Супер тачка, у был точно такой, карьерный 40 л на смену мне хватало, возил глину на кирпичный завод!!! Это просто танк, у меня даже на драйв2 есть фотки!!! 👍👍👍
Нихера не теплая, штатника нехватало лобовое отогреть, но когда паралельно с Зила воткнул печку, и отдельно тумблер вывел на 12в, дааа, был Ташкент, как говорят.
@@vladimirkasperovih5923 Влад, Приветствую, термостат расчитан на использование ОЖ тосол, на воде будет п..да радиатору сразу, потому и вынимали.Когда работал на Камазе, то вентилятор гидромуфты привязывал на проволочку, типа крючка и у меня было, чтоб не тянул на радиатор, а на Кразе так не сделаешь😁.
А если работы много, времени нет помыть Кразюку, а ты сам то походу на старом Советском диване работаеш, даже не знаешь как работает техника в карьерах, где непролазная грязь, и мыть его не кокого смысла пока нет.
@@АндрейМакаревич-щ2с Я смотрю - ты дохера знаешь. В нормальном автохозяйстве "вратарь" путёвку не подпишет пока машину на мойку не загонишь. Железное правило - приведи своё рабочее место в порядок по окончании работы! И потом. Что значит - времени нет? Рабочий день шофёра - 8 часов, плюс час на обед. Не хватает времени? Значит хуёво работаешь. А уж в карьере-то учёт идёт в "ходках". Так что "не делай" мне мозг, юноша.
Мы на мед заводе с отстойников на Мазах шлам вывозили. Там оранжевые мазы тупо были коричневые. За несколько смен покрывали ь слоем коричневой пыли. Если не помыл и попал пот дождь. Образовывалась корка.
*Неубиваемый советский грузовик! 🔥👍*
Это мой КрАЗ,в данный момент, подробности ко мне
Ты немного не прав да советский ну выпусевлся вна Украине ы Кременчук
@@wladimirlipkin2316 Что это меняет? Повод сейчас гордиться что было на У? Может лучше всем поплакать?
@@wladimirlipkin2316 ну и где и сколько выпустили, похвались))?за 8 лет
Супер тачка, у был точно такой, карьерный 40 л на смену мне хватало, возил глину на кирпичный завод!!! Это просто танк, у меня даже на драйв2 есть фотки!!! 👍👍👍
Реально 40 на смену? Я так думаю там на запуск 2 "ведра" вылетает сразу в трубу:)
Драйв 2 сила. А как ваш авто назван на сайте?
Даа были у нас когда то тоже такие... ГАП 2 Руба
Я работал на таком. По шламо накопителю работал. По заводу цеха новые строил. Нравился мне этот Краз.
Работал на таком. 256й Зверь машина. Любил его. В нем тепло :-)) Двигатель от МтЛБу мощный и без проблемный!
Двигатель просто монстр! Кабина деревянная, и действительно по отзывам теплая.
Нихера не теплая, штатника нехватало лобовое отогреть, но когда паралельно с Зила воткнул печку, и отдельно тумблер вывел на 12в, дааа, был Ташкент, как говорят.
@@АлександрКузнецов-ц7з4ч Если термостат двигателя хорошо и правильно работал то штатной печки хватало "за глаза".
@@vladimirkasperovih5923 Влад, Приветствую, термостат расчитан на использование ОЖ тосол, на воде будет п..да радиатору сразу, потому и вынимали.Когда работал на Камазе, то вентилятор гидромуфты привязывал на проволочку, типа крючка и у меня было, чтоб не тянул на радиатор, а на Кразе так не сделаешь😁.
Потом прогреется и все, проволочку снимал, это было на ВОДЕ.АВТОКОМБИНАТ КРАУЗЕ , МОСКВА.
КрАЗ СИЛА!!!
Техника на века!
КРАЗИЛЛА!!!!
Да да, это самое подходящее название:)
Я два года на таком крокадиле работад и сейчас бы с удовольствием сел на краза это тачка
Жалко бедолагу. 4 года на таком отработал хороший опыт
Красавчик господин Краз))
Да, реально проникаешься уважением к такой технике!
Вот ему бедному досталось за длинную нелёгкую жизнь
Такой технике всё по плечу.
Лучший!!!
Так усрать самосвал - надо постараться. Говорю, как водитель советского самосвала.
Какой хозяин такая и машина!
@@oksanakravchenko3110 100%
А если работы много, времени нет помыть Кразюку, а ты сам то походу на старом Советском диване работаеш, даже не знаешь как работает техника в карьерах, где непролазная грязь, и мыть его не кокого смысла пока нет.
