Но блокировка идёт именно через ось,которая выходит из дифа в раздатки на передний мост! Так что это как бы правильно,что не включается передний мост. Как бы.
Скажу тебе, Миха, по секрету - именно схема включения раздатки на Шниве /Ниве/ ЛУЧШЕ чем на, к примеру, паджеро спорт с супер селектом. Лучше тем что на Шниве /Ниве/ доступна пониженная ДО включения блокировки межосевого. А вот на суперселект, только после блокировки доступна понижайка. Ну и насчёт цепи, Палотч верно сказал тебе. Меня лично цепь в раздатке не напрягает, но я бы предпочел чтобы конструктивно все было на шестернях.
@@Kot_Rentgen глубже в конструкцию смотри(если грамотен технически) то что палыч несёт ни в какие ворота не лезет, и реально ни с каким бы то "суперселектом" не стояло....и кстати загугли чисто для интереса кол-во аппаратов с цепью в раздатке, и скажем например частоту выхода из строя таких раздаток в отличие от нивских с "шестернями" ....😂😂😂
@@evgeniyshamshin9641 А для чего? Что за система,которая блокирует дифференциал,но имеет другую систему назначения? Вы хоть все понимаете,что своими действиями превратили фул в парт-тайм?
народ реализует то, на что не хватило мозгов заводу. Нива урбан изначально задумывалась как городской кроссовер, с моноблоком КПП/РК в которой нет понижающей и блокировки межосевой. А вот такой дифф был-бы хорошим тюнингом. Хотели сделать кроссовер для города, а смогли только бампера и обивку сидений изменить, да занизить чуток. Говорят наконец-то отвязали передний мост от блока(спустя 50 лет), но один хер конструкция силуминовая, сцуко.
Из-за своей природной тупости никак не могу врубиться: нахрена в раздатку лепить самоблок? Зачем он нужен на шоссе, и чем он лучше полной блокировки на бездорожье? Какой в этом смысл, кроме как выкинуть деньги, которые не влезают в кошелёк???
А зачем нужен самоблок в межосевом дифе? Межколнсный понятно, а здесь зачем? Сработает в самый ненужный момент на городской скользкой дороге и привет встречка. Штатная блокировка включается по необходимости, в нужном месте, и в нужное время.
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
Это Torsen типа Quaif. Принцип действия точно такой же. Торсен - общее название для таких конструкций, означает "моменточувствительный", "torque sense". Установка в РК позволит получить нейтральную управляемость, исключить занос на скользкой дороге. Штука нужная именно для безопасного и точного управления. На ходу дифференциал рычагом не заблокируешь, а с заблокированным будет сносить. В некоторых комплектациях Ленд Круизеров тоже стоят самоблоки в заднем мосту и межосевые с завода.
Купил Ниву ради прикола, до этого ездил на Cadillac CTS 3.6 полный привод. Разные классы, разные миры - но тем не менее) У Нивы такой потенциал был - и его обосрали ее же создатели. Рулится, тормозит терпимо - но слушать вой двигателя уже на 90 км/ч и подвывание раздатки - это ппц... Похоже надолго меня не хватит, продам через месяц. Со слезами вспоминая как Кадило ехал 180 на круизе, на 3000 оборотов. И в нем было в три раза тише чем в Ниве на сотке)
Как тракторист все ведает о промвале....и про снижение вибронагруженности в зависимости от длины... Даже на УАЗе хорошо знали,что его отсутствие лучше,чем присутствие,соединив коробас напрямую с раздаткой... Видимо у нас сложный и тернистый путь от сложного к простому методом проб и ошибок.
Тоже самое что ана делает в переднем или заднем мосту будет очень харошо устойчивость по трассе добвится и на легком бездорожье где ненада включать блокировку
@@sandro8leonidichnepomnu922 согласен,явно что-то есть,и гранту на беларусском канале клубном видел. Но так как тестит Палыч,кажется никто больше не покажет толком. :-)
Палыч,опереди реновцеФФ по созданию новый нивы. Поставь внутрянку от старой форд сиерры с полным приводом и мотором v6 2,9. или начинку 2,0 от бмв. Х-drive. Поставь сзади независимую подвеску и убери совсем вибронагруженную раздатку. Поставь рулевую рейку. Сделай из нивы современный аппарат,который хорошо управляется и едет за 10-11 сек. до 100. Все колдовство,которое сейчас вы делаете с машиной, похоже на танцы с бубнами вокруг безнадежного больного.
