Melihat video ini adalah kesalahan sang pemilik motor sendiri yang terlalu gatel tangannya ingin menambah lampu tanpa melihat berapa voltasenya juga dari pemasangan kabel yang salah berakibat fatal merusak ECU Jangan asal modif motor apalagi menambah perangkat lampu atau sejenisnya bisa merusak ECU. Yang ada juga rugi sendiri harganya malah untuk unit ECU ! Sekedar saran jika ingin modif motor lebih baik ke bengkel yang berpengalaman dalam memasang dan merangkai lampu pada motor injeksi karena motor sekarang sistemnya komputer semua anda salah modif hancur semua. Jaman dahulu motor masih mengunakan sistem carburator resiko rusak atau konsleting tidak merusak kelistrikan.. Berhati hatilah dalam modif motor
@@fariza6565 Jangan sembarang pasang knalpot racing pada motor mesin injeksi Motor dengan mesin sistem injeksi kini memang tengah mendominasi di seluruh dunia. Selain merupakan pengembangan teknologi, motor dengan pembakaran bahan bakar sistem pengkabutan ini memang terkenal lebih irit bahan bakar. Mulai dari motor skuter matik, moped (motor bebek), hingga motor berkarakter sport, kini menggunakan teknologi ini. Akan tetapi, bagi sebagian pemotor, ada kekurangan yang nyata pada motor bermesin injeksi. Suara yang dihasilkan terlalu hening sehingga mereka kerap mengganti knalpot dengan produk aftermarket yang disebut knalpot racing atau balap. Sistem pembuangan jenis freeflow yang awalnya memang dikhususkan untuk motor balap tersebut memang membuat tarikan motor menjadi lebih bertenaga dan suara yang dihasilkan pun terdengar garang. Tak ada yang salah dengan penggantian elemen pembuangan ini, selama mengerti dengan kosekuensi dan tata caranya. Ada beberapa konsekuensi logis jika Anda menggunakan knalpot freeflow Salah satunya, jika penggunaan knalpot racing tidak dibarengi dengan penyetelan ulang suplai bahan bakar melalui electronic control unit (ECU), bukan peningkatan performa yang didapat, melainkan putaran mesin yang tidak stabil. pada motor sistem injeksi ada sensor karbondioksida (CO2) yang dipasang pada saluran exhaust(pembuangan) yang membaca secara otomatis debit gas buang. Bila knalpot diganti dengan karakter racing, maka sensor ini akan mengirim sinyal berbeda pada ECU. Sensor akan bercerita pada ECU, bahwa ia sudah dilewati banyak gas buang yang tidak seperti biasanya. Ada dua penempatan sensor dari bawaan motor injeksi. Yakni pada leher knalpot dan di mulut saluran buang. Jika sensor Co2 ini dipasang pada leher pipa kenalpot, akan membuat Anda sedikit kerepotan apabila ingin menggntinya dengan knalpot racing. "Sensor CO2 pada saluran buang ini yang ikut membaca bahan bakar yang belum terbakar. Campuran bensin terlalu banyak atau kurang dan sebagainya langsung diperbaiki dari ECU dengan cara memainkan waktu pengapian dan throttle body. Kurang lebih kerjanya seperti itu," Jika suplai bahan bakar di ECU tidak disetel ulang, menurut Jumari putaran mesin akan kacau karena ECU tidak menerima input dari sensor CO2. Akibatnya tidak akan terjadi penambahan tenaga yang diharapkan. Memang mengganti knalpot pada motor injeksi tampak merepotkan, namun bukan berarti tidak memungkinkan. tak terlalu sulit untuk menyetel sensor pada bagian ini. Yang harus dipastikan, mekanik yang melakukan penggantian mesti paham soal pengenalan arus serta pembacaan data pada komponen ECU. "Tinggal menaikkan skala CO dan HC untuk mengatur jumlah bahan bakar yang masuk dengan alat diagnostik. Tak perlu ganti jetting," Namun sebagai catatan, untuk menaikkan skala CO dan HC diharuskan menggunakan diagnostic tool. jika Anda ingin mengganti knalpot motor injeksi dengan jenis racing, lakukanlah di bengkel resmi yang punya diagnostic tool itu
Vonis 4jt pdahal sama mekanik pinggir jalan cuma 50rb..astaga. Kalo mau dapat V gede jgn bgitu amat lah...kalo Mekanik dealer emg gtu..harusnya bisa dibenerin tapi mreka blg harus diganti dn harganya gak murah. Sebab dri stiap sparepart yg mreka pasang, mereka akan dpt v...
Soni Egi Official tapi anda yakin bengkel biasa bisa benerin klo ada trouble hebat....paling ujung” nya lari ke Ahass..... Yg bikin vidio juga Gk ada tuh penyelesaian sya liat....
Soni Egi Official menyarankan ganti part itu ada alasan nya om...klo kelistrikan nya masih standar itu gratis part nya om Gk ada biaya sepeser pun,klo anda pintar.....klo kasus kayak di atas wajar aja di sarankan ganti udah Gk standar lgi...hangus tuh garansi kelistrikan nya.....
Soni Egi Official yg saya kwartir kan...bisa Gk nyelesaikan kasus di atas..,kok video nya Gk ada penyelesaian,sampai tangan kukunya item gtu......Ahass itu ikut prosedur om,bukan hanya asal kerja.....
sebenernya jgn salahin bengkel resminya,tpi org2 yg d bengkel itu .. ga smua bengkel resmi buruk,cmn kbanyakan iya,krna kadang mereka nerima mekanik yg masih muda,bru lulusan inilah itulah tpi minim pengalaman... jadi ya kalau rusak ga bsa d akalin tpi maen ganti.
saya pernah ngalamin, kalau penyakit saya papan speddometer ada yg nyambung lalu di amplas oleh orng profesional lalu sehat kembali ... kondisi awal²karna saya bongkar pasang bagian speddo jadi kena buat dikit papannya.
Cerita nih Gua punya spin 125 beli tahun 2010 sampai 2015 belum pernah ada rusak sama sekali untuk Dalemannya, palingan ganti tali kipas, busi, oli, bohlam yang kecil2, ni motor gua Sekarang Honda Vario 110 fi baru 2 tahun udah rusak kor ass oil, pas buka ke bengkel lain udah ditempel pakai lem gitu, terud bocor lagi terpaksa ganti juga di Honda tapi lain tempat, ntah kualitas pabrikan atau mekaniknya gimnana gak ngerti gua akhirnya ganti habis juga 600.000 an Lebih, padahal secara riwayat pemakaian ke dua motor itu rajin gua servis 2 bulanan sekali dan pemakaian di dalam kota, cuma ngampus ama nongkrong2 harian jalan, gak tau deh Honda sekarang banyak tingkahnya, malahan beat punya kakak ane masih tanguh secara cewe jarang servis dan buluk amat motor tapi belum rusak separah motor honda Vario 110 fi ane, rencana ini motor mau gua jual ganti ke lexi yamaha aja, tarikan juga gak oke lagi kayak dulu, bukan ngejelekin nih tapi asli pengalaman pribadi
Di ahass emang begitu rata rata, mekaniknya gamau spekulasi buat ngeakalin "sesuatu" yg rusak, mereka cenderung ganti part. Saya aja kalo service jarang di ahass, paling nyari partnya aja kesana, selebihnya pasang sendiri atau ke bengkel langganan. Dan di video sudah dijelaskan yg punya ganti flasher, saran saya kalo mau ngeubah kelistrikan ada baiknya pikir dua kali, karena akan berpengaruh keseluruhan motor
Gua punya vario karbu 2010, pemakaian 8 taun lebih ga pernah bikin masalah, oli selalu ganti 1000 km, kadang blum nyampe 1000 km udah gw ganti, putus v-belt baru 1X, tapi kendalanya sekarang udah mulai ngasap putih tipis.
