Работа Механиком в Канаде (Калгари)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 214

  • @uladzimirmalashchanka3573
    @uladzimirmalashchanka3573 3 ปีที่แล้ว +4

    Благодарю за видео очень ценная информация по существу.
    Буду рад встречи в Канаде.
    Всех благ вашей семье.!

  • @goofyabobus9134
    @goofyabobus9134 2 ปีที่แล้ว +1

    Приятно слушать. Все четко и по полочкам

  • @forgotten_akk
    @forgotten_akk ปีที่แล้ว +1

    Спасибо! Очень полезная информация.

  • @Дмитрий-з3ф6т
    @Дмитрий-з3ф6т 6 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо огромное за информацию!

  • @ОлегШереметьев-й2о
    @ОлегШереметьев-й2о 4 ปีที่แล้ว +3

    Классное видео, немного депрессивное, но по делу.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว +1

      Просто показываю людям реальность, может кто-то задумается какой путь выбрать в этой стране. Варианты есть. Ни в коем случае никого не отговариваю от занятия любимым делом но исходя из моего опыта как минимум стоит задуматься.

  • @СевгинаТиллокиз
    @СевгинаТиллокиз 4 ปีที่แล้ว +2

    Я автомеханик уже 20 лет!Мне 39 лет!хочу в Канаду

  • @Nik_Anikin
    @Nik_Anikin 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за полезное видео

  • @shrekasshrekavicius6247
    @shrekasshrekavicius6247 4 ปีที่แล้ว

    Prekrasnaja infomacyja

  • @ТоликТвердохлебов-ю2ъ
    @ТоликТвердохлебов-ю2ъ 4 ปีที่แล้ว +6

    В Украине я работал инженером на АЭС, а в Канаде я сантехник)

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว +2

      Да это это нормальное явление, здесь как у Высоцкого в песенке "про переселение душ" :-)

    • @СашаБ-с4е
      @СашаБ-с4е 2 ปีที่แล้ว +1

      Какая зарплата у plumber?

    • @it2603
      @it2603 10 หลายเดือนก่อน

      Сантехники работающие на себя живут очень хорошо, получайте red seal, открывайте свое дело и вперед

  • @subucnam
    @subucnam ปีที่แล้ว +1

    хоть один человек толково рассказал. спасибо. а должен ли гараж или дилерская быть аккредитованным под программу?? чтоб потом когда учиться на 2 месяца пойдешь не сказали что мой опыт не считается. и на каком этапе нужно поступать учиться, после 10ти месячной работы или перед работой. не могли бы вы ответить поподробней на этот комментарий. я как раз этот путь для себя сейчас рассматриваю

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Много всяких деталей, напишите мне на stalinson123@hotmail.com там можно обменяться информацией я использую Signal

  • @ВячеславЧепурко-Богатов

    Спасибо

  • @masterzhdan
    @masterzhdan 3 ปีที่แล้ว +4

    Здравствуйте! Очень толковое и познавательное видео!
    Может вы в курсе, если работал на дилере Toyota в России и имеешь сертификаты подготовки на дилере. Может это помочь при трудоустройстве на дилер Toyota в Канаде?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  3 ปีที่แล้ว

      Опыта работы в России нет , я тут живу с пятнадцати лет🙂. Но точно могу сказать сертификаты от дилера помогут, я недавно общался с менеджером на дилере по этой теме.

    • @masterzhdan
      @masterzhdan 3 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life спасибо за ответ!

    • @masterzhdan
      @masterzhdan 3 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life тогда ещё вопрос. Стоит ли рассчитывать на Job Offer от дилера с такими сертификатами?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  3 ปีที่แล้ว

      @@masterzhdan В нашей провинции наверное не стоит но не буду никого отговаривать может повезёт. Может в Атлантике повезёт или вообще в Саскатчеван там job offer не нужен а механики может нужны. Правда я не знаю если механик находится в правильной категории NOC (National Occupation Classification) для Саскатчевана надо смотреть.

    • @acsumen1
      @acsumen1 2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо что задали этот вопрос )

  • @theSHER1FF
    @theSHER1FF 11 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за контент.
    Если есть возможность, ответьте пожалуйста, есть желание сменить сферу деятельности на авто тематику, есть английский, хорошее теоретические понимание автомобиля и навыки коммуникации (продажи, управление людьми и процессами), open work permit. С чего лучше начинать будучи ньюкомером и в какую сторону логичнее двигаться с моими вводными? Спасибо!

