Boa tarde!!!! J. Roberto. Da para rodar muito mesmo, com estes motores a diesel, valeu o vídeo amigo. 👍 Abençoada quinta-feira a você e sua família, que seja com. Saúde, paz, amor, LUZ. ☀️🙏🌟🙏🕊 Até mais abraço. 🙋♂️
Boa noite Jota. Realmente esses ônibus rodam bastante heim. Fiquei até surpreso em saber que os G8 já estão com essa kilometragem. Um abraço Jota. Deus abençoe 🙏🙏🙏
É um motor de giro baixo. Em regime de potência máxima, ele não passa de 2.000 rpm. E em regime econômico, fica nos 1.500 rpm e rodam em rotação constante. A variação de rotação é muito pequena, muito menor do que um ônibus urbano. Eles são bem constante em rotação e velocidade. Então a vida útil dele é bastante prolongada. Esses aí mesmo, eu arrisco dizer que vão passar dos 3 milhões de km com certa facilidade.
Tem que considerar também que os ônibus da Catarinense e Cometa sempre rodam em regime econômico, com baixa RPM. Isto diminui a temperatura de trabalho em regime e , consequentemente, o desgaste das partes móveis.
Bom dia meu amigo j.roberto , tudo depende do cuidado é da manutenção, no geral a tecnologia está muito avançada , fica com Deus , tudo de bom , tamo junto.
O jota esses dias eu tava vendo um vídeo do Diogo do canal clube do ônibus na rodoviária de Santos e tinha um carro da catarinense saindo da plataforma igual esse aí que vc tá no vídeo aí conforme o motorista deu ré pra sair da plataforma, na hora que ele virou o volante pos primeira marcha virou só o primeiro eixo sendo que depois de alguns segundos virou o segundo eixo...num é normal isso né, tem perigo de acontecer isso? Tmj Bauru SP
Boa noite,me tire uma dúvida o Dd 4 eixos é mais difícil para esterçar e manobrar? Porque tem motorista que não gosta de trabalhar com esse veículo? Abraço
Esses ônibus são iguais a avião: Eles não param a não ser pra fazer manutenção. Mas avião quando precisa parar, fica uns 2 meses parado só fazendo manutenção.
Pode até ser que os motores de antigamente Duravam isso ! Pois com esse Diesel (combustível) podre que exitem nos postos hj em dia não duram nem terça parte disso! Comprei uma Toro Diesel recentemente! Só desgosto (Válvula EGR) só fica dando B O
Este motor não é confiável. Não se pode comparar a durabilidade de um motor diesel grande com um compacto principalmente pela faixa de rotação que é muito maior!
Boa tarde!!!! J. Roberto.
Da para rodar muito mesmo, com estes motores a diesel, valeu o vídeo amigo. 👍
Abençoada quinta-feira a você e sua família, que seja com. Saúde, paz, amor, LUZ. ☀️🙏🌟🙏🕊
Até mais abraço. 🙋♂️
Boa noite Jota. Realmente esses ônibus rodam bastante heim. Fiquei até surpreso em saber que os G8 já estão com essa kilometragem. Um abraço Jota. Deus abençoe 🙏🙏🙏
Impressionante... Durabilidade do motor é algo surreal!!!
É um motor de giro baixo. Em regime de potência máxima, ele não passa de 2.000 rpm. E em regime econômico, fica nos 1.500 rpm e rodam em rotação constante. A variação de rotação é muito pequena, muito menor do que um ônibus urbano. Eles são bem constante em rotação e velocidade. Então a vida útil dele é bastante prolongada. Esses aí mesmo, eu arrisco dizer que vão passar dos 3 milhões de km com certa facilidade.
Legal............não sabia que esses motores era tão duraveis...mais é isso uma boa manuntenção dá vida mais util aos motores diesel
Tem que considerar também que os ônibus da Catarinense e Cometa sempre rodam em regime econômico, com baixa RPM. Isto diminui a temperatura de trabalho em regime e , consequentemente, o desgaste das partes móveis.
Um abraço J.
Tava sumido, meu caro Jota! A sua cidade (Aurora) foi destaque no Brasil, com aquele ônibus escolar caindo no rio.
OI J. Roberto! Tudo certo? Excelente conteúdo! Mas uma dúvida! Porque a demora de novos vídeos? ABs Marcio
J. qual foi o ônibus com maior km que vc ja pegou?
Jota vi um tempo atrás que vc postou vídeo vc levando o carro lá aonde vão construir a rodoviária, como estão as obras lá já iniciaram
Mas só se consegue essa longevidade se tiver uma manutenção preventiva adequada
Boa noite e muito quilometragem muito alto mesmo g7 mas velho 6:00
É impressionante a durabilidade destes motores, com certeza ainda roda mais um milhão tranquilo. Valeu Jotinha.
Salve J ótimo Vídeo
Boa noite, Jota ainda não foi feita mudança da rodoviária em Rio do Sul?
Bom dia meu amigo j.roberto , tudo depende do cuidado é da manutenção, no geral a tecnologia está muito avançada , fica com Deus , tudo de bom , tamo junto.
Boa noite J Roberto. Que Deus abençoe sempre o seu trabalho e a sua família também. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Uma boa manutenção faz com que o carro rode mais, abração Jotinha direto de Chopinzinho-PR, proteção divina an rodagem meu amigo.
O jota esses dias eu tava vendo um vídeo do Diogo do canal clube do ônibus na rodoviária de Santos e tinha um carro da catarinense saindo da plataforma igual esse aí que vc tá no vídeo aí conforme o motorista deu ré pra sair da plataforma, na hora que ele virou o volante pos primeira marcha virou só o primeiro eixo sendo que depois de alguns segundos virou o segundo eixo...num é normal isso né, tem perigo de acontecer isso? Tmj Bauru SP
Sumiu Jota, com certa muito trabalho
Saudações Professor J.....
Jota Roberto gostei muito do vídeo aqui é o Joan Orleans de Belém PA.
350° Like! Abs JRoberto.
Inclusive essa série 35 acho que já está a venda né?
Boa noite j Roberto, gostei muito do vídeo, realmente Ródão bastante. Um abraço de São José do cedro SC
Boa noite irmão! Mas vc vai voltar de Blumenau fazendo linha também em carro extra ou vai dormir lá?
Abraço Francisco Beltrão
Boa noite,me tire uma dúvida o Dd 4 eixos é mais difícil para esterçar e manobrar? Porque tem motorista que não gosta de trabalhar com esse veículo? Abraço
Esses ônibus são iguais a avião: Eles não param a não ser pra fazer manutenção. Mas avião quando precisa parar, fica uns 2 meses parado só fazendo manutenção.
Pode até ser que os motores de antigamente Duravam isso ! Pois com esse Diesel (combustível) podre que exitem nos postos hj em dia não duram nem terça parte disso! Comprei uma Toro Diesel recentemente! Só desgosto (Válvula EGR) só fica dando B O
Este motor não é confiável. Não se pode comparar a durabilidade de um motor diesel grande com um compacto principalmente pela faixa de rotação que é muito maior!
Depende de onde vc abastece, tipo de uso do carro.
Motores a diesel que trabalham com rotação baixa - 1100 a 1800 rpm duram muito
Será que os Onix 3 cilindros turbo com correia banhada a óleo chegam nessa km?? hahaha