excelentes tu trabajo!. nos podrías ayudar con un tutorial o con los datos para el el mantenimiento y cambio de aceite de las horquillas telescopicas de la yamaha fz250. que aceite usar y cuanto es la cantidad por cada barra
Excelente gracias, la mía es 2025 y de consesionario viene muy baja de revoluciones, el manual indica 1300 a 1500 en caliente pero tiende a bajarse hasta 1250 o algo más de mil y eso que ya la ajustaron porque antes estaba peor. Voy a ver cómo me va
Buenas tardes, te invitamos a unirte al grupo de información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion solo debes estar suscrito al canal de TH-cam e Instagram con la campana activada para todo y enviarnos los pantallazos
Hola amigo Mil Gracias por este video por que despejó muchas dudas, he estado teniendo problemas con con el encendido y fue por que la última ves que la lleve a la taller yamaha mela dejaron baja de revoluciónes y la batería como usted dice estaba perdíendo carga.... A que revoluciónes ideal la puedo mantener ahora va para rev tecnomecanika...???
Don Pedro un gusto saludarlo Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal A medida que aumenten los seguidores tendremos en cuenta este procedimiento, por ello es importante que nos ayuden a que mas personas nos conozcan y sigamos creciendo.
Muy buenos días amigo Nos alegra saludarlos. En nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion trataremos de ayudarle. Es muy fácil ser parte de este grupo simplemente debes enviar unos pantallazos qué estás grito al canal de TH-cam que tienes activa la campaña de notificaciones y que nos sigues por Instagram vía interna Messenger o Instagram
Buenas tardes, ante todo muchisimas gracias por la informacion. Es sumamente util. Hay algo que no me quedo claro, primero se regula el ralenti con el tornillito luego con el analizador de gases se regula para que la mezcla quede lo mas cercano a la estequiometrica y asi pase la revision tecnica. Pero en este caso que tuviste que tocar el tornillo despues de haber regulado el ralenti, el mismo te quedo alrededor de 900rpm, como haces para levantarlo sin que se te escape la mezcla ideal? Entiendo que tampoco podes tocar la calibracion de la pantalla de aceleracion? O se llega a una solucion de compromiso? Muchas gracias! Saludos desde ARgentina!
Muy buen día amigo Lucas Esta regulación se debe efectuar con la ayuda de dos equipos (Analizador de gases y escaner )a la vez que vas manipulando el tornillo de pasó de aire. Ya que cada vez que mueves el CO cambia las RPM y esto lo tratas de compensar con el tornillo. Si te quedan algunas dudas te invitamos a unirse al grupo de Facebook información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion en donde tratamos de tener algunos videos en vivo o en directo exclusivamente para los integrantes de este grupo. Saludos
Hermano. Lleve mi xtz a cambio de juntas por qué comenzó a botar aceite lo hicieron dejo de tirar aceite pero pasa que ahora la moto me da el corte a más bajas rpm ahora maximo 7500rpm y es un corte feo como lento y antes llegaban hasta las 10000rpm y era un corte rápido y ligero no entiendo el por qué estoy en un pueblo en mexico la moto además del corte no hace nada más, la aceleración es muy estable y todo muy bien solo ese detalle espero su ayuda.
Cordial saludo... donde puedo conseguir ese tornillo para fz 2.0, como es de plastico me lo dañaron y no puedo regular las rpm... posdata ... lo averigüe en la yamaha directamente y nada
buenas tardes una consulta de acuerdo al video cuanto me debe marcar el co con el analizador de gases para poder saber que la moto esta trabajando normalmente gracias
Consulta temgo um xtz 250 i no anda loque tiene que andar . Corri com un amigo para comparar moto com como i me dejo muy atras el tiene un tornado 250cc
Resulta que mi moto se apaga en marcha sin razón alguna, el apagado es constante, más cuando me detengo en el semáforo, acelero y se apaga, presiono el botón de encendido y a veces enciende sin más problema y continuo, en otras presiono varias veces para que se logre encender. Otras cuando estoy rodando y acelero para continuar la marcha se termina apagando, y pasa lo mismo que el caso anterior. Cabe mencionar que este problema ya lo tengo mas o menos un mes y ningún mecánico me da solución, cambie la batería y continúa igual, y la verdad me tiene preocupado ya que se puede desencadenar otro problema, la moto está al día en su mantenimiento, tiene 10000 km y la cuido muy bien, no tengo ni idea porque es que se presenta este problema. Le agradezco si me pudieras colaborar con la información
Tengo el mismo problema hace un tiempo ya y no e podido dar con el problema, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y persiste, si lo lograste solucionar te agradecería me oriente que hiciste.