Kalau keluhan beat injeksi brebet e parah poll... Di vonis ecu kena... Padahal motor baru 4 bulan turun dealer... Trus juga brebet karna abis di service di bengkel Nanas... Spare part udah banyak yang di ganti. Spuyer injektor nya lah... Spull nya lah .. dan akhirnya di suruh ganti ecu yang 1,5juta di vonis nya
Ber bagi pengalaman 👍 bro... Aku juga pernah servis di ahas pelayana ny kurang memuaskan di mana tempat. Kdgn hrg yg gak sesuai Masak motor sy supra fit th 2002. Servis habis 500rb. Gila bener kan suruh ganti ini itu biar laku onderdilny terus yg lama di ambil sm tukg servis ny dan di jual lg edan sedangkan hrg motor paling cuma 2jt 500an. Klau servis mending lgsug di bengkel resmi saja di sorum ny honda jelas
@@ariarj8746 bukan masalah faedah dan unfaedahny bro tergantung orang yang makai tau gak kegunaan hazard...hazard itu di gunakan di mana kondisi sangat genting bukan hanya asal pencet hazard aja
@@semutireng205 setuju kalo digunakan sesuai fungsi dasar Lmpu Hazard. Banyak saya temui di jalan konvoi turing komunitas sepeda motor "x" pada nyalain hazard, cukup membingungkan pengendara yg lain.
Selama pengapianya normal, menurut saya tidak perlu ganti SCU & ECU. Di modif saja cukup. Berikut ini cara amtiran untuk akali hal tersebut. 1.Sensor sein kiri yg rusak yg menuju Speedomenter dipotong dan di jumper ke sensor kanan dg relay 5 kaki cuma 10rb (relay mencegah kontak 2 sein nyala). 2.Flasher hanya butuh arus sebagai umpan, tidak harus dari ECU (arus bisa diambil dari mana saja). 3.Pastikan kabel sein yang mengarah ke lampu sein, asalnya tidak dari ECU, tapi dari out put flasher. jadi hasilnya nanti main single indikator seperti honda beat, mau sein kanan atau kiri atau hazard, lampu indikator sein yang ada di Speedometer hanya pakai 1 lampu indikator. (dalam kasus ini, indikator sein kiri yg rusak, jadi kita gunakan indikator sein kanan sebagai singgle indikator). Diatas adalah cara amatiran, bukan cara profesional.
Punya saya juga sudah mau 7 tahun buat daily msh ok, w jrng pke tombol start ( w lupa namanya 😂) di engkol trus, bukannya apa, w nyalain 2x sehari, pagi dan malam, berangkat dan pulang, w mikirnya kalo udah lama gitu engkol aja deh :v
Mobil saya juga pernah kena ecu nya. Trs di fonis harus ganti ecu 4jt itupun bekas, atau di service 1jt (itupun saya tdk boleh th servicenya). Kebetulan om orang elektro, dia penasaran isinya kyk gmn. Hbs tu ecu mobil aku di buka dan komponen nya di cek satu2. Benar saja dioda katoda hangus alias konslet. Dan saya diajak belanja komponen tersebut di toko elekro tepatnya di jl mataram semarang. Dan percaya g percaya komponen trsb harganya hanya 700 & 1500 rupiah.. Hbs dpt komponen trsb di pasang lah ke ecu. Dan alhamdulillah mobil normal kembali..
@@Andri-vo5uw bener ecu, kalo mau benerin kasih ke org elektro. kalo ke bengkel pasti bilang harus ganti, ya karena mereka males kalo harus bongkar ecu, maunya cepet, cepetnya yaitu pasang baru atau bekas pakai yg memang harganya wah.. (•‿•)
untuk 3tahun ini motor honda memang kualitasnya menurun, molai dr plastik body yg tipis gampang kusam. engine juga. saya punya beat injek 2013 sama beat 2017. yg 2013 saya akui mesin bandel smp skr km 85rb mc ok2 tarikan msh enak terakir ganti v belt set di km 50rb. soalnya di km 30rb masih bagus. yg 2017 br km 15rb gandan sudah bunyi kemlatak tarikan berat alhasil ganti v belt total+rumah roller. tp tetap gk kyk yg 2013 alhasil ganti motor lagi
Mekanik Ahass biasanya tdk mau berspekulasi yg akan merugikan konsumen. Kareba menyangkut gransi. Sebab jika diakali atau dilakukan perbaikan yg dpt melukai/membuat cacat part2 terkait ( kabel2) maka dgn sendirinya Garabsi kelistrikanna akan gugur. Maka disarankan u mengganti partnya melalui proses claim. Dan ini gratis tanpa biaya sepeserpun dikeluarkan konsumen. Tetapi jika partnya sdh terindikasi cacat( bekas dirusak) maka tdk bisa dilakukan proses claim. Thans admin yg sdh mau berbagi
Komen yang sangat bagus ... Mantap , bgi kalian jgn lh berpikiran negatif , produksi mtor kn banyak pasti ada lah yang pas ada yang gk, sebelum dipasarkan kn hrus dicek dulu siapa tau los cek... Maklum manusia tak ada yg sempurna , lalai itu wajar
Prosedur akuntan biar perusahaan gk rugi dan dirinya gk dipecat. Makanya beda kualitas mana motor buatan pabrik mana motor buatan akuntan. Strategi bisnis kan diawal jaga kualitas nyari konsumen, dah laris peres kantong konsumen ini itu gampang rusak.
Makanya gw g pernah ke bengkel H, cuman pas motor turun doang yg ada gratisannya, soalnya banyak permainan oleh oknum" nakal bengkel, selebihnya gw service di pinggir jalan yg sudah dipastikan banyak pelanggan nya, bukan berarti semua bengkel H itu curang, yg curang itu oknum didalam bengkel tersebut.
Bener banget. Banyak lah yg ini itu dan akhirnya rasa motor tuh gaenak dipake di stirnya eh ternyata ya cukup tau aja lah ketika dibawa ke bengkel yg owner dan montirnya udah cs banget wkwkwk
Bener bang gua juga dulu servis motor vixion di deler malah part di ganti yang bekas padalah nota harga part baru gua orang nya gk suka ribut gua biarin dan saya doa kan yg nyervis dapat rejeki lebih banyak
Mantap bang ilmu nya. Tp jujur buat yg baca komen gue Mohon sadar Klw si HONDA lo beli Tau sendiri lah lama2 nanti ada aja 1-3 tahun pasti bermasalah. Untuk dulu nhhonda kualitas bagus tp skrng mah ora percaya dah. Mending beli suzuki. Awet semua motor gue bro
@@agenproject9487 Suzuki motor buat di pake sampe ancur gan. Bukan buat jual lg. Harga jatuh karena penduduk +62 masih tau nya motor yg bagus honda. Ane punya shogun awet gan Motor tmn ane supra udh 2 x corter linner Ariel noah aja shogun nya masih ada
@@agenproject9487 ya, soalnya keunggulannya cuma *itu doang* fisik motornya mah sampah. tapi produk sampah itu laris jika ada fitur tak kasat mata tadi. ( baca harga jual) ekekekek. mau gredek kek, speedo blank kek, rangka patah kek. ngga peduli. yg penting dijual lagi tinggi wkwkw
@@sukakomentar4575 tinggi dari mana??? Emang seumpama harga 15jt di jual lg 15 jt lg gtu??!! Belgedes yg da malah stengahny klau da naik dikit, Prett akhh !!!
Bengkel resmi ga jaminan , mendingan ke bengkel biasa aja cr yg sdh kenal/rekomendasi kawan.padahal mekanik bengkel resmi klo Belanda sparepart di agen sparepart biasa lho
Ah ga juga. Tergantung situ modifnya dimana. Kebetulan motor Vario saya dimodif headlamp nya, dipasangin lampu tambahan. Sekedar saran, jangan pasang2 lampu variasi di tukang lampu pinggir jalan. Usahain di toko2 yang udah rekomended. Dan masuk aja grup Vario, disitu bisa tanya soal ini itu juga👌
Lah itu bukan cacat pabrik toh . Mknya kalo modif kelistrikan motor bgini harus yg paham bner . Jgn asal ganti . Sy pernah dpt motor komplain . Gara2 ganti klakson dual tone . Ecm nya kena jga .. Karena yg masang sepertinya kurang berpengalaman . Motor jaman skrg apa apa nya ud ngikut ke ecm smua . Jd hati2 kalo mw modifikasi kelistrikannua
Saran aja buat yg punya mtr matic yg klo mtr nya di standarin 1 mati. Klo mau matikan mesin mndg dr kontak, jgn langsung standar 1, yg gw gw perhatiin mntang2 standar 1 mati, kunci di posisi on. Pdhl itu boros aki.. Lampu jg cpt mati, susah d starter. Klo untuk sein, jgn kelamaan pke sein, biasanya lupa di matiin mknya sein nya ga kedip2 lagi.
