Все, что я понял. Вижу перекупа или автосалон делаю полицейский разворот. Человеку, которому не стыдно продавать свое авто никогда не отдаст её перекупу. С автосалоном сложнее, но суть та же.
@@iggzgubbz5743 ну, сразу видно человека, который вообще не понимает, что временные потери бывают дороже и ему проще отдать машину в салон, нежели каждый день показывать машину тем же перекупам теряя своё время и нервы
Есть ещё не больше расхождение в понятиях: Стас под словосочетанием "авто с пробегом" Подразумевает 3/5ти летний автомобиль в близком к идеальному состоянию, большинство зрителей как мне кажется 15/20ти летний лансер)
P.S. на двухлетнем Тигго или jollion половину датчиков поменяли, на Х5/Х6 коробку, а в лансере/королле/калдине начала 2000х годов 1-2 раза поменяли масло и фильтра🤣
Ждал разбора залётных случаев в стиле Шелкова. С выводами, по какой причине прошляпили проблему и как поменяли стандарты/протоколы. Получилось ещё одно видео "как выбирать машины на вторичке". Ну да, мои ожидания это мои ожидания, да. Но странно. И обложка така красивая.
Так подожите, от видео про залеты желательно конечно послушать не только про пользу от подборщика и зачем они нужны. Даже случай на 240 к не разобрали. Или это первая часть сааморазбора? Интеграция и самопиар это конечно хорошо, но структурно видео подкачало
Авито оценка, это полная шляпа. Имеет место только для 1-5 летних тачек. О какой оценке может идти речь при возрасте 5+ и пробеге 200+. Там состояние и соответственно вложения могут разниться очень сильно.
У меня подобран авто в другом подборе,и кончилась помпа на Октавии а7фл 1.4 через две недели. Я никуда не обращался и не думал что можно))Рекламу вы себе сделали явно. В следующий раз обращусь к вам зная подход))
Я не понял. А где посмотреть про "наши залеты"? Я уже сто раз песню слышал, что у нищебродов не должно быть автомобилей, видео то не так называется! В начале говорит, что мы то поговорим про залеты, двигатель где-то там клинил! Интересно же, как решили, эмоции, чувства людей! Бесконечная реклама автопрогрмата заколебала! Все уже давно поняли, что супер фирма для подборов... Даже в эпизодах про залеты с 3 по 9 минуту. Все остальные эпизоды это "не вздумай своими глазами смотреть на авторынок - ту туп и не справишься". Не такого я ждал от этого видео. Снимите про залеты, раз уж название такое пишете!
Так про двигатель был же видос давно уже. Но в целом, согласен. Видео, казалось бы, про их косяки, а не новая часть «как не покупать авто самому, а заплатить нам денег».
Они про осциллограф не говорят при подборе машин, это "тоже косяк", как на канале Ильдара показывают иногда полезная процедура для выявления проблем. Про эндоскопию говорит когда про мотор, но если "пошла такая пьянка" при проверке авто начали лезть в мотор, почему не лезть еще осциллографом в машины.
Б3 тема. Фашня в свое время вещи делала, эти тачила атомную войну переживут, особенно авдотьи в 44/45 кузовах. Но KAPITALIZOM, и немчура скурвилась, прикрываясь экологией/техпрогрессом
Все не только могут в ВИСы пикапы на базе Гранты передний привод и на базе Нивы полный привод, кидать с лопаты щебень, они ещё и едут как люди, а не как у тебя мешок для пылесоса вместо салона😂😂😂😂😂
Услуги - это сначала все для людей, а потом постепенно, незаметно людей подводят к тому, что приходится пользоваться теми услугами, которые удобно оказывать. Яркий пример - подбор авто. Изначально суть подбора - помочь человеку выбрать тот автомобиль, который он хочет. Однако на сегодняшний день «подбор» сужает круг поиска авто для своего удобства, с целью снижения своих рисков.
Так в чем проблема? Есть спрос на такие услуги, значит есть и услуга. Есть люди которые платят автопрагмату чтобы потом не париться. А есть люди которые тоже самое могут сделать сами затратив какую-то часть свободного времени. Каждый сам выбирает что ему выгоднее.
Интересно было бы посмотреть на вот такую статистику подбора в рамках вилки цен: сколько подобрали по топ-цене, сколько по среднему, сколько удалось найти живых по низкой цене. КМК, если 80% это по топ цене, то это не "круто", это просто "ок".
Какой дурак вам будет продавать свою машину дёшево ? Цель автоподбора не поиск дешёвых машин, а поиск исправных машин, а такие априори не могут продаваться по низу рынка в современных условиях, алло
Можешь посчитать: 52 - меньше 1%, при этом 5 - десятые доли процента. Правда я уверен, что их там не +-520) Наверное, он про сотые не знает... Пусть наймет уже себе математика-редактора, блэт
@@ODP_midбыло же сказано ,что клиентов больше 10000 !! 1 процент это 100 штук,соответственно, у них процент брака 0.52 😊 Как вы математику изучали???? А если больше 10000,то ещё ниже Могу подсчитать) А вообще в любом действии,норма брака 2,3 %
@@ODP_mid Тебе тоже не помешает, если 52 = 1%, то полная выборка 5200, а не 520... 5 из 5200 будет 0.096%, округлив получаем 0,1% (ноль целых, 1 ДЕСЯТАЯ процента). Пытался сумничать, а выставил себя дураком)
Коммент к началу видео. Пример не про дядю из деревни. А про вас) Позвонил, описал требования, получил ориентир по сумме - 3 млн. После этого сам нашел в авто ру нашел несколько вариантов. Заказал выездную диагностику. Первая тачка - шваль. Отмели. А вторую в итоге взяли за 2,5. Подборщик Александр сказал, что автомобиль шикарный за свои бабки. А цена ниже, потому что есть легкие повреждения дверей (видимо открыли дверь в столб) без повреждения несущих конструкций. К чему это я. С авто все супер. Вы проверили авто отлично! Поэтому вы шикарные ПРОВЕРЯЛЬЩИКИ. А вот если бы я попросил вас подобрать, взял бы авто за 3. Мне скорее всего повезло. Но когда плачу за подбор, хочется чтоб полборщики хотя бы попытались сэкономить мне деньги, а не взяли самую дорогую тачку в авто ру по моим же фильтрам
По-сути, косяк подбора описан в блоке про юридические риски. Подобрали авто, на котором два года нельзя было ездить - и вся помощь от Прагмата это адвокаты. Виноват «плохой руководитель, который больше не работает». Именно разбор этой ситуации заслуживает целого ролика, а не очередной рассказ про риски поддержанных машин .
2:55 на второй день отъехал мотор, гарантия у них 😂 вы съехали сразу же, никак не решили ситуацию и забили болт, а сейчас красиво рассказываете в видео, а решил ситуацию АП сервис вашего конкурента, который поставил мне двигатель и были ребята сильно удивлены, что вы вот так поступили
@@АнтонГуляев-ш7у так ап сервис мне просто поставил, не за свой же счет они это делали) я о том, что они были удивлены (мастера) такому поступку со стороны автопрагмата
Бред, а не фраза. Если брать машину с завода, то до первой замены расходников он будет равномерно изнашиваться. Замена стоек стабилизатора, рычагов подвески, ремня ГРМ, сцепления и прочих мелочей никак не обнулит общий износ двигателя или коробки...
О Однако противоречие тут значит говорит, что машинок со следами эксплуатации не стоит боятся. типа Царапины, вмятинки, и даже крашенные детали и т. п. А в давнешнем выпуске советовал на авито сортировать авто по максимуму цены и исключить битые, куда как раз такие и попадают " Царапины, вмятинки, и даже крашенные детали " *Ну и закадровый голос (не знаю кто) конечно же ПРАВ на 100%!* *Наиглавнейший и первый же критерий автопрогмата, судя по всему, смотреть все авто по верху рынка.* Естественно, при таком раскладе риск минимален в том числе и для автопрогмата, и можно давать 4 месяца гарантии. Хотя , конечно же, риск не нулевой. Все таки это БУ. Что 52 случая за 3 года и подтверждает это исключение. НО, и ценность такой услуги как то сильно нивелируется. Цены на такие авто сильно завышены и зачастую, *не оправданно завышены.* Автопрогрмату в целом, при таком раскладе хорошо и можно давать гарантии. А клиенту? да вроде подобрали и риск меньше, но все таки клиент покупает БУ явно не по причине, что ему денег девать некуда, типа он настолько БОГАТ . Он тогда новую купил бы не запариваясь с подбором БУ и не обращался бы в фирму по подбору авто. Ценность услуги была бы намного выше, если бы фирма подобрала авто по цене ближе к средней или чуть выше средне рыночной. ДА, в таком случае, в целом для автопрогмата риски были бы больше , и наверняка число случаев превысило бы 52 за 3 года. ДА, пришлось бы чуток больше поработать менеджерам по подбору, пересмотреть большее количество авто, отбраковать большую их часть и выбрать, то что соответствуют критериям озвученным в ролике. Впрочем, тут еще как посмотреть на этот вопрос. При отборе авто, которые проходят по критериям, по любому будет формироваться база. От некоторых вариантов клиент откажется, но это не значит, что эти же авто нельзя будет предложить уже другим клиентам обратившимся с подобным запросом. Причем сходу при первом же контакте... Т.е. банально себестоимость услуги может и не вырасти при таком раскладе. Но, тут конечно же, нужно считать. И ДА, стоимость такой услуги может и вырастет, но для клиента в конечном итоге в итоге будет куда выгоднее. ИБо авто куплена за среднее цену, а не за завышенную на порядок. И также он получает гарантию.