Buenas. En definitiva cual es la mecánica en la función del tornillo de ralentí. Al girar en el sentido de las manecillas del reloj el ralentí baja. Eso lo sabemos. Pero porque? Pasa más aire? Pasa menos aire? Que es lo que pasa? Al girar en sentido contrario a las manecillas del reloj el ralentí sube. Eso también lo sabemos. Pero porque? Puede ser mas específico con la función exacta del tornillo de ralentí de la FZ25 Quedo agradecido de su respuesta. Gracias
Muy buen día, te invitamos a unirte al grupo de información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion solo debes estar suscrito al canal de TH-cam e Instagram con la campana activada para todo y enviarnos los pantallazos
hola mi moto fazer ys 250 mod 2010 en las mañanas esta pasada de revolucion ,muy acelerada hasta que se calienta el motor y vuelve a lo normal pero cuando freno se apaga gracias dee argentina
Muy buena noche Acabamos de sacar un video en el canal que le puede ayudar a despejar parte de esa pregunta. Nos alegra saludarlo. De pasó muchas gracias por su comentario y apoyó al canal. Recuerda que puedes compartir el video con amigos o familiares que tengan este vehículo o que sean apasionados por la mecánica de motocicletas. También nos puedes seguir por la página de Facebook o Instagram nos encuentras como Motopro Fuelinyección Colombia
Disculpe la molestia mi moto fazer 250 presenta falla en el cuerpo de aceleración la enciendo y cuando la pongo en marcha jalonea y no mantiene una aceleración adecuada que podría estar sucediendo, de antemano muchas gracias por su oportuna respuesta
Muy buen día Nos alegra saludando En este tipo de situación lo más recomendable es que este fallo se ha diagnosticado por un técnico que tenga la oportunidad de tener la motocicleta cerca y efectuar cada una de las pruebas en los sensores y actuadores que componen el cuerpo de aceleración o revisar otras posibles causas. Lo que le podemos recomendar empezar conectando el equipo de diagnóstico o Scanner para poder realizar una valoración inicial. Recuerda que nos puede seguir por las diferentes redes sociales como Instagram y en Facebook tenemos un grupo Dedicado para compartir información técnica importante con ustedes este grupo lo encuentras con el nombre de información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion
Hola tengo una fz25 y. Después de andar un rato se me apaga. Prende luego luego pero en baja de me apaga. Cómo digo solo después de q se calienta o anda un rato w podrá ser gracias.
Bn día profe soy walter de taller moto servicio walter si me puede ayudar con los códigos de la yamaha criton modelo 2021 muchas gracias estoy en Cali valle
Nos alegra saludarlo Trataremos de ayudar por nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion que me imagino que ya haces parte de el
Buenas tardes tengo una fz25 con 6500 km ud me recomienda hacerle una abc completo acá en Ecuador me dicen que tienen que desarmarla todo ayúdeme porfavor
Muy buen día Nos alegra mucho saludarlo Nuestro centro de servicio Motopro Fuelinyección está ubicado en el municipio de villamaria, departamento de caldas, Colombia.
Buenas tardes amigos, mil gracias por tu excelente video, sabes porque una moto xtz 250 abs nueva con 400 kilometros consume mucha gasolina? me hace solo 150km con el tanque lleno y ando muy suave a 60km y 6000rpm Gracias Dios te bendiga
Muy buen día Nos alegra mucho saludarlo Recuerda qué el consumo de combustible va relacionado a la aceleración, tipo de terreno Por donde transita, entre otros factores más. También recuerda qué el consumo de combustible se debe tomar por kilómetros recorridos. Si tienes dudas si su motocicleta tiene un consumo elevado de combustible le recomendamos efectuar una prueba de emisiones de gases de forma técnica. No se puede seguir por las diferentes redes sociales como Instagram y en Facebook creamos un grupo especialmente para compartir información importante con ustedes el nombre de este grupo es información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion. Te invitamos a participar
@@embermercado269 nos puedes escribir por medio de nuestras redes sociales Facebook e Instagram nos buscas como Motopro Fuelinyección , ubicados en el municipio de villamaria, departamento de caldas , Colombia
Muy buenos dias Nos alegra saludarlo. Recuerde que si eres suscriptor y tienes activa la campana de notificaciones tendremos esta pregunta como prioridad para dar respuesta a sus inquietud vía Instagram.
