Le agradesco, desde hace tiempo que mi papá tiene su mustang 68, pero por darnos educación, comida y lujos no pudo trabajar en el. Ahora yo tengo mas conocimientos y siento que puedo empezar a trabajar en el sin que se entere para sorprenderlo un día como muestra de el cariño que le tengo, y devolver un poco del tan grande amor que el me ha dado. Pero no sabía por donde comenzar. Gracias por el video, me fue de ayuda y me pasaré por el canal a ver que otras cosas me pueden servir. Muchas gracias en verdad!
Que bien!!!! Si es una estupenda idea de sorprender a tu Jefe con la restauración, aunque no se como la veas de comprar piezas sin que se de cuenta y ya teniéndolos que pudieran trabajar en el Mustang juntos, te recomiendo mucho trabajar con tu Padre, es algo que te va a quedar para toda la vida, ya tienes pensado el color? En lo personal un Mustang 68 me encanta la combinación de rojo con franjas negras. Que bien que te gusto y motivo el video, si tienes chanza suscribete al canal, otro video que me gustaría que vieras y me dieras tu opinión es 10 razones por las que nos gustan los autos clasicos, te mando un afectuoso saludo y mis mejores deseos para la restauración de ese Mustang, la liga del video que te digo es: th-cam.com/video/VSwtLDZyVis/w-d-xo.html
He trabajado en una Jeep 79, bastantes veces me dejó varado por la carretera y con ganas de deshacerme de ella, sin embargo; las exageradas horas de tiempo y esfuerzo que he invertido por encontrar piezas y personal apto para realizar las respiraciones me hacían replantearme conservarla. Después de prácticamente restaurarla, hoy por hoy tengo enorme satisfacción de manejarla con fiabilidad. Ví este video y son cosas por las que ya pasé. Excelentes consejos para quienes decidan emprender en un proyecto de automóviles clásicos.
Muy interesante, una buena tecnica también es una vez terminados los 11 pasos repasarlos uno a uno, no con el fin de restaurarlo pues ya estaría listo, sino con el fin de mejorarlo y darle mantenimiento, nunca terminamos con esos clasicos!
Bonito auto!. Hace muchos años, mis hermanos compraron un charger 1971, era estándar; por ahí en 1982 mas menos, iba yo en la secundaria. solo que era rojo y negro arriba. Se tuvo que vender. Gracias por compartir. Tengo deseo de restaurar un vehículo así de los setentas. Me suscribo. Mucho éxito en el canal.
si verdad?, hasta donde yo se es la unica modificación aceptable, de hecho a nuestro Charger 1971 en estos momentos estamos haciendo la conversión de frenos de tambor a disco en la parte de adelante, un afectuoso saludo!!!!!!!!!
@@LosPitsMx Es un firebird que se está haciendo la conversión a Trans am ya que esencialmente es un sacrilegio destruir un trans am 82 con lo hermoso que son
Hola!!!!!!!!!! que difícil decisión, a mi Charger 71 se le quebró el motor 318 original en una super helada que tuvimos aquí en Chihuahua, en el 2012, estuvimos como 2 días con temperaturas de -20 grados, el motor quedo inservible y también pensé en reemplazarlo por un Hemi, pero yo tenía la idea de un 426 (el elefante), se me quitaron las ganas cuando buscándolo me encontré que valía en ese entonces $35,000 dólares!!!!!, entonces conseguí un 318 como el que traía y hasta la fecha sigue funcionando muy bien, el 318 me gusta porque no es gasta tanta gasolina y si tiene buena potencia (obvio no se compara con la del Hemi) pero al menos para el uso que Yo le doy, me gusta mucho el 318. Te mando un afectuoso saludo y si puedes compartirnos fotos de tu Satelite en nuestra pagina de Facebook, facebook.com/lospitsmx Saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Es bonito saber que aun existe gente que quiera conservar estas maravillas incluyendome no hay nada mejor que un auto clasico en buenas condiciones Si me ponen a escojer entre cualquier lamborgihini ferrari o bugatti prefiero mil veces un clasico❤❤
Hola, si se puede, si el motor es V6 aparte de verse bonitos te ayudaran a que el motor "respire" mejor y seguro conseguirás unos caballos de potencia extra, si es 6 en línea, entonces prácticamente será solo estético, pero se verán muy bonitos, ¿en qué auto piensas ponerlos? ¡¡¡¡¡Saludos!!!!!
