Na Tailândia existem inúmeros kits de personalização para os Tank, em especial o 300, que deixam o modelo com um visual muito, MAS MUITO, interessante.
Temos um dolphin Normal. Zero reclamação. Compramos com os bonus de revisões de 5 anos, wallbox cortesia e tudo mais. Estou negociando um Phev34, atualmente GwM pagando fipe na troca, taxas zero e dando wallbox. Tudo é contexto. Jan de 25 melhro produto/ negocio esta na GWM para minhas pretensões. Lembrando que, estou comparando song plus com phev 19 e song premium com phev34. Abrasss Drivers!
Eu tenho um Ora Skin, comprei em outubro na promoção, minha esposa tem um Dolphin GS. O Ora é muito mais carro. Porém o BYD possui uma multimídia melhor, maior autonomia, e revisões até 100.000 Km grátis. O Ora não são gratuitas, porém são a cada 24.000 km e a primeira custa R$700,00. Sendo preço fixo as 4 primeiras
Eu demorei um pouco pra ver como iam andar essas marcas novas, mas em dezembro comprei um song plus, acho que quem fez a troca de um carro inferior, é um choque muito grande de realidade, eu tinha um Creta 2023 que já achava excelente. Mas tô aí num chinês que não tenho nem como comparar, fiz testes no 2008, taos, tiggo 8, e tive um impacto muito maior dentro do byd, um acabamento bem primoroso. Acho o haval belíssimo, e notadamente vemos robustez, são carros bem diferentes nas duas marcas e eu acho que acaba agradando os mais variados públicos. A byd por sua vez, de fato foi e está sendo bem agressiva em mkt, e tem um produto que agrada e enche aos olhos. Lembro bem qdo a chery começou a nova jornada com os tiggo, eu sempre fui fã, mas sempre tive um pé atrás, e hoje vejo que estão aí com carros ótimos, mas o pós venda é terrível, e eles não dão conta, e é B.O atrás de B.O. Que as marcas venham com tudo em 2025, as tradicionais super seguras de si, estão suando arduamente!
Quanto mais forte forem os players melhor será para os consumidores, bem-vinda seja a concorrência, está mais do que na hora de oxigenar nosso mercado automotivo.
Victor, a que você atribui a queda acentuada nas vendas do BYD Dilphin Mini neste último mês de dezembro? Não acredito que já seja reflexo do caso dos trabalhadores em Camaçari...
A questao que vi é vivi foi a BYD "apelando", comprei meu Song Plus 2023 por 280k e após quase 2 meses o valor do carro despencar pra 225k se não me engano é varias reclamações sobre a política de preços, a GWM manteve os preços. Tive 2 decepções enormes com Song Plus 8k acabaram os pneus e 12k km acabaram os freios e disco de freio, sem garantia e ainda tive q pagar e esperar 1 mês pra chegarem as peças. Em varios vídeos que vemos na rede, a BYD parece ainda ter carros 2023 em estoque e por isso fizeram essa loucura levando a desvalorizaçao do Song Plus, após 1 ano e meio perdi 100k.. absurdo! O carro é bom porém não tive uma boa experiência com ele fora a falta de auxílio da parte técnica bem como várias desinformados. Hoje ainda tenho o Song porém me decepciona uma questão do carro perder tanto valor como agora. Sem falar em locais p recarga.. Indo p região dos lagos parei em posto Shell pensando em recarregar o carro porém só havia ponto para GWM, tirei meu carro do lugar p dar espaço p Haval.. enfim, a BYD está mto forte nas mídias e todos podem ver isso até na propia TV e a GWM vem sem ter que apelar e ganhando mercado pois tenho amigos que tem o carro e tb estão mto felizes. Gosto do Song mas no momento, penso em sair dele o qnto antes possivel devido a desvalorizaçao e pegar GWM.. Abs
Olha O ORA 03 poderia ter ido melhor em vendas e auxiliado a marca a crescer mais, mas um dos pontos que acho que pecaram foi no interior do carro, aqueles tons de branco e vermelho não é todo mundo que curte, na real poderiam ter feito como fizeram nesta versao agora, que possui um interior preto, ter a opcao pelo menos seria bem mais interessante, brasileiro nao é igual ao chinês e isso a marca pecou e demorou pra fazer promoções, este ano corrigindo estes pontos com certeza terão vendas melhores, pois os carros que vi da marca sao muito bem construidos e tem qualidade tbm abração 🤝🏼👊🏼
Eu acho que a BYD deveria ter um híbrido plug-in com mais bateria. 18,3 kWh no BYD Song Premium por 300.000 foi um tiro no pé, tendo Haval H6 PHEV34 de 34 KWh de bateria por 283.000.
Foca em vender com menor volume mas com margem alta para si e concessionárias. Não da bonus e acessórios, então compra quem que 😅 Na minha opinião falta opções de modelos.
