เล่าข่าว!!NETA X เปิดตัว 25 กรกฏาคม นี้ ราคาท้าชน ATTO3 - AION Y Plus สงครามนี้ไม่ขอยอมแพ้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ รายละเอียดวันเปิดตัว NETA X รถ SUV ไฟฟ้าคันแรกของ NETA ที่จะเปิดตัว พร้อมราคาอย่างเป็นทางการในวันที่ 25 กรกฏาคมนี้ โดยตั้งราคาอยู่ที่ประมาณ 7.5 แสนบาท เท่านั้น
อ่านรายละเอียดทางเทคนิค NETA X ได้ที่นี่
autolifethailand.tv/photo-pre... - ยานยนต์และพาหนะ
![หมัดต่อหมัด! เทียบชัดสเปก SUV ไฟฟ้าราคาต่ำล้าน BYD ATTO 3 | NETA X คันไหนเจ๋งกว่ากัน? - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/q3pKN1iY-SY/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
ถ้าไม่มีค่ายจีนเข้ามาทำตลาดไทย เราคงใช้รถแพง มาตฐานความปลอดภัยต่ำไปอีกนาน แสนนาน
ขอบคุณพี่จีน ที่ทำให้ผู้บริโภคชาวไทย ได้ใช้รถราคาถูกลง ทั้งรถไฟฟ้า และรถน้ำมัน+ออฟชั่น+การรับประกันต่างๆที่เพิ่มขึ้น
มองว่าสมเหตุสมผลแล้วการปรับลดราคา 20k - 50k เพราะลดราคาทั้งตลาด ไม่ใช่แค่ BYD ตอนนี้ EV ปรับเกณฑ์ราคาใกล้เคียงรถ ice หรือ hybrid เพื่อให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น ยิ่งรถไฟฟ้ามีราคาอยู่ในเกณฑ์รับได้ การใช้รถไฟฟ้าจะมากขึ้น
รัฐบาลต้องเข้ามาซัพพอร์ต ทุ่มเงินไปเลย หมื่นล้าน สร้างสถานีชาร์จให้ครอบคลุมเยอะที่สุด นี้นคือระบบพื้นฐานหลังจากนั้นประชาชนจะเริ่มใช้รถไฟฟ้ามากยิ่งขึ้น เมื่อสะดวกในการชาร์จ มันก็เหมือนกับการสร้างถนน เมื่อก่อนสร้างถนนในที่ไม่มีบ้านเรือนประชาชนแต่เมื่อถนนสร้างเสร็จ เริ่มมีบ้านมีร้านค้ามีร้านอาหาร จนกลายเป็นเมืองย่อมๆ
อย่าง neta v ในจีน ขาย 4 แสนเริ่มต้น
@@livegaming7764 Neta เป็นโอกาศที่ดีแล้วทีปรับราคาลงนิดหน่อยแล้วยืนเอากำไรต่อไปในตลาดที่ถูกกว่าแต่ไม่ถูกจริง
BYD ทำให้ตลาดรถยนต์บ้านเราเปลี่ยนไป
“ช้าๆ ได้พร้าเล่มงาม” 😅😅😅
Neta ที่จีน ปี 23 ขายไม่ดี ไทยน่าจะเป็นที่มั่นสุดท้าย😂 ราคา❤
ผู้บริโภคชาวไทยควรมอบกระเช้าดอกไม้ให้ BYDทึ่กล้าปฏิวัติราคารถยนต์ ให้เจ้าอื่นลดราคาตามกันเป็นแถว!
