Merci Hadou pour cette vidéo très complète. Je me suis laissé tenté par le Takallure V1 y'a quelques mois et j'en suis très content. Le contact avec Antonin est top, il répond rapidement et donne de très bons conseils.
Antonin est ultra pro et carré c’est carrément cool de pouvoir testé des choses avec lui et il s’appuie beaucoup sur des riders de gabarits et niveaux differents 🙏
Sujet très intéressant et qui permet un tour d’horizon sur ce qui se fait de mieux chez les marques .. au moins en partie. Je suis sur Takallure V2 avec Mako 155 depuis 1 an et suis ravi du chgmt, j’avais un set AFS Performer. Un foil rigide et nerveux, complètement débridé en mania! J’ai adoré le passage du stab monté à l’envers- j’ai fait partie des 70% qui se sont trompés au début 😂. Sinon Antonin très présent sur les questions ou éventuel SAV et matos de qualité, pas bougé depuis 1an. Mon seul reproche qui n’en est pas vraiment un est que je ne saute jamais avec cet ensemble - mat trop fin comme indiqué par Martin. J’ai donc gardé mon ensemble AFS que je vais ressortir à l’occasion - à ce sujet j’aurai bien aimé la sortie d’un second mat chez Allure un peu plus renforcé pour ce programme en complément du mat fin pour carver (80% de mon programme). Bravo Hadou pour la revue exhaustive - j’imagine bien le travail de fond et les nombreuses h de nav et d’analyse que ça demande. À comparaison, l’équipe de Wind partait pour 2 mois avec 10 testeurs pour analyser la moitié du matériel que tu teste avec des analyses pas toujours très fines … c’était la préhistoire 😂 - Bravo à toi!
Hello Sebastien! De rien! Un chouette sujet a traiter et qu’on a laissé un peu évoluer (et vieillir ) au fil des sessions avant de l’aborder sur la chaîne . Que de bonnes sessions avec ces combos 🤙☀️
HEllo. cool pour ton pote. encore une session hier en Takallure 950V2 avec les nouveaux stabs d'Antonin. c'est toujours top côté glisse. Pour Ketos, j'avais eu Anne il y a un certain temps. mais j'ai bcp de matos à tester et je crois que l'entreprise n'avait pas trop prévu de faire de review avec moi. on peut pas avoir toutes les marques et une bonne review détaillée, ça prend du temps ! Je suis en discussion avec un autre "made in france" en ce moment aussi. l'essentiel c'est que ma porte reste ouverte.👍
J'aurai dis plutot le red devil....le Allure HM derniere version est plus raide que le red devil, mais avec plus de corde. une glisse assez proche. un peu moins de mania en lacet dependant de l'avion qu'on met au dessus bien evidemment. après...l'emb oitement SAB est un emboitement DROIT...L'allure à opté pour du Conique...et ca je pense qu'avec les emboitement type mike'slab. ./duotone / afs avec son fuselink ou f-one, c'est ce qu'il y a de mieux aujourdhui pour ne pas avoir de jeu dans le foil
Great review as usual! I have the mako carve 172 and use it with my cloud 9 foils and old kujira and also axis... The new mast from allure 80 cm will be ok for jumping and larger foils or no? Thanks
Hi! 80cm allure mast is a project for 2024! I don’t have all the elements to answer you right now but it is supposed to be more wave/surf style from what martin told me. Tapered mast I think. By the way, the classics HM masts in 75/85 will be reinforced for more stiffness in the next batch of production. This will make the 85 more usable with big front wings 👍
Hello! J’ai devouvert cette marque volo hydrofoil sur le world tour. Ils ont l’air de faire des foils taillé pour la speed a la levitaz/Chubanga… j’aimerai bcp tester ce genre de foil tres typé un jour 👍👍🔥
Salut Hadou , C est quoi la taille du stabilisateur Mako glide que tu utilises pour pomper ou connecter des micro vagues? Mon stab Armsrtong pour prôner c est un 140.
Merci hadou pour la video! J'utilise le mako glide 155 sur du takuma v1, 980. Sur le silk 850, est ce que le mako glide peut aussi fonctionner correctement pour gagner en perf pour pumping ?
