nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
Theo tui thấy như thế này, nếu đắt quá không ai mua xe việt, nhưng các bạn muốn rẻ nửa cũng không được. Nếu rẻ quá thì rất nhiều người sẽ mua được, bây giờ trả góp tháng vài triệu đã có thể chạy xe hơi rồi. Nhiều người mua được thì các bạn nghĩ đường xá ở VN sẽ ra sao. Tui nghĩ chắc kẹt xe chục cây số giờ cao điểm. Mua xe rẻ mà các bạn phải đóng thêm phí làm đường thì cũng vậy thôi. Ý kiến riêng
Nói thật chứ, rẻ mà như tình hình đường xá Việt Nam thế này đã tắc rồi còn tắc nốt. Nói thật mình đã nhìn tận mắt tại CV Thống Nhất và theo khách quan là quá đẹp, ngay tại quần thu ngân đã có rất nhiều người đặt cọc tiền. Phải công nhận ng có tiền nói ít mà lm nhiều, còn những ng ko có tiền thì 100 củ cũng đắt.
Các bác bình tỉnh đê..các bác chê đắt thì nên nghĩ lại xem những xe trong cùng phân khúc đâu có đc trang bị như vậy..nên nó bằng giá vs nhưng xe nhập khẩu(có thuế) là đúng r
*Đúng, số tiền đấy vác đi mua xe Nhật Hàn để đạp côn cho nó to chân, túi khí 2 cái cho nó đỡ nặng xe. Xe Vin hộp số CVT đi chán phèo. Lắm thằng hâm như tao với mày thích đi số sàn nhỉ*
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
mày ko mua thì mày là người, còn người khác mua thì mày kêu là chó. mày khôn quá. những đứa phát biểu câu "nếu tao có tiền" thì luôn nghĩ xe đắt. còn những người có tiền họ chỉ nghĩ về chất lượng xe và nhu cầu của họ. chênh lệch vài phần trăm không phải vấn đề. nhưng nó là vấn đề cực kì lớn với những đứa chưa bao giờ đổ đầy bình xăng xe gắn máy như mày khi mơ về oto. tao khuyên mày nên bỏ giấc mơ sở hữu oto đi nếu mày không kham nổi tiền xăng và tiền bão dưỡng xe hàng ngày.
Nếu kinh doanh về xe thì a vượng thua rồi nên rút kinh nghiệm hãng vinaxuki đi là vừa nếu giá đó người dân sẽ ít người ủng hộ a vượng thật mà nói nói thẳng ra a làm xe như thế riêng tôi thấy ko ổn,hy vọng sẽ tìm ra hướng khác ổn hơn nếu người dân đa số ko đồng tình thì sẽ thấy kết quả ngây thôi cứ thử chờ xem như thế nào.
@@toiyeuvietnam5071 may ngu lam .no duoc huong uu dai thue.lai xuat ngan hang.no lam ra chiec xe nhu vay.co phai moc tui nguoi dan k.may xem ben han quoc .chiec kiamorning no ban cho dan cua no bao nhiu tien.
loc nguyen mày đã ngồi kiamoning hàn quốc chưa? mày xem option trên kia ăn dc con này ko ? vay bào vf tháo gỡ hết option xem giá co dưới 200tr ko , ma nó tháo hết thì mua mẹ con moto ma chạy còn sướng và đẹp hơn
@@toiyeuvietnam5071 may im me may di.deo biet gi thi dung co noi.may ngu thi may bo tien ra mua cho no.tao thi mot la chon kia morning .co tien hon thi choi me con civic.
@Hoa Do van mỗi người 1 ý kiến thôi ! người nghèo như mình thì luôn mơ đi xe rẽ mà đã thèm rẽ thì đâu ai đòi hỏi chất lượng bạn đi gôm nhiều ý kiến trái chiều rồi gom lại cho bạn Vang Nguyễn Thế vậy sau đươc ! người giàu như bạn chê người nghèo ko hít được lồn thơm như bạn và mình biết đa số người giàu họ ko hít lồn thơm như bạn vì lý do @Hoa Do van nói người nghèo mà thích hít lồn thơm nên tui mới comment lại như thế (comment phía dưới Snake 777 phần trả lời comment )
@@sonpham9643 vâng cảm ơn anh ! em chỉ mong thế thôi ạ ! 70-80 M đối với em nó ko phải quá to anh ạ em có thể bỏ ra hẳn khoảng 200M (tiền lao động của em tích góp) để có con xe tốt hơn con xe anh vừa nói tí nói chung thì điều kiện như nào xe nấy thôi a ạ !
dkm động cơ khỏe cũng chê dc cơ à :)) toyota động cơ yếu cũng chê ! vcl chỉ có mấy thằng không có tiền mới suốt ngày đi chê :)) chê kiểu ghen ăn tức ở thì muôn đời nát
rất ok vin...mua xe vin khi thay thế đồ sẽ sẵn đồ và rẻ ko như mua xe nhập khâu mua linh kiện khó và đắt dùng xe nhập khẩu như nuôi con nghiện khổ lắm . tôi nói vậy ko phải tôi ít tiền. mà quân điểm chúng ta khi dùng tiền lớn để mua bất đọng sản thì sét ít thôi nhưng mua xe là tài sản phí thì luôn phải xét kỹ vì nó ko sinh lời nên vì sao tôi nói các điều trên .
Bạn ơi mua xe goi ta tieu san day ban. Minh dung xe roi ke di cung suong ma tien bo ra thue duong bo dang kiem bao hiem chi phi xang dau bao duong cung suong luon.