Punya saya vario 125 lampu sen kanan kiri nyala bareng kalau diNyalain tak bawa ke ahha katanya ganti saklar.. Bener tapi 2 hari begitu lagi... Akhirnya tak bawa ke bengkel umur dibingkar kelistrikan Dan akatnya ada kabel yg konslet.. Dibenerin hanya bayar 35rb sampek sekarang ngk pernah rewel
Merk H udh gk jual kualitas lg ya udh ngetop. Cuma jual desain beracun yg bikin org kepincut karena keren motornya. Gw saranin jangan beli merk H apalagi keluaran terbaru sebelum ada testimoni ampe 3 atau 5 thn pemakaian. Yg masih jaga kualitas ya merk S walaupun fitur gk secanggih merk sebelah
Bener bat, gua punya beat tahun 2013, bodynya gk banyak geter, mlah vario 2017 baru turun dari dealer udh ada suara berdecit pas bagian komstir, baru beberapa minggu pake body udh pada gebrek
ane punya yg Vario125 keluaran 2019. baru keluar dealer sih enak mesin, tapi setelah 1 bulan pemakaian, ada yg gk beres. tarikan awal getar, apa lagi pas buat boncengan kondisi jalan macet. pas service wajib mekanik ahas dah tau masalahnya ini vario, "BERGETAR" tapi cuma dibersihin aja CVT nya 2 hari kambuh lagi. sampe pertengahan tahun masih GETAR HEBAT. ada saran suruh ganti ini... ganti pake itu... halloowwww ini motor baru bro... masa motor matic honda kaya gini, masih perawan itu motor masa begini ciptaan insinyurnya vario.
Kalo itu sebenernya kampas ganda nya gan bukan hrus ganti cuman di perlas aja di bersihiin sembuh itu emang bawaan matic sih itu cuman yang kerasa vario sama pcx karna beban nya lebih berat
YA BRO MEMANG PROBLEMNYA DI ISIAN CVTNYA, GUE PUNYA VARIO 150 TH 2017, MEMANG START AWAL NGEGETER, TAPI SEMENJAK DI GANTI ROLER 8 GRAM RATA, MANGKOK PULI DI BUBUT, DAN PER CVT GANTI PAKE PUNYA PCX ALHAMDULILAH PENYAKIT NGEGETERNYA UDAH ILANG
Sama kyak kejadian gua mas. Scoopy fi berebet bolak balik ke showroom gak bener jugak. Jelang seminggu aja bener ny. Abis tu beret lagi sampai saat ini. Di show room tau ny reset aja.
Untung gua gak beli H, AHASSnya aja begono...amit amit dah belum apa apa udah main vonis 4 juta. Dulu pernah benerin Megipret kantor ke AHASS analisa ini itu , lama banget gak ketemu solusi. trus gua bilang coba mas ganti ininya ternyata bener tebakan gue...#MekanikSemprulEmang!
Kalau di Jogja di kampus motor jalan magelang, atau di jalan gejayan, sama saja. Sparepart lengkap ori maupun kw, lebih lengkap dari pada astra center Jogja malahan, tapi kalau masang harus sabar, soalnya antri, lebih baik dipasang sendiri kalau saya.
w punya motor baru,, service pertama di bengkel resmi karena gratis,,seterusnya w ga pernah service di bengkel resmi karena servicenya pada ngawur matok harganya juga ga masuk akal,,,,mangkanya w setia ama bengkel samping rumah,,,lebih ngerti keluhan kita.....wkwkwkwk...
Motor gua pernah cuma ganti lampu led terus kabelnya itu ternyata dempet terus sikringnya putus dan diganti sama orang bengkelnya yang 25 seharusnya kan 5 terus dibawah biasa aja terus baru nemu kendala distater gak bisa terus keahass ganti ECU abis 1.100.000 terus dept 1minggu stater gak bisa nyala lagi akhirnya gua balikin ke ahass dan katanya disuruh ganti ecu lagi dan disuruh nginep seminggu... gara" harga ecu selangit akhirnya gua benerin sendiri ...dan itu disongket ecu ada yang kebakar bekas yang kemaren yang gak dibenerin lagi ama orang ahass... akhirnya gua bersiin terus distaternya nyala dehhh ...ahass terkadang bisa diandalin terkadang juga dari orang dlemnya suka main tipu" Ini pengalaman pribadi gua yang udah bolak-balik ke ahass ngabisin banyak duit cuma buat stater
Aq dah kpok servis ahas..ama istri dservis dsana g bngkl lngganan krn tutup dah knk bnyk n jd g pnk..mnding low baru cukup minta olienya ajah g usah servis beres🤣😂😂
motorku aja malah dihilangin baut CVT yang panjang pula., dan servis malah motor ngebul., sarann aja kalo servis mending ke bengkel biasa tapi yg udah langganan dari pada ke AHA** malah tambah parah (kecuali cuman ganti oli) dari pengalaman sendiri.,
Emg gitu boss.. aki w aja di tukar.. pas service gratis ke 6.. di dunia ini ga ada yg gratis.. lu beli motor baru dpt service gratis.. motor lu di oplas disitu trus di jual lagi sm mereka kan jadi duit
Punya saya sama Vario 150 new full elektrik kayak di video, belum ada setahun genep elektrik remot kontak motor udah rusak, (jadi tanpa remot udah bisa di handling motor). Parkir di terminal nginep semalam was was sama itu motor bisa digledek orang.
Motor2 honda yg sekarang sein nya pakai led flasher nya pakai yg tiga kaki, satu dari baterai (B) , satu ke lampu (L) yang satu lagi ke negatif/ground (E), klo ganti pakai flasher yg dua kaki negatif nya nggak dipakai lagi..
Mekaniknya gak mau utak atik klo tinggal ganti jd cepat & bisa servis mtr lain. Mungkin mekanik beres gak terima gaji semata, ada komisi per motor yg diservis.
Mekanik itu di target jg jual sparepart, klo penjualan ga target yaa udh pas terima gaji gada komisi dr jualan sparepart. Mkny kebanyakan part msh bagus tp udh dsruh ganti. Hahaha
klau utak atik emang ahass nggak mau, sy pernah sevice dibeberapa ahass katanya service ringan termasuk stel klep.. ternyata sth sy cek nggak distell juga...
Untuk klistrikan vario skrang lbih ribet ,krna pke keyless .smua tr integrasi ecu nya ,.lampu sen sprti itu bsa d akali bang,dngn cara bikin sendiri jalur kbel sein nya ,jalur sein bawa an nya ,nyambung ke ecu &keyless ny
Sama punya saya juga kaya gitu sen idup terus tapi saya cabut clashernya dan lepas hazardnya normal lagi biasanya itu karna salah pemasangan hazard cukup ganti flashernya aja ini pengalaman saya yah...
Pengalaman saya pt vario 125 thn 2018,,,kl kn hujan,,apalagi di cuci dasbord lsg mati semua indikatornya,,,,gelap. Tapi 4,tae 5 hari nyala lagi,,,,,ada jin nya kali ya....