@@LosPitsMx pero si quiero ponérselos aparte de que será clon de del ss, con el tiempo quiero cambiarle el motor amigo muy buen canal hay muy pocos en México como el tuyo te deseo gran éxito amigo
Gracias por toda esa información..yo Tengo una Ford 79 que quiero restaurar tiene oxido en varios lugares. Y muchos me ha recomendado repara todo eso entes de comenzar con cualquier otra cosa. Crees que sea buena idea? Yo no tengo experiencia alguna en esto y mi única guía son video como esté. Que la verdad ayudan bastante
Excelente aportación, no había pensado en que si hay algo que este deteriorando el vehículo, debe ser lo principal que hay que resolver, porque si nos esperamos a cuando le toque, en este caso a la carrocería, ya se habrá dañado más. Te recomiendo ampliamente empezar atacando el óxido para que no siga avanzando, y ahora si, seguir los 11 pasos , por cierto ya viste el video de las 10 razones por las que nos gustan los autos clasicos? Saludos y muchas gracias por tan enriquecedor comentario.
Gracias, si sabias que al poner un comentario en este video y so radicas en México ya estas participando en el sorteo de un TranAm a escala? Muchas suerte!!!!
Ojalá pronto pueda comenzar mi sueño de restaurar un chevelle, cerca de donde vivo encontré un 72 y estoy a muy poco de adquirirlo, grandes consejos sigue subiendo contenido amigo 😉
Excelente!!! El Maverick es un carrazo, y de muy buena calidad, si te lo recomiendo mucho, no se los puntos débiles que pueda tener, pero Ford construía muy buenos carros en los 70
Respecto al Chevelle 64 de cuatro puertas, aunque los modelos de cuatro puertas no tienen la misma demanda que las versiones de dos puertas, sigue siendo un clásico muy apreciado. La calidad de construcción de los autos de esa época es impresionante, y si está bien mantenido, puede ser un gran proyecto!!. Algunos problemas comunes, como en todos los clasicos son, el óxido en la carrocería y problemas con el sistema de frenos, así que asegúrate de revisar esos detalles si consideras comprar uno, exito con tu proyecto saludos!!!.
Alex buenas tardes aqui te dejo la liga para descargarlo y ya estamos trabajando para el video donde se explica a detalle, saludos!!!! Liga: www.lospits.mx/archivos/cableado.pdf
Le agradesco, desde hace tiempo que mi papá tiene su mustang 68, pero por darnos educación, comida y lujos no pudo trabajar en el. Ahora yo tengo mas conocimientos y siento que puedo empezar a trabajar en el sin que se entere para sorprenderlo un día como muestra de el cariño que le tengo, y devolver un poco del tan grande amor que el me ha dado. Pero no sabía por donde comenzar. Gracias por el video, me fue de ayuda y me pasaré por el canal a ver que otras cosas me pueden servir. Muchas gracias en verdad!
Que bien!!!! Si es una estupenda idea de sorprender a tu Jefe con la restauración, aunque no se como la veas de comprar piezas sin que se de cuenta y ya teniéndolos que pudieran trabajar en el Mustang juntos, te recomiendo mucho trabajar con tu Padre, es algo que te va a quedar para toda la vida, ya tienes pensado el color? En lo personal un Mustang 68 me encanta la combinación de rojo con franjas negras.
Que bien que te gusto y motivo el video, si tienes chanza suscribete al canal, otro video que me gustaría que vieras y me dieras tu opinión es 10 razones por las que nos gustan los autos clasicos, te mando un afectuoso saludo y mis mejores deseos para la restauración de ese Mustang, la liga del video que te digo es:
th-cam.com/video/VSwtLDZyVis/w-d-xo.html
Lo lograste?
Que coche más hermoso tiene señor.
Muchísimas gracias!!! Un afectuoso saludo
He trabajado en una Jeep 79, bastantes veces me dejó varado por la carretera y con ganas de deshacerme de ella, sin embargo; las exageradas horas de tiempo y esfuerzo que he invertido por encontrar piezas y personal apto para realizar las respiraciones me hacían replantearme conservarla.
Después de prácticamente restaurarla, hoy por hoy tengo enorme satisfacción de manejarla con fiabilidad.
Ví este video y son cosas por las que ya pasé.
