Um dos melhores serviços que fiz aqui em SP nesses 43 anos de polícia, foi quando recebemos pelo rádio a informação de que havia um crime em andamento: eram uns bandidos que sequestraram um caminhoneiro. Amarraram a vítima, colocaram-no atrás dos bancos e o estava levando junto com o caminhão e a carga. Tínhamos que correr porque o caminhoneeiro corria alto risco de se dar mal. Nós, da Rota, alcançamos os meliantes na Dutra. Eles reagiram e fomos obrigados a zerar os bandidos. Soltamos o caminhoneiro e ele saiu feliz e ileso com seu caminhão e a carga de volta .... Fizemos um B.O. para justificar nossa ação e ficou tudo bem. O caminhoneiro saiu feliz da vida e se tornou amigo nosso.... Graças a Deus!!!
Tenho um amigo na PRF em minha cidade e de vez em qdo ouço relatos semelhantes ao que vc nos apresentou aqui, por isso voces merecem nosso respeito e admiração. Excelente trabalho em favor de todos nós que vivemos nas rodovias.
🇦🇷Meus parabéns a vcs. E saudações gremistas. Pq como Kiko e vc, tbm sou Gremista. Um amigo de uma ex empresa tbm passou por uma situação este ano na FERNÃO DIAS. Mas ótimos policiais e o setor de inteligência já estavam no encalço dos meliantes . E conseguiram evitar o roubo do FH w libertaram o HILÁRIO q estava em pode dos bandidos. O meu obrigado a vcs. Contamos com Vcs 🇦🇷ARG DIAS D'ÁVILA BAHIA
Truck Simulator da vida real... kkkkkk.... Kiko, aí muito mais legal que no simulador... apesar que no simulador é legal também!! Quanto as marchas, aqui tá dominado... qualquer caixa "nóis" destrói!! Grande abraço Amigo Kiko!!
Não sou caminhoneiro. Mas sou motorista AD. Essa foi umas das explicações mais simples e com precisão que eu já vi aqui no TH-cam. Parabéns por passar o conhecimento.
Economia de comentário! Já ia falar isso msmo rsrsrs tbm sou A/D e correndo atrás desse sonho desde criança, eu super entendi sua explicação por completa vlw obrigado +1 subscrito KB.
Câmbio fuller? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aí vc cai no 26 260 ou no 310 ,duas embreagem toda vez ,embreada tira marcha ,outra embreada coloca marcha ,depois que pegou o jeito muda até no tempo do motor .
Show de bola Kiko. Esse caminhão é fera. Essa cabine foi montada aqui na cidade de POUSO ALEGRE MG. Na fábrica da antiga Brasinca hj com o nome de Flamma Automotiva. E trabalhei na montagem dessa cabine, como vc falou é inteirinha de alumínio e os rebites tbm são de alumínio. Conheço todas as peças dessa cabine e todos os passos de montagem. Famosa Navistar International
Uma das melhores coisas da vida ,é poder trabalhar naquilo que gosta,vejo a satisfação do caminhoneiro ,a alegria de trabalhar.Parabéns caminheiros do Brasil ,que faz esse país mover ,mas não são volorizados.
Parabéns meu amigo nunca nem passei perto desse caminhão mais depoís dessa aula perfeita que vc deu só não aprende quem não quer ,vc é mais que motorista sim um (professor) OBG.
Buenas Kiko! Trabalhei por um tempo em transportadoras a anos atras, no pátio da empresa tinha 3 International e alguns Ford cargo com este modelo de câmbio. Na época os motoristas apelidaram este modelo de câmbio de " Alegria do Muriçoqueiro" pois os novatos faziam questão de botar todas as marchas só pra ouvir o Ronco do bruto ! *mesmo o instrutor da empresa passando o método que tu mostrou no vídeo*
E o tar do boitatá nós 30 MTS ... E o Kiko fazendo o coração do urso veio bate mais forte pelo seu blindado que logo estará em ação. Abraço nos aqui de Fraiburgo SC.
