POR REGLA general entre la Locomotora que encabeza la formación y otra Locomotora como SV debe HABER como MÍNIMO 6 VAGÓNES entre ellas, además también es una forma de no seguir rompiendo la traza. VISTE ESTE VÍDEO th-cam.com/video/IFY2gtCdGCA/w-d-xo.html
@@Amigostreneros Hola Hugo , nobleza obliga recuerdo haber aprendido el significado SV - simple vehículo - de CHRISTIAN en su canal CHRISTIAN TRENES , hasta ese momento las llamaba "apagadas" El buen criterio de los ferrocarrileros de ley y el cuidado de la traza les hizo pensar de esa manera , y hay que respetarlos por sus intenciones y prudencia pero me pregunto cuando vemos formaciones con dos , tres , por no decir más loco juntas que ocurre en esas situaciones ya no privativo de EEUU , sino aquí al lado en Brasil El problema es el mal estado de la traza , si todavía no arreglaron la emblemática alcantarilla de tu ciudad que deben disminuir la velocidad a tal extremo que quedan impedidas de traccionar para afrontar la pendiente con el agregado de fallas en los areneros ! Que pasó con la incorporación del Sistema de Unidad Tractiva - ó el llamado sistema slug a la "mexicana" El video que recomendás mirar creó un intercambio de comentarios muy jugosos sin desperdicios
Maravilla, parece que los perros ya no están acostumbrados al paso de las formaciones, y no faltó el imprudente en moto que pasó por en frente peligrosamente.
Hola Lucio, muchas gracias, varias veces me hicieron el finito las motos cuando estaba filmando....los perros cuando me ven llegar a filmar vienen corriendo je. Muchas gracias por mirar y comentar.
Ahora entiendo el "así no", dos locomotoras demasiado peso a la vez para la traza!!!. Te salió un muy buen video, el perro, los infaltables chajà, la luna y el trenazo!!.👍🏻🙋🏻♂️.
Muy bueno el vídeo Hugo y si dos máquinas juntas con el peso que tienen sobrecarga la traza que por lo que mostraste días pasados ya está bastante endeble. Genial el recibimiento del perro al tren recordando a sus ancestros los lobos, hacia mucho que no salía, se quedó hasta el final pero sólo le aulla a las máquinas se ve que no le gustan las bocinas. Abrazo grande y felicitaciones por todos tus videos
Hola Juan Carlos! Muchas gracias a vos y todos los que miran y además comentan, y comentan respetuosamente y con aportes e ideas muy interesante! Muchas gracias!
Tomalo como de quien viene, Hugo querido...comparto tu indignación, pero también comprendo que lo que hacen forma parte del "plan": el plan sistemático de vaciamiento fundamental y definitivo del Ferrocarril General Urquiza. Va un abrazo.
Hola, si, tal vez es como decís, pruebas de eso hay.... también puede ser desconocimiento o dejadez de las personas que deben decidir sobre cómo armar una formación, porque hay una realidad como en toda profesión,los que están xq aman lo que hacen y le pagan por eso y los que están solo por el sueldo y eso hace LA DIFERENCIA!
@@Amigostreneros precisamente: los Ferroviarios de vocación escasean y los parásitos se hacen más visibles, aunque no así fuertes. Por otro lado, es mejor que las bicheras se dejen ver, así vamos a saber por dónde punzar y cortar para quitar dichas infecciones.