Если клиенты и так идут - зачем самому себе устраивать лишний гемморой. Это бизнес - ничего личного. Они же не людям помогают в первую очередь - а деньги зарабатывают. А о репутации думаю только из-за того чтобы клиентов меньше не становилось.
@@Wefast1 ДА согласен. Бизнес и ничего личного. и никаких претензий с этой стороны Ну тогда на тот закадровый (отмечу что даже не мой) тезис нужно честно и прямо ответить ДА это наша бизнес модель имеющая меньше всего рисков. А не пытаться прятать и всячески камуфлировать этот факт словами: Типа мы уже профи из профи, имеющие компетенцию т. .к. осмотрели тысячи и тысячи авто…. и т. д. и т. п. Отчасти я с этим согласен, когда тысячи машин осмотрены, то уже знаешь куда и как смотреть, о чем Стас и говорит. НО, все-таки это не одно и то же когда смотришь хотя бы середину рынка и верх рынка. И несколько уклончивый ответ (7:12) и уклончивые пояснения Стаса, что вот кто там нашел по низу рынка хороший вариант, мягко говоря, выглядят очень странно. НЕТ это не сказки для детского сада. А несколько иная более кропотливая работа типа 1. отбор верх рынка (условно) смотрим 10 машин - отбираем 1-3 штуки 2. отбор середина рынка (условно) смотрим 50 машин - отбираем 1-3 штуки 3. отбор низ рынка (условно) смотрим 50-100 машин - отбираем 1-3 штуки По итогу находим искомый вариант. Простая математическая логика. И какой будет профит от каждого из пунктов думаю пояснять не нужно. Другое дело что времени ДА нужно тратить намного больше, ну и выгода будет намного выше И да риски больше, однозначно. Просто об этом нужно говорить прямо а не прятаться за штаммами типа в детском саду будет об этом рассказывать. Я же наоборот в этом вижу какой то детский лепет и нелепые отговорки.
@@Wefast1 ++ Ну и по старым машинам тоже не могу с ним согласится без оговорки. Все тоже самое Понятно, что не хотят замарачиваться + рисков больше. НО и не нужно говорить, что там все МЕРТВОЕ и ездить не будет. Будет еще как и за куда меньшие деньги, просто там такая же простая математическая логика. Смотреть нужно больше авто. Приоритет тем у кого не космический пробег под 1 млн км. Состояние салона об этом многое расскажет. Есть куча вариантов когда тачке чуть не 30 лет, а пробег около РЕАЛЬНО около 100 т. км. +- И что? Что с ней будет? Конечно, млять, если взять под миллион пробега то ОЙ… это как пример Стаса взяли уставшего приуставшего немца Ауди а6 90 хх г. и пытались его реанимировать за очень дорого. И потом такие вывод не СТОИТ оно того. Конечно не стоит брать такие мертвые варианты Ауди А6 90 хх годов стоимостью до 100 тр руб. *КАПИТАН ОЧЕВИДНОСТЬ!* А так если это японец, (да и немцы с некой оговоркой) то по электрической части там вообще никаких проблем не будет. О чем Стас так прям стращает. Ибо там ее минимум, нету просто всех этих новомодных помощников, которые ДА облегчают жизнь, пока новое, а далее все будет неизбежно глючить. Главное состояние кузова. Смотрим геометрию(что бы все ровное было) и что бы было не гнилое. ВСЕ Критерий бит/не бит тут не совсем подходит, ибо бито оно все больше или меньше. Очень желательно просто сделать развал схождение. Проходит все нормально. Двигатель, ходовая там тоже наиболее простые и более надежные чем сейчас и все лечится особенно если это массовый вариант типа королы тойоты… Короче по старым авто также очень и очень спорный момент
Заказывал выездной осмотр 1 авто в прагмате. Не понравилось, что никакого договора не заключается, оплата переводом сбп на телефон подборщика. Результат осмотра - фотки в whats up и краткое заключение. Вроде бы как и норм, но все-таки осадок остался. Стас нам рассказывает какие они все классные и, наверное, это так и есть, но вот такая работа по оказанию услуг без договора и чека мне как-то не очень понравилась на деле.
А наличие чека как-то сказывается на качестве? Или вас сильно беспокоит, что государство недополучило с вас налоги? (Я надеюсь, вы понимаете, что налог закладывается в стоимость)
В 2019 году искал себе универсал С класса. Ceed или Octavia. Звонил в разные подборы, ответ был везде один "Мы такое подбирать вообще не будем, таких машин много в такси, там смотреть нечего. Можете заказать выездную диагностику". Попробовать один раз выездную заказать (уже точно не помню у кого, но у кого-то большого. Протыкали толщиком, за мой счёт загнали в сервис, где послушали выводы и покивали головой - 5к отдал. PS В итоге, сам купил толщик, сам загнал в сервис и купил Ceed. До сих пор на нём езжу, учитывая цены сейчас видимо менять его не буду.
В августе 22 заказал подбор авто. Подобрали офигенную окатвию, пригнали вместе с подборщиком ее на другой конец Москвы и сразу отъехал датчик дождя) Сказал что на неделе заедет еще раз проверит, но такого так и не случилось, а я благополучно забил. Да сам дурак что не перезвонил, но такие случаи бывают) По технике машинка (тьфу тьфу тьфу) без нареканий)
Ну как бы не взять автомобиль из-за не работающего датчика дождя, когда он (автомобиль) в отличном/хорошем состоянии - это отдельный вид искусства 😂. Я вообще пришёл к выводу, так как автомобиль сложный механизм, из б.у. надо выставлять приоритеты и закрывать глаза на некоторые вещи. Даже с новыми есть проблемы, кум купил Сузуки SX4, а неё лобовое стекло не проклеено было, по гарантии переклеили, лопнуло 😂, по гарантии снова переклеили. 4 год полёт нормальный.
Автопрагмат действительно великолепен. Настолько великолепен, что обращаясь в него в разные периоды времени уже трижды, я ни разу не смог дозвониться и мне после этого обратно ни разу так же не перезвонили 👍 С рататой была такая же история, правда оттуда все же перезвонили спустя 2-3 месяца)
думаю да. Станиславский (комментатор Ф1) сказал, что когда Стас был у него на стриме, общались насчет совместного комментирования гонки, Стас сказал, как нить потом, тк сейчас он занят на документалке по СССР
Отдельная благодарность за великолепное сопровождение в виде картинок. Котики напрыгнули на автомобиль и защищают в суде :) Опасный отдел юристов :))) Команда, создававшая ролик, супер. Всё приятно и вкусно! Очень рада видеть, как вы не жалуетесь, не унываете, не скрываетесь, а просто решаете проблемы и ищите выход из любых ситуаций и рассказываете об этом нам. Выражаю большую благодарность!
Стас, мне реально нравится твои рассуждения про рынок авто, высказывания про кризис 20,22 года, в том числе твои документалки и новостные истории где разгон ради разгона. Но когда я смотрю видео про косяки видеть рекламу вашего подбор, а не на разбор залетного случая, ну извините
Очень классная позиция на самом деле: максимальная лояльность и в целом клиентоориентированность - именно то, что нужно для бизнеса любого масштаба, который рассчитывает, что клиент к нему через какое-то время прийдет снова, так еще и знакомых приведет
Есть у меня 2 коллеги, оба, почти 3 года назад искали Тигуаны. Оба купили, но первый через Автопрагмат, второй сам, чё не сам себе эксперт что ли?)) В итоге, первый ездит и горя не знает, а у второго беда, оказался не косметический окрас заднего крыла, а оно было врезано целиком, и двигатель через 4000 км начал ссаться из всех щелей. За то первый месяц он гордился тем, что сэкономил 250К рублей, не дал "буржуям" на себе нажиться)))
@@ЕвграфоваЕлена-м5ъ Нет, он машину в плюс/минус той же комплектации нашел, но она ему на 250К дешевле вышла (с учетом подбора и самой разницы в стоимости авто при покупке). Аргумент там был "Да тебе просто машину по верху рынка впарили, а ты как лох повелся"
Мой случай мог быть в статистике) покупал с вашей помощью мазду 6 2021 года. Поломался термостат, поменял по гарантии бывших официалов) 127 тыс в чеке)
Рассказал бы Стасик, как в вашей компании менеджеры работают в паре с перекупщиками) было бы честно и интересно) а так только ради рекламы записываешь ролики)
Комменты по делу. Купить хороший авто по верху рынка и без подбора шансы велики, купить отличный авто в середине рынка, вот это искусство! Вы должны экономить деньги клиентов, а по итогу любой подбор экономит свои деньги на гарантии и свое время на подборе, тупо ище самые дорогие. Я спрашивал в автопрагмате за сколько можно купить Ауди А6 2016-2018 года 4 wd (в августе 2023). Озвучили бюджет 3,2-3,6 что то вроде этого. Это саааааамые высокие цены на агрегаторах были на тот момент. Огромное количество продавалось в пределах 2,6-3, но они там даже смотреть не хотят, зачем заморачиваться, когда можно по верху рынка быстро подобрать и не попасть на гарантию. По итогу купил передний привод 2018 год за 2,37 млн
Дак это и логично, кто будет копаться в середине, пытаясь достать бриллиант, когда можно просто с верха достать нужный вариант сразу? Да, дороже, но а чё ты хотел, это ж немцы. Их логика тоже понятна, гораздо проще и выгоднее подобрать с верха, чем пытаться вытащить из мидла, особенно при учёте стандартов.
