Если не учитывать Applecarplay, который появился в РФ только в 2019-2020 на lexus-toyota, да и особо не развививает свой функционал в принципе, в том числе не особо расторопную и удобную и на момент выхода и в 2021 году точно мультимедую, то в остальном до сих пор достойный и самобытный конкурент на рынке. Даже Camry с бюджетными E-class конкурирует, за счёт богатства оснащения по сравнению с "барабаном" E-class за те-же деньги.
MrZlydnya вымысле? Он лучший обзорщик про тачки) на него спрос ппц, он узнаваем и хорош на камере. Если ты просто тупо скопируешь хоть один его ролик со своей командой операторов и монтажеров, я тебе сам буду организовывать тачки и платит вам деньги) только хотя бы один ролик сами снимите за свой счёт любой тачки и ты в деле
Dear Pavel, sorry that I am writing in English, but I like to thank you for a fantastic review of one of my most favorite brands, Lexus. As someone who used to own GS-300, I can say that ES has outperformed itself and even better than Mercedes. Once again, thank you for such a great, professional and dynamic review. I also like the style in which you have conducted your review and in some parts, you have not cut original remarks and videos, giving it even more natural look. In short, other worldwide known experts and test-drivers can learn from you :) All the best to you and good luck with your future projects!
Спасибо за классный обзор! Мне нравиться лексусы....сколько бы не говорили негативного но цыфры продаж говорят другое, что машины нравятся и покупаються. Просты в обращении и надежны. ездил на GS 2-го 3-го и 4-го поколения и даже не думал о машинах европейского производства могу утверждать что первые 5 лет эксплуатации никого не огорчит. Конечно у всех разные вкусы но советую попробуйте поездийте ....иследуйте этот бренд надеюсь вам понравиться.
Я ожидал из-за названия гораздо больше отличий люксовой тачки от ширпотреба услышать. И немного странно фраза показалась: их можно сравнивать с е классом. Причём так сказал, как нечто новое и странное. Чувак, лексус и задумывались как премиум сегмент и именно как конкурент мерсу и бумеру!
Тест драйв отличный, Паша как обычно на высоте, регистратор заказал себе ;) спасибо тебе. Единственный блоггер у которого не один видео я не пропускаю ;))
Павел большое спасибо я все ждал когда выйдет обзор на эту машину от нормального блогера. Долго монтировал. Но все равно спасибо, отлично описал тачку. Так держать!!!
Едет 80км/с по идеально гладкой дороге и говорит шумка идеальная. И в приоре будет тоже тихо. Едь по русской шершавой дороге с кочками по трассе хотя бы 150-160 км/ч и будет также громко как в камри
Салем! Павел, вам не кажется что чем меньше видео обзоров вы снимаете и Вас видим, мы просто напросто забываем про Вас. Снимайте больше видео контента (путешествия, сравнительный тест и т.п). Будьте с Нами, подписчикам.
Прикольно, что в нашем ауле появляются автообзорщики. Но пока скучно как-то рассказываешь. Может текст подготовить какой перед выпуском, чтобы знать, что рассказывать и меньше пауз делать, не повторяться. В целом - удачи в начинании)
Павел, привет! Если будет какой-нибудь лесус еще на тесте, попробуй для быстрого ускорения два щелчка левым лепестком и резко газ в пол, работатет отлично!
Обожаю Лексус у самого GS4, ездил на них еще со времен аристы на 2 gz. К сожалению и в Лексус Маркетологи выиграли инженеров при запуске новых моделей и скатились до уровня BMW и Mercedes вешая шильдик F sport на все модели, при принципу 'm performance' лучше продается. Не может быть ES переднеприводный F sport, это просто ES, он должен быть комфортным диваном, на котором катишься 60 км/ч и наслаждаешься - красивый обвес ровным счетом не нужен. Жаль марку
Машина отличная по нашим дорогом просто сказка!!!!не укачивает..не шумит...не каких лишних звуков!!!расход нормальный по городу в районе 9 литров!!!хотя я ещё не прошёл обкатку!!!думаю будет 8 лит.!!!купил максималку не жалею!!!выбор стоял между 5м дизель!!и L..больше понравилась L!