Com a paralização da fábrica no Brasil ? Vários marcos estão sendo postergados … Já era para estar em execução desde o último trimestre … Vão dar uma de FORD ! Sem chance
GWM é mais conservadora e esta criando uma marca mais consolidada que a BYD, a BYD é muito agressiva e geralmente quando é muito agrecissa pode quebrar
@@andrequiro carro não é só cavalo. O phec34 pra mim só de entrar dentro já foi uma decepção. Acabamento mal feito, feio. 393 cavalos serve 99% pra aumentar o ego, na prática pra andar no dia a dia não faz diferença, a diferença é o consumo, esse sim faz diferença, mas não vale esse valor todo.
Os funcionários que entre aspas tinham trabalhado escravo , declararam que estavam por sua própria vontade e que a BYD não tinha nada a haver com o problema. Saí na mídia a acusação, mas quando vem a verdade a tona ninguém se retrata . No Brasil a Fora está cheio de trabalho 'escravo', e ninguém fala nada
@labwmm e eles iriam dizer o contrário, a família deles está lá na China. Para o Xi Jinping mandar todo o mundo fazer uma doação de órgãos de forma compulsória é um estalar de dedos
C os china la ganhando 10 a 15 mil livres eram escravos e os brasileiros q ganham 1500 mes e ainda tem varios descontos e impostos sao oq? Ipocrisia pura agora serao registrados recebendo salario base 4x menor pagando impostos isso foi bom pra qm ? Adivinha
Eu quero a BYD e a GWM muito fortes no mercado para acabar com os Cartéis dessas grandes montadoras!!!
Tenho um H6 PHEV 19. Excelente carro.
Na Tailândia existem inúmeros kits de personalização para os Tank, em especial o 300, que deixam o modelo com um visual muito, MAS MUITO, interessante.
A impressão que tenho é que os chineses estão à frente pelo menos uns 20 anos à frente de outras marcas.
Byd Seal é top demais
Eu comprei um Ora Gt a 1 mês e meio. Eu digo melhor aquisição que poderia ter feito. GWM top demais. Esteticamente dá um lanço na BYD
O acabamento da BYD em comparação a GWM é muito superior . Essa é a vantagem além de um volume de vendas maior
Temos um dolphin Normal. Zero reclamação. Compramos com os bonus de revisões de 5 anos, wallbox cortesia e tudo mais. Estou negociando um Phev34, atualmente GwM pagando fipe na troca, taxas zero e dando wallbox. Tudo é contexto. Jan de 25 melhro produto/ negocio esta na GWM para minhas pretensões. Lembrando que, estou comparando song plus com phev 19 e song premium com phev34. Abrasss Drivers!
Eu tenho um Ora Skin, comprei em outubro na promoção, minha esposa tem um Dolphin GS. O Ora é muito mais carro. Porém o BYD possui uma multimídia melhor, maior autonomia, e revisões até 100.000 Km grátis. O Ora não são gratuitas, porém são a cada 24.000 km e a primeira custa R$700,00. Sendo preço fixo as 4 primeiras
Tenho um HAVAL PHEV34 que já está com 40.000 km...estou muito satisfeito.
Eu demorei um pouco pra ver como iam andar essas marcas novas, mas em dezembro comprei um song plus, acho que quem fez a troca de um carro inferior, é um choque muito grande de realidade, eu tinha um Creta 2023 que já achava excelente. Mas tô aí num chinês que não tenho nem como comparar, fiz testes no 2008, taos, tiggo 8, e tive um impacto muito maior dentro do byd, um acabamento bem primoroso. Acho o haval belíssimo, e notadamente vemos robustez, são carros bem diferentes nas duas marcas e eu acho que acaba agradando os mais variados públicos. A byd por sua vez, de fato foi e está sendo bem agressiva em mkt, e tem um produto que agrada e enche aos olhos. Lembro bem qdo a chery começou a nova jornada com os tiggo, eu sempre fui fã, mas sempre tive um pé atrás, e hoje vejo que estão aí com carros ótimos, mas o pós venda é terrível, e eles não dão conta, e é B.O atrás de B.O. Que as marcas venham com tudo em 2025, as tradicionais super seguras de si, estão suando arduamente!
Quanto mais forte forem os players melhor será para os consumidores, bem-vinda seja a concorrência, está mais do que na hora de oxigenar nosso mercado automotivo.
Sintetizou tudo sobre a BYD: "prego que se destaca toma martelada!".👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Victor, a que você atribui a queda acentuada nas vendas do BYD Dilphin Mini neste último mês de dezembro? Não acredito que já seja reflexo do caso dos trabalhadores em Camaçari...
Politica de preços dos outros veículos da marca foi mais agressiva. King e Song, opções a partir de 149k.