Hello. Biensur . C’est meme le domaine sur lequel il est clairement le plus a l’aise. On l’utilise en dockstart sur la kujira 2 1400 et avant, sur la 1440 mais aussi en dock sur la silk 1050 👍
@@HadrienBRUNNER et 850 silk en usage surf foil, que penses tu du combo ? Je chercher à trouver le combo pour avoir de la mania sans trop avoir à galerer en pumping pour remonter au pic.
@guill1922 le combo 850 malo glide 155 va t’aider a bien pomper clairement avec un peu moins de mania et un rail to rail un peu moins bons qu avec les stabs silk d’origine. C’est pour ca qu’in est en plein tests de protos mako carve v2 (depuis 1mois et demi pour moi) et que j’tuilise sur les silk 1050 et 850 🤙
Tout a fait! Certaines marques peuvent déterminer qu’elles ne souhaitent pas prendre en garantie un produit s’il a été utilisé avec des pièces provenant d’un autre constructeur. C’est leur choix et c’est à elle de le communiquer à leurs clients sur leur site Internet lors de la vente. après, entre nous, pour l’exemple du fuselage : Ce n’est pas le fuselage qui va faire. Qu une aile va casser ou pas , mais plutôt l’usage qu’on va en faire par exemple sauter alors que c’est déconseillé.
Sympa tout ça ! 🤟 J'ai le mako carve 152 pour ma 750 kujira, mais dès que je le met sur la 1095 je n'ai plus du tout de pied avant.. (Impossible à naviguer). Il faudrait caler à combien selon toi ?
Pour un programme freeride freestyle downwind (pas de vraies vagues), gabarit 60kg avec des front wing typée glide maximum, tu conseillerai plutot un mako glide 155 ou 170 ? Ou alors même plutôt un thazard ?
Mako glide 155 a fond ! Sans hesiter. Meme si le mako carve v2 150 chez moi l’a un peu remplacé depui 1-2 mois pour ma part, mais je suis de plus en p’us axé carving n’en wing surfoil et foildrive . Pour pumping et relance a bloc le mako glide c’est du costaud 👍
Hello ! oui carrement, mais ca présente surtout un interet avec les grandes ailes en pumping et surffoil je dirai : par exemple sur la 1400v2 Kujira ou Codefoil 860R ou Axis Art 1051 qui sont des ailes de 105-110cm d'envergure c'est vraiment appreciable car le mat n'a plus de flex en torsion
Cher mais redoutablement efficace pour qui saura apprécier jusqu’à present on avait que l’option KD Maui pour les stabs Custom et ca venait du bout du monde. A un prix aussi elevé hors transport .
Ca permet d’acheter des ailes de la marque quand on a un quiver d’une autre marque… j’y vois du chiffre d’affaire. Perso je n’achete pas leur mat mais j’ai des ailes de cette marque… notamment ypra 450 et ypra (80 et 91)…
@@HadrienBRUNNER j'espère qu'il fera des fuselage pour d'autres mats pour augmenter la compatibilité (fone vers x) par exemple voir mat gong vers autre aussi y'a pas de raisons
Faire des accessoires compatibles avec des marques déjà existantes est autorisé! Les produits de ce type existent déjà dans plein d'autres domaines, l'automobile, la moto, et heureusement, c'est aussi ce qui fait avancer le sport en général!
@@antoman221 Oui et non. On reste dans un marché de "Niche" si.tu compare ça à l'automobile. Il faut savoir que certaines marques ont déposées des brevets sur leurs solutions d'emboîtement par exemple. En tant que client je dis oui, on va pouvoir prendre le meilleur de chacun pour obtenir un top setup. En tant que chef d'entreprise je dis non, on casse un marché et certains vont couler. Si AFS ne vend plus que des stabs par exemple, de combien sera le manque à gagner sur le reste ? Quel sera l'effet pervers ? Certains vont sur-investir en R&D pour avoir les meilleurs spare part, les prix vont gonfler, et plusieurs vont disparaitre en restant sur le bord de la route.
