[MIBB] The Obvious Culprit | ENG SUB

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 317

  • @tosile8141
    @tosile8141 ปีที่แล้ว +76

    상시유턴이 나쁜게 아님
    취지는 좋음
    80:20이 나쁜거지
    애초에 반대차선 확인도 안하고 유턴해서 튀어나온 놈이 잘못이지.
    저 말은 사람이 경고하고 때리면 맞은 놈도 잘못이라는 말이랑 같은 겁니다.

    • @gogoyung
      @gogoyung ปีที่แล้ว +1

      저는 좀 다르다고 보는데.. 저 도로에 경고가 있나요? 반대편 차로가 상시유턴이라고? 이건 그냥 내가 주먹 뻗은건데 너가 와서 부딪친거다라고 보는데..

    • @kkssjj222
      @kkssjj222 ปีที่แล้ว +7

      @@gogoyung 이건 또 뭔 신박한 개소리냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어처구니가 없네

    • @gogoyung
      @gogoyung ปีที่แล้ว +2

      @@kkssjj222 그니까 제말은 저기에 경고문구가 있어서 블박차가 주의할수 있는 부분이 있냐는거죠 저게왜 100대영이 아니냐는 얘기

    • @tosile8141
      @tosile8141 ปีที่แล้ว +6

      ​@@gogoyung확인해보니까 상시유턴표시가 신호등 쪽에 있긴 합니다.
      근데 이건 유턴 돈 오토바이가 도로상황도 안보고 나온거니까. 100대0이 나와야 할 상황 같아요.
      눈 앞에서 저리 튀어 나오는데 80:20은 좀...억울할듯 해요.

    • @tosile8141
      @tosile8141 ปีที่แล้ว +3

      결론 제발 좀 보고 돌리자

  • @두리둥실-s6q
    @두리둥실-s6q ปีที่แล้ว +61

    고령자 적성검사 더 자주하고 더 치밀하게 해야 하며 상시유턴 비보호 좌회전 사고시 100%로 해야 한다!

  • @tmskdlvj007
    @tmskdlvj007 ปีที่แล้ว +62

    진짜 내가 안전운전을 백날천날 잘해도 미친놈 하나 만나면 답 없다...
    무사고 기록은 진짜 천운이다...

    • @유프로-l8m
      @유프로-l8m ปีที่แล้ว +5

      맞습니다.. 와서 박는데 피할수가 있나요? 그저 똘아이들 안만나길 비는수밖에...

    • @lattevanilla3058
      @lattevanilla3058 ปีที่แล้ว +4

      사고나도 있는놈한테 박아야지 책임보험만 들고 배째라 하는놈에게 당하면...

  • @Bear곰
    @Bear곰 ปีที่แล้ว +199

    상시유턴은 없애는게 맞다

    • @성령-i1y
      @성령-i1y ปีที่แล้ว +4

      ㅇㅈ

    • @rhymgameplay6792
      @rhymgameplay6792 ปีที่แล้ว +4

      ㅇㅈㅇㅈ찐ㅇㅈ

    • @j.wbmwgst-max
      @j.wbmwgst-max ปีที่แล้ว

      어차피 딸배는 상시유턴 이든 뭐든 중침 밟아서 12대 중과실 은 적용될듯... 유턴 신호에 2중 실선 밟고 회전 하면 중침 적용임

    • @JIS9255
      @JIS9255 ปีที่แล้ว

      없애야 함... 항시 신호에 따라 움직이게 해야함....

    • @sub._.
      @sub._. ปีที่แล้ว

      상시유턴이 문제가아닌데 왜 그걸없애요??

  • @66.667
    @66.667 ปีที่แล้ว +23

    오늘도 감사합니다 저런 정신병자들 안 만나게 해주셔서

  • @JheoGuevara
    @JheoGuevara ปีที่แล้ว +32

    상시유턴 저거 웃기는 법이네, 사거리 신호받고 서행으로 가는차량에 20%과실 이게 말이 되는건가?
    저 바이크 대인은 피해차량인 블박차주가 다 해줘야 되는데, 악법도 이런 악법이 없네, 저런구간은 무조건 신호받고 유턴하게 만들어야지
    아주 사고가 발생하라고 불 활활 지피는 쓰레기 교통체계네

  • @stevekim673
    @stevekim673 ปีที่แล้ว +49

    상시유턴구간을 없애버리는게 낫지 싶은데 어떻게해서든 과실을 얻는게 너무 억울한데?