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  11 หลายเดือนก่อน +1

      Начало у всех разное , кто-то занимается чем может а кто-то всё таки пытается заниматься чем хочет. По началу нужно заниматься чем-то что даст стабильный заработок и желательно приведёт к PR, потом можно уже смотреть.
      "Есть английский" у всех эта самооценка означает разные уровни знания! Если действительно хороший (что я не разу не видел) можно в авто индустрию податься, всё что угодно от водителя до адвайзера на дилере. Руководством конечно никто не даст заниматься нужны корочки.

  • @DimaDima-nm5nh
    @DimaDima-nm5nh 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо тебе за инфу. Я в польше работал по времени +% от работы . С удовольствием работал. И мне было пох когда чтото не крутится.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  3 ปีที่แล้ว +2

      Здесь процент от работы точно не платят, 30-35$ в час у большинства дилеров, звучит конечно круто но если ты этот час заработать не можешь потому что сегодня нет клиентов то всё,сиди жди.

  • @Пивеньсервис
    @Пивеньсервис 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день! Занимаюсь в Украине удалением вмятин без покраски. По английски это Paintless Dent Repair. Думаю об открытии фирмы и автосервиса в Канаде по этому направлении. Как считаете какие могут в этом направлении быть перспективы? Стоит ли пробовать?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว +1

      Хорошие мастера здесь ценятся. Да я бы сказал стоит пробовать, может поработать на кого-то перед тем как своё что-то открывать. Здесь много вариантов работы которая хорошо платит и ничего открывать не надо.

    • @Пивеньсервис
      @Пивеньсервис 2 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life спасибо!

  • @АнатолийКальничеко
    @АнатолийКальничеко 3 ปีที่แล้ว

    От души!

  • @natikseydayev9484
    @natikseydayev9484 2 ปีที่แล้ว

    Нужно делать короткие видео.

  • @xxspontan
    @xxspontan ปีที่แล้ว

    Добрый день, очень полезное видео, просто и понятно, без воды и лишних слов. Большой респект за простой подход и информативность! Скажите пожалуйста, возможно ли с вами как-то связаться и задать несколько вопросов, переезжаю как раз в провинцию Альберта через 3 месяца, очень бы пригодились ваши советы, если можно. Спасибо заранее :)

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Да пишите на stalinson123@hotmail.com там обменяемся информацией

    • @xxspontan
      @xxspontan ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life Супер! Уже написал Вам на мейл, буду ждать ответа, спасибо :)

  • @СергейПупаза-ц9э
    @СергейПупаза-ц9э ปีที่แล้ว

    А где вы сейчас роботаете ?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Я работаю водителем

  • @DobrovolskyiSerhii
    @DobrovolskyiSerhii ปีที่แล้ว

    Так водителем где и чего и куда ты пошел?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Работаю водителем третьего класса на мусорную компанию.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Есть видео на канале

    • @DobrovolskyiSerhii
      @DobrovolskyiSerhii ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life Ты крутооой. Туда попробуй еще попасть.... Ок, спасибо гляну.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      @@DobrovolskyiSerhii это частная компания не город но условия меня устраивают.

  • @МаргаритаИзмайлова-с9й
    @МаргаритаИзмайлова-с9й 2 ปีที่แล้ว

    Доброго дня. Можете подсказать подобные замечания по поводу auto body technician?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      Ну, вроде они должны не плохо зарабатывать, они всегда востребованы, халтура на стороне тоже бывает если кому-то это нужно. Работа тяжёлая, что-нибудь шкурить целый день, химикаты, пыль от грунтовки ну и конечно у человека должен быть "глаз" для такого рода деятельности.

  • @Tony.Crafter
    @Tony.Crafter 4 ปีที่แล้ว

    Чем глубже узнаю о работе механиком в Канаде тем всё печальнее.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว

      Ага, это для холостых до 27 лет работа примерно, а когда реальная жизнь начинается то на нестабильный заработок очень тяжело надеяться.

    • @Tony.Crafter
      @Tony.Crafter 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life и тут возникает вопрос. Кем тогда работать если 10 лет отдал ремонту? И нет другого опыта.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว

      @@Tony.Crafter можно переквалифицироваться на так называемого тяжёлого механика (Heavy Duty Mechanic) можно продолжать заниматься ремонтом только может быть не машин а скажем бытовой техники они тоже хорошо получают, просто здесь изначально механик обучен всему и даже можно в электрики пойти. Тоже есть профессия Millwright чинить на производстве разную технику, также можно чинить технику на складе (forklift mechanic) тоже здешние образование механика подойдёт для такой работы.