Pulou perfeitamente, notamos até mesmo que o motor não reclama... Já vi caminhoneiros teimarem em fazer todas as marchas mesmo vazios, dizendo que estavam economizando... estavam era gastando mais combustível ao elevar o giro a cada troca.. Você está tão certo que nos automatizados, em que o câmbio é inteligente ao utilizar a marcha mais adequada, ele pula sempre, tanto pra cima, quanto pra baixo, e o giro é sempre correto.. Abraços, de Betim\MG!
Bom dia kiko eu sou o Olivio já fui carreteiro no Norte América e eu usei muito o câmbio Eston Fuller e o melhor câmbio para os verdadeiros profissionais como você , o caminhão que eu usei foi o Peterbilt o 357 e o Kenwort W900 e o Kenwort T800 todos com motor Cummins de 550 cavalos são caminhões que chega fácil a 290 km por hora carregado e nas serra o freio motor desses Cummins chega a para o vehiculo descendo serras de 9%, eu quando eu guiava eu usava o câmbio de 18 marchas da Eaton Fuller e eu só usava a embreagem pra sair das docas depois trocava todas as marchas do no conta giros de 1500 a 2.150 giros , a diferença entre esse câmbio e o que eu uso Sao 5 marchas na caixa baixa com altas e baixas e depois da 20 levantar pra caixa alta e até a 18 eu fazia também sem embreagem do no conta giros de as marchas simples são 175 rpm e as duplas 350 e se você quiser pular 3 marchas são de 500 a 515 rpm só no acelerador nada de embreagem, como eu escrevi Kiko esse caminhão e pra profissional, esses novatos apanham mais que bebado em saída de bar kkkkkkkkkk e tem uns que não tem como aprender mesmo , tem uns que em uma semana aprendia rápido , acho que os que amam a profissão esses e que aprende rápido, abraços vai com Deus.
Parabéns pelo vídeo..ótima explicação eu já aprendi teoricamente..
5 ปีที่แล้ว +7
Ja trabalhei com esse tipo de caminhão e raramente usava as macha impar ,agora o problema é o barulho kkkk, os caminhões como VOLVO,MERCEDES,IVECO,DAF e SCANIA são uns verdadeiro tecnologia embarcada que o motorista tem que se aperfeiçoar a cada dia ..abraço abençoado belas dica de manuseio do internacional .....abraço
Boa noite kikooo, é muito bom ver vc de 30 metros q maravilha que espetáculo kikooo o 30 metros e a sua cara,q Deus abençoe vc irmão, um dia vou lhe conhecer pessoalmente, enquanto esse dia não chega eu estou de carona com vc , Kiko não conheço vc pessoalmente más vc é um grande amigo e também um irmão virtual, um abraço de Tingó MT de SANTANÓPOLIS BAHIA 🤝🤝👏👏🙏
Pra mim q sou apaixonado pela marca/modelo desse caminhão, esse vídeo foi um verdadeiro presente!!!! Obg Kiko!!!!!!! Deus continue abençoando sempre!!!!!!
Aos 36:26 do vídeo, o caminhão vermelho e bicudo é um Freightliner Cascadia!.....o Marcão já mostrou vários deles rodando nos EUA!....o caminhão é top mesmo!....
Top sua explicação, sempre achei q esse caminhão era difícil de dirigir! Mas agora entendi como funciona... Top Kiko ganhou mais um inscrito no seu canal!!! Tudo baum
Sou um dos que veio pq pela thumbnail achava que era euro truck simulator e achei muito mais legal o fato de não ser, me inscrevi e assisto e curto todos os vídeos. Valeu Kiko !!
Vc sempre falando do ets2 nos seus vídeos Kiko, muito obrigado, tem muita gente q leva esse jogo a sério por simular uma das profissões mais privilegiadas, eu curto muito o ets2, aprendi a dirigir o FH com cambio i shift assistindo seus vídeos, o jogo simula perfeitamente a vida real, assintindo seus vídeos e jogando ets2 fica muito parecido, claro q na prática é bem diferente, mas virtualmente é praticamente igual, é um privilégio pra nós q curtimos ets2 ver um dos melhores caminhoneiros do Brasil falar sobre o jogo.
Parabéns Kiko, quem sabe faz e mostra como se faz, por isso vc é o professor, em pouco tempo vc conseguiu entender o que muitos não entende em anos com o internacional, tem que entender a máquina prestando atenção no que ela te pede.