Велики, конечно. Не забывай о юридических проблемах, о проблемах с автомобилем в плане техники и так далее. Ты думаешь, что машины в верхушке рынка - все идеальные? Ты думаешь, что люди понимают, какой ценник надо ставить? Кто-то может и понимает. А кто-то, заходит на Авито, ставит самое дорогое предложение и по этой же цене выкладывает, при этом говоря: "вот, я новой покупал за большие деньги, сейчас вообще почти за даром отдаю", а там от автомобиля могло остаться только слово. Таких комментаторов и называют диванными экспертами. Ты видимо уже имеешь удачный бизнес по подбору автомобилей? У тебя видимо все не как у Стаса. У тебя автомобили подбираются по низу рынка, в идеальном состоянии и так далее. Суть не в том, что тебе подберут автомобиль, чтобы ты купил лучше и подешевле. А суть в том, что ты платишь условные 30 тысяч(или сколько подбор стоит) и ничего больше не делаешь. Тебе не надо ни с кем договариваться, тебе не надо ехать смотреть. Все за тебя сделают и привезут автомобиль, с которым у тебя не будет юридических проблем, с которым у тебя не будет технических проблем, с которым у тебя ещё будет гарантия на 4 месяца. 30 тысяч, относительно миллиона - полутора и выше - это фигня полная. Это суммы, на которые торгуются. Если ты такой умный, иди сам свой бизнес по подбору открой и покажи как нужно. Стас открыл, бизнес удачный, значит все в порядке. Отличия тебя и Стаса в том, что у него есть бизнес удачный, а у тебя нет. И ты ему будешь говорить как лучше и что его схема дерьмо?)
@@Альпаковод о том и речь. Но потом бить пяткой в грудь какие они молодцы, гарантийных мало. Ну дак это и понятно, вы почти новые авто берете, ну и зачем тогда подборщики нужны? На мой взгляд в этом и была бы основная ценность подборов, найти бриллиант, вот тогда молодцы, деньги клиенты сберегли и гарантийных случаев мало. Дайте нам денежку, мы вам новый авто подберем… норм бизнес😁
@@РобертЖданов-я3еудачный бизнес это имея фиксированную ставку за услуга искать так как будто работаешь за проценты ? Зачем тогда вообще такой подбор ?
@@Aleksandrrr2904Тоже не факт что прям новый уж будут брать Вот можно задать им вопрос "А6 года 17го." Будут ли подбирать? Загадка. Потому что там моторы в поряде, ауди жеж, ваг, отказывать-Крашенидзе не поймёт, но тачка старая
Какой же Стасян бала... говорит в общем очень много, красиво и пудрит людям мозг, но на самом деле это адский комплимент, крайне приятно слушать, как обычно зашел думал ща я быстренько на перемотках суть вытащу, и завис/заслушался на все 48 минут, браво!
Звонил я как то в этот ваш прагмат. Мне сходу чел сказал: ну накинь ещё 300-350 тогда будем смотреть. Штош... купил сам за сколько хотел почти в идеале, да потерял день на осмотры. А мог вам заплатить, "специалисты"....
Спасибо ребята, что вы настолько клиентоориентированы! Очень многим стоило бы поучиться у вас этому. Я сама юрист и понимаю насколько сложно сейчас подобрать чистый авто. Благодарна вам за работу! Свой последний автомобиль мне проверял ваш специалист - Илья. А менеджер Максим Гресько совершенно бесплатно дал столько полезной информации, что в наше время большая редкость. Благодаря вашим советам удалось найти именно то, что хотелось. Ещё раз огромное спасибо! Прям не стыдно рекомендовать вас, что я и делаю с удовольствием. Удачи!
Сейчас бы машины по верху рынка покупать, с минимальным пробегом и самым свежим годом, драть за это конский прайс, и говорить какие мы хорошие подборщики и даём гарантии 😅🤦
В 2020г через автопрагмат покупали машину - до сих пор ездим на ней) с машиной все отлично , довольны покупкой и сервис автопрагмата очень понравился, следующие машины тоже через низ будем брать
Любой бизнес имеет погрешности, ошибки, брак и т.п. Без исключений. Если брак ниже 5% - это уже очень-очень достойный показатель. Надеюсь со временем больше людей будут это понимать
самое забавное в том , что конкретному человеку, с отъехавшим мотором, до фиолетового барабана статисттка успешности и отказоустойчивосьти, ему важно только то, что случилось с его автомобилем
За Вашу гарантию платит ваш клиент,вот и весь смысл вашей работы))конечно минимальное количество обращений,берем б/у авто по верху рынка,и он почти новый.План готов!Подбирайте новые авто,и гарантий не будет😁
«Берите более свежие автомобили…» Как-будто у всего населения есть дикое желание ездить на старых машинах. Нет возможности у людей покупать свежие авто, с нынешним рынком.
Ваш "эксперт" 2 года назад на диагностике машины приговорил коробку. Механику бл... 🤦🏻♂️ Машину эту я в итоге сам посмотрел и купил. Коробка работает идеально. "Подборщики" те ещё...
Еще до всех событий,смотря в вк группу стаса с отчётом о выполнении работ,то люди еще тогда охреневали что 90 процентов всех этих отчетов были с автомибилями практически новыми и с завышенной ценой.
Количество гарантийных случаев мы увидели. Гарантийный случай - это один из исходов обращения по поводу неудовлетворения качеством. А сколько было таких обращений?)
Стас, другое занятие лучше придумай. Например, пригласить комментатора экспертом на день, где если машина будет приемлимой и будут выявлены все недочеты, то уже будет оплата и принятие на работу
41:20 - «Он и является главной темой записывать этот видос» Ничего против не имею, но камон, я зачем про все остальное сидел слушал, ради последних нескольких минут?....
Про то, что из 1000 машин нужно купить 990 хороших - это понятно. Но почему это должно быть интересно клинюенту и почему отюн должен переплачивать за машину 30% + стоимость услуги подбора - непонятно. Я купил за жизнь для личного использования 13 машин. И на Вашем канале эти машины всегда на 30-40% дороже. Из 13 случаев я поменял 1 мотор и другой немного перетряхнул. До повышения курса обе эти процедуры суммарно обошлись мне в 70000р. Из 13 МАШИН. Остальное по мелочи, как и в любой другой машине. Если бы я купил хотя бы одну машину через Вас - я уже потратил бы больше, чем потратил на эти 2 случая. А если бы все 13- то вообще жесть. По верху рынка легко купить машину. Мне как-то было лень много ездить и выбирать машину. Покупал XF 1 рест. Просто поехал по объявлению по верху рынка и купил идеальную машину. Зачем мне понадобились для этого Вы - не совсем понятно. Купить машину по верху рынка любой дурак может. А вот найти хорошуб машину по хорошей цене - это задача, для которой, подобные услуги по идее и нужны. PS... я не автоэксперт и машинами не занимаюсь.
@@amgwagon3490 Это все важные проблемы из 13 машин. Вопрос в том, что по итогу я сильно сэкономил. И 1 обращение в подбор вышло бы дороже. А если бы это было 13 обращений - то вообще досвидос)
@@user-hl5jr7js9v сколько встала замена мотора? Услуга подбора стоит не дороже 50К на обычную гражданскую машину, если кнш это какой-то ВАЗ, где мотор стоит как банка тушенки, то вопросов нет
PS: да дешевле, но меня бы такой риск не устроил, я хоть и +- разбираюсь в автомобилях, но всë равно отдал бы деньги более компетентным людям. Если вас не пугают упомянутые в видео риски, и вы готовы в случае чего разгребать случившееся, то да, наверное экономия того стоит
К сцене после титров: вам нужно посмотреть видос "Мне смешно" со священником, который рассказал про то, как освящал ауди и на словах "Аминь" в нее влетает фордюсик. Машина в тотал :)
Я пока видео не досмотрел, но есть ли в нем информация об отказах в гарантии от Автопрагмата? Чтобы понимать какой процент клиентов остался действительно доволен результатом работы. 🤔
@@Альпаковод вы видимо не совсем правильно поняли мой вопрос. Мне интересно сколько людей приходило за гарантийным обслуживанием, но Автопрагмат отказывал в нем. Есть ощущение, что таких отказов может быть больше 1%.