Напишешь, когда будет 2 литра по городу. А может быть этот Лексус будет производить бензин, главное, обкатай хорошенько- тысяч 200 обкатывай, не меньше.
С каких пор марктологи нас убедили что кусок аллюминия в отделке это невероятно дорого и круто?) мы колу пьем из аллюминиевых банок и выбрасываем не думая. Кило аллюминия на опте стоит 2$ :))) маркетологи браво
Паша, Вы тоже самое - "Я и не хочу ехать, зачем? Мне нравится,что есть мощность и я могу ускориться". Почти слово в слово Вы говорили на обзор камри 12 года что ли)
Я так понимаю, что шум от открытого окна не был слышен из-за активной системы шумоподавления. Чем МаркЛевинсон не угодила? Может это так только в пред производственных моделях?
Ауди 4ый год пошел (брал новой) - из сервиса не вылезаю, тачка превратилась в золотую, первая в жизни тачка, что сыпется. До этого были новые хендай и новый фольцваген. Ауди нравится, но очень стремно брать, либо надо продавать на 2-2.5 года. Поэтому лексус на фоне немцев набирает баллы. (хотя я фанат немцев)
Вот всегда приятно смотреть твои обзоры. Однако, Lexus отказались от GS и заменили им ES. Надо было про это сказать. Потом, точно ли там дерево, а не пластик? На видео конечно автомобиль не выглядит столь премиальным, как немцы. Но, сразу видна новая стратегия Lexus, они метят теперь на более молодую аудиторию.
Кто захочет покупать лексус на американском рынке? У меня седан и лексус и мерседес Е класса мне тоже импонирует. Но каждый вечер , когда я еду домой, или вимагазин, это безумное количество высоких траков и внедорожников просто выжигают мои глаза, так как их фары просто на уровне моего лица.
Павел, по поводу CarPlay в новом обновлении будет доступна поддержка сторонних навигаторов, так что скоро в нем будет смысл, но не скорее всего к нам этот Лексус приедет её поддержки, эксклюзив для Штатов
ES предыдущий вместе GS и были конкурентами немцам, к тому же в своём ценовой диапазоне (особенно до кризиса) - они просто рвали в клочья немцев. ES и GS на полном фарше с движками v6, у немцев за такую же сумму было: мерс Е200 с дохлым стрекочущим движком, бмв с теми же двумя литрами, гружённая до сотки ехала 10.5 секунды...шумки ноль, разгона ноль, тормозов ноль...Ну и ауди а6 - с дёрганной коробкой в пробках и все на том же 1.8 литровом турбо...
Paul Grey А сейчас за цену этого японского говна можно взять Пятерку трехлитровую, дизельную в довольно неплохой комплектации, которая, мало того, что 3.5 Лексуса сожрет как закуску, так еще и жрать будет намного меньше.))
Paul Grey Кстати, немцы без тормозов? Да ты прокатись на этом ЕСе, там вообще тормозов нет, и они перегреваются сильно, плюс, клюет носом, потому что это переднеприводное говно. Ах, да, коробка так вообще за час переключается, в отличие от немецких ZF.