Option tốt: 6 túi khí, phanh đĩa 4 bánh, 6 loa, màn hình 7 inch, đặc biệt động cơ 1.4, hộp số vô cấp mà giá rẻ hơn cả bản Morning, I10 số sàn thì mọi người nên cân nhắc mua. Dù gì đồ Châu Âu thì vẫn tin tưởng được rồi, chúc VF thành công.
Giá hơn 460 tr chưa lăn bánh mà rẻ hơn morning à , với kích thước còn nhỏ hơn con i10 nữa , chưa nói thử nghiệm an toàn nữa mới là mo hình . Còn giá ưu đãi 365 tr thì nói làm gì .
Vfast nên đi từ xe đắt tiền vì chất lượng chưa được kiểm định,nhưng người có tiền sẽ mua.Sau khi khẳng định chất lượng rồi mới làm xe rẻ,vì mua xe rẻ phần nhiều cần ăn chắc mặc bền.Con xe rẻ này không thể cạnh tranh được với Buổi sáng và i10 đơn giản vì dịch vụ và chất lượng đã được kiểm định nhiều năm rồi.
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
Mình cũng ko hiểu các bạn chê vinfasr nghĩ gì nữa. Như xe wigo của toyota họ bán khoảng 360tr. Sao cá bạn ko bảo đắt. Xe wigo đó bên nhật là của hãng daihatsu (cty nhỏ liên doanh với toyota) giá nhật là khoảng 160tr bản thấp. Họ mang sang viẹt nam. Bán 360tr. Thì các bạn biết chênh lệch bao nhiêu rồi đây. Mà chư tính đến bản nhật và bản đông nam á khác nhau nữa. Con fadil của vin. Bên châu âu đã bán 16k usd rồi. Thì với sự chênh lệch đó không đãnh bao nhiêu. Chi tiết thì phải nhập khẩu mất thuế nên giá mới như vậy. Mà bạn mua xe của vin thì đồng tiền lại quay lại với các bạn. Còn các bạn mua hnagx nước ngoài. Thì đồng tiền sẽ ra ngoài thôi.
Giá xe vinfast mà như thế này chỉ có cách phá sản. Dòng xe này tầm giá với dòng xe morning trog khi xe nhập khẩu đã có thuế và xe ngta bán tầm 300. Mà xe này sx trog nước giảm thuế nhập khẩu mà bán giá xe quá cao. Hy vọng vinfast đưa ra chiến lược khác tốt hơn, hy vọng chiếm gọn thị trường việt nam và chiếm gọn niềm tin của con người việc.
Bạn nói phải ngỉ ad ơi. Châu âu hơn 400. Việt nam có 336. Bạn đã ngĩ châu âu họ làm lương trung bình 1 tháng bao nhiêu. Việt nam làm tháng bao nhiêu tiền. Mà bạn so sánh châu âu bán 400 về việt nam bán 336.
Vậy mà đánh giá chi tiết :) chi tiết là người ta đánh giá từ ngoại thất, nội thất, chạy thử, cảm nhận ... đi quanh xe quay được mấy view rồi nói được mấy từ, mấy câu mà nói là đánh giá chi tiết.
Không phải 336 mà là 370 triệu, chưa kể giá tính lệ phí trước bạ là giá không khuyến mại tức giá tính lệ phí trước bạ là hơn 400 triệu chứ không phải 370 triệu
Mang tieng xe trong nuoc san xuat. Cứ nghi xe sẽ rẽ ai nghờ gia ngang voi xe nhập và chiu thuế. Vf nên ngâm cuu lại giá xe. Vì xe mới ra chua ai biet đc chất lượng sẽ như thế nào. Kiểu như bphone vậy. Mới làm ra cai đầu tiên đã hét giá 10tr. Giờ đến bphon 3 thi rut kinh nghiệm xuong hơn 6 tr chút và nâng cấp cao hon.
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi. đúng là suy nghĩ của ông vượng có khác
may moc cong nghe BMW cua Duc thi gia vay hop ly...dem xe trong nuoc cua An Do, Indonexia,Malaysia,Trung Quoc.....so sanh gia tien....an com hay an gi ma thong minh vay,.....vay di mua xe cu ma xai..
VinFast Fadil là mẫu xe được phát triển trên nền tảng của xe Opel Karl Rocks (phiên bản cao cấp nhất của Opel Karl) theo hợp đồng nhượng quyền công nghệ từ GM, sử dụng chung nền tảng và cấu trúc xe nhỏ toàn cầu của GM với Chevrolet Spark. Thực chất đây đây là con Spark cải biến gắn logo Vinfast, Vingroup mua lại GM motor Vietnam cũng mua lại thương quyền của GM trên lãnh thổ VN. Mọi người nhìn kỹ con Fadil và con Spark đi nhé!
Loi dung long yêu nước de Hut mau chung ta nhiu dung do ngoai la tốt nhất vf se giong bephone cho ma coi nha nước chong lung doanh nghiệp de ho lam j thi lam
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
Nói thật tui là dân làm thuê .ao ước có 1 chiếc 4 chỗ đủ gia đình đi là dx .mà giá như thế này ..còn cả 1 đống thuế má kia .thì có mua cũng k có tiền để mà mua dx 1 chiếc .thôu thì đy xe máy chất 4 ..cho CA nó thổi ..mất bn tiền thì mất .giá này tp có đy .chứ dân quê như tôi và nhiều ng như tôi ,cả đời cũng k có để mà đy ..
