Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
👍видео для совсем начинающих. Нужно было дополнить о том что точку высверливать только на наружном металле, не делая сквозное отверстие! На иномарках применяется клеевая система соединения внутренних металлов, которую нужно греть феном либо индукционным нагревателем для разделения.
Из за царапины поменяли крыло 😂. Что так шпаклевка что так шпаклевка. Только нарушив заводскую сварку и герметик дополнительно мест для коррозии прибавили.
Шов утянуло походу споттером щепали .швы на таких элементах точками варятся на разных расстояниях пока сплошной не получится и остужаются сразу воздухом ,а так не плохо 👍
Хз , по проёму багажника палево конкретное , в базу можно было бы добавить около 10-15% отвердителя от лака . Сама работа сделана на 5+ , но вот эти нюансы при продаже сильно влияют на стоимость .
Здравствуйте, я бы оставил родное крыло, я щитаю это было-бы лучше, чем его замена, шпакля все равно есть.! Родное крыло можно было-бы сохранить с минимальным слоем шпакли и покрасить под толщиномер.
Вчём смысл менять целый элимент или отрихтовать оригинал? Шпаклёвка есть как при рихтовке так и при замене элемента крыла. Нарушена заводская сварка заводской герметик. Что выиграл владелец?
Тоже ,,сори,, ..купил я Меган 3 ..,да предыдущий хозяин не любил машину , не болел ею...Но я так не могу .:))) 30 дет назад я начинал ,,рихтовкой,,, сейчас вспоминаю . .Заметил ,что дело не работе а самих людях , честных ,порядочных. С которыми интересно . Спасибо ...
Теперь по сварке изнутри начнет гнить, смысл было его менять, только хуже для машины сделали. Металл после нагрева сваркой очень сильно и быстро ржавеет
Ремонт нормальный, но не вау). Крыло жалко конечно . Следовало убедить хозяина что ремонт можно сделать чуть ли не под прибор. Палева было бы гораздо меньше. Не хочу хвастаться, но я меняю так, что сам потом не могу найти где пилил😊. Даже под уплотнительной резинкой
Вот мне интересно🤔если ты пригнал машину на ремонт кузова, то о каком заводе может идти речь. Хочешь завод езди аккуратно!! А вам ребята респект🙂 вы очень классно выполняете свою работу 👍👍
Ребята вам молодец за труд 🙏💫💫💫💫💫🤙👉 но хозяин машины либо бариг или просто л... СЕРАВНО и шпакли сварки смысл , можно было хорошо поправить эту детал☝️
У меня в сервисе этот ремонт стоит 54 тысячи рублей но мы не режем крыло и со шпаклевкой не работаем вообще, мы снимаем всю боковую часть, и с помощью компьютерной технологии поправляем крыло без нанесения шпаклевки
У меня после сварного ремонта металл сгнил по точке сварки - изнутри не обработали, не смогли добраться или не заморачивались, лучше бы шпакли положили...
Видимо многие туго представляют процес сварки контактноц с обаботкой в заводских условиях и процес сварки полуавтоматом... , это ж надо так думать что ремонтное будет лучше чем заводские точки ... тоесть 100 грамм шпакли это не айс а обоженные сваркой точки между 2 слоев металла , которые никто и никогда уже не сможет обработать вокруг точки сварки кемпом и они будут ржаветь полюбому это лучше ... уж если хотели в качестве настояли бы тогда на лужении и выведении поверхности оловом , изнутри пушсало с нигролом и битумом ... и этот ремонт бы пережил бы всю остальную машину раза в два , проверенно опытом ! 😏
Филигранно спрятаны самые нелицеприятные для обывателя кадры как повело вокруг шва 😂 Не понимаю людей в комментах которые желают оставить родное пожеванное крыло "но в родных точках!". Запомните, после такой рихтовки у вас в любом случае будет нарушена кристаллическая решетка металла в зоне ремонта, будет много манипуляций со сквозным прогревом типо усадки, споттера и т.д. и конечная форма будет хоть на неопытный взгляд неотличима от родной, разница всё же будет. Снутри этот прожженый, тонкий металл сгниет ещё быстрее чем вокруг сварочных швов. А при правильной обработке внутренних полостей ремонт в видео прослужит ещё очень долго
Конечно лучше бы без покраски выправить вмятину. Я сам сварщик знаю что на сварных точках потом вылезет ржавчина. И толщиномером пробьют что распилено крыло.
