Добрый день, Вы совершенно правы птички доставляют удовольствие, сейчас у нас опять начинается сезон гнездования, на улице опять становится птичий базар, красота.
Добрый день, по примерным прикидкам более 100,000 руб. Хозяин двигателя сказал нет такого мне не нать, будет двигатель по запчастям продавать. Кривошип и головка в отличном состоянии а также есть стартер и генератор с компрессором кондиционера.
Похоже на перегрев, вероятно масло плохо поступало к поршню. Замена поршней , расточить, отмыть и еще побегает. Дело хозяина. Судя по состоянию мотора, хозяин тут явно не сильно бережливый.
Здравствуйте, вижу что есть версии о забитом катализаторе. Если так , то контрактный двигатель ждёт такая же судьба? Автор не говорит проверял катализатор он или нет, хотя очень интересно было бы узнать! Спасибо
привет Андрей ! спасибо за ролик .....уж очень хотелось заглянуть в этот двигун....наш бензин и масло враги таким моторам ...ну может быть когда нибудь будет надлежащий контроль за выпускаемой продукцией в России....а пока всему дрова ....
Добрый день Вячеслав, только сегодня разговаривали с хозяином этого автомобиля и он хочет отремонтировать этот двигатель, говорит пусть лежит в запасе. Так что по нему будет продолжение, немного позже буду заказывать запчасти и будем его ремонтировать.
Я фигею. Прошлый раз вы меряли компрессию и там было 8атм. И он знал что ТАМ 8!!! И дал ей по трассе 180км/ч. Так это ж нацмен :)!!! Знал, что двигатель труп на 80% и ехать с такой скоростью... тем более, что Вы Андрей его по-любому предупреждали, что мол будь аккуратнее, ждет капиталка тебя...! Не заправляйся 80м бензом.... Да что тут говорить. Сочувствую новому владельцу данного ASX... После таких нацменов - полюбому на капиталка.
Добрый день Вячеслав, хозяин авто старался менять каждые 10,000 км правда несколько раз пропускал (так сказать вспышку) и один раз менял на 19,000 км второй раз заменил на 18,000 км от этого и двигатель в полном шламе.
Никакого абсолютно смысла его делать(а темболее нормально делать) НЕТ!!! Если валы и коленвал всё путиком с головой то продать это хозяйство кому и всё остальное что цело,а делать нормальный ремонт блока с заменой и расточкой цилиндров(если не перегильзовку даже) то это безсмыслица полная для этого ДВС затраты будут не маленькие и не забываем про новые поршни и если по уму то все 4-е
Приму вашу благодарность на Сберкарту 2202 2067 4862 6780
Классная оговорка!!!! Андрей, вы бесподобны!
Молодец мужик, руки откуда надо растут!
Благодарчик за видос, приятно было посмотреть на свой такой-же двигатель на машине, 👍💪🔥😎
Под птичек вообще кайф смотреть, еще кофе налей чоб дымился рядом, релакс
Добрый день, Вы совершенно правы птички доставляют удовольствие, сейчас у нас опять начинается сезон гнездования, на улице опять становится птичий базар, красота.
Добрый день Андрей ! Такое же было на вольво 850 , причину нашли в забитом катализаторе , прогорел 5 цилиндр
Спасибо за видео, Андрей. Любопытно узнать во сколько обойдётся ремонт.
Добрый день, по примерным прикидкам более 100,000 руб. Хозяин двигателя сказал нет такого мне не нать, будет двигатель по запчастям продавать. Кривошип и головка в отличном состоянии а также есть стартер и генератор с компрессором кондиционера.
Скорей всего форсунки лили. На больших оборотах долга ехал вот и результат. 180 км если ехал обороты в районе 3500 - 4000 были это много.
Андрей добрый день,по поводу поршня, аналогично в том году поршень прогорел Лексус рх,выеснилось что католизатор забило ,прогорел 6 целиндр
Доброе время суток. Ну что перебирали двигатель?
Похоже на перегрев, вероятно масло плохо поступало к поршню. Замена поршней , расточить, отмыть и еще побегает.
Дело хозяина. Судя по состоянию мотора, хозяин тут явно не сильно бережливый.
Здравствуйте, вижу что есть версии о забитом катализаторе. Если так , то контрактный двигатель ждёт такая же судьба? Автор не говорит проверял катализатор он или нет, хотя очень интересно было бы узнать! Спасибо
Добрый день, катализатор и сейчас стоит на этом автомобиле, пробег на сегодня уже 370,000 км.
привет Андрей ! спасибо за ролик .....уж очень хотелось заглянуть в этот двигун....наш бензин и масло враги таким моторам ...ну может быть когда нибудь будет надлежащий контроль за выпускаемой продукцией в России....а пока всему дрова ....
Добрый день Юрий, полностью с вами соглашусь.
Да весело ))))
Андрей ,сори,только сейчас увидел второе видео и все стало понятно.
Добрый день Вячеслав, только сегодня разговаривали с хозяином этого автомобиля и он хочет отремонтировать этот двигатель, говорит пусть лежит в запасе. Так что по нему будет продолжение, немного позже буду заказывать запчасти и будем его ремонтировать.
Добрый день!Если не секрет какое масло лили, и какой пробег?Спасибо!
пробег 220, масло оригинал, мицубиси
И меняли раз в 15000км похоже.
У меня 4D56U дизель. И то он чище этого двигателя изнутри.
@@ArtemB196 Какой интервал замены масла в километрах был?
@@slava096 раз в 8000-8500 км.
Сколько будет ремонт движка дизель бмв 5 застучал от масленного голодания?Спасибо
Добрый день, есть целый ряд тонкостей, в целом разбег большой от 100,000 до 250,000
Я фигею. Прошлый раз вы меряли компрессию и там было 8атм. И он знал что ТАМ 8!!! И дал ей по трассе 180км/ч. Так это ж нацмен :)!!! Знал, что двигатель труп на 80% и ехать с такой скоростью... тем более, что Вы Андрей его по-любому предупреждали, что мол будь аккуратнее, ждет капиталка тебя...! Не заправляйся 80м бензом.... Да что тут говорить. Сочувствую новому владельцу данного ASX... После таких нацменов - полюбому на капиталка.
Через сколько километров замена масла была на старом двигателе?
Добрый день Вячеслав, хозяин авто старался менять каждые 10,000 км правда несколько раз пропускал (так сказать вспышку) и один раз менял на 19,000 км второй раз заменил на 18,000 км от этого и двигатель в полном шламе.
да печальное зрелище. масло тоже в нем редко меняли видимо или лили паленое
Не хорошо затянуто, а двигатель перегрели.
Такое ащущение что его перигрели с легка
наездник весь мотор загадил 🤡
Никакого абсолютно смысла его делать(а темболее нормально делать) НЕТ!!! Если валы и коленвал всё путиком с головой то продать это хозяйство кому и всё остальное что цело,а делать нормальный ремонт блока с заменой и расточкой цилиндров(если не перегильзовку даже) то это безсмыслица полная для этого ДВС затраты будут не маленькие и не забываем про новые поршни и если по уму то все 4-е
Прогар поршня в итоге. Пробой выхлопных газов в картер и закоксовка масла. Повышенная температура и масло горит
Носки с сандалями не носят.
Во как попался на камеру в шлепках, у меня есть уважительная причина я во дворе дома за забором, меня не видно (я так думал).
:)))
@@АндрейФлорида сколько цена вышла не помните уже ? Вопрос такой, стоит ли брать Лансер 10 с этим мотором на пробеге 220к ?
Если это католизатор то хазяину придеца снова менять двигатель либо вовремя его вырезать