@@cyclopsletsplays >Отказали в гарантийке Это должно быть что-то выше "Сцепы" - а, и б-клиент не должен выполнять рекомендации, а потом прибежать с криком "Ой, все сломалось, помогите". И скорее всего варианта б-больше, потому как многие граждане у нас забивают на рекомендации с большим таким болтом. А потом тачка ложится-и все думают что можно спастись гарантией. А она возьми ж ты нет, потому что клиент-сам себе злобный буратино
@@cyclopsletsplaysнаверное, то, о чем вы спрашиваете, можно найти в его более старых видео про автопрагмат, где он на конкретных примерах разбирал их ошибки. Видосам больше двух лет, если не ошибаюсь. Тут, похоже, водица
Автор сам себе противоречит, сначала сказал про некронемцев и некрояпонцев, что раньше делали лучше, хоть и сарказм, но это реальность, а потом сам же подтверждает, что современная машина с надувом и непосредственным впрыском старше 7 лет - это кот в мешке.
Репутация зарабатывается годами. Обосрать её можно за минуту. За такой материал - респект и уважение. Те, кто в своём бизнесе - поймут. Те кто на диване рассуждает "как должно" или про "самопиар" - идут накуй. Все четко
Мне подобрали creta которую тащило влево. Пока перегонял к себе в регион(2000км) один раз чуть не сдох из-за того что машину все время "ловить" приходится. Развал схождение они не проверяют, не их забота. Подборщик походу даже за рулём не сидел. Хотя я говорил, что мне нужно будет далеко ехать.
Ошибки бывают у всех. Однако, хочу поделиться своим опытом обращения в автопрагмат. В декабре покупал а/м, выбрал сам и заказал выездную диагностику из расчёта, что если одобрят, то покупаю, нет - закажу подбор. Созвонились. Обсудили с менеджером. Единственное условие было, что хочу присутствовать (плюс на этом настаивал продавец). Один раз позвонили и предложили дату и время, но я не успевал, попросил перенести. Пару раз позвонил, напомнил о себе. Услышал :"да-да, ищем специалиста". И все.пропали. Не ответили на вызов, сами не перезвонили. В итоге пришлось срочно искать замену специалиста. Не смертельно. Но обидненько.
Про две недели может всё случиться и был реально факт. Знакомая парикмахер захотела взять машину. А подобрал ей батя мужа сказав: " Да я шарю, не парься". И реально за две недели после покупки машина легла 😂😂😂
Стас, ты говоришь очевидные вещи, люди покупают старые машины не поэтому что им нравится, а поэтому что уних денег нет🙂. Сколько я сам покупал машин или мои друзья, то обычно берёшь точку на все деньги и ещё занимаешь. Думаю если бы у людей были бы деньги то они бы рали только новые авто.
Все ждал детали по тем 5 самым дорогим случаям. Что за авто, какой агрегат прилег, что стоило восстановить, что стоило по времени клиенту. Услышал только один случай про коробас в БМВ. А остальные 4?
Коротко про первую половину ролика: Перекуп не боится человека который видел тысячу автомобилей, он боится того кто видел один автомобиль тысячу раз.
Все, что я понял. Вижу перекупа или автосалон делаю полицейский разворот. Человеку, которому не стыдно продавать свое авто никогда не отдаст её перекупу. С автосалоном сложнее, но суть та же.
Да не скажи, есть куча людей кто по разным причинам не хочет или не может сам продать свой авто @@iggzgubbz5743
Перекуп боится того,кто видел некоторое дерьмо
@@iggzgubbz5743 ну, сразу видно человека, который вообще не понимает, что временные потери бывают дороже и ему проще отдать машину в салон, нежели каждый день показывать машину тем же перекупам теряя своё время и нервы
@@iggzgubbz5743 дело в том, что перекупы берут здесь и сейчас и довольно быстро
Есть ещё не больше расхождение в понятиях: Стас под словосочетанием "авто с пробегом" Подразумевает 3/5ти летний автомобиль в близком к идеальному состоянию, большинство зрителей как мне кажется 15/20ти летний лансер)
Совершеннолетняя хонда!)))
И еще по верху рынка)))
@@dimkooz9567Ахсар, перелогинься! )))
@@PRO_Gamedevили выше верха
P.S. на двухлетнем Тигго или jollion половину датчиков поменяли, на Х5/Х6 коробку, а в лансере/королле/калдине начала 2000х годов 1-2 раза поменяли масло и фильтра🤣
Ждал разбора залётных случаев в стиле Шелкова. С выводами, по какой причине прошляпили проблему и как поменяли стандарты/протоколы.
Получилось ещё одно видео "как выбирать машины на вторичке".
Ну да, мои ожидания это мои ожидания, да. Но странно.
И обложка така красивая.
То же самое
Это же просто реклама своей конторы, какой разбор?😂
@@krjanv00ну раньше были ролики такого формата на канале. Когда ещё бнв а-ля нфс собирали.
Так подожите, от видео про залеты желательно конечно послушать не только про пользу от подборщика и зачем они нужны. Даже случай на 240 к не разобрали. Или это первая часть сааморазбора? Интеграция и самопиар это конечно хорошо, но структурно видео подкачало
Бла эти ползунки "Возраст Износ Пиздец" нужно на авито ввести😅 вместо авито оценки ))))
Авито оценка, это полная шляпа. Имеет место только для 1-5 летних тачек. О какой оценке может идти речь при возрасте 5+ и пробеге 200+. Там состояние и соответственно вложения могут разниться очень сильно.
Расходник😂
Да хочется что можно было везде применять
За счёт рекламы в видео о гарантийных обязательств, закрываем расходы на эти самые обязательства.
Отлично! Правильно выстроен бизнес
Вроде видео называтеся "Наши залёты..." а не "как покупать авто?"
Забанил два ниже сообщения 😊. Просто комментарий понравился
Алё, глаза открой и заново прочитай название ролика
Ало, Стас, а где залёты? )) Забайтил, чтобы погундеть )
Ага, так много свободного время украшенного чтобы такие видосы снимать
😂
В конце же рассказывает
радужный прагмат,со своей лысой подружкой я вас обех абасссу при встрече
Я думаю у вас после этого видео количество брака увеличится. Просто часть людей из-за фигни не обращались, а в б/у машине это норма
Да я тоже подумал "А че, так можно было?!"
@@ODP_mid ага, как в том же примере про забившуюся трубку омывателя камеры
Гарантия 2 месяца😂 досвидули 😂
У меня подобран авто в другом подборе,и кончилась помпа на Октавии а7фл 1.4 через две недели. Я никуда не обращался и не думал что можно))Рекламу вы себе сделали явно. В следующий раз обращусь к вам зная подход))
@@Максимус-л8гтак такое почти невозможно предугадать, кто хочет чтобы не ломалась, то вперёд за новым китайцем😄
Я не понял. А где посмотреть про "наши залеты"? Я уже сто раз песню слышал, что у нищебродов не должно быть автомобилей, видео то не так называется! В начале говорит, что мы то поговорим про залеты, двигатель где-то там клинил! Интересно же, как решили, эмоции, чувства людей! Бесконечная реклама автопрогрмата заколебала! Все уже давно поняли, что супер фирма для подборов... Даже в эпизодах про залеты с 3 по 9 минуту. Все остальные эпизоды это "не вздумай своими глазами смотреть на авторынок - ту туп и не справишься". Не такого я ждал от этого видео. Снимите про залеты, раз уж название такое пишете!
А про залеты стремно рассказывать) как с перекупами работают. Вк сразу блокируют за пруфы)
Так про двигатель был же видос давно уже. Но в целом, согласен. Видео, казалось бы, про их косяки, а не новая часть «как не покупать авто самому, а заплатить нам денег».
Ролик называется «наши косяки»
Про ваши косяки 50 секунд из 50 минут ) 😂
Согласен, просто 50 минут рекламы.
Хорошо, что тайм-коды есть, чтобы это понять.
Стаса стало тяжело смотреть.
Они про осциллограф не говорят при подборе машин, это "тоже косяк", как на канале Ильдара показывают иногда полезная процедура для выявления проблем. Про эндоскопию говорит когда про мотор, но если "пошла такая пьянка" при проверке авто начали лезть в мотор, почему не лезть еще осциллографом в машины.
Жесть воды стало, долбаные видео эссеисты с видео от часа
На монтаже наверное случайно отрезали)))
Стаса вообще понесло что-то(
Куда-то делась душевность в последних видео, появилось слишком много «а вот я, а вот мы»
Крашеный: "нам звоти клиент и говорит что стучит двигатель, мы влетели, но я об этом расскажу после." Отличный байт! дальше об этом ни слова...
об этом ролик целый есть, хз уже сколько на канале
В послесловии.