Grande Kiko, boa viagem de volta aqui pro Rio Grande do Sul, agora engatado no trintão, tendo como tração esse boi tata kkk, você domina qualquer um, grande abraço, Claudemir aqui de Cachoeirinha, mas sou natural de Sorocaba SP, manda um salve aí, vlw e tudibao
BOM DIA QUERIDO MESTRE PARABÉNS PELO TRABALHO VC È INCRÍVEL OS 30 METROS TEM PRESSÃO E MUITA POTÊNCIA DOMINA O BOI TATA BELA EXPLICAÇÃO DO CÂMBIO DESTA MÁQUINA ADOREI AS DICAS MESTRE VC È O SHOW DESTES PALCOS VAMO QUE VAMO QUERIDO BJUSSS NO SEU ❤ QUE DEUS ABENÇOE GRANDEMENTE VC E SUA FAMÍLIA FORTE ABRAÇO FICA NA PAZ DE JESUS BOA VIAGEM È NOIX TMJ HERÓI DO TRECHO #KB VC QUE BRILHA PROFESSOR TUDIBOM 👊📝📝📝👍👍👍🔔🔔🔔😍😘💋💗🚚🚚🚚🚚🚚🚚💪💪💪💪💪🌟🌟🌟🌟
Boa Noite KIKO....esse foi o melhor vídeo .....simplesmente FANTÁSTICO.......vc é o Mestre....mesmo Parabéns. Que Deus conserve a sua vida e que sempre te guarde.
Boa noite Mestre rsr Eu tinha algumas duvidas sobre cambiar um 12 marchas mas depois dessa aula acho que vou me sair bem se pegar um Boi tata desse kkkkkkkk Forte abraço amigo e que DEUS o abençoe
Kiko vc me deu uma aula magnífica sobre a condução do Internacional e as trocas de cx e mudança das marchas muito obrigado vc é um grande professor e mestre.
Muito show, parabéns meu nobre! Uns dos vídeos mais bem explicado que já vi, sobre essa máquina 💪 e sem contar nessa viagem, amo estrada, também sou caminhoneiro que, Deus venha nos proteger por esse mundão 🤜🤛
Um dos melhores serviços que
fiz aqui em SP nesses 43 anos de polícia, foi quando recebemos pelo rádio a
informação de que havia um crime em andamento: eram uns bandidos que
sequestraram um caminhoneiro. Amarraram a vítima, colocaram-no atrás dos bancos
e o estava levando junto com o caminhão e a carga. Tínhamos que correr porque o
caminhoneeiro corria alto risco de se dar mal. Nós, da Rota, alcançamos os
meliantes na Dutra. Eles reagiram e fomos obrigados a zerar os bandidos.
Soltamos o caminhoneiro e ele saiu feliz e ileso com seu caminhão e a carga de
volta .... Fizemos um B.O. para justificar nossa ação e ficou tudo bem. O
caminhoneiro saiu feliz da vida e se tornou amigo nosso.... Graças a Deus!!!
Parabéns pelo belíssimo trabalho da corporação,, muito obrigado pelo trabalho que fazem em defesa da população.
Tenho um amigo na PRF em minha cidade e de vez em qdo ouço relatos semelhantes ao que vc nos apresentou aqui, por isso voces merecem nosso respeito e admiração. Excelente trabalho em favor de todos nós que vivemos nas rodovias.
🇦🇷Meus parabéns a vcs.
E saudações gremistas.
Pq como Kiko e vc, tbm sou Gremista.
Um amigo de uma ex empresa tbm passou por uma situação este ano na FERNÃO DIAS.
Mas ótimos policiais e o setor de inteligência já estavam no encalço dos meliantes .
E conseguiram evitar o roubo do FH w libertaram o HILÁRIO q estava em pode dos bandidos.
O meu obrigado a vcs.
Contamos com Vcs
🇦🇷ARG DIAS D'ÁVILA BAHIA
polícia uma profissão de respeito pelos serviços prestados a população
Parabens pelo trabalho. Que todos confiem e apoiem o trabalhos de vocês Policiais
esse é o tipo de cara que passa tranquilidade e vc percebe que ele é um excelente profissional da estrada...
