Самые надежные седаны для плохих дорог
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024
- Список из пяти бюджетных и очень надежных легковушек которые подходят для плохих дорог:
Chevrolet Lacetti
Hyundai Elantra Мd
Skoda Octavia
Nissan Almera classic
Renault Logan
Источник: mashyna.com.ua...
Тойота королла в 150 кузове (до 185000 по ходовой менялись только сайлентблоки зр и втулки стабилизатора + задние амортизатори) слава Королле!!!
Надёжная машинка но на вторичке дорогая(
Королла это просто космос надежность. Ток робот был неочень, но и тот не сдох, но переулючал глючено конечно)
Менял только масло )
Проехал на логане 300.000. Ничего не сломалось. Дача 2008 год. Продал целым как и был. Ни рижика ни гнили. Мотор работает как часы. Дачатанк
Да на счёт Рено Логан супер.Проверено мною . проехал 150тысяч менял 2 наконечника и лампочки на фарах всё . Только благодарность за такой автомобиль.
Лoxaн
150 тысяч это ещё не пробег
Это мало или много для Логана 1, фаза, спасибо,
Но авто уродливая))
@@КадиявАликадиров ну и что! Красивую авто берут, а на утро она краской облито! Во как !
Катаю Альмеру Классик одиннадцатый год, дифирамбы в её адрес петь не буду...но машинка действительно неплохая и понятная( как правильно заметил автор, ремонтируем сами). Понятная как автомат Калашникова))))
Бро 🤝 У меня она ещё и битая, сделал и вообще не ломается. Мелочи только всякие. Езжу на ней туда где волки срать побояться и всегда она меня из любой передряги норм вывозила!
Ты спутал, батя. Как автомат Шмайсера. Калашников три класса закончил и корридор.
В наше время ,, всё ломаеться .....забудьте про те машины что делали качественно ......😆😆😆😆
Елантра 3 (2005гола выпуска), на момент приобретения было 106 тысяч пробега, машине 8 лет, просто пушка тачка, за 3,5 года эксплуатации на ездил 120 тыс и никаких проблем как по ходовке, так по ещё каким нибудь мелочам, только втулки стабилизатора и в путь, рыжья не было.
Она разве бюджетная?
@@BTblKaJl класс у неё не много по выше, но суть в том что когда я её покупал она стоило не слишком дорого, обслуживание не дорогое, а передвигаться на ней одно удовольствие
@@BTblKaJl ну вообще-то да... она даже дешевле из всех представленных моделей, которые на видео (в том числе и элантры мд)
На Логане работали в такси день ночь тачка супер!
альмера была классик 300тыс пробега мкпп из ремонтов за 10 лет замена гениратора и сцепления. подвеска в круг 2 раза . продал прав лешили
Только Рэно Логан в старом кузове и Шевроле Кобальт не убиваемые авто
Я на двухлитровым 190 мерсе езжу 1989 года. Езжу на нем 10 лет каждый день и за всё время менял ходовку 2 раза за копейки, полностью и рычаги и хорошие китайские амортизаторы. Двигатель ни разу не ремонтировал, печку и радиаторы пару раз чинил и предохранители постоянно не контачат. Масло раз в год меняю, если вспомню. Колодки один раз в три года. За все время один раз в аварию попадал, в гололёд взад безе приехал. Там у меня ремонта на 500 баксов вышло, бехе страховка платила. По кочкам и люкам ямам и бардюрам скачу не желая машину, при этом мои друзья с более современными машинами говорят что в сравнении с их аппаратами у меня очень мягкая ходовку. И нигде не шумит и не гремит. Зимой машину за 10 лет вообще ни разу не прогревал, хотя автозавод есть. Неубиваемый аппарат!
Вольво 940, 91г, без капиталки двс, пробег за мильен, полет отличный, я абажаю вольво)
Пойди в детский сад и расскажи это им
Не согласен с тем Логаном, который был на видео. Вы показали второй Логан, а он не очень то и славится надёжностью, в отличии от первого
Второй Логан с 8 клапанным движком такой же надёжный,как и первый
Согласен. 101 тыс.км. проехал за 4 года, а уже пришлось менять рычаги, т.к. в каждом шаровая устала и в одном - один сайлентблок. Плюс опорные подшипники и правый ступичный. Два раза менял втулки стабилизатора (80.и 101 тыс.) Колодки менял на 60 тыс.км., 120 тыс.км. плюс.120 тыс. - диски передние и задние колодки. Какая это неубиваемость? Я еду.как.пенсионер, притормаживая перед каждой ямочкой. Я думал, что тыс. 500 км. я не буду знать никаких проблем с подвеской
@@КонстантинВикторович-й7п че не млн то
@@КонстантинВикторович-й7п ну и губа у тебя! А чё не два миллиона? 😅
@@дедЕвсей-э8и 100 тыс. должна ходить подвеска у машины, которой 20-30 лет. Сосед на Тойоте Ярис почти 200 тыс. наездил с 2009 г. и менял только втулку стабилизатора, даже шаровые еще родные
Скажу за себя, после 12-й держал Ниссан "Блюбирд-силпфи" производства Япония, это был лучший авто среди которых были у меня на протяжении 35 лет.