Отдельный лайкос человеку который выставлял свет для этого ролика. Никогда не обращал на такое внимание, но тут чёт прям кайф ❤
Настолько великолепно, что весь видос не покидает ощущение, что у Стаса фингал на правом глазу 🤣
Купил пассат б3 универсал 92 года за 190 тысяч
Я осознаю все риски , но я не могу прям с лопаты в багажник кидать щебенку в новый авто )
Б3 тема.
Фашня в свое время вещи делала, эти тачила атомную войну переживут,
особенно авдотьи в 44/45 кузовах.
Но KAPITALIZOM, и немчура скурвилась, прикрываясь экологией/техпрогрессом
Все не только могут в ВИСы пикапы на базе Гранты передний привод и на базе Нивы полный привод, кидать с лопаты щебень, они ещё и едут как люди, а не как у тебя мешок для пылесоса вместо салона😂😂😂😂😂
Прицепы покинули чат
Стас 48 минут рекламирует свой же сервис, приятного просмотра 🙂
Весь канал реклама его сервиса
Ещё и за просмотр копейку получит😂
@@German_1984твой ильдар тем же занимается
@@Ник07-г4о, кто такой Ильдар? Не в курсе
Бизнес есть бизнес@@merc97
За эндоскопию "головки поршня" отдельное спасибо.
Похожую процедуру в кожвендиспансере вроде делают 😏
Божественно))
Услуги - это сначала все для людей, а потом постепенно, незаметно людей подводят к тому, что приходится пользоваться теми услугами, которые удобно оказывать. Яркий пример - подбор авто. Изначально суть подбора - помочь человеку выбрать тот автомобиль, который он хочет. Однако на сегодняшний день «подбор» сужает круг поиска авто для своего удобства, с целью снижения своих рисков.
Мне кажется секрет автопрагамата крайне прост - "берем 3-5 летнюю тачку по верху рынка"
Так в чем проблема? Есть спрос на такие услуги, значит есть и услуга. Есть люди которые платят автопрагмату чтобы потом не париться. А есть люди которые тоже самое могут сделать сами затратив какую-то часть свободного времени. Каждый сам выбирает что ему выгоднее.
@@kardaniy_val А кто говорит что есть какая-то проблема? Автопрагмату респект и уважуха
@@kardaniy_val так а зачем платить за воздух? По верху рынка посмотреть и толщиномером потыкать ума не надо
@@Johansenn есть люди, которым некогда, нет желания, нет времени на это. Не все фанаты автомобилей.
@@Johansennа если в продаже по верху рынка два одинаковых авто, но один стоит на 200к дороже - какой надо брать и почему?
POV "час ублажает сам себя" смотреть без смс и регистрации.
Интересно было бы посмотреть на вот такую статистику подбора в рамках вилки цен: сколько подобрали по топ-цене, сколько по среднему, сколько удалось найти живых по низкой цене. КМК, если 80% это по топ цене, то это не "круто", это просто "ок".
У них был видос, где Олег рассказывал, как они отсеивают автомобили по цене, в каких ценовых рамках берут на осмотр, а в каких - нет.
Да сколько в ВК видели подборов - они все по самому верху рынка.
Какой дурак вам будет продавать свою машину дёшево ? Цель автоподбора не поиск дешёвых машин, а поиск исправных машин, а такие априори не могут продаваться по низу рынка в современных условиях, алло
Стасон, не давай им повода! Мы же все знаем, как у тебя с процентами!)
52 гарантийных случая из скольких?)
Можешь посчитать: 52 - меньше 1%, при этом 5 - десятые доли процента.
Правда я уверен, что их там не +-520)
Наверное, он про сотые не знает...
Пусть наймет уже себе математика-редактора, блэт
Если 52 - 1%, то 100% - это 5200, а не 520... @@ODP_mid
Если 52 это 1 процент, то итого 5200, а не 520@@ODP_mid
@@ODP_midбыло же сказано ,что клиентов больше 10000 !!
1 процент это 100 штук,соответственно, у них процент брака 0.52 😊
Как вы математику изучали????
А если больше 10000,то ещё ниже
Могу подсчитать)
А вообще в любом действии,норма брака 2,3 %
@@ODP_mid Тебе тоже не помешает, если 52 = 1%, то полная выборка 5200, а не 520...
5 из 5200 будет 0.096%, округлив получаем 0,1% (ноль целых, 1 ДЕСЯТАЯ процента).
Пытался сумничать, а выставил себя дураком)
Коммент к началу видео.
Пример не про дядю из деревни. А про вас)
Позвонил, описал требования, получил ориентир по сумме - 3 млн.
После этого сам нашел в авто ру нашел несколько вариантов. Заказал выездную диагностику. Первая тачка - шваль. Отмели. А вторую в итоге взяли за 2,5. Подборщик Александр сказал, что автомобиль шикарный за свои бабки. А цена ниже, потому что есть легкие повреждения дверей (видимо открыли дверь в столб) без повреждения несущих конструкций.
К чему это я. С авто все супер. Вы проверили авто отлично! Поэтому вы шикарные ПРОВЕРЯЛЬЩИКИ.
А вот если бы я попросил вас подобрать, взял бы авто за 3.
Мне скорее всего повезло. Но когда плачу за подбор, хочется чтоб полборщики хотя бы попытались сэкономить мне деньги, а не взяли самую дорогую тачку в авто ру по моим же фильтрам
2:54 "Не надо чиповать машину, и там тюнинга какого-то устраивать, там типа дтпешек"
Найс тип тюнинга об столб
Любая поломка, ведет к тюнингу.
А как еще маркообразных тюнинговать? (Ахсару привет😅)
Поэтому такая кружка в кадре, лол
По-сути, косяк подбора описан в блоке про юридические риски.
Подобрали авто, на котором два года нельзя было ездить - и вся помощь от Прагмата это адвокаты. Виноват «плохой руководитель, который больше не работает».
Именно разбор этой ситуации заслуживает целого ролика, а не очередной рассказ про риски поддержанных машин .
оооо, спасибо мил человек. Интересно что случилось не так, а не то какие там процессы...
А где про залеты то?
Не фартануло, не получилось.
2:55 на второй день отъехал мотор, гарантия у них 😂 вы съехали сразу же, никак не решили ситуацию и забили болт, а сейчас красиво рассказываете в видео, а решил ситуацию АП сервис вашего конкурента, который поставил мне двигатель и были ребята сильно удивлены, что вы вот так поступили
Чем докажешь?)
@@АнтонГуляев-ш7у а чем тебе доказать?) тачку они узнают из тысячи) а фотку движка я сюда прислать не могу 😁
@@Timurazz да ни поверю чтобы Ильдар такой шляпой занимались)
@@АнтонГуляев-ш7у так ап сервис мне просто поставил, не за свой же счет они это делали) я о том, что они были удивлены (мастера) такому поступку со стороны автопрагмата
😂😂😂, ждём пруфы)
Тут я вспомнил фразу, кажется на канале Ходос было сказано: "если автомобиль изношен, то он весь равномерно изношен"
Бред, а не фраза. Если брать машину с завода, то до первой замены расходников он будет равномерно изнашиваться. Замена стоек стабилизатора, рычагов подвески, ремня ГРМ, сцепления и прочих мелочей никак не обнулит общий износ двигателя или коробки...
Лайк за кружку от Тойоты в кадре. 😊
Скажем спасибо этому доброму человеку😅
О Однако противоречие
тут значит говорит, что машинок со следами эксплуатации не стоит боятся. типа Царапины, вмятинки, и даже крашенные детали и т. п.
А в давнешнем выпуске советовал на авито сортировать авто по максимуму цены и исключить битые, куда как раз такие и попадают " Царапины, вмятинки, и даже крашенные детали "
*Ну и закадровый голос (не знаю кто) конечно же ПРАВ на 100%!*
*Наиглавнейший и первый же критерий автопрогмата, судя по всему, смотреть все авто по верху рынка.*
Естественно, при таком раскладе риск минимален в том числе и для автопрогмата, и можно давать 4 месяца гарантии. Хотя , конечно же, риск не нулевой. Все таки это БУ. Что 52 случая за 3 года и подтверждает это исключение.
НО, и ценность такой услуги как то сильно нивелируется. Цены на такие авто сильно завышены и зачастую, *не оправданно завышены.* Автопрогрмату в целом, при таком раскладе хорошо и можно давать гарантии. А клиенту? да вроде подобрали и риск меньше, но все таки клиент покупает БУ явно не по причине, что ему денег девать некуда, типа он настолько БОГАТ . Он тогда новую купил бы не запариваясь с подбором БУ и не обращался бы в фирму по подбору авто.
Ценность услуги была бы намного выше, если бы фирма подобрала авто по цене ближе к средней или чуть выше средне рыночной.
ДА, в таком случае, в целом для автопрогмата риски были бы больше , и наверняка число случаев превысило бы 52 за 3 года.