@@АлексейизТулы на ауди все рассчитано и установлено с завода потому и работает а это полет мысли иж техно желающих на нас заработать))я считаю свободный диф в раздатке на трассе безопасней а рычажок блокировки на бездоре надежней.я уверен что данный эксперимент закончится тем что Палыч не ощутит разницы между свободным дифом и этой приблудой,но все равно интересно понаблюдать
@@vitaliknor9024 наблюдать в любом случае будем!у брата ауди 80б3 кватровая,лезет отлично без межосевой блоки,если сие изделие будет подобное,то годная штука,но увидим скоро🙂
Годная доработка. Хотя, чтобы оценить в полной мере, нужен мотор. Одну ремарку, однако, внесу. Установка синхронизатора включения пониженного ряда нежелательна в эту раздатку. Шестерни пониженного ряда постоянно вращаются с очень большой частотой, до 12000 об/мин, это разгибает муфту синхронизатора и приводит к её разрушению. Далее куски муфты клинит в зазор шестерни и корпуса - и привет раздатке. На повышенный ряд синхронизатор ставить можно. С пониженного лучше снять. Забыл про масло - теперь лучше 75w140. Ну, или густую минералку, но менять почаще. И никаких полусинтетик 75w90.
@@Vladimir_Filonovich Дилемма получается. Однако на Нивафоруме есть ветка, где обсуждается применение 75w140 в КПП, для снижения шумности, и многие нивоводы проехали на таком масле в коробке десятки тысяч без последствий. Моя КПП тоже жужжала подшипниками и трещала при работе кондиционера на холостых, потому было принято решение попробовать этот шум побороть супермаслом, а заодно залить его же в раздатку - авось затихнет. По итогу прошел на нем 50 тык, после чего машина была продана. Ничего с синхронизаторами не случилось, переключалась КПП нормально. А вот шум уменьшился, причем у раздатки очень заметно. Так что вот такой вот личный опыт... Масло было 75w140 LS - для самоблоков.
@@PalichLive ты можешь решить проблему с камерой быстро и дёшево? Нет, а подсветить эту black ass hole? Да 😀. Так свети же, Палыч, свети всегда, свети везде. Мы же тебя не за качество съемки смотрим.
Скоро испытают и убедятся,что резина и трансмиссия будет изнашиваться гораздо быстрее с присутствием такового. Потом героически удалят и скажут,что "в заводе" было более продуманно.
@@МаксимМаксимов-з4ъ1с конечно, любой червяк и дисковая лучше данов и даков, на ниву назад я себе блокку от иж техно поставил, считаю это лучшим вариком, не считая пневмоблокировку
Для управляемости на скользкой дороге. Не будет ни сноса, ни заноса, все становится управляемым. Блокировка дифференциала раздатки ручкой невозможна на ходу, и только ухудшит управляемость
Межосевой не то что на ходу, но и стоя не сразу удается заблокировать. А заблокируете - вообще будет неуправляемой. А самоблок работает автоматически и плавно. Безопасность, управляемость.
Много болтухи результата никакого совсем я нивовод с 37 стажем были все сейчас нива шевролет лично моё мнение когда выпускалась ваз 2121 нива и шла она с копейшыми редукторами ей в умелых руках удержу не было с сегодняшними сравнения нет даже из за веса машины и высокой понижайки был большой минус карданы были слабые крестовины я ставил карданы с уаза и переводил шрузы на крестовины тоже с уаза потому что родные шрузы не выдерживали нагрузки был молодой и горячий было переделано всё что можно даже ставил шаровые самопал с поджимом точёными с капролоктана сухарями не говоря о рулевых тягах крепеж весь был поменян на либхеровский резьба никогда не рвалась делалось всё своими руками сейчас так не делают кто то слепил самоблок.дал клич а мы лепим своими руками надо удачи всем ниваводам
@@PalichLive Вы ошибаетесь!от того что вы поставили какие то самопальные запчасти постоянный полный привод никуда не делся!заблокированный автоматически или вручную не важно он постоянный,а партайм подразумевает подключение передка(на луазе задка)а постоянно ведущая одна ось
@@PalichLive ну не знаю , там только две беды передние пружины и тросик ручника. Первая более менее решается , вторая вроде нет, либо народ не парится и раз в год- два меняют тросики. Лично у меня больше проблем не было. Понятно что проходимость у них разная . Но не кретично
:) ох поржал, есть блокировка рычагом за каким то хреном пихать самоблок в рк снижая надежность и выбрасывая деньги на ветер. Все наоборот мечтают блокировки в мосты принудительно включаемые отключаемые
Я не мечтаю. Мечтаю, что бы всегда почуть, а не пусто или густо. А вот надежность самоблока в раздатке не хуже чем у родного дифференциала. Нива это легковой авто. Зачем ей жёсткие блокировки. Наверно об этом мечтают те, у кого не было уазов! У меня их было 3! И никогда нива не будет рядом как вездеход. Нива для города, деревни и лёгкой пересеченной местности. И нехер туда лепить жёсткие блокировки. Имхо.