Катался я на и на ES и на GS - GS рулится и тормозит не хуже (а то и лучше немцев). ES - не создан чтобы гонять, только ненормальный будет покупать ES и гонять от светофора к светофору, а по ездовым качествам- он самый комфортный (даже Е класс мерседеса не такой комфортный при езде). Так что все фразы: клюёт носом, тормоза греются , коробка медленная и т.д. - не уместны, они уместны, если бы речь шла о БМВ -они себя позиционируют как чуть ли не спорт кары, даже ободранный 520i который при 5ти человек в салоне до сотки разгоняется за 11 секунд.... Лексусы покупают для комфорта и чтобы не жить на СТО
Paul Grey Рулится - это не про японцев. БМВ рулятся намного лучше японцев, я ездил и знаю. Чего только стоит то, что на треке ГС Ф медленнее, чем намного более тяжелый и высокий Х6 М.😂 520 с тремя людьми в дождь едет 9 секунд, Асафьев замерял. Скажи лучше, сколько едет ЕС250 груженый.😂 Вот тут то и будет 11 секунд. Вообще японцы в плане динамики у немцев сосут при тех же лошадях. Пример, новый Лексус ИС на 245 сил, два литра едет 7 секунд. БМВ с тем же объемом и лошадьми едет 6, Ауди так вообще 5.5, и у немцев при этом показатели расхода и выбросов намного лучше. Забыл про тормоза, ездил на новой Пятерке, тормоза отличные и сама педаль тормоза настроена идеально, но материалы и внутреннее пространство удручают.
Видимо всё же ты не ездил на последнем GS, он по всем параметрам уделал 520, по динамике, шумке, тормозам, управляемости, энергоёмкостью подвески и тд. Не надо сравнивать всякие занебесные М-ки и GSF, речь идёт о доступных конкурентах gs250/350 bmw 520/528, e200-e300, a6 1,8t. ES250 - не конкурент немцам, там 4 цилиндра от кэмри и передний привод, зачем сюда привлёк его? Я выше писал, что он не для гонок, речь идёт про GS250 как минимум... И опять же повторюсь - ЛЕКСУС покупают Не ДЛЯ ГОНОК, а для надёжности и комфорта, наплевать на эти дрочева разгон до сотки, лошади и т.д
Самое задавное что сх=0,26 был на мазда6 2007-2012 годов выпуска)) и машина как ни странно именно на скоростях 80-160 была тише конкурентов по замерам нем ADAC
Павел, возьму на себя смелость Вас поправить. CarPlay уже поменялся. На конференции Apple WWDC 4 июня они анонсировали новую версию, в которой можно будет ставить любые приложения из AppStore, разумеется, разработчики должны сначала адаптировать их, но за этим дело не встанет. Лично я жду Яндекс Навигатор, тогда CarPlay заиграет новыми красками. Доступно все это будет простым смертным в сентябре с выходом iOS 12, а учитывая то, что разработчики могут скачать предрелизную версию системы, CarPlay может удивить нас уже в сентябре. Так что Lexus подоспел как раз вовремя.
Скажу тебе одним словом спасибо за обзор.! Спасибо за работу.. Сам на кокой машине ?? И вторе почему не показать свет ночью в сравнении с другими.. И сколько денег машина заберёт через 100 тысяч пробега?? И 200 тысяч
Спереди гос номер поставишь и все.... все старания дизайнеров в жопе.
Иван Иванов в некоторых штатах США номер спереди можно не вешать
Иван Иванов можно и без номера
да и не в некоторых тоже))
сзади можно повесить и забить.
Номер под стекло на панель кинул и норм)
Если не учитывать Applecarplay, который появился в РФ только в 2019-2020 на lexus-toyota, да и особо не развививает свой функционал в принципе, в том числе не особо расторопную и удобную и на момент выхода и в 2021 году точно мультимедую, то в остальном до сих пор достойный и самобытный конкурент на рынке. Даже Camry с бюджетными E-class конкурирует, за счёт богатства оснащения по сравнению с "барабаном" E-class за те-же деньги.
Давно не выходило видео. Заждались!
Как всегда классный обзор!
Блин, чувак, ты реализовал мою мечту! Летаешь по миру, катаешься на любых тачках!
Cober Ruger Дорогой друг на моём канале появился обзор нового Форд Экоспорт пожалуйста оцените его!