Sy juga punya pengalaman yg gk ngenakin sama ahas, msa motor bru sbulan harus bli rradiator trus jark 3 buln harus ganti pilter itu motr bru jark tempuh 900 klo karena motr juga jarang pke😠😠😠😠
Abdul 321 pastikan dlu om...saat Service 1000 km,pasti di cek dlu kapasitas radiatornya....munkin mekanik Ahass nya menyarankan sja kurang tidak nya air radiator motor milik om..klo kurang pasti di sarankan tuk tambah.....dan air radiator Gk ada yg gratis om Gk ada keterangan di buku service.... Maaf saran aj Tuk kasus filter udara om yg di suruh ganti di KM 900....sya bisa Menganalisa..filter udara Gk mesti ikut aturan buku Service,klo pun km 900 harus ganti filter....itu banyak asumsinya minta ganti Yg pertamA Bisa jdi Medan jln dan lingkungan yg ekstrim,bisa mengotori filter.... Yg kedua, Di bawah jok ada keterangan 🚫filter tidak boleh di bersihkan,artinya filter udara tersebut udah ada kandungan oil nya sehinggA debu tersaring di situ...klo di semprot malah oil nya akan mengurang akhir nya debu bisa langsung masuk ke ruang Trotle body sehingga performa motor bsa menurun dll.... Maaf om..ini sekedar masukan aj....sy juga pengguna Honda....klo om Gk yakin ma produk nya Honda jgan di beli om....🙏🏻😊
Bukan rahasia umum lagi.. kebanyakan mekanik ahass gak jujur. Saya pengalaman dpt jatah ganti oli mesin yg free krn baru pertama service. Besoknya saya cek bagian baut tap oli trnyta msh utuh tertutup kotoran lumpur (kl bekas baut dibuka pasti akan ada lecet atau lumpur nya rontok) saya cek baut tap oli yg bagian samping (tempat saringan) juga masih kotor tidak ada bekas baut dibuka. Saya cuma batin aja, mekanik asyuuu... 😂😂
Sebagai penguat bukti, akhir nya oli saya tap sndri. Dan benar... oli sdh jelek (pekat), filter oli juga ada kotoran kecil2 kyk seal mengering. Sekali lagi.. mekanik asyyuuuuuu..... 😄😄😄
@@versicahyo7228 😂 makanya ane gak ambil tuh oli gratisan.bhkan service gratis pun gak ane ambil di ahass.vario ane dr desember blm pernh service,ganti oli baru 2x😅
![[MPD직캠] 베이비몬스터 직캠 8K 'LIKE THAT' (BABYMONSTER FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.6.13](http://i.ytimg.com/vi/8qa-nm9bCLs/mqdefault.jpg)
Sangat bermanfaat
Mantap bang tutorialnya sukses srlalu moga makin banyak subskribnya
aminnnnn...thanks suportnya
Siip
mantul
Wahh,,Alhamdulillah bs di selamatkan,, drpd amsiong keluar 4jt. Semoga berkah n sukses terus hu👍👍👍
Melihat video ini adalah kesalahan sang pemilik motor sendiri yang terlalu gatel tangannya ingin menambah lampu tanpa melihat berapa voltasenya juga dari pemasangan kabel yang salah berakibat fatal merusak ECU Jangan asal modif motor apalagi menambah perangkat lampu atau sejenisnya bisa merusak ECU. Yang ada juga rugi sendiri harganya malah untuk unit ECU !
Sekedar saran jika ingin modif motor lebih baik ke bengkel yang berpengalaman dalam memasang dan merangkai lampu pada motor injeksi karena motor sekarang sistemnya komputer semua anda salah modif hancur semua.
Jaman dahulu motor masih mengunakan sistem carburator resiko rusak atau konsleting tidak merusak kelistrikan..
Berhati hatilah dalam modif motor
pakai knalpot racing tsukigi ori di honda matic bisa merusak ecu ga mas?
@@fariza6565
Jangan sembarang pasang knalpot racing pada motor mesin injeksi
Motor dengan mesin sistem injeksi kini memang tengah mendominasi di seluruh dunia. Selain merupakan pengembangan teknologi, motor dengan pembakaran bahan bakar sistem pengkabutan ini memang terkenal lebih irit bahan bakar. Mulai dari motor skuter matik, moped (motor bebek), hingga motor berkarakter sport, kini menggunakan teknologi ini.
Akan tetapi, bagi sebagian pemotor, ada kekurangan yang nyata pada motor bermesin injeksi. Suara yang dihasilkan terlalu hening sehingga mereka kerap mengganti knalpot dengan produk aftermarket yang disebut knalpot racing atau balap.
Sistem pembuangan jenis freeflow yang awalnya memang dikhususkan untuk motor balap tersebut memang membuat tarikan motor menjadi lebih bertenaga dan suara yang dihasilkan pun terdengar garang.
Tak ada yang salah dengan penggantian elemen pembuangan ini, selama mengerti dengan kosekuensi dan tata caranya.
Ada beberapa konsekuensi logis jika Anda menggunakan knalpot freeflow Salah satunya, jika penggunaan knalpot racing tidak dibarengi dengan penyetelan ulang suplai bahan bakar melalui electronic control unit (ECU), bukan peningkatan performa yang didapat, melainkan putaran mesin yang tidak stabil.
pada motor sistem injeksi ada sensor karbondioksida (CO2) yang dipasang pada saluran exhaust(pembuangan) yang membaca secara otomatis debit gas buang. Bila knalpot diganti dengan karakter racing, maka sensor ini akan mengirim sinyal berbeda pada ECU. Sensor akan bercerita pada ECU, bahwa ia sudah dilewati banyak gas buang yang tidak seperti biasanya.
Ada dua penempatan sensor dari bawaan motor injeksi. Yakni pada leher knalpot dan di mulut saluran buang. Jika sensor Co2 ini dipasang pada leher pipa kenalpot, akan membuat Anda sedikit kerepotan apabila ingin menggntinya dengan knalpot racing.
"Sensor CO2 pada saluran buang ini yang ikut membaca bahan bakar yang belum terbakar. Campuran bensin terlalu banyak atau kurang dan sebagainya langsung diperbaiki dari ECU dengan cara memainkan waktu pengapian dan throttle body. Kurang lebih kerjanya seperti itu,"
Jika suplai bahan bakar di ECU tidak disetel ulang, menurut Jumari putaran mesin akan kacau karena ECU tidak menerima input dari sensor CO2. Akibatnya tidak akan terjadi penambahan tenaga yang diharapkan.
Memang mengganti knalpot pada motor injeksi tampak merepotkan, namun bukan berarti tidak memungkinkan. tak terlalu sulit untuk menyetel sensor pada bagian ini. Yang harus dipastikan, mekanik yang melakukan penggantian mesti paham soal pengenalan arus serta pembacaan data pada komponen ECU.
"Tinggal menaikkan skala CO dan HC untuk mengatur jumlah bahan bakar yang masuk dengan alat diagnostik. Tak perlu ganti jetting,"
Namun sebagai catatan, untuk menaikkan skala CO dan HC diharuskan menggunakan diagnostic tool. jika Anda ingin mengganti knalpot motor injeksi dengan jenis racing, lakukanlah di bengkel resmi yang punya diagnostic tool itu
Askum.... trmksih ms... tak tunggu video slnjutnya...
Vonis 4jt pdahal sama mekanik pinggir jalan cuma 50rb..astaga. Kalo mau dapat V gede jgn bgitu amat lah...kalo Mekanik dealer emg gtu..harusnya bisa dibenerin tapi mreka blg harus diganti dn harganya gak murah. Sebab dri stiap sparepart yg mreka pasang, mereka akan dpt v...
Soni Egi Official tapi anda yakin bengkel biasa bisa benerin klo ada trouble hebat....paling ujung” nya lari ke Ahass.....
Yg bikin vidio juga Gk ada tuh penyelesaian sya liat....
Soni Egi Official menyarankan ganti part itu ada alasan nya om...klo kelistrikan nya masih standar itu gratis part nya om Gk ada biaya sepeser pun,klo anda pintar.....klo kasus kayak di atas wajar aja di sarankan ganti udah Gk standar lgi...hangus tuh garansi kelistrikan nya.....
Soni Egi Official yg saya kwartir kan...bisa Gk nyelesaikan kasus di atas..,kok video nya Gk ada penyelesaian,sampai tangan kukunya item gtu......Ahass itu ikut prosedur om,bukan hanya asal kerja.....
Yg sya ragukan itu bengkel biasa....Gk mampu menyelesaikan kasus....malah ujung” nya di arahkan ke Ahass juga.....
Bro jangan dibales... Dibawah komentar nya banyak banget.. ciri-ciri buzzer honda
Waini bengkel da best...
sebenernya jgn salahin bengkel resminya,tpi org2 yg d bengkel itu ..
ga smua bengkel resmi buruk,cmn kbanyakan iya,krna kadang mereka nerima mekanik yg masih muda,bru lulusan inilah itulah tpi minim pengalaman... jadi ya kalau rusak ga bsa d akalin tpi maen ganti.