У вас за 35 только ниссан был
@@nursulankenesov не остри умник,мужик хотел сказать ,что тачка очень надежная
был пульсар пруль. и за 3 года, учитывая что машине за 20 лет я на ней поменял только задние стойки. Причем живу в городе без дорог. Крайне выносливый пипелац, но минус что низкий
Лачик -вещь!👍👍👍 Откатал на нем 5лет верой и правдой служил! Продавал со слезами на глазах 😢😢😢
У меня двоюродный брат живёт в деревне, первая машина его ВАЗ-21011, вторая ВАЗ-21099, которую купил и пригнал лично с АвтоВаза в 1996. Третья машина от которой он постарался избавиться как можно быстрее Chevrolet Lacetti, не знаю не зашла она ему после 99-ой, от силы месяцев 8-9 поездил и сказал мне это "гомно" не нужно, я сейчас не могу сказать что его конкретно не устраивало, но одно могу сказать точно брат всегда сам занимался ремонтом мотоциклов и авто, от винтика до винтика все перебирал, за машинами, мотоциклами следить у него в крови. Водитель, вернее шофер это про него. Не наездник. Кстати на 99 ладе он катался до 2008, то есть 12 лет и не знал бед. Продав Лачетти он взял Тойоту RAV4 третьего поколения, которая у него и по сей день, вроде ничего говорит машина.
На Лаче откатал 110 т.км. Если б не ДТП, - не поменял бы ни за что!
Как сказал Эскобар шо то шо это Х! Лачик не плохая машинка, но не для деревни! Как ни езди, но 100-150к и подвеске кирдык, а до этого шаровые и др. мелочухи не один раз поменяешь
Мне кажется на первом месте Лачетти или Ниссан
Альмера классик. 400ткм. Беспроблемней машины у меня не было. Хрен сломаешь
Когда у логана вытечет масло с коробки через порванный пыльник внутреннего шруса, тогда поговорим о надёжности )
Октавия первое место!
Вы ведёте речь о первом(квадратно-угловатом) Логане,где стояли трипоиды на внутренней части приводов,а в современном Логан 2 стоят гранаты вместо трипоидов.так что ничего там не вытечет...А вот проводка в современных Рено стала полное Г...О!!!,особенно это видно в гофрах дверей и багажника-она попросту ломается через 4-5 лет обычной эксплуатации...
@@Makarich76 со вторым логаном не знаком, но автор как я понял имел в виду первый
Там и сама электроника по моему никогда не была эталоном надёжности :)
Рено сандеро 2010 года ,масло вытекает и не с порванного пыльника ,а просто как болячка которую не изличить
@@life-ji3iw а ещё carisma которой досталась коробка этого семейства. Помню так же вытекло масло через левый пыльник шруса
Лачети - гниют как уазики вместе с краской и ни чего ты не сделаешь(10 лет как снята с производства, живую не найти)
Элантра - это тот же солярис, но подороже, разницы ни какой, движки одноразовые после 100-150 т. км плывут блоки
Октавии - всё сделано по уму(несмотря а алюминиевые двигатели), но стоимость запчастей и расходников вас может разорить.
НАК - ходовая очень не любит плохих дорог, кузов не любит реагентов (более 10 лет как снята с производства, так что живых очень мало)
Логан - т.к показан 2-й, то вкратце: краска очень тонкая(привет сколы и затёртости на пустом месте), на машины с 113 л.с. даже не смотрите(это ухудшенная версия чугунного мотора + доработки российских "инженеров"), бедный набор стартовых опций. В остальном довольно крепкая машина.
По итогу, эти "надёжные" автомобили давно уже сравнялись с отечественным автопромом, так что машину надо подбирать под определённые цели, идеальных сейчас не выпускают.