Ага, со 100% блокировками только полуоси рвутся. Нет нужного запаса прочности. Нива это не трактор. А вот иметь хорошую управляемость очень хотелось бы. Проверка самоблока торсен на диагонали это форменный и####зм, сродни забиванию гвоздей микроскопом. Ни один торсен не обязан вытаскивать с диагонали. В принципе ! Если он ставится для этого, тогда лишняя трата времени. Торсен отлично работает на скользком покрытии и при неодинаковом сцеплении колес, но не на диагонали. Преднатяг на мой взгляд лишь загрязняет масло, да и спадает он быстро. Торсен без преднатяга должен быть. И да, это не отменяет блокировку дифференциала вручную. Это как машина без ESP и с ней. У меня же есть тормоза, зачем мне АБС и ЕСП ? )) Пока не попробуешь, не поймешь. Вон, как все завыли, что Автоваз начал выпускать машины без абс. Что, уже не камильфо ? Вот так же и с самоблоком ))
@@PalichLive палыч ну не смеши, жесткие блокировки всегда лучше и больше толка от них. Если у нивы сделать просвет под мостами как у уаза она не уступет ему в проходимости!
Полное говно шеснарь! 4 дня назад прокатился за рулём шнивы такой. Полная лажа. Едет ЧУТЬ лучше, и его надо постоянно крутить чтобы даже это ЛУЧШЕ добиться.
@@habaru78 незнаю как на ниве, но есть пример, я ездил на жиге с шестнарем, плюс была приора и что то не впечатлен динамикой и тягой, и в прошлом году буквально собрал на копейку мотор на базе нивского 1.7, получилось вообще пушка, моторчик да скорее низовой, но тащит с любой передачи, и разгон впринципе нормальный, по замеру 9.2секунды(штатные приоры сосут не разгибаясь) , мое мнерие если ставить 16 клапанный двиг на ниву ..то только с увеличением обьема минимум до 1.8, иначе смысла нет
Палыч знает, как заинтриговать людей, на самом интересном месте видео закончилось 😂👍
на ниве не включается передний мост (как сказал автор на 4мин.15сек.), на ниве этим рычагом включается блокировка дифференциала.
Так автор все правильно сказал. Отключения переднего моста в Ниве не будет, а вот принудительная блокировка межосевого дифа остается.
@@dimakamburтак передний мост на ниве итак не отключается, он у неё постоянный!
@@kostya200955 есть комплекты именно с отключением
Но блокировка идёт именно через ось,которая выходит из дифа в раздатки на передний мост! Так что это как бы правильно,что не включается передний мост. Как бы.
Раздать 300 тыщ без ремонта, а когда вскрыл здесь кто-то что-то менял😊.
Палыч поменяй картон в багажнике)))
Багажник шкоды
@@PalichLive ДАВАЙ ВТОРУЮ СЕРИЮ!! А ТО НА САМОМ ИНТЕРЕСНОМ ОБЛОМАЛ)))
ПАЛЫЧ ЧЕЛОВЕК ПРОСТОЙ...ВИДИТ ДИФФЕРЕНЦИАЛ БЛОКИРУЕТ 👌
Словарь Палыча:
Снех
Флах
Валрейсинх 😁.
Лайк.
Ещё есть имя. Алех. По вашему Олег.)
@@PalichLive Олег это Олегсей или Олегсандр?
@@PalichLive Варонєш
Ванхельсинг
@@ЛучшиеПечи тоже об этом подумал)
Всё...хана,Палыч в разнос ушел...совсем весь заблокировался 😁👍
Багажник-МУСОРНИК!
Спасибо за новое интересное видео Палыч.
Почаще бы ниву показывал 🙋♂️
До "супер селекта практически..."(с.) - как до луны пешком и на пердячем пару!😂😂😂
А может наоборот? Тут хоть цепи нет.
Скажу тебе, Миха, по секрету - именно схема включения раздатки на Шниве /Ниве/ ЛУЧШЕ чем на, к примеру, паджеро спорт с супер селектом.
Лучше тем что на Шниве /Ниве/ доступна пониженная ДО включения блокировки межосевого. А вот на суперселект, только после блокировки доступна понижайка. Ну и насчёт цепи, Палотч верно сказал тебе. Меня лично цепь в раздатке не напрягает, но я бы предпочел чтобы конструктивно все было на шестернях.
@@Kot_Rentgen глубже в конструкцию смотри(если грамотен технически) то что палыч несёт ни в какие ворота не лезет, и реально ни с каким бы то "суперселектом" не стояло....и кстати загугли чисто для интереса кол-во аппаратов с цепью в раздатке, и скажем например частоту выхода из строя таких раздаток в отличие от нивских с "шестернями" ....😂😂😂
Мне кажется,что эта затея машине не нужна,поскольку и так есть принудительная блокировка раздатки по осям.
@@ЕгорСидоров-ь7й
Да....лучше, как сейчас- совсем без ВОЛГИ😂
Это только кажется....
@@evgeniyshamshin9641
😂...кажется,что есть принудительная механическая блокировка?