A vượng sẽ cho đi nhiều hơn nữa để ng dân Việt nam biết ơn đến a đưa a vào lịch sử thế giới ng đầu tiên mang quyền lợi cho dân và lợi ích cho nhân loại để cho ng dân đỡ phải mua xe của nc khác như kia hay huyndai
Xe hạng a là cái thứ ọp ẹp nhất luôn cách âm cũng tệ vậy mà vin không làm xe dưới 300tr cho phần lớn ng dùng VN dễ tiếp cận, đừng nói tới option màu mè phân khúc a con nào cảm giác lái tốt máy ít tiêu hao nhiên liệu bền bỉ cách âm tốt( đa phần cách âm kém) là ngon lắm rồi
xe nhỏ dành cho người mới mua ôtô lần đầu, ít tiền, đi đô thị là chính, chỉ cần abs là đủ, còn lại nên cắt để giảm giá thành thì hay hơn, muốn hưởng thụ thì mua những dòng cao hơn, giá này lăn bánh cũng 400t rồi
Em là thợ xây (thợ hồ-thợ nề), mỗi ngày em làm được 250, trừ chi phí ăn uống hết 50 (kiệm kiệm), em còn 200, trừ các loại tiền lặt vặt như mua hoa cho bạn gái, mua quà cho mẹ bạn gái, mua bcs...mỗi tháng em còn dư tầm 3 triệu. Các bác tính hộ em đến khi nào em mua được nó giúp em. Em tính không nổi?
Nếu so sánh các Option với xe cùng phân khúc thì hơn hẳn, kiểu china ấy, cái j cũng hơn mỗi tội đi một thời gian sẽ chả khác gì trung quốc. Với giá dó tương đối cao nếu theo ông vượng nói là sẽ phổ cập otto cho người Việt.còn xuất khẩu thì nếu bán ở nước ngoài giá bằng vn thì cao hơn rất nhiều so với mấy em i10 ở bên đó.
Như i10 không phải do thuế thì giá xe thực tế chỉ khoảng 200. Như vậy ông vinfast sản xuất trong nước cũng chỉ thế thôi. Dân vì rẻ và vì dân tộc còn có tý phiêu lưu để thử.
Đkm nó chứ. Mua xe bằng cả gia tài đối với những người có thu nhập thấp như ở VN. 70% Dân VN CMNR. trong đó có tao. Khi ở nước ngoài nó bán đc ở vn nó phải mất bao nhiêu thứ thuế,hải quan... A Vin Sx trong nước mà thuế nhiều nhỉ. Tẩy chay hàng việt
Nói thật xe chưa có thương hiệu mà giá này thì dân Việt thất vọng giò vẫn còn phanh tang trống nữa . Theo tôi xe bản thấp lên bán bằng giá morning thì mói có khách.
giá như vậy là khá tốt rồi , vớii những người có kinh nghiệm chơi xe thì giá trị xe nằm ở máy móc và options của chiếc xe. xe đồ từ đức mà giá vậy là rất tốt rồi. mấy chiếc xe Tàu giá rẻ vì nó không dùng đồ của châu âu .
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
Rẻ thì chất lượng xe thấp và sẽ làm trầm trọng chuyện kẹt xe khi mà cơ sở hạ tầng và ý thức người dân và một số cán bộ cảnh sát giao thông ở Việt Nam còn thấp
đi oto quang tâm tới chênh lệch xăng giữa 1.2 với 1.4 thì xuống đi xe máy đi ông nội. Hay là mua xe về rồi méo dám đi đâu, trùm mền chỉ để đi ngày lễ lẹc thôi ? Nếu thế thì tôi khuyên bỏ mộng mua xe đi và chuyển sang thuê xe có tài xế luôn vừa rẻ vừa không bận tâm đến các chi phí để nuôi xe BỞI VÌ giá trị của 1 chiếc oto sau mỗi năm rớt từ 40 - 50tr đối với xe phổ thông. với số tiền đó và số ngày lễ lẹc - những ngày có nhu cầu đi xe của chú thì quá dư dã để chi trả
Còn tôi dư tiền để mua và nuôi xe nhưng vẫn không mua vì nhu cầu đi oto không nhiều. Khi nào cần thì cứ thuê chỉ 1,3tr / ngày có tài xế. số tiền để mua xe đó bỏ ngân hàng lấy lãi chắc cũng trả được 20 - 30% tiền thuê xe. trong khi mua xe nếu đi ít thì mỗi năm giá trị xe cũng mất 10%. tiền gửi ngân hàng 7% ==> mất 17% giá trị Chỉ mua xe oto nếu có nhu cầu sử dụng hàng ngày hoặc ít nhật 4/7 ngày.
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
tôi kg phải là kỷ sư .tôi là môt người dân sử dụng .tôi dánh giá vậy đó .sử dụng phân khúc hạng a 5.5 rồi .với tôi và dại đa số người sử dụng củng sẻ nhận xét vậy
tôi kg phải là kỷ sư .tôi là môt người dân sử dụng .tôi dánh giá vậy đó .sử dụng phân khúc hạng a 5.5 rồi .với tôi và dại đa số người sử dụng củng sẻ nhận xét vậy
đừng mong gì ở những con người có ranh là tỷ phú chỉ những người có hoàn cảnh khó khăn nghèo khổ mới quý trọng thương yêu nhau thật lòng nhé mọi người
*Mày thần kinh ah???Mày uống cốc trà đá vỉa hè nói câu đấy được miễn trả tiền bao giờ chưa??*
Con nay giá tầm 260tr thì mới sến tay đc ngươi dân. Chứ còn giá này thi quá đắt. Thà mua hundai accet nhìn vẫn đẹp hơn
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
Mây bi Ðiên ak.tính hêt ca thêu rôi Ðây.vây là re lăm rôi
Theo tui thấy như thế này, nếu đắt quá không ai mua xe việt, nhưng các bạn muốn rẻ nửa cũng không được. Nếu rẻ quá thì rất nhiều người sẽ mua được, bây giờ trả góp tháng vài triệu đã có thể chạy xe hơi rồi. Nhiều người mua được thì các bạn nghĩ đường xá ở VN sẽ ra sao. Tui nghĩ chắc kẹt xe chục cây số giờ cao điểm. Mua xe rẻ mà các bạn phải đóng thêm phí làm đường thì cũng vậy thôi. Ý kiến riêng
Nói thật chứ, rẻ mà như tình hình đường xá Việt Nam thế này đã tắc rồi còn tắc nốt. Nói thật mình đã nhìn tận mắt tại CV Thống Nhất và theo khách quan là quá đẹp, ngay tại quần thu ngân đã có rất nhiều người đặt cọc tiền. Phải công nhận ng có tiền nói ít mà lm nhiều, còn những ng ko có tiền thì 100 củ cũng đắt.
