Berkat turtorial young fuji saya bongkar sendiri dynamo stater canter saya dan berhasil banyak terima kasih kepada chanel young fuji semoga diberikan rejeki yang berlimpah atas turtorial nya
Bozz...kelistrikan mobil umplung mati total apa ada pengaruh dari selenoit nya...sebab awal nya di stat cuma ngeccer setelh itu hilang semua pengapian nya
@@YOUNGFUJI oke siap bos...udah di lansungin ternyata api sudah masuk lampu dah nyala tpi di stat cuma bunyi cetak cetek aja bozz...mohon di tuntun info nya bos(sukses slalu)
maaf om nanya kalo mesin dingin setarter gampang tapi kalo mesin panas di starter cuma ngek ngek aj kaya aki ga kuat..udh di cek aki masih bagus..masalah di apa nya om mksih
Bang mau tanya kl disteter cm bunyi tek2 tp g bisa hidup apa jg dinamonya.aki strum aki bagus itu apanya bang maaf bang kl ganggu sdh malam soalnya.thx bang
Klo seperti itu bisa dinamo staternya ,,bisa juga akinya ,biarpun aki setrumnya gede tapi klo ada salah sati sel aki yg rusak atau soak tetep susah hidupnya,,,coba bos klp ada mpbil lain atau aki lain dipancing/ dijemper dulu ,,nanti klo hidip bearti dinamo ngga ada masalah, dan yg rusak bearyi akinya, tapi klo dipancing sama mobil atai aki lain tetep cetek cetek ngga hidup berarti dinamo staternya yg rusak,, tapi sebelumnya coba cek klem ajinya barangkali kurang kenceng ,atu begini bos,,,aki diturunin dulu, lalu air aki dibuang semua,,,setelah itu masukin air panas lalu dibuang lagi, dan setelah kosong coan aki ditiriskan dengan cara dibalik( lobang lobang aki posisi dibawah), diemin sekitaram setenfah hari,,setelah itu aki diisi pke accu zuur ( aki sir), jangan diisi pke air aki,,,tapi diisi pke accu zuur/ aki sir ,,,lalu aki dipasang kemvali, jangan lupa kepala aki sama klem aki dibersihin/ diamplasin,,terkadang sdh banyak kerak/ jamur
Bang saya mau tanya canter saya susah hidup trus saya paksa start tp hangus d area dinamo starter ,kira kira apanya yg rusak? Saya coba lepas trus saya putar apa emang cuma bisa muter searah dinamo nya
Harusnya posisi bendix maju terus muter, , kemu vkinan carbon brush( kul) habis atau switch staternya yg rusak, dan cek juga angkernya barangkali sdh kena/aus
pg bosku, canterpunyaku klo di starter bunyi kletek kletek berulang saja. solusinya gmn bosku, kemarin tak ganti colbstr hdup normal tp paginya kambuh lagi ni bosku. oya jg mau tanya harga carbon brush itu kisaran brp duit bosku.??