Уверяю,что она уже есть и работает по факту.😉😂
@@andreyzvygin9725 Ручная блокировка не для этого. Эти системы не заменяют друг друга - они для разных целей.
@@evgeniyshamshin9641
А для чего?
Что за система,которая блокирует дифференциал,но имеет другую систему назначения?
Вы хоть все понимаете,что своими действиями превратили фул в парт-тайм?
Почтенные зрители! Видео называется обзор багажника?
Прям как в Санта Барбаре.
- Палыч, заводи!
А завел ли Палыч узнаете в 3 серии
👍😬😁 Режиссура авторов мексиканских сериалов)))
- Хосе Луис! Не знаю щито делать?!😱
- Щито случилось, донна Роза?
- Моя Нива троит как проклятая и, похоже, дифф отрыгнул...
- донна Роза, это к Палотчу!
В 3 серии 2 сезона.
Подобный диф для Нивы как пятое колесо для телеги.
народ реализует то, на что не хватило мозгов заводу.
Нива урбан изначально задумывалась как городской кроссовер, с моноблоком КПП/РК в которой нет понижающей и блокировки межосевой.
А вот такой дифф был-бы хорошим тюнингом.
Хотели сделать кроссовер для города, а смогли только бампера и обивку сидений изменить, да занизить чуток.
Говорят наконец-то отвязали передний мост от блока(спустя 50 лет), но один хер конструкция силуминовая, сцуко.
А зачем в РК самоблок? Там есть заводская блокировка...
Из-за своей природной тупости никак не могу врубиться: нахрена в раздатку лепить самоблок? Зачем он нужен на шоссе, и чем он лучше полной блокировки на бездорожье? Какой в этом смысл, кроме как выкинуть деньги, которые не влезают в кошелёк???
Тоже интересно
Поддерживаю вопрос
Получается тогда один рычаг понижайки будет , только из-за этого
А бывает момент когда не надо меж ось включать тогда как?
Это когда деньги жгут карманы.
Он не для бездорожья. Он для скользкой дороги.
По поводу Владимира. Могу тоже поставить в свою торсен, исполнить его мечту)))
Привет, Палыч! Лайк за видео!)
Палыч, ищи на замену 1.8 родной инжектор, удивит, если живой..)
хотя бы помыли раздатку перед разбором! мастера называется !
Согласен. Х@иплёты....
Какое отношение к РК имеет двойной выжим ?)
0:18 валрейсинХ!
У Палыча Воронежское Х, чуть южнее в Ростовской области Г... 😀😀😀
Ой спасибо за видос!! Будет и моя нива прлкачана,я давно мечтал о таком девайся чтобы убрать рычаги!!!!
За 10 лет владения Нива Шеви включал пониженную два раза,один раз специально заехал в сугроб,второй вчера вытащил соседку из кювета на Логане...
Просто у некоторых владельцев нив повседневная жизнь чуть более разнообразней вашей))
А зачем нужен самоблок в межосевом дифе? Межколнсный понятно, а здесь зачем? Сработает в самый ненужный момент на городской скользкой дороге и привет встречка. Штатная блокировка включается по необходимости, в нужном месте, и в нужное время.
Палыч, молодец. Ну замутил!)
Здравия', я наверное что то не понял смысл этого блока
Я тоже не понял, зачем он в раздатке если её и так можно блокирнуть рычагом?
Блок для Нивы совершенно бессмысленный, так как у неё есть ручная..
Смысл блока в блокировке блокировки,если первая блокировка не заблокируется механическим способом.
Этот дифф улучшит поведение автомобиля на зимней дороге и уменьшит суммарный люфт трансмиссии.
@@evgeniyshamshin9641
А что не так с поведением на зимней дороге у нивы?
Зачем уменьшать то,без чего нельзя?
Владимир лучше бы сделать мечту все нивоводов что бы не выла раздатка вот было бы тема!!!!
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
на иж ода самоблоки в рк стоят на некоторых
Понижайка вещь, а самоблок нахрен не нужен
Пока не будет соосности заднего кардана с передним шум и вибрации не уйдут,хоть что делай.Нужен другой задний мост и разной длинны заднии полуоси.
тема интересная, а прямая передача остаётся так же 1,2? или тоже меняется на 1,0?
Ждём следующее видео!
Интересное изделие а ля торсен,посмотрим,что покажет!
Чем оно похоже на торсен?
Это Torsen типа Quaif. Принцип действия точно такой же. Торсен - общее название для таких конструкций, означает "моменточувствительный", "torque sense".
Установка в РК позволит получить нейтральную управляемость, исключить занос на скользкой дороге. Штука нужная именно для безопасного и точного управления. На ходу дифференциал рычагом не заблокируешь, а с заблокированным будет сносить.
В некоторых комплектациях Ленд Круизеров тоже стоят самоблоки в заднем мосту и межосевые с завода.