Excelentes consejos para quienes decidan emprender en un proyecto de automóviles clásicos.
Muchísimas gracias por tus comentarios , ya me imagino esa Jeep y lo que la has de disfrutar, un abrazo
Tengo un wrangler 95 y me pasó exactamente lo mismo, gasté casi 1000 dólares en grúas, pero ahora es hermoso mi carro
bravo, tu si sabes, Francisco
Exelente video entonces con mi blazer k5 del 86 ya voy en el paso 5, seguire tus consejos ,pues ya tenia muchas dudas de como continuar saludos.
Que gusto que te sirviera el video, esperemos esa Blazer verla pronto terminada saludos!!!
Muy interesante, una buena tecnica también es una vez terminados los 11 pasos repasarlos uno a uno, no con el fin de restaurarlo pues ya estaría listo, sino con el fin de mejorarlo y darle mantenimiento, nunca terminamos con esos clasicos!
De veras que si
Bonito auto!. Hace muchos años, mis hermanos compraron un charger 1971, era estándar; por ahí en 1982 mas menos, iba yo en la secundaria. solo que era rojo y negro arriba. Se tuvo que vender. Gracias por compartir. Tengo deseo de restaurar un vehículo así de los setentas. Me suscribo. Mucho éxito en el canal.
Muchísimas gracias, de donde nos visitas?
@@LosPitsMx de la hermana republica de4 Atizapan. Edomex. Saludos!
@@julianbravo2890 Excelente!!!! un gran saludo hasta el Estado de México.
Que dato tan interesante el de los frenos de disco son aceptables en modificaciones para clasicos
si verdad?, hasta donde yo se es la unica modificación aceptable, de hecho a nuestro Charger 1971 en estos momentos estamos haciendo la conversión de frenos de tambor a disco en la parte de adelante, un afectuoso saludo!!!!!!!!!
Increible video me ayudado ya que no tenia ni idea de done empezar con tantas cosas, espero pronto tener en las calles a mi replica de KITT
Que bueno que te gusto, tienes un TransAm??
@@LosPitsMx Es un firebird que se está haciendo la conversión a Trans am ya que esencialmente es un sacrilegio destruir un trans am 82 con lo hermoso que son
@@wils0oncattienes razón, a ver que tal te queda ese Firebird saludos!!!!
Que tal amigo tengo carro un satelite 1972 plymouft trai el 318 dogen. Pienso en quererlo dejar con ese motor o meterle un hemi 5.7
Hola!!!!!!!!!! que difícil decisión, a mi Charger 71 se le quebró el motor 318 original en una super helada que tuvimos aquí en Chihuahua, en el 2012, estuvimos como 2 días con temperaturas de -20 grados, el motor quedo inservible y también pensé en reemplazarlo por un Hemi, pero yo tenía la idea de un 426 (el elefante), se me quitaron las ganas cuando buscándolo me encontré que valía en ese entonces $35,000 dólares!!!!!, entonces conseguí un 318 como el que traía y hasta la fecha sigue funcionando muy bien, el 318 me gusta porque no es gasta tanta gasolina y si tiene buena potencia (obvio no se compara con la del Hemi) pero al menos para el uso que Yo le doy, me gusta mucho el 318.
Te mando un afectuoso saludo y si puedes compartirnos fotos de tu Satelite en nuestra pagina de Facebook, facebook.com/lospitsmx
Saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Es bonito saber que aun existe gente que quiera conservar estas maravillas incluyendome no hay nada mejor que un auto clasico en buenas condiciones
Si me ponen a escojer entre cualquier lamborgihini ferrari o bugatti prefiero mil veces un clasico❤❤
Totalmente de acuerdo contigo, saludos
Hola amigo se le puede poner un doble escape a un 6 cilindros,muy buen video muchas gracias amigo
Hola, si se puede, si el motor es V6 aparte de verse bonitos te ayudaran a que el motor "respire" mejor y seguro conseguirás unos caballos de potencia extra, si es 6 en línea, entonces prácticamente será solo estético, pero se verán muy bonitos, ¿en qué auto piensas ponerlos? ¡¡¡¡¡Saludos!!!!!