Phuc Tuan Neu Le // đúng rồi. Những thằng có mặt ở đây để comment đều giống mình. Đều méo có tiền để mua
Theo tôi Fandil sẽ bán chạy nhất trong các xe vinfat vì giá dễ chịu hơn 2 dòng kia
Ôi cái giá của thiên đường CS.
1 câu thôi, vỡ mộng giấc mơ xe Việt. Hic
Các bác bình tỉnh đê..các bác chê đắt thì nên nghĩ lại xem những xe trong cùng phân khúc đâu có đc trang bị như vậy..nên nó bằng giá vs nhưng xe nhập khẩu(có thuế) là đúng r
Nếu mua xe này dc hỗ trợ vay 100% tiền lãi xuất thấp tôi sẽ mua xe này về chạy dịch vụ .
Rẻ quá thì nhiều người mua được nhưng như thế thì kẹt xe suốt
Xe này mà tính cả thuế nhập khẩu chắc hơn 600 các bác nhỉ
Thằng quảng cáo này tân bốc quá những chi tiếc phụ mua ngoài rẻ hơn mau bao cao su đối với ô tô
Mình đặt 1 chiếc .có màu trắng thì tốt
Xe mới ra mắt mà cao hơn xe thương hiệu xe thì không có gì nổi trội quá buồn
Làm mình ảo tưởng ;))
sản xuất trong nước, thì ko tính thuế nhập khẩu mà giá xe vẫn cao nhỉ, vỡ mộng xe trong nước rồi
Muốn rẻ hơn à. Haizz. Không có tiền thì 100tr cũng đắt
Muốn mua lắm à? Haizzz. Không có tiền thì quan tâm xa sang làm gì.
ko biết số tự động Bao nhiêu tiền vậy bạn
@@lengocquanlengocquan6016 không có bản số tay bạn nhé, cả 2 bản đều số tự động CVT, 1.4L, giá từ 336tr với lô trợ giá
Toàn nhập về ráp thì lấy đâu ra mà rẻ.
đang hi vọng khoảng 200 tr
Xe này của nước nào vậy anh?
Giá này mà ko phải đóng thuế trươc bạ thì ,,,ok.
Giá này chưa có thuế gtgt đâu nhé. Nên giá này thêm 20% nữa nha
Xe nhập chu dau phai sẽ ma quang cao
Tuởng đâu xe Việt Nam từ 200 t đổ lại.
Bảo vệ sợ cướp gương chiếu hậu làmquá
Xe fadil chị gánh anh thồ
Xe a 2 anh hò chị hát
nếu có tiền vẫn mua xe vin fat
Ân đô i10 co 84tr nhe
Ở việt nam chả mong có cái lìn gì rẻ đâu. Thà với số tiền đó mua cmn xe nhật hàn cho rồi.
*Đúng, số tiền đấy vác đi mua xe Nhật Hàn để đạp côn cho nó to chân, túi khí 2 cái cho nó đỡ nặng xe. Xe Vin hộp số CVT đi chán phèo. Lắm thằng hâm như tao với mày thích đi số sàn nhỉ*
@@baquexola1724 thằng ngu .với 6 túi khí thì không có cái giá 336 chưa thuế gtgt đâu nhé.
Gia củng cao nhé ko rẻ nhu gioi thieu ti nao.
Xe 5chỗ mà 6túi khí, có đúng không vậy 😃
Vios 5 chỗ 7 túi khí bác ơi
thiet ke hoi sau.. se rat kho canh trah..
Tưởng là rẻ hơn xe nhập.như này thì có chó mua.nếu tao có tiền mua thì tao vẫn chọn i10 hơn
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
i 10 mà so sánh với con này là thấy quá lúa
mày ko mua thì mày là người, còn người khác mua thì mày kêu là chó. mày khôn quá.
những đứa phát biểu câu "nếu tao có tiền" thì luôn nghĩ xe đắt. còn những người có tiền họ chỉ nghĩ về chất lượng xe và nhu cầu của họ. chênh lệch vài phần trăm không phải vấn đề. nhưng nó là vấn đề cực kì lớn với những đứa chưa bao giờ đổ đầy bình xăng xe gắn máy như mày khi mơ về oto.
tao khuyên mày nên bỏ giấc mơ sở hữu oto đi nếu mày không kham nổi tiền xăng và tiền bão dưỡng xe hàng ngày.
Nếu kinh doanh về xe thì a vượng thua rồi nên rút kinh nghiệm hãng vinaxuki đi là vừa nếu giá đó người dân sẽ ít người ủng hộ a vượng thật mà nói nói thẳng ra a làm xe như thế riêng tôi thấy ko ổn,hy vọng sẽ tìm ra hướng khác ổn hơn nếu người dân đa số ko đồng tình thì sẽ thấy kết quả ngây thôi cứ thử chờ xem như thế nào.