впрос только на какие деньги он это делает?
На подобные тест драйвы приглашают российские отделения производителей
MrZlydnya вымысле? Он лучший обзорщик про тачки) на него спрос ппц, он узнаваем и хорош на камере. Если ты просто тупо скопируешь хоть один его ролик со своей командой операторов и монтажеров, я тебе сам буду организовывать тачки и платит вам деньги) только хотя бы один ролик сами снимите за свой счёт любой тачки и ты в деле
Cober Ruger что тебе мешает?
Dear Pavel, sorry that I am writing in English, but I like to thank you for a fantastic review of one of my most favorite brands, Lexus. As someone who used to own GS-300, I can say that ES has outperformed itself and even better than Mercedes. Once again, thank you for such a great, professional and dynamic review. I also like the style in which you have conducted your review and in some parts, you have not cut original remarks and videos, giving it even more natural look. In short, other worldwide known experts and test-drivers can learn from you :) All the best to you and good luck with your future projects!
Щщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщ😀😀😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
why would you write in engrish bro, you're a mehmet
Спасибо за классный обзор! Мне нравиться лексусы....сколько бы не говорили негативного но цыфры продаж говорят другое, что машины нравятся и покупаються. Просты в обращении и надежны. ездил на GS 2-го 3-го и 4-го поколения и даже не думал о машинах европейского производства могу утверждать что первые 5 лет эксплуатации никого не огорчит. Конечно у всех разные вкусы но советую попробуйте поездийте ....иследуйте этот бренд надеюсь вам понравиться.
Братан, я тут нексию не могу отремонтировать, денег нет прокладку пробило, антифриз попадает в цилиндры
@@irs_pro лучший коммент !)))
Я ожидал из-за названия гораздо больше отличий люксовой тачки от ширпотреба услышать. И немного странно фраза показалась: их можно сравнивать с е классом. Причём так сказал, как нечто новое и странное. Чувак, лексус и задумывались как премиум сегмент и именно как конкурент мерсу и бумеру!
Паша, прекрасное видео, качественное наполнение, приятная музычка на фоне... можно смотреть под сигару с коньяком))) Спасибо!
Ну реально самый крутой авто блогер! Люблю смотреть его видео
Видео только выложили
есть такое
Гурам самый крутой сейчас! Картинку, звук и все остальное не сравнить! Хотя Паша тоже не плохой, но видимо у него денег нет пока, выживает как может!
Он просто дипломированный журналист.
Поставленный голос, грамотная речь!
Лучший автоблогер:)
Арыстанов Алишер Дорогой друг на моём канале появился обзор нового Форд Экоспорт пожалуйста оцените его!
Павел,спасибо за качественное видео! А по авто на 9:29 видна классика японского конструирования-всё коряво где незаметно!
Блогер нормальный, для того что бы уснуть включаю его видосы
⌛⏳⏳⏳⏳⏳⌛⌛⌛⌛⌛⌛⌛⌛⏳⏳⏳⏳⏳
🤣🤣🤣
Да много воды, очень
100%
Отличный обзор!Все по делу и никакой воды!
Тест драйв отличный, Паша как обычно на высоте, регистратор заказал себе ;) спасибо тебе. Единственный блоггер у которого не один видео я не пропускаю ;))
Павел так удивился спаренной крутилочке магнитолы.) На японских магнитолах такие спаренные барашки были еще в 80-х, как минимум на Pioneer точно)
Стоило подождать твоего обзора ещё раз спасибо Павел!!! Стал настоящим блогером на ютюб!!!
Топовый обзорщик. Отдельно радуют чёрно-белые вставки!
Павел у тебя отличный видеоблог про автомобили, но мне кажется не хватает такого момента как открытие и осмотр моторного отсека
после просмотра захотелось на загнивающий запад подальше от пыньки, эх
Павел большое спасибо я все ждал когда выйдет обзор на эту машину от нормального блогера. Долго монтировал. Но все равно спасибо, отлично описал тачку. Так держать!!!