@@АндрейМакаревич-щ2с Я смотрю - ты дохера знаешь.
В нормальном автохозяйстве "вратарь" путёвку не подпишет пока машину на мойку не загонишь. Железное правило - приведи своё рабочее место в порядок по окончании работы!
И потом. Что значит - времени нет? Рабочий день шофёра - 8 часов, плюс час на обед. Не хватает времени? Значит хуёво работаешь.
А уж в карьере-то учёт идёт в "ходках". Так что "не делай" мне мозг, юноша.
Этот КрАЗ поведал всякое дерьмо
Характер краза старый уставший, но он когда возьмёт за дела все курить старонка
Бывалый!!!
Ветеран труда!!!
Краз и чернобль выдержал, а вот водителя их нет
Замудохаешься с него что-то снимать, к примеру тормозную камеру ещё найти надо))) Зато мотор ровно работает
Это точно, больше времени на отбой бетона уйдет.
10 лет на таком отработал расход 57 л в карьер 48 на трасе
Во время его создания, топливо не считали.
Зачётный Кразюка.
Весь в наростах и сталактитах каких-то😂🤣🔥
Трудовые мозоли....
Я работал на такой машине, это ужас, врагу не пожелаешь такого!
Для своего времени было нормально, сейчас конечно это ужасно архаично.
У водителя небось и дома такой же срач.
Поработал бы ты на нем с недельку, не писал бы такой херни.
@@ornrus6182 да работали и не в обиде были если по жизни хрюндель то такой же срач везде будет привычней
Его бы ещё в чистоте содержать.
А то этот экземпляр уж очень запущен.
4 года на таком отработал, ну такого срача не позволял себе.
Чудо техники!
Где он побывал?
Трудяга до сих пор трудится на Семипалатинском шиферном заводе, если завод не закроется, то этот динозавр ещё долго будет там, он вечный...
@@АлександрПросто, так это бывшей шиферный завод, айсбет или я не прав?
Пока что действует завод.
Мы на мед заводе с отстойников на Мазах шлам вывозили. Там оранжевые мазы тупо были коричневые. За несколько смен покрывали ь слоем коричневой пыли. Если не помыл и попал пот дождь. Образовывалась корка.
@@АлександрПросто, завод закрылся или еще работает?
У моего папы 256 краз с кабиной от257 и я усился ездить на нем вот мне папа говорит машина зверь 40 литров на 100км соляры
Работают и сейчас. И никакой электроники
ето риально нашы звери:ане щаподная хрень👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇰🇿
Рабочая обстановка????? Ну как сказать
Очень рабочая:)
Wszystkie video sa w wiekszosci o KRAZ-255B, a duzo rzadziej o 256. Dzieki!
Dzieki za ogladanie!
Самий главний мінус краза ета деревяная кабіна а так пака кабіна не разваліца єздіть можно!
танк на колесах
Штатный отопитель херня, ставил дополнительно ураловскую вот тогда и на воде тепло
АВТОР ! как с вами связатся ? есть разговор !
Сделай зомбокраз и ещё воькни турбо вольвовский двс будет вообще я щас смотрю нпооон ха я вафиге щас вобще зомби апокалипсис какой то
Он в бетоне чтоль весь?
Да, совершенно верно, шиферный завод.
Нет
Оптимускраз
На этом мастадонте только успевай водителя менять, можно на одной машине целой династией работать
Это мой КрАЗ, подробности уточняйте у меня))
Он походу только по закрытой территории ездит и в город не выезжает
@@ДнсЮсер-й8н да
Да, так и есть, по заводу двигается.
Незнают если сможете росщитать росщитай уменя на 12 часов работы на 1 вой пониженоы и задныи ход 20 литров с запасом хвотаетбез перерыва
Не много он хавает 40-45 на сотку.
Летнея норма 46л зимния 51л
Ой блин 14регион
Задроченный весь... Брызговиков задних нет, стопов не видно. В кабине как в конюшне. Кабина на боку,короче понятно что за работники..
Уход бы не помешал если чесно
Мягко говоря!
У него условия работы такие, что твой уход до одного места, или ты его мыл бы каждую смену? Заебанный после работы, в свое свободное время.
За такие зарплаты смешные, какие на наших заводах, водитель должен только подойти, проверить уровень масла, и уйти обратно.
@@АлександрПросто а как же уважение к машине ?
40 литров на 100
машина - барахло. проехал за 5 лет-470тыщ км.
О тож ты и ездил! Накайфовался от души