คนไทยชอบของแพง พี่โตขายรถ1500เกือบแปดแสนไม่บ่น
ชอบ พอเจอของแพงไม่บ่นพอเขาลดบ่นกันหน่อย😂😂
หลังบ้านลด กันกระจาย จีนชกบนเข็มขัด ยุ่นชกใต้เข็มขัด😅
สำนักข่าวหลักทั่งของรัฐและเอกชนร่วมตีข่าวเรื่องสอบสวน byd ลดราคา ให้ผู้ซื้อ ทั้งที่คนซื้อได้ประโยชน์ แต่ค่ายรถยุ่นขึ้นราคาตลอดไม่เคยคิดจะสอบ เหมือนเป็นการเตือนให้ามบริษัทรถลดราคา
คิด ๆๆ ไม่น่าลดราคาเลย สามแสนสี่ต่อคัน พันคันหมื่นคันฟันเละ ลดราคากลับไม่ดีอย่างที่คิด
Neta xที่จีนขาย503,00บาทกำแพงภาษีไม่มี มาขายไทย750,000ดันอวยกันยับ เหมือนatto3 ที่จีน602,000บาท ที่ไทยเปิดตัวครั้งแรก1,199,000บาท คนไทยอวยกันไส้แตก ตอนนี้ลดเหลือ799,00 ฮากระจาย
Netaลดราคาดีแล้วครับ
ผมว่าลดราคารอบนี้มีคนสนใจเยอะอยู่แล้วนะ อย่างน้อยลดก่อน ดีกว่าซื้อไปสักพักแล้วลดราคาเดี๋ยวจะดราม่าเหมือนbyd
ยิ่งมีการันตีแบตตลอเชีพด้วยยิ่งน่าซื้อ
@@ginotov1 จริงลดรอบนี้ดีแล้วหาจุดยืนใหม่ในตลาด "ลดหนีนิดๆ รอดูโลมาถ้าราคานี้ก็ลดหนีอีกรอบ"
สนทำไมลูกค้าเก่า BYD ทำถูกแล้ว เพราะ รถต้องผลิต150,000คันต่อปี ลูกค้าเก่ากว่าจะกลับมาซื้อไม่รู้กี่ปี สู้หาลูกค้าใหม่เรื่อยๆเพื่อขายดีกว่าไม่ได้ขายจอดเต็มลานก็ไม่ไหว
@@dslfmpodf215 ปัญหาอยู่ตอนเข้ามาตลาดเมืองไทย ตั้งขายแพงตามญี่ปุ่น (บทเรียนราคาแพง)
ใครเสียหายจากการลดราคาครั้งนี้ 1.ลูกค้าเก่า 2.ลูกค้าใหม่ 3.คู่แข่ง(ขายไม่ได้ ลดไม่ได้ เพราะกำไรจะหาย?) #สรุปใครเสียหาย
ถ้าTop750000 ชนะAtto3แน่ สวยกว่าทั้งภายในและภายนอก ออฟชั่นก็ดี เป็นโอกาสที่จะชิงตลาดเพราะดราม่ายังไม่มี คนน่าจะเทใจให้
@@fredthered1666 TOP7.5แสน ควรตั้งอย่างยิ่ง ต้องตํ่ากว่าBYD สูงแบบไม้ซีกไปก่อน ถ้าตั้งเท่าสูงไม่ได้
อยากตลาดแตกต้อง 699,000 ไม่ต้องแถม Wall Charge ก็ได้ พอขึ้นเลข7 คนจะไปเทียบวัสดุกับ Atto3 ทันที เพราะแบรนด์ BYD ยังไงก็มีแต้มต่อ
ตัวเริ่ม 699,000 ตัวท็อป 749,000 สูงสุดที่รับได้ครับ พี่สาวอยากได้รถพิกัดนี้พอดี ถ้าราคาสวยจะไปยุให้ครับ อยากมี ev ประจำการที่บ้านสักคัน
ถ้า699นี่มาตบโลมาเลยนะ
NETA X ตัวจริงสวยมากครับ ผมเห็นยุทุกวัน
ตัวเริ่ม 599,000
ตัว Smart 659,000
จะได้ไม่ต้องเสียเวลาไปลด ให้ลูกค้าที่ซื้อไปก่อนรู้สึกไม่ดี
อย่าง ATTO 3 EX 2024 ทำราคา 859,000 ได้บาย ๆ
เพราะในจีนราคาแค่ 739,000
@@SUSEJ66 ใช่ครับลดครั้งนี้ยังไม่สุดนะ ถ้าสุดแบบโลมา 2วันไม่มีสีให้เลือก 7วันของหมดแล้ว
ที่มันรอเปิดราคาไปวันที่ 25 เพราะรอให้ atto3 ขายหมด แล้วค่อยอัพราคาเป็น 8 แสน+
@@MAKECHANNEL เนท้าเค้าใช้วิธี"ถูกกว่าแต่ไม่ถูกจริง"
เพราะที่จีนเนท้าถูกมาก
ลดราคาดีต่อผู้บริโภค มันไม่ดีตรงไหน กับใคร?