Едет 80км/с по идеально гладкой дороге и говорит шумка идеальная. И в приоре будет тоже тихо. Едь по русской шершавой дороге с кочками по трассе хотя бы 150-160 км/ч и будет также громко как в камри
рахман т.е ты из тех лохов которые делают шумку?
Максимум слоенного битума и поролона)))
рахман хороший автомобиль не нуждается в шумке за 30к)
Тебе нищеброду не понять)
А если с самолёта сбросить то вообще швах.
на расею нельзя ввозить Лексусы, там дорог для них ещё нет...
Только я подумал
Куда пропал Паша,а тут новый ролик.
Спасибо тебе за приятный и информативный контент
Ну наконец-то Пашааааа!!!
Как всегда супер! Приятно слушать и смотреть!
Очень красивые видео у тебя! Когда показываешь окружающие тебя пейзажи, можно забыть, что это авто тест драйв))
Люблю смотреть Ваши обзоры. Как-то все по-взрослому. Другой уровень
Обзорщик ты профи, четкий голос и рассказываешь по существу.
GS Был лучший!!!!!!!
Это его не заменит!!!
Они объединили две модели в одну!
Спасибо, Кэп! Еслиб я не знал, я бы не оставил комментарий)
Nikita Ivanov а что джиэс перестали выпускать?
Nikita Ivanov Дорогой друг на моём канале появился обзор нового Форд Экоспорт пожалуйста оцените его!
Да(((
Салем!
Павел, вам не кажется что чем меньше видео обзоров вы снимаете и Вас видим, мы просто напросто забываем про Вас. Снимайте больше видео контента (путешествия, сравнительный тест и т.п). Будьте с Нами, подписчикам.
Четкий обзор, молодчик 😌👌🏻
Спасибо Паша за обзор!👍
Лексус самая популярная машина в США.А пассат,ауди6 не очень.А про шкода суперб даже не знають..А не зря, потому что лексус это супер,клаассная тачка
а лада? я думаю американцы любить ладу лада очень красивая машина особенно гранта и приора
корейцы там популярны, т.к. дешевле. Американцы не знают, где твоя родина на карте ))
Особенно в этом цвете , огонь
Не самая
@@ЖумаЖума-я9з 😆😆😆👍
Павел, продолжай в том же духе! Полезный контент! Спасибо!
Всегда интересно смотреть твои обзоры! Лексус, что надо!
Наконец-то нормальный блогер! :)
Лучшие тесты ТОЛЬКО у Паши!!!
Павел продолжай в том же духе !,отличный обзор
Спасибо ! Блестящий обзор 👏👏👏💪👍но шум мог бы и замерить с телефона как раньше 😉😜
На Московской разбитой объездной, что бы точно))
Михаил Ефремов Дорогой друг на моём канале появился обзор нового Форд Экоспорт пожалуйста оцените его!
Прикольно, что в нашем ауле появляются автообзорщики. Но пока скучно как-то рассказываешь. Может текст подготовить какой перед выпуском, чтобы знать, что рассказывать и меньше пауз делать, не повторяться.
В целом - удачи в начинании)
всегда включаю с Большим удовольствием Ваши обзоры! 5!
Павел, привет! Если будет какой-нибудь лесус еще на тесте, попробуй для быстрого ускорения два щелчка левым лепестком и резко газ в пол, работатет отлично!
