tem que olhar para evitar arranhões e demora no acionamento do motor. Abraço a vocês pelas dicas.
Só pelo vídeo,compraria sem dúvidas.... parabéns pelo excelente trabalho de vcs do opinião sincera.
já tirei duas,e vou pra terceira, não dá problema e muito confortável e aguenta estrada de chão!
Só esperando a avaliação de vcs pra marcar meu test drive. Como sempre, vcs são demais
Gosto desse design antigo da Duster, mais quadrado, pick up com cara de pick up. Essa tá show.
Quanto a falta desses adereços eletrônicos, a meu ver é um ponto positivo, essas tecnologias são em sua maioria dispensáveis e só servem pra dar problemas num futuro próximo.
Aqui na minha cidade a pikap chegou muito cara em torno de 150 mil é muito dinheiro pra uma pikap
Melhorou bastante. Mas pode ser uma pickup poderia ter uma versão 4x4
TBM ACHO Q TINHA Q TE A VERSÃO 4X4 TENHO UMA 2019 ELE E OTIMA FALTOU SO A 4X4 MESMO PRA FICA TOP
Se tivesse opção 4x4 daria um banho na Strada com preço parecido lógico !!
Você tem razão mais o pessoal insiste que a concorrência dela é a Toro falta humildade.
Parece que o pessoal vai acordar pra Oroch. Sempre foi melhor que as concorrentes, considerando o custo benefício, também era melhor que a Toro.
Por questão principalmente de valor de aquisição vejo a Oroch como concorrente da fiat strada. E nesse caso é melhor que a picape pequena da fiat.
Qual o valor atual, da completa ?
E tem p venda no DF?
Meus amigos do opinião sincera e inscritos do canal eu tinha uma strada working 2014 cd. Picapinha muito boa porém eu tenho 2 filhos que estão crescendo e consequentemente nossas bagagens também kkkk eu acabo de comprar meu 1° carro zero e é justamente a nova Oroch 2023 e estou muitíssimo feliz com o carro. A avaliação do canal foi determinante na minha escolha obrigado a toda equipe.
Felipe e Gustavo curto o trabalho de vcs desde o comecinho deste de quando era só o Felipe kkk
É um privilégio ver vcs crescer juntamente com o canal.
Quem diria que o Gustavo sairia de um fiat para um ford kkkk
E vc Felipe que dizia não gostar de SUV'S kkkkk e hj com um SUV grandalhão de 7 lugares kkkk
Parabéns pelo trabalho honesto e sincero de vcs
Sou de itaquaquecetuba/SP valeu tchal
Sempre fui fã das Duster, para o meu gosto, sempre as achei mais bonitas e funcionais que as de outras marcas. Agora depois desse facelift que elas receberam ficaram ainda mais bonitas.
Agora com esse novo motor turbo disponível corrigiram o calcanhar de Aquiles delas, o consumo de combustível.
Já compraria a Oroch antes e agora com esse novo fôlego, ela subiu para o topo da minha lista.
Parabéns Renault e pra toda equipe do Opinião pelo ótimo trabalho.
Opinião Sincera ignorou totalmente o fator segurança tão importante para preservar vidas, somos nós brasileiros que "valemos quase nada para as montadoras" que pena.
Primeira vez que vi o vídeo novo com essas novas edições, que top que está, as letras e a nova câmera mostrando a estrada tbm, que show de bola, o canal sempre evoluindo.
Parabéns pelo sempre objetivo e prático vídeo!!
Até agora em nosso mercado, NENHUMA pick-up consegue entregar espaço e conforto adequados no banco traseiro!!
Algumas entregam mais LUXO... mimos... modismos... pirotecnias....!!
Outras exageram no jeitão espartano!!
Mas.... pick-up com configuração verdadeiramente próxima de um SUV .... ainda não!!
Olá!
Se por fora ela se mantém alinhada ao Duster, o interior puxa por outro integrante da família, o Captur, apesar de ter um estilo mais próprio. A cabine foi praticamente toda renovada, com painel, laterais de porta e acabamento de bancos redesenhados.