Biensur mais : 1- le mat uhm n’existait pas il y a un an et demi ( les silk sont arrrivées l’ete dernier) 2- le takkallure jusqu’a present etait plus performant en tolerance basse vitesse notammant en surfoil avec un meilleur rendement au Pumping. Et 3- il n’y a pas de taille supérieure à 1050 en silk, là où on avait cette 1400 kuji V2 qui est fabuleuse. Ces petites choses s’affinent progressivement chez afs avec Laurent et l’arrivee l’uhm 75 qui est tres fin, les stabs ha 38/40/43 et la gamme enduro pour les grandes tailles qui comblera les trous on l’espère 👍
@pump-foil oui la bonne blague… on le sait tous : un fuselage, ca casse une aile… 😉 après chaque Marque a droit d’afficher ces conditions de garantie spécifiques. Il faut juste qu’ils en informent leurs clients.
@@HadrienBRUNNER "non mais c'est parce que le materiel alternatif c'est pas ajusté au poil et il y a du jeu". (Je cite). Chaque marque fait ses règles et c'est OK...sauf quand des nouvelles règles déboulent.
A partir du moment ou on parle de tuning chacun prend ses responsabilités. Pour avoir enchainé un nombre d’heures incalculables sur l’eau avec ces setups, pour ma part je ne suis pas inquiet. Rien n’est obligatoire.
On a malheureusement l’impression avec cette vidéo que le lien avec la marque gong est mauvais … dommage pour une telle proximité géographique et pour une marque très répandue sur les spots en France
Bonjour. Non. La marque que tu cites reste totalement hermétique aux « avis extérieurs ». Parallèlement, leur politique de censure des pratiquants qui donne des avis « non élogieux tout en restant de bonne foi » sur leur groupe facebook et plus récemment la suppression de mon compte et l’ensemble de mes message sur leur forum sans aucune explication n’est en rien en phase avec les valeurs de partage, d’entraide et d’objectivité que je cultive et qui ont fait le succès de ma chaîne et fait grandir ma comunauté. J’aurai bientôt la chance de travailler avec presque toutes les marques petites comme grandes. Merci de ta compréhension 🤙ps: je suis un ex-client de la marque citée…
Bonne vidéo comme d’hab. Après à t on vraiment besoin et envie de se faire des noeuds au cerveau pour monter des cales de stab, de mat ? Perso je monte , je gonfle et je kiff Après dans un domaine perf chacun est libre de faire comme il veut
@bootstahiti merci. Aucune obligation, comme d’habitude. Nous on a ressenti le besoin d’avoir plus de rigidite et de glisse et de tolerance basse vitesse sur le kujira 2, les stabs customs m’ont permis de recuperer du glide et du confort sur le silk en surffoil pour pomper plus longtemps et facilite les reconnections (meme si la marque a sorti des nouveaux stabs tres récemment qui vont enfin dans ce sens également). Ce sont des reponses aux besoins de certains utilisateurs. Et ca touchera encore plus les amateur de surffoil et dockstart que les wingfoileurs (quoi que)
Ce n'est pas parcequ'il y a du monde aux restos du coeur, que l'on mange bien....la quantité ne fait pas la qualité et le sujet de la censure est aussi réel si on n'est pas dans la ligne du parti, dehors radié.
Merci Hadou pour cette vidéo très complète. Je me suis laissé tenté par le Takallure V1 y'a quelques mois et j'en suis très content. Le contact avec Antonin est top, il répond rapidement et donne de très bons conseils.
Antonin est ultra pro et carré c’est carrément cool de pouvoir testé des choses avec lui et il s’appuie beaucoup sur des riders de gabarits et niveaux differents 🙏
Sujet très intéressant et qui permet un tour d’horizon sur ce qui se fait de mieux chez les marques .. au moins en partie. Je suis sur Takallure V2 avec Mako 155 depuis 1 an et suis ravi du chgmt, j’avais un set AFS Performer. Un foil rigide et nerveux, complètement débridé en mania! J’ai adoré le passage du stab monté à l’envers- j’ai fait partie des 70% qui se sont trompés au début 😂. Sinon Antonin très présent sur les questions ou éventuel SAV et matos de qualité, pas bougé depuis 1an. Mon seul reproche qui n’en est pas vraiment un est que je ne saute jamais avec cet ensemble - mat trop fin comme indiqué par Martin. J’ai donc gardé mon ensemble AFS que je vais ressortir à l’occasion - à ce sujet j’aurai bien aimé la sortie d’un second mat chez Allure un peu plus renforcé pour ce programme en complément du mat fin pour carver (80% de mon programme). Bravo Hadou pour la revue exhaustive - j’imagine bien le travail de fond et les nombreuses h de nav et d’analyse que ça demande. À comparaison, l’équipe de Wind partait pour 2 mois avec 10 testeurs pour analyser la moitié du matériel que tu teste avec des analyses pas toujours très fines … c’était la préhistoire 😂 - Bravo à toi!