Новую тачку распилили.мастера кто разбирается в этом .понимают что где есть сварка это не надолго ремонт .сварка выжигает всю защиту металла .конденсат находит свое дело
Делаю бмв е36 1997 года, пока не нагрел горелкой герметик не мог снять даже стуча молотком по стамеске. Это раньше делали лучше или у меня стамеска тупая?
есть доказательства?!) Наверно нету), а без них ваш комментарий является необоснованным набором букв в комментариях!) Давайте пожалуйста будем как взрослые люди отвечать за свои слова, а если ответить за это не можем, то просто не будем это говорить или писать!)
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Можно было крыло чотка отрехтоват акуратно и осталос бы заводским
Сам не жестянщик, но, как инженеру, очень интересно было посмотреть, как это делается.
Технология не поменялась , 20 лет назад я тоже самое делал и тем же инструментом. Главное качество в ремонте! А, пневмолобзика небыло только.
Отличный ремонт, сделано с душой!
👍видео для совсем начинающих.
Нужно было дополнить о том что точку высверливать только на наружном металле, не делая сквозное отверстие!
На иномарках применяется клеевая система соединения внутренних металлов, которую нужно греть феном либо индукционным нагревателем для разделения.
Тогда там не сверло должно быть а фреза насколько я понимаю
@@ЕрмаковГерман Сверло, просто заточка другая, коронкой..
И смысл было менять крыло хозяину, если мастера сказали смогут выправить старое! Все равно без шпакли ни куда.
Все же так меньше шпакли и меньше шанс это заметить, понятно зачем это делалось, зачем сварные точки рисовались.
@@this_IsUsername толщиком шпакля пробъется сразу. А там уже можно будет снять уплотнительную резинку и с внутренней стороны посмотреть на сварной щов
@@ВЕТЕРВГОЛОВЕ-э9ь пробъется, но так меньше площадь, а значит и вероятность найти
Так хозяин захотел. А что плохого в шпакле? Это приговор выброса авто??
Это уже к хозяину вопрос бессмысленное решение я тоже так считаю
Пацаны скажу как есть это круто. Хотелось бы чтобы побольше таких мастеров было. Уважение вам ребята и процветания.
Ремонт просто супер, молодцы ребята!!! Респект вам!!!
Респект я всегда слежу вашу работу
Хорошо рассказываешь на на тик токе подписан на тебя. Красавчик продолжай в том же духе.
Из за царапины поменяли крыло 😂. Что так шпаклевка что так шпаклевка. Только нарушив заводскую сварку и герметик дополнительно мест для коррозии прибавили.
Шов утянуло походу споттером щепали .швы на таких элементах точками варятся на разных расстояниях пока сплошной не получится и остужаются сразу воздухом ,а так не плохо 👍
На 100 свами согласно тонинки сантиметров видно даже на экране
Люблю когда пилят и варят порог, на котором нет повреждений, и оставляют кучу голого металла и сварки в полостях :)
Хз , по проёму багажника палево конкретное , в базу можно было бы добавить около 10-15% отвердителя от лака . Сама работа сделана на 5+ , но вот эти нюансы при продаже сильно влияют на стоимость .
Япошки варят стык там вобше не видно шва. Тут же раковин полно.
Супер нет слов жирный лайк
Я точно такое же делал без замены! Но с применением олова конечно ! Я молодец😉😁 на точно таком же автомобиле .
Здравствуйте, я бы оставил родное крыло, я щитаю это было-бы лучше, чем его замена, шпакля все равно есть.! Родное крыло можно было-бы сохранить с минимальным слоем шпакли и покрасить под толщиномер.
Супер я бы хотел у вас научиться такому ремонту
Вчём смысл менять целый элимент или отрихтовать оригинал? Шпаклёвка есть как при рихтовке так и при замене элемента крыла. Нарушена заводская сварка заводской герметик. Что выиграл владелец?
Тоже ,,сори,, ..купил я Меган 3 ..,да предыдущий хозяин не любил машину , не болел ею...Но я так не могу .:))) 30 дет назад я начинал ,,рихтовкой,,, сейчас вспоминаю . .Заметил ,что дело не работе а самих людях , честных ,порядочных. С которыми интересно . Спасибо ...