เค้า ก็ วิเคราะห์ ถูกนะ เนต้าv2เค้าวิเครสะ ผิดตรงไหน ถูก เป๊ะๆ เลยค่ะ
ไฮบริด ถูกๆก็ทำได้แต่ พี่ยุ่นไม่คิดจะทำ พอรถไฟฟ้าขายดี เท่านั้นแหละ เอาไฮบริด ต่ำหว่าล้านมาทำราคาสู้ แข่ง .... โคตรจริงใจ ...
ถ้าจีนไม่มายุ่นก็เสือนอนกิน พอจีนตัดราคาคนไทยไม่ชอบชอบซื้อของแพงรวมกลุ่มประท้วงเฉย
เปิดตัวราคา 699000 บาทไปเลย ตลาดแตกแน่😢😢😢😢
ผมก็ว่าถ้าเกินราคา7.5แสน คงเงียบๆ เห็นที่จีนเปิด6เดือนลดอีกแสน ตัวLดันน่าซื้อมาก
ราคาดีเลยครับ แต่ถ้าให้สุด ตัวเริ่ม 699 จะดีมาก เพราะเป็นราคาเกือบเท่ากับรถ BSUV สมัยรถน้ำมัน ทำให้มองว่าราคาสมเหตุผล เมื่อเทียบกับขนาดและความเป็นไฟฟ้า
ราคาดีโคตรล่ะครับ 699 กับ C SUV ที่เกือบจะ D SUV แต่ถ้าต้องสู้ราคาขนาดนั้น มีหวังเจ๊ง ยอดขายถล่มถลายแต่ไม่พอเลี้ยงบริษัทพอดี เอาแค่ 7 แสนคนก็ว่าใจกล้าสุดๆ แล้ว
@@user-iw7nf3pu8l7นี่ก็ถือว่าได้ใจละ
ตัวเริ่มต้น 789 อีกตัว 849 แต่สำหรับผมชอบ X ด้วยความกว้าง
ถ้ามาราคา7 ขึ้นต้นดีมากเลย
ถือว่าจีนไม่เอาเปีลยบคนใทยเลย
ในขนะที่รถยี่ปุ่นเราชื้อแพงมาทั้งชีวิต
ใด้มีโอกาสใช้ของดีราคาถูกเหมาะสมจริงๆๆ
Ground clearance 13.5 cm เป็นปัญหาในการลุยน้ำไหมครับ
ตอนเปิดตัว ATTO3 คนเข้าแถวรอซื้อเป็นวันๆ ผมงงมาก!!
รับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งาน ถึงจะน่าซื้อที่สุด เพราะจะต้องไปสู้ ค่ายอื่นที่กำลังเห็นปัญหาผู้ซื้อติดใจตรงแบตเตอรี่เป็นส่วนใหญ่ รวมถึงการขายมือสองก็ติดตรงเรื่องแบตเช่นกัน
ส่วนตัวดีไซน์ดูสวยกว่า BYD นะ
ลดราคาเยอะๆ เลย แค่ลูกค้าไม่ถึง แสนคนแคร์ทำไม สนใจลูกค้ากลุ่มใหม่ที่กำลังตัดสินใจซื้อเพราะราคาถูก ดีกว่า
ใช่เลยครับ ถ้าทำราคาได้เท่านี้ยังไง byd ก็ครองตลาดอยู่เหมือนเดิม
ถ้าจะปัง 7 กว่าก็ยังไม่ปังหรอก จะปังต้องราคายืนพอๆกับที่ขายในจีนสูงกว่าไม่ต้องถึงแสน จะฟันเหมือนเนต้าวีตอนแรกๆไม่ได้แล้ว
เขามองการตลาดด้วยครับไม่ใช่จะขายอย่างเดียวขายก็ต้องพ่วงการบริการหลังการขายอีกราคานี้คู่แข่งไม่เยอะแล้ว ถ้ามาราคานี้จริงก็หนีคู่แข่งไปเยอะเลย ตอนนี้ใครอยากได้ byd ก็เลือกเลย ตามชอบ
@@HelloThailand888 ราคาต้องอิงจากจีนนะถ้าจะให้เหมาะสม ราคารถ EV ยังบวกเยอะทุกค่ายมีราคาให้กดอีกเยอะ ราคาอิงจากจีนบวกไปอย่าเกินแสนอะถึงเหมาะสม ส่วนงานบริการหลังการขายส่วนในไทยเนต้าตามหลังค่ายอื่นเรียกว่าเยอะก็แล้วกันทั้งๆที่ขายก่อนใคร บอกเลยดูยอดขายในจีนก็พอว่ามีแค่ใหน งานหลังการขายและงานฟรีเซอวิสยังน้อยอยู่ ราคายังลงได้อีกทุกยี่ห้อเพราะวางราคากินรวบอยู่ทั้งนั้น
ให้ประกันแบตเตอรี่ตลอดชีพ มันก็คุ้มกว่าเปล่า เลือกเนต้านะในกรณีนี้
Neta V อยู่ยากแล้วครับ ตัวสินค้าแพ้ Dolphin ตั้งแต่ในมุ้งแล้ว ถ้าราคาต่างกันไม่มาก คนไม่มอง Neta V เลย ต้องต่างกันเป็นแสนถึงจะทำให้หันไปมองได้
ตอนนี้การตลาดของ Neta ต้องเน้นมาที่ตัว Neta X แล้ว เพราะตัวสินค้าสู้ในตลาดได้
- หลังการขายดี
- ประกันแบตเตอรี่
- ราคายืนได้
ถ้าทำได้ ผมว่า Neta เกิด ถ้าทำไม่ได้ก็จบ เพราะ BYD มันเอาตายหมดที่ค่าย
NetaX (จีนขาย 5.2-6.5) ราคาจีนถูกลงเพราะรถตกรุ่นแล้ว
บ้านเค้าออกNetaLมาแล้วปีน่าคงเข้าไทย
ซื้อไว้ใช้จัดเลยครับ🎉ถ้าราคาตั้งไทยไม่เกิน 7.5แสน น่าสนใจมาก✨
ตั้งใจรอ เนต้ายู มาเป็น เนต้าx สวยกว่าเดิม ขอให้ตั้งราคา แบบไม่ต้องลดอีกนะ จะได้ไม่ชำใจ 😊😊😊
มัวแต่รำ neta x ไม่เอามาขายซักที เจอ byd ดั้มราคา ตั้งราคาแพงไม่ได้เลย
ใครผลิตแบตเองอย่างByD อำนาจต้นทุนจะอยุ่ในมือทันที
ที่แน่ๆ 7XX,XXX เพราะมีหลายตัวล้อมราคาไว้หมดแล้ว คู่แข่งเยอะครับ
Neta X = 7XX,XXX ??