Truck Simulator da vida real... kkkkkk.... Kiko, aí muito mais legal que no simulador... apesar que no simulador é legal também!! Quanto as marchas, aqui tá dominado... qualquer caixa "nóis" destrói!! Grande abraço Amigo Kiko!!
Daria pra usar só as impas??
No ETS não faz muito diferença, mais eu falo em não forçar o bruto.
KK
Não sou caminhoneiro. Mas sou motorista AD. Essa foi umas das explicações mais simples e com precisão que eu já vi aqui no TH-cam. Parabéns por passar o conhecimento.
Economia de comentário! Já ia falar isso msmo rsrsrs tbm sou A/D e correndo atrás desse sonho desde criança, eu super entendi sua explicação por completa vlw obrigado +1 subscrito KB.
Eu tenho o (ETS2) Euro Truck Simulator tbm rsrsrs, nesse caso é o (ATS) Américan Truck Simulator.
Show de explicação! Eu teoricamente aprendi a dirigir esse caminhão kkkkk
Mosso o cara sabe mesmo....
_😂😂😂😂😂😂😂_
Gostei professor Kiko dá ora Tou a perdendo muito com você tou pensando em ir pra estrada só em a sistido céus vidio
Câmbio fuller?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aí vc cai no 26 260 ou no 310 ,duas embreagem toda vez ,embreada tira marcha ,outra embreada coloca marcha ,depois que pegou o jeito muda até no tempo do motor .
Gostaria de saber é Caixa seca..esse caminhão.
Show de bola Kiko.
Esse caminhão é fera. Essa cabine foi montada aqui na cidade de POUSO ALEGRE MG. Na fábrica da antiga Brasinca hj com o nome de Flamma Automotiva. E trabalhei na montagem dessa cabine, como vc falou é inteirinha de alumínio e os rebites tbm são de alumínio. Conheço todas as peças dessa cabine e todos os passos de montagem.
Famosa Navistar International
Esta cabine é uma obra de arte construtiva. Não tem nada parecido no Brasil hoje.
Sou de Pouso também!
Hrhcy9
Uma das melhores coisas da vida ,é poder trabalhar naquilo que gosta,vejo a satisfação do caminhoneiro ,a alegria de trabalhar.Parabéns caminheiros do Brasil ,que faz esse país mover ,mas não são volorizados.
Parabéns meu amigo nunca nem passei perto desse caminhão mais depoís dessa aula perfeita que vc deu só não aprende quem não quer ,vc é mais que motorista sim um (professor) OBG.
Aí da mais vontade de ser camioneiro sô!!!pelas passadas de macha virou foi musica pro meus ouvidos, chego eu penso dirigindo esse internacional
Buenas Kiko!
Trabalhei por um tempo em transportadoras a anos atras, no pátio da empresa tinha 3 International e alguns Ford cargo com este modelo de câmbio.
Na época os motoristas apelidaram este modelo de câmbio de " Alegria do Muriçoqueiro" pois os novatos faziam questão de botar todas as marchas só pra ouvir o Ronco do bruto ! *mesmo o instrutor da empresa passando o método que tu mostrou no vídeo*
Parabéns amigo passando parte da tua história de vida um muito obrigado tchê
Show de bola!! Parabéns!! Que aula hein!
E muinto lindo o internciona e voceis camioneiros sao os herois da estrada e que Deus os protejas estou ligado no seu canal vai com Deus conpanheiro
Isso que chamo de motorista raiz, verdadeira aula de direção, show!!!!!!!!!
Sensasiolnal essa explicação, realmente uma aula 🚛👏👏
Ótima explicação Kiko, sempre bom ter uma explicação assim.
E o tar do boitatá nós 30 MTS ... E o Kiko fazendo o coração do urso veio bate mais forte pelo seu blindado que logo estará em ação. Abraço nos aqui de Fraiburgo SC.
Mestre-Kiko! Vc é craquissimo em sua função! Parabéns! 👏👏👏👏
foi o melhor video de explicação de marchas
E é certinho na prática mesmo. E você e um excelente professor.
Ficou babando pelo vermelho só alegria. Kiko Deus te abençoe você e família.