Caranya sama aja bos, bagian bawah baut 17 pasang lalu bagian atas depan klo masih ada baut 17 yg pendek jg pasang, lalu kavel ples yg dari aki pasang di switchnya yg baut 12 itu, lalu kabel massa yg dari casis pasang dibagian belakang atas yg baut 14, gitu aja bos
Om tanya.kalo mesin dingin di starter bisa apa lagi pas waktu pagi.tapi kalo mesin udah panas. Di starter kok enggak mau itu apanya.cz udh aq cb ganti aki ganti dinamo starter sama dinamo amper,masih sama aja kalo mesin panas susah di hidupin itu kira kira apanya om.kl mesin panas cuma ngek ngek aja.tp kl udh parah cuma ctek ctek bunyinya
Merunurut sy semua mbl dynamo starter awet (diatas 5 th jg kuat) bos, sialnya dynamo starter fungsinya cuma nggerakin roda gila(gigi gendeng, cuman beberapa detik, trus cara hidupin (muternya) cuma beberapa detik dan habis itu udah ngga fungsi lagi(ngga muter) beda sama dynamo amper(isis) selagi mesin hidup dynamo amper akan berputar terus, jd begini bos untuk dynamo starter awet dan klo sering rsk kemungkinan; waktu hidupin mesin dan setelah mesin hidup kontak ngga langsung dilepas(jd dynamo starter posisi muter terus) trus bisa jg aki soak(rsk) mesin susah dihidupin dan dipaksa akhirnya lama** rsk(kebakar) ,trus bisa jg mbl sering masuk angin dan mesin susah dihidupin dipaksa (maksud sy cara hidupin mesin terlalu lama,, nanti lama** dynamo jg mudah rsk bos karena panas) , trus bisa jg, gigi bendix sdh agak aus,, kadang nyangkut kadang ngga dan klo ky gini kan cara hidupin mesin jd agak lama dan ini jg lama** bs ngrusak dynamo starter, trus gigi rida gila (gigi gendeng) ada yg aus klo misin dihidupin kadang nyangkut kadang ngga dan biasanya bunyi kasar tapi ngga nyangkut dan klo ky gini lamakk dynamo rsk jg,, trus bs jg rsk dibagian kontaknya kadang ngga mau balok(susah baliknya) kira** seperti itu bos
🙏klonsepertinitu,,, bisa akinya,,, bisa juga di amo staternya,,,, coba mobil disorong dulu atau dipancing dulu sama aku / mobil lain,,, nanti setelah hidup biarin sekitaran 15 menit atau 20 menit lalu mesin matiin,,,,, dan setelah dimatiin coba langsung hidupin lagi,,, nanti kalau bisa hidup berarti aku soak,,, tetapi klo masih bunyi cetek cetek berarti dinamo yang rusak,,, mungkin carbon brush habis atau switch stater rusak
🙏wah klo dipukul pukul atau ada vetaran isa hidup itu iasanya carnon brush ( kul) sudah tipis,,,, sebaiknya segera diganti,,,, soalnya nanti klo dibiaron bisa kena angker nya,,, dan untuk harga angker lumayan paku🙏🙏🙏
Bosku mau nanya kok engkelkumplung saat distarter kok gak kuat dan di spedonya biasanya kan saat di kontak ada warna merah 2 kok yg gambar aki mati solusinya gimana bosku aki baru
Klo sama sekali ngga ada setrum lampu lampu jg mati semua, coba cek kabel aki yg dari dynamo starter ke aki kendor apa ngga ,,dan cek jg sekring casisnya ,,,,itu bos kli mobil umplung ada sekring casis yg letaknya diatas casis dibaqah jpk sebelah kiri barangkali putus bos,,tapi klo lampu lampu klakson masih mau nyala bisa juga switch stater yg rusak atau carbon brush yg sdh habis bos
bos kalo dinamo stater umplung cepet rusak(kebakar) apa penyebab nya ya bos? padahal mobil jarang di pake tapi mobil rutin di panasin, mohon pencerahannya bos.
Klo ragasa lht kabel sekring(bentuknya kabel sambungan dua buah) tempatya di spakbor roda depan kiri, biasanya itu putus, dilepas aja sambungin langsung ga papa bos,itu klo aki bagus dan dynamo starter bagus, biasanya kabel sekring putus dicek aja bos
bang mau nnya pas di start kalo keadaan mesin masih dingin susah hidup pas saya ketok2 bendik nya baru bisa di start kalo angker sm carbon brush nya baru blm ada setahun itu penyebab nya apa yah?...
Malam bos,,,,sebelum dipasang dicoba dulu dibawah pje aki langsung bos,,,coba aki dicek barangkalu ngga ada setrumnya, tapi klo setrumnya bagus( gede) bisa jg switch staternya rusak bos
Pertama kita cek akinya bos,,klo aki biarpun setrum gede tp klo salah satu selnya ada yg rsk/soak distar ga mau (kadang bunyi cetek**), dan klo akinya bagus bunyi cetek** jg bisa klo kabel aki atau klem aki kendor, klo aki bagus dan klem aki kenceng ,kemungkinan yg rsk switch starternya bos
Bg,,Klo mobil L300 di start cuma bunyi cek cek apanya ya bg??tapi klo kabel dinamo +/- dilagakan bisa muter dinamo nya mobil pun hidup.. Mohon pencerahannya bg..