Nguoi dan tui tao can mua mot chiec xe.duoi 200trieu.de che mua che nang.chat luong thi ngang hundai i10.
loc nguyen tiền trong túi mày mua la vc của mày , mày đòi rẻ mà chất lượng thì tỉnh ngủ đi
@@toiyeuvietnam5071 may ngu lam .no duoc huong uu dai thue.lai xuat ngan hang.no lam ra chiec xe nhu vay.co phai moc tui nguoi dan k.may xem ben han quoc .chiec kiamorning no ban cho dan cua no bao nhiu tien.
loc nguyen mày đã ngồi kiamoning hàn quốc chưa? mày xem option trên kia ăn dc con này ko ? vay bào vf tháo gỡ hết option xem giá co dưới 200tr ko , ma nó tháo hết thì mua mẹ con moto ma chạy còn sướng và đẹp hơn
@@toiyeuvietnam5071 may im me may di.deo biet gi thi dung co noi.may ngu thi may bo tien ra mua cho no.tao thi mot la chon kia morning .co tien hon thi choi me con civic.
loc nguyen mày nên tim cái nào mà rẻ có trong suy nghĩ của mày thì chỉ cho thiên hạ với nhé , it tiền đòi hít của ngon ah ? năm mơ đi
Nông thôn Việt cần gi dung tích lớn chỉ cần giá mềm chứ giá vậy đâu có hợp với thu nhập của đại đa số người dân mà Ô khen vây
@Hoa Do van mỗi người 1 ý kiến thôi ! người nghèo như mình thì luôn mơ đi xe rẽ mà đã thèm rẽ thì đâu ai đòi hỏi chất lượng bạn đi gôm nhiều ý kiến trái chiều rồi gom lại cho bạn Vang Nguyễn Thế vậy sau đươc ! người giàu như bạn chê người nghèo ko hít được lồn thơm như bạn và mình biết đa số người giàu họ ko hít lồn thơm như bạn
vì lý do @Hoa Do van nói người nghèo mà thích hít lồn thơm nên tui mới comment lại như thế (comment phía dưới Snake 777 phần trả lời comment )
@@lntvlog8565 chất lượng thì phải qua thời gian đi trên đường mới biết được. Xe này vừa mới ra vừa không rẻ vậy thì chắc chắn ế rồi.
@@lntvlog8565 mua xe cũ kia moninh nó chỉ 70-80 triệu thôi e ạ
@@sonpham9643 vâng cảm ơn anh ! em chỉ mong thế thôi ạ ! 70-80 M đối với em nó ko phải quá to anh ạ em có thể bỏ ra hẳn khoảng 200M (tiền lao động của em tích góp) để có con xe tốt hơn con xe anh vừa nói tí nói chung thì điều kiện như nào xe nấy thôi a ạ !
dkm động cơ khỏe cũng chê dc cơ à :)) toyota động cơ yếu cũng chê ! vcl chỉ có mấy thằng không có tiền mới suốt ngày đi chê :)) chê kiểu ghen ăn tức ở thì muôn đời nát
có thừa tiền cũng ko bao giờ dùng xe này .
Logo xấu ko đẹp
thiết kế xấu..... nói thật là bình thường so với những xe cùng cấp.... và giá đắt so với nước ngoài.... kể cả 2 thằng kia
rất ok vin...mua xe vin khi thay thế đồ sẽ sẵn đồ và rẻ ko như mua xe nhập khâu mua linh kiện khó và đắt dùng xe nhập khẩu như nuôi con nghiện khổ lắm . tôi nói vậy ko phải tôi ít tiền. mà quân điểm chúng ta khi dùng tiền lớn để mua bất đọng sản thì sét ít thôi nhưng mua xe là tài sản phí thì luôn phải xét kỹ vì nó ko sinh lời nên vì sao tôi nói các điều trên .
Bạn ơi mua xe goi ta tieu san day ban. Minh dung xe roi ke di cung suong ma tien bo ra thue duong bo dang kiem bao hiem chi phi xang dau bao duong cung suong luon.
Đồ sẵn khôbg đồng nghĩa với một chiếc xe tốt và an toàn bạn ạ
Xe của vìnast càn phải có thời gian để kiểm chứng,.
Ông vượng làm đâu có cái gì rẻ, doanh nghiệp luôn coi lợi nhuận là quan trọng nhất .Với mức giá này làm con Huyndai Accent ngon, bổ, rẻ hơn nhiều...
ngu chỉ số của Accent thấp hơn fadil nhưng giá nó hơn 100 triệu
Có 1 câu bl ở nhiều kênh vậy
Accent 1.4 100 hp (xe hạng B) hàng hyundai còn fadil 1.4 98hp (xe hạng A) hàng vinfast mọi thứ khác gần tương đồng
Địt mẹ i10 bản thấp mới nhìn option đã thấy ít hơn chưa kể trang bị an toàn so sánh như buồi
Con bu mẽo . Bọn này chỉ phá đám thôi biết cl gì đâu mà bl như thần
Option tốt: 6 túi khí, phanh đĩa 4 bánh, 6 loa, màn hình 7 inch, đặc biệt động cơ 1.4, hộp số vô cấp mà giá rẻ hơn cả bản Morning, I10 số sàn thì mọi người nên cân nhắc mua. Dù gì đồ Châu Âu thì vẫn tin tưởng được rồi, chúc VF thành công.
Giá hơn 460 tr chưa lăn bánh mà rẻ hơn morning à , với kích thước còn nhỏ hơn con i10 nữa , chưa nói thử nghiệm an toàn nữa mới là mo hình . Còn giá ưu đãi 365 tr thì nói làm gì .