    • @Tony.Crafter
      @Tony.Crafter 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life интересно. Блин хотел бы обсудить это всё. Давно искал человека из Канады который работает или работал механиком. У вас может группа какая то есть? Или чат?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว

      @@Tony.Crafter напишите мне на почту stalinson123@hotmail.com у меня есть WhatsApp

  • @coubbest3435
    @coubbest3435 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Автомаляра , рихтовщики, в общем восстановление авто после дтп . Востребовательны? И сколько платят? Надо ли лицензия?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว +1

      Я бы сказал достаточно востребованные навыки. Конечно лицензию желательно иметь но можно промышлять и без лицензии в таком бизнесе. У нас в городе живёт почти полтора миллиона человек а машин больше чем людей поэтому работы в этой сфере хватает.

    • @coubbest3435
      @coubbest3435 2 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life лицензия механика? Или маляра? Лицензия на покраску надо вообще? Спасибо

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว +1

      @@coubbest3435 ну на механика как правило запросят лицензию это 100%, есть конечно небольшой процент гаражей который может быть имеют людей без лицензии и позволяют им работать на клиентских машинах но их очень мало таких гаражей. А кузовщик или автопокраска ну там как-то более такая можно сказать серая территория где в принципе можно чисто и наглядно показать свои навыки и всем будет понятно что вы действительно что-то можете и без лицензии наверняка легче устроиться в такие места. Ну а вообще как я говорю в своих видео лучше иметь корочку в конце концов в этой стране.

    • @coubbest3435
      @coubbest3435 2 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life спасибо большое за ответ.

  • @НикитаКолесов-ы4з
    @НикитаКолесов-ы4з ปีที่แล้ว

    Спасибо, я профессионально занимаюсь авто диагностикой, работаю на всех дилерских приборах и мульти приборах, автоэлектрикой занимаюсь более 30лет. И основной вопрос, мне 60лет.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Считаю что не реально в этом возрасте здесь начинать с нуля. Авто-диагностикой здесь занимается механик , на дилере в принципе один тип сканера в виде планшета.

    • @НикитаКолесов-ы4з
      @НикитаКолесов-ы4з ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life спасибо, буду пробовать тогда в Германии, есть несколько предложений

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      @@НикитаКолесов-ы4з да, пробуйте, пока границы не закрыли

    • @НикитаКолесов-ы4з
      @НикитаКолесов-ы4з ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life спасибо за ответ, вам всего самого хорошего.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      @@НикитаКолесов-ы4з спасибо, вам тоже удачи

  • @ЕвгенийКрамской-л7т
    @ЕвгенийКрамской-л7т ปีที่แล้ว

    Роман здравствуйте, работаю механиком по тяжёлой технике, хотел бы работать в Канаде, мне обязательно надо учиться в S.A.I.T, есть большой опыт работы в кузовном ремонте. С чего можно начать?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว +1

      Смотря сколько вам лет, это главное, если за 40 то нет смысла пытаться сюда попасть. Надо понимать что при лучших раскладах это примерно двухгодичный процесс. Здесь лёгких путей нет. Нужен английский!!!!!!!! обычно определенный уровень IELTS которого в россии нет и в белоруссии тоже. Надо куда-то ехать чтобы пройти тест. Нужно резюме и надо отсылать несколько сотен и смотреть если кто-то решит брать кандидата из-за океана. С кем я тут говорил про шансы мне отвечали что работник нужен сейчас а не через год но это в нашей провинции. Если сюда попадёте по работе то пока вы не получите PR ( permanent resident) то в SAIT вам не попасть и даже апрентисом не можете работать но опять-таки в нашей провинции. Ничего из россии здесь не примут и да корочку надо будет получать. Также не забываем про войну, сейчас российский паспорт это как партбилет нацистской партии.

    • @A20_L_
      @A20_L_ ปีที่แล้ว

      И как же войти в профессию по апренисшипу без пр?

