Flesz #43: Nowe Colnago Aero, szosa Scott 5,9 kg i sporo nowinek z branży!!! (9.11-2.12.2024)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 24

  • @marcinkwiat1573
    @marcinkwiat1573 8 วันที่ผ่านมา +3

    Kawa już jest, lecimy! 💪👍👏🚴‍♂️😁

    • @bikeworldPL
      @bikeworldPL  8 วันที่ผ่านมา

      No to pospane ;) Dzięki, miłego oglądania!

  • @krzysztofsmus
    @krzysztofsmus 8 วันที่ผ่านมา +1

    Świetny materiał. A przy okazji prezent gwiazdkowy właśnie "się zamówił". Bluza czarna rowerowa RIDE z Waszego sklepu 🙂

    • @bikeworldPL
      @bikeworldPL  8 วันที่ผ่านมา +1

      Dzięki! 💪

  • @matmat2829
    @matmat2829 7 วันที่ผ่านมา

    Dzięki!

  • @Mad-m6u
    @Mad-m6u 8 วันที่ผ่านมา +3

    Kiedy w Cannondal'u będą jakieś nowe Hardtaile? Jedno i to samo mają od 5 lat chyba, chodzi mi głównie o modele Trail...

  • @tomhusky1979
    @tomhusky1979 3 วันที่ผ่านมา

    Colnago Aero -> kopiuj wklej: główka przód ramy KOGA, dolna rura Pinarello, rura podsiodłowa Trek. Za bardzo nie napracowali się a cena pewnie 100k ;)

  • @PiotrJarolewski
    @PiotrJarolewski 8 วันที่ผ่านมา +1

    A pro po X-lab, nie kupie roweru który niema wsparcia w Polsce. Nie musi mieć sklepów (jak Canyon), ale serwis musi być. Canyon odrobił lekcje, autoryzuje serwisy w każdym dużym mieście. Naprawiają na gwarancji i robią to bardzo dobrze (sprawdzone). I tak to powinno wyglądać. Inne marki mają sklepy + serwisy a gwarancja jest bardzo ważna.

    • @bikeworldPL
      @bikeworldPL  8 วันที่ผ่านมา +2

      W 100% się z tym zgadzam, sam podobnie robię zakupy, nie tylko rowerowe… ale to co X-Lab robi to zapewne początek budowania nie tylko marki, ale docelowo na pewno też sieci sprzedaży i obsługi klienta. Kwestia kilku lat zapewne. Pozdrawiam, Mikołaj

    • @andrzejbrzozowski8534
      @andrzejbrzozowski8534 7 วันที่ผ่านมา +1

      X lab to China więc na początek trzeba się mocno przyjrzeć żeby jakieś wydmuszki nie było)))

  • @andrzejbrzozowski8534
    @andrzejbrzozowski8534 7 วันที่ผ่านมา

    Sztycy w nim nie obniży za dużo)))

  • @kaczordonald7183
    @kaczordonald7183 8 วันที่ผ่านมา +6

    Kiedy ktoś wymyśli części które będą działały z 5 lat bez serwisu? Bo jedno i to samo w koło, tylko inny kolor i większa cena.

    • @andrzejbrzozowski8534
      @andrzejbrzozowski8534 7 วันที่ผ่านมา

      Waga bardzo niska oby się za szybko nie połamał)))))

  • @MichaelRiders
    @MichaelRiders วันที่ผ่านมา

    Ciekawe czy mondracker arid przyjmie się taksamo dobrze jak gravel od Yeti😅

  • @bluetexture
    @bluetexture 7 วันที่ผ่านมา +1

    Ale glowka ramy to chyba wziete z Cervelo

  • @krisolew
    @krisolew 5 วันที่ผ่านมา

    "9 wat wolniejszy aerodynamicznie" xD

  • @lenieqleon3533
    @lenieqleon3533 8 วันที่ผ่านมา +1

    Chyba nawet ramy Alu ważyły poniżej kilograma.

  • @jaad7562
    @jaad7562 5 วันที่ผ่านมา

    Przecież już są rowery z mocnym silnikiem i dużą baterią, które ważą między 19-21 kg. I nie mówię tu tylko o Amflow z silnikiem DJI.

  • @BoguslawKochman
    @BoguslawKochman 8 วันที่ผ่านมา +1

    carbon ktory wciagaja

  • @RodzinnyDentysta
    @RodzinnyDentysta 8 วันที่ผ่านมา +1

    Chciałbym poprosić wszystkich widzów o podlinkowanie stron, kanałów yt transmitujących wyścigi cx. Z góry dzięki

  • @andrzejbrzozowski8534
    @andrzejbrzozowski8534 7 วันที่ผ่านมา

    To ile tym razem 60 tysi?))))))

  • @maciejkoj1840
    @maciejkoj1840 8 วันที่ผ่านมา +1

    Oryginal to napewno ciekawe???

  • @kielond.3638
    @kielond.3638 8 วันที่ผ่านมา +1

    No gdzie ta przerzutka z dwoma kołkami. Co za sheittttr

  • @jerzydabrowski4802
    @jerzydabrowski4802 6 วันที่ผ่านมา

    Madrone skonczy jak InGrid. Bez wątpienia