Ou seja, o desempenho é o ponto forte da versão de topo da nova picape, embora o câmbio CVT limite as respostas do motor. Em compensação, no trânsito urbano a picape vai bem e se destaca pelo conforto. Um dos pontos negativos é a falta de recursos semiautônomos de condução, que são cada vez mais comuns. A Toro, por exemplo, traz assistente de permanência em faixa de rolagem e frenagem automática de emergência.
Na cabine, há apenas os dois air bags frontais obrigatórios por lei. Ou seja, a nova Oroch entrega pouca sofisticação. Seja como for, em curvas a picape mostra bom equilíbrio. Assim, embora seja um veículo de carga, até permite uma tocada mais esportiva. Em suma, a Renault mexeu pouco em sua picape. Porém, as mudanças são suficientes para recolocá-la no jogo.
Boa semana!
Eles podia trazer o modelo da Oroch com cabine simples, aí eu sei, que ia dá uma agitada no mercado. Eu estaria lá sem dúvida pra pegar a minha, mais enquanto isso vamos de Strada até que apareça uma concorrência a altura.
Boa tarde é meu sonho comprar uma oroch, e tenho certeza e muta fé em Deus que vou comprar ,pois é a única picape ou camionete que me interessa.
Minha Oroch 2019 tá firme e forte. 1.6 SCE
Ficou top essa nova identidade da edição, parece que trocaram a câmera também, parabéns!!!
Vou comprar pra ontem,
Parabens pelo video, tirou minhas duvidas, e me fez decidir por comprar
Oroch muito boa a 3.000 giros da 160km por hora gostei
Pra mim poderia ter vindo com a frente do novo Duster que é linda, e também uma versão 4x4 neh.
Entre Strada e Oroch..Oroch sem dúvida alguma
Está claro concorrência estrada e não Toro
Esse carro ficou muito superior a duster com essa suspensão multilink, mesmo tendo caçamba.
Mas só nesse quesito mesmo né ? Pq coisas como a direção q na duster é 100% elétrica, aqui na oroch ainda é eletro hidráulica......
Uma pena que a Renault matou a duster 4x4, essa vinha com multilink atrás
Parabéns pela matéria.
Porque não o motor a diesel, sem este motor jamais concorrerá com a toro.
Porque as livres pouco falam no motor a diesel. Poucos canais já mostraram e deixaram claros que o pior para o Brasil é o motor flex, por isso que os carros que chegam para o Uruguai são originais aqueles que fabricam lá no mundo desenvolvido.
Devemos reclamar bem mais e não ficar comprando tudo que inventam para nós pobres consideres, até quando seremos vítimas. Indignação é pouco.
Eu tenho uma Oroch 1919 não tenho que reclamar é carro e tanto agora essa Nova aí não sei agora Bonita é ela..
Um carro para you tuber com defeito na borrachas de porta é confirmar que muitos reclamavam das portas que batiam e era mal construído
Falem o que quiser, em Beleza, não existe concorrente a altura! Que carro! 🤩
Sempre gostei da Oroch, acho que desta vez tiro uma no CNPJ.
Agora sim eu comprarei, ficou bem melhor o que já era bom.
Comprou mesmo?
muito bacana os textos flutuantes na edição. Acho q poderia ter deixado só o nome do Felipe, colocaram 3 cargos lá, ficou até pequena a fonte pra tanta coisa
Pois é Faltou o Gustavo aí Com Vc rsrsrs Cadê ele, Gostei do Carro Só Falta dinheiro pra Comprar 👍
Adquiri uma 2020 e estou muitooo satisfeito!
A próxima com certeza será essa ficou MT bonita na minha opinião...
Não e carro cheio de tecnologia mais funciona muito principalmente na estrada de chão... Obg pelo vídeo.
Olá amigo, a manta acústica ajuda na conservação da pintura do capô, pois evita o calor da temperatura do motor, principalmente quando o carro está no trânsito!
Ótimo custo benefício, comprei uma outsider e não me arrependo.