no hay ninguna prueba que esta administracion quiera desmantelar el sistema ferroviario, mas bien todo lo contrario. Recursos NO SOBRAN y tenemos que levantar un despojo que viene de decadas. Si en particular el Urquiza recibe menos no lo se, tampoco se con que prioridad se reparten inversiones para el resto de las lineas
Buen vídeo Hugo!!!! acá estoy de vuelta........... me mude hace cuatro meses y recién ahora tengo internet. En el minuto 1,50 del vídeo se ve un borde alto con la puerta abierta, un peligro si llegara a pegar contra la baranda de algún puente. Saludos
Buen día Hugo , como cuesta avanzar en nuestro querido país ! canal youtube " Ferrocarril Belgrano - unidad tractiva (slug) " y/ó "no trilho " en Brasil se ve en distintas entregas a ALL y a diversas unidades SLUG - Para vos y seguidores Abrazo sincero - Juan Carlos
Amigos por favor les pido por la reactivación de la 7911 si seq la 27 esta por acá pero la 7911 tiene ese nombre q tanto se parece a nuestra realidad. La Argentina se llama si está destruida saqueada arrumbada dolida pero juntos podemos resucitarla comoa nuestro país descansa en la tumba de el Urquiza muy dañada pero no podemos dejarla ay con ese nombre. Por favor pidamosq reactiven ala 7927 no por nosotros sino por los q vienen adelante
viendo el video entiendo lo del peso. Me surge una duda. Si las dos locomotoras van traccionando juntas, si se separan 6 vagones se pueden "conectar" como para que tiren juntan? obviamente no lo se y pueden resultar sencillas las preguntas, pero es interesante para mí. Gracias!!
Hola Roberto, si, tranquilamente pueden ir las dos traccionando a la vez, la conexión de realiza mediante cables de la Locomotora que comanda la formación. Actualmente no se utiliza este sistema pero en la época de ALL (empresa brasileña que tenía la concesión ) lo hacía.
@@Amigostreneros Estimado HUGO , si incursionas en el canal de TH-cam "no trilho" verás la múltiple tracción y la nefasta ALL circulando en formaciones monumentales aquí nomás en el vecino socio del Mercosur JC
Hola amigo Hugo Hermoso tres SU TREN lo unico eso lo de siempre acollaradas de vale pasr despacio la alcantarilla si le pones mas tonelaje no entiendo y me alegro por el negro que no jode mas con el tren saludos
Hola Marcelo, siempre le ladran o aúllan, son unos personajes jeje. SV simple vehículo. La traza no está en buenas condiciones y poner tanto peso junto (2 Locomotora)!no es recomendable.
Un motoquero pasando a centímetros de la locomotora. Si derrapa con la moto sobre las vías las locomotoras lo hacen papilla. No seria mejor enganchar las locomotoras en las puntas del tren y que una tire y otra empuje?
Hola Alejandro, motoquero, ciclistas, etc, es una senda peatonal...no sé cómo sería la cuestión su hay un accidente, ya que es dentro del límite del Ferrocarril... El tema es que las dos deben ir o tirar la.misma potencia, x eso se utilizan dos distanciadas por algunos vagones y conectadas entre sí por cables.
Hola, en el primer comentario fijado puse la explicación del motivo x el cual no deben ir juntas las Locomotoras en una formación. Muchas gracias por mirar y comentar.
POR REGLA general entre la Locomotora que encabeza la formación y otra Locomotora como SV debe HABER como MÍNIMO 6 VAGÓNES entre ellas, además también es una forma de no seguir rompiendo la traza.
VISTE ESTE VÍDEO th-cam.com/video/IFY2gtCdGCA/w-d-xo.html
Gracias Hugo por la info , lo veia pero no lo sabia por que
Según los Ferroviarios de antes era una regla x cuestiones de cuidar la traza y de seguridad. Seguro que algún Ferroviario no va a contar bien bien.
A que buen dato y si me imagino que es un buen fundamento el echo de cuidar la traza..
@@Amigostreneros Hola Hugo , nobleza obliga recuerdo haber aprendido el significado SV - simple vehículo - de CHRISTIAN en su canal CHRISTIAN TRENES , hasta ese momento las llamaba "apagadas"
El buen criterio de los ferrocarrileros de ley y el cuidado de la traza les hizo pensar de esa manera , y hay que respetarlos por sus intenciones y prudencia pero me pregunto cuando vemos formaciones con dos , tres , por no decir más loco juntas que ocurre en esas situaciones ya no privativo de EEUU , sino aquí al lado en Brasil El problema es el mal estado de la traza , si todavía no arreglaron la emblemática alcantarilla de tu ciudad que deben disminuir la velocidad a tal extremo que quedan impedidas de traccionar para afrontar la pendiente con el agregado de fallas en los areneros !