Pulou perfeitamente, notamos até mesmo que o motor não reclama... Já vi caminhoneiros teimarem em fazer todas as marchas mesmo vazios, dizendo que estavam economizando... estavam era gastando mais combustível ao elevar o giro a cada troca.. Você está tão certo que nos automatizados, em que o câmbio é inteligente ao utilizar a marcha mais adequada, ele pula sempre, tanto pra cima, quanto pra baixo, e o giro é sempre correto.. Abraços, de Betim\MG!
Que vídeo show!! Gostei de mais. Parabéns kiko
Você é show indo e voltando viu Kiko boneze obrigado por nos passar mais esse conhecimento!
132 Like! Que máquina show Kiko! Muito forte o caminhão. Bonito o sons do motor Cummins e o pneumático do câmbio. Uma aula de condução. Abraço.
Kiko cada vez que vc passava uma marcha eu arrepiava e olha que eu venho do o ônibus . gostei muito!!!!!
Bonesi, grande mestre!!
Extraordinário sua condução!!
🇧🇷
Cara sem palavras...um show valeu esse vídeo
Ótima experiência de condução do Internacional, excelente explicação, parabéns.
Perfeito exemplo kiko... Certinho mermao sangue bom 👊
Parabéns 👏👏👏 ótimo vídeo.
Ass Helber São José dos Campos SP
Muito bom esse vídeo. Essa carreata e super potente chou de bola
Lindas paisagens.
Grande ganho. Em conhecimento pra mim uma aula de primeiríssima qualidade.valeu professor
Kiko, sou teu fã, quero te dizer uma coisa, isso foi uma aula. Fique na páz do SENHOR , pois sem ele nada somos. Um grande abraçooooo!
Ahí kimo, saludos desde Uruguay yo por pegar un inter aquí Brigada por sus ajuda, tu e top mesmo, basta cLonado desde Uruguay un abraco
Sensacional a explicação, meus parabéns Doutor
É muito bom ouvir o som desse motor.
Parabéns pelas explicação e pelos ótimos vídeos.
Que espetáculo!
Parabéns Kiko!!
Você está de parabéns vou seguir seu canal abraços pra vcs tudo de bom. Vou comprar um internacional pra mim
Professor Kiko sempre dando show
você é duro, você ensina e quem não aprende é porque não quer, parabéns e obrigado pela contribuição
Esse sim é o vídeo que lhe pedi no vídeo anterior pra mim excelente explicação! !!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Bom dia kiko eu sou o Olivio já fui carreteiro no Norte América e eu usei muito o câmbio Eston Fuller e o melhor câmbio para os verdadeiros profissionais como você , o caminhão que eu usei foi o Peterbilt o 357 e o Kenwort W900 e o Kenwort T800 todos com motor Cummins de 550 cavalos são caminhões que chega fácil a 290 km por hora carregado e nas serra o freio motor desses Cummins chega a para o vehiculo descendo serras de 9%, eu quando eu guiava eu usava o câmbio de 18 marchas da Eaton Fuller e eu só usava a embreagem pra sair das docas depois trocava todas as marchas do no conta giros de 1500 a 2.150 giros , a diferença entre esse câmbio e o que eu uso Sao 5 marchas na caixa baixa com altas e baixas e depois da 20 levantar pra caixa alta e até a 18 eu fazia também sem embreagem do no conta giros de as marchas simples são 175 rpm e as duplas 350 e se você quiser pular 3 marchas são de 500 a 515 rpm só no acelerador nada de embreagem, como eu escrevi Kiko esse caminhão e pra profissional, esses novatos apanham mais que bebado em saída de bar kkkkkkkkkk e tem uns que não tem como aprender mesmo , tem uns que em uma semana aprendia rápido , acho que os que amam a profissão esses e que aprende rápido, abraços vai com Deus.
290km/h pescador?
Boa noite para você. Kiko você é o mestre dos mestres. São José dos Campos SP.
Grande Sr. Milton, um grande abraço, admiramos nosso amigo Kiko.
Que maravilha, Que espetáculo, belo vídeo uma aula de aprendizado, e a hora q você começa a fazer as marcha ouvir o barulho do caminhão e muito top.
Parabéns Kiko gostei muito das explicações sobre as marchas do 9800
Salve Kiko, sensacional a aula de cambio do International! Muito legal ver o cruzamento de marchas. Eduardo - Indaiatuba/SP
domingo vendo Kikobonesi bom demais vlw kiko
Aí tem experiência!!!... Missão dada, missão cumprida! 👍👏👏
Parabéns pelo vídeo..ótima explicação eu já aprendi teoricamente..