Espero um dia ter a minha . Melhorou sem impactar muito no preço final ,embora com esse motor turbo poderiam inovar sendo a única pickup Flex com a tração 4wd do antigo Duster que não vendeu bem por causa do alto consumo. Aposto que nossos vizinhos " hermanos " terão 😐...uma pena mas como vc disse ,isso a tornaria + cara ,porém p/ pequenos produtores rurais que rodam na terra/lama seria muito útil 🤷🏻♂️.
Exato, uma versão com tração 4x4 ajudaria muito
Adorei vou fazer o maior esforço para adquirir uma com certeza a 1.3 turbo ficou muito linda parabéns Renalt sucesso
Como dono de uma Duster 2.0 manual eu digo que trocaria alegremente por esta Oroch. Uma pena que não tenho esse dinheiro.
O seu duster faz quanto na estrada?
@@victorsant entre 11 e 12. Tem até um vídeo no meu TH-cam das médias na estrada
Quando eu comprei a minha Oroch em 2018 eu levei em conta a sua opinião e não me arrependo a Oroch é um excelente carro muito melhor que a Strada 3 portas que eu tinha antes da Oroch
A i sim da para comparar porém com a Toro aí já é de mais
Realmente melhorou a Oroch, ficou devendo em algumas coisas, tipo os "Air Bags", se bem que não mudou à plataforma, mas pra competir com à Strada, tá boa, só que virar uma concorrência fortíssima qdo lançarem à "Nova Montana", se vier com preços equivalentes, "destruirá os rivais", lembrando que à Montana virá na plataforma "GEM", a mesma do Ônix e Tracker, com 6 "Air Bags, equipamentos e com o motor 1.2 Turbo", basta saber se será de série ou teremos tb o 1.0 Turbo.. Só no fim do ano, saberemos...
Sinceramente, Chevrolet tem me decepcionado cada vez mais… Em casa fizemos a besteira de comprar 2 Chevrolets de uma vez e só deu dor de cabeça… Meu cunhado passou pela mesma situação com o Onix dele… Infelizmente, a GM nao nos pega mais… Sentimos muita falta de lançamentos novos da Nissan, ela, a Honda e até mesmo os Citroens (esses eu custei acreditar) que tivemos nunca nos decepcionaram aqui em casa… Meu March 2013 nunca me deixou na mão, a Frontier do meu pai ta quase batendo 280 mil km e nunca deixou na mão também, minha irmã ta com um March 2019 que até agora nao deu nenhum problema… Enquanto marcas tradicionais como GM e Volks ja nos deram muita dor de cabeça… Inclusive, estava pra trocar meu March em um Onix, mas depois do histórico recente com a GM em casa, eu pulei pra trás e estou aguardando o lançamento do novo C3 pra ver qual é que vai ser…
@@guilhermealmeidadossantos7395 Os carros da GM e Volkswagen que são feitos aqui, geralmente são de países "emergentes", o importante é se solucionaram os PROBLEMAS assim que surgiram, já os japoneses são conservadores, eles não mexem no que tá dando certo, tanto que só à Honda tem o motor "turbo" aqui no Brasil e a Nissan, mesmo em parceria com a Renault e tendo participado na construção desde novo motor 1.3 Turbo, não tem pretensão de COLOCAR na sua linha aqui, até este projeto estar completamente coeso...
@@guilhermealmeidadossantos7395 penso igual você chevrolet e volks hoje em dia é furada, prefiro mil vezes honda,toyota,nissan por exemplo.
@@sant0s93 Mas eu não deixaria de COMPRAR um Chevrolet ou um Volkswagen por problemas que eles possam TER, aliás, se for comprar um será "usado" como qualquer carro de outra MARCA, td depende do ex-dono, vc pode ser dar bem ou levar uma "hecatombe automotiva" se o carro for "maquiado" e vou ter que procurar por conta e risco, pq não tenho mecânico de confiança ou condições de PAGAR um "caçador de carros"...
@@marcosseverianodesouza680 pode cre, concordo. Depende muito do modelo e do estado do carro, mas acho que chevrolet só pegaria Opel, esses mais novos não tenho interesse algum. Agora volks dependendo do modelo do carro pego facil um. Mas acredito que não seriam 2 marcas prioritárias no meu caso.
Estou tentado a compra-la, um otimo custo beneficio para quem utiliza para sítio.