hola que tal, excelente contenido del canal ;) una pregunta, yo tengo una moto con inyección electrónica y me esta dando mucho problemas el ralentí, antes estaba por debajo de las 1000 revoluciones por lo cual no prendía la moto a no ser que la aceleres y cuando ya calentaba la moto, se mantenía prendida sin problemas, luego de eso la lleve al taller de honda para que la vean y tocaron ese tornillo que mencionas pero sin ninguna maquina, solo una llave normal y desde ahí la moto no prende a no ser que la aceleres a fondo, a parte cuando el motor esta frio bota un humo gris y con un olor fuerte, también se acelera y desacelera sola, según el taller de honda me dice que le haga una limpieza de inyectores y que con ese se arreglaría pero no tengo ni idea si eso solucionara el problema, que crees que pueda ser amigo? ya llevo gastando mucho dinero y nada lo soluciona :( aparte de eso me dio otros problemas la moto , como desgastar a tope la batería, quemar los fusibles y he tenido que cambiar la bobina por que prácticamente se quemo la mitad :( . Cabe recalcar que una semana antes le puse 2 luces exploradoras y no se si eso tenga que ver.
Nos alegra saludarlo Algo complejo su caso. Pero trataremos de entregar nuestra humilde opinión en nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion. El cual te invitamos a que se una. Nos buscas en nuestras redes sociales Instagram o Facebook Y nos escribes para indicarle como unirse.
El problema es del sensor hibridro , seguro se daño el orning de adenteo y esta pasando nafta por ahi..y de de aceleracion sola es problema del sensor tps el resorte de adentro no esta cumpliendo su funcion .esta trabado o hay que cambiarlo...a mi me paso.le cambien el sensor hibrido y el tps y quedo un espectaculo
Amigo muy sencillo. Antes de meterle cualquier cantidad de plata. Cómo usted comenta que lo único que le hicieron en el taller fue mover el tornillo de ralentí. Entonces Usted mismo gire el tornillo en sentido contrario a las manecillas del reloj 90° y se dará cuenta de que el ralentí sube. Tenga en cuenta de que el ralentí de la XTZ y la FZ25 según el manual son las mismas 1300-1500 RPM y eso lo puede ver en el tablero. Si no le da resultado no habrá perdido ningún valor y tampoco le hace ningún daño a la moto. Y en última llévela a un taller de confianza
Exelente video gracias , tengo un xtz 150 Yamaha , enciendo la moto en las mañanas y las revoluciones están cerca de las 2000 esto es normal agradecería tu orientación gracias
Don Fabian un gusto saludarlo Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal Vale la pena recordar que en los vehículos que cuentan con sistemas de inyección electrónica de combustible al encontrarse con el motor frío una de las estrategias de la ECU es aumentar 3l tiempo de inyección y trabajar sobre la válvula IAC para aumentar las RPM por unos segundos para ayudar al arranque en frío. Recuerde ampliamos un poco más esta respuesta en nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion lo invitamos a unirse es muy fácil. Nos puedes contactar vía Messenger o Instagram y preguntar como hacer parte de este grupo.
Hola, tengo una yamaha fz 150 2.0 y me pasa que al encender la moto las rpm estan en 2mil rpm y al calentar me baja a 1400 tarda un par de minutos... sera normal?? otra cosa es que luego de rodar unos 20min me doy cuenta las rpm tardan en bajar al soltar el acelerador... es normal?
Muy buenos días Nos alegra saludarlo " Claro que sí "trataremos de seguir entregando mayor informacion tanto en el tema de repuestos, Precios, Cómo desarrollar algunos procedimientos, Algunos cuidados a tener Y mucho más a medida que se Observe el Aumento de suscriptores y Número de like. Por ello es vital el apoyo de cada uno de ustedes suscribiéndose en al Canal, activando la campana de notificaciones, regalándonos un fuerte like y compartiendo los videos con sus amigos o familiares por las diferentes redes sociales.
Muchas gracias por su comentario. Esa es la idea de continuar generando este tipo de contenido, pero necesitamos el apoyo de todos para que siga creciendo el número de suscriptores del canal y que todos activen la campana de notificaciones. De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban. "1.300 rpm a 1.500 rpm"
@@jaimevelandiapinerez9877 "Con gusto" Muchas gracias por su comentario. Esa es la idea de continuar generando este tipo de contenido, pero necesitamos el apoyo de todos para que siga creciendo el número de suscriptores del canal y que todos activen la campana de notificaciones. De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban. Caliente "1.300 rpm a 1.500 rpm" Fria "Superior a 1.500 rpm por unos segundos"
@@motoprofuelinyeccioncolombia buenas noches, referente a la consulta del scanner me gustaría saber el precio, me encuentro en la ciudad de Bogota.muchas gracias por sus vídeos y atención.