Ремонт норм базара нет...но хотелось бы по подробнее видео как подготовка как покраска и тд...
8:53-8:54 блик на крыле где идет шов 😢 , но мне понравилось👍. Хотя кого *бет мое мнение 🙃
Класно делаете ,продолжайте дальше 👍
Молодцы . Стараюсь не пропускать ваши видео✋
Ребята на своем месте.Все шикарно,молодцы.
Теперь по сварке изнутри начнет гнить, смысл было его менять, только хуже для машины сделали. Металл после нагрева сваркой очень сильно и быстро ржавеет
Ну тачку круто зробили РЕСПЄКТ.ПУШКА.
Ремонт отличный 👍
Мастер, видать, ученик того,кого хорошо я знал 👍 сделано на совесть, но и цена видать не демократичная
Цена тыщ 40 ,сто пудов ещё и больше,и крыло конских денег не стоит, не стоит ремонт этого
Молодцы !!!продолжайте в том же духе
Ремонт нормальный, но не вау). Крыло жалко конечно . Следовало убедить хозяина что ремонт можно сделать чуть ли не под прибор. Палева было бы гораздо меньше. Не хочу хвастаться, но я меняю так, что сам потом не могу найти где пилил😊. Даже под уплотнительной резинкой
Всё красиво молодцы ребята
Респект вам ребята!👍
Менять заводское крыло при такой мятине это мягко говоря глупость,хозяин видимо думает что будет лучше заводского. А за работу лайк!
На пять балов!!!! Супер👍👍👍
Чётко сработали!)
Отличная работа!
Молодцы ребята
немцы спец мастику проводящию электричество ,между панелями вкладывают! и потом контактной сваркой клещями пробивают. и все как по заводу!
Супер брат удачи
отличная работа !
Классно сделано, пацаны!!!
Вот мне интересно🤔если ты пригнал машину на ремонт кузова, то о каком заводе может идти речь. Хочешь завод езди аккуратно!! А вам ребята респект🙂 вы очень классно выполняете свою работу 👍👍
Бывает стоишь на светофоре и херррак и больше не завод ) Редко когда от тебя что то зависит на дороге
@@КотТимофей-о4е 💯% вот мне просто поцарапали во дворе около дома..2 царапки..и тоже хотят так же крыло поменять.. вообще ахх.ели кони офицыалы! 🤬🤬🤬
А вы наверное такой аккуратный что можете абсолютно все предвидеть
Я считаю работа качественней не бывает все на высшем уровне
Высший пилотаж
Ребята вам молодец за труд 🙏💫💫💫💫💫🤙👉 но хозяин машины либо бариг или просто л... СЕРАВНО и шпакли сварки смысл , можно было хорошо поправить эту детал☝️
Перед тем как снимать старое крыло ,его не надо было вытягивать ?чтобы снять напряжение с кузова ?а потом уже отрезать ?
А какое там напряжение? Геометрию кузова не повело. Пострадала только внешняя панель которую и заменили
@@ЕрмаковГерман просто вопрос был,спасибо )
У меня в сервисе этот ремонт стоит 54 тысячи рублей но мы не режем крыло и со шпаклевкой не работаем вообще, мы снимаем всю боковую часть, и с помощью компьютерной технологии поправляем крыло без нанесения шпаклевки
Где вы находитесь? Есть посмотреть пример работ?
Хочу к вам . Молодцы
Все хорошо но где сварочный грунт где внутренняя окраска крыла где антикорозийная обработка из нутри ?
Супер ремонт!)
Познавательно и интерестно
Зачетно👍
Оскар в студио. Высшый класс. Молодцы.
Я из тт к вам , красавчики!
Чётко сделал брат
Отлично)
У меня после сварного ремонта металл сгнил по точке сварки - изнутри не обработали, не смогли добраться или не заморачивались, лучше бы шпакли положили...
Не бит и не крашен.. ездила бабушка на дачу и обратно
Багажник открыл и все увидел сразу!
Покажите подробно сварочные швы, плииииззз!!!!
Бомба чесно говоря 👌👌👍👍
Красота👍👍
Ахон 👍🏻💣
А оловом отшпаклевать? Не?