ДА, пришлось бы чуток больше поработать менеджерам по подбору, пересмотреть большее количество авто, отбраковать большую их часть и выбрать, то что соответствуют критериям озвученным в ролике. Впрочем, тут еще как посмотреть на этот вопрос. При отборе авто, которые проходят по критериям, по любому будет формироваться база. От некоторых вариантов клиент откажется, но это не значит, что эти же авто нельзя будет предложить уже другим клиентам обратившимся с подобным запросом. Причем сходу при первом же контакте... Т.е. банально себестоимость услуги может и не вырасти при таком раскладе. Но, тут конечно же, нужно считать.
И ДА, стоимость такой услуги может и вырастет, но для клиента в конечном итоге в итоге будет куда выгоднее. ИБо авто куплена за среднее цену, а не за завышенную на порядок. И также он получает гарантию.
Если клиенты и так идут - зачем самому себе устраивать лишний гемморой. Это бизнес - ничего личного. Они же не людям помогают в первую очередь - а деньги зарабатывают. А о репутации думаю только из-за того чтобы клиентов меньше не становилось.
@@Wefast1
ДА согласен. Бизнес и ничего личного. и никаких претензий с этой стороны
Ну тогда на тот закадровый (отмечу что даже не мой) тезис нужно честно и прямо ответить
ДА это наша бизнес модель имеющая меньше всего рисков. А не пытаться прятать и всячески камуфлировать этот факт словами:
Типа мы уже профи из профи, имеющие компетенцию т. .к. осмотрели тысячи и тысячи авто…. и т. д. и т. п.
Отчасти я с этим согласен, когда тысячи машин осмотрены, то уже знаешь куда и как смотреть, о чем Стас и говорит. НО, все-таки это не одно и то же когда смотришь хотя бы середину рынка и верх рынка.
И несколько уклончивый ответ (7:12) и уклончивые пояснения Стаса, что вот кто там нашел по низу рынка хороший вариант, мягко говоря, выглядят очень странно.
НЕТ это не сказки для детского сада. А несколько иная более кропотливая работа типа
1. отбор верх рынка (условно) смотрим 10 машин - отбираем 1-3 штуки
2. отбор середина рынка (условно) смотрим 50 машин - отбираем 1-3 штуки
3. отбор низ рынка (условно) смотрим 50-100 машин - отбираем 1-3 штуки
По итогу находим искомый вариант. Простая математическая логика. И какой будет профит от каждого из пунктов думаю пояснять не нужно. Другое дело что времени ДА нужно тратить намного больше, ну и выгода будет намного выше
И да риски больше, однозначно.
Просто об этом нужно говорить прямо а не прятаться за штаммами типа в детском саду будет об этом рассказывать. Я же наоборот в этом вижу какой то детский лепет и нелепые отговорки.
@@Wefast1
++
Ну и по старым машинам тоже не могу с ним согласится без оговорки. Все тоже самое
Понятно, что не хотят замарачиваться + рисков больше. НО и не нужно говорить, что там все МЕРТВОЕ и ездить не будет.
Будет еще как и за куда меньшие деньги, просто там такая же простая математическая логика. Смотреть нужно больше авто. Приоритет тем у кого не космический пробег под 1 млн км. Состояние салона об этом многое расскажет. Есть куча вариантов когда тачке чуть не 30 лет, а пробег около РЕАЛЬНО около 100 т. км. +- И что? Что с ней будет?
Конечно, млять, если взять под миллион пробега то ОЙ… это как пример Стаса взяли уставшего приуставшего немца Ауди а6 90 хх г. и пытались его реанимировать за очень дорого. И потом такие вывод не СТОИТ оно того. Конечно не стоит брать такие мертвые варианты Ауди А6 90 хх годов стоимостью до 100 тр руб. *КАПИТАН ОЧЕВИДНОСТЬ!*
А так если это японец, (да и немцы с некой оговоркой) то по электрической части там вообще никаких проблем не будет. О чем Стас так прям стращает.
Ибо там ее минимум, нету просто всех этих новомодных помощников, которые ДА облегчают жизнь, пока новое, а далее все будет неизбежно глючить.
Главное состояние кузова. Смотрим геометрию(что бы все ровное было) и что бы было не гнилое. ВСЕ Критерий бит/не бит тут не совсем подходит, ибо бито оно все больше или меньше. Очень желательно просто сделать развал схождение. Проходит все нормально.
Двигатель, ходовая там тоже наиболее простые и более надежные чем сейчас и все лечится особенно если это массовый вариант типа королы тойоты…
Короче по старым авто также очень и очень спорный момент
Ну вы и фантазёр 😶🌫️
а кто это у нас пьет из кружки "Тойота"?)))) Что вы с барином сделали?)))
У кореша кружку отобрал)))))
Заказывал выездной осмотр 1 авто в прагмате. Не понравилось, что никакого договора не заключается, оплата переводом сбп на телефон подборщика. Результат осмотра - фотки в whats up и краткое заключение. Вроде бы как и норм, но все-таки осадок остался. Стас нам рассказывает какие они все классные и, наверное, это так и есть, но вот такая работа по оказанию услуг без договора и чека мне как-то не очень понравилась на деле.
Выездной осмотр это у них другая услуга и на нее нет гарантии, гарантия идет только на подбор(
А наличие чека как-то сказывается на качестве? Или вас сильно беспокоит, что государство недополучило с вас налоги? (Я надеюсь, вы понимаете, что налог закладывается в стоимость)
@@user-db8eh4zf9fналичие чека поможет в случае спорной ситуации. В том же суде.
А так никаких серьезных доказательств, что хоть какой-то подбор был
@@user-db8eh4zf9f наличие чека *всегда* сказывается на качестве. Это дополнительная ответственность для продавца товара/услуги.
У нас был договор и паспорт подбора с гарантией)
В 2019 году искал себе универсал С класса. Ceed или Octavia. Звонил в разные подборы, ответ был везде один "Мы такое подбирать вообще не будем, таких машин много в такси, там смотреть нечего. Можете заказать выездную диагностику". Попробовать один раз выездную заказать (уже точно не помню у кого, но у кого-то большого. Протыкали толщиком, за мой счёт загнали в сервис, где послушали выводы и покивали головой - 5к отдал.
PS В итоге, сам купил толщик, сам загнал в сервис и купил Ceed. До сих пор на нём езжу, учитывая цены сейчас видимо менять его не буду.
В августе 22 заказал подбор авто. Подобрали офигенную окатвию, пригнали вместе с подборщиком ее на другой конец Москвы и сразу отъехал датчик дождя)
Сказал что на неделе заедет еще раз проверит, но такого так и не случилось, а я благополучно забил. Да сам дурак что не перезвонил, но такие случаи бывают)
По технике машинка (тьфу тьфу тьфу) без нареканий)
Ну как бы не взять автомобиль из-за не работающего датчика дождя, когда он (автомобиль) в отличном/хорошем состоянии - это отдельный вид искусства 😂.
Я вообще пришёл к выводу, так как автомобиль сложный механизм, из б.у. надо выставлять приоритеты и закрывать глаза на некоторые вещи.
Даже с новыми есть проблемы, кум купил Сузуки SX4, а неё лобовое стекло не проклеено было, по гарантии переклеили, лопнуло 😂, по гарантии снова переклеили. 4 год полёт нормальный.
Автопрагмат действительно великолепен. Настолько великолепен, что обращаясь в него в разные периоды времени уже трижды, я ни разу не смог дозвониться и мне после этого обратно ни разу так же не перезвонили 👍 С рататой была такая же история, правда оттуда все же перезвонили спустя 2-3 месяца)
Стас Асафьев в каждом видео 4 года подряд рассказывает одно и то же 20-30 минут 🤝🏻
Человек который подбирает картинки, ты гений!😂👍 дайте ему премию!)
очень красивая композиция кадра в новой студии) и свет круто выставлен
Не считая постоянной тени на лице
Темновато
Не удивлюсь, если Стас на втором канале будет на серьезных щах рассказывать, что выпущен ролик "именно про косяки автоподбора "автопрагмата"😂😂😂.
Я надеюсь это студия для документалки
думаю да. Станиславский (комментатор Ф1) сказал, что когда Стас был у него на стриме, общались насчет совместного комментирования гонки, Стас сказал, как нить потом, тк сейчас он занят на документалке по СССР
@@MrMemphisXVI понятно, что занят, но это может быть легкий тизер
Отдельная благодарность за великолепное сопровождение в виде картинок.
Котики напрыгнули на автомобиль и защищают в суде :)
Опасный отдел юристов :)))
Команда, создававшая ролик, супер. Всё приятно и вкусно!
Очень рада видеть, как вы не жалуетесь, не унываете, не скрываетесь, а просто решаете проблемы и ищите выход из любых ситуаций и рассказываете об этом нам. Выражаю большую благодарность!
Стасик 48 минут пугает мамонтов и мотивирует пользоваться его конторкой
Ну да, не все же такие умные, на ладе ездить всю жизнь, как ты❤
Г@вно вопрос : покажи класс сделай свою конторку лучше 🎉😅
Стас, мне реально нравится твои рассуждения про рынок авто, высказывания про кризис 20,22 года, в том числе твои документалки и новостные истории где разгон ради разгона.