    • @bkp-sb9jr
      @bkp-sb9jr ปีที่แล้ว +7

      ..............유턴 자가 100% 전적으로 책임지게 해야만합니다 . 분명 유턴자는 보호 받지 못한다. 했는데 왜 ? . 왜 ?? 과실을 정상운전하는분에게도 지웁니까 ?

  • @user-or4zz1yy7e
    @user-or4zz1yy7e ปีที่แล้ว +33

    진짜 상시유턴이랑 비보호 좌회전은 없어져야한다

  • @wjifrgjqh3937
    @wjifrgjqh3937 ปีที่แล้ว +15

    1번 ㅋㅋ고가에서 앞자르기 평생 면허 박탈해~

  • @김상윤-h2x
    @김상윤-h2x ปีที่แล้ว +16

    뭐 상시 유턴은 중앙선 밟고 전방시야가 안나와도 막 돌리면 되는겨? 왜 상시유턴이야기는 꺼내는거여?

  • @호옹이-e8h
    @호옹이-e8h ปีที่แล้ว +8

    본인잘못으로 사고발생했는데 헛소리하면 가중처벌해야한다고 봅니다.
    지가 무슨 잘못을 했는지도 모르는 머저리같은 놈들이라
    분명 같은 잘못을 또 저지를 확률이 높거든요

  • @IdeaTimeService
    @IdeaTimeService ปีที่แล้ว +7

    상시유턴 구간이라 하더라도 파란불 직진차가 우선 아닌가요? 반대편 유턴구간이 보일리도 없고 신호등 보고 가는건데 과실을 잡으면 보험사만 좋겟네요...

  • @xellos70
    @xellos70 ปีที่แล้ว +5

    상시유턴이라 해도 과실을 100% 줘야한다. 정상적인 자기 신호에 진행하는 차량이 항상 있을 수 있으니 주의해야 함에도 그냥 밀고 나오는 놈이 나쁜 놈이지.

  • @내면가다
    @내면가다 ปีที่แล้ว +7

    내신호에 과속안하고 직진하는데 상시유턴구간이라고 사고나면 20% 책임잇다??? 어이가없네

  • @장지희-f5h
    @장지희-f5h ปีที่แล้ว +4

    옛날 영상들 재활용하는거 다 이해합니다. 그거 모르게 하겠다고 블박에 기록된 날짜를 가리면 오히려 보는 입장에서 더 답답할때가 많아요 걍 보여주세요ㅠㅠ

  • @Another_HO
    @Another_HO ปีที่แล้ว +7

    상시유턴으로 사고나면 둘다 억울한 상황인데 상시유턴을 없애는게 맞는듯

  • @foxythestatic1028
    @foxythestatic1028 ปีที่แล้ว +2

    중앙선 실선 두줄인데 넘어가는건 상시 유턴이랑은 상관 없을듯 한데요!
    앞에 점선에서 돌았으면 8:2인정 할수 있겠지만
    선행차량이 지나간 이후 진입 한것도 아니고 먼저 가기 위해 차선을 위반하며 성급히 U턴을 한것으로 보입니다.
    즉, 오토바이의 2중 실선 침범과 성급한 U턴으로 피해자에겐 과실을 물긴 어려워보이네요

  • @seungfive
    @seungfive ปีที่แล้ว +7

    고령운전자 면허 개선이 시급하네..

  • @youngfire5301
    @youngfire5301 ปีที่แล้ว +1

    짱나서 보다 말았습니다...비정상적인 사람들이 너무 많아요

  • @YeongYangjuk
    @YeongYangjuk ปีที่แล้ว +1

    편집 좀 깔끔해져서 좋네요. 간결하게.

  • @roman5540
    @roman5540 ปีที่แล้ว +1

    고령자 운전자는 매달 검사해야 하고 상시 유턴은 시야가 보이면 할 수 있게 해야지 앞 차가 있는데 유턴하면 사고 나지...

  • @nitroglycerin-d2g
    @nitroglycerin-d2g ปีที่แล้ว +2

    변호사님들이야
    100% 가해자 피해자를 말씀하시지만,
    보험사, 판사 들은 그렇게 생각하지 않나 봅니다.
    상식으론 도저히 이해 못하는 말로 피해자도 결국 몇 십%는 먹게 되는
    이 나라가 과연 좋은 나라일까요?
    가장 좋은 건,
    눈에는 눈, 이에는 이. 당한 만큼 돌려주는 것, 그게 정의 같습니다.

