Witam serdecznie. Możliwości są dwie; albo ten gaźnik sobie nie poradzi, a jeśli poradzi to i Pan z pewnością też sobie poradzi. Trzeba cierpliwości. Te nowoczesne motocykle to nie moja epoka, ale może można zacząć od kąta zapłonu, odległości elektrod świecy, jej ciepłoty i poziomu paliwa. W każdym razie gratuluję filmu i inwencji. Pozdrawiam.
przestaw sobie na iglicy na tym zabezpieczeniu sprobòj ja tak miałem że mi świece paliło i wystarczy zmniejszyć dawke paliwa poprzez przestawienie zawlezki do gòry pròbòj np o 1 ząbek i tak sobie probòj jak bedzie dobrze
Szkoda kombinować ja już to przerabiałem Vm24 lub PE28 lubi ten silnik na innych gaźnikach średnio z osiągami marnuje się potencjał :) Tu nie chodzi o samą średnicę a o budowę gaźnika szkoda mi kasy ale jest opcja przerobienia Vm22 by miał lepszy przepływ i lepiej pylił paliwo a w tym właśnie jest cały sukces
@@mlodybryg mam właśnie te pz 19 i nie mogę go wyregulować. Rozrząd i zawory ustawione i jak pokopie tro he odpali chodzi chwilkę i zaraz gasnie jak odpaliłem go raz chodził na wolnych normalnie mogłem gazować potem za godz czasu już to samo było ciężko miał odpalić musiałem troche kopać by zalapal a jak zalapal to na chwilę i gaz
Te gaźniki oryginalne do wystrojenia są ciężkie , a jeszcze Chińczyk to już wogole takie domowe strojenie tego gaźnika może doprowadzić do frustracji te wynalazki dobrze na chamowi stroić wraz z pomiarem egt i temp silnika
@@mlodybryg powiem tak, te gaźniki są stworzone głównie na tor, na nich nie ma żadnej kultury pracy, dlatego tez są doładowywane przy wysoko otwartej przepustnicy paliwem, osiągi są straszne ale nie da się na nim popyrkac spokojnie, tak jak pisałem ci wyżej ze hamowania to podstawa i pomiary, domowym ustawianiem to; dysze główne i wolnych do kieszeni zestaw kluczy cały zbiornik paliwa i w trasę i badanie i szukanie względnej konfiguracji w garażu tego nie zrobisz:)
Kupiłem pwk 34 do kayo k2 nie potrafię odpalić bez ssania a jak odpalę z saniem to wkręca się na obroty jak szalony jakiś pomysł jak to wyregulować albo czemu tak się dzieje ?
@@jojkogejming566 jest na maksa, nawet specjalnie kupiłem lepszą i szerszą. Nawet trochę silikonem to miejsce przeleciałem łączenie gaźnika z tą gumą a i tak ciągnie tam powietrze
Musisz wyregulować pływak mam taki sam 36 i też mi nie chciał odpalić ale prawdopodobnie zalewało mi jak tobie i ostatnio znalazłem taki filmik jeszcze nie sprawdzałem u siebie ale może Tobie pomoże th-cam.com/video/vf4Ty6Yc9SY/w-d-xo.html
Ja też się obsrałem jak zrobiłem remont są różne opcje 1 przepuszczająca świeca 2 źle założone pierścienie nie co 120° i zameczki przepuszczają 3 że zawory źle ustawione i koniki zaworowe podpierają zawory a ostatnie to może być źle dotarte zawory albo uszczelniacze zaworowe
Uruchamiam am6 teraz, to założyłem stary utleniony mikuni vm20 i jest o niebo lepiej niż na tych chińskich WM czy pwk.
Witam serdecznie. Możliwości są dwie; albo ten gaźnik sobie nie poradzi, a jeśli poradzi to i Pan
z pewnością też sobie poradzi. Trzeba cierpliwości. Te nowoczesne motocykle to nie moja epoka, ale może można zacząć od kąta zapłonu, odległości elektrod świecy, jej ciepłoty i poziomu paliwa.
W każdym razie gratuluję filmu i inwencji. Pozdrawiam.
Dzięki i pozdrawiam
@@mlodybrygcześć. Polecił byś ten gaźnik do seryjnego peugeot speedfight 2ac 50cc?
przestaw sobie na iglicy na tym zabezpieczeniu sprobòj ja tak miałem że mi świece paliło i wystarczy zmniejszyć dawke paliwa poprzez przestawienie zawlezki do gòry pròbòj np o 1 ząbek i tak sobie probòj jak bedzie dobrze
Próbowałem
Szkoda kombinować ja już to przerabiałem Vm24 lub PE28 lubi ten silnik na innych gaźnikach średnio z osiągami marnuje się potencjał :) Tu nie chodzi o samą średnicę a o budowę gaźnika szkoda mi kasy ale jest opcja przerobienia Vm22 by miał lepszy przepływ i lepiej pylił paliwo a w tym właśnie jest cały sukces
Założyłem pz30 mikuni wyregulowałem i jest dużo lepiej niż na pwk
Ten czarny nypel od strony dolotu obok ssania to podcisnienie ??
Kupić taki gaźnik do Loncina 250 czy lepiej mikuni pz 30 lub vm26
11:16 iglica
A czy ten gaźnik bendzie współpracował z kranikem podćiśnieniowym?
Czy wystarczył by zwykły kranik
Zwykły wystarczy
Będzie ładować gaźnik do Suzuki dr 125 przed 2000
Tak
Polecił byś ten gaźnik do chińskiej 250tki?typu kayo alfarad itd?
