This is our daily drive in Sydney for the last 7 years and still very much loved. It's fast when you put it on sports but sluggish on intelligent..i think the JDM model definitely is set differently e.g. the hazard lights is not triggered by the reverse gear. you have helped solved the mysteries of the annoying beeps of switching mode. Australian models only beeps but i don't think it switches from i to sports when you "flat out". Great video! Hope to bring mine out when you guys shoot in Sydney next. I missed the last meet at Eastwood.
VM这一代Levorg我认为是属于underrated。主要的问题是从内到外都是一个比较尴尬的产物。首先出来的时候刚好是SGP平台出来之前一点点的时候，等到中后期的时候，其他速霸路的产品都是SGP了，他还在用上一代的东西。另一方面有一种很强的parts bin special的感觉，很多地方完成度不高。尤其是这个避震（高配GTS号称Bilstein）在澳洲车主都要求召回。基本上无论是1.6还是2.0DIT还是2.0NA（欧洲），都是过烂路车头弹跳严重到危险，很难控制。拆开来看过就知道悬架相当多都是WRX直接拿来的，但是Levorg重心很明显不一样（讽刺的是如果直接上WRX的Struts and springs悬架会好很多，但是屁股会塌）。但是另外一方面，Levorg是速霸路提升内饰的第一款车（欧版比日版内饰更豪华），加上市场上现在已经没有一款类似的产品了。本来速霸路在欧洲是寄予厚望的，Ben Colins都请来了，BTCC也参与了，然后英国前几年总共就卖了200多台😂后面为了欧洲排放特别设计的FB16DIT Euro 6d过不了，换了仅150ps的FB20NA，反而销量比原先还好一点了。充分证明他这个定位本身很尴尬（欧洲FA20DIT进不来，进来了这个税估计也没有人买），更运动或者更relax都会更有市场。（不过另一方面全时四驱增加的油耗、排放以及损失的加速性能实际上欧洲现在会买单的人很少了）。不过这一代当时每一两年都有很大的变化，主要是在变速箱硬件和软件这边，所以看得出来速霸路用心是肯定能做好的。 硬件这边2.0turbo的更接近WRX的四驱系统和变速箱，1.6就更接近Impreza，XV这些，所以这两台虽然都叫Levorg差别还是很大的。看过breaker拆开来Levorg的视频，确实速霸路比其他的车厂在安全用料方面下的功夫多，所以更重，油耗也更大。 欧洲这边速霸路这么高的排放（XV hybrid CO2排放堪比Civic Type R）和油耗以及这么差的性能，加上这么高的价格，基本上会买的都是farmers（速霸路在英国赞助合作农业活动）和landowners了。
Outback has a high ground clearance and made for regular road driving and soft off-road adventure. In fact Outback Wilderness version (in US and Canada) even has more advanced capabilities to handle different kinds of road situation...I don't see Outback will go away in the near future....Asian market maybe...
![[玩乜L車] Subaru 鬥過F1？WRX 真係神車嗎？(廣東話/正體中文字幕)](http://i.ytimg.com/vi/xPW1YfroN-I/mqdefault.jpg)
肥To你好，小弟我下個禮拜返工啦，返高級會所，60蚊一個鐘一日，之後17號擺DSE放榜成績表，祝flat out呢個channel 越做越好，感謝你哋帶咗好多歡樂俾我，感謝！😂😂😂😂
加油，祝工作順利❤️
銅鑼灣至中環炒散至少$100/h ，細佬小心俾人呃，世途險惡
60會唔會太少😢，而家炒散公價室內最低$70，室外最低$80，最低能夠接受$65+$5 bonus，高級會所有要求果啲最少都$90起跳
條片一開始影住後面部白色VB 改得好靚 🤩👍🏻
This is our daily drive in Sydney for the last 7 years and still very much loved. It's fast when you put it on sports but sluggish on intelligent..i think the JDM model definitely is set differently e.g. the hazard lights is not triggered by the reverse gear. you have helped solved the mysteries of the annoying beeps of switching mode. Australian models only beeps but i don't think it switches from i to sports when you "flat out". Great video! Hope to bring mine out when you guys shoot in Sydney next. I missed the last meet at Eastwood.
Good subtitles are back!