    • @A20_L_
      @A20_L_ ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life та я сосед манитобанин , думал может есть какая то схема ) спасибо за ответ буду думать , а так может и перееду к вам

  • @aleksandrsergeyevich6306
    @aleksandrsergeyevich6306 2 ปีที่แล้ว

    Приветствую, что скажите на счёт автодиагностики и автоэлектрик,
    Перспектива такая же?
    Опыт работы огромный, но есть желание переехать с СНГ.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      Здесь как таковой такой профессии нет, эти навыки это часть навыков механика

    • @aleksandrsergeyevich6306
      @aleksandrsergeyevich6306 2 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life о как, в общем все это "автомеханик" то есть узконаправленых сервисов как автоэлектрик или автодиагностика даже нет обучения, и подтверждения этой специальности?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      @@aleksandrsergeyevich6306 да я бы сказал что узких направлений нет, максимум это установщики сигнализации и то это делает механик в большинстве случаев

    • @aleksandrsergeyevich6306
      @aleksandrsergeyevich6306 2 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life ок, спасибо - просто, я могу делать все, но здоровье не позволяет, просто не нашёл не где в интернете информацию "автоэлектрик и диагностика в Канаде" есть ли смысл ехать с такими навыками в Канаду?
      Спасибо.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      @@aleksandrsergeyevich6306 частенько люди приезжают по какой-нибудь другой профессии, может быть что-то находят через агентства которые занимаются рабочими визами, получают PR и только потом находят себя.

  • @АндрейА-б9у
    @АндрейА-б9у 3 ปีที่แล้ว

    Приеду... Поможешь ?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  3 ปีที่แล้ว

      Чем смогу, помогу пишите на stalinson123@hotmail.com

  • @ИванАлекс-я6ю
    @ИванАлекс-я6ю 4 ปีที่แล้ว

    Что-то многовато 4 года. Мне кажется пару лет хватило бы)

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว +1

      Да, это точно, но в течение этого времени вы в большинстве работаете. По окончанию у вас не будет большого долга за образование с которым придется расплачиваться потому как за каждые два месяца в школе цена всего лишь 1000$. Так что 4000$ за четыре года не плохо по сравнению с обучением на другие профессии где вы спокойно можете отдать столько же за пол года образования и выйдете из школы с долгом в 15000$ а то и больше.

    • @oper1341
      @oper1341 4 ปีที่แล้ว

      Один год идёт зря потому что весь первый курс будет материал за 10-11 класс который конечно же никому не нужен

  • @andreyorlov77
    @andreyorlov77 2 ปีที่แล้ว

    Можна без досвіту стати автомеханікрм абрендісом ну тіпа піти вчитися,чи потрібно полюбому мати досвід?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      Да можно стать механиком без опыта, конечно к этому нужно хотя бы какая-нибудь склонность но в этом вся и прелесть программы апрентиса то что человек с улицы может стать обладателем профессии. К сожалению в нашей провинции люди которые приехали по программе КУАЕТ не могут стать апрентисоми на данный момент пока не поменяют законодательство но они над этим работают.

    • @andreyorlov77
      @andreyorlov77 2 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life ви в якій провінції? дякую.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      @@andreyorlov77 Я в альберте город Калгари

  • @SuperNvrsk
    @SuperNvrsk 4 ปีที่แล้ว

    Вот я механик,стаж работы 10лет но работы эти были не оформлены((

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว +1

      Всё равно нужно будет всё делать по здешним уставам и проходить через программу с начала, как я сказал в видео будьте готовы к тому что имея стаж к вам будут относиться как будто вы полный ноль и ничего не знаете.

    • @SuperNvrsk
      @SuperNvrsk 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life ок,учится.. допустим я прилетел по тур визе, мне нужно найти дилера и устроится к нему. Job offer дадут мне? Возьмут ли меня работать по тур визе?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว

      @@SuperNvrsk Нет, когда вас здесь берут на работу вам как минимум нужно разрешение на работу в этой стране, и Social insurance number, это ваш порядковый номер в этой стране он нужен для налоговой отчётности, туристы его не могут получить, только легальные резиденты. Все эти лазейки о которых вы говорите уже давным-давно закрыты, максимум что у вас получится это поработать в течении 6 месяцев за наличку,секретно, и потом вам придётся покинуть страну. Легально по гостевой или по тур визе вам работу здесь никто дать не может.

    • @SuperNvrsk
      @SuperNvrsk 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life я понял. Значит "проще" по атлантической программе... Спасибо за ответ!

