Hyvää huomenta!❣ Tilasin kanavasi koska minua kiinnostaa tällaiset videot missä isot koneet tekee töitä. En itse tiedä enkä ymmärrä mitään koneista.Olet tehnyt hyviä videoita odotan innolla uusia metsä ja muitakin videoita.❤👍
Hyvin mennee nuinkin tasasella kun vain oppii ja on kärsivällinen niin pärjää.Aina ei tarte uutta "Valmettia"/mettäkärryä"....Hyvä viteo Suomen kauniista ja hoidetusta luonnosta,siinä olis EU herroille mallia että pysykääpä omissa "metsissänne"..Peukkua!
Sitä ku ite maksaa jos hajottaa ja hitsailee vehkeet kasaan ni monesti pienen pohdinnan jälkeen jättää ottamatta riskiä jos ei oo ihan pakko😅. Tuossa tullaan ojan yli eikä oo mitään takeita kestääkö lumi silta tommosta kuormaa. Nim. Kerran kärryn hajottanut ojan ylityksessä pikku vauhdin ottamisen takia. Jokainen tyylillään.
Takana näytti olevan suurin paino, ketjuja kaipaa taakse, nyt kuluttaa paljon löpöä. Latvoja monttuihin, kesällä täyttää kivillä jos tarvii ajella vielä myöhemmin.
@@OlliNummela Olen minä nähnyt elävästi hurjempaakin, kun eräa isäntä ajoi 990:llä ja samantyyppisellä kärryllä 90-luvulla yhtä hakkuu-urakkaa. Ja kattokaa vaikka Arunas195:n videoita.
@@tuohikaaro-ny4ym -83 alken David Brown koneet myytiin tuolla CASE-nimellä , alkupään koneiden ollessa punarunkoisia , valkoisten Taavettien tapaan, keväällä -84 runkoväri vaihtui mustaksi - eli tuo on ilmeisemminkin valmistettu siten loppuvuonna -83 , tai aivan alkuvuonna -84. Itellä -85 mallinen CASE 1494 HS joka on tietty jo mustarunkoinen kone , ja -86 väri muuttui CASEn muiden mallien mukaiseksi, punamustaksi väritykseksi.
Ojalinja kulkee renkaiden välissä mikä on hakattu pienellä kaivurilla. Siis vanha oja mikä pitää perkata. ja tielle tullessa on poikkioja tien vieressä mikä on täytetty vain lumella ja vähän havuja päällä.
Ei kai nyt ihan kuitenkaan turhaa kun on vajaa 10 vuotta ajettu polttopuut ja pienet hankinta erät.. Harrastus puuhaa tämä on ja tylsäähän se ois videokin jos kaikki sujuis kun elokuvissa😅. Ja on ne taka raudatkin investointi listalla siinä missä uudet renkaatkin.
@@tuohikaaro-ny4ym En noista merkeistä tiedä, kun ei ollu muita kuin takaveto Massikoita, ja eka nelikkofiiu, jossa ei vielä lukkoa eessä. Sit -85 eka aito nelikko 80-90 Fiatti jossa mekaaninen sakaralukko eessä. Olihan ne etuveto päällä vähä hitaampia kääntymään. Sit vähä myöhemmin tuli nopeemmat mallit 80 luvun lopulla
Isäukolla oli 160-90 fiatti muinoin ja siinä kyllä veti joka pyörä kun lukon polkaisi.. En oo perehtynyt mikä tässä mättää kun ei lukko pidä.. Pitäs testailla..
Hyvää huomenta!❣ Tilasin kanavasi koska minua kiinnostaa tällaiset videot missä isot koneet tekee töitä. En itse tiedä enkä ymmärrä mitään koneista.Olet tehnyt hyviä videoita odotan innolla uusia metsä ja muitakin videoita.❤👍
Hyvin mennee nuinkin tasasella kun vain oppii ja on kärsivällinen niin pärjää.Aina ei tarte uutta "Valmettia"/mettäkärryä"....Hyvä viteo Suomen kauniista ja hoidetusta luonnosta,siinä olis EU herroille mallia että pysykääpä omissa "metsissänne"..Peukkua!
Tarttis laitta taka pyörin ketjuja 😮
Annak ellenére, hogy a motor nem bivalyerős, a hajtáslánc,a felező teszi a dolgát.Gratuláció!
Ja yhtään ei voi vauhtia ottaa vaikka näkee että tielle tullessa kinkamaa. Tyhjäkäynnillä vain😂
Sitä ku ite maksaa jos hajottaa ja hitsailee vehkeet kasaan ni monesti pienen pohdinnan jälkeen jättää ottamatta riskiä jos ei oo ihan pakko😅. Tuossa tullaan ojan yli eikä oo mitään takeita kestääkö lumi silta tommosta kuormaa.
Nim. Kerran kärryn hajottanut ojan ylityksessä pikku vauhdin ottamisen takia.
Jokainen tyylillään.
Onko tuo joku murre ero tuo kuusen närreeseen kun meillä päin savossa kuusi ja näre on sama asia.