Но когда я смотрю видео про косяки видеть рекламу вашего подбор, а не на разбор залетного случая, ну извините
Открыл видос посмотреть, как они с ходосом очередной мотор вскрывают, а тут лекция о том какой у них крутой подбор
Очень классная позиция на самом деле: максимальная лояльность и в целом клиентоориентированность - именно то, что нужно для бизнеса любого масштаба, который рассчитывает, что клиент к нему через какое-то время прийдет снова, так еще и знакомых приведет
Если бы у меня умер омыватель камеры на б/у машине, Я бы не обращался по гарантии так как подумал бы "Ну это норма для б/у машины" а тут оказывается
Есть у меня 2 коллеги, оба, почти 3 года назад искали Тигуаны. Оба купили, но первый через Автопрагмат, второй сам, чё не сам себе эксперт что ли?)) В итоге, первый ездит и горя не знает, а у второго беда, оказался не косметический окрас заднего крыла, а оно было врезано целиком, и двигатель через 4000 км начал ссаться из всех щелей. За то первый месяц он гордился тем, что сэкономил 250К рублей, не дал "буржуям" на себе нажиться)))
250 это же не цена подбора??
это они за подбор берут 250К? Реально?
@@ЕвграфоваЕлена-м5ъ Нет, он машину в плюс/минус той же комплектации, но на 250К дешевле нашел.
@@ЕвграфоваЕлена-м5ъ Нет, он машину в плюс/минус той же комплектации нашел, но она ему на 250К дешевле вышла (с учетом подбора и самой разницы в стоимости авто при покупке). Аргумент там был "Да тебе просто машину по верху рынка впарили, а ты как лох повелся"
Эх документалку бы ещё
Вчера была фотка сценария 😅
@@Grafteeez а где ?
В телеге жеж @@Логика-ъ5ю
Даешь документалку про Ниссан Вулф!)
Мой случай мог быть в статистике) покупал с вашей помощью мазду 6 2021 года. Поломался термостат, поменял по гарантии бывших официалов) 127 тыс в чеке)
Ждём комментарии, где Стас обосрался с процентами🎉
Хорошая реклама к весеннему буму продаж и покупок!
Рапид, о котором идёт речь, я там понимаю с того салона, в котором я сейчас работаю 😁 Очень много совпадений🤣
Рассказал бы Стасик, как в вашей компании менеджеры работают в паре с перекупщиками) было бы честно и интересно) а так только ради рекламы записываешь ролики)
Комменты по делу. Купить хороший авто по верху рынка и без подбора шансы велики, купить отличный авто в середине рынка, вот это искусство! Вы должны экономить деньги клиентов, а по итогу любой подбор экономит свои деньги на гарантии и свое время на подборе, тупо ище самые дорогие.
Я спрашивал в автопрагмате за сколько можно купить Ауди А6 2016-2018 года 4 wd (в августе 2023). Озвучили бюджет 3,2-3,6 что то вроде этого. Это саааааамые высокие цены на агрегаторах были на тот момент. Огромное количество продавалось в пределах 2,6-3, но они там даже смотреть не хотят, зачем заморачиваться, когда можно по верху рынка быстро подобрать и не попасть на гарантию.
По итогу купил передний привод 2018 год за 2,37 млн
Дак это и логично, кто будет копаться в середине, пытаясь достать бриллиант, когда можно просто с верха достать нужный вариант сразу?
Да, дороже, но а чё ты хотел, это ж немцы.
Их логика тоже понятна, гораздо проще и выгоднее подобрать с верха, чем пытаться вытащить из мидла, особенно при учёте стандартов.
Велики, конечно. Не забывай о юридических проблемах, о проблемах с автомобилем в плане техники и так далее. Ты думаешь, что машины в верхушке рынка - все идеальные? Ты думаешь, что люди понимают, какой ценник надо ставить? Кто-то может и понимает. А кто-то, заходит на Авито, ставит самое дорогое предложение и по этой же цене выкладывает, при этом говоря: "вот, я новой покупал за большие деньги, сейчас вообще почти за даром отдаю", а там от автомобиля могло остаться только слово. Таких комментаторов и называют диванными экспертами. Ты видимо уже имеешь удачный бизнес по подбору автомобилей? У тебя видимо все не как у Стаса. У тебя автомобили подбираются по низу рынка, в идеальном состоянии и так далее. Суть не в том, что тебе подберут автомобиль, чтобы ты купил лучше и подешевле. А суть в том, что ты платишь условные 30 тысяч(или сколько подбор стоит) и ничего больше не делаешь. Тебе не надо ни с кем договариваться, тебе не надо ехать смотреть. Все за тебя сделают и привезут автомобиль, с которым у тебя не будет юридических проблем, с которым у тебя не будет технических проблем, с которым у тебя ещё будет гарантия на 4 месяца. 30 тысяч, относительно миллиона - полутора и выше - это фигня полная. Это суммы, на которые торгуются. Если ты такой умный, иди сам свой бизнес по подбору открой и покажи как нужно. Стас открыл, бизнес удачный, значит все в порядке. Отличия тебя и Стаса в том, что у него есть бизнес удачный, а у тебя нет. И ты ему будешь говорить как лучше и что его схема дерьмо?)
@@Альпаковод о том и речь. Но потом бить пяткой в грудь какие они молодцы, гарантийных мало. Ну дак это и понятно, вы почти новые авто берете, ну и зачем тогда подборщики нужны?
На мой взгляд в этом и была бы основная ценность подборов, найти бриллиант, вот тогда молодцы, деньги клиенты сберегли и гарантийных случаев мало.
Дайте нам денежку, мы вам новый авто подберем… норм бизнес😁
@@РобертЖданов-я3еудачный бизнес это имея фиксированную ставку за услуга искать так как будто работаешь за проценты ? Зачем тогда вообще такой подбор ?
@@Aleksandrrr2904Тоже не факт что прям новый уж будут брать
Вот можно задать им вопрос "А6 года 17го."
Будут ли подбирать? Загадка. Потому что там моторы в поряде, ауди жеж, ваг, отказывать-Крашенидзе не поймёт, но тачка старая
Какой же Стасян бала... говорит в общем очень много, красиво и пудрит людям мозг, но на самом деле это адский комплимент, крайне приятно слушать, как обычно зашел думал ща я быстренько на перемотках суть вытащу, и завис/заслушался на все 48 минут, браво!
Звонил я как то в этот ваш прагмат. Мне сходу чел сказал: ну накинь ещё 300-350 тогда будем смотреть. Штош... купил сам за сколько хотел почти в идеале, да потерял день на осмотры. А мог вам заплатить, "специалисты"....
Спасибо ребята, что вы настолько клиентоориентированы! Очень многим стоило бы поучиться у вас этому. Я сама юрист и понимаю насколько сложно сейчас подобрать чистый авто. Благодарна вам за работу! Свой последний автомобиль мне проверял ваш специалист - Илья. А менеджер Максим Гресько совершенно бесплатно дал столько полезной информации, что в наше время большая редкость. Благодаря вашим советам удалось найти именно то, что хотелось. Ещё раз огромное спасибо! Прям не стыдно рекомендовать вас, что я и делаю с удовольствием. Удачи!
Сейчас бы машины по верху рынка покупать, с минимальным пробегом и самым свежим годом, драть за это конский прайс, и говорить какие мы хорошие подборщики и даём гарантии 😅🤦
Если б не было заказчиков давно бы уже не работали.
@@kardaniy_valЕсли бы было много зказчиков, не снимали бы такие рекламные ролики
В 2020г через автопрагмат покупали машину - до сих пор ездим на ней) с машиной все отлично , довольны покупкой и сервис автопрагмата очень понравился, следующие машины тоже через низ будем брать
На краш тесте 31:24 решетки радиатора четко улетели)
Любой бизнес имеет погрешности, ошибки, брак и т.п. Без исключений. Если брак ниже 5% - это уже очень-очень достойный показатель. Надеюсь со временем больше людей будут это понимать
самое забавное в том , что конкретному человеку, с отъехавшим мотором, до фиолетового барабана статисттка успешности и отказоустойчивосьти, ему важно только то, что случилось с его автомобилем
Само собой, но 100% гарантию не даст никто, даже если сам подбираешь.
100% гарантии у тебя и из салона с завода нет
За Вашу гарантию платит ваш клиент,вот и весь смысл вашей работы))конечно минимальное количество обращений,берем б/у авто по верху рынка,и он почти новый.План готов!Подбирайте новые авто,и гарантий не будет😁
Нам обещали интересные истории, а вместо этого по сотому кругу рассказали тоже самое, чтобы уже неоднократно было в других видосах. Фу такими быть
«Берите более свежие автомобили…»
Как-будто у всего населения есть дикое желание ездить на старых машинах. Нет возможности у людей покупать свежие авто, с нынешним рынком.
После 9:30 идёт вода, можно не смотреть.