Bisa pengaruh dari bospomnya bos,,klo bospom yg bermasalah dikalibrasi /diservis aja,,,klo tenaga ga ada pengaduh dari kampas kopling jg bisa bos, jadi kko kampas kopling udah tipis kadang tenaga/lari kurang bos
Berkat turtorial young fuji saya bongkar sendiri dynamo stater canter saya dan berhasil banyak terima kasih kepada chanel young fuji semoga diberikan rejeki yang berlimpah atas turtorial nya
Sama** bos,,,mksh bos
Bagus bos...sangat membantuuu...trs berkarya boskuu sy jg tukang dinamo
Siaaap bos,,,msh belajar bos
Bos bikin totarial pasang kabel swit dinamo stater canter dong
Bos bendit stater saya kok muter sebelah apa itu sudah rusak y bos
🙏ngga bosku,, memang seperti itu,, klo diputar arah kanan bisa muter,, tapi klo kearah kiri ngga bisa,,,,
@@YOUNGFUJI makasih bosku atas inponya oh tpi kalau kanan kiri mutar bisa masalah nggk bosku
Maaf bos tdi maksut nya kanan kirinya nggk muter itu brmasalah enggk untuk stater atau ada epek lain gk bos mohon bimbingannya
🙏klo kanan kiri bisa mutar nanti ngekos bosku,, ngga mau nyangkut
Mgkin seperti lengket dinamik starternya...
assalamualaikum
minta isulusinya bos q,apa peyebap nya dinamo statee klau sudah panas berat kalau di stater bos q.mobil ps 100 🙏🙏
Mf bos cuma usul..klu bisa bikin video yang cara star d dinamo pke obeng yg j demper..dalm keadaan darurat saja..video nya keren2 mantap pokonya
Siap bos
Di tunggu vido2 nya keren
Ok,makasih bos,info nya
Sama*k bos
Bang truck colt diesel 120ps kalau angkat starter butuh tegangan berapa volt ya? Soalnya punyaku 22 volt kayak tidak kuat ngangkat gitu
mas jika distarter truk hino dutro yg sy pake diteekan tuas gas baru bisa hidup ini apa malahnya
Kemungkinan mesin sdh ngempos bos( kompresi kurang)
makasih jwannya mas bro moga sokses nh kalo kompresi bermasalah apa nya yg di perbaiki ma,af sy byk nanya masbro
Ring seher, / booring atau lonee
Berapa baut yang di buka untuk buka dinamo stater ny ini om??
🙏klk dinamo masih posisi nempel dimesinya,,, baut yang dibuka ada 3 itu juga klo masih utuh,, soalnya terkadang cuman 2
Lupa pasang kabel aki positif dan negatif letaknya
Itu posisinya dekat perseneling tah admin dinamo starte
Ya bos,,,
Mas mau nanya nih klu mobil isuzu elf nkr 55 dinamo staternya d bgian mn dan cr membuka sm dgn l 300,,mohon dishare ya??? Mmksh
Bang mau nanya, klu swit nya yg panas di stater apa itu normal klu pas di tes
🙏klo swdikit agak lama staternya ya panas bosq,,,
Bozz...kelistrikan mobil umplung mati total apa ada pengaruh dari selenoit nya...sebab awal nya di stat cuma ngeccer setelh itu hilang semua pengapian nya
Bisa juga dari switch staternya bos, coba dinamo stater dilepas dulu dicoba dibawah ,,langsung pke aki ,nanti ketauan bos rusak apa ngganya
@@YOUNGFUJI oke siap bos...udah di lansungin ternyata api sudah masuk lampu dah nyala tpi di stat cuma bunyi cetak cetek aja bozz...mohon di tuntun info nya bos(sukses slalu)
mas kalau buka baut atas dinamo arah putran bukanya kemana dan mobil saya kenapa keras bukanya mobil taft gt 92
🙏yg penting bukanya kearah kiri bosq,,,terkadang memang keras soalnya ngga pernah dibuka
Kalo cm kabel positif dan negatif di tempel ya gak bakal nyala ... Harus ada kabel positif dr aki lagi satu ke swit terminal 30 ..mas
Aki yang di buka yg positif apa yang negatif om???
