Uważam, że zaprezentowanie auta podczas manewrów w ciasnym garażu, jest bardzo dobrym pomysłem. To kolejna z codziennych sytuacji użytkowych i chyba u nikogo nie widziałem czegoś takiego jako obowiązkowego elementu testu - gratuluję. Pozdrawiam.
Dzięki :) Mazda 6 nie wiem kiedy się pojawi, bo w zastępstwo za uszkodzoną Mazdę MX-5 dostanę CX-3 na początku przyszłego roku, a później jeszcze nie wiem co się będzie działo jeśli chodzi o testy aut tej marki :)
Pertyna akurat bardzo lubię, bo wyławia niezawodnie jedną cechę samochodu wartą odkreślenia spośród innych. Zachar mnie wkurza mówieniem z ruskim akcentem, a dwie małpy są najlepsze. Taki motokabaret i konwencja mi pasuje.
Te uchwyty przy lewarku skrzyni moga byc bardzo przydatne dla niepelnosprawnego czy starszej osoby, by wciagnac sie do samochodu, wiec duzy plus! Wole jednak fizyczne przyciski, a nie duzy ekran.
Brakuje mi też aktywnego tempomatu ACC, bo z tego co widzę nie można go zamówić oraz regulacji tłumienia amortyzatorów. Co do sterowania tempomatem, przełącznik off/on/ogranicznik jest na tunelu, fakt, ale raz ustawiasz go na tempomat włączony - aktywowany i sterujesz nim już całe życie tylko z kierownicy. Włączasz wyłączasz całkowicie bez problemu. Przynajmniej ja nie mam z tym kłopotu w Renówkach.
Z tym tempomatem racja - ja generalnie nie jestem fanem jazdy na tempomacie i rzadko z niego korzystam w autach, więc zawsze go wyłączam przyciskiem, żeby mieć "czystsze zegary". Ale jak ktoś częściej używa to wyłączanie przełącznikiem na środku nie jest konieczne :)
Uważam, że zaprezentowanie auta podczas manewrów w ciasnym garażu, jest bardzo dobrym pomysłem. To kolejna z codziennych sytuacji użytkowych i chyba u nikogo nie widziałem czegoś takiego jako obowiązkowego elementu testu - gratuluję. Pozdrawiam.
Wielkie dzięki - przynajmniej jest jakiś pożytek z tego beznadziejnego zjazdu prowadzącej na poziom -1 w garażu :)
Bardzo fajnie się oglądało - poszedł kciuk i subskrypcja. Czekam na kolejne filmy, a w oczekiwaniu idę kupić Koleosa :D
Super test
Fajny test, pozdrawiam! Ciągle czekam na Mazda 6 test :)
Dzięki :) Mazda 6 nie wiem kiedy się pojawi, bo w zastępstwo za uszkodzoną Mazdę MX-5 dostanę CX-3 na początku przyszłego roku, a później jeszcze nie wiem co się będzie działo jeśli chodzi o testy aut tej marki :)
Bardzo fajny test naprawdę wyczerpująco przedstawiony samochód.Sam użytkuję w wersji Initiale Paris i gorąco polecam naprawdę udany model
Dzięki :)
Przez rok nie widział lawety??? Nie wierzę.
swietne testy
Dzięki :)
Super tescik. Przede wszystkim rzetelny. Wsrod tych wszystkich dryblasow, gledzacych pierdol czy dwoch malp to naprawde mila odmiana.
Dzięki :)
Pertyna akurat bardzo lubię, bo wyławia niezawodnie jedną cechę samochodu wartą odkreślenia spośród innych. Zachar mnie wkurza mówieniem z ruskim akcentem, a dwie małpy są najlepsze. Taki motokabaret i konwencja mi pasuje.
Krzysztof Kwaśnicki w jakim filmie wylapales rosyjski akcent?
Te uchwyty przy lewarku skrzyni moga byc bardzo przydatne dla niepelnosprawnego czy starszej osoby, by wciagnac sie do samochodu, wiec duzy plus! Wole jednak fizyczne przyciski, a nie duzy ekran.
Super test, gratuluje. Dalbym dużo, żeby obejrzeć Twój Renoulta Kadjara 130 konnego ze skrzynia manualna. Automaty bowiem wogole mnie nie kreca
Dzięki :) Test Kadjara DCi 130 pojawi się na początku lipca, ale o ile nie zmieni się egzemplarz, który mam dostać to będzie tam skrzynia X-Tronic :(
Nesłusznie! Automat to bajka - szczególnie w mieście! Bo na trasie to wszystko jedno w zasadzie.
👍👍👍
👍
Brakuje mi też aktywnego tempomatu ACC, bo z tego co widzę nie można go zamówić oraz regulacji tłumienia amortyzatorów. Co do sterowania tempomatem, przełącznik off/on/ogranicznik jest na tunelu, fakt, ale raz ustawiasz go na tempomat włączony - aktywowany i sterujesz nim już całe życie tylko z kierownicy. Włączasz wyłączasz całkowicie bez problemu. Przynajmniej ja nie mam z tym kłopotu w Renówkach.
Z tym tempomatem racja - ja generalnie nie jestem fanem jazdy na tempomacie i rzadko z niego korzystam w autach, więc zawsze go wyłączam przyciskiem, żeby mieć "czystsze zegary". Ale jak ktoś częściej używa to wyłączanie przełącznikiem na środku nie jest konieczne :)
Rok modelowy 2019 - Koleos ma już tempomat adaptycyjny, za to nie ma silnika 1.6 - i słusznie. Teraz tylko 2 litry.
stanowczo za dużo pali, rozumiem jak by ważył ponad pół tony więcej, tu mamy efekt dania zbyt małego silnika w stosunku do wielkości auta
No sporo łyka. Ale tragedii nie widzę jakiejś szczególnej biorąc pod uwagę rozmiary i masę kloca.
Nieprawda
zamiast 4control lepsze jest 4x4 i nie ma co porownywac badziewnego systemu
Co jest w 4Control badziewnego?
@@WahaczTV :) naprawy jak sie zepsuje :)
poza tym ma to poprawic trakcje ale do 4x4 sie nie umywa:)
ja jestem fanem 4x4
Z tych dwóch rozwiązań też wybrałbym klasyczne 4x4 - przy czym wydaje mi się, że ciężko je nawet porównywać bo każde powstało do innych celów :)
W standartowym wyposażeniu każego renaut powinna być też laweta
Bez przesady. Mam Megane w obecnym modelu i kompletnie nic się nie dzieje a kręci kilometry.
I Alfy Złomeo. :)
A ty mózg, ale widzę że też zawiódł chyba zaprojektowany przez renault xd