Vfast nên đi từ xe đắt tiền vì chất lượng chưa được kiểm định,nhưng người có tiền sẽ mua.Sau khi khẳng định chất lượng rồi mới làm xe rẻ,vì mua xe rẻ phần nhiều cần ăn chắc mặc bền.Con xe rẻ này không thể cạnh tranh được với Buổi sáng và i10 đơn giản vì dịch vụ và chất lượng đã được kiểm định nhiều năm rồi.
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
xe này còn mắc muốn nó lang bánh lên tới 400 máy chục triệu
Mình cũng ko hiểu các bạn chê vinfasr nghĩ gì nữa. Như xe wigo của toyota họ bán khoảng 360tr. Sao cá bạn ko bảo đắt. Xe wigo đó bên nhật là của hãng daihatsu (cty nhỏ liên doanh với toyota) giá nhật là khoảng 160tr bản thấp. Họ mang sang viẹt nam. Bán 360tr. Thì các bạn biết chênh lệch bao nhiêu rồi đây. Mà chư tính đến bản nhật và bản đông nam á khác nhau nữa. Con fadil của vin. Bên châu âu đã bán 16k usd rồi. Thì với sự chênh lệch đó không đãnh bao nhiêu. Chi tiết thì phải nhập khẩu mất thuế nên giá mới như vậy. Mà bạn mua xe của vin thì đồng tiền lại quay lại với các bạn. Còn các bạn mua hnagx nước ngoài. Thì đồng tiền sẽ ra ngoài thôi.
Giá xe vinfast mà như thế này chỉ có cách phá sản. Dòng xe này tầm giá với dòng xe morning trog khi xe nhập khẩu đã có thuế và xe ngta bán tầm 300. Mà xe này sx trog nước giảm thuế nhập khẩu mà bán giá xe quá cao. Hy vọng vinfast đưa ra chiến lược khác tốt hơn, hy vọng chiếm gọn thị trường việt nam và chiếm gọn niềm tin của con người việc.
Bạn nói phải ngỉ ad ơi. Châu âu hơn 400. Việt nam có 336. Bạn đã ngĩ châu âu họ làm lương trung bình 1 tháng bao nhiêu. Việt nam làm tháng bao nhiêu tiền. Mà bạn so sánh châu âu bán 400 về việt nam bán 336.
Vậy mà đánh giá chi tiết :) chi tiết là người ta đánh giá từ ngoại thất, nội thất, chạy thử, cảm nhận ... đi quanh xe quay được mấy view rồi nói được mấy từ, mấy câu mà nói là đánh giá chi tiết.
Không phải 336 mà là 370 triệu, chưa kể giá tính lệ phí trước bạ là giá không khuyến mại tức giá tính lệ phí trước bạ là hơn 400 triệu chứ không phải 370 triệu
Mang tieng xe trong nuoc san xuat. Cứ nghi xe sẽ rẽ ai nghờ gia ngang voi xe nhập và chiu thuế. Vf nên ngâm cuu lại giá xe. Vì xe mới ra chua ai biet đc chất lượng sẽ như thế nào. Kiểu như bphone vậy. Mới làm ra cai đầu tiên đã hét giá 10tr. Giờ đến bphon 3 thi rut kinh nghiệm xuong hơn 6 tr chút và nâng cấp cao hon.
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi. đúng là suy nghĩ của ông vượng có khác
may moc cong nghe BMW cua Duc thi gia vay hop ly...dem xe trong nuoc cua An Do, Indonexia,Malaysia,Trung Quoc.....so sanh gia tien....an com hay an gi ma thong minh vay,.....vay di mua xe cu ma xai..
Mọi người thấy sao chứ ...cá nhân mình thấy hợp lý mà .cố gắg để ẩm 1chiếc fadil.ủng hộ hàng việt .
VinFast Fadil là mẫu xe được phát triển trên nền tảng của xe Opel Karl Rocks (phiên bản cao cấp nhất của Opel Karl) theo hợp đồng nhượng quyền công nghệ từ GM, sử dụng chung nền tảng và cấu trúc xe nhỏ toàn cầu của GM với Chevrolet Spark. Thực chất đây đây là con Spark cải biến gắn logo Vinfast, Vingroup mua lại GM motor Vietnam cũng mua lại thương quyền của GM trên lãnh thổ VN. Mọi người nhìn kỹ con Fadil và con Spark đi nhé!
Chuẩn luôn
Đúng giá 460 tr chưa bánh mà như con cóc còn nhỏ hơn i10 nữa.
Còn thằng quản cáo goá ưu đãi chưa thuế thì nói làm gì , giá thì phải nói giá chính thức.
336tr thiếu gì xe của các hãng nổi tiếng như kiA hay huyndai, daewoo, xe việt mà giá ko việt tí nào
nghĩ mà hài cho review xe mà bảo vệ canh như canh mẹ ấy thì ai vào xem nội thất thê nào được.kém chuyên nghiệp vãi
Sao k nói về nguồn gốc máy.
Rùi sẽ đóng cửa thui.
Trò trẻ con lừa người k biết
toàn thánh ước mơ mua xe rẻ vô đòi mặc cả. sao hơn cái đầu ngta bình luận buồn cười
Loi dung long yêu nước de Hut mau chung ta nhiu dung do ngoai la tốt nhất vf se giong bephone cho ma coi nha nước chong lung doanh nghiệp de ho lam j thi lam
Ôi Việt Nam rẻ thì mọi người không ai đi (một cái oto =sh thì chẳng ai mua) đắt thì kêu
Nói thật .nay mình mới nhận xét ..là k thể mơ 1 chiếc ô tô giá rẻ đâu ..y rằng
Sang tan QUY 3 2019 MOI co XE. Khoi do Gia XE i10 va Kia no Giam sau lam
336 tr.. chua nhan 250 phan tram nua...