🙏 egatif boleh,, positif juga boleh bosku
maaf om nanya kalo mesin dingin setarter gampang tapi kalo mesin panas di starter cuma ngek ngek aj kaya aki ga kuat..udh di cek aki masih bagus..masalah di apa nya om mksih
Klo dinamo stater sudah dilepas..kalo di goyang goyang ada bunyi koclak di dalam ...itu memang seperti itu atau ada yg rusak?
🙏harusnya ngga ada yang koclak bosku,,misalkan ada ,,kemungkinan dibagian dalam ada yang rusak
Trimakasih info nya bosku
Bossku, minta no HPnya bossku, saya ganti HP, no tlpn tdk ada lagi bossku🙏🙏🙏
Mas minta nomor wa .....
Bang gimana cara buka stipnya susah bangat
🙏maksudnya switchnya bukan bosku
Kalo posisi mati begitu, apakah hanya karena kul nya habis atau bisa kebakar gan? Seperti karena kebesaran daya aki gitu.
Starter saya ini berputar di tes di bawah namun tidak respon pas di pasang di mesin, kabel kabel saya cek oke semua, mohon pencerahan bosskue
Bang mau tanya kl disteter cm bunyi tek2 tp g bisa hidup apa jg dinamonya.aki strum aki bagus itu apanya bang maaf bang kl ganggu sdh malam soalnya.thx bang
Klo seperti itu bisa dinamo staternya ,,bisa juga akinya ,biarpun aki setrumnya gede tapi klo ada salah sati sel aki yg rusak atau soak tetep susah hidupnya,,,coba bos klp ada mpbil lain atau aki lain dipancing/ dijemper dulu ,,nanti klo hidip bearti dinamo ngga ada masalah, dan yg rusak bearyi akinya, tapi klo dipancing sama mobil atai aki lain tetep cetek cetek ngga hidup berarti dinamo staternya yg rusak,, tapi sebelumnya coba cek klem ajinya barangkali kurang kenceng ,atu begini bos,,,aki diturunin dulu, lalu air aki dibuang semua,,,setelah itu masukin air panas lalu dibuang lagi, dan setelah kosong coan aki ditiriskan dengan cara dibalik( lobang lobang aki posisi dibawah), diemin sekitaram setenfah hari,,setelah itu aki diisi pke accu zuur ( aki sir), jangan diisi pke air aki,,,tapi diisi pke accu zuur/ aki sir ,,,lalu aki dipasang kemvali, jangan lupa kepala aki sama klem aki dibersihin/ diamplasin,,terkadang sdh banyak kerak/ jamur
Trima kasih bang semoga makin maju chanelnya 👍👍👍👍👍👍👍👍
🙏amin,,mksh bosq atas do'anya❤
Dinamo korslet apa penyebab nya.
🙏dari relaynya juga bisa,,,atau dari kunci kontak juga bisa
Kalo mobil kijang lgx susah di starter bisa 3 kali baru bisa gk langsung 1 kali gitu kira kira apanya nya
Pertama cek klem aki/ ka el aki , terkadang kurang kenceng bos
Bang saya mau tanya canter saya susah hidup trus saya paksa start tp hangus d area dinamo starter ,kira kira apanya yg rusak?
Saya coba lepas trus saya putar apa emang cuma bisa muter searah dinamo nya
Harusnya posisi bendix maju terus muter, , kemu vkinan carbon brush( kul) habis atau switch staternya yg rusak, dan cek juga angkernya barangkali sdh kena/aus
Ok bang trnyata switch ny yg rusak,selama ini ternyata yg buat susah hidup starter panjang switch ny yg kena sama dinamo ny seret banyak kotoran
pg bosku, canterpunyaku klo di starter bunyi kletek kletek berulang saja. solusinya gmn bosku,
kemarin tak ganti colbstr hdup normal tp paginya kambuh lagi ni bosku.
oya jg mau tanya harga carbon brush itu kisaran brp duit bosku.??