  • @Jaime-Sommers
    @Jaime-Sommers ปีที่แล้ว

    마치 드리프트 하듯이 무지막지 하게 추월, 역주행, 상시유턴, 비보호 죄회전 하는 차량 제대로 단속해주시고, 고령운전자에 대한 대책도 강화해야 합니다 그리고 로고를 바꾸셨군요 귀엽습니다 ㅎㅎㅎ

  • @344523525325
    @344523525325 ปีที่แล้ว +1

    덤프가 크면 신호수 세우고 표지판 세우고 진입을 유도해야지
    하여튼 덤프 운전수들은 생각자체가 썩음

  • @도로불편러
    @도로불편러 ปีที่แล้ว +1

    8:12 존예다 진짜

  • @안녕하이-h9n
    @안녕하이-h9n ปีที่แล้ว +1

    2번 신고 많이 들어오고 폭주족 많은거 알면
    단속을 하건 카메라를 달건 중앙분리대를 설치하던
    조치를 취해야 되는거 아닌가요??
    알면 뭐 어쩌라고

  • @j.wbmwgst-max
    @j.wbmwgst-max ปีที่แล้ว

    간판 바꾸셔서 뭐 이딴 채... 알고 보니 즐겨보는 채널 ㅋㅋ
    심플 하네요!!

  • @skwds79
    @skwds79 ปีที่แล้ว +2

    제발 운전면허시험 강화좀 부탁 드립니다...

  • @fey4305
    @fey4305 ปีที่แล้ว +1

    4번 제보자님은 1차로 앞지르기라고 추월차선 떡하니 적혀있고 2차로 비어있는데 왜 1차로로 주행하시나요

  • @찬-u1e
    @찬-u1e ปีที่แล้ว +2

    65~70세가 되시면 적성검사 더 자주 해 드리자...
    그리고 상시유턴,, 비보호 좀 없애주면 안되나.. 그냥 신호대로 운행하면 될것 아닌가..

  • @LesTio
    @LesTio ปีที่แล้ว

    1:04 이야 저 추월차 나 지렸지? 나 운전 잘하지? 하는 꼬라지가 눈에 선하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @까만이-f6z
    @까만이-f6z ปีที่แล้ว

    영상이 깔끔하네요!!👍

  • @무서운언니-l7z
    @무서운언니-l7z ปีที่แล้ว +1

    미국처럼 한산한나라도 고령운전자의 운전평가를 저렇게 자주하는데 우리나라는???

  • @최하나-o9p
    @최하나-o9p ปีที่แล้ว +1

    저런사람들은 다신 운전 못하게 해야한다

  • @panpyrin81
    @panpyrin81 ปีที่แล้ว +2

    마지막 덤프는 답이 없네요 차가 오던말던 1차선에서 냅다 핸들을 돌리고

    • @seul2v
      @seul2v ปีที่แล้ว

      갤로버도 잘한거없어요
      유럽,아메리카에선 대형차들 좌,우회전 시 넓게 회전하라고 기다리고,양보해줍니다
      대한민국운 중국인들도 넘어와서 면허 따갈정도로 쉬운데
      당연히 센스가 없는거구요
      그리고 과속이랑 전방주시태만임 자세히보면 브레이크 충돌직전 밟음

  • @hgch5361
    @hgch5361 ปีที่แล้ว +1

    역주행은 무조건 살인미수로 잡아쳐넣어야하는거 아닌가..?

  • @우리보스
    @우리보스 ปีที่แล้ว +1

    12번 07:40 재연 하려면 똑바로 하세요.
    이게 어떻게 2차로로 가서 우회전하는 차입니까??
    1차로에서 바로 골목으로 꺾는 차인데..

  • @jangsh2937
    @jangsh2937 ปีที่แล้ว

    우리나라 운전자 수준에는 신호없이 무엇인가를 하는 운전 행위는 없어져야 할 것 같습니다. 아니면 법 개정을 통해 위에 영상에 나온 것 처럼 비보호나 상시 유턴 차량이 무조건 과실 100%를 가져가도록 해야 할 것 같네요!!!