Lepszy chyba zwykły pz30 jakiś mikuni
Jaki rozmiar gaźnika w MZ 150 28 czy 30
Poszukaj na forum
Siema jaki gaźnik bys zastosował do Romet pony monster 50 ale głowica 70ccm
Pz19
@@mlodybryg dzięki
Jaki gaźnik do Hondy XL 250r z 1986?
Zobacz w serwisowce
Jaki gazi do loncina 125 najlepiej coś lepszego niż te chińczyki co są oryginalnie i czy poradzi SB loncin z innymi gaźnika i np od mrf 140
Loncin 125 to jest 110 i tam pz19 wystarczy
@@mlodybryg mam właśnie te pz 19 i nie mogę go wyregulować. Rozrząd i zawory ustawione i jak pokopie tro he odpali chodzi chwilkę i zaraz gasnie jak odpaliłem go raz chodził na wolnych normalnie mogłem gazować potem za godz czasu już to samo było ciężko miał odpalić musiałem troche kopać by zalapal a jak zalapal to na chwilę i gaz
gdzie kupiłeś do niego dysze ?
Miałem
Iglice dajesa pod te biale czy na ? Chodiz mi oto co tam linka przechodzi
Białe na iglice
Do bashana 200 będzie pasować ? Czy walić od razu Kehin pz30?
Będzie pasować raczej
Te gaźniki oryginalne do wystrojenia są ciężkie , a jeszcze Chińczyk to już wogole takie domowe strojenie tego gaźnika może doprowadzić do frustracji te wynalazki dobrze na chamowi stroić wraz z pomiarem egt i temp silnika
Idzie dograć ale trzeba czasu
@@mlodybryg powiem tak, te gaźniki są stworzone głównie na tor, na nich nie ma żadnej kultury pracy, dlatego tez są doładowywane przy wysoko otwartej przepustnicy paliwem, osiągi są straszne ale nie da się na nim popyrkac spokojnie, tak jak pisałem ci wyżej ze hamowania to podstawa i pomiary, domowym ustawianiem to; dysze główne i wolnych do kieszeni zestaw kluczy cały zbiornik paliwa i w trasę i badanie i szukanie względnej konfiguracji w garażu tego nie zrobisz:)
@co ty mozesz wiedziec trochę racji masz :)
Będzie dobry do yamahy yz 85?
Tego nie wiem
A można ten gaźnik włożyć do quada kxd 150?
Mozna
Kupiłem pwk 34 do kayo k2 nie potrafię odpalić bez ssania a jak odpalę z saniem to wkręca się na obroty jak szalony jakiś pomysł jak to wyregulować albo czemu tak się dzieje ?
Ciężko coś na odległość powiedzieć
Za mało paliwa
Pwk 34 zdecydowanie za duży jak na 230cm3
Do Xmotos 250 będzie pasowac?
Będzie ale tam musi być większy
@@mlodybryg a jaki powinien tam być?
Jak uszczelnić połączenie tego gumowego łącznika z gaźnikiem?? Mam vm24 i jak lekko nim się porusza to puszcza lewe powietrze przez tą gumę 🙄🙄
@@Kacper-bv7dh ale ona nowa jest
To może opaskę dokręć🤷🏼♂️
@@jojkogejming566 jest na maksa, nawet specjalnie kupiłem lepszą i szerszą. Nawet trochę silikonem to miejsce przeleciałem łączenie gaźnika z tą gumą a i tak ciągnie tam powietrze
To pewnie jest peknieta
Swieca zawsze będzie czarna, musisz zrobić około 50 kilometrów żeby się wypaliła i widać było kolor, a takiej mocnej pizdzie
Wystarczy, 1km
Nie zawsze, po 1km ona nie wybarwi się porządnie, wiem po swoich przypadkach
Ten gaźnik będzie pasował do 2t?
Tak
Tak
85zł to tanioszka za pwk :)
🔥
A gaźnik z pompą przyspieszającą pz26 jest dobry? "nowy 100zł" pytanie do twórcy filmu
Zależy do czego. Ja bym dołożył i kupil jakiś oryginalny
@@mlodybryg do Crossa 125
Ja pwk 28 daje do 110cc a ty do jakiegoą 170 tam do by 34 dało se rade
Kolejny co myśli że większy gaźnik da większą moc hehe 😅
Siema 🔥💪
🔥
Siema 🔥🔥
🔥🔥
Co to za nuta?
Już nie pamiętam
Musisz wyregulować pływak mam taki sam 36 i też mi nie chciał odpalić ale prawdopodobnie zalewało mi jak tobie i ostatnio znalazłem taki filmik jeszcze nie sprawdzałem u siebie ale może Tobie pomoże th-cam.com/video/vf4Ty6Yc9SY/w-d-xo.html
Sprobuje
Siema
🔥
Poziom paliwa masz za wyskoki tam gdzie jest pływak zmień to i będzie Git 🔥🔥
🔥
te gaźniki zalewa z dołu wiem na swoim przykładzie
Możliwe 🙆
Wymień dysze wolnych obrotow
Czy ktoś mi powie dla czego nie mam kompresij po remoncie?
Ja też się obsrałem jak zrobiłem remont są różne opcje 1 przepuszczająca świeca 2 źle założone pierścienie nie co 120° i zameczki przepuszczają 3 że zawory źle ustawione i koniki zaworowe podpierają zawory a ostatnie to może być źle dotarte zawory albo uszczelniacze zaworowe
A dysza dobrana?
Tak