【1日2回だけ】同一方向に同時に発車する京急電車 「複単線」って何?

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @Anjyo-fh3qq
    @Anjyo-fh3qq ปีที่แล้ว

    京急…名鉄といい勝負だな〜…
    (勝負しちゃいけないところで
    勝負してる。)

  • @helmesization
    @helmesization 3 ปีที่แล้ว +18

    海外に目を向けると、ニューヨークの地下鉄の一部路線は末端区間が複単線で、その区間の急行線は朝ラッシュ時は都心方向、夕ラッシュ時は郊外方向に向かう急行が走っているようです。

  • @kouki_sato55
    @kouki_sato55 3 ปีที่แล้ว

    京急沿線住民だったことがあるのですが、複単線のことは知りませんでした。いつもわかりやすい解説をありがとうございます。勉強になります。

  • @稲岡敬二
    @稲岡敬二 3 ปีที่แล้ว +14

    小田急線(向ヶ丘遊園→登戸)は知っていたが、「複単線」と云う単語は初耳です。京急の手際の良さ&臨機応変さはJRと競争の賜物でしょう。

    • @NOLIFEKING110
      @NOLIFEKING110 3 ปีที่แล้ว +1

      あそこも将来的には複々線化するつもりと聞いたし、小田急の複単線は過渡的存在じゃないかと

  • @ht2600
    @ht2600 3 ปีที่แล้ว

    新町、平日6時20分ぐらいの品川行は子安到着ホームがランダム。
    特急同時発車の日も。
    平和島で4本待避。

  • @kankan5470
    @kankan5470 3 ปีที่แล้ว +1

    京急は普通品川行きに乗ると、横浜駅を出発してから急に神奈川新町止まりになることを車内アナウンスで告げ(行き先詐欺)神奈川新町で反対側の始発普通品川行きに乗り換えなければならないがケースがあります🚃毎回、眠ってるお客さんは神奈川新町で起こされ停車時間の短い反対側の🚃に乗り遅れそうになっています❗️

  • @voclee2791
    @voclee2791 3 ปีที่แล้ว

    あんまり乗る機会が無かったから、かなり面白かったです。

  • @カラカツ-d7n
    @カラカツ-d7n 3 ปีที่แล้ว +1

    毎日通勤で、京急を使ってます。
    京急東神奈川から天空橋までエアポート急行に乗車してます。
    京急は速いから好きですが、停車の仕方が雑な気がします。

  • @りょうすけ-c4j
    @りょうすけ-c4j 3 ปีที่แล้ว +7

    京急は面白いのが多いですね。

  • @イズノタミ
    @イズノタミ 3 ปีที่แล้ว

    副単線、なかなか珍しいですね〜、そういえば、6:30頃からのBGMの曲名わかるかたいますかね…

  • @kawasakiworld5621
    @kawasakiworld5621 3 ปีที่แล้ว +1

    京急の線路配線を計画した人は先見の明があるなぁ。特急と各停の同時発車は理想だからな

  • @suzaku1218
    @suzaku1218 3 ปีที่แล้ว +6

    東海道線の大垣〜関ヶ原間も支線扱いがなければ複単線扱いなのかな?本線の下り線めっちゃ離れてるけど

    • @yamatomusashi18
      @yamatomusashi18 3 ปีที่แล้ว

      新垂水線ですね 特急しか走らないですからね

    • @OffOnE7E8
      @OffOnE7E8  3 ปีที่แล้ว

      新垂井線は複単線扱いでは
      ないみたいです。

  • @しなん-y9q
    @しなん-y9q 3 ปีที่แล้ว +9

    京急ユーザーなので複単線がレアだとは知りませんでしたw
    そして登録者数7000人おめでとうございます!

    • @OffOnE7E8
      @OffOnE7E8  3 ปีที่แล้ว +4

      ありがとうございます!
      複単線もレアですし、
      同時発車、同時入線もレアです!

    • @しなん-y9q
      @しなん-y9q 3 ปีที่แล้ว

      @@OffOnE7E8
      これからも頑張ってください!応援してます!

  • @jikantoki
    @jikantoki 3 ปีที่แล้ว +10

    やっぱり駅間おかしいw

  • @てろりん-v7b
    @てろりん-v7b 3 ปีที่แล้ว +5

    JR九州の春日ー南福岡の分は、特急が普通を抜く様な映像があった様な…

  • @mktraveljournal
    @mktraveljournal 3 ปีที่แล้ว +1

    神奈川新町〜子安あたりで同時発車してますよね。

  • @yo-sea-private
    @yo-sea-private 3 ปีที่แล้ว +1

    なんか、あー京急だなーって受け入れてしまう(京急洗脳済)

  • @user-Senseki205
    @user-Senseki205 3 ปีที่แล้ว +1

    ちゃんとした同時発車ではないと思う

  • @クロちゃん-l3v
    @クロちゃん-l3v 3 ปีที่แล้ว +4

    マジか、知らなかった……

  • @kakerumisoji
    @kakerumisoji 3 ปีที่แล้ว +4

    お疲れ様です。
    回送を兼ねてこんな配線になっていたとは・・・

    • @OffOnE7E8
      @OffOnE7E8  3 ปีที่แล้ว +2

      複単線がある事で神奈川新町入線速度向上、待避時間短縮などで
      色々メリットがありそうです。
      あれだけの運行本線をさばけるのも
      複単線の効果かもしれません。

  • @Satsuki-station
    @Satsuki-station 3 ปีที่แล้ว

    あら?サムネ変わりました?
    複単線なんて用語初めて聞きましたが、意外に東京に近いところにあったんですね。

  • @kanigenjin
    @kanigenjin 3 ปีที่แล้ว

    3:11 違和感ないのマジで草

  • @DoraReco_20XX
    @DoraReco_20XX 3 ปีที่แล้ว +4

    高評価ポチっ‼️

    • @OffOnE7E8
      @OffOnE7E8  3 ปีที่แล้ว +3

      ありがとうございます!

    • @DoraReco_20XX
      @DoraReco_20XX 3 ปีที่แล้ว

      @@OffOnE7E8 さん
      どういたしまして😆👍️➰

  • @大好き東武東上線
    @大好き東武東上線 3 ปีที่แล้ว

    まだあったんだ!

  • @kin3kin13
    @kin3kin13 3 ปีที่แล้ว

    ちらっと西白井行きが!!

  • @石原真-h8k
    @石原真-h8k 3 ปีที่แล้ว

    目まぐるし過ぎ!電車多過ぎ、!

  • @ウェンリー
    @ウェンリー 3 ปีที่แล้ว +1

    あくまでもアナログを貫く京急。その分事故が起きても他の鉄道より敏速らしいですね。
    一昨年でしたっけ?踏切での大型トラックとの大事故も、復旧がめっちゃ早かったとの話。

  • @Nolurcmo1006
    @Nolurcmo1006 3 ปีที่แล้ว +4

    九州はHENTAI退避しか頭にない(別人)