  • @kby84
    @kby84 ปีที่แล้ว

    첫영상부터 진짜 어이가없는 사고네요;;

  • @SJ-lr5gt
    @SJ-lr5gt ปีที่แล้ว +2

    우리나라도 고령운전자 면허 개정 해야합니다

  • @mochalatte007
    @mochalatte007 ปีที่แล้ว +1

    ‘노인’을 규정하는 기준 연령이 만 65세인데, 그 나이부터는 운전면허 적격성 검사를 더욱 엄격하게 실시해야 한다고 생각한다. 가뜩이나 좁은 나라에 인구밀도도 높고 자동차 수도 많으며, 고령 비율도 높은 마당에 이건 선택이 아닌 필수이다.

  • @jws4149
    @jws4149 ปีที่แล้ว +1

    마지막 화물충 ㅋㅋ상종못할놈이네

  • @gabiroh168
    @gabiroh168 ปีที่แล้ว +1

    상시 유턴이 반대 차선 보지도 않고 그냥 핸들 돌리라는게 아닌데;

  • @맬론머스크
    @맬론머스크 ปีที่แล้ว +2

    상시유턴, 비보호 없애야 한다.

  • @박지원-u2l1f
    @박지원-u2l1f ปีที่แล้ว

    아니... 왜 저렇게 역주행은 12대 중과실에 안들어가는지 모르겠네요...
    중침이니까 12대 중과실로 처리해야하지 않을까요... 특가법이 더 높은건가요??

  • @Mazwell5681
    @Mazwell5681 ปีที่แล้ว +1

    8:06 저정도면 2차로에서도 충분히 들어갈수있지만 1차로로 졸라 달리다가 앗! 여기다 꺽어! 한거임

    • @seul2v
      @seul2v ปีที่แล้ว

      님이 그걸 어떻게 알죠?
      아 그렇게 보이세요? ㅋㅋ
      진짜 수준하고는
      이래서 중국인들도 넘어와서 면허 따가지 ㅋㅋ
      전방주시도 안하고 과속한 갤로퍼
      유럽이였음 오히려 갤로버가 딱지끊김 ㅋ

  • @o0v_v0o
    @o0v_v0o ปีที่แล้ว

    신호받고 유턴 하는 상황이 아닌
    상시유턴은 비보호로 처리해야죠.
    너무하네 보험사

  • @jaejlee3835
    @jaejlee3835 ปีที่แล้ว +1

    역주행 자동차 인생 조졋네요..

  • @갱상도할배
    @갱상도할배 ปีที่แล้ว

    분명하거나 명확하지 않는 소위 "일부과실 비율" 때문에 정말 혈압 오릅니다. 애매하게 책임을 물리는 이상한 상식은 제발 이제 그만... 상시유턴인지 반대편 차도에서 알 수가 없는 상황을 어찌 책임을 물립니까?

  • @ddmg3881
    @ddmg3881 ปีที่แล้ว

    상시유턴, 비보호좌회전, 신호없는우회전 모두 비보호 운행인데 비보호라 함은 보호받지 못함을 의미하므로 해당 차량들이 더욱 주의해서 운전해야 할것인데.. 해당 차량과 사고가 난 차량에 대하여 무과실을 줄것이 아니라면 해당 규칙을 없애는게 맞지 않나....

  • @Tuss2233
    @Tuss2233 ปีที่แล้ว +1

    시작부터 판타스틱환장하네 ㅋㅋㅋ 역주행ㅋㅋㅋ

  • @kkkk3444
    @kkkk3444 ปีที่แล้ว

    음주운전은 진짜 팔 잘라버려야함
    고령운전자는 면허증좀 자체적으로 좀 잘라주고 제발
    상시유턴은 왜 안 사라지냐

  • @jinr9100
    @jinr9100 ปีที่แล้ว

    상시 유턴이랑 비호보가 반대차선 차량에서 어떻게 알고 주의를 하나요... 도로교통법 개판이네

  • @tspt-rtto1
    @tspt-rtto1 ปีที่แล้ว +1

    소송가면 판사 어떤놈 만나냐가 중요하다는...

  • @Fly_Cruising-Altitude
    @Fly_Cruising-Altitude ปีที่แล้ว +1

    역주행 및 중앙선 침범해서 사고내면 신상공개후 사형시켜라....