BYD ATTO 3 [MY 24 Dynamic] = 799,900 บ.
MG ZS EV รุ่น X = 799,000 บ.
ORA Good Cat PRO = 799,000 บ.
ด่ากันลดราคา ทำเสียตลาด ลดราคาไม่มีคุณภาพ รถจีน 108บร่าๆ แม่งเอ้ย ดอฟินขายหมดไปแล้ว คนด่าแม่งไม่ซื้อ คนที่ซื้อเขาไม่มานั่งด่า😂😂😂
@@kentoaonz2205 โลมาถูกเท่าจีน ก็ต้องขายหมดอยู่แล้ว ที่เหลือเสียดายกำไรไม่อยากลดราคา😰
ถึงเวลาเปลี่ยนรถซะที😊
ขอไปลองขับก่อน😊
รานี้นี้เหมาะสม
นอกจากราคา ผู้บริโภคก็คงต้องดูที่บริการหลังการขายด้วย ลดราคาแต่การบริการยังไม่ดีพอ การตัดสินใจเลือกก็ยากนะ
ผมไม่เคยมอง เนต้าเลย แต่พอลดราคามาน่าสนใจเลยครับ ร
มาทีหลังต้องถูกและออฟชั่นดีกว่าเขา ถึงจะสู้เขาได้ครับ
7.5แสน ก็ยังแพงอยู่ดี ต้นทุนมันไม่เยอะขนาดนั้น
เคยผลิตขายเหรอครับ
สวยคับ
NETA เราโดนชนท้าย ยับเยินเลย ถอดหน้า/หลัง ไม่มีเหล็กกล่องกันกระแทกซ้าย/ขวา เหมือนรถญี่ปุ่น นะ
Netaเขาทำดีแล้วครับ
เนต้าX ประกันแบตกี่กม.ครับ
ผมชอบสไตล์เพ่มาก👍
ขายถูกก็บ่นชอบของแพงกันจริงๆ
ภายในเห็นคันจริงแล้วแสบตามาก นึกว่าชาไทย
อีกเสียงเริ่ม lite 690,000 ตัว Top 760,000 มียอดมาแน่ เพราะ ตัวTop ราคาถูกกว่า BYD atto 3 30,000 บ คนอาจเทใจมา brand รอง
ปวดหัวกับการเลือกเหมือนกันครับ
Atto3, AionY กับ NetaX ถ้าคิกแค่ประสิทธิภาพรถ ไปตัวไหนดีครับ
Atto กระชับกระเฉงสุด คันเล็กที่สุดในกลุ่ม
NETA X ได้เรื่องขนาดใหญ่มากในเซ็กเมนต์ราคานี้ แต่ตัวรถไม่แรงทะลุแบบ Atto 3
AION Y นี่เอื่อยสุด ใหญ่พอๆ กับ Neta X แต่มาในแบบ MPV มากกว่า (ถึง GAC จะบอกว่า SUV) แต่ความสบายดีสุด และมีความเป็น Camping Car มากที่สุด ปัจจุบันราคาแพงสุดในกลุ่มเพราะลดราคาไปสองครั้งตอนต้นปี ยังไม่เห็นขยับจากที่ BYD ลดราคารอบล่าสุด
ส่วนตัวถ้าต้องการความมั่นใจ ต้องการรถใช้งานมาตรฐาน BYD ภาษีดีกว่าเจ้าอื่นครับ ทั้งศูนย์ ทั้งอะไหล่ มีปัญหาน้อยสุด
NETA พอเป็นประกอบไทยแล้วดีขึ้นมาก ศูนย์มีตามเมืองหลักหมด แต่เมืองรองๆ ไม่ค่อยมีศูนย์
