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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 今回は、カニクレーン修理企画第3回目です！
前回は走行側のエンジンをかけて走行できるようにしてみましたが、いよいよ今回から引き取ってきた時から外されていたクレーン側のエンジンを搭載出来るように準備していきます！
ヤフオクで載せれそうなエンジンを探す日々・・・
やっと見つけたエンジンはヤンマーのGA240！
果たしてこのエンジンは搭載出来るのか！？カニクレーンは蘇るのか？
その前にエンジンはかかるのか？？？編です。笑
Don galaチャンネル直通のメールアドレスがありますので修理のご依頼や相談などは一度こちらへ。
直通メールアドレス→don.gala.channel@gmail.com
※全てのご依頼をお受けできるとは限りませんので、予めご了承下さい。
#カニクレーン#タダノ#ヤンマー
This is the third crab crane repair project!
Last time, I tried to run with the engine on the running side, but finally I will prepare to install the engine on the crane side that was removed from the time I picked it up from this time!
Every day I look for an engine that can be mounted on Yahoo! Auctions ...
The engine I finally found was Yanmar's GA240!
Can this engine be installed? ?? Will the crab crane come back?
Will the engine start before that? ?? ?? This is the edition. Lol
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
今回の名言『キャブレターチャンネルじゃ』(笑)
694fpfg殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。
名言の発掘有難う御座います。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
「こりゃー キャブレターチャンネルじゃ！」 笑
田植え機のエンジンだと
油圧ポンプもついてきそう
そういえばあるじゃないですか
最強の油圧ユニット（エンジン付き）が(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾
なめ猫殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
ヤンマーのこの機種は油圧ポンプは別の所についているようで有りませんでした。
クボタのならフライホイール側に油圧ポンプが直付けされているんですが出力軸の回転方向が反対なんですよねぇ…
これからも応援を宜しくお願い致します。
何に使うと云う訳でも無いけど、なぜかカニクレーンは欲しくなる
あのオイラを引き付ける魅力は・・・何だろう？
動画 楽しみです。
ももんがす殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
このカニクレーン がウチに来るまでは興味無かったのですが今は早く動かしたくて仕方ないですね！
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
初めて書き込みします。
ヤンマーディーゼル製のガソリンエンジンってあるんですねぇ〜w
それにしても楽しそうに作業してらっしゃいますね。また見に来ますね！👍
「これはキャブレターチャンネルじゃあ」 は爆笑しました。
何時も、奮闘をご苦労様です。当方のカニクレーンも、手放す前に本当は、修理して欲しいのですが・・・・・こちらの故障原因はジャッキ部分の油圧のシール漏れにて、自然にジャッキが出て来て、使用前に毎回出しては引っ込めるの、繰り返しです。
こういった汎用エンジンはまず補機類の不調が原因の大半でエンジン本体は大丈夫な場合が多いですよね。
東京では車のタンク以外の給油は激しく制限されて、携行缶はだんだん使えなくなって来ています。
飯田晩殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。
ほとんどのスタンドがセルフサービスになったのに自分で携行缶に入れるなとか言われてホントに困りますよね…
これからも応援を宜しくお願い致します。
ヤンマーのGA２40？（小さな田植え機のエンジン） セル付。。。。結構扱いやすいエンジンですよね。（特にSERは、ヒモ引っ張らなくて良いところが好きです）
出力側にプーリー付けたら元々の油ポンプもエンジンにくっつけられますよ。吐出量は小さいですけどコンパクトに収まります（＾＾）。
小型耕運機が１６０と１８０が同サイズのピストンなのでその１クラス大き目ピストンのエンジンですね。田植え機そのものが出番が少ない機械なので、古くても中身は新品同様って中古（置き古し）エンジンがたくさんポイされてますね（＾＾）＜＜ヤンマーのカムカバーはボルト３本/他社は４本＞＞探せばオイルポンプも付いたままポイされてるエンジンもあったかも～～～
あとキャブの底の燃料抜きバルブ/発条式/は、簡単に燃料抜きやすいけど、ゴミとか錆が絡んだら漏れやすいです。
それなりに古いエンジンなので、シャフトシールはたぶん硬化とか軸錆があるので、漏れやすいかもしれませんね。
タンクはお日様にあたらない場所ならポリタンクで？、戻り油にフィルターと吸い込みにストレーナ/ザル/付けたら何とか一人前になりますね。
クレンが動くの楽しみにしてます（＾＾）
え～～～～～～出力軸に キーと緩んだボルト付いたまま試運転？飛ばなくて良かったですね、体にピチッと当たったら痛いですよ～～～
因みにうちでは（趣味ですが）、試運転用タンクはもっと小さい安い奴（例えばア〇〇ンで５００円ぐらいのやつ）
とか、タンクからの錆防止にホース途中に中華製安物のマグネット付インラインフィルター（１個１００円ぐらい）追加とかしてます。
（効果のほどは確かでは無いですが/時々フィルター紙が役に立っていない物も売られてますので/気やすめに、ただ、最低限燃料が見えるので）
どっかで見たエンジンですわ。
田植機のエンジンは流用が効くし
セル付きで鬼安。
こんにちは。さすがbokasiさん、エンジンちゃんと探してこられたのですね。
ここから、とりあえずアウトリガだけでも動かせれば、作業は楽になるかもしれませんね。
tatsuya218殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
お褒めのお言葉有難う御座います。
これからも応援を宜しくお願い致します。
DongaIaさん ボカシ工業さん、おはようございます。カニクレーン エンジン2基 操作レバーも、沢山あって、手強そうですね!! でも、ボカシ工業さんにとっては、朝飯前って、感じですか???