Confio nos carros da Renault, possuo um stepway, ano 2014/2015, muito bom, sem problemas, pena que a Renault não continuou com GPS raiz, ou nativo.
Ficou muito top essa versão com essa cor. Baixo valor de aquisição comparada no segmento e também tem manutenção tranquila e não é visada de roubo. Compraria tranquilamente se estivesse procurando um carro desse segmento.
Felipe R$ 137.000 na versão top de linha prá você é um preço justo diante do que vc pôde testar ? Fora R$ 2.000,00 na pintura metálica
Muito bom o teu comentário. Mas o propósito do carro não é nada familiar, eu queria unir os dois mundos, mas está difícil.
Tenho oroch e vou trocar por essa turbo mil.vzes melhor q strada. Rodo n chao e asfalto maravilha suspencao ótima estabilidade incrível e conforto interno muito bom.
Já tive uma Orochi 2016 carro muito bom.
Agora com essa mudança no motor ficou legal, porém a Renault está perdendo uma grande chance de colocar a Oroch líder de mercado, pois poderia ter colocado o farol com drl, mantido o painel da Duster, e não esse painel sem atrativos da captur,. E para o Mercosul eles vendem a 4x4 e no Brasil não tem, pensem nisso Renault.
Minha oroch 2016 também tem o mesmo "defeito" barulho de vento entrando pela porta na rodovia, e atrito de pneu.
estou pensando na próxima picape ate no maximo 150 k
Excelente apresentação! Já havia visto a OROCH na concessionária, porém não informaram o preço. 😁 Vou continuar com a minha antiga OROCH 1.6 dymamique. Não vale pagar R$120.000!
120k só essa do vídeo, aqui na minha cidade é 143k
Parabéns pela nova forma de edição, está maravilhosa. Nível sempre alto!
Gosto muito das opiniões de vcs! Posso até assistir outros canais. Mas eu sempre venho assistir a opinião q é Sincera 👍
Faltou mais airbags, direção elétrica, um apoio de braço com baú embaixo, ajuste de profundidade na direção e mudar essa frente.
Se tivesse a cabine estendida, comprava uma dessas. Tração 4 seria muito bom também.
Por fora é a mesma.
Mas por dentro, ficou top 👍🇧🇷👏 muito legal o volante e painel
Gostei do vídeo! Suas explicações são bem diretas. Mas só dou dois pontos negativos; primeiro; vc teria q ter dado números de consumo,tipo, 10 km por litro na cidade e tantos km por litro na estrada. Mas isso não tira a qualidade do seu vídeo. Gostei. Segundo ponto é pra Renolt, esse espaço no banco traseiro q vc mostrou vai desanar muita gente,já q ela é uma pick-up família. Mas valeu! Abraço!
um amigo falou que pra o tamanho da oroch a lei não permite 4x4. tenho uma 2.0 e estou satisfeito com ela, so troco se for pela a nova
Acho muito bacana as leis de emissões, faz a engenharia trabalhar sempre buscando algo mais eficiente.
O problema que vejo na Renault, Peugeot, Citroen, e outras concorrentes, é que chegam no mercado custando o mesmo valor da Strada ( que por sinal se tu abrir a boca pra vender vc fica sem), porém na hora de vender nem proposta você acha, perde a metade do valor na revenda, peças pra achar é uma luta... Mas é um bom carro. Rodei 3 anos com um Duster (80 mil km sem dores de cabeça).
Atualmente tenho um Duster CVT, antes tive um Sandero GT Line 1.6 2016 e dois Gol (GV e G3 1.0). As revisões do último Gol (GV) eram mais caras que a do Duster, assim como o seguro. Sobre a revenda, os VW desvalorizaram mais que o Sandero, mesmo com km e tempo de uso bem próximos.
O Gol nós pegamos em 2011 por R$32.790 e vendemos em 2015 por R$ 16.500. O Sandero nós pegamos em 2015 por R$48.000 e vendemos em 2019 por R$ 36.000.
A Duster Oroch podia ser fabricada também na matriz da Dacia lá na Romênia pra ser vendida no mercado europeu.