AION นี่รถดี ปัญหาน้อย แต่การตลาดแย่ตั้งแต่เปิดตัว ศูนย์มีน้อยกว่าสองยี่ห้อเยอะ อะไหล่ยังรอนานอยู่ ต้องดูหลังตั้งโรงงานเสร็จแล้วจะเป็นยังไงต่อ
ถ้าเอาจากข้อมูล GAC เป็นบริษัทที่มีการร่วมทุนกับรถญี่ปุ่นมากที่สุดในจีน มีทั้ง Honda toyota Mitsubishi อะไหล่จึงค่อนข้างมีคุณภาพตามมาตรฐานของญี่ปุ่นอยู่ แต่การตลาดในไทยห่วยสุดๆ ไปเลย แต่เปิดตัวก็ยับเยินก่อนแล้ว ขนาดแก้เกมสองรอบ ยอดก็วิ่งๆ หยุดๆ ทุกเดือน เพราะทำโปรโมชั่นไม่สุด
ไปลองขับตัวท๊อปมาแล้วในงาน ออฟชั่นดี เหมาะกับคนเริ่มใช้งาน เบาะไฟฟ้าคู่หน้า เบาะคนขับมีเมมโมรี 2 ชุด ทำเวลคัม ซีท ได้ ground clearance ประมาณ 16 เซนติเมตร ช่วงล่างไม่ได้ขับไกล ไม่รู้ว่าฟีดแบคเป็นไง
สนใจมาเป็นปีๆ ตอนนี้ไม่เอาล่ะ ลีลา ยึกยักอยู่นั่น
อันนี้เห็นด้วยครับ
จริง
ยังขอ comment เหมือนเดิมว่า งานสีจากโรงงานของ NETA กากมาก มันทำให้รถ look cheap มากๆๆๆๆ
ครับขาดคนคนนึงไปไม่เป็นไรหรอกมั้ง
ค่ายนี้ระวังให้ดีนะครับ ถ้ายอดไม่ถึงเป้า อาจปิดหนีกลับจีนวันไหนก็ได้ #เป็นห่วงเฉยๆ 😅(เพราะไม่ได้มีโรงงานผลิตในไทยเหมือนอีกค่ายที่เพิ่มเปิดตัวโรงงานผลิตไป)
มีโรงงาน ที่ประเทศไทยแล้ว
@@markerplatooไม่ 100 %นะครับ ดูรายละเอียดดีๆครับ
สวย
ชอบ
ราคา 699,000 กับ 759,000 น่าจะดี
ได้ wall Charge เปล่าครับ
ทรงสวย
เห็นเซลเขาเกริ่นมาว่าอยู่ที่ 8-9 แสน แต่เป็นราคาก่อนเขาจะเห็น BYD ดั๊มราคา คาดว่าน่าจะเปลี่ยนจาก 8 ปลายลงมาที่ 8 ต้น
*ว่าแต่ VF เงียบไปเลยช่วงนี้ ยิ่งเห็น BYD ลดราคาลงหนัก ตอนนี้เงียบกริบไปเลย
นี่น่าจะเป็นตัวการที่ต้องหั่นราคา Atto. ต้องเคลียร์สต๊อกนำเข้าก่อนผลิตในไทยด้วย. มันก็เหมือนโทรศัพท์เรือธงที่ตกรุ่นราคาขายก็ลดลง ต่อไปรถยนต์ก็เหมือนมือถือที่ราคาตกเร็วต่องปรับตัวครับ ใช้ไปยาวๆแล้วค่อยเปลี่ยน.. มองในแง่ดีเรามีโอกาสได้ใช้รถยนต์ราคาถูกลงกว่าเดิมในอดีต.. สายเทรดก็ต้องไวหน่อยแบบเปลี่ยนมือถือตรับ 😊