岡本宏行殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
いえいえ、今回のカニクレーンはなかなかやる事が多くて手強いですよ！ 笑
でも楽しんでいます。
これからも応援を宜しくお願い致します。
一家に必ず一つは有ると言う点滴って、今そんなに売って無いんですね
物騒な世の中になりました
古いエンジンの醍醐味モータリング
エアクリもマフラーも無しの、あの音は気持ち良いですよね
近所迷惑ですけど
大型ディーゼルV10エンジンのモータリングは迫力あったなぁ
kenpar、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
いえいえ、今回はたまたまワタシが見つけられなかっただけです…
マフラー無し最高ですね。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
スクラップ救出チャンネルからキャブレター分解チャンネルになりましたね。チョークワイヤー抜けたのはさすがに吹いてしまいました。キャブレター清掃は必須アイテムですね。ぼかし興業さんがやってるエンジン始動方法も僕もよくやってます。ガソリンサブタンクもアストロで買ってエンジン始動用に使ってます。２人の突っ込みとボケはいつも大笑いしてます。毎回動画アップされるのを楽しみにしてます。
伊東典章殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
キャブクリーナー浸け置きタイムに遊んでみました。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
お二人の会話は、いつ聞いても最高！(笑)
川上新治殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
チョークワイヤーでコーヒー吹いてしまいましたwww
屋敷ネコ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
誤嚥防止の為、当チャンネルのご視聴時の飲食は御遠慮下さいませ。爆笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
こんにちは、何時も完材品の入手には感心しています、取り付け寸法回転方向等もありしかも安価にて準備される凄技は無敵と思います。
CAMP GENSO殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
お褒めのお言葉有難う御座います。
これからも応援を宜しくお願い致します。
絶妙なおきゃーまべん、二人の会話を楽しく聞いてメンテナンスの参考にしています。過去に自分のＤＩＹにかなり貢献して助かっています、今後も楽しみにしています。
貝柄殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
皆さんのお役に立てれば幸いです。
これからもDon galgチャンネルの 応援を宜しくお願い致します。
人間の魂は心臓に宿るので、心臓替えたら全くの別人だそうですよｗ
雑種777殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi Kougyouと申します。
このカニクレーン も全く別の性能になりそうですね！怖
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
こんな、カップリングも有るんですね
また一つ知識が増えました
私は毎度ダブルチェーンのカップリングだったので、駆動側と負荷側に距離があり仕上がりが大きくなり過ぎてましたが、このカップリングならコンパクトになりそうですね
芯だし頑張ってください
中川さん 陸上ポンプなどのカップリングに多いです。ラバーハサミ式。でもちょくちょくゴムが痛んで替えないといけなかったです。
この形状のカップリングパワーショベルでもよくついてます数倍大きいのがホイールローダのフライホイールとHSTユニットの入力軸間に緩衝ダンパーとして入ってます。
ホイールローダーでこのゴム劣化でカバーぶち抜いた機体の穴を部品回収ご穴埋め修理した事も有ります。
@@井原辰晃 さん あーなるほど。勉強になりました。ありがとうございました。 取り替え、ものすごく大変そうですね、、、、。
@@ちょいやまガレージ
そうなんですね
世の中には、何でも🤔あるんでしょうが探せないんですよね😅
中川誠司殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
このカップリングはすぐに見える所にはあまり使われていませんが建設機械等のエンジンと油圧ポンプ等の接続によく使われています。
これからも応援を宜しくお願い致します。
ブラケット仮に作って 0.1㍉単位で追い込んでピッタリ作るのが大変なんよな〜しかも発電体駆動プーリ付だかた2箇所位置調整が要りますもんね〜発電がフライホイール内に有れば出力は弱いがとても楽な
夏にガソリンサブタンンク平島になくて岡山市内まで買いに行った覚えが 2600円弱だった
井原辰晃殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
あれ便利ですね！
探し回るの面倒になったのでモノタロウでポチりました。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
チラチラ見えるボヤキさんの横顔を見ると、私と同じ初見では嫌煙される怖い顔かな?😄
ぼかし興業さんですぜ。
おにがわらごんぞう殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
いつも本人からは後で聞きますが「関わらないようにしようと思った」とか「ヤバイ人」という第一印象を受けられる方が多いようで非常に残念です。涙
これからも応援を宜しくお願い致します。
@@gepe_TNG でしたね
gepe TNG殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokas kougyouと申します。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
おにがわらごんぞう殿、いえいえ、最近ボヤキが多いのでそちらの方がいいかもしれませんね！笑
キャブだけでよかったですね❗この後どのように補機が付くか楽しみにしてますよ！
リクえもん殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
これからも応援を宜しくお願い致します。
イヤー､最後まで気が抜けませんな😅😅😅😅‼️🥸
阿部徳雄殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
次、期待します。
お疲れ様です。👍
和也塚本殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
これからもご視聴、応援を宜しくお願い致します。
何か楽しく見てしまいますw
にゃお殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
お疲れ様でした。内燃機はやはり面白いですね！ 秘技キャブクリ！まさに編集ごろし（笑）しまいには蟹が歩くんじゃ無いかと密かに期待してます（笑）寒いですが、皆さんお体に気をつけて頑張って👍下さい！
ちょいやまガレージ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
キャブが無くてもパーツクリーナで始動すれば点火系は大丈夫です。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
チョークワイヤー引っこ抜くとボルトで押さえていたワイヤーがアウターに収まりにくいですね。
前にエンジンウェルダーでやってしまいました。
この動画見て笑ったら明日からの仕事頑張れます。
プリティ権蔵殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
早くエンジンをかけてみたくてよくやらかしますね… 笑
これからも応援を宜しくお願い致します。