Люди в спорте говорят это гамно. Если хочешь уменьшить люфты в раздатке, ставь четырехсателитный диф от иж техно. Самоблоки раздатке нивы это зло!
Интересно в каком спорте? Ауди и субару вылупились в ралли только благодаря торсену. Кстати я тоже заслуженный мастер спорта(литэрбол)
Купил Ниву ради прикола, до этого ездил на Cadillac CTS 3.6 полный привод.
Разные классы, разные миры - но тем не менее) У Нивы такой потенциал был - и его обосрали ее же создатели. Рулится, тормозит терпимо - но слушать вой двигателя уже на 90 км/ч и подвывание раздатки - это ппц... Похоже надолго меня не хватит, продам через месяц. Со слезами вспоминая как Кадило ехал 180 на круизе, на 3000 оборотов. И в нем было в три раза тише чем в Ниве на сотке)
Ну ты сравнил, там и разница в цене раз пять.
Не говоря уже о ремонте.
Да ну, ты наверное на второй ехал, у меня кадило 180 на 1500 прет.
Палыч, добрый день.
Подскажите пожалуйста, что даёт самоблок в РК?
Налил бокал Божоле, подрезал сыру. Ваше здоровье, друзья! 🍷
Алаверды
Ты скоро сопьешься 😂 Что ни видео, так ты с бокалом.
Палыч, ты сам-то веришь в нивовскую раздатку без шума , вибрации и грохота)))
Супротек если только залить)))
Как тракторист все ведает о промвале....и про снижение вибронагруженности в зависимости от длины...
Даже на УАЗе хорошо знали,что его отсутствие лучше,чем присутствие,соединив коробас напрямую с раздаткой...
Видимо у нас сложный и тернистый путь от сложного к простому методом проб и ошибок.
Добрый день. Скажите, это тот Володя с Питера?
Интересно ... будем смотеть.
Ждем-с явного улучшения от повышенного трения.
🙏👏👍🤗🌎🎩 ждём вторую серию !
4.44 от 02 фургона редкий редуктор был да сними нивасик как трактор будет
Здравствуйте как поживает торсен и где можно купить его
Зачем самоблок в раздатку, для чего, что она там делать будет???
Есть конечно размышления, но хотелось бы разъяснения. Что она даёт
Наверное, что-то типа имитации «умного» полного привода, как на паркетниках.
Тоже самое что ана делает в переднем или заднем мосту будет очень харошо устойчивость по трассе добвится и на легком бездорожье где ненада включать блокировку
@@702seo будет самопроизвольно блокироваться вызывая рывки вибрации и разрушение и без того нагруженного агрегата)))
))))
Торсе это НЕ «раздатка»! Торсен это тип дифференциала в раздатке…
Сначала надо было всё помыть почистить а потом показывать куда какой вал,в багажнике авто бардак и на рабочем столе то же
Давайте на Гранту самоблок поставим ? Порой очень не хватает в деревушке,а я далек от этого,да и просто очкунишка :-):-)
Сам очень хочу поставить.
Это тема.
На просторах Ютюба есть по моему калина с самоблоком .
@@sandro8leonidichnepomnu922 согласен,явно что-то есть,и гранту на беларусском канале клубном видел. Но так как тестит Палыч,кажется никто больше не покажет толком. :-)
Очень интересно посмотреть результат
Возможность войти в поворот с нажатым газом ещё есть или теперь совсем нет?
Теперь только с нажатым газом. А вообще буду прокатывать на кроссовой трассе и смотреть на поведение авто.
Какое отношение Part-time имеет к принудительной блокировке?
@@nnevsky прямое. Парт тайм это жёсткое подключение переднего привода относительно заднего. И при блокировке межосевого дифа все тоже самое.
Палыч,опереди реновцеФФ по созданию новый нивы. Поставь внутрянку от старой форд сиерры с полным приводом и мотором v6 2,9. или начинку 2,0 от бмв. Х-drive.
Поставь сзади независимую подвеску и убери совсем вибронагруженную раздатку. Поставь рулевую рейку. Сделай из нивы современный аппарат,который хорошо управляется и едет за 10-11 сек. до 100.
Все колдовство,которое сейчас вы делаете с машиной, похоже на танцы с бубнами вокруг безнадежного больного.
А ты проспонсируешь его .
@@sandro8leonidichnepomnu922
А должен?
Палыч где взять контакт специалиста Владимира
Палыч как настроение?
там же есть жесткая блокировка самоблок там не нужен, ну может на трассе это как то поможет при заносе а так на Ниве это не к чему
Палыч а в чем смысл этого блока ? В следующем виде о разъясни пожалуйста !🙏👏👍🤗🌎🎩
Если это подобие торсен от ауди,то больший момент должен идти на более нагруженную ось,в обычном дифе наоборот
@@АлексейизТулы ну то есть с этим дифом нагрузка будет идти больше на и без того слабый передок?