Hermano, espero y me puedas ayudar. Me potenciaron(porting y aumento de compresión)en mi xtz250 y me quedo dando menos Rpm antes cortaba en 10mil y ahora solo da 7-7500 y no me gusta la sensay de que corta muy rápido y el mecánico no me da solución, lo peor es que la moto no bota ni el check parece que todo está bien saludos de México
Muy buen día amigo Dario, trataremos de ayudarle a despejar esa duda por nuestro Instagram , nos encuentras como @motoprofuelinyeccion .Lo invitamos a suscribirse al canal y activar la campana de notificaciones
Muchas gracias por su comentario. Esa es la idea de continuar generando este tipo de contenido, pero necesitamos el apoyo de todos para que siga creciendo el número de suscriptores del canal y que todos activen la campana de notificaciones. De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban. Entregamos mayor información en nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion.
Maestro como puedo ajustar el cloth de la fz25 ya lo ajuste arriba y abajo y siempre al meter primera la llanta de atrás gira aún que se tenga presionada la waya.
excelentes tu trabajo!.
nos podrías ayudar con un tutorial o con los datos para el el mantenimiento y cambio de aceite de las horquillas telescopicas de la yamaha fz250.
que aceite usar y cuanto es la cantidad por cada barra
Profe Adolfo usted tiene mucho conocimiento hermano lo admiro mucho e aprendido mucho de ustedes
Excelente gracias, la mía es 2025 y de consesionario viene muy baja de revoluciones, el manual indica 1300 a 1500 en caliente pero tiende a bajarse hasta 1250 o algo más de mil y eso que ya la ajustaron porque antes estaba peor. Voy a ver cómo me va
Exelente video. Saludos desde Argentina
Exelente video, no pares de continuar con ellos.
Buenas tardes, te invitamos a unirte al grupo de información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion solo debes estar suscrito al canal de TH-cam e Instagram con la campana activada para todo y enviarnos los pantallazos
muy buena explicacion me gustaria saber si la gixxer 250 se puede regular la marcha minima y cual seria las revoluciones ideales para esta en minima
Que profesionalidad ojalá allá algo así así cali
Eres un master profe
Gracias por el contenido
Gracias a usted
Esperamos que sigas apoyando al canal y que mucho mas personas conozcan del canal.
Quisiera saber donde trabajan ustedes para llevarles mi moto
Excelente ojalá estuviese en Monteria para llevarle la moto
te agradesco que compartas tus conocimientos ,es de mucha utilidad ,sos un gran profecional!
Amigo muy interesantes los videos nesecito su ayuda aqwe medida se calibran las valvulas de la benelli 180 s gr
Hola amigo Mil Gracias por este video por que despejó muchas dudas, he estado teniendo problemas con con el encendido y fue por que la última ves que la lleve a la taller yamaha mela dejaron baja de revoluciónes y la batería como usted dice estaba perdíendo carga.... A que revoluciónes ideal la puedo mantener ahora va para rev tecnomecanika...???
Excelente video muchas gracias , usted podría hacer video sobre mantenimiento de la bomba de inyección en la XTZ 250 por favor un saludo Motos Pheter
Don Pedro un gusto saludarlo
Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal
A medida que aumenten los seguidores tendremos en cuenta este procedimiento, por ello es importante que nos ayuden a que mas personas nos conozcan y sigamos creciendo.
Saludos maestro...👍
Don Mauricio
Gracias por su comentario y apoyó al canal.
Hola jefe hay alguna manera de regular ese tornillo en casa sin tener esos equipos?
Hola amigo donde tienes tu taller
Buenas , tengo una duda q pasa si no tengo ese equipo y deseo hacer ese chequeo en la casa ? No hay forma de hacerlo? Saludos
También tengo esa duda
Yo también tengo esa duda
Cuantas revoluciónes debe de llevar la.xtz 250?
La de.la xtz 125 en qué parte está?
Ola amigo e estado viendo tus videos y son muy buenos un nuevo suscriptor de bucaramaga en dónde se encuentra ese taller
Osea q para optimizar el Co y para q quede en un nivel óptimo de gases q se debe corregir realmente o cual es el procedimiento a seguir?