Saya pernah mengalami itu
Mtr cikarang
Saya pernah kecewa di bengkel nahas... abis servis banyak baut yg gak kepasang baut shok baut body..
Di tunggu mas video selanjutnya semangat trus😀😀
Up
Huedannn... Bedanya jauhh amirrr... 😅
saya pernah ngalamin, kalau penyakit saya papan speddometer ada yg nyambung lalu di amplas oleh orng profesional lalu sehat kembali ... kondisi awal²karna saya bongkar pasang bagian speddo jadi kena buat dikit papannya.
Cerita nih Gua punya spin 125 beli tahun 2010 sampai 2015 belum pernah ada rusak sama sekali untuk Dalemannya, palingan ganti tali kipas, busi, oli, bohlam yang kecil2, ni motor gua Sekarang Honda Vario 110 fi baru 2 tahun udah rusak kor ass oil, pas buka ke bengkel lain udah ditempel pakai lem gitu, terud bocor lagi terpaksa ganti juga di Honda tapi lain tempat, ntah kualitas pabrikan atau mekaniknya gimnana gak ngerti gua akhirnya ganti habis juga 600.000 an Lebih, padahal secara riwayat pemakaian ke dua motor itu rajin gua servis 2 bulanan sekali dan pemakaian di dalam kota, cuma ngampus ama nongkrong2 harian jalan, gak tau deh Honda sekarang banyak tingkahnya, malahan beat punya kakak ane masih tanguh secara cewe jarang servis dan buluk amat motor tapi belum rusak separah motor honda Vario 110 fi ane, rencana ini motor mau gua jual ganti ke lexi yamaha aja, tarikan juga gak oke lagi kayak dulu, bukan ngejelekin nih tapi asli pengalaman pribadi
wah sepele ya cuma gara" flasher
tp gw masang flasher cr7 biasa aman aman aja bang, bukan yg hazard, alhamdulillah
Di ahass emang begitu rata rata, mekaniknya gamau spekulasi buat ngeakalin "sesuatu" yg rusak, mereka cenderung ganti part. Saya aja kalo service jarang di ahass, paling nyari partnya aja kesana, selebihnya pasang sendiri atau ke bengkel langganan.
Dan di video sudah dijelaskan yg punya ganti flasher, saran saya kalo mau ngeubah kelistrikan ada baiknya pikir dua kali, karena akan berpengaruh keseluruhan motor
Bengkel resmi ahass yg dibawah naungan astra cuma ahass dewi sartika jakarta, selebihnya pny pribadi
Betul bro
dewi sartika mana gan, yg di dket PGC CILILITAN bukan?
@@tyomansur1772 iya mas
makasih gan info nya, 😀😀
Mustinya honda recall ..qc nya lm2 parah... ane udah ganti kiblat ke logo s.. dulu pernah pake beat dikit2 cvt dredeg sama brebet ya gtu resat reset ...semprot2 kg beres juga..kumat2 lagih cape lipet dah mndingan
Semoga AHASS melirik video ini, jadinya ilmu ente jadi berkah.
Pasti mekanik AHASS sangat paham, tapi yang control mekanik AHASS marketingnya
@@arikawahime8144 iya nih dibawah ada komentar marketing nya... Banyak banget komentar dia...
Itulah kenapa aku benci bengkel dealer main gonta ganti aja
Kasus'a sama kaya saya, saya kena reflektor, ecm, modul remot hrs ganti semua total 3 jtan. It gara" ganti saklar..
Gua punya vario karbu 2010, pemakaian 8 taun lebih ga pernah bikin masalah, oli selalu ganti 1000 km, kadang blum nyampe 1000 km udah gw ganti, putus v-belt baru 1X, tapi kendalanya sekarang udah mulai ngasap putih tipis.
Mantep bos, saatnya overhaul.
mtr honda sekarang baru kluar pabrik beberapa minggu banyak masalah.. kebanyakan yg rusak homstir koplak sama stansioner klotok2😂😅
Jujur saya gk minat matic,dari dulu,hingga sekarang,saya minatnya supra x125 batman 2009,sama karisma x2004,.
Skrg tu pabrik pinter bos.. BISNIS SPAREPART, lu jd mekanik ahass ga perlu pinter.. orang cm main puzzle rusak ganti set
Kalau keluhan beat injeksi brebet e parah poll... Di vonis ecu kena... Padahal motor baru 4 bulan turun dealer... Trus juga brebet karna abis di service di bengkel Nanas... Spare part udah banyak yang di ganti. Spuyer injektor nya lah... Spull nya lah .. dan akhirnya di suruh ganti ecu yang 1,5juta di vonis nya
Ber bagi pengalaman 👍 bro...
Aku juga pernah servis di ahas pelayana ny kurang memuaskan di mana tempat. Kdgn hrg yg gak sesuai
Masak motor sy supra fit th 2002. Servis habis 500rb. Gila bener kan suruh ganti ini itu biar laku onderdilny terus yg lama di ambil sm tukg servis ny dan di jual lg edan
sedangkan hrg motor paling cuma 2jt 500an. Klau servis mending lgsug di bengkel resmi saja di sorum ny honda jelas
Ahass tu bengkel resmi om. Bengkelnya diler resmi ya namanya Ahass jga om
Motor sekrang udh pakai system komputer yg lebih canggih .. klo mekaniknya gak upgrade skill ya bakalan susah
Gen Maxi nyimak dulu
Motor itu gak perlu pakek hazar. Gak ada gunanya bro. Klo toh itu kau pasang hazar kau gak tambah ganteng
hahhahahaa
betul betul...
hazard bagi aq tambah membingungkn... mau nyalip yg pake hajar takut x belok kanan.. dn ... buuummmm...
Unfaedah motor pakai hazard 😁
Motor keluaran 2019 semua udah pake hazard bawaan pabrik.. sperti pcx, lexi, vixion new led..
@@ariarj8746 bukan masalah faedah dan unfaedahny bro tergantung orang yang makai tau gak kegunaan hazard...hazard itu di gunakan di mana kondisi sangat genting bukan hanya asal pencet hazard aja
@@semutireng205 setuju kalo digunakan sesuai fungsi dasar Lmpu Hazard.
Banyak saya temui di jalan konvoi turing komunitas sepeda motor "x" pada nyalain hazard, cukup membingungkan pengendara yg lain.
Gila itu motor baru udah ganti part ampe segitu
Selama pengapianya normal, menurut saya tidak perlu ganti SCU & ECU. Di modif saja cukup. Berikut ini cara amtiran untuk akali hal tersebut.
1.Sensor sein kiri yg rusak yg menuju Speedomenter dipotong dan di jumper ke sensor kanan dg relay 5 kaki cuma 10rb (relay mencegah kontak 2 sein nyala).
2.Flasher hanya butuh arus sebagai umpan, tidak harus dari ECU (arus bisa diambil dari mana saja).
3.Pastikan kabel sein yang mengarah ke lampu sein, asalnya tidak dari ECU, tapi dari out put flasher.
jadi hasilnya nanti main single indikator seperti honda beat, mau sein kanan atau kiri atau hazard, lampu indikator sein yang ada di Speedometer hanya pakai 1 lampu indikator. (dalam kasus ini, indikator sein kiri yg rusak, jadi kita gunakan indikator sein kanan sebagai singgle indikator).
Diatas adalah cara amatiran, bukan cara profesional.
Bang boleh minta nomer wa bang untuk konsultasi .
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Kalo pribadi gua motor vario itu cukupdi modif knalpot, spion jalu atau sejenisny.
knalpot racing yg aman bagi mesin, gimana mas?
tergantung perawatan lebih ditingkatkan lagi, knalpot apa saja
@@genjimoba743 pakai knalpot racing buat matic 110c bagusnya pakai oli mesin 10w-30 atau 10w-40 mas?
Masih bagus vario 2017 yg ada engkol ny kickstarter.punya w mau 3 thun jln masih jos.