@@vitaliknor9024 посмотрите видео по торсону и поймете!единственное я написал нагруженная, имел в виду,та у которой сцепление выше
@@АлексейизТулы на ауди все рассчитано и установлено с завода потому и работает а это полет мысли иж техно желающих на нас заработать))я считаю свободный диф в раздатке на трассе безопасней а рычажок блокировки на бездоре надежней.я уверен что данный эксперимент закончится тем что Палыч не ощутит разницы между свободным дифом и этой приблудой,но все равно интересно понаблюдать
@@vitaliknor9024 наблюдать в любом случае будем!у брата ауди 80б3 кватровая,лезет отлично без межосевой блоки,если сие изделие будет подобное,то годная штука,но увидим скоро🙂
Палыч, приветствую, что можешь сказать о раздатки от компани gearbox63?
Заранее спасибо.
Не тестировал и не видел конструктив. Поэтому сказать не могу ничего.
Идея хорошая, но насколько надёжна такая система?
Годная доработка. Хотя, чтобы оценить в полной мере, нужен мотор.
Одну ремарку, однако, внесу. Установка синхронизатора включения пониженного ряда нежелательна в эту раздатку. Шестерни пониженного ряда постоянно вращаются с очень большой частотой, до 12000 об/мин, это разгибает муфту синхронизатора и приводит к её разрушению. Далее куски муфты клинит в зазор шестерни и корпуса - и привет раздатке.
На повышенный ряд синхронизатор ставить можно. С пониженного лучше снять.
Забыл про масло - теперь лучше 75w140. Ну, или густую минералку, но менять почаще. И никаких полусинтетик 75w90.
Масло 75w-140 SL GL5 для червячных блокировок самое лучшее. Но в этом случае его применять нельзя. Так как синхронизаторы живут только в масле GL4.
@@Vladimir_Filonovich
Дилемма получается.
Однако на Нивафоруме есть ветка, где обсуждается применение 75w140 в КПП, для снижения шумности, и многие нивоводы проехали на таком масле в коробке десятки тысяч без последствий.
Моя КПП тоже жужжала подшипниками и трещала при работе кондиционера на холостых, потому было принято решение попробовать этот шум побороть супермаслом, а заодно залить его же в раздатку - авось затихнет.
По итогу прошел на нем 50 тык, после чего машина была продана. Ничего с синхронизаторами не случилось, переключалась КПП нормально. А вот шум уменьшился, причем у раздатки очень заметно.
Так что вот такой вот личный опыт...
Масло было 75w140 LS - для самоблоков.
@@evgeniyshamshin9641 ваш опыт для меня очень важен. Постараюсь найти эту ветку обсуждения.
@@Vladimir_Filonovichэто неверная информация. КПП ваз имеет латунные синхронизаторы, им плевать на gl5.
Дядя Валентин поставил 3.15 с этим торсеном.
А зачем самоброк в раздатку если есть блокировка??? А этот диф принудительно блакируется??
Уменьшит люфт трансмиссии, устранит трансмиссионный удар и сделает более внятным управление на скользком покрытии.
Возможность 100% блокировки сохранена.
Палыч, перестань снимать негра в темной комнате, КУПИ ФОНАРЬ!
Внатури!😁
Проблема в камере. А не в фонаре.
@@PalichLive ты можешь решить проблему с камерой быстро и дёшево? Нет, а подсветить эту black ass hole? Да 😀. Так свети же, Палыч, свети всегда, свети везде. Мы же тебя не за качество съемки смотрим.
@@evgeniy4303 а то съёмки как клип Soundgarden - "Black Hole Sun"😁
У Палыча тюнинХ багажника огонь)))!!!
Это багажник шкоды.
@@PalichLive ждем теста новой раздатки!!!
Недавно как раз размышлял на тему такого дифференциала. Увидел, вроде как ДАК делают такой, но никакого толком описания или испытания
Скоро испытают и убедятся,что резина и трансмиссия будет изнашиваться гораздо быстрее с присутствием такового. Потом героически удалят и скажут,что "в заводе" было более продуманно.
@@andreyzvygin9725 То-то с Аудей Кватров такие все давно поснимали...
@@evgeniyshamshin9641
Все это пригодится только тогда,когда заехав в "грязи" забыл ткнуть рычаг блокировки.
@@andreyzvygin9725 Нет. У этого диффа другая задача.
Про дак есть владельцы самоблоков тут?
Гдето на просторах ютуба есть моноблок самодельный на ниву, вот там 100% победа
Ну он не моноблок в привычном понимании.
Палыч, дашь проехаться, заценить эти диффы?
Легко
Палыч покатаеш на тачке. И как там в окейе сегодня скидки есть?
Там всегда скидки.
@@PalichLive так что покатаеш на нве?
Палыч, давай жги, мочи!