Takana näytti olevan suurin paino, ketjuja kaipaa taakse, nyt kuluttaa paljon löpöä. Latvoja monttuihin, kesällä täyttää kivillä jos tarvii ajella vielä myöhemmin.
Tuo veturi menee miltei pelkällä hajulla 😎
Tänään kanssa ajelin viimesiä puita 1390 ja kyläsepän kärry + hakin kuormaaja.
kunnon piikki ketjut etusiin ja takasiin ja lisää ottelupainoa veturiin. Kärrissä kun olisi vielä rullaveto niin olis puu puoletonta☺
Eikö siinä ole isompaa vaihdetta ? Sehän olisi tullut tielle ilman hinauksia vauhdilla !
Ois voinu tullakin. Mutta oli tuo vetoapu odottamassa nii en alkanu vauhdittaa ettei säry mikkää.. Painava kuorma kuitenki.
Maltti on valttia
Mikä Kesla? Onko traktorin pumpulla vai omapumppu?
@@ossi3768 Rattorin pumpulla oliko se 204 numetoltaan
Kettingit takapyörille ..
Sammaa mieltä 👍
Tarttis ajaa jäljet nupilla ensin ja sitten vasta lähtiä seikkailulle.
Niin se on. Mutta meneekö se sitte jo liian helpoksi 🤠😅
Joo, mikä järki on ajaa tuollaisella kalustolla tollasta kuormaa? Hei nyt valot päälle..
@@OlliNummela Olen minä nähnyt elävästi hurjempaakin, kun eräa isäntä ajoi 990:llä ja samantyyppisellä kärryllä 90-luvulla yhtä hakkuu-urakkaa. Ja kattokaa vaikka Arunas195:n videoita.
Saattaa hajota voimansiirto, kun vain edessä ketjut.
Sattu löytymään vanhat ketjut ni oli pakko laittaa paikalleen jos ne etes vähän auttaisi.
Onks tuo jokin 1390 Taavetti, vuosmallia jotain -83-84 ?
Kyllä 1390 ja muistaakseni - 84
@@tuohikaaro-ny4ym -83 alken David Brown koneet myytiin tuolla CASE-nimellä , alkupään koneiden ollessa punarunkoisia , valkoisten Taavettien tapaan, keväällä -84 runkoväri vaihtui mustaksi - eli tuo on ilmeisemminkin valmistettu siten loppuvuonna -83 , tai aivan alkuvuonna -84.
Itellä -85 mallinen CASE 1494 HS joka on tietty jo mustarunkoinen kone , ja -86 väri muuttui CASEn muiden mallien mukaiseksi, punamustaksi väritykseksi.
Oliko siinä metsäkoneen rypy jälki vai ojan pää josta piti vetää?
Ojalinja kulkee renkaiden välissä mikä on hakattu pienellä kaivurilla. Siis vanha oja mikä pitää perkata. ja tielle tullessa on poikkioja tien vieressä mikä on täytetty vain lumella ja vähän havuja päällä.
Täytä puilla ojat
Ketjut puuttuu renkaista joilla on painoa
Niin ne puuttuu..
Jos ei ole rautaa taka rattaissa ihan turhaa puuhaa tuon kokoisella kalustolla!!
Ei kai nyt ihan kuitenkaan turhaa kun on vajaa 10 vuotta ajettu polttopuut ja pienet hankinta erät..
Harrastus puuhaa tämä on ja tylsäähän se ois videokin jos kaikki sujuis kun elokuvissa😅. Ja on ne taka raudatkin investointi listalla siinä missä uudet renkaatkin.
Eikö löydy lukkoa etee ? Itellä belarus 820 ja 12 000kg hyde vinssi keulas
Ei näy lukko pitävän tiukassa paikassa 😰
Vähemmän puita kuormaan kun ei ole tai takarenkaisiin ketjut.
Suosittelen ketjuja mehtäajoon
Että ei oo takana ketjuja, mutta edessä on. Jep. Pitäs olla takana ainakin.
Sattu löytyy jotku vanhat räpsyt eteen.. Paljon pitäisi olla mutta näillä on pärjättävä😅🤠
Paljonko tulee haketta tuosta kuormasta.
Parempi ku ei mee etes arvailee ettei tuu inttoa😅.
Eikö oo etupäässä lukkoa, kun toinen vaa vetää
Ei pidä lukko tiukassa paikassa😰
@@tuohikaaro-ny4ym En noista merkeistä tiedä, kun ei ollu muita kuin takaveto Massikoita, ja eka nelikkofiiu, jossa ei vielä lukkoa eessä. Sit -85 eka aito nelikko 80-90 Fiatti jossa mekaaninen sakaralukko eessä. Olihan ne etuveto päällä vähä hitaampia kääntymään. Sit vähä myöhemmin tuli nopeemmat mallit 80 luvun lopulla
Isäukolla oli 160-90 fiatti muinoin ja siinä kyllä veti joka pyörä kun lukon polkaisi.. En oo perehtynyt mikä tässä mättää kun ei lukko pidä.. Pitäs testailla..
tilasin kanavan entisenä taavettimiehenä
Sivupeili vaarassa....