Que pasó con la incorporación del Sistema de Unidad Tractiva - ó el llamado sistema slug a la "mexicana"
El video que recomendás mirar creó un intercambio de comentarios muy jugosos sin desperdicios
Depende de la Linea y la sección de cada una.
Grande ugo asi tendria kece asi rronoen las makinas bien ay muy buen bideo 🇦🇷🇦🇷🇦🇷👍👌💪💪
Hola Alejandro, así es amigo! Muchas gracias por estar siempre presente en el canal! Saludos cordiales
gran video ... felicitaciones
Muchas Gracias Amigo Silvio!!! Gran Abrazo!!
@@Amigostreneros Gran abrazo amigo
Maravilla, parece que los perros ya no están acostumbrados al paso de las formaciones, y no faltó el imprudente en moto que pasó por en frente peligrosamente.
Hola Lucio, muchas gracias, varias veces me hicieron el finito las motos cuando estaba filmando....los perros cuando me ven llegar a filmar vienen corriendo je. Muchas gracias por mirar y comentar.
Ahora entiendo el "así no", dos locomotoras demasiado peso a la vez para la traza!!!. Te salió un muy buen video, el perro, los infaltables chajà, la luna y el trenazo!!.👍🏻🙋🏻♂️.
Ojalá vengas a grabar por buenos aires los toshibas locales del urquiza
👏👏👏👏
Muchas gracias amigo!
Otra regla q no sabía y aprendo por tu canal!! ( Quizás se rompió entre estación y estación y la otra la fue a 'sinchar' por eso dos máquinas)
Muy bueno el vídeo Hugo y si dos máquinas juntas con el peso que tienen sobrecarga la traza que por lo que mostraste días pasados ya está bastante endeble. Genial el recibimiento del perro al tren recordando a sus ancestros los lobos, hacia mucho que no salía, se quedó hasta el final pero sólo le aulla a las máquinas se ve que no le gustan las bocinas. Abrazo grande y felicitaciones por todos tus videos
Hola Juan Carlos! Muchas gracias a vos y todos los que miran y además comentan, y comentan respetuosamente y con aportes e ideas muy interesante! Muchas gracias!
Tomalo como de quien viene, Hugo querido...comparto tu indignación, pero también comprendo que lo que hacen forma parte del "plan": el plan sistemático de vaciamiento fundamental y definitivo del Ferrocarril General Urquiza.
Va un abrazo.
Hola, si, tal vez es como decís, pruebas de eso hay.... también puede ser desconocimiento o dejadez de las personas que deben decidir sobre cómo armar una formación, porque hay una realidad como en toda profesión,los que están xq aman lo que hacen y le pagan por eso y los que están solo por el sueldo y eso hace LA DIFERENCIA!
@@Amigostreneros precisamente: los Ferroviarios de vocación escasean y los parásitos se hacen más visibles, aunque no así fuertes.
Por otro lado, es mejor que las bicheras se dejen ver, así vamos a saber por dónde punzar y cortar para quitar dichas infecciones.
no hay ninguna prueba que esta administracion quiera desmantelar el sistema ferroviario, mas bien todo lo contrario. Recursos NO SOBRAN y tenemos que levantar un despojo que viene de decadas. Si en particular el Urquiza recibe menos no lo se, tampoco se con que prioridad se reparten inversiones para el resto de las lineas
@@marceferrari8526 "la zona duerme en un corte de luz: el vaciamiento se está efectuando"
Buen vídeo Hugo!!!! acá estoy de vuelta........... me mude hace cuatro meses y recién ahora tengo internet. En el minuto 1,50 del vídeo se ve un borde alto con la puerta abierta, un peligro si llegara a pegar contra la baranda de algún puente. Saludos
Hola Amigo!! Bienvenido nuevamente!! Me Alegro Mucho saber de vos!!!