Donde estan ubicados o jefe que taller en cali me recomiendan para hacerle eso a mi moto fz 2.0 creo que lo necesita
Buenas tarde tengo un faizer 250 pero no me llega chispa todas las piezas están buenas , no me está generando el negativo
Muy buenos días amigo
Nos alegra saludarlos.
En nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion trataremos de ayudarle.
Es muy fácil ser parte de este grupo simplemente debes enviar unos pantallazos qué estás grito al canal de TH-cam que tienes activa la campaña de notificaciones y que nos sigues por Instagram vía interna Messenger o Instagram
Buenas tardes, ante todo muchisimas gracias por la informacion. Es sumamente util.
Hay algo que no me quedo claro, primero se regula el ralenti con el tornillito luego con el analizador de gases se regula para que la mezcla quede lo mas cercano a la estequiometrica y asi pase la revision tecnica. Pero en este caso que tuviste que tocar el tornillo despues de haber regulado el ralenti, el mismo te quedo alrededor de 900rpm, como haces para levantarlo sin que se te escape la mezcla ideal? Entiendo que tampoco podes tocar la calibracion de la pantalla de aceleracion? O se llega a una solucion de compromiso? Muchas gracias! Saludos desde ARgentina!
Muy buen día amigo Lucas
Esta regulación se debe efectuar con la ayuda de dos equipos (Analizador de gases y escaner )a la vez que vas manipulando el tornillo de pasó de aire. Ya que cada vez que mueves el CO cambia las RPM y esto lo tratas de compensar con el tornillo.
Si te quedan algunas dudas te invitamos a unirse al grupo de Facebook información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion en donde tratamos de tener algunos videos en vivo o en directo exclusivamente para los integrantes de este grupo.
Saludos
Buenas tardes profe yo iba a preguntar dónde puedo conseguir el escáner de gases gracias
Nos alegra saludarlo ¿En que país se encuentra ubicado?
Buenas puedes hacer un video con una yamaha crypton fi como desacelerarla por favor
Hermano. Lleve mi xtz a cambio de juntas por qué comenzó a botar aceite lo hicieron dejo de tirar aceite pero pasa que ahora la moto me da el corte a más bajas rpm ahora maximo 7500rpm y es un corte feo como lento y antes llegaban hasta las 10000rpm y era un corte rápido y ligero no entiendo el por qué estoy en un pueblo en mexico la moto además del corte no hace nada más, la aceleración es muy estable y todo muy bien solo ese detalle espero su ayuda.
Donde venden ese tornillo para regular la mínima?
Cordial saludo... donde puedo conseguir ese tornillo para fz 2.0, como es de plastico me lo dañaron y no puedo regular las rpm... posdata ... lo averigüe en la yamaha directamente y nada
buenas tardes una consulta de acuerdo al video cuanto me debe marcar el co con el analizador de gases para poder saber que la moto esta trabajando normalmente gracias
Hola Soy de Argentina, tengo una Yamaha FZ25 250, mod. 2020 , está regulando entre 1500 y 1800 RPM ,está bien?
Consulta temgo um xtz 250 i no anda loque tiene que andar . Corri com un amigo para comparar moto com como i me dejo muy atras el tiene un tornado 250cc
Buen video amigo dónde conseguir este equipo
Cuantas vueltas necesita la fz 2.0 2020 ?
Profe como le calibro el mínimo a una ns 200 full inyección
en caso de no tener esas herraminetas, como lo puedo hacer manualmente
y sin el scanner, como puedo saber xq esta la moto esta pasando mucha gasolina?
Resulta que mi moto se apaga en marcha sin razón alguna, el apagado es constante, más cuando me detengo en el semáforo, acelero y se apaga, presiono el botón de encendido y a veces enciende sin más problema y continuo, en otras presiono varias veces para que se logre encender. Otras cuando estoy rodando y acelero para continuar la marcha se termina apagando, y pasa lo mismo que el caso anterior. Cabe mencionar que este problema ya lo tengo mas o menos un mes y ningún mecánico me da solución, cambie la batería y continúa igual, y la verdad me tiene preocupado ya que se puede desencadenar otro problema, la moto está al día en su mantenimiento, tiene 10000 km y la cuido muy bien, no tengo ni idea porque es que se presenta este problema.
Le agradezco si me pudieras colaborar con la información
Tengo el mismo problema hace un tiempo ya y no e podido dar con el problema, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y persiste, si lo lograste solucionar te agradecería me oriente que hiciste.
Yo tengo la solucion
Buenas. En definitiva cual es la mecánica en la función del tornillo de ralentí.