А где продолжение то?😮
где заказать дифф?
Я на классике ездил и блок дифа ДАН поставили. Теперь приобрёл Лада 4×4 блок ещё не переставил с классики .
Выкинь свой дан и дак туда же
@@Романроманов-п8э Это почему выкинуть? Есть что-то лучше ?
@@МаксимМаксимов-з4ъ1с конечно, любой червяк и дисковая лучше данов и даков, на ниву назад я себе блокку от иж техно поставил, считаю это лучшим вариком, не считая пневмоблокировку
От иж техно я поставлю обязательно 4х сателитовый демфер в рк. Чтобы не лязгала при переключении. Да и покрепче будет этот механизм.
Зачем самоблок при жёсткой блокировке? Лучше бы 3 к 1 поставили без самоблока.
Для удобства, не надо каждый раз блокировать. Очень удобно, если что.
Для управляемости на скользкой дороге. Не будет ни сноса, ни заноса, все становится управляемым. Блокировка дифференциала раздатки ручкой невозможна на ходу, и только ухудшит управляемость
Палыч, приветствую! А сколько сие чудо стоит если не секрет?
По ссылке напиши Владимиру.
Как сама нива, изделие единичное, сам подумай
Для чего нужен самоделок на раздатку? Если там есть жосткая блокировка
Для спортивной управляемости. И безопасной.
Межосевой не то что на ходу, но и стоя не сразу удается заблокировать. А заблокируете - вообще будет неуправляемой. А самоблок работает автоматически и плавно. Безопасность, управляемость.
Про отключение переднего моста 😂 можно по подробней сети люди которые по 10 лет ездиют на Ниве и не знают как работает раздатка😂
А на ларгус есть самоблок?
С кпп вазовской точно есть. Даже лично у меня.
Зачем самоблок когда есть жесткая ручная блокировка..да и поведение на трассе ухудшится
Тоесть торсен на кватро работает хуже чем обычный свободный диф в рк в ниве??😂
@@Романроманов-п8э почему свободный, его же вручную можно заблокировать
@@almazk3419 ты на трассе блокируешь дифференциал?
@@Романроманов-п8э нет, поэтому самоблок и не нужен)
@@almazk3419 если он тебе не нужен, зачем писать что там что то ухудшиться, если даже нет понимания как это работает?
Палыч! Ставь движок с инжектор ом!
Сам хочу, но это плюс 30000 примерно. Почти половина стоимости. Дорого. Максимум поставлю карбюратор солекс.
Перейти с карбюратора на инжектор не дешево,думаю проще и дешевле купить инжекторный мотор с готовой проводкой и эбу.
@@РоманБашкиров-ф5ч не забываем трубки и бак с бензонасосом.
@@PalichLive Да поможет тебе авторазборка ну или авито!)))
Если ниву не каждый день использовать то и с карбом норм.
А где продолжение?
Нива у теба проходимия будет и классная, и ешо туда двигатель бы её по машине, и колёса на 30
Колеса 29,5 куплены.
@@PalichLive Купи УАЗ обратно !
Палыч а как же уаз, всё ?
Так уже давно все
Разкажи причину раставание с уазом.Я думаю кончилось пуш масло!!!
А что не помыли то раздатку перед работами с ней?
Помыли
палыч самая лучшая разатка от Андрей69 могу с тобой поспорить !Всё что ты купил улучшает но какашки.
Я тебе вопрос задавал как связаться с умельцем который двигало от омеги в ниву ставит
Это может решить проблемы с тягой двигателя,которой постоянно не хватает...
Много болтухи результата никакого совсем я нивовод с 37 стажем были все сейчас нива шевролет лично моё мнение когда выпускалась ваз 2121 нива и шла она с копейшыми редукторами ей в умелых руках удержу не было с сегодняшними сравнения нет даже из за веса машины и высокой понижайки был большой минус карданы были слабые крестовины я ставил карданы с уаза и переводил шрузы на крестовины тоже с уаза потому что родные шрузы не выдерживали нагрузки был молодой и горячий было переделано всё что можно даже ставил шаровые самопал с поджимом точёными с капролоктана сухарями не говоря о рулевых тягах крепеж весь был поменян на либхеровский резьба никогда не рвалась делалось всё своими руками сейчас так не делают кто то слепил самоблок.дал клич а мы лепим своими руками надо удачи всем ниваводам
Что означает "Кватро" ?
"4" по испански
так где это смоблок найти и цена?
Ссылку смотри
@@PalichLive нашол
с квалификацией твоего помошника все стало ясно когда из его уст в адрес нивы прозвучало-партайм!!!
😁😂
При блокировки дифа схема аналогичная парт тайм. Всё правильно.