Молодец:-) все обзоры класс 👍👏
Спасибо, снимай по больше видео ,можно даже короткие
Павел крутяк Большое спасибо👍👍👍💪💪💪
Пашка спасибо как обычно все понятно и ясно молорик все по полкам разложил и разжувал лукас👍
чуть не орнул когда он сказал что выехал на плохую дорогу и показал дорогу
Обожаю Лексус у самого GS4, ездил на них еще со времен аристы на 2 gz. К сожалению и в Лексус Маркетологи выиграли инженеров при запуске новых моделей и скатились до уровня BMW и Mercedes вешая шильдик F sport на все модели, при принципу 'm performance' лучше продается. Не может быть ES переднеприводный F sport, это просто ES, он должен быть комфортным диваном, на котором катишься 60 км/ч и наслаждаешься - красивый обвес ровным счетом не нужен. Жаль марку
Как регулировки не нашёл? Подлокотник надо опускать, они там
Бро ты профи экстра класса в теме машин. Невозможно не смотреть.
Думал хайтит всегда японцев, но очень достойно рассказал!
Подписка
Брал на тест драйв, яхта на колесах и сравнить с камри язык не повернется
Отличный обзор, аж лексус захотелось
Спасибо за обзор!
Зачем такая тихая тачка?!
Движок застучит и не услышишь! Шутка)
Обзор классный, Павел как всегда молодец)
Машина отличная по нашим дорогом просто сказка!!!!не укачивает..не шумит...не каких лишних звуков!!!расход нормальный по городу в районе 9 литров!!!хотя я ещё не прошёл обкатку!!!думаю будет 8 лит.!!!купил максималку не жалею!!!выбор стоял между 5м дизель!!и L..больше понравилась L!
Напишешь, когда будет 2 литра по городу. А может быть этот Лексус будет производить бензин, главное, обкатай хорошенько- тысяч 200 обкатывай, не меньше.
С приходом iOS 12, в apple car play можно будет устанавливать сторонние приложения, те же яндекс.карты можно будет установить уже этой осенью
чтоб мерцания на фарах и на монике не было, над 24 к/с ставить, а если есть возможность на камере подкрутить еще и выдержку, то 1/50 впиндюхать
С каких пор марктологи нас убедили что кусок аллюминия в отделке это невероятно дорого и круто?) мы колу пьем из аллюминиевых банок и выбрасываем не думая. Кило аллюминия на опте стоит 2$ :))) маркетологи браво
Паша, Вы тоже самое - "Я и не хочу ехать, зачем? Мне нравится,что есть мощность и я могу ускориться". Почти слово в слово Вы говорили на обзор камри 12 года что ли)
А так оно и есть - на самом деле много таких автомобилей
Павел Блюденов в целом с Вами абсолютно согласен.
Вот чем мне нравится Лексус-так это своим интересным дизайном как снаружи,так и внутри!
слышно Павла хорошо, но постоянный фоновый шум, от покрышек видимо. Постоянно и надоедливо. Или это артефакты звука камеры? За обзор спасибо.
Я так понимаю, что шум от открытого окна не был слышен из-за активной системы шумоподавления.
Чем МаркЛевинсон не угодила? Может это так только в пред производственных моделях?
качество видео - супер! звук бы немного подтянуть
Павел, здравствуйте!
Вы умышленно умолчали про исключительно передний привод данного авто!?
Ауди 4ый год пошел (брал новой) - из сервиса не вылезаю, тачка превратилась в золотую, первая в жизни тачка, что сыпется. До этого были новые хендай и новый фольцваген. Ауди нравится, но очень стремно брать, либо надо продавать на 2-2.5 года. Поэтому лексус на фоне немцев набирает баллы. (хотя я фанат немцев)
Так у кого нет денег на обслуживания немецких и британских авто, и сделали такие как toyota и lexus.Выбор для Вас очевиден.
Так продавать и за лексусом? Или хотя бы Камри)))
Richie Elios ремонт и обслуживание это разные вещи
Maxim Tolmachev моей Ауди уже шесть лет, полет нормальный)) поменял только датчик АБС и ступичный подшипник
Новая должна на гарантии стоять...ближайшие 4 года точно....