Al girar en el sentido de las manecillas del reloj el ralentí baja. Eso lo sabemos. Pero porque? Pasa más aire? Pasa menos aire? Que es lo que pasa?
Al girar en sentido contrario a las manecillas del reloj el ralentí sube. Eso también lo sabemos. Pero porque?
Puede ser mas específico con la función exacta del tornillo de ralentí de la FZ25
Quedo agradecido de su respuesta.
Gracias
Puede por favor compartir los rangos mínimos de emisión de gases en los cuales las motos como está XTZ 250 pases las regulaciones.
Gracias.
Muy buen día, te invitamos a unirte al grupo de información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion solo debes estar suscrito al canal de TH-cam e Instagram con la campana activada para todo y enviarnos los pantallazos
Buenas tardes. para bajar un poco las revoluciones de la inazuma 250 suzuki como le hago? gracias
El mio en la agencia me dejaron a 2000 r/m no se si está bien como me lo dejaron a
hola mi moto fazer ys 250 mod 2010 en las mañanas esta pasada de revolucion ,muy acelerada hasta que se calienta el motor y vuelve a lo normal pero cuando freno se apaga gracias dee argentina
Muy buena noche
Acabamos de sacar un video en el canal que le puede ayudar a despejar parte de esa pregunta.
Nos alegra saludarlo.
De pasó muchas gracias por su comentario y apoyó al canal.
Recuerda que puedes compartir el video con amigos o familiares que tengan este vehículo o que sean apasionados por la mecánica de motocicletas.
También nos puedes seguir por la página de Facebook o Instagram nos encuentras como Motopro Fuelinyección Colombia
Hola. Pregunta cuánta es la mínima de una zsr 150
Disculpe la molestia mi moto fazer 250 presenta falla en el cuerpo de aceleración la enciendo y cuando la pongo en marcha jalonea y no mantiene una aceleración adecuada que podría estar sucediendo, de antemano muchas gracias por su oportuna respuesta
Muy buen día
Nos alegra saludando
En este tipo de situación lo más recomendable es que este fallo se ha diagnosticado por un técnico que tenga la oportunidad de tener la motocicleta cerca y efectuar cada una de las pruebas en los sensores y actuadores que componen el cuerpo de aceleración o revisar otras posibles causas.
Lo que le podemos recomendar empezar conectando el equipo de diagnóstico o Scanner para poder realizar una valoración inicial.
Recuerda que nos puede seguir por las diferentes redes sociales como Instagram y en Facebook tenemos un grupo Dedicado para compartir información técnica importante con ustedes este grupo lo encuentras con el nombre de información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion
Como carburo un cuerpo de aceleración de una tricity 125 Yamaha
Hola tengo una fz25 y. Después de andar un rato se me apaga. Prende luego luego pero en baja de me apaga. Cómo digo solo después de q se calienta o anda un rato w podrá ser gracias.
Gracias mi hermano, me gustaría saber porque mi moto xtz 250 huele a mucha gasolina?
Bn día profe soy walter de taller moto servicio walter si me puede ayudar con los códigos de la yamaha criton modelo 2021 muchas gracias estoy en Cali valle
Nos alegra saludarlo
Trataremos de ayudar por nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion que me imagino que ya haces parte de el
Buenas tardes tengo una fz25 con 6500 km ud me recomienda hacerle una abc completo acá en Ecuador me dicen que tienen que desarmarla todo ayúdeme porfavor
Que pena No entiendo la pregunta
amigo tienen taller para llevar la moto para que le hagan el diagnostico
Muy buen día
Nos alegra mucho saludarlo
Nuestro centro de servicio Motopro Fuelinyección está ubicado en el municipio de villamaria, departamento de caldas, Colombia.
Buenas tardes amigos, mil gracias por tu excelente video, sabes porque una moto xtz 250 abs nueva con 400 kilometros consume mucha gasolina? me hace solo 150km con el tanque lleno y ando muy suave a 60km y 6000rpm
Gracias Dios te bendiga
Muy buen día
Nos alegra mucho saludarlo
Recuerda qué el consumo de combustible va relacionado a la aceleración, tipo de terreno Por donde transita, entre otros factores más.
También recuerda qué el consumo de combustible se debe tomar por kilómetros recorridos.
Si tienes dudas si su motocicleta tiene un consumo elevado de combustible le recomendamos efectuar una prueba de emisiones de gases de forma técnica.
No se puede seguir por las diferentes redes sociales como Instagram y en Facebook creamos un grupo especialmente para compartir información importante con ustedes el nombre de este grupo es información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion.