ยุ่นไม่มีปัญญาทำแบบนี้ได้เพราะผลิตรถไฟฟ้าไม่เป็น แม้รถฝรั่งยังทำตาปริบๆ
งานนี้ได้ซื้อของดีราคาถูกคนไทยไม่ต้องคิดหนัก
ถ้ามันถูก ทำไมเบี้ยประกันแพง เค้ายกเว้นภาษีให้ 0% อะไหล่อย่างแพง😅
รับประกันแบตเตอรี่เฉพาะเจ้าของมือแรกตลอดชีพเท่านั้นอย่างนี้มันไม่แฟร์กับผู้บริโภคมือสอง สิ่งนี้สิที่เราต้องเรียกร้อง แต่ถ้าเค้าลดราคาเราไม่ต้องวุ่นวาย ประชาชนได้ประโยชน์
เราไปซื้อมือหนึ่งครับ
มือสอง ประกันก็เหลือ8ปีครับ
มือ1 ปลายปี ลดอีกเป็นแสน🎉
มาช้าจนตลาดวายหมดละ ถ้ามาก่อนหน้านี้ซักปีขายถล่มทลายไปละ
6 แสนไป จบๆไม่ต้องลดบ่อย
V ll ลดราคาน่ะถูกต้องแล้ว จะพลาดอะไร เพราะเดี๋ยวโลมา ก้อจะออกมาใหม่อีก จะได้ตั้งราคาแพงไม่ได้ เห็นชัดๆว่าดีต่อผู้ซื้อรายใหม่ๆ สรุปคือดีแล้ว
@@user-tz7fc9jt3s +1เห็นด้วย ต้องลดหนีดูท่าเจ้าใหญ่ก่อน ถ้าเจ้าใหญ่ยืนราคานี้ก็ลดอีกรอบแน่นอน ที่จีน3.4-4.2แสนเอง
แพ้ตั้งแต่สีภายในแล้ว ถ้าไม่มีสีขาว หรือดำให้เลือก สีนอกจากนี้คือมีเฉพาะกลุ่มจริง ๆ ที่ชอบ
มีสีดำ
ต่างกัน 50k ขำกลิ้งเลย atto3 ดีกว่า
ได้ฟังคลิปจริงๆไหมครับ เริ่มต้น 700,000 ตัวท็อป 700,000 กลาง
50P'องงง
ฟังแค่นี้ มึngยังไม่รู้เรื่อง
ง่oeChibหาย ไอ้ควา€
ไม่ชอบตรงเกียร์อยู่ก้านพวงมาลัย ก้านพวงมาลัยควรเป็นไฟเลี้ยวไฟหน้า และ ที่ปัดน้ำฝนตามคุ้นเคยมากกว่า
ราคาใกล้รถน้ำมัน
แบบนี้ ค่อยน่าใช้หน่อย
แต่ค่าซ่อมยังแพงอยู่มาก
ไว้ค่าใช้จ่าย ใกล้เคียงรถน้ำมันเมื่อไหร่ เจอกัน
ค่าซ่อมไม่จุกจิกเหมือนรถ ice
neta x ใหญ่กว่า byd atto3
แต่ แรงม้ากับแรงบิดน้อยกว่า atto3 ครับ😊
Neta x ยาวกว่าเล็กน้อยครับ แต่ความกว้าง Atto3 กว้างกว่า ความสูงจากใต้ท้อง Atto3 สูงกว่า ที่เหลือดีไซน์แล้วแต่คนชอบ
เปิด699,000ขายดีแน่นอน😊
กว่าจะถึงจุดราคาที่สมดุลของรถไฟฟ้า น่าจะอีกสัก 3 ปี เก็บเงินรอดีกว่า
670000-690000..ถึงจะเร้า..ราคา.แพงกว่านี้..ยาก..มาก..