Bố tổ mong mãi tưởng đâu 200tr mua chiếc hóa ra đắt vcl, mắc công góp tiền bấy lâu mẹ nó
cả tiêu chuẩn lẫn cc đều hộp số tự động .... + 98 ngựa xe khỏe đấy
Ai có tiền thì mới quan tâm, ko có tiền thì xem thôi đừng cào phím.
Giá đắt như chó. Hãy nhìn Indonesia và ấn Độ mà học hửi nhé.
Can xe re tien thoi ! Vua di choi vua di lam ! Doi tacxi ma co dc con xe ntn thi chuan k can chinh luon hiii !!!
Dep , nhung gia con qua cao , sx trong nuoc , ma gia vay la khong on rui . Chua noi toi chat luong
Vỡ mộng xe trong nước giá rẻ. Lăn bánh hơn 400 cho một con xe nhỏ
Má đem con chevrolet spark 2019 về đổi tên thành fadil chứ ji
Đắt thế này thì tẩy chay cho chiết mịa nó đi. 3 đến 4 trăm tưởng ít t ah
xe trong nc giá cao như xe nc ngoài ,trong khi chất lượng xe chưa biết ntn , còn thương hiệu thì chưa có.
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
Mk thấy đẹp, đẹp hơn con i10 nhiều
có làm chiếc xe ko biết có chạy được chưa mà mạnh miềgj gớm
Nói thật tui là dân làm thuê .ao ước có 1 chiếc 4 chỗ đủ gia đình đi là dx .mà giá như thế này ..còn cả 1 đống thuế má kia .thì có mua cũng k có tiền để mà mua dx 1 chiếc .thôu thì đy xe máy chất 4 ..cho CA nó thổi ..mất bn tiền thì mất .giá này tp có đy .chứ dân quê như tôi và nhiều ng như tôi ,cả đời cũng k có để mà đy ..
Ko có nắp máy à các bạn,,
A vượng sẽ cho đi nhiều hơn nữa để ng dân Việt nam biết ơn đến a đưa a vào lịch sử thế giới ng đầu tiên mang quyền lợi cho dân và lợi ích cho nhân loại để cho ng dân đỡ phải mua xe của nc khác như kia hay huyndai
Xe hạng a là cái thứ ọp ẹp nhất luôn cách âm cũng tệ vậy mà vin không làm xe dưới 300tr cho phần lớn ng dùng VN dễ tiếp cận, đừng nói tới option màu mè phân khúc a con nào cảm giác lái tốt máy ít tiêu hao nhiên liệu bền bỉ cách âm tốt( đa phần cách âm kém) là ngon lắm rồi
Phanh sau Tao thấy là phanh tang trống =)). hw m cũng ở đây ko gặp bạn
xe nhỏ dành cho người mới mua ôtô lần đầu, ít tiền, đi đô thị là chính, chỉ cần abs là đủ, còn lại nên cắt để giảm giá thành thì hay hơn, muốn hưởng thụ thì mua những dòng cao hơn, giá này lăn bánh cũng 400t rồi
Vì sao Toyota bán dc xe ở Việt Nam mà dân tình điều biết Toyota thế nào. Đó là vì thương hiệu. ở vn thương hiệu rất quan trọng trong việc bán lại.
Dung ghen an tuc o chevolec rac thai cua mi minh se ung ho vinpha
Xe vn ban củng nhu xe nhat roi vn minh tien bo roi . Vn cố len
Em là thợ xây (thợ hồ-thợ nề), mỗi ngày em làm được 250, trừ chi phí ăn uống hết 50 (kiệm kiệm), em còn 200, trừ các loại tiền lặt vặt như mua hoa cho bạn gái, mua quà cho mẹ bạn gái, mua bcs...mỗi tháng em còn dư tầm 3 triệu. Các bác tính hộ em đến khi nào em mua được nó giúp em. Em tính không nổi?
Lương e 100k một ngày
Nếu so sánh các Option với xe cùng phân khúc thì hơn hẳn, kiểu china ấy, cái j cũng hơn mỗi tội đi một thời gian sẽ chả khác gì trung quốc. Với giá dó tương đối cao nếu theo ông vượng nói là sẽ phổ cập otto cho người Việt.còn xuất khẩu thì nếu bán ở nước ngoài giá bằng vn thì cao hơn rất nhiều so với mấy em i10 ở bên đó.
Như i10 không phải do thuế thì giá xe thực tế chỉ khoảng 200. Như vậy ông vinfast sản xuất trong nước cũng chỉ thế thôi. Dân vì rẻ và vì dân tộc còn có tý phiêu lưu để thử.
Đkm nó chứ. Mua xe bằng cả gia tài đối với những người có thu nhập thấp như ở VN. 70% Dân VN CMNR. trong đó có tao. Khi ở nước ngoài nó bán đc ở vn nó phải mất bao nhiêu thứ thuế,hải quan... A Vin Sx trong nước mà thuế nhiều nhỉ. Tẩy chay hàng việt
*i10 morning lắp ráp trong nước đấy, sao nó không 200???*
Lắp ráp còn đồ nhập về vẫn chịu thuế. Mang tiếng sản suất phải như tự trồng lúa ấy mới rẻ được
Thuế tiền nhập linh kiện từ Châu Âu nên xe mới đắt
Hãy xem Thông số 3 xe fadil, i10, wigo rùi hãy nhận xét. Thông số kỹ thuật cho thấy xe fadil hơn hẳn động cơ và độ an toàn với giá tiền đó thấy hợp lý
Dân Việt vỡ mộng vì giá xe rẻ của Vinfat
Thất vọng vãi chưởng , mua xe nhật dùng thôi,chờ vinfast cả năm xong nhận cục tức. Em fadil giá tầm 200 thì hợp với người Việt nam hơn
Nói thật xe chưa có thương hiệu mà giá này thì dân Việt thất vọng giò vẫn còn phanh tang trống nữa . Theo tôi xe bản thấp lên bán bằng giá morning thì mói có khách.
chua bít máy móc có tốt không ,sản xuất trong nước mà đắt hơn cả nhập ngoại, khó mà cạnh tranh được với kia, và i10
giá như vậy là khá tốt rồi , vớii những người có kinh nghiệm chơi xe thì giá trị xe nằm ở máy móc và options của chiếc xe. xe đồ từ đức mà giá vậy là rất tốt rồi. mấy chiếc xe Tàu giá rẻ vì nó không dùng đồ của châu âu .