Человек, который монтировал это видео- целую твои руки 😍
Каждый 5 сек, что-то да выплывает. Респект ⭐️🔥
Ваш "эксперт" 2 года назад на диагностике машины приговорил коробку. Механику бл... 🤦🏻♂️ Машину эту я в итоге сам посмотрел и купил. Коробка работает идеально. "Подборщики" те ещё...
Лучше перебздеть чем недобздеть.
Шедевральный момент с картинками на тайминге 13:18. Кто это монтировал? красавчик. Ахсар одобрит)
Видео больше про риски при покупке пробежных авто, а не залеты, а так все классно, продолжайте в том же духе 👍
Заказывал выездную диагностику для осмотра Мазда 6 GH. Приезжал Александр Пушкин 😄, очень приятный человек и грамотный подборщик! Спасибо что вы есть!
>наши залеты
>рассказал только про один
Ну Стааас
Еще до всех событий,смотря в вк группу стаса с отчётом о выполнении работ,то люди еще тогда охреневали что 90 процентов всех этих отчетов были с автомибилями практически новыми и с завышенной ценой.
48 минут Стас говорит как выполнять работу за автопрогмат
Великолепная анимация!❤ Очень грамотно и вежливо объяснить человеку, почему его шансы самому купить золото по цене тонны навоза? - COMPLETE 🎉
Количество гарантийных случаев мы увидели. Гарантийный случай - это один из исходов обращения по поводу неудовлетворения качеством. А сколько было таких обращений?)
как я понял, это обращений столько, есть ещё не гарантийных обращений, то есть, когда что-то случилось, но за пределами срока или обязательств)
Вставки, стикеры - просто божественно! Команде и Стасяо - просто респект!!!
Так собираем кучу лайков за подбор пасата сс за 1.1
Ап справился ахахаах
АП не рекомендовал его к покупке, но у Лёши так глаза горели, что ему было пофиг 😂
Привет. Не могу не написать. 9 месяцев с момента покупки. Полет отличный! Спасибо за вашу работу, Господа ❤
Стас, другое занятие лучше придумай. Например, пригласить комментатора экспертом на день, где если машина будет приемлимой и будут выявлены все недочеты, то уже будет оплата и принятие на работу
41:20 - «Он и является главной темой записывать этот видос»
Ничего против не имею, но камон, я зачем про все остальное сидел слушал, ради последних нескольких минут?....
Когда крашеный юноша мне пытается рассказать, что мой двадцатилетний спортивный британец с отличной рулежкой и динамикой - уже старье ))
В основном так и есть, если завёлся, уже хорошо
Про то, что из 1000 машин нужно купить 990 хороших - это понятно. Но почему это должно быть интересно клинюенту и почему отюн должен переплачивать за машину 30% + стоимость услуги подбора - непонятно. Я купил за жизнь для личного использования 13 машин. И на Вашем канале эти машины всегда на 30-40% дороже. Из 13 случаев я поменял 1 мотор и другой немного перетряхнул. До повышения курса обе эти процедуры суммарно обошлись мне в 70000р. Из 13 МАШИН. Остальное по мелочи, как и в любой другой машине. Если бы я купил хотя бы одну машину через Вас - я уже потратил бы больше, чем потратил на эти 2 случая. А если бы все 13- то вообще жесть. По верху рынка легко купить машину. Мне как-то было лень много ездить и выбирать машину. Покупал XF 1 рест. Просто поехал по объявлению по верху рынка и купил идеальную машину. Зачем мне понадобились для этого Вы - не совсем понятно. Купить машину по верху рынка любой дурак может. А вот найти хорошуб машину по хорошей цене - это задача, для которой, подобные услуги по идее и нужны. PS... я не автоэксперт и машинами не занимаюсь.
Ну так 1 меняный мотор из 13 купленных эт явно больше 1 процента) + существуют не только технические риски, о чем и говорилось в видео
@@amgwagon3490 Это все важные проблемы из 13 машин. Вопрос в том, что по итогу я сильно сэкономил. И 1 обращение в подбор вышло бы дороже. А если бы это было 13 обращений - то вообще досвидос)
@@amgwagon3490 а насчет юридических рисков - давно есть отчеты за 150р)
@@user-hl5jr7js9v сколько встала замена мотора? Услуга подбора стоит не дороже 50К на обычную гражданскую машину, если кнш это какой-то ВАЗ, где мотор стоит как банка тушенки, то вопросов нет
PS: да дешевле, но меня бы такой риск не устроил, я хоть и +- разбираюсь в автомобилях, но всë равно отдал бы деньги более компетентным людям. Если вас не пугают упомянутые в видео риски, и вы готовы в случае чего разгребать случившееся, то да, наверное экономия того стоит
Видос должен был называться: "Как мы подобрали хлам. Опять."😂
К сцене после титров: вам нужно посмотреть видос "Мне смешно" со священником, который рассказал про то, как освящал ауди и на словах "Аминь" в нее влетает фордюсик. Машина в тотал :)
Я пока видео не досмотрел, но есть ли в нем информация об отказах в гарантии от Автопрагмата? Чтобы понимать какой процент клиентов остался действительно доволен результатом работы. 🤔
Очевидно да, есть-раз
Два-все их попадалова на гарантию как б в видосах тут есть отдельных
@@Альпаковод вы видимо не совсем правильно поняли мой вопрос. Мне интересно сколько людей приходило за гарантийным обслуживанием, но Автопрагмат отказывал в нем. Есть ощущение, что таких отказов может быть больше 1%.
@@cyclopsletsplays >Отказали в гарантийке
Это должно быть что-то выше "Сцепы" - а, и б-клиент не должен выполнять рекомендации, а потом прибежать с криком "Ой, все сломалось, помогите".
И скорее всего варианта б-больше, потому как многие граждане у нас забивают на рекомендации с большим таким болтом.
А потом тачка ложится-и все думают что можно спастись гарантией. А она возьми ж ты нет, потому что клиент-сам себе злобный буратино
@@cyclopsletsplaysнаверное, то, о чем вы спрашиваете, можно найти в его более старых видео про автопрагмат, где он на конкретных примерах разбирал их ошибки. Видосам больше двух лет, если не ошибаюсь. Тут, похоже, водица
Автор сам себе противоречит, сначала сказал про некронемцев и некрояпонцев, что раньше делали лучше, хоть и сарказм, но это реальность, а потом сам же подтверждает, что современная машина с надувом и непосредственным впрыском старше 7 лет - это кот в мешке.
Спасибо за контент под пельмешки 🤝
Под вареники с картохой и грибами))
Репутация зарабатывается годами. Обосрать её можно за минуту. За такой материал - респект и уважение. Те, кто в своём бизнесе - поймут. Те кто на диване рассуждает "как должно" или про "самопиар" - идут накуй. Все четко
Мне подобрали creta которую тащило влево. Пока перегонял к себе в регион(2000км) один раз чуть не сдох из-за того что машину все время "ловить" приходится. Развал схождение они не проверяют, не их забота. Подборщик походу даже за рулём не сидел. Хотя я говорил, что мне нужно будет далеко ехать.
спасибо за мемы в ролике, с ними было не душно, а весело)) Стас как всегда душка (от слова "душный") ♥ . спасибо за классный ролик!
Куржка с тойотой ТОП!
Ошибки бывают у всех. Однако, хочу поделиться своим опытом обращения в автопрагмат. В декабре покупал а/м, выбрал сам и заказал выездную диагностику из расчёта, что если одобрят, то покупаю, нет - закажу подбор.
Созвонились. Обсудили с менеджером. Единственное условие было, что хочу присутствовать (плюс на этом настаивал продавец). Один раз позвонили и предложили дату и время, но я не успевал, попросил перенести. Пару раз позвонил, напомнил о себе. Услышал :"да-да, ищем специалиста". И все.пропали. Не ответили на вызов, сами не перезвонили. В итоге пришлось срочно искать замену специалиста.
Не смертельно. Но обидненько.
Про две недели может всё случиться и был реально факт. Знакомая парикмахер захотела взять машину. А подобрал ей батя мужа сказав: " Да я шарю, не парься". И реально за две недели после покупки машина легла 😂😂😂
Братан 1000 лайков тебе всегда, как же приятно вас всегда слушать и видеть, Лизе привет тоже) но маленький.
секрет автопрагамата прост - берем тачку по верху рынка
Стас, ты говоришь очевидные вещи, люди покупают старые машины не поэтому что им нравится, а поэтому что уних денег нет🙂. Сколько я сам покупал машин или мои друзья, то обычно берёшь точку на все деньги и ещё занимаешь. Думаю если бы у людей были бы деньги то они бы рали только новые авто.
Есть вероятность, что остальные 99% делятся на тех кто не знали, что можно позвонить, и тех у кого отказали тормоза и они не доехали😂
а че так темно?
Все ждал детали по тем 5 самым дорогим случаям. Что за авто, какой агрегат прилег, что стоило восстановить, что стоило по времени клиенту. Услышал только один случай про коробас в БМВ. А остальные 4?
Это всё понятно, а документалки будут?