В Октавии только 1.2 и 1.4 бензиновые с алюминиевым блоком, все остальные двигателя - чугун
Из всего этого,только в шкоде приятно внутри находиться.
Да нормально везде находится. Эстеты понаходились. На каждую машину есть свой ценитель. А на Ауди А6 еще приятней, а на Мерседесе GL вообще что на яхте. Вопрос сколько процентов от всего населения готовы позволить себе приобрести Mercedes GL, а потом еще содержать? Когда на замену пневмо-подвески вкруг можно как раз приобрести логан.
@@SuperAlexmetall я про рейтинг авто автора.
Поржал над первым местом Рено Логан. Сайлентблоки задней балки начинают сыпаться на 30-50 ткм. Если отходили 70 уже хорошо, а если за 100 вы можете покупать лотерейный билет. Передняя подвеска чуть более живучая, но в условиях плохих дорог тоже быстренько сыпется. Стабы, правда за счет деревянной конструкции живут долго. Наконечники редко выхаживают до 100ткм, как и рулевые тяги. Шаровые меняются вместе с рычагами, если не хотите чтобы выпали с рычага, или на точки прихватывать. Сайленты тоже ходят не долго, но зато быстро меняются в гаражных условиях при наличии немудренной приспособы. Ну а если убрать скепсис, то старые 8-клапанные движки 1,4-1,6 л вполне надёжные, при наличии адекватной прокладки между рулём и сидением. Знаю лично symbol с таким движком у которого 500ткм пробега, и еще не капиталился. Для бензинового малолитражного движка это по моему показатель. Собственно это все хорошее что есть у логана, ну еще простота всех механизмов и дешевизна деталей. Но менять вы их будете часто, после того как оригинальные отходят свой срок.
Из всего перечисленного Шевроле Лачетти соответствует цене-качеству, очень надёжный добротный железный конь.
У тебя нак не было, вот это надёжность, лачик курит в сторонке😂
Accent забыл. Вот это действительно неубиваемая машина
Посмотрим, как зимой себя покажет)
Кому как повезет.
Действительно крепкая машина,кроме фильтаров и масел ничего не менял,после Ауди акценту не на радуюсь
Хендай соната, просторный салон, надёжный мотор и хорошие ходовые качества. 415000 полёт нормальный
Покупал с салона Ниссан Альмера классик,классный авто, действительно преданный конь во всех отношениях
Друг проехал на лачетти 320 000 км, без ремонта мотора, масло даже не жрёт и не поржавела нигде, хорошая машина
Расскажите лучше сразу и о безопасности данных авто, Логан к примеру капсула смерти. Там цена авто как раз таки за счет отсутствия безопасности и не такая высокая.
Цена там не шибко дешевая. А комфорта нет, все равно что на жиге едешь, ах да это раньше жигу с Фиата слизали, а сейчас с рено😅
Хорошая расстановка. Абсолютно согласен.
Элатера 2 и 3 поколение, действительно надёжна а все что дальше не является таковым.
А четвёртое поколение?
@@РусланМуракаев-в4щ ресурс у мотора совсем другой, те моторы выхаживали 500 000 км после чего начинался незначительный масложер, делался незначительный ремонт и ходил он дальше, последующие модификации ДВС имеют укороченные поршня, из за чего после + - 200 000 км вырабатывался эллипс, что ещё более усугубилось с приходом алюминиевых блоков
@@lumalamadros4061 понял спасибо на моей уже пробег 192
@@РусланМуракаев-в4щ 1,6л. алюминиевый блок 2л. чугунный. У двухлитрового и ресурс поболее и откапиталить можно без гильзовок но если масло начала жрать затягивать не стоит, так как эллипс чем больше тем быстрее он увеличивается
Элка 2005г.2 л. АКПП.Брал в 2010 с пробегом 70(а может и нет, не проверял) на сегодня пробег 290.в мотор ещё не лазил, в основном ходовку перебираю из за " хороших дорог"
Альмера классик это АК. Самый надежный автомобиль
Только кузовщина дороговата
Ее просто нет! Пример двери
Крышка багажника от 20 к😕
У нас в Казахстане не дорого
Смешно
Самый надежный авто это когда вы тут не пиздите все а ухаживание за своим авто.
Владел Дэу джентрой 2014 г.в. в максималке, остались только приятные ощющения, устойчивость на трассе была отличной.
Ауди 80 Б3 в простонародье Бочка, где ?
все зависит в каком состоянии вы ее купите
Спасибо за ролик вполне согласен с вами у меня Логан прошел 800 и редко ломается если вовремя все менять
у меня альмера н16, доволен как слон надёжный авто, работает как часы
Был Н 16 хэтчбек. Очень простой, надёжный.