Xe nội địa mà giá vậy, cao lắm mua xe hàn chạy ok hơn
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
Tưởng thế nào.Thế này thì rẻ cái gì.đúng là việt nam đã nghèo nhưng cái gì cũng đắt
Rẻ thì chất lượng xe thấp và sẽ làm trầm trọng chuyện kẹt xe khi mà cơ sở hạ tầng và ý thức người dân và một số cán bộ cảnh sát giao thông ở Việt Nam còn thấp
Fom xấu. Máy 1.4 khỏe = tốn xăng. Option nhiều ko thể chê đc = xe ko rẻ. Chúc vf đắt hàng. Cá nhân thích honda BRIO vì cái đẹp 😂😂😂
đi oto quang tâm tới chênh lệch xăng giữa 1.2 với 1.4 thì xuống đi xe máy đi ông nội. Hay là mua xe về rồi méo dám đi đâu, trùm mền chỉ để đi ngày lễ lẹc thôi ? Nếu thế thì tôi khuyên bỏ mộng mua xe đi và chuyển sang thuê xe có tài xế luôn vừa rẻ vừa không bận tâm đến các chi phí để nuôi xe BỞI VÌ giá trị của 1 chiếc oto sau mỗi năm rớt từ 40 - 50tr đối với xe phổ thông. với số tiền đó và số ngày lễ lẹc - những ngày có nhu cầu đi xe của chú thì quá dư dã để chi trả
Còn tôi dư tiền để mua và nuôi xe nhưng vẫn không mua vì nhu cầu đi oto không nhiều. Khi nào cần thì cứ thuê chỉ 1,3tr / ngày có tài xế. số tiền để mua xe đó bỏ ngân hàng lấy lãi chắc cũng trả được 20 - 30% tiền thuê xe. trong khi mua xe nếu đi ít thì mỗi năm giá trị xe cũng mất 10%. tiền gửi ngân hàng 7% ==> mất 17% giá trị
Chỉ mua xe oto nếu có nhu cầu sử dụng hàng ngày hoặc ít nhật 4/7 ngày.
yhuei wwenki tui cũng thuê xe tự lái trải nghiệm đủ các dòng cho sướng. Tháng đi 2,3 lần chứ mấy đâu
Ohh nếu giá 180tr hoặc 230tr moi sống được không lại chết yểu thôi
nếu vin fast làm xe giá rẽ , rẽ thì tương đương chất lượng kém. khi đó nếu bán trong nuoc những chiếc giá rẽ đó thì chỉ có dân thu nhập ít tiền mới mua , và khi xe rẽ mà đem xuất khẩu thì coi như thất bại là cái chắc vì khi người nước ngoài họ mua xe thử xem xe việt nam thế nào mà họ thấy rẽ và chất lượng tệ thì coi như ông vượng phá sản vì theo lối mòn trung quốc. cho nên làm xe rẽ đễ xuất khẩu là tự sát và coi như thế giới nó sẽ nghĩ việt nam xe dõm như xe tàu thôi ko mua chả có gì ấn tượng. phải nói là tầm nhìn của ông vượng quá hay khi ko làm xe rẽ. nếu nghe theo mấy ông hay bình luận ở việt nam làm xe rẽ là chết chắc. mấy cái lí do mà mấy ông nghĩ rằng xe rẽ mới cạnh tranh được là suy nghĩ quá ư sai lầm . ông vượng ổng biết trước mọi người sẽ nói xe ổng mắc , cái ổng nhấm đến là xuất khẩu, và ổng vượng ổng đâu có bán cho người ít tiền. chỉ bán cho người có tiền kha khá thôi.
1'4 nếu là máy của hãng Open thì khỏi nghĩ ngợi ,,hơn hẵn i10 vigo và kìa buổi sáng . Hhaak
Tầm thường quá k.g phải khoe
máy 1.4 cho một chiếc xe hạng A .tôi thấy quá thùa thải .
Máy chấm nhỏ thì kêu yếu máy chấm lớn thì kêu thừa không phù hợp vậy cho hỏi bạn có phải kĩ sư ô tô không
tôi kg phải là kỷ sư .tôi là môt người dân sử dụng .tôi dánh giá vậy đó .sử dụng phân khúc hạng a 5.5 rồi .với tôi và dại đa số người sử dụng củng sẻ nhận xét vậy
tôi kg phải là kỷ sư .tôi là môt người dân sử dụng .tôi dánh giá vậy đó .sử dụng phân khúc hạng a 5.5 rồi .với tôi và dại đa số người sử dụng củng sẻ nhận xét vậy
Máy 1.4 mà có 98 mã vẫn yếu lắm
Mình nghi ngờ xe điện này made in china .
Đặt mua xe ở mô nhỉ
Nghe cai gia cao qua ma that vong toan tap..
Xe VF quá rẻ so với xe hơi ở trên cung trăng
Hi mình thấy lạ đem xe ra chưng bài còn cho hai bảo vệ chăn lại ko cho mở cửa xem đánh giá là sao nhỉ.....? không hui vinfat làm gì