Докопался, блин
@@PalichLive Вы ошибаетесь!от того что вы поставили какие то самопальные запчасти постоянный полный привод никуда не делся!заблокированный автоматически или вручную не важно он постоянный,а партайм подразумевает подключение передка(на луазе задка)а постоянно ведущая одна ось
@@SuperBars80 и в мыслях не было.просто не люблю когда массу людей вводят в заблуждение неграмотностью
Ну и багажник....😱🥴
Ну вот, на самом интересном месте 🤷😩
Где результат - заезд?
Здравствуйте. Можно ли через раздатку увеличить скоростные качества нива шевроле.
Так, что там с космосом???
Когда испытания? Результат?
Испытания,когда ракетное топливо подвезут.
Палотч, кто производит этот дифференциал?
Нирфи
@@PalichLive глянул их сайт. А почему они не делают принудительную на Ниву /Шниву/?
то что вы хотите с этим погашать шум это не о чем там же есть жёсткая блокировка все равно раздатка шумит))
Сегодня видел двух самоликвидаторов, сезон, видать, начинают.
Они такие,вжиг и готово.
3.15 надо было ставить, 2.54 ни о чём!!! а межосевой дифф менять нету смысла
3.15 просто кайф хоть 5-ой пониженной трогайся легко
Так для чего это нужно? Объясните не далёкими
Для того,чтобы заблокировать то,что может не заблокироваться от движения руки.Это аварийная автоматическая кнопка на стоп кран.
Это дыра в бюджете. Возьми дизельный Кайрон, лифтани и поставь самоблоки в мосты и будет счастье и комфорт
От кайрона счастья не будет.
@@PalichLive ну не знаю , там только две беды передние пружины и тросик ручника. Первая более менее решается , вторая вроде нет, либо народ не парится и раз в год- два меняют тросики. Лично у меня больше проблем не было. Понятно что проходимость у них разная . Но не кретично
:) ох поржал, есть блокировка рычагом за каким то хреном пихать самоблок в рк снижая надежность и выбрасывая деньги на ветер. Все наоборот мечтают блокировки в мосты принудительно включаемые отключаемые
Я не мечтаю. Мечтаю, что бы всегда почуть, а не пусто или густо. А вот надежность самоблока в раздатке не хуже чем у родного дифференциала. Нива это легковой авто. Зачем ей жёсткие блокировки. Наверно об этом мечтают те, у кого не было уазов! У меня их было 3! И никогда нива не будет рядом как вездеход. Нива для города, деревни и лёгкой пересеченной местности. И нехер туда лепить жёсткие блокировки. Имхо.
Ага, со 100% блокировками только полуоси рвутся. Нет нужного запаса прочности. Нива это не трактор. А вот иметь хорошую управляемость очень хотелось бы. Проверка самоблока торсен на диагонали это форменный и####зм, сродни забиванию гвоздей микроскопом. Ни один торсен не обязан вытаскивать с диагонали. В принципе ! Если он ставится для этого, тогда лишняя трата времени. Торсен отлично работает на скользком покрытии и при неодинаковом сцеплении колес, но не на диагонали. Преднатяг на мой взгляд лишь загрязняет масло, да и спадает он быстро. Торсен без преднатяга должен быть. И да, это не отменяет блокировку дифференциала вручную.
Это как машина без ESP и с ней. У меня же есть тормоза, зачем мне АБС и ЕСП ? )) Пока не попробуешь, не поймешь. Вон, как все завыли, что Автоваз начал выпускать машины без абс. Что, уже не камильфо ? Вот так же и с самоблоком ))
@@PalichLive палыч ну не смеши, жесткие блокировки всегда лучше и больше толка от них. Если у нивы сделать просвет под мостами как у уаза она не уступет ему в проходимости!
Палыч ставь шеснарь, не лепи ты этот 1.7 нивский , он так же как и твой троечный никуда не едет. В нём всего на 10 лошадок больше.
Шеснарь гамно, у гивского тяга с низов,лошади не показатель
@@Melikov136 Крутящий момент на нивском 126 , а на приоровском 145 ньютонов. Так что он и с низов нормально будет тянуть.
Полное говно шеснарь! 4 дня назад прокатился за рулём шнивы такой. Полная лажа. Едет ЧУТЬ лучше, и его надо постоянно крутить чтобы даже это ЛУЧШЕ добиться.
@@habaru78 да, только чтобы достать эти 145 (что под вопросом ещё) его нужно крутить в звон. Нах такая езда!
@@habaru78 незнаю как на ниве, но есть пример, я ездил на жиге с шестнарем, плюс была приора и что то не впечатлен динамикой и тягой, и в прошлом году буквально собрал на копейку мотор на базе нивского 1.7, получилось вообще пушка, моторчик да скорее низовой, но тащит с любой передачи, и разгон впринципе нормальный, по замеру 9.2секунды(штатные приоры сосут не разгибаясь) , мое мнерие если ставить 16 клапанный двиг на ниву ..то только с увеличением обьема минимум до 1.8, иначе смысла нет