Excellent. Je suis fan. A quand des fuselages custom pour les mat UHM de chez afs ? Fuselage pour pluger du gong et une autre pour du axis
Haha ! Ca faut demander au chef Cuisto !
C est sympa 😊 ! Merci pour les explications 😉
Hello Sebastien! De rien! Un chouette sujet a traiter et qu’on a laissé un peu évoluer (et vieillir ) au fil des sessions avant de l’aborder sur la chaîne . Que de bonnes sessions avec ces combos 🤙☀️
Merci....
J'ai un pote qui a ce matériel....il en est extrêmement ravi !
Feras-tu un essai avec la marque Ketos?
Merci pour tes vidéos !
Hasta luego !
HEllo. cool pour ton pote. encore une session hier en Takallure 950V2 avec les nouveaux stabs d'Antonin. c'est toujours top côté glisse. Pour Ketos, j'avais eu Anne il y a un certain temps. mais j'ai bcp de matos à tester et je crois que l'entreprise n'avait pas trop prévu de faire de review avec moi. on peut pas avoir toutes les marques et une bonne review détaillée, ça prend du temps ! Je suis en discussion avec un autre "made in france" en ce moment aussi. l'essentiel c'est que ma porte reste ouverte.👍
Super!
Ece que sa ce compare a un puima ou kraken comme mat?
J'aurai dis plutot le red devil....le Allure HM derniere version est plus raide que le red devil, mais avec plus de corde. une glisse assez proche. un peu moins de mania en lacet dependant de l'avion qu'on met au dessus bien evidemment. après...l'emb oitement SAB est un emboitement DROIT...L'allure à opté pour du Conique...et ca je pense qu'avec les emboitement type mike'slab. ./duotone / afs avec son fuselink ou f-one, c'est ce qu'il y a de mieux aujourdhui pour ne pas avoir de jeu dans le foil
Great review as usual! I have the mako carve 172 and use it with my cloud 9 foils and old kujira and also axis... The new mast from allure 80 cm will be ok for jumping and larger foils or no?
Thanks
Hi! 80cm allure mast is a project for 2024! I don’t have all the elements to answer you right now but it is supposed to be more wave/surf style from what martin told me. Tapered mast I think. By the way, the classics HM masts in 75/85 will be reinforced for more stiffness in the next batch of production. This will make the 85 more usable with big front wings 👍
Volo hydrofoil propose aussi un fuselage alu qui ressemble bcp du coup, c'est du super matos pour sur :)
Hello! J’ai devouvert cette marque volo hydrofoil sur le world tour. Ils ont l’air de faire des foils taillé pour la speed a la levitaz/Chubanga… j’aimerai bcp tester ce genre de foil tres typé un jour 👍👍🔥
Salut Hadou , C est quoi la taille du stabilisateur Mako glide que tu utilises pour pomper ou connecter des micro vagues? Mon stab Armsrtong pour prôner c est un 140.
Hello! 155 mako glide out les mako carve 2 en 140 ou 150
Merci hadou pour la video! J'utilise le mako glide 155 sur du takuma v1, 980. Sur le silk 850, est ce que le mako glide peut aussi fonctionner correctement pour gagner en perf pour pumping ?
Hello. Biensur . C’est meme le domaine sur lequel il est clairement le plus a l’aise. On l’utilise en dockstart sur la kujira 2 1400 et avant, sur la 1440 mais aussi en dock sur la silk 1050 👍
@@HadrienBRUNNER et 850 silk en usage surf foil, que penses tu du combo ? Je chercher à trouver le combo pour avoir de la mania sans trop avoir à galerer en pumping pour remonter au pic.