  • @집중하자-o7g
    @집중하자-o7g ปีที่แล้ว

    교통법부터 바꿔야 합니다.. 상대방이 일방적으로 끼어들고 유턴해도 비율을 적용하는것 어불성설

  • @kaslsaaa
    @kaslsaaa ปีที่แล้ว

    오늘도 살인충동력 적립하고 갑니다

  • @이로이로-e8d
    @이로이로-e8d ปีที่แล้ว

    여기 나오는 변호사들과 판새들한테 물어보고싶네 반대차선이 비보호좌회전 상시유턴인지 알수 없는데 어떻게 상대차가 넘어올껄 예상하고 대비를 해야하는지

  • @peterlee7054
    @peterlee7054 ปีที่แล้ว

    상시유턴? 저 그런거 첨봣네요ㅠㅠ 저건 없어져야 하고 저런곳에서 저런 사고는 유턴차량 100% 잘못이라 보여집니다.

  • @이지황-m4e
    @이지황-m4e ปีที่แล้ว

    상시유턴은 상시 비보호 유턴으로 위험하지 않으면 유턴해도 되지만 사고시는 상대 차량이 과속 이나 신호위반등 위반 사항이 없을 경우 유턴 차량이 전적으로 책임을 지는 것이 마땅하다.

  • @정구현-b2k
    @정구현-b2k ปีที่แล้ว +1

    역주행은 살인죄, 살인미수죄를 적용해야 합니다.

  • @늑대-u3s
    @늑대-u3s ปีที่แล้ว +1

    상시유턴가능이 상시무대뽀 운행가능과
    같은말인가?

  • @이PD-o6i
    @이PD-o6i ปีที่แล้ว

    3번. 천운이었네요. 운전 못하면서 가오만 잡으려는 초보들 땜시 미침.

  • @jks4915
    @jks4915 ปีที่แล้ว

    덤프트럭이 정상 주행이라고 하니 소름 돋는다. 길에서 저런 정신병자 안만난게 얼마나 다행인지.

  • @후애-r2n
    @후애-r2n ปีที่แล้ว +1

    상시유턴 비보호 좌회전 하는 차량들이 직진차 방해 안되게 해야지 무슨 거지 같은 이야기여?

  • @희망-u6f
    @희망-u6f ปีที่แล้ว

    할배 중앙선 넘어와서 똑바로 왔다고 그러는데
    똑바로 온건 맞지 커그라 꺽어야되는데
    안꺽고 직진으로 똑바로옴 ㅇㅇ
    그리고 상시유턴도 맞은편 직진차 없을때
    그리고 순서에따라 시야확보하고 나와야지
    보이지도 않는데서 튀어나오면 어떻게대비함?
    이렇게 튀어나오면 100대0이지
    앞뒤 짤린거죠? 변호사가 저렇게 말할리없어

  • @GG-rd9ih
    @GG-rd9ih ปีที่แล้ว

    보험사 보험료챙길라고 9대1 8대2 하는데 저만 어처구니 없게 느껴지나요?

  • @Lime_This
    @Lime_This ปีที่แล้ว

    아반떼HD가 제낄려고 속도 내는게 참..
    4번 아재요 비가 그리 오는데 감속도 하지 않고 더 오버하면서 달리는거나 고치소
    6번 늙은이는 착각해서 차들 사이로 그렇게 고속으로 비집고 달린다고?
    7번도 늙은이..진짜 제어 안되면 좀 놔라

  • @스피디-k8s
    @스피디-k8s ปีที่แล้ว

    상시 유턴 사고는 100% 과실처리해야 함. 신호대로 가는데 유턴 들어오면 앞차에 가려지면 보이나?

  • @In_j
    @In_j ปีที่แล้ว

    상시유턴도 비보호 좌회전과 같이 비보호 아닌가요!?? 왜!?? 상시보호구간이라 써놓지 그래요.
    비보호를 왜 보호를 해주는지 이해가 안됩니다. 이런 사고시 100% 줘야 조심하지 않을까요!??
    진심 운전에 천운을 쓰고 있는 것일까요??

  • @쥬드-m2f
    @쥬드-m2f ปีที่แล้ว

    정상신호 주행차가 반대편 상시유턴 유무를 알 수는 없다. 상시유턴 차량이 사고가 나지 않게 상시유턴을 하던지, 아님 상시유턴을 없애야지...80:20은 용납안됨

  • @jinyoungkim6768
    @jinyoungkim6768 ปีที่แล้ว

    역주행 벌금이 백만원이니 저런 사고가 나는 겁니다.
    다른 것은 몰라도 역주행 사고시 100억은 때려야 역주행 안한다니가요.