Форд фокус 2 2007г. Пробег 480 т. км. 2л, 145л.с. Без капиталки и ремонта, даже шаровые впереди не менял, до сих пор заводские на клепках стоят
Был у знакомого. Всю гарантию постоянно чтото ломалось. Сказал что заебала по полной. Сразу после гарантии продал.
До 2007 машины выпускались в Корее. И они были лучше. Но Лачетти по 600 т км спокойно
Обзор полная чушь, рассказывает про авто и показывает тюнингованные тачки, балбес
Судя по видео, элантра очень низкая машинка, дальше хорошего асфальта никуда не поедешь
В Октавии разве многорычажка?(полицейские надо на 30км/ч проезжать)
Был Сеат Леон с таким же мотором как и у Октавы 1.6 -102л.с просто неубиваемая.Ходовая такая же как и в Октавии,Голфе5 Ауди А3.
А грм поменять?
@@АнтонКозырев-ч2ра в чем проблема грм поменять?
Также интересуют универсалы
откуда на октавиях А5 и выше автор взял гидроусилитель? Там стоит электроусилитель, у которого почти нечему ломаться.
Спринтер Кариб AE95. 4 WD. 32 года машинке, за все варемя владения замена передних стоек, колодок, и пару раз ремня ГРМ. Ну и резина каждые 3-4 года. Пробег 432 500 км. Заводится и едет куда надо и когда надо. Брал с пробегом в 192 000 км лет... хрен знает сколько назад. ( не помню уже)
Шевроле лачик реально надежный . Правда стойки стабилизаторов сделал самодельные из жигулевских рулевых наконечников, смешно 😄 зато на век, уж 3 года ямы считаю и хоть бы что.
Как сделал?
Эти седаны подходят разве что для городских дорог и то не для всех,а вот в деревне,на таких не по ездишь застрянут на раз,надо что-то по круче.
У меня Ауди 100 с3 1988г. Ходовая неубиваемая. Двигатель 5-и котловый неубиваемый. Кузов оцинкованный. Полный привод quattro - самый надёжный, с блокировкой дифференциала. Пролезет там, куда вышеперечисленные и им подобные машины даже и не сунутся. Обслуживание копеечное.
@@harwood1239 и что ,я разве,про вашу машину сказал?,нет,я про те машины,которые в обзоре были приведены,все седаны переднеприводные,на таких в деревне можно застрять по нашим то дарогам,вам ли этого не знать.
@@ИванИванов-ю8ь7я скажи путину пусть дороги сделает, а то на сво бабло есть, а на дорогу нету
@@user-vovagraviton вот сам и скажи.
@@user-vovagraviton у нас Путин делает спасибо меру и губернатору и Путину
Это неп+нятное представление, что 170 тыс, пробег считается большим?
Всегда было интересно... Кем и где было это названо? Что это за авторитеты которым можно верить?
Верно пишешь. Они эту инфу собирают из инета только с тех кто описывает про свои опыты с авто. Очень много процентов 90 которые не пишут и инет ничего... Факторов очень много, далеко не всем везёт с авто, особенно если они б/у!!! Тачки надо брать новыми и через 3-5 лет менять на также новую, и головные боли с поломками исчезнут навсегда!!! Если нет денег, на б/у - тратишь в 2 раза больше, чем на новую в кредите.
а чего не сказали что у корейских авто проблемы с катализаторами изза этого малый ресурс мотора
Лач при должном уходе спокойно ездит 450 т. Без ремонта
На всех октавиях кроме тура, электоо усилитель а не гидро
У моих родителей как раз Рено Логан 14 года второй кузов рестайлинг
Есть смысл менять Шевроле нива на Шевроле Лачетти, интересует толь расход топлива, если разница 2 ,3 литра то вопрос отпадает.
У друга лачетти с двигателем 1,9 жрет прямо таки много. Даже газ воткнул ей
@@АйванНепобедимый может 1.8
Лачетти жрет бензин безбожно а так машина хорошая но расход это пиздец.
@@driver332 да нету у него друга
лансер 9 куда делся? его на 1ое место надо
Ваз 2101-07 не особо радует,но едет,расходники за минимум
Три дня ездишь, день в ремонте
Форд фокус 2 1.6 бенз или дизель топ
У меня Рено Симбол 17 лет. Ни разу не пожалел...
Возраст год пробег состояние?