上年12月聖誕節搵左NRT，租左呢款10日，一家三口自駕用呢架，真心正
咁不如整返部 bp5 做 demo car🤭
期待試曬咁多代legacy wagon🤪
因為我係legacy wagon fans😂
Levorg STI我就未有幸租過
不過普通Levorg我就响日本租過2次。
同樣地，我都係去滑雪租，一次係幾長途咁，由成田去長野志賀高原再返新宿還車，另一次就新千歲去二世古再返札幌還車。佢响雪地係真係穩陣嘅，仲要因為係得我同太座2個，後面seat位拍低埋，2喼加snowboard擺哂都非常闊落😂
成田，長野，新宿嗰轉，真係油缸大？慳油？我返到新宿西行咗730km居然都未著燈。真係令我非常鍾意，如果太座放行，我都好大機會放咗而家架suv換佢。。。
上年都買咗部差唔多年份2手Wrx 返工用，超底km 加等同新款半價。買前己試過新款幾次，新款cvt 一定好D，但舊版又唔係太差，i model, s, s# mode 外國有video 講得好detail i model 要比40% acceleration rate 以上就hold rpm 同s# 差下多，反之rpm 就千八上下。
現在都好滿意，下次買新車時希望唔喺好似今代咁多核突嘅黑色真係頂唔住😂
租過呢部幾日，司機同乘客都勁舒服😌不過成日覺得個cvt波箱好慢，kick down要等一等
VM这一代Levorg我认为是属于underrated。主要的问题是从内到外都是一个比较尴尬的产物。首先出来的时候刚好是SGP平台出来之前一点点的时候，等到中后期的时候，其他速霸路的产品都是SGP了，他还在用上一代的东西。另一方面有一种很强的parts bin special的感觉，很多地方完成度不高。尤其是这个避震（高配GTS号称Bilstein）在澳洲车主都要求召回。基本上无论是1.6还是2.0DIT还是2.0NA（欧洲），都是过烂路车头弹跳严重到危险，很难控制。拆开来看过就知道悬架相当多都是WRX直接拿来的，但是Levorg重心很明显不一样（讽刺的是如果直接上WRX的Struts and springs悬架会好很多，但是屁股会塌）。但是另外一方面，Levorg是速霸路提升内饰的第一款车（欧版比日版内饰更豪华），加上市场上现在已经没有一款类似的产品了。本来速霸路在欧洲是寄予厚望的，Ben Colins都请来了，BTCC也参与了，然后英国前几年总共就卖了200多台😂后面为了欧洲排放特别设计的FB16DIT Euro 6d过不了，换了仅150ps的FB20NA，反而销量比原先还好一点了。充分证明他这个定位本身很尴尬（欧洲FA20DIT进不来，进来了这个税估计也没有人买），更运动或者更relax都会更有市场。（不过另一方面全时四驱增加的油耗、排放以及损失的加速性能实际上欧洲现在会买单的人很少了）。不过这一代当时每一两年都有很大的变化，主要是在变速箱硬件和软件这边，所以看得出来速霸路用心是肯定能做好的。
硬件这边2.0turbo的更接近WRX的四驱系统和变速箱，1.6就更接近Impreza，XV这些，所以这两台虽然都叫Levorg差别还是很大的。看过breaker拆开来Levorg的视频，确实速霸路比其他的车厂在安全用料方面下的功夫多，所以更重，油耗也更大。
欧洲这边速霸路这么高的排放（XV hybrid CO2排放堪比Civic Type R）和油耗以及这么差的性能，加上这么高的价格，基本上会买的都是farmers（速霸路在英国赞助合作农业活动）和landowners了。
仲有部Exiga七座添，行EJ20+5AT，不過真係要改下先有型好玩
Outback has a high ground clearance and made for regular road driving and soft off-road adventure. In fact Outback Wilderness version (in US and Canada) even has more advanced capabilities to handle different kinds of road situation...I don't see Outback will go away in the near future....Asian market maybe...
最愛睇掃把佬嘅廣告片🎉🎉🎉
片頭隔黎部VB🤤🤤
新車當年幾錢？
去日本試過租呢款，不過唔係STI，四個大人shopping 打爆個尾箱啱晒。
好懷念一家四口去NRT租DC5嘅旅程🥰
上年冬天係日本租咗部 outback 都好好揸
肥To頭先你太古城east出來同你say hi既係我。😛
Hello 👋
总体黎讲，Levorg同WRX wagon都系非常性价比兼全能，如果只买一部车嘅话。
咁講係咪即係同架wrx s4差唔多？
美國屋企有一部深藍色嘅2012年嘅full版嘅二手(Legacy 2.5i Limited)房車版, 全車只係將原裝嗰套DVD play+GPS嗰套音響, 換左而家最時興 Apple+ Android carplay, 我不喜歡部車嘅下一代啦四門房車版冇咁跑車味道
新Levorg個seat位我都覺得高
呢架levorg出嘅時候真係話呢架係BP嘅spiritual successor
咁先係字幕君
冇棍波得個CVT就唔好話男人的浪漫喇 唔係個回事
點先租到, 福岡nissan rent a car 唔見有
小弟P牌，1.6 GTS 車主，真係好鍾意佢個樣，不過香港冇保險公司受保，要借朋友名出
11代會唔會出埋片呀?
留名等睇試bp5
作爲曾經車主要糾正下，VM4係1.6DIT，2.0DIT係VMG😆
I自動轉S應該係加咗野先有
掃把佬+旅行車+藍色 ，外表已贏
無記錯呢代(包括wrx)個軚已轉左電，得去到sti先有油軚。所以個軚係差少少🙈
要架車識自己扭軚跟線嚟行
就一定要轉電軚
日本有冇Ascent?
好鐘意Levorg 性能wagon 掃把佬 可惜入唔到美國 入到可能都賣左架stink eye STI 換佢 向家庭妥協😂
新版levorg sti真系好型
先唔好講其他嘢。呢部車隻色加埋個樣真喺好鬼靚❤
一次過試晒日產同掃巴佬👍
幾時有gc8 睇?
MCM嗰兩部掃把佬wagon改都仆街，supergramps同wrx wagon👍
租車(情人)之選👍
8:39精華
肥to S3 sportback 做第一部車 諗唔諗得過
正
以前唔識欣賞掃把佬
而家覺得越睇越型
正❤
香港嘅旅行車款十隻手指數得晒
仲要triple 5 車牌
肥To 着住件Honda jacket 开完GTR 又开Subie😂
准确来讲系Honda Vintage Culture 1986 F1 Jacket
= load 低咗嘅Forester
Dream car😍
掃把佬😋
👍
😮
I have this exactly car in Australia 😊
when cross over with Might Car Mods
I like wrx wagon better
呢一代，STI, Levorg, WRX 嘅櫈真係差，又坐得高，又唔包…
試埋1.6 Levorg 🚬🚬
出棍我就xx