  • @아야블레어
    @아야블레어 ปีที่แล้ว +1

    어질어질하다 😵‍💫

  • @maxism4274
    @maxism4274 ปีที่แล้ว

    음주운전만큼은 좀 더 강하게 법적책임을 물어야 합니다.

  • @TIAZ-_-
    @TIAZ-_- ปีที่แล้ว

    면허 시험 도로 운전연습하다 역주행하는 차량과 밖을뻔했었는데 면허 시험관님이 저거 또라이새끼네 이러면서 사고 났으면 100 대 0이라 병원에서 아이고 내목해야되는데라고 장난치시던 게 기억나네요

  • @NameNo-yc9kg
    @NameNo-yc9kg ปีที่แล้ว

    피해자분들과 인터뷰할 때 "범죄자"들 한테 존칭은 안쓰도록 "인터뷰"를 했으면 합니다. 토가 나올것 같아서요......만약 존칭을 쓰셨다면 "욕"이 아닌 상대방을 지칭하는 단어로 다시 인터뷰하여 영상 올려주시기를 "간곡히" 부탁드립니다.

  • @smh1829
    @smh1829 ปีที่แล้ว

    과실 판정 기준이 8:2라면 상시유턴은 없애는게 맞는거 같은데요?????????????

  • @sadah8275
    @sadah8275 ปีที่แล้ว

    사고가 자주 나는 상시 유턴, 비보호 이딴거 그냥 다 없애는게 답 차량 통행을 위해서라고 하는데 사고 안나는게 차라리 낫지

  • @카더라카더라-o3b
    @카더라카더라-o3b ปีที่แล้ว

    모두가 신호 속도 잘 지키면 사고날 일이 없지요. 그런데 사고가 났다면 신호 속도 안 지킨 차량이 있어서 그런건데 왜 신호 속도 잘 지킨 차량이 책임을 져야 할까요? 80:20, 60:40 이런 식으로 말입니다.
    만일 그런 논리가 맞다면, 묻지마 살인의 사상자들도 다 본인들에게 책임이 있는거네요. 가해자가 칼을 휘두르는 그 곳에 있었기 때문에 칼을 맞아서 다친거네요. 그 책임은 면할 수가 없는 거네요. 그러한 일부 책임에 의해 그들도 사건에 대해 책임을 져야 하는것이네요. 사건 뿐만 아니라 가해자가 가해자가 되는 것에 대해서도 책임을 져야 하네요. 그들이 없어서 가해자 혼자 칼을 휘둘렀다면 가해자가 될 일도 없었을테니 말입니다. 대한민국의 가해자 중심주의, 정말 치가 떨리네요.

  • @sangdroh8411
    @sangdroh8411 ปีที่แล้ว

    상시 유턴이라도 반대편 차오나 확인하고 유턴해야 되는거 아닌가? 8:2라니...
    그리고 승합차 상시 유턴구역에서 좌회전한건데도 8:2...거 참 법이 왜 이래

  • @Seoulite2
    @Seoulite2 ปีที่แล้ว

    영상을 보고 나니 그냥 한마디로 대한민국 길거리에는 시한폭탄같은 쓰레기 운전자들이 넘쳐나니 알아서들 목숨부지해라 라는 메시지가 잘 느껴집니다. 도로교통법을 지키지 않는 희한한 나라. 지난 코로나 3년간 효과도 의문시 되고 법도 아닌 행정명령인 마스크는 그렇게 뭐에 홀린듯이 미친듯이 쓰고 다니더니만 ㅎㅎㅎ 참 신기한 사람들이야

  • @마이너즈-p4m
    @마이너즈-p4m ปีที่แล้ว

    솔직히 고령자는 운전대에서 손놓읍시다...