Harganya di awah 50rb bos
Pasang dinamo start ps 100 bos.video nya bos ini tinggal masang aja krna udah beli tinggal masang aja
Caranya sama aja bos, bagian bawah baut 17 pasang lalu bagian atas depan klo masih ada baut 17 yg pendek jg pasang, lalu kavel ples yg dari aki pasang di switchnya yg baut 12 itu, lalu kabel massa yg dari casis pasang dibagian belakang atas yg baut 14, gitu aja bos
Kalo dinamo stater setelah stat dan mesin hidup masih ada bunyi ngiiiiimg seperti putaran dinamo starter gak berhenti...
🙏kemungkinan switch syaternya bosku
Cara lepas gigi dinamo staternya gmna y om.... Laher udah oblag...
Maksudnya bendiknya apa bos, klo bendiknya itu ada spi atau pengancingnya dilepas dulu
Pak de, punya saya mobel nya konteror Yala,tpi begitu di stater gak mau Yala pak de,apa masalah nya pak de
🙏kemungkinan switch staternya atau bisa juga bendixnya bosku🙏
Ok lah pak de,makasih info nay
Kalo di stater bunyi tak tak tak itu dinamonya bukan om? Kalo aki masih baru....baru 1 bulan
Iya bos, dinamo staternya
@@YOUNGFUJI makasih infonya om... Semoga sukses selalu
Bang buka dinamo stater hino 300 sama apa beda cara buka nya
Caranya sama ,cuma bentuknya agak beda dikit bos
@@YOUNGFUJI Bang kalau rem ngocok berkalikali apa solusi nya?
jozzz masss
Mksh bosss,,,
Om tanya.kalo mesin dingin di starter bisa apa lagi pas waktu pagi.tapi kalo mesin udah panas. Di starter kok enggak mau itu apanya.cz udh aq cb ganti aki ganti dinamo starter sama dinamo amper,masih sama aja kalo mesin panas susah di hidupin itu kira kira apanya om.kl mesin panas cuma ngek ngek aja.tp kl udh parah cuma ctek ctek bunyinya
Unitnya toyota rino om @young Fuji
Ganti kunci 😆
Bang baud yang atas baud kasar apa baud halus dan berapa cm kira2 soalnya punya saya ga ada
Baut 17 drat halus bos jangan yg kasar
Bos kenapa mobil kanter ragasa dinamonya sering rusak baru di ganti dinamonya gk lama rusak lagi kira2 apa penyebabnya yh
Merunurut sy semua mbl dynamo starter awet (diatas 5 th jg kuat) bos, sialnya dynamo starter fungsinya cuma nggerakin roda gila(gigi gendeng, cuman beberapa detik, trus cara hidupin (muternya) cuma beberapa detik dan habis itu udah ngga fungsi lagi(ngga muter) beda sama dynamo amper(isis) selagi mesin hidup dynamo amper akan berputar terus, jd begini bos untuk dynamo starter awet dan klo sering rsk kemungkinan; waktu hidupin mesin dan setelah mesin hidup kontak ngga langsung dilepas(jd dynamo starter posisi muter terus) trus bisa jg aki soak(rsk) mesin susah dihidupin dan dipaksa akhirnya lama** rsk(kebakar) ,trus bisa jg mbl sering masuk angin dan mesin susah dihidupin dipaksa (maksud sy cara hidupin mesin terlalu lama,, nanti lama** dynamo jg mudah rsk bos karena panas) , trus bisa jg, gigi bendix sdh agak aus,, kadang nyangkut kadang ngga dan klo ky gini kan cara hidupin mesin jd agak lama dan ini jg lama** bs ngrusak dynamo starter, trus gigi rida gila (gigi gendeng) ada yg aus klo misin dihidupin kadang nyangkut kadang ngga dan biasanya bunyi kasar tapi ngga nyangkut dan klo ky gini lamakk dynamo rsk jg,, trus bs jg rsk dibagian kontaknya kadang ngga mau balok(susah baliknya) kira** seperti itu bos
@@YOUNGFUJI iya kontaknya rusak bos mks bos atas infonya
Oke bos
Kl punya ku mesin panas susah di stater tp kl mesin dingin gampang di stater apanya mas
Klo gearnya gak mau muter itu rusak apanya ya?
Kemungkinan carbon brush( kul) sdh habis bos
@@YOUNGFUJI carbon brush masih ok abis ganti baru. Td sy tes pas terminal 30 n 50 dikasih arus, terminal C kok gak ada arusnya ya?