Ja trabalhei com esse tipo de caminhão e raramente usava as macha impar ,agora o problema é o barulho kkkk, os caminhões como VOLVO,MERCEDES,IVECO,DAF e SCANIA são uns verdadeiro tecnologia embarcada que o motorista tem que se aperfeiçoar a cada dia ..abraço abençoado belas dica de manuseio do internacional .....abraço
Grande Mestre dos mestres 👏👏👏
Bom dia, professor Kiko Bonesi. Que espetáculo, que maravilha. Grande abraço meu amigo, que Deus te abençoe hoje e sempre.
Muito bem explicado! Like merecidissimo
Boa noite kikooo, é muito bom ver vc de 30 metros q maravilha que espetáculo kikooo o 30 metros e a sua cara,q Deus abençoe vc irmão, um dia vou lhe conhecer pessoalmente, enquanto esse dia não chega eu estou de carona com vc , Kiko não conheço vc pessoalmente más vc é um grande amigo e também um irmão virtual, um abraço de Tingó MT de SANTANÓPOLIS BAHIA 🤝🤝👏👏🙏
Show show show um abraço professor
Pra mim q sou apaixonado pela marca/modelo desse caminhão, esse vídeo foi um verdadeiro presente!!!! Obg Kiko!!!!!!! Deus continue abençoando sempre!!!!!!
Obrigado por compartilhar conhecimento! Sua explicação foi objetiva aprendi tinh muita curiosidade como funcionava aprendi!!! parabens!!!!!
Aos 36:26 do vídeo, o caminhão vermelho e bicudo é um Freightliner Cascadia!.....o Marcão já mostrou vários deles rodando nos EUA!....o caminhão é top mesmo!....
Top sua explicação, sempre achei q esse caminhão era difícil de dirigir! Mas agora entendi como funciona... Top Kiko ganhou mais um inscrito no seu canal!!! Tudo baum
Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco mestre chofer KB, é de grande ajuda, principalmente nós que estamos iniciando!😎👍
Parabéns pelo video um dos melhores que já vi,muito bem explicado...vc é um otimo profissional!!!!!
não é atoa que o cara é o professor .
E aí kiko blz! Que explicação top!! O Zezinho ficou no retrovisor!Kkk... É mesmo kiko lugar bonito! Valeu!!!
Parabéns muito bem explicado 👏.
Kiko é o toque, aprendo muito com vc.
Sou um dos que veio pq pela thumbnail achava que era euro truck simulator e achei muito mais legal o fato de não ser, me inscrevi e assisto e curto todos os vídeos. Valeu Kiko !!
Vc sempre falando do ets2 nos seus vídeos Kiko, muito obrigado, tem muita gente q leva esse jogo a sério por simular uma das profissões mais privilegiadas, eu curto muito o ets2, aprendi a dirigir o FH com cambio i shift assistindo seus vídeos, o jogo simula perfeitamente a vida real, assintindo seus vídeos e jogando ets2 fica muito parecido, claro q na prática é bem diferente, mas virtualmente é praticamente igual, é um privilégio pra nós q curtimos ets2 ver um dos melhores caminhoneiros do Brasil falar sobre o jogo.
Parabéns por passar seu conhecimento , você é o cara , que Deus lhe abençoe.
Muito TOP . Estrada linda, caminhão magnífico e bom papo do Ki Ko. Que Deus o abençoe sempre@@@@@
Parabéns Kiko, quem sabe faz e mostra como se faz, por isso vc é o professor, em pouco tempo vc conseguiu entender o que muitos não entende em anos com o internacional, tem que entender a máquina prestando atenção no que ela te pede.
Ficou bonito o conjunto
Parabéns professor ótima explicação sobre a troca das marchas seus vídeos são ótimos!!!! Parabéns!!!!