Хорошая работа
Видимо многие туго представляют процес сварки контактноц с обаботкой в заводских условиях и процес сварки полуавтоматом... , это ж надо так думать что ремонтное будет лучше чем заводские точки ... тоесть 100 грамм шпакли это не айс а обоженные сваркой точки между 2 слоев металла , которые никто и никогда уже не сможет обработать вокруг точки сварки кемпом и они будут ржаветь полюбому это лучше ... уж если хотели в качестве настояли бы тогда на лужении и выведении поверхности оловом , изнутри пушсало с нигролом и битумом ... и этот ремонт бы пережил бы всю остальную машину раза в два , проверенно опытом ! 😏
Филигранно спрятаны самые нелицеприятные для обывателя кадры как повело вокруг шва 😂
Не понимаю людей в комментах которые желают оставить родное пожеванное крыло "но в родных точках!". Запомните, после такой рихтовки у вас в любом случае будет нарушена кристаллическая решетка металла в зоне ремонта, будет много манипуляций со сквозным прогревом типо усадки, споттера и т.д. и конечная форма будет хоть на неопытный взгляд неотличима от родной, разница всё же будет. Снутри этот прожженый, тонкий металл сгниет ещё быстрее чем вокруг сварочных швов.
А при правильной обработке внутренних полостей ремонт в видео прослужит ещё очень долго
Круто! 👍🏻⚡
Замечательно!
Всё было произведено чётко, вот только один вопрос, кто такой Малер, есть Маляр, Штукатур Маляр, Автомаляр, но кто такой Малер не понятно.
Всё по технологии, один в один как в Германии.
Отлично👍👍👍
Молотцы ребята
В цвет не попали, надо записать название сервиса, чтобы к вам не попасть. Вы сами говорите, что идите покупайте новый авто, чтобы как с завода было.
Благо процветание твоему каналу и твоей работе от души желаю
Сделано качественно, НО, собственник, как говорится, без головы. Менять не было ника кой необходимости!
Вот мужик приятно смотреть и слушать без понтов 👍еще лучше было если вот эти маленькие зажимы показал ?
Огонь!!!
предстоит ремонт соренто крыло в хлам заднее. отпиливать желательно в тех же местах как и вы сделали ?
Весь ролик, оператор оправдывается. Зачем ❓
Выглядит очень достойно.
Надо было четверть поменять! 😁
But from where do you get the metal parts?
Конечно лучше бы без покраски выправить вмятину. Я сам сварщик знаю что на сварных точках потом вылезет ржавчина. И толщиномером пробьют что распилено крыло.
мы просто ПРОИЗВОДИМ максимально качественный ремонт . . чего там производите ?
Хорошо вышел
Покажите пожалуйста, какие свёрла используете для рассверловки точечной сварки
Плохо,что вас нет в Сибире!!☹️☹️
А как защитить от коррозии сварные швы с обратной стороны ?
Мы грунт используем по сварке, это конечно не гарантирует 100% защиту, но с ним лучше чем без него)
@@deadangel7349 Ок
Герметизировать все швы... И красить со всех сторон...
Молодцы
Новую тачку распилили.мастера кто разбирается в этом .понимают что где есть сварка это не надолго ремонт .сварка выжигает всю защиту металла .конденсат находит свое дело
Делаю бмв е36 1997 года, пока не нагрел горелкой герметик не мог снять даже стуча молотком по стамеске. Это раньше делали лучше или у меня стамеска тупая?
Отличный ремонт меняное но красиво выглядит, качественная работа, такого ремонта какая стоимость?
А знаешь почему сварку не показываешь,потому что металл утянуло пиздецки.
есть доказательства?!) Наверно нету), а без них ваш комментарий является необоснованным набором букв в комментариях!) Давайте пожалуйста будем как взрослые люди отвечать за свои слова, а если ответить за это не можем, то просто не будем это говорить или писать!)
Достаточно посмотреть что мастер варит сразу сплошником, а не вразбежеу и на следы от спотера на расшлифованном шве.
Т.е вы места крыла стыкуемое в нахлест ни чем ( специальным сварочным грунтом) не обработаывали?
Подскажите а есть ли альтернатива пневмопилке кроме болгарки для подобных работ?
Отлично и не различить ремонт и завод
Молодцы парни!
Здравствуйте. Отличный ремонт. Подскажите где зажимы покупайте?