Mobil ragasa saya kalau di star cuma bunyi ctek ctek... Itu salah nya di mana ya om??
🙏klonsepertinitu,,, bisa akinya,,, bisa juga di amo staternya,,,, coba mobil disorong dulu atau dipancing dulu sama aku / mobil lain,,, nanti setelah hidup biarin sekitaran 15 menit atau 20 menit lalu mesin matiin,,,,, dan setelah dimatiin coba langsung hidupin lagi,,, nanti kalau bisa hidup berarti aku soak,,, tetapi klo masih bunyi cetek cetek berarti dinamo yang rusak,,, mungkin carbon brush habis atau switch stater rusak
@@YOUNGFUJI klau dinamo ny di pukul pukul bisa hidup dia om...
@@YOUNGFUJI Oya satu lagi om ku.. dinamo cas.. lampu nya tiba tiba mati saat kontak di on kan.. Itu masalahnya dimna ya om..
🙏wah klo dipukul pukul atau ada vetaran isa hidup itu iasanya carnon brush ( kul) sudah tipis,,,, sebaiknya segera diganti,,,, soalnya nanti klo dibiaron bisa kena angker nya,,, dan untuk harga angker lumayan paku🙏🙏🙏
@@YOUNGFUJI akinya udah periksa ketegangan Pakai ampere meter di situ tegangan akiny terbaca 24 Volt
Berarti dinamo staternya ya om
Assalamualaikum om kalo dinamo colt diesel konslet itu biasanya masalahnya dimna?
Switch staternya bosq,,,
Selenoid om?
Makasih om🙏
dinqmo mobil pa ja sma ya bos,
Sama os
Bosku mau nanya kok engkelkumplung saat distarter kok gak kuat dan di spedonya biasanya kan saat di kontak ada warna merah 2 kok yg gambar aki mati solusinya gimana bosku aki baru
Klo sama sekali ngga ada setrum lampu lampu jg mati semua, coba cek kabel aki yg dari dynamo starter ke aki kendor apa ngga ,,dan cek jg sekring casisnya ,,,,itu bos kli mobil umplung ada sekring casis yg letaknya diatas casis dibaqah jpk sebelah kiri barangkali putus bos,,tapi klo lampu lampu klakson masih mau nyala bisa juga switch stater yg rusak atau carbon brush yg sdh habis bos
bos kalo dinamo stater umplung cepet rusak(kebakar) apa penyebab nya ya bos? padahal mobil jarang di pake tapi mobil rutin di panasin, mohon pencerahannya bos.
Bs dari kontaknya kadang** ada kontak waktu posisi dimatikan posisinya masih jln bos
Punya ku ragasa juga gitu dinamo oke,aki oke,setrumnya besar tapi di stater ndak mau nyala,. Ini harus gimana si bos bingung saya salah di apanya ini
Klo ragasa lht kabel sekring(bentuknya kabel sambungan dua buah) tempatya di spakbor roda depan kiri, biasanya itu putus, dilepas aja sambungin langsung ga papa bos,itu klo aki bagus dan dynamo starter bagus, biasanya kabel sekring putus dicek aja bos
@@YOUNGFUJI iya bos trimakasih infonya besok saya coba cek lagi
Siip,,,
bang mau nnya pas di start kalo keadaan mesin masih dingin susah hidup pas saya ketok2 bendik nya baru bisa di start
kalo angker sm carbon brush nya baru blm ada setahun
itu penyebab nya apa yah?...
Yang sering klo ky gitu, itu carbon brush yang sdh tipis, tpi klo memang carbon brush baru diganti ,kemungkinan switchnya yg rsk bos
kalo kondisi mobil panas ga bisa stater knapa ya o
Selamat malam bos ku... Mobil aku juga nga hidup kolbosternya aku udah ganti tapi ketika di hidupin nga hidup .... Caranya gimana mas
Malam bos,,,,sebelum dipasang dicoba dulu dibawah pje aki langsung bos,,,coba aki dicek barangkalu ngga ada setrumnya, tapi klo setrumnya bagus( gede) bisa jg switch staternya rusak bos
Oke bos ku
Kalau d stater g nyangt, tapi klw d pancing masuk gigi lalu d dorong sedikit lalu bisa hidup msnya itu dinamonya knp y om. Mohon penjelasany
Itu dinamo staternya bos, bisa carbon.brush ( kul) habis, bisa juga switch staternya
Ok om mksh penjelasany semoh om fuji berkah sehat selalu
Mksh. bosq,,,
Assalaamu'alaikum..