@guill1922 le combo 850 malo glide 155 va t’aider a bien pomper clairement avec un peu moins de mania et un rail to rail un peu moins bons qu avec les stabs silk d’origine. C’est pour ca qu’in est en plein tests de protos mako carve v2 (depuis 1mois et demi pour moi) et que j’tuilise sur les silk 1050 et 850 🤙
Très sympa, Tout est possible dans limite des garanties des constructeurs, non ?
Tout a fait! Certaines marques peuvent déterminer qu’elles ne souhaitent pas prendre en garantie un produit s’il a été utilisé avec des pièces provenant d’un autre constructeur. C’est leur choix et c’est à elle de le communiquer à leurs clients sur leur site Internet lors de la vente. après, entre nous, pour l’exemple du fuselage : Ce n’est pas le fuselage qui va faire. Qu une aile va casser ou pas , mais plutôt l’usage qu’on va en faire par exemple sauter alors que c’est déconseillé.
Sympa tout ça ! 🤟
J'ai le mako carve 152 pour ma 750 kujira, mais dès que je le met sur la 1095 je n'ai plus du tout de pied avant.. (Impossible à naviguer). Il faudrait caler à combien selon toi ?
Es-tu sûr que tu le mets bien dans le bon sens c’est-à-dire les oreilles vers le bas ? Quand le foil est sous l’eau ?
J'en suis quasi sûr que c'était le bon setup.
Tu conseils de caler le stab ou la platine ? Et environ combien de ° ?
Pour un programme freeride freestyle downwind (pas de vraies vagues), gabarit 60kg avec des front wing typée glide maximum, tu conseillerai plutot un mako glide 155 ou 170 ? Ou alors même plutôt un thazard ?
Des front wing entre 950 et 800 en gros.
Mako glide 155 a fond ! Sans hesiter. Meme si le mako carve v2 150 chez moi l’a un peu remplacé depui 1-2 mois pour ma part, mais je suis de plus en p’us axé carving n’en wing surfoil et foildrive . Pour pumping et relance a bloc le mako glide c’est du costaud 👍
salut hadou il y a t'il une grosse difference entre le mat allure de 2024 et celui de 2022 en terme de rigidité?
Hello ! oui carrement, mais ca présente surtout un interet avec les grandes ailes en pumping et surffoil je dirai : par exemple sur la 1400v2 Kujira ou Codefoil 860R ou Axis Art 1051 qui sont des ailes de 105-110cm d'envergure c'est vraiment appreciable car le mat n'a plus de flex en torsion
Les stab en G10!!😢 a 250 € je trouve over abusé rapport au pauvre matériau que c’est.
Cher mais redoutablement efficace pour qui saura apprécier jusqu’à present on avait que l’option KD Maui pour les stabs Custom et ca venait du bout du monde. A un prix aussi elevé hors transport .
il va peter un boulard le boss de gong 🤣
Ca permet d’acheter des ailes de la marque quand on a un quiver d’une autre marque… j’y vois du chiffre d’affaire. Perso je n’achete pas leur mat mais j’ai des ailes de cette marque… notamment ypra 450 et ypra (80 et 91)…
@@HadrienBRUNNER j'espère qu'il fera des fuselage pour d'autres mats pour augmenter la compatibilité (fone vers x) par exemple voir mat gong vers autre aussi y'a pas de raisons
Que fait l'UE, on devrait forcer la compatibilité comme ils l'ont fait avec usb-c ! 😊
Hehe! Ca serait sympa , mais Encore faut il se mettre d’accord sur le système d’accostage le plus fiable 😀 !
Intéressant mais ça sent le bon procès à plein nez !
Faire des accessoires compatibles avec des marques déjà existantes est autorisé! Les produits de ce type existent déjà dans plein d'autres domaines, l'automobile, la moto, et heureusement, c'est aussi ce qui fait avancer le sport en général!
@@antoman221 Oui et non.
On reste dans un marché de "Niche" si.tu compare ça à l'automobile.
Il faut savoir que certaines marques ont déposées des brevets sur leurs solutions d'emboîtement par exemple.