Excelente explicação professor!!! Jesus te acompanhe nas estradas amem
Grande Kiko, boa viagem de volta aqui pro Rio Grande do Sul, agora engatado no trintão, tendo como tração esse boi tata kkk, você domina qualquer um, grande abraço, Claudemir aqui de Cachoeirinha, mas sou natural de Sorocaba SP, manda um salve aí, vlw e tudibao
Gosto muito do seu canal cara! Valeu pelos vídeos eu tambem pretendo ser caminhoneiro um dia se Deus quizer 🙏
Ótima explicação parabéns professor 👏👏👏
Muito boa dicas ,realmente conhece muito .
BOM DIA QUERIDO MESTRE PARABÉNS PELO TRABALHO VC È INCRÍVEL OS 30 METROS TEM PRESSÃO E MUITA POTÊNCIA DOMINA O BOI TATA BELA EXPLICAÇÃO DO CÂMBIO DESTA MÁQUINA ADOREI AS DICAS MESTRE VC È O SHOW DESTES PALCOS VAMO QUE VAMO QUERIDO BJUSSS NO SEU ❤ QUE DEUS ABENÇOE GRANDEMENTE VC E SUA FAMÍLIA FORTE ABRAÇO FICA NA PAZ DE JESUS BOA VIAGEM È NOIX TMJ HERÓI DO TRECHO #KB VC QUE BRILHA PROFESSOR TUDIBOM 👊📝📝📝👍👍👍🔔🔔🔔😍😘💋💗🚚🚚🚚🚚🚚🚚💪💪💪💪💪🌟🌟🌟🌟
Kkk...q legal muito interessante ....nao sabia q podia fazer isso em caminhões...pois eu só dirijo veiculo pequeno....kkk
Q máquina Kiko 🤩
Por aqui sempre aprendendo com vc, muito obrigado,forte abraço. ✌️✌️
Sempre vejo seus vídeos kiko. Aprendo muito com vc 👏
kiko tiro chapeu pra ti amigo esse caminhao e uma arma so proficional pra comandar uma maquina dessa amigo parabems amigo
quem bota pressão e o Kiko ce tá doido
Muito bem explicado poucos motoristas sabem explicar assim.parabens
Muito bom... uns dos melhores dos últimos tempos. Dava para assistir mais uns 40 minutos. Um grande abraço Paulo de Joinville
Ah Kiko Véio, isso sim é um professor qualificado!
Agora sim!!!!!
Não tinha nem idéia de como trabalhava com esse bicho!!!! Kkkk
Abraço.
Isso Kiko ,sempre dando aula ! Sucesso
Boa Noite KIKO....esse foi o melhor vídeo .....simplesmente FANTÁSTICO.......vc é o Mestre....mesmo Parabéns. Que Deus conserve a sua vida e que sempre te guarde.
KIKO VC E SHOW AMIGO 👏
Boa noite amigo Kiko Israel de Itabuna, eu já dirigi um desse ai trelado em uma prancha antiga flecha de Prata SP
Grande Kiko, quem sabe ensina, quem não sabe e quer aprender está aí disponível em seus vídeos, parabéns, abraço, Geno.
Show aula on-line de pilotagem do Internacional, parabéns kiko
Esse boi Tata parece que e fácil sim da jente dominar esse cambio não e difícil. Mais tem jente que nao gosta de trabalhar com esses caminhões
Boa noite Mestre rsr Eu tinha algumas duvidas sobre cambiar um 12 marchas mas depois dessa aula acho que vou me sair bem se pegar um Boi tata desse kkkkkkkk Forte abraço amigo e que DEUS o abençoe
Essa Explicação Das Troca De Marcha Sem Palavras Muito Top 👏👏👏👏👏
Kiko vc me deu uma aula magnífica sobre a condução do Internacional e as trocas de cx e mudança das marchas muito obrigado vc é um grande professor e mestre.
Acabei de me inscrever..... Ótimos vídeos. ..passando por Campinas SP fica um abraço.
Kiko, eu não sabia como funciona essa caixa de marcha Eaton Fuller, aprendi hoje, se um dia eu precisar agora já sei... hehehe.
Um dos vídeos mais legais que já assisti do Kiko. Show de explicação.
Muito show, parabéns meu nobre! Uns dos vídeos mais bem explicado que já vi, sobre essa máquina 💪 e sem contar nessa viagem, amo estrada, também sou caminhoneiro que, Deus venha nos proteger por esse mundão 🤜🤛