Letak switch dinamo starter itu dmn posisi nya pk?
Itu bos dibagian atas dynamo yg bulat itu bos
Canter saya kalo di starter bunyi cetek cetek di sekitar dinamo. Itu apanya ya om?
Dynamo stater diturunin aja ,,,barangkali carbon brush tipis,,,atau bisa jg switch stater yg rsk bos
Itu mobil di stater masih mau nyala ngak pak
Klo carbon brushnya hbs atau angkernya rsk, ga bs buat starter/hidupin , tapi klo dengan cara didirong mesin msh bs hidup bos
Tapi kalo di stater nyala tapi ngak mau hidup apanya pa padahal tidak masuk angin
Bang kalo semisal distater itu suaranya kaya tekor , tp kalo dibarengi gas langsung nyala itu apanya ya?
Coba bos kabel setrum yg di dynamo dikencengin barangkali kurang kenceng
Bang kalo stater bunyi nging doang itu apa nya ?? Kkadang nyampe 3x baru bisa ... tolong jawabannya bang
Bendixnya bos
Kalo bendix itu posisi nya dimana emng ?
Didynamo stater bos
Ok mksih bos semoga sukses sllu
Sama** bos
Kalau stater center cetek cetek aja kenapa pak
Pertama kita cek akinya bos,,klo aki biarpun setrum gede tp klo salah satu selnya ada yg rsk/soak distar ga mau (kadang bunyi cetek**), dan klo akinya bagus bunyi cetek** jg bisa klo kabel aki atau klem aki kendor, klo aki bagus dan klem aki kenceng ,kemungkinan yg rsk switch starternya bos
Bendik di ketuk trus hidup ,apanya ya bos, ?(susah starter)
Biasanya carbon brush( kul), sdh terlalu tipis bos
kalau mobil, dinamo starter nya los itu apa penyebabnya?
Itu bendixnya ngga nyangkut ke roda gila bos
Bg,,Klo mobil L300 di start cuma bunyi cek cek apanya ya bg??tapi klo kabel dinamo +/- dilagakan bisa muter dinamo nya mobil pun hidup..
Mohon pencerahannya bg..
Itu switchnya yg rsk bos
@@YOUNGFUJI ok bg,,terimakasih atas pencerahannya..
Sama** bos
bang Puny saya pas di sambungin ke swit atas gk idup tp yg satu nya yg ada di bawah muter sih apa nya ya
Switchnya bos
Mas bisa minta nomor wa , nanti biar enak tanya jawabnya 🙂
maas harga spul nya brapa mass
Harga vareasi bos,,,yg 25 rb ada dan yg lebih murah jg ada bos
👍👍👍👍👍
Om klo pas distarter bunyi ktek di dinamo gmna?
🙏kemungkinan switch staternya bosku,,, tapi cek juga carbon brush nya ( kyknya) barangkali habis juga
@@YOUNGFUJI mksh bossku saat di cek dibengkel ternyata angker sama kol nya
Canter saya 2015,setelah ganti paken diesel kok tenaga hilang/gk kayak dulu lagi,apa yg harus di cek ya,,,,mohon info nya mas,,,,,makasih
Bisa pengaruh dari bospomnya bos,,klo bospom yg bermasalah dikalibrasi /diservis aja,,,klo tenaga ga ada pengaduh dari kampas kopling jg bisa bos, jadi kko kampas kopling udah tipis kadang tenaga/lari kurang bos
Ok,,,makasih info nya
Padahal kampas nya di ganti juga mas,apa pengaruh stelannya mas
Pengaruh setelan jg bisa bos,,sdtelanya balikin aja nanti keteuan kurangnya gimana, jd nanti bos yg ngrasain ,apa setelanya terlalu bnyk apa gimana nanti ketaun, pelan pelan pelan aja nanti ketauan penyakitnya bos