Te invitamos a participar
Raro yo tengo una y ando 220 km con el tanque lleno, me hace 36 km/L y en Terreno de lodo andando en segunda maximo me hace 22 a 28 km/l
Señor buenas noches tiene un número interno para realizarle unas consultas respecto a los equipos especializados gracias
Saludos don Ember
Gracias por su comentario y apoyó al canal.
Quisiera saber en que país estas ubicado?
Cual es la duda con los equipos?
Estoy ubicado en colombia
@@embermercado269 nos puedes escribir por medio de nuestras redes sociales Facebook e Instagram nos buscas como Motopro Fuelinyección , ubicados en el municipio de villamaria, departamento de caldas , Colombia
Cómo se le quita el limitador a la fz 25 ?
Muy buenos dias
Nos alegra saludarlo.
Recuerde que si eres suscriptor y tienes activa la campana de notificaciones tendremos esta pregunta como prioridad para dar respuesta a sus inquietud vía Instagram.
Cual es el RPM normal sin acelerar de una moto yamaha fz25?
th-cam.com/video/NF_o_N40xSk/w-d-xo.html
Alguien sabe como se llama la herramienta de los gases
Dónde puedo llevar una crypton fi a que me le hagan ese mismo trabajo acá en palmira valle alguien sabe???
hola que tal, excelente contenido del canal ;)
una pregunta, yo tengo una moto con inyección electrónica y me esta dando mucho problemas el ralentí, antes estaba por debajo de las 1000 revoluciones por lo cual no prendía la moto a no ser que la aceleres y cuando ya calentaba la moto, se mantenía prendida sin problemas, luego de eso la lleve al taller de honda para que la vean y tocaron ese tornillo que mencionas pero sin ninguna maquina, solo una llave normal y desde ahí la moto no prende a no ser que la aceleres a fondo, a parte cuando el motor esta frio bota un humo gris y con un olor fuerte, también se acelera y desacelera sola, según el taller de honda me dice que le haga una limpieza de inyectores y que con ese se arreglaría pero no tengo ni idea si eso solucionara el problema, que crees que pueda ser amigo? ya llevo gastando mucho dinero y nada lo soluciona :( aparte de eso me dio otros problemas la moto , como desgastar a tope la batería, quemar los fusibles y he tenido que cambiar la bobina por que prácticamente se quemo la mitad :( . Cabe recalcar que una semana antes le puse 2 luces exploradoras y no se si eso tenga que ver.
Nos alegra saludarlo
Algo complejo su caso.
Pero trataremos de entregar nuestra humilde opinión en nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion.
El cual te invitamos a que se una.
Nos buscas en nuestras redes sociales Instagram o Facebook Y nos escribes para indicarle como unirse.
El problema es del sensor hibridro , seguro se daño el orning de adenteo y esta pasando nafta por ahi..y de de aceleracion sola es problema del sensor tps el resorte de adentro no esta cumpliendo su funcion .esta trabado o hay que cambiarlo...a mi me paso.le cambien el sensor hibrido y el tps y quedo un espectaculo
Amigo muy sencillo. Antes de meterle cualquier cantidad de plata. Cómo usted comenta que lo único que le hicieron en el taller fue mover el tornillo de ralentí. Entonces Usted mismo gire el tornillo en sentido contrario a las manecillas del reloj 90° y se dará cuenta de que el ralentí sube.
Tenga en cuenta de que el ralentí de la XTZ y la FZ25 según el manual son las mismas 1300-1500 RPM y eso lo puede ver en el tablero.
Si no le da resultado no habrá perdido ningún valor y tampoco le hace ningún daño a la moto. Y en última llévela a un taller de confianza
Exelente video gracias , tengo un xtz 150 Yamaha , enciendo la moto en las mañanas y las revoluciones están cerca de las 2000 esto es normal agradecería tu orientación gracias
Don Fabian un gusto saludarlo
Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal
Vale la pena recordar que en los vehículos que cuentan con sistemas de inyección electrónica de combustible al encontrarse con el motor frío una de las estrategias de la ECU es aumentar 3l tiempo de inyección y trabajar sobre la válvula IAC para aumentar las RPM por unos segundos para ayudar al arranque en frío.
Recuerde ampliamos un poco más esta respuesta en nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion lo invitamos a unirse es muy fácil.
Nos puedes contactar vía Messenger o Instagram y preguntar como hacer parte de este grupo.