Wkwk betul
Bagi pengalaman bang mtr v150 gas awal ngeklek atau geter kenapa ya
@@yudhasaputra5306 streng sm rolerny diganti mas...dijamin tarikanny enteng...wussssssstttt
@@zaskiasari1579 makasih y mba info nya
Punya saya juga sudah mau 7 tahun buat daily msh ok, w jrng pke tombol start ( w lupa namanya 😂) di engkol trus, bukannya apa, w nyalain 2x sehari, pagi dan malam, berangkat dan pulang, w mikirnya kalo udah lama gitu engkol aja deh :v
Mobil saya juga pernah kena ecu nya. Trs di fonis harus ganti ecu 4jt itupun bekas, atau di service 1jt (itupun saya tdk boleh th servicenya). Kebetulan om orang elektro, dia penasaran isinya kyk gmn. Hbs tu ecu mobil aku di buka dan komponen nya di cek satu2. Benar saja dioda katoda hangus alias konslet. Dan saya diajak belanja komponen tersebut di toko elekro tepatnya di jl mataram semarang. Dan percaya g percaya komponen trsb harganya hanya 700 & 1500 rupiah.. Hbs dpt komponen trsb di pasang lah ke ecu. Dan alhamdulillah mobil normal kembali..
Benerinnya dmn bang? Sya kendal rencana mau ngecek ecu
Keren mase
Klo ecu biasanya di cor resin. Klo org males ya beli lagi, serahin ke servis elektro jgn org bengkel dijamin balik normal
@@Andri-vo5uw bener ecu, kalo mau benerin kasih ke org elektro. kalo ke bengkel pasti bilang harus ganti, ya karena mereka males kalo harus bongkar ecu, maunya cepet, cepetnya yaitu pasang baru atau bekas pakai yg memang harganya wah.. (•‿•)
Iya kalo ketepatan diodanya aja yg kena klo yg kena mcunya?
untuk 3tahun ini motor honda memang kualitasnya menurun, molai dr plastik body yg tipis gampang kusam. engine juga. saya punya beat injek 2013 sama beat 2017. yg 2013 saya akui mesin bandel smp skr km 85rb mc ok2 tarikan msh enak terakir ganti v belt set di km 50rb. soalnya di km 30rb masih bagus. yg 2017 br km 15rb gandan sudah bunyi kemlatak tarikan berat alhasil ganti v belt total+rumah roller. tp tetap gk kyk yg 2013 alhasil ganti motor lagi
Mekanik Ahass biasanya tdk mau berspekulasi yg akan merugikan konsumen. Kareba menyangkut gransi. Sebab jika diakali atau dilakukan perbaikan yg dpt melukai/membuat cacat part2 terkait ( kabel2) maka dgn sendirinya Garabsi kelistrikanna akan gugur. Maka disarankan u mengganti partnya melalui proses claim. Dan ini gratis tanpa biaya sepeserpun dikeluarkan konsumen. Tetapi jika partnya sdh terindikasi cacat( bekas dirusak) maka tdk bisa dilakukan proses claim.
Thans admin yg sdh mau berbagi
Sudah modif kelistrikan garansi Angus Pak... Sayang sekali.....
Komen yang sangat bagus ... Mantap , bgi kalian jgn lh berpikiran negatif , produksi mtor kn banyak pasti ada lah yang pas ada yang gk, sebelum dipasarkan kn hrus dicek dulu siapa tau los cek... Maklum manusia tak ada yg sempurna , lalai itu wajar
Sangat cerdas
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Motor yg sudah tak garansi gimana tuh?, Mekanik ahass tetep aja main ganti!😒
Nanas d lawan ,, masuk situ hrs siap siap anggaran double ,
Dealer main aman aja joosss ditunggu video selanjutnya
sebenarnya bukan main aman,tetapi hanya menjalankan PROSEDUR
Prosedur akuntan biar perusahaan gk rugi dan dirinya gk dipecat. Makanya beda kualitas mana motor buatan pabrik mana motor buatan akuntan. Strategi bisnis kan diawal jaga kualitas nyari konsumen, dah laris peres kantong konsumen ini itu gampang rusak.
Bisa Gk nyelesaikan kasus di atas....vidio nya kok separuh...sampai kuku”nya item gtu,kayak habis belah mesin aj
@@IshalUwais Iya aja dah Buzzer Honda... Lumayan Dapet Nasbung... Wkwk
Makanya gw g pernah ke bengkel H, cuman pas motor turun doang yg ada gratisannya, soalnya banyak permainan oleh oknum" nakal bengkel, selebihnya gw service di pinggir jalan yg sudah dipastikan banyak pelanggan nya, bukan berarti semua bengkel H itu curang, yg curang itu oknum didalam bengkel tersebut.
Bener banget. Banyak lah yg ini itu dan akhirnya rasa motor tuh gaenak dipake di stirnya eh ternyata ya cukup tau aja lah ketika dibawa ke bengkel yg owner dan montirnya udah cs banget wkwkwk
Bener bang gua juga dulu servis motor vixion di deler malah part di ganti yang bekas padalah nota harga part baru gua orang nya gk suka ribut gua biarin dan saya doa kan yg nyervis dapat rejeki lebih banyak
Wkwkwkw., motor jaman sekarang., manja manja.. beda sama motor jaman dulu..
#Motorpelastikmenangtampangdoang
Saya juga kalo servis pilih ke bengkel biasa dr pd ke Ahass
Hana novi iya bagus juga tuh bah...Tpi klo ada trouble di bengkel biasa Gk bisa di selesaikan malah lari nya ke bengkel resmi.....jhahahaa
@@IshalUwais Lari ke Ahass... Sparepart inden... Aftersalesnya itu cuma omong kosong aja...
@@IshalUwais benar sekali yg anda kata kan 😂
Wah gila tu. Itu kan servis pertama/KPB. Kenapa harus kluar biaya. Harusnya itu bisa di claim...
pemilik modif lampu, sedangkan motor sekarang pakai sistem komputer .
Jelas diluar garansi karena modif
Iahh..gtu lah mtor2 honda skrng..blm aja Adv ada kluhan..mtor2 honda yg bnyak aman pling 2014 kbwah..
Bangkel resmi .... resmi bekerja sama dengan anak pkl ....
Mantap bang ilmu nya.
Tp jujur buat yg baca komen gue
Mohon sadar
Klw si HONDA lo beli
Tau sendiri lah lama2 nanti ada aja
1-3 tahun pasti bermasalah.
Untuk dulu nhhonda kualitas bagus tp skrng mah ora percaya dah.
Mending beli suzuki.
Awet semua motor gue bro
Iya trus kalo di jual ancur kan harganya suzuki😂😂
@@agenproject9487
Suzuki motor buat di pake sampe ancur gan. Bukan buat jual lg.
Harga jatuh karena penduduk +62 masih tau nya motor yg bagus honda.
Ane punya shogun awet gan
Motor tmn ane supra udh 2 x corter linner
Ariel noah aja shogun nya masih ada
Semua kembali lagi ama pemakaiannya bro
@@agenproject9487 ya, soalnya keunggulannya cuma *itu doang* fisik motornya mah sampah. tapi produk sampah itu laris jika ada fitur tak kasat mata tadi. ( baca harga jual) ekekekek. mau gredek kek, speedo blank kek, rangka patah kek. ngga peduli. yg penting dijual lagi tinggi wkwkw
@@sukakomentar4575 tinggi dari mana???
Emang seumpama harga 15jt di jual lg 15 jt lg gtu??!!
Belgedes yg da malah stengahny klau da naik dikit,
Prett akhh !!!
Otw nyalain lonceng
Bengkel resmi ga jaminan , mendingan ke bengkel biasa aja cr yg sdh kenal/rekomendasi kawan.padahal mekanik bengkel resmi klo Belanda sparepart di agen sparepart biasa lho
Betul bro ga jaminan bagus hasil servisnya
Sy soalnya pny pengalaman kurang mengenakan...
kata salesnya aftersales terjamin, bengkel dimana mana wkwkw. makan tu bengkel resmi. :D
saya juga pengguna all new vario,bagi saya,no modif yg namanya bagian kelistrikan....fatal resikonya.
Bner gan.tkut ny gini
@@bakultv2516 biaya modif berapa?biaya perbaikinya berapa?ampun dah..