  • @zzaqzzaq29
    @zzaqzzaq29 ปีที่แล้ว

    상시유턴이라도 시야가 확보되고 나서 돌리는게 맞지않나 안보이는데 돌려버리면 눈감고 운전하는거랑 뭐가 다르지 ㅋㅋ

  • @kunlee7640
    @kunlee7640 ปีที่แล้ว

    덤프나 화물차는 정상적으로 후회전하다가 한번에 안되면 후진해서 다시 진입해야지 .한번에 할려고 2차선을 물고 우회전 하는건 300프로 과실줘야된다. 차량이 없으면 맘대로 하던지 말던지 해도 차량이 있는데 지맘대로 우회전 하면 구속시켜~

  • @힐링라이더-k4t
    @힐링라이더-k4t ปีที่แล้ว +1

    1번 그리 급하면 어제출발을 하셔야죠. ㅋㅋㅋ 하여튼 우리나라 사람들 앞차 빨리안가면 뒤에 바짝 붙어서 위협적인 위협운전을 하고... 확 추월 하다 사고 나고... 참... 그리 여유도 없이 운전대를 잡지 마시길...

  • @후야-x2g
    @후야-x2g ปีที่แล้ว

    할배들 다른사람 피해주지말고 집구석에서 나오지도말고 푹쉬세요. 제발.

  • @도치없는고슴이
    @도치없는고슴이 ปีที่แล้ว

    상시유턴구간 저런식으로 정상운전자들에게 과실 부과한다면 없애버려야되지 않나 ?
    비보호 좌회전도 마찬가지.
    정상적으로 직진하는차들은 비정상적으로 유턴이나 좌회전 하는차들 대부분 못피함.

  • @jy_mk
    @jy_mk ปีที่แล้ว

    저거 음주사고 피해자로 법원가서 구경할때 판사가 초범어쩌고 지랄하면 바로 벌떡 일어나서 한마디 해야됨. 판사님 당신 가족이 음주운전으로 사고나도 똑같이 판결할꺼냐고

  • @김민규-l1q8l
    @김민규-l1q8l ปีที่แล้ว

    2번은 진짜 아쉽네 옆에서 역주행 하는차 보였을 건데
    저걸 고대로 같이 달려갔어 멈췄으면 사고 피했을 건데

  • @gunf1130
    @gunf1130 ปีที่แล้ว +1

    상시유턴 과실 비율은 좀 이해가 안되네요
    아니 아무 잘못없이 가는데
    상시가 진짜 상시인가요? 상황을 보고 판단하에 가야죠
    당하는 사람은 뭔 잘못이있다고 과실을 먹이지?

  • @호철-r4o
    @호철-r4o ปีที่แล้ว

    역주행은 살인마로 영원히 운전 못하게해야,,,

  • @Nephyrim2nd
    @Nephyrim2nd ปีที่แล้ว

    8번은 상시유턴구간이라고 했는데 오토바이가 튀어 나온 곳은 1~2미터 차이로 중앙선 두 줄 그인 부분임.
    저건 중앙선 침범으로 처리해야지.

  • @공백-v9z
    @공백-v9z ปีที่แล้ว

    졷구형차 주변은 항상 조심해야 합니다

  • @강성삼-z2q
    @강성삼-z2q ปีที่แล้ว

    제발 대형차 우회전 할때 껴들지좀 맙시다! 항상 주의해서 운전하시길... 골로갑니다!

  • @황윤일-q5x
    @황윤일-q5x ปีที่แล้ว

    ㅅㅂ 저런것들때문에 나이먹으면 면허증반납해야돼.
    나중에 나이먹어서 병원갈때나 차 필요로할때 어쩌라는건지.

  • @llPMPll
    @llPMPll ปีที่แล้ว

    상시 유턴은 어떤 놈이 만든거야 ㅡ.ㅡ;;;
    그리고 중앙 가드레일은 절대 심어놓자. 그동안 많은 과태료 걷어서 어따 쓰고 있냐?

  • @DevilFish-fv4kk
    @DevilFish-fv4kk ปีที่แล้ว

    65세 이상 운전자는 6개월마다 검사해야 하는거 아닌가...?

  • @김광석-e9y
    @김광석-e9y ปีที่แล้ว

    아무리 착각을 했다고 해도 진입시난 착각이지 계속 주행하면서 딴차들이 마주오는데 뭔 착각이여. 뒤저봐라하고 우기고 간거지.. 그냥 살인으로 처리해야 됨.

  • @게임일기-d8t
    @게임일기-d8t ปีที่แล้ว

    역주행은 왜 그가격밖에 안되는거죠

  • @dtd6903
    @dtd6903 ปีที่แล้ว

    이런데도 음주운전 3번 걸리면 차량 압수가 기가 막힌다..