@@genyazaqqq 2006-й. 240 тыс. Буквально сегодня по трассе для пробы набрал скорость 170...
Жаль только они страшные такие.)
@@genezis9077 Какая разница машина не любовница!
@@genezis9077 Это дело вкуса. КЛИО проектировался молодыми французскими инженерами с прицелом на стрит-рейсинг, гонки по городу. У него полуспортивная подвеска и отличная управляемость. Правда базовый - хечбек. А седан сделали уже потом, когда заценили. В 2006-м был признан автомобилем года в своём классе. Что меня сразу удивило - огромный багажник, - на 100 литров больше, чем у Жигуля...
Лада калина 2008 год пробег 280 000 км. Двигатель масла не берет, меняю раз в 6-7 тысяч....поменял сцепление (5т.руб) передние стойки (2 шт за 6 тыс) и руль рейка за (3 тыс.руб) всё больше ни каких проблем ....да расход по трассе 5 литров.
😂🤦♂️
Киа Рио Хендай Акцен где они ???
Логан- 1 1.6/16 акпп в такси у меня пробежал уже 400т , лучший авто , просто ишак который ездит и ездит , переживал за автомат , зря переживал за 400 т пробега залез в гидроблок поменял два цилиндра цена 5 тр и все заработало и поехало 😂
Форд фокус 2 первое место. Самый дешёвый, и самый комфортный.
не логан а рено меган2 вот кто в первой строке
Был у нас на фирме лачетти , заколебались постоянно ходовую делать.
А всего то надо было поменять пружины и амортизаторы.
На фирме всем пофиг на машину, ездили по принципу,,тормоза придумали трусы,,.
Элантра клиренс 👎
Ауди 80 обьем 2 уже 300 000 км досихпор ездит
Смешнее было бы самы крепкие спорткары для плохих дорог))))
У вас в ролике топ 6 самых НЕнадежных на втором месте примера п12 с мотором QG 16 😂😂 , а здесь альмера с этим же мотором на втором в топе самых надежных ,где логика ??
Опель Кадетт, 86, 1600 дизель, варите каждые пять лет, беды не будет. Если Вы садомазохист. Но, Рено Лагуна 1998 года, 1800, и Не 16 клапанов, перещелкнутые торсионы, замена сальника распредвала, английские катушки, польские провода, это зависть, лучше новую с завода!
Ваз 2101-2107 Ездиют До сих пор без вся ких то машины вообще не убиваемые и по какая дорога, а как говорит автор живучий авто который проедет 200тыс километров это надежно? Скоро скажут надежный авто 100тыс проехал и капиталка Надежно
Ахахах
Гавно твои жигули
Ваз 2101-2107))) комфорта 0, безопасности 0, конструкция из 60ых. Не уместное сравнение
Автору следовало добавить в описании, что это его личное мнение. И автор может ошибаться на счёт данных автомобилей! Больше всего меня лично насмешил обзор Reno😂 в ней за что не возьмись всё из под топора сделано. Ездить конечно можно, но автомобиль "убогий" Во всех смыслах этого слова. Это моё личное мнение и я его никому не навязываю! Жигули и то качественне делали.
Лачик и Альмера конечно хороши, но почему Акцента(у которго кузов по крепче будет) заменили на Элянтру? Это уже др класс, как и Шкода! Шкода бомба! Только почему ресурс Гура указан 150км это же ни о чем! А рено это ведро с гайками! Так можно било и гранту брать
Что то Тойоту короллу забыли ……
Рено логан это топ 👍👍👍
Киа спектра 97года, расходники и по километражу!!
Kia спектра, тоже выносливая.
Это что, у элантры такая косолапая задняя подвеска с завода или это уже машину изуродовали у дяди Васи в гараже?
После слов стоимость ремонта не запредельная" уже предел.
Самая надёжная и неубиваемая это Королла в 100 кузове.....умники ёпт 🤣
Шевроле кобальт👍
Только, у Кобелька прямо в автосалоне лучше поменять опоры задних амортизаторов на Lemferdor... Ну и, задних динамиков нет с 2017 года. Пришлось самому ставить и проводку для них тянуть. Оптика... мягко говоря - никакая. Ночью - как слепой котёнок. Ну и, после Лачи, - жестковат конечно. Зато, ГРМ - цепной. ДВС - 1,5 L со 106 л.с. Блок ДВС - чугун, а не алюминий. Опять же, вместо гидриков - регулировочные стаканы... Это - минус...