Hola, tengo una yamaha fz 150 2.0 y me pasa que al encender la moto las rpm estan en 2mil rpm y al calentar me baja a 1400 tarda un par de minutos...
sera normal??
otra cosa es que luego de rodar unos 20min me doy cuenta las rpm tardan en bajar al soltar el acelerador...
es normal?
Igual me pasa a mi cuál es la revolución exacta donde se debería mantener
Me gustaria que lo hiciera con una crypton fi
Muy buenos días
Nos alegra saludarlo
" Claro que sí "trataremos de seguir entregando mayor informacion tanto en el tema de repuestos, Precios, Cómo desarrollar algunos procedimientos, Algunos cuidados a tener Y mucho más a medida que se Observe el Aumento de suscriptores y Número de like.
Por ello es vital el apoyo de cada uno de ustedes suscribiéndose en al Canal, activando la campana de notificaciones, regalándonos un fuerte like y compartiendo los videos con sus amigos o familiares por las diferentes redes sociales.
Cual es la app para regular la marcha??
No entiendo referente a la aplicación APP , estamos es utilizando uno de los escáner de YAMAHA
Tengo una fz 2.0 y empezó a gastar más combustible de lo normal, algun consejo o algo
Buenas tardes , mi amigo tengo una fz 250 aún en garantía , quiero preguntar en cuanto debe estar la rpm al encenderla ???! Gracias quedo atento
Muchas gracias por su comentario.
Esa es la idea de continuar generando este tipo de contenido, pero necesitamos el apoyo de todos para que siga creciendo el número de suscriptores del canal y que todos activen la campana de notificaciones.
De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban.
"1.300 rpm a 1.500 rpm"
@@motoprofuelinyeccioncolombia buenos días y respuesta a mi pregunta ????
@@jaimevelandiapinerez9877 "Con gusto" Muchas gracias por su comentario.
Esa es la idea de continuar generando este tipo de contenido, pero necesitamos el apoyo de todos para que siga creciendo el número de suscriptores del canal y que todos activen la campana de notificaciones.
De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban.
Caliente "1.300 rpm a 1.500 rpm" Fria "Superior a 1.500 rpm por unos segundos"
Entre 1300-1500 RPM dice el manual
amigo ayudeme a conseguir el scaner por favor
Muy buen día
Quisiera saber en que país se encuentra y si estas en Colombia en que ciudad? Necesitas es el escáner original de yamaha?
@@motoprofuelinyeccioncolombia buenas noches, referente a la consulta del scanner me gustaría saber el precio, me encuentro en la ciudad de Bogota.muchas gracias por sus vídeos y atención.
@@ronaldpenagos3711 muy buen día
Amigo Nos puedes escribir al Instagram o Messenger para poder suministra mayor información
Hermano, espero y me puedas ayudar. Me potenciaron(porting y aumento de compresión)en mi xtz250 y me quedo dando menos Rpm antes cortaba en 10mil y ahora solo da 7-7500 y no me gusta la sensay de que corta muy rápido y el mecánico no me da solución, lo peor es que la moto no bota ni el check parece que todo está bien saludos de México
Como lo solucionó? Tengo el mismo problema
Solo me falta tener mi taller para tener esas herramientas
Cuántas vueltas de do ya al tornillo normal mente porq está prendido el eco
tambien me surgue esa duda
Hola tengo una fz quisiera saber para que sirve la tuerca que esta al tope .La que agarra el cable del acelerador en unos de los extremos
Muy buen día amigo Dario, trataremos de ayudarle a despejar esa duda por nuestro Instagram , nos encuentras como @motoprofuelinyeccion .Lo invitamos a suscribirse al canal y activar la campana de notificaciones
Una pregunta la xtz aveces se le enciende el led de fallas pero no presenta ningún falla y luego se apaga q será gracias
Disculpe pero para mí no fue específico!
Muchas gracias por su comentario.
Esa es la idea de continuar generando este tipo de contenido, pero necesitamos el apoyo de todos para que siga creciendo el número de suscriptores del canal y que todos activen la campana de notificaciones.
De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban.
Entregamos mayor información en nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion.
Yo hago eso sin necesidad de scanner
Mi 250 no pasa de 8 mil RPM y en bajas revoluciones se ahoga un poco
Maestro como puedo ajustar el cloth de la fz25 ya lo ajuste arriba y abajo y siempre al meter primera la llanta de atrás gira aún que se tenga presionada la waya.
Nooo muy lento para hablar y explicar
Tengo una inquietud ala xtz 150 se Sele puede quitar el limitador de las revoluciones