Os chineses estão dando uma aula para as montadoras tradicionais
A questao que vi é vivi foi a BYD "apelando", comprei meu Song Plus 2023 por 280k e após quase 2 meses o valor do carro despencar pra 225k se não me engano é varias reclamações sobre a política de preços, a GWM manteve os preços. Tive 2 decepções enormes com Song Plus 8k acabaram os pneus e 12k km acabaram os freios e disco de freio, sem garantia e ainda tive q pagar e esperar 1 mês pra chegarem as peças. Em varios vídeos que vemos na rede, a BYD parece ainda ter carros 2023 em estoque e por isso fizeram essa loucura levando a desvalorizaçao do Song Plus, após 1 ano e meio perdi 100k.. absurdo! O carro é bom porém não tive uma boa experiência com ele fora a falta de auxílio da parte técnica bem como várias desinformados. Hoje ainda tenho o Song porém me decepciona uma questão do carro perder tanto valor como agora. Sem falar em locais p recarga.. Indo p região dos lagos parei em posto Shell pensando em recarregar o carro porém só havia ponto para GWM, tirei meu carro do lugar p dar espaço p Haval.. enfim, a BYD está mto forte nas mídias e todos podem ver isso até na propia TV e a GWM vem sem ter que apelar e ganhando mercado pois tenho amigos que tem o carro e tb estão mto felizes. Gosto do Song mas no momento, penso em sair dele o qnto antes possivel devido a desvalorizaçao e pegar GWM.. Abs
E vão lançando modelo em cima de modelo. Complicado. Daqui a pouco só os desavisados vão comprar carro deles no lançamento.
As Duas são excelentes, mas iria de GWM, porém queria um híbrido concorrente do King da GWM. Compraria fácil
Haval H6 é muito completo
Mas o Ora 03 tem um porta-malas muito ridículo 😂
Falta a gwm colocar suvs elétricos pra concorrer com a byd
Olha
O ORA 03 poderia ter ido melhor em vendas e auxiliado a marca a crescer mais, mas um dos pontos que acho que pecaram foi no interior do carro, aqueles tons de branco e vermelho não é todo mundo que curte, na real poderiam ter feito como fizeram nesta versao agora, que possui um interior preto, ter a opcao pelo menos seria bem mais interessante, brasileiro nao é igual ao chinês e isso a marca pecou e demorou pra fazer promoções, este ano corrigindo estes pontos com certeza terão vendas melhores, pois os carros que vi da marca sao muito bem construidos e tem qualidade tbm abração 🤝🏼👊🏼
Eu acho que a BYD deveria ter um híbrido plug-in com mais bateria. 18,3 kWh no BYD Song Premium por 300.000 foi um tiro no pé, tendo Haval H6 PHEV34 de 34 KWh de bateria por 283.000.
Espera um pouco que já já eles caem o preço pra 225 mil como fizeram com Song Plus.. e infelizmente cai nessa
Foca em vender com menor volume mas com margem alta para si e concessionárias. Não da bonus e acessórios, então compra quem que 😅 Na minha opinião falta opções de modelos.
Com a paralização da fábrica no Brasil ?
Vários marcos estão sendo postergados …
Já era para estar em execução desde o último trimestre …
Vão dar uma de FORD !
Sem chance
A qualidade do som está muito ruim.
Byd sai na frente com uma bateria superior e os demais atrativos financeiros.
GWM é mais conservadora e esta criando uma marca mais consolidada que a BYD, a BYD é muito agressiva e geralmente quando é muito agrecissa pode quebrar
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
não tem como quebrar não. só se o governo chinês quebrar.
Fui ver um H6 GT por 321 mil, é um carrão, mas não vale tudo isso. 280 eu pagava.
Aqui bh tem. 25 por 280
@wanderalmeidaaraujo2513 280 novo eu pago.
Tem o phev34 por esse preço. Mesmo carro mecanicamente falando. O que vc compra com 393cv zero por 280k? Tbm quero 😊
@@andrequiro carro não é só cavalo. O phec34 pra mim só de entrar dentro já foi uma decepção. Acabamento mal feito, feio. 393 cavalos serve 99% pra aumentar o ego, na prática pra andar no dia a dia não faz diferença, a diferença é o consumo, esse sim faz diferença, mas não vale esse valor todo.
@@wanderalmeidaaraujo2513 ele vai aí comprar então, kkkk
O q mata o H6 é a traseira....
Já acho que beleza dele. Tanto que previsão 2026, já acho feia 😂
O q mata o h6 é de lado… parece um bus
Falou falou e no final não conclui nada
Gwm melhor
A mim não pegam estes carros chineses.
Com a BYD explorando trabalho escravo vai ficar muito difícil
Os funcionários que entre aspas tinham trabalhado escravo , declararam que estavam por sua própria vontade e que a BYD não tinha nada a haver com o problema. Saí na mídia a acusação, mas quando vem a verdade a tona ninguém se retrata . No Brasil a Fora está cheio de trabalho 'escravo', e ninguém fala nada
@labwmm e eles iriam dizer o contrário, a família deles está lá na China. Para o Xi Jinping mandar todo o mundo fazer uma doação de órgãos de forma compulsória é um estalar de dedos
🥱🥱🥱
C os china la ganhando 10 a 15 mil livres eram escravos e os brasileiros q ganham 1500 mes e ainda tem varios descontos e impostos sao oq? Ipocrisia pura agora serao registrados recebendo salario base 4x menor pagando impostos isso foi bom pra qm ? Adivinha
O.agro também. E aí.vc reclamou
Meu sonho GT..viu.
Chinês aprende rápido ! Aqui é o Bra$il! O que mais tem é milionário