Вот всегда приятно смотреть твои обзоры. Однако, Lexus отказались от GS и заменили им ES. Надо было про это сказать. Потом, точно ли там дерево, а не пластик? На видео конечно автомобиль не выглядит столь премиальным, как немцы. Но, сразу видна новая стратегия Lexus, они метят теперь на более молодую аудиторию.
Павел хороший звук, сколько такой микрофон стоить?? Скажи у него минусы есть
Самое главно достижение тойоты за это время это поддержка CarPlay. Это целая революция. Apple в ios 12 разрешит использование сторонних карт.
Два последних поколения ES делались на базе Toyota Avalon, поэтому ES и позиционируется классом выше чем Camry.
Кто захочет покупать лексус на американском рынке? У меня седан и лексус и мерседес Е класса мне тоже импонирует. Но каждый вечер , когда я еду домой, или вимагазин, это безумное количество высоких траков и внедорожников просто выжигают мои глаза, так как их фары просто на уровне моего лица.
Мне камри больше нравиться)))
Обзор как всегда на отлично ✌
как называется самая лудшая комплектация в Lexus ES 300H ?
Какие модели из Lexus 300H обладают проекционным дисплеем? Спасибо!
Павел, по поводу CarPlay в новом обновлении будет доступна поддержка сторонних навигаторов, так что скоро в нем будет смысл, но не скорее всего к нам этот Лексус приедет её поддержки, эксклюзив для Штатов
ES предыдущий вместе GS и были конкурентами немцам, к тому же в своём ценовой диапазоне (особенно до кризиса) - они просто рвали в клочья немцев. ES и GS на полном фарше с движками v6, у немцев за такую же сумму было: мерс Е200 с дохлым стрекочущим движком, бмв с теми же двумя литрами, гружённая до сотки ехала 10.5 секунды...шумки ноль, разгона ноль, тормозов ноль...Ну и ауди а6 - с дёрганной коробкой в пробках и все на том же 1.8 литровом турбо...
Paul Grey А сейчас за цену этого японского говна можно взять Пятерку трехлитровую, дизельную в довольно неплохой комплектации, которая, мало того, что 3.5 Лексуса сожрет как закуску, так еще и жрать будет намного меньше.))
Paul Grey Кстати, немцы без тормозов?
Да ты прокатись на этом ЕСе, там вообще тормозов нет, и они перегреваются сильно, плюс, клюет носом, потому что это переднеприводное говно.
Ах, да, коробка так вообще за час переключается, в отличие от немецких ZF.
Катался я на и на ES и на GS - GS рулится и тормозит не хуже (а то и лучше немцев). ES - не создан чтобы гонять, только ненормальный будет покупать ES и гонять от светофора к светофору, а по ездовым качествам- он самый комфортный (даже Е класс мерседеса не такой комфортный при езде). Так что все фразы: клюёт носом, тормоза греются , коробка медленная и т.д. - не уместны, они уместны, если бы речь шла о БМВ -они себя позиционируют как чуть ли не спорт кары, даже ободранный 520i который при 5ти человек в салоне до сотки разгоняется за 11 секунд.... Лексусы покупают для комфорта и чтобы не жить на СТО
Paul Grey Рулится - это не про японцев. БМВ рулятся намного лучше японцев, я ездил и знаю.
Чего только стоит то, что на треке ГС Ф медленнее, чем намного более тяжелый и высокий Х6 М.😂
520 с тремя людьми в дождь едет 9 секунд, Асафьев замерял.
Скажи лучше, сколько едет ЕС250 груженый.😂 Вот тут то и будет 11 секунд. Вообще японцы в плане динамики у немцев сосут при тех же лошадях. Пример, новый Лексус ИС на 245 сил, два литра едет 7 секунд. БМВ с тем же объемом и лошадьми едет 6, Ауди так вообще 5.5, и у немцев при этом показатели расхода и выбросов намного лучше.
Забыл про тормоза, ездил на новой Пятерке, тормоза отличные и сама педаль тормоза настроена идеально, но материалы и внутреннее пространство удручают.