как тут шкода оказалась,тоже не пойму
Вы наверно просто на ней не ездили, по надежности именно 1,6 реально достойный автомобиль проездил 160 тыс особо проблем не было не каких ошибок только ходовка менял по кругу стойки по задней подвески больше не чего не делал спереди по мелочи единственный минус который меня раздражал это сколы по кузову со всех сторон ездил по украинским дорогам
Мерс в сторонке смеётся 😏
А где Киа Рио 2 поколения? Неприхотливый, ресурсный авто, да еще и кузов абсолютно равнодушный к коррозии👍
У меня лачетти, тачка интересная, но по поводу печки не знаю🤔
Какой расход и двигатель?
450 тыс. Хюндай акцент .я второй владелец . 2005 года... По ходовке до сих пор родные заводские детали рычаги,рулевая , щрусы ,амортизаторы передние , задние ступичные ,,все это родное .вот вам и качество
Хорошие авто, спору нет. Но вот пример из жизни. У товарища альмера, поставил во дворе, зашел домой. Мимо прошла корова ,и зеркала нет))). Потерявшийся в горах городок, поздки вниз, на большую землю))), заказ, ожидание. Зеркало в 8 тыщ, не считая попутных трат в итоге. В то же время я на ниву купил комплект зеркал за 800 рэ. А сейчас наверное еще сложнее...
Из за коровы не стоит покупать ниссан, просто топ комментарий, по тупости.
Это хорошо бык рядом не прошёл, а то бы и дверь пришлось вытягивать. 🤣🔫
КАМРИ номер 1.
Это не народный авто
Очень жалею что не успел купить равон джентра, в 2017 году 5ступетчатый автомат продавали за 500к
Прослужить может 170-200 тысяч км.верх надежности😂ещё и таким серьезным голосом😂подпиши в названии приморцам не смотреть😂😂
Эмгранд ЕС-7 с двигателем 1.8 тоже должен быть в этой пятерке
Китаец?
Эта гниль?
5 лет 500000 без проблем, главное вовремя выпускные клапана регулировать особенно на газу. А кузов сразу после покупки обработать
@@konstantinkovalenko6692 судя по пробегу это такси, а это не показатель, те же Логан прошли за 1000000. Как-то подошёл к такому китайцу ( он не плохо смотрится) в белом цвете и вижу ржавчину из под номера. Нет, сказал себе пусть на них сами ездят. Был с2008 по 2017 Логан так без всякой обработки не было ни одной точки корозии. Но то что китайцы не стоят на месте это точно , скоро все на них будем.
Нисан альмера ? Да вы че , киа рио 2005-2011 корейской сборки самая не убеваемая
Ага а гомняный н4м двигатель и овощи 3цилиндровые одноразовые 0,9 и 1,0. )) на Логане сейчас. Надо брать 1,6 к4м и 1,6 к7м и 1,4 к7j . А на Елантре 4 поколения и выше плохие моторы 2,0 -масложор 2,4 проворачивание вкладышей.
Самые надёжные это жигули сколько лет ездиют и толком не ломаются и ремонт не дорогой езди и езди и клиренс нормальный никак у пузатёрок
Ага! Ездиют...
К сожалению, ниву 2013 г. пришлось в 2016 г. уже перекрашивать, а на 120 тыс.км. перебрать коробку, на 140 тыс.км. - полетела приборная панель. Но реально года 4.ходила почти без вложений. И если иногда глючила, можно было молотком по двигателю ударить, и все ок. Вряд ли так получилось бы даже на Рено Логан решить вопрос
Менял глушитель и краник радиатора печки, барабаны,суппорта. Колодки и 30 тыс.км. в Ниве 21213 не отхвживали
Потому что сдесь и о цене идёт речь
Лачети???? Загляните на форум там вечно голодает 4й цилиндр и главная тема форума кто сколько раз капиталил двс !!!! И да у знакомого таксиста лачети и он уже 2а года жалеет что меня не послушал !!!!
Херню несешь, какой нафиг 4 цилиндр?
Сам езжу на Лачетти и сижу на форумах и не один комментарий не увидел про 4 цилиндр! Эти двигателя ходят по 500к без проблем! Слабые места это клапаная крышка и бенз жрет много! Все!
Для плохих дорог есть трактор!
Шкода оригинал щетки стеклоочистителя бешеных денег стоили
Сильно сказано не убиваем авто уже давно на рынке нет. Тем более лачетти полное говно .
HD элантра выпускалась с 2006 по 2011 а 2005 это xd рестайлинг
Про короллу 120 забыли
Ауди80 б3