Si, observé ese detalle y le avisé a un amigo que trabaja en el ferrocarril pero no sé cómo terminó.
Y como en Ferro Expreso Pampeano, ponen dos o asta tres de cabecera, y en yanquilandia ponen cinco y a veces con dos remotas.
Buen día Hugo , como cuesta avanzar en nuestro querido país ! canal youtube " Ferrocarril Belgrano - unidad tractiva (slug) " y/ó "no trilho "
en Brasil se ve en distintas entregas a ALL y a diversas unidades SLUG - Para vos y seguidores
Abrazo sincero - Juan Carlos
Hacia rato que no ló escuchaba. Debe haber hecho un curso de vocalizacion porque está mucho más afinado. Como se llama el bichito? Fuerte abrazo
Hola Tocayo, jajaja tal cual! Se llama Max y cuando me ve llegar al PAN empieza a ladrar y se viene corriendo jeje saludos cordiales!!!
El problema está en los puentes
Amigos por favor les pido por la reactivación de la 7911 si seq la 27 esta por acá pero la 7911 tiene ese nombre q tanto se parece a nuestra realidad. La Argentina se llama si está destruida saqueada arrumbada dolida pero juntos podemos resucitarla comoa nuestro país descansa en la tumba de el Urquiza muy dañada pero no podemos dejarla ay con ese nombre. Por favor pidamosq reactiven ala 7927 no por nosotros sino por los q vienen adelante
viendo el video entiendo lo del peso. Me surge una duda. Si las dos locomotoras van traccionando juntas, si se separan 6 vagones se pueden "conectar" como para que tiren juntan? obviamente no lo se y pueden resultar sencillas las preguntas, pero es interesante para mí. Gracias!!
Hola Roberto, si, tranquilamente pueden ir las dos traccionando a la vez, la conexión de realiza mediante cables de la Locomotora que comanda la formación. Actualmente no se utiliza este sistema pero en la época de ALL (empresa brasileña que tenía la concesión ) lo hacía.
Muchas gracias por mirar y comentar.
@@Amigostreneros Estimado HUGO , si incursionas en el canal de TH-cam "no trilho" verás la múltiple tracción y la nefasta ALL circulando en formaciones monumentales aquí nomás en el vecino socio del Mercosur JC
@@monicamabelmaquieira2336 Bien definida ALL...nefasta, es así
Hola amigo Hugo Hermoso tres SU TREN lo unico eso lo de siempre acollaradas de vale pasr despacio la alcantarilla si le pones mas tonelaje no entiendo y me alegro por el negro que no jode mas con el tren saludos
Dicen que es así
Hola Amigo Gabriel, varios ferrocarrileros de los antes me lo dijeron.
Hugo, el perro le aulla a la maquina ja ja.
Que significa locomotora SV.
Que tiene que ver con la traza?
lindo video!
Hola Marcelo, siempre le ladran o aúllan, son unos personajes jeje. SV simple vehículo. La traza no está en buenas condiciones y poner tanto peso junto (2 Locomotora)!no es recomendable.
eot fail anda cuando quiere jajaja
Un motoquero pasando a centímetros de la locomotora. Si derrapa con la moto sobre las vías las locomotoras lo hacen papilla. No seria mejor enganchar las locomotoras en las puntas del tren y que una tire y otra empuje?
Hola Alejandro, motoquero, ciclistas, etc, es una senda peatonal...no sé cómo sería la cuestión su hay un accidente, ya que es dentro del límite del Ferrocarril... El tema es que las dos deben ir o tirar la.misma potencia, x eso se utilizan dos distanciadas por algunos vagones y conectadas entre sí por cables.
Debe de haber 6 vagones para colocar otra máquina??? En la foto no se ve al chico en moto, que pasa segundos antes de la formación. IRRESPONSABLES!!!!
Contexto pofavo
Hola, en el primer comentario fijado puse la explicación del motivo x el cual no deben ir juntas las Locomotoras en una formación. Muchas gracias por mirar y comentar.
@@Amigostreneros a gracias como estoy guey