En tant que client je dis oui, on va pouvoir prendre le meilleur de chacun pour obtenir un top setup.
En tant que chef d'entreprise je dis non, on casse un marché et certains vont couler.
Si AFS ne vend plus que des stabs par exemple, de combien sera le manque à gagner sur le reste ? Quel sera l'effet pervers ? Certains vont sur-investir en R&D pour avoir les meilleurs spare part, les prix vont gonfler, et plusieurs vont disparaitre en restant sur le bord de la route.
le silk avec son mat uhm coche pas mal de cases aussi sans tuner quoi que ce soit
Biensur mais : 1- le mat uhm n’existait pas il y a un an et demi ( les silk sont arrrivées l’ete dernier) 2- le takkallure jusqu’a present etait plus performant en tolerance basse vitesse notammant en surfoil avec un meilleur rendement au Pumping. Et 3- il n’y a pas de taille supérieure à 1050 en silk, là où on avait cette 1400 kuji V2 qui est fabuleuse. Ces petites choses s’affinent progressivement chez afs avec Laurent et l’arrivee l’uhm 75 qui est tres fin, les stabs ha 38/40/43 et la gamme enduro pour les grandes tailles qui comblera les trous on l’espère 👍
@@HadrienBRUNNERune vidéo qui tombe à pic en pleine polémique des garanties 😝
@pump-foil oui la bonne blague… on le sait tous : un fuselage, ca casse une aile… 😉 après chaque Marque a droit d’afficher ces conditions de garantie spécifiques. Il faut juste qu’ils en informent leurs clients.
@@HadrienBRUNNER "non mais c'est parce que le materiel alternatif c'est pas ajusté au poil et il y a du jeu". (Je cite).
Chaque marque fait ses règles et c'est OK...sauf quand des nouvelles règles déboulent.
A partir du moment ou on parle de tuning chacun prend ses responsabilités. Pour avoir enchainé un nombre d’heures incalculables sur l’eau avec ces setups, pour ma part je ne suis pas inquiet. Rien n’est obligatoire.
bieton des foil imprimer 3d.....
On a malheureusement l’impression avec cette vidéo que le lien avec la marque gong est mauvais … dommage pour une telle proximité géographique et pour une marque très répandue sur les spots en France
Bonjour. Non. La marque que tu cites reste totalement hermétique aux « avis extérieurs ». Parallèlement, leur politique de censure des pratiquants qui donne des avis « non élogieux tout en restant de bonne foi » sur leur groupe facebook et plus récemment la suppression de mon compte et l’ensemble de mes message sur leur forum sans aucune explication n’est en rien en phase avec les valeurs de partage, d’entraide et d’objectivité que je cultive et qui ont fait le succès de ma chaîne et fait grandir ma comunauté. J’aurai bientôt la chance de travailler avec presque toutes les marques petites comme grandes. Merci de ta compréhension 🤙ps: je suis un ex-client de la marque citée…
@@HadrienBRUNNER s'il censure les mecs comme toi hyper pro...je comprend pourquoi mes retour d'xp sont instant ban !! :)
Bonne vidéo comme d’hab.
Après à t on vraiment besoin et envie de se faire des noeuds au cerveau pour monter des cales de stab, de mat ?
Perso je monte , je gonfle et je kiff
Après dans un domaine perf chacun est libre de faire comme il veut
@bootstahiti merci. Aucune obligation, comme d’habitude. Nous on a ressenti le besoin d’avoir plus de rigidite et de glisse et de tolerance basse vitesse sur le kujira 2, les stabs customs m’ont permis de recuperer du glide et du confort sur le silk en surffoil pour pomper plus longtemps et facilite les reconnections (meme si la marque a sorti des nouveaux stabs tres récemment qui vont enfin dans ce sens également). Ce sont des reponses aux besoins de certains utilisateurs. Et ca touchera encore plus les amateur de surffoil et dockstart que les wingfoileurs (quoi que)
Ce n'est pas parcequ'il y a du monde aux restos du coeur, que l'on mange bien....la quantité ne fait pas la qualité et le sujet de la censure est aussi réel si on n'est pas dans la ligne du parti, dehors radié.