Ah ga juga. Tergantung situ modifnya dimana. Kebetulan motor Vario saya dimodif headlamp nya, dipasangin lampu tambahan. Sekedar saran, jangan pasang2 lampu variasi di tukang lampu pinggir jalan. Usahain di toko2 yang udah rekomended. Dan masuk aja grup Vario, disitu bisa tanya soal ini itu juga👌
@@muhammadhasan249 alhamdulilah kalau aman,itu kan menurut anda,menurut saya ya tetap gak yakin.lampu bawaan juga ud oke ko.
Alhamdulilah tetap setia sama vixion movistar 2015 akhir
kuku nya nggilani.terima kasih udah baca coment saya dalam hati
Makanya gwa gak tertarik beli motor terbaru... Mending motor lama lebih bandel
Lanjutkan...
Keren kang
Lah itu bukan cacat pabrik toh . Mknya kalo modif kelistrikan motor bgini harus yg paham bner . Jgn asal ganti . Sy pernah dpt motor komplain . Gara2 ganti klakson dual tone . Ecm nya kena jga .. Karena yg masang sepertinya kurang berpengalaman . Motor jaman skrg apa apa nya ud ngikut ke ecm smua . Jd hati2 kalo mw modifikasi kelistrikannua
Ecm tu apa
@@ibnuchoirilmahfuzh8644 ES Cendol Manis
Kan banyak yg merasa pinter
Rusak tar nodong bonyok
Klo motor sendiri biaya sendiri ?
Derita lu
@@dimasoktaviannur8447 super sekali
@@ibnuchoirilmahfuzh8644 endog campur madu
Saran aja buat yg punya mtr matic yg klo mtr nya di standarin 1 mati. Klo mau matikan mesin mndg dr kontak, jgn langsung standar 1, yg gw gw perhatiin mntang2 standar 1 mati, kunci di posisi on. Pdhl itu boros aki.. Lampu jg cpt mati, susah d starter. Klo untuk sein, jgn kelamaan pke sein, biasanya lupa di matiin mknya sein nya ga kedip2 lagi.
asyuuu 4jt bs beli varled esteh ngaaabz😂
Punya saya vario 125 lampu sen kanan kiri nyala bareng kalau diNyalain tak bawa ke ahha katanya ganti saklar..
Bener tapi 2 hari begitu lagi...
Akhirnya tak bawa ke bengkel umur dibingkar kelistrikan
Dan akatnya ada kabel yg konslet..
Dibenerin hanya bayar 35rb sampek sekarang ngk pernah rewel
Ahass itu tempat servis atau tempat ganti onderdil bang wkwk
@@Andri-vo5uw Servis
Merk H udh gk jual kualitas lg ya udh ngetop. Cuma jual desain beracun yg bikin org kepincut karena keren motornya. Gw saranin jangan beli merk H apalagi keluaran terbaru sebelum ada testimoni ampe 3 atau 5 thn pemakaian. Yg masih jaga kualitas ya merk S walaupun fitur gk secanggih merk sebelah
Saya kapok pake merek S,padahal sy pake merek S dr 2006 tp sekarang kapok.
Kalo y dari dulu b aja :D
Mending kualitas sekelas pabrikan S dari pada pabrikan lambang sayap buntung
Bener bat, gua punya beat tahun 2013, bodynya gk banyak geter, mlah vario 2017 baru turun dari dealer udh ada suara berdecit pas bagian komstir, baru beberapa minggu pake body udh pada gebrek
itu pabrikan tempon alias prbrik yg jual pembalut wanita charm bodyfit hahaha
Penguna kawasaki nyimak
Pengguna suzuki nyimak 😁 alhamdulillah masih aman aja
ane punya yg Vario125 keluaran 2019. baru keluar dealer sih enak mesin, tapi setelah 1 bulan pemakaian, ada yg gk beres. tarikan awal getar, apa lagi pas buat boncengan kondisi jalan macet. pas service wajib mekanik ahas dah tau masalahnya ini vario, "BERGETAR" tapi cuma dibersihin aja CVT nya 2 hari kambuh lagi. sampe pertengahan tahun masih GETAR HEBAT. ada saran suruh ganti ini... ganti pake itu... halloowwww ini motor baru bro... masa motor matic honda kaya gini, masih perawan itu motor masa begini ciptaan insinyurnya vario.
Coba masuk grup fb new Vario disitu ada cara mengatasi gredek/getaran.
Kalo itu sebenernya kampas ganda nya gan bukan hrus ganti cuman di perlas aja di bersihiin sembuh itu emang bawaan matic sih itu cuman yang kerasa vario sama pcx karna beban nya lebih berat
YA BRO MEMANG PROBLEMNYA DI ISIAN CVTNYA, GUE PUNYA VARIO 150 TH 2017, MEMANG START AWAL NGEGETER, TAPI SEMENJAK DI GANTI ROLER 8 GRAM RATA, MANGKOK PULI DI BUBUT, DAN PER CVT GANTI PAKE PUNYA PCX ALHAMDULILAH PENYAKIT NGEGETERNYA UDAH ILANG
Ganti lexi mas 😂
@@nurramdani5123 ane jg punya yamaha soul gt, th 2012, getar jg, tapi penyakitnya cuma roler pada peang, ganti roler kelar masalah.
Udehh bongkar aja,bawa ke agen madura biar di kiloin
Mekaniknya amatiran kali bang.. Baru belajar, jadi ga mau pusing. Ganti semua biar untung juga kali.. 🤔🤗
Mohon di mengerti dulu proses claim garansi dan syarat.ketentusan garansi.
Itu sudah jelas human eror.jadi gak bisa di garansi.
Gw masih pake vario techno 110..kmaren diselip sama vario baru suaranya ngorok kenceng bener..masih halus vario 110 gw wkwkw
Edyaaaaaaaaaaaannnnnn 4jt banding 50k
Penjemputan mobil lelang murah. Cek my channel
emg bner di bengkel resmi banyak penipu motor baru cuma di bersihin aja ongkos nya mhl bngt ,
Ibarat perbaut 1rb servis plus jasa,,
Nah itu dia..makanya skrg enakan bersihin sendiri, tutorialnya tinggal liat di yutub, alat beli di toko online, jd hemat
Gw pernah begitu cuma salah kabel doang, lihat tutorial di TH-cam Alhamdulillah beres
Kalo bengkel resmi tu ganti yang baru,bukan benerin
Sama kyak kejadian gua mas. Scoopy fi berebet bolak balik ke showroom gak bener jugak. Jelang seminggu aja bener ny. Abis tu beret lagi sampai saat ini. Di show room tau ny reset aja.
Showroom mah tempat jual beli mokas mz,bawa ke bengkel aja..
Plat bekasi kabuten tuh.. deket keknya.. 😁
Itulah akibat dari instalasi kelistrikan yang salah,
Emang Paling Enak itu Honda jaman Old.
Untung gua gak beli H, AHASSnya aja begono...amit amit dah belum apa apa udah main vonis 4 juta.
Dulu pernah benerin Megipret kantor ke AHASS analisa ini itu , lama banget gak ketemu solusi. trus gua bilang coba mas ganti ininya ternyata bener tebakan gue...#MekanikSemprulEmang!
Untuk pemilik kendaraan coba anda liat di TH-cam SIBOEN CANEL/SIBOEN TUTORIAL sapa Tau dapet pencerahan tentang kendaraan anda terimakasih
Kalau di Jogja di kampus motor jalan magelang, atau di jalan gejayan, sama saja. Sparepart lengkap ori maupun kw, lebih lengkap dari pada astra center Jogja malahan, tapi kalau masang harus sabar, soalnya antri, lebih baik dipasang sendiri kalau saya.
w punya motor baru,, service pertama di bengkel resmi karena gratis,,seterusnya w ga pernah service di bengkel resmi karena servicenya pada ngawur matok harganya juga ga masuk akal,,,,mangkanya w setia ama bengkel samping rumah,,,lebih ngerti keluhan kita.....wkwkwkwk...