O mercado europeu como um todo não curti muito pickup, só tem mesmo lá quem vai usar para trabalho, aí tem as ram, tem a navara, l200 entre outras, é mais para comercial pickup na Europa, o que eles gostam mesmo é as station wagon e agora os SUVs.
Aqui na Alemanha tem uma concessionária que literalmente corta o Duster pra fazer uma pickup. Fica bem estranho, desproporcional... Mas raramente se vê uma pickup nas ruas. E dos modelos Dacia o Duster é o mais visto disparado. Logan é raro.
Caso isso aconteça eu compraria uma na hora
Cara não tem concorrência com essa picape pra quem procura eficiência sem pirotecnia.
Ótimo powertrain, robusto!
Suspensão multilink excelente estabilidade mesmo curvando em alta.
Tenho uma 2021e não tem me dado nenhum problema até hoje e olha que rodo em estradas bastante ruins pra meu trabalho e quando pego BR, estabilidade e conforto.
Obrigado pelo vídeo muito bom quando puder comprarei a Outdider!
Ficou show depois mostra intermediária, na minha humilde opinião é p ter uma com tração 4x4 na versão de entrada ou na intermediária pq os amantes de 4x4 n quer um acabamento luxuoso e sim a tração 4x4, e eles próprios fazem sua própria personalização pq quem tem 4x4 q ter uma identidade própria, com isso n elevaria o preço e ficaria mais acessível p todos, Renault # Oroch 4x4
Estou comprando uma.... Me desfazer da Megane GT da Muié 12/13 pego 0km.... Vou dar meu cronos 1.3 drive 2019 para ela e pegar a Toro outsider 1.3.... mas para viajar vou de cronos .. 15km por litro,anda muito e meu mini filho está com recém feito 13 anos e 1,70 de altura!!!!
Olha, gostei mesmo foi da repaginada feita no video, novidades legais na apresentação. Com relação ao veículo, creio que a Oroch evoluiu pra melhor com a mudança na motorização, suspensão e equipamentos. Porém esta versão apresentada poderia ser melhor encaixada como intermediária. A topo de linha poderia contar com equipamentos esquecidos, como chave presencial, auxílio de condução e DRL por exemplo.
Já tive uma. O q é bom mesmo é a durabilidade deste veículo
Gostei das novidades. Boa avaliação. Dúvida: as duas versões mais em conta mantiveram o antigo motor 1.6 com câmbio manual, agora de 6 marchas? Desculpe mas não registrei se isso foi esclarecido. Obrigado.
EU adoro essa oroch, ela é robusta aparenta ser forte e é Renault, sou fã da marca
Achei muito interessante o novo modelo Gostei do desempenho do novo motor porém 137 k é puxado no preço
Melhorou muito parte externa +Motor, mas acabamento ainda deixa a desejar 😅 vamos aguardar os próximos anos.
É nítida a diferença de um vídeo "vendido" ou de um verdadeiro.
Gosto muito do carro, pecando apenas no consumo e algumas incoerências, como triângulo, macaco e chave de rodas embaixo do banco do carona fazendo o passageiro chegar a tocar nos mesmos com os pés. Dispositivo do eco ter de ser acionado toda vez que funcionar o veículo, fazendo o motorista esquecer do acionamento , cito que já é minha terceira oroch e sendo está última ano 2022 DINAMIQUE . MAS EM MINHA OPINIÃO A MAIS BEM EQUIPADA FOI A EXPRESSION 2017 COM SUA MULTIMÍDIA COM WAZE.
Eu compraria esse carro sem sombras de dúvida.
Eu acho que com esse motor turbo, andando bem, gastando pouco e com essas mudanças internas, se mostra ser um ótimo custo beneficio pra quem não liga só para o design externo. Já andei bastante no Duster 1.6 com câmbio CVT e achei que só faltava esse motor. Andei no Logan Zen 1.6 e achei que só faltava um isolamento acústico melhor para o motor e câmbio, e uma 6° marcha
Queria ver o vídeo da versão intense. Só tem vídeo na versão top de linha. Queria ver os acessórios que pode incluir na versão intese como alagador de paralamas