จริง❤
ตัวท็อปดีกว่า byd atto3 ภายในสวยกว่า
ถ้าราคาที่บอกนี่คือ สมเหตุสมผลดีครับ คนขายอยู่ได้ คนซื่ออยู่ได้ ไม่ได้รู้สึกว่าถูกเอาเปรียบเกินไปเมื่อเทียบกับราคาที่จีน
เป็นผลดีกับผู้ซื้อ
เปิดเกิน7แสนเดียวก็ปรับลดเพราะยอดขายไม่ได้คอยดู รอซื้อที่6เเสน5
650000 น้อยไปคับ 699000 น่าจะได้
ซื้อ Atto3 ครับ เพราะมีศูนยแถวๆบ้าน ใก้มากๆ
750000 บาท ผมได้ซื้อรถอีวีคันแรกแน่ๆ
รถจีนสวยนะคับแต่ไม่เนี๊ยบเท่ารถญี่ปุ่น วัสดุบางจุดยังดูก๊องแก๊ง
รอ honda toyota mazda ทำรถไฟฟ้าสบายใจกว่า😊
รอ ยป. อีก 5 ปี
hyper ht เป็นโรคเลื่อนอีกแล้วเหรอครับพี่
ผมว่าวีทูลดลงมาไม่เสียของหรอกครับเพราะดอลฟินเปิดตัวประกอบไทยก็น่าจะราคานี้
ขอเริ่มต้นสัก 699900 ยาทกำลังสวยเลยครับ❤❤❤
ATTO3 ยังลดราคาได้อีกนะครับ ผลกระทบต่อแบรนด์อิมเมจก็น้อยมาก
Neta X ถ้าราคานี้ ไม่สนAttoแล้วครับ
@@HelloThailand888 หากถูกทุบราคาต่อเนื่อง สู้ไม่ไหวแล้วต้องขนกลับจีน น่ากลัวมากครับ
ขนาดพอกับ....(รถญี่ปุ่น)จะทำให้คนทราบขนาด....
เข่นพอกับ โคโรล่า ครอส...หรือ ยาลิส ครอส หรือ M5 หรือ...
ศูนย์ตจว.มีที่ไหนบ้าง...?
ถ้าราคาตามที่พี่เต้ยคาดการณ์ ผมคนนึงซื้อแน่นอนครับ
ส่วนตัวติดแค่topspeed อยากให้วิ่งได้ซัก160-170 ถ้าได้แค่150มันตันไวไปสำหรับผม ถึงจะมีกม วิ่งไม่เกิน120 แต่ใช่งานจริงมันก็เกินคับ เผื่อแซง
@@KunYaiMaiLa มอเตอร์ที่ไม่ได้ออกแบบให้วิ่งเร็วถ้ากดจนร้อนแม่เหล็กจะเสื่อมครับ ที่เค้าตั้งไว้คงมีเหตุผล
ื
เร็วมากกินไฟหนัก
ลงมารอ 6.9 แสนเลย เดี๋ยว ATTO 3 ก็ลงมาอีก
😅😅😅😅
ผมรอราคาครับ รถสวยงาม
รอ จีลี่ มาอีกแบรนด์ ครับ
Neta x 410Lite 689,000 & 480Smart 729,000 ขายดีแซงBYD แน่นอน
ขอให้น้าแม่นเหมือนเคย 759 ผมเอา
นำเข้า เจ็ดแสน ประกอบในไทยน่าจะเหนื่อย😅 การตั้งราคา
รอbydเอาปลั๊กอินไฮบริดเข้ามาอยู่
น่าจะทำเบาะหลังเวลาพับให้ราบเสมอกันเลยจะน่าใช้ขึ้นไปอีก
Aon Y Plus เอาไงดี จะไม่ลดราคาลงหน่อยเหรอ จะใจแข็งอีกนานมั้ยเอ่ย
เดี๋ยวโดนด่าแบบBYDขายแพงต่อไปเป็นทางเลือกให้พวกบ่นเยอะ 5555
Y plus รถขายเรื่อยๆ ครับ ไม่เน้นยอด 😂
ทางที่ดีที่สุดคือรอได้ รอก่อนครับ
7แสน ส่วนท๊อป 7.59 พอ 7.99 ไป BYD เถอะ