@@LosPitsMx si amigo es para chevelle Malibú 70 ,le puse un carburador 2 gargantas, encedido electrónico, caja de 4 velocidades y sus frenos de disco
@@LosPitsMx pero si quiero ponérselos aparte de que será clon de del ss, con el tiempo quiero cambiarle el motor amigo muy buen canal hay muy pocos en México como el tuyo te deseo gran éxito amigo
@@davidmoreno2538 muchísimas gracias!!! Que bonito el Chevelle es de mis autos top, felicidades!!!!! Saludos
@@LosPitsMx gracias amigo te mandare fotos de los avances
Gracias por toda esa información..yo Tengo una Ford 79 que quiero restaurar tiene oxido en varios lugares. Y muchos me ha recomendado repara todo eso entes de comenzar con cualquier otra cosa. Crees que sea buena idea? Yo no tengo experiencia alguna en esto y mi única guía son video como esté. Que la verdad ayudan bastante
Excelente aportación, no había pensado en que si hay algo que este deteriorando el vehículo, debe ser lo principal que hay que resolver, porque si nos esperamos a cuando le toque, en este caso a la carrocería, ya se habrá dañado más. Te recomiendo ampliamente empezar atacando el óxido para que no siga avanzando, y ahora si, seguir los 11 pasos , por cierto ya viste el video de las 10 razones por las que nos gustan los autos clasicos? Saludos y muchas gracias por tan enriquecedor comentario.
@@LosPitsMx gracias!!
Muy buena información saludos 🤠👍
Gracias, si sabias que al poner un comentario en este video y so radicas en México ya estas participando en el sorteo de un TranAm a escala? Muchas suerte!!!!
@@LosPitsMx 👌🏿👌🏿👌🏿
Ojalá pronto pueda comenzar mi sueño de restaurar un chevelle, cerca de donde vivo encontré un 72 y estoy a muy poco de adquirirlo, grandes consejos sigue subiendo contenido amigo 😉
Que padre un Chevelle 72 es una locura uno de mis 5 autos favoritos, ya estamos trabajando en el siguiente video
@@LosPitsMx ya pronto tendré mi studebaker 58 como ve amigo
@@pedroflores2992 Excelente!!!!!
Muy buena información
Gracias. Saludos
Aparte nunca habrá apuro por restaurar un clásico porque si pasa el tiempo clásico ya lo es y lo será cuando lo termines 🚘
Así es, saludos!!!!
Hola, quiero un Ford Maverick cres que sea bueno para reparar? Y que es lo mas comun que falle?
Excelente!!! El Maverick es un carrazo, y de muy buena calidad, si te lo recomiendo mucho, no se los puntos débiles que pueda tener, pero Ford construía muy buenos carros en los 70
Y un Chevelle 64 pero es 4 puertas, ese no estoy tan seguro
Respecto al Chevelle 64 de cuatro puertas, aunque los modelos de cuatro puertas no tienen la misma demanda que las versiones de dos puertas, sigue siendo un clásico muy apreciado. La calidad de construcción de los autos de esa época es impresionante, y si está bien mantenido, puede ser un gran proyecto!!. Algunos problemas comunes, como en todos los clasicos son, el óxido en la carrocería y problemas con el sistema de frenos, así que asegúrate de revisar esos detalles si consideras comprar uno, exito con tu proyecto saludos!!!.
Muchas gracias!! Estare al tanto del canal!
Excelente video muy bueno.
Muchas gracias un gran saludo, ¿estas restaurando un auto?
@@LosPitsMx si mi Dodge 1953 estoy muy motivado
O si es cierto el Coronet, felicidades!!!
Saludos, somos del mismo club!!
Que machin, ahi nos vemos en la proxima reunion, saludos!!!!!
te vi en el palomar en la rodada
Cuando sería? Saludos!!!
@@LosPitsMx yo también en la rodada del palomar en chihuahua
hola alguien sabe si se puede encontrar refaccciones para el honda civic 1974 de 4 puertas? gracias
Ya viste en las páginas que mencionamos? Saludos!!
A 20 años de tener mi Javelin hoy se inicia!!
Excelente!!!! El Javelin es carrazo, una línea si igual. espero te quede bien bonito y el video te ayude, saludos!!!!!!!!!!!!!!!!
Que buen video!
Gracias!!!!! Un afectuoso saludo
Porfa es el diagrama del cableado, para aventarme el de la Ranger 67
Alex buenas tardes aqui te dejo la liga para descargarlo y ya estamos trabajando para el video donde se explica a detalle, saludos!!!!
Liga: www.lospits.mx/archivos/cableado.pdf