Видимо всё же ты не ездил на последнем GS, он по всем параметрам уделал 520, по динамике, шумке, тормозам, управляемости, энергоёмкостью подвески и тд. Не надо сравнивать всякие занебесные М-ки и GSF, речь идёт о доступных конкурентах gs250/350 bmw 520/528, e200-e300, a6 1,8t. ES250 - не конкурент немцам, там 4 цилиндра от кэмри и передний привод, зачем сюда привлёк его? Я выше писал, что он не для гонок, речь идёт про GS250 как минимум... И опять же повторюсь - ЛЕКСУС покупают Не ДЛЯ ГОНОК, а для надёжности и комфорта, наплевать на эти дрочева разгон до сотки, лошади и т.д
Самое задавное что сх=0,26 был на мазда6 2007-2012 годов выпуска)) и машина как ни странно именно на скоростях 80-160 была тише конкурентов по замерам нем ADAC
Спасибо за обзор, когда тест-драйв новой Audi A6?
Павел, возьму на себя смелость Вас поправить. CarPlay уже поменялся. На конференции Apple WWDC 4 июня они анонсировали новую версию, в которой можно будет ставить любые приложения из AppStore, разумеется, разработчики должны сначала адаптировать их, но за этим дело не встанет. Лично я жду Яндекс Навигатор, тогда CarPlay заиграет новыми красками. Доступно все это будет простым смертным в сентябре с выходом iOS 12, а учитывая то, что разработчики могут скачать предрелизную версию системы, CarPlay может удивить нас уже в сентябре. Так что Lexus подоспел как раз вовремя.
Скажу тебе одним словом спасибо за обзор.! Спасибо за работу.. Сам на кокой машине ?? И вторе почему не показать свет ночью в сравнении с другими.. И сколько денег машина заберёт через 100 тысяч пробега?? И 200 тысяч
Высота,как всегда,грамотная , оставленная речь
Вопрос: при открытии фронтального пассажирского airbag кому в голову прилетит навигатор garmin?
в iOS 12 можно будет в carplay использовать Яндекс навигатор и тп
Это пипец. С таким дизайном и кнопками в салоне конкурировать с немцами бесполезно!
Количество людей не защищает их от ошибок.
Главное не думать про авалон, а не про камри..спецы..тоже мне..............
Да 90% зрителей и не знают что такое авалон
Авалон это и есть Камри
На предыдущей версии заднее сиденье тоже не складывалось. Я не знаю про какую версию вы писали но es 350 это 302 лс.
когда идёт съёмка авто очень сильно камера трясется . купите стабилизатор )!
Наконе-то один человек, с реальными знаниями.
Павел как блогер отличный !!!!
Очень красиво и обзор и машина!
Тачка бомба ! Тойта как всегда на высоте
Денис Д honda accord лучше 2018
Паш, ты настрой камеру на 60Hz, если она поддерживает. Хотя сейчас даже все современные телефоны поддерживают 60fps
какой же это премиум с поперечным расположением двс и передним приводом?
15:43 , выехал на плохую дорогу, сочувствую братан
Сделай обзор на Jeep Srt 2018, интересно посмотреть
Alex Smith не надо
расход топлива какой у LX ?
Неужели они не могли делать салон лучше, передний панель как будто из 90 х годов,
Павел, что за музыка на заднем плане - не надо =(
Трудная задача видеоблогера-как не обосрать машину которая не нравится тебе, чтобы в следующий раз дали)
Миллиарды мух не могут ошибаться!
Тебе как их представителю конечно виднее
Просто в США люди умеют считать деньги и не так любят понты. Лексус беспроблемный, в сравнении с европейцами.
Стук ходовой реально услышать(шаровых) и тд?
Всегда задавался таким вопросом, зачем нужны шторки в боковых дверях, если есть тонировка? И почему все ими так восторгаются?!