Motor gua pernah cuma ganti lampu led terus kabelnya itu ternyata dempet terus sikringnya putus dan diganti sama orang bengkelnya yang 25 seharusnya kan 5 terus dibawah biasa aja terus baru nemu kendala distater gak bisa terus keahass ganti ECU abis 1.100.000 terus dept 1minggu stater gak bisa nyala lagi akhirnya gua balikin ke ahass dan katanya disuruh ganti ecu lagi dan disuruh nginep seminggu... gara" harga ecu selangit akhirnya gua benerin sendiri ...dan itu disongket ecu ada yang kebakar bekas yang kemaren yang gak dibenerin lagi ama orang ahass... akhirnya gua bersiin terus distaternya nyala dehhh ...ahass terkadang bisa diandalin terkadang juga dari orang dlemnya suka main tipu"
Ini pengalaman pribadi gua yang udah bolak-balik ke ahass ngabisin banyak duit cuma buat stater
Itu bukan dari Ahass melainkan dari mekaniknya yg mungkin pengen dagangannya laku.
@@kaptenkribo5820 yaa gan gua juga disuruh ganti spull stater sama ecu dlu tapi gua gak mauu ...
@@KnightMLOfficial gila aja cuma sein harus nguras kantong...
Aq dah kpok servis ahas..ama istri dservis dsana g bngkl lngganan krn tutup dah knk bnyk n jd g pnk..mnding low baru cukup minta olienya ajah g usah servis beres🤣😂😂
motorku aja malah dihilangin baut CVT yang panjang pula., dan servis malah motor ngebul.,
sarann aja kalo servis mending ke bengkel biasa tapi yg udah langganan dari pada ke AHA** malah tambah parah (kecuali cuman ganti oli) dari pengalaman sendiri.,
Soalnya dia kejar target jadi ya gitu servis nya asal asal an
Siapa yang cuman baca komen.....😃😃😃
Ditunggu video e mas 🙏
FYI, sekadar tahu saja, duit 4 juta itu bisa beli shockbreaker Ohlins HO 545.
kok dibelikan shokbeker...belikan cilok dapet tiga gerobak
@@emzalf1266 lebih kayaknya pak bisa 5-6 gerobak
@@emzalf1266 gerobak nya juga ???
dapat motor 2 unit kalo di kampung
Dapet memek
yg ga perlu di ganti mereka suruh ganti, padahal ga ada yg perlu di ganti, haduhhh sering menemuin ky gtu gan
Emg gitu boss.. aki w aja di tukar.. pas service gratis ke 6.. di dunia ini ga ada yg gratis.. lu beli motor baru dpt service gratis.. motor lu di oplas disitu trus di jual lagi sm mereka kan jadi duit
ya bgtu lah dunia ini 😂😂😂
Servis gratis motor apa bang kok smpek ke 6
Bengkel resmi bukan jaminan bro, gw juga pernah pas motor gak bisa starter malah suruh ganti aki padahal kiproknya yang rusak.
Punya saya sama Vario 150 new full elektrik kayak di video, belum ada setahun genep elektrik remot kontak motor udah rusak, (jadi tanpa remot udah bisa di handling motor). Parkir di terminal nginep semalam was was sama itu motor bisa digledek orang.
Motor2 honda yg sekarang sein nya pakai led flasher nya pakai yg tiga kaki, satu dari baterai (B) , satu ke lampu (L) yang satu lagi ke negatif/ground (E), klo ganti pakai flasher yg dua kaki negatif nya nggak dipakai lagi..
Mekaniknya gak mau utak atik klo tinggal ganti jd cepat & bisa servis mtr lain. Mungkin mekanik beres gak terima gaji semata, ada komisi per motor yg diservis.
Mekanik itu di target jg jual sparepart, klo penjualan ga target yaa udh pas terima gaji gada komisi dr jualan sparepart. Mkny kebanyakan part msh bagus tp udh dsruh ganti. Hahaha
@@pabloboynarcos6710 tergantung bengkel nya jg x ya, gw keberes bawa coolant bwt Vario 150 tetep di pake ama dia. Kembali lg ke si pemilik bengkel jg.
Kalau bengkel resmi emang gitu bos...Rusak dikit ganti,,dia bukan tukang service tpi sales buat jualan sprpartnya....
klau utak atik emang ahass nggak mau, sy pernah sevice dibeberapa ahass katanya service ringan termasuk stel klep.. ternyata sth sy cek nggak distell juga...
Itu bisa mas g usah gnti SCU tp mnta id remotnya aja bsa dibobol kok
Untuk klistrikan vario skrang lbih ribet ,krna pke keyless .smua tr integrasi ecu nya ,.lampu sen sprti itu bsa d akali bang,dngn cara bikin sendiri jalur kbel sein nya ,jalur sein bawa an nya ,nyambung ke ecu &keyless ny
Bang , ini lokasi bengkelnya yg di dkt bunderan kecapi sebelah tukang duren ya?
Mending ganti cdi Lebih Murah... Dan simple
iya mase,tapi namanya kemunduran zaman...
@@AbdigasMotorAutomotiveOfThings saya rasa customers tdk menanyakan maju Mundur Jaman tp motornya ok
@@wongkae3815 iya mase..semua kembali ke user aja...
Mulai gk ..cinta lgi sma syap..
Skrang bralih ke S ...krna lets sya 2013 -2019 gk nyusahin aku..
Sama punya saya juga kaya gitu sen idup terus tapi saya cabut clashernya dan lepas hazardnya normal lagi biasanya itu karna salah pemasangan hazard cukup ganti flashernya aja ini pengalaman saya yah...
Biasalah mekanik mau ambil untung sparepart, soalnya ada kesempatan
Saya langsung subs bang, ditunggu solusi nya..
Mendingan gak ush punya motor bang...gak pusing kerusakan pajak di tilang...
motor mau enk karburator it udh cukup buat modifikasi
Pengalaman saya pt vario 125 thn 2018,,,kl kn hujan,,apalagi di cuci dasbord lsg mati semua indikatornya,,,,gelap. Tapi 4,tae 5 hari nyala lagi,,,,,ada jin nya kali ya....
Sy juga punya pengalaman yg gk ngenakin sama ahas, msa motor bru sbulan harus bli rradiator trus jark 3 buln harus ganti pilter itu motr bru jark tempuh 900 klo karena motr juga jarang pke😠😠😠😠
Abdul 321 pastikan dlu om...saat Service 1000 km,pasti di cek dlu kapasitas radiatornya....munkin mekanik Ahass nya menyarankan sja kurang tidak nya air radiator motor milik om..klo kurang pasti di sarankan tuk tambah.....dan air radiator Gk ada yg gratis om Gk ada keterangan di buku service....
Maaf saran aj
Tuk kasus filter udara om yg di suruh ganti di KM 900....sya bisa Menganalisa..filter udara Gk mesti ikut aturan buku Service,klo pun km 900 harus ganti filter....itu banyak asumsinya minta ganti
Yg pertamA
Bisa jdi Medan jln dan lingkungan yg ekstrim,bisa mengotori filter....
Yg kedua,
Di bawah jok ada keterangan 🚫filter tidak boleh di bersihkan,artinya filter udara tersebut udah ada kandungan oil nya sehinggA debu tersaring di situ...klo di semprot malah oil nya akan mengurang akhir nya debu bisa langsung masuk ke ruang Trotle body sehingga performa motor bsa menurun dll....
Maaf om..ini sekedar masukan aj....sy juga pengguna Honda....klo om Gk yakin ma produk nya Honda jgan di beli om....🙏🏻😊
Bukan rahasia umum lagi.. kebanyakan mekanik ahass gak jujur. Saya pengalaman dpt jatah ganti oli mesin yg free krn baru pertama service. Besoknya saya cek bagian baut tap oli trnyta msh utuh tertutup kotoran lumpur (kl bekas baut dibuka pasti akan ada lecet atau lumpur nya rontok) saya cek baut tap oli yg bagian samping (tempat saringan) juga masih kotor tidak ada bekas baut dibuka. Saya cuma batin aja, mekanik asyuuu... 😂😂
Sebagai penguat bukti, akhir nya oli saya tap sndri. Dan benar... oli sdh jelek (pekat), filter oli juga ada kotoran kecil2 kyk seal mengering. Sekali lagi.. mekanik asyyuuuuuu..... 😄😄😄
@@versicahyo7228 😂 makanya ane gak ambil tuh oli gratisan.bhkan service gratis pun gak ane ambil di ahass.vario ane dr desember blm pernh service,ganti oli baru 2x😅
@@IshalUwais Iya emang kapok gw beli honda... Kalo konsumen gk puas wajar donk komplain di media sosial.....