  • @Похожденияавтомеханика
    @Похожденияавтомеханика 2 ปีที่แล้ว

    Ну в принципе некоторые вещи правильно говоришь но, скорее всего у тебя опыта мало или сильно тебя кидали. Нормочасов я на диллере вырабатывал обычно около 200 в месяц при стандартном графике. То есть нормочас делал быстрее чем за час. Гарантийные часы меньше платят потому что программа в этом случае не учитывает старение машины. На старых ржавых помимо нормочасов ещё плюсуется дополнительно так называемые слесарные работы с автогеном и т.д. Где время считается зачастую по факту, только это согласовано должно быть с клиентом заранее в письменном виде, иначе не заплатит. По поводу программы там тоже есть возможность корректировки часов. Некоторые программы автоматически изменяют часы в зависимости от года выпуска, программы дилер обязан обновлять каждый год, иначе теряет дилерство! Я проходил этот путь от ученика и до управляющего автосервисом дилера. Но Недавно сменил страну проживания и начал всё заново, только переехал со своим бусом-мастерской. Для того чтобы не проливать у клиента на пол, машина всегда ставится на специальный кусок покрытия типа как тент на фурах, так у нас заведено было ещё со времён спортивной команды по ралли-рейдам.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว +1

      Опыт 13 лет, я эту сферу знаю от и до, в декабре, январе и феврале или даже в марте тут не заработаешь 200 часов. Очень сезонный и не стабильный заработок который от тебя мало зависит. Можно принести свои инструменты свою спину и свои навыки Но если сегодня 20 записей а у вас работает 10 механиков то всё закончится к 11:00 а пре продажные инспекции можно делать только после 4:30, если кому-то нравится проводить на дилере 12 часов чтобы сделать восемь то вперёд!

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      Да и ещё если машина ржавая или старая за исключением того момента когда ты достаёшь автоген времени никто не добавлял я работал во многих респектабельных дилерах в Калгари и за такие вещи нужно было постоянно выбивать оплату ! даже за то что внизу есть щитки замена масла всё равно платила 0.3 часа то бишь 18 минут на Хонде как минимум, по гарантии получить какие-то деньги за диагностику тоже было нереально. Также даже не хочу начинать говорить про адвайзеров которые во многих случаях являются людьми с максимум поверхностным знанием автомобиля которых просто так берут на работу и от них зависит твоя зарплата.

    • @Похожденияавтомеханика
      @Похожденияавтомеханика 2 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life Ну скажем так, у меня опыта немного больше, примерно в два с лишним раза... ))Поэтому из моего опыта могу сказать что если сам не тупил то где-то тебя наебывали. Мастер приёмщик в принципе не обязан разбираться в машинах. Его обязанности - планирование рабочего графика, принять машину под опись о состоянии, выслушать замечания клиента, внести в заказ- наряд и передать машину мастеру цеха который уже тестирует на всякие дефекты ( скрипы, стуки в процессе тест-драйва) и отдает механику в работу. Потом соответственно в обратном порядке... По поводу защиты двигателя то так и есть 03-05 часа, а реально работы максимум на 10 минут даже если это какой то пикап зашитый по самый задний мост. Если мастер -приемщик (менеджер) дебил который не может нормально распределить работу то страшно представить какой это респектабельный сервис... Допустим я работал на сервисах: Митсубиши, Тойоты, Лексус, Мерседес, Фольксваген, имел свой сервис до переезда. Имею кучу разных сертификатов и т.д. Единственный раз была проблема с менеджерами, это на только открытом сервисе Митсубиши. Потому что набрали механов с опытом а остальной коллектив из студентов так сказать из-за внешности. И то даже самый тупой менеджер приёмщик (после института) за пол года уже нормально планировал работу. Выдрессировал вместе с механиками)) Даже девушка после школы, у нас нормально научилась распределять работу. Делали в месяц 120-170 предпродажек только, и день расписан был буквально по 15 минут+-. Бывали конечно нюансы всякие, но никто не сидел без работы пол дня чтобы потом сделать предпродажку после работы.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      @@Похожденияавтомеханика ну я не буду здесь мериться опытом но 13 лет в Канадской именно индустрии Я думаю мне хватает чтобы дать людям какие-то советы. Тут ты никого выдрессировать не сможешь дилер устроен немножко по-другому не знаю если у вас есть опыт работы в канадском дилере. Работа принимаются механиками абсолютно в разнобой то бишь кто первый закончил освободился тот следующую работу и берёт, работа раздаётся почти лотерейным образом если это только не возврат. Есть конечно ситуации с любимчиками и всё такое но в большинстве случаев следующий заказ-наряд если ты свободен он твой, будь это замена масла или двигатель поэтому есть дни как бы ты там не старался можешь попасть на четыре замены масла поочерёдно и заработать 1.2 часа 0,3 часа я говорил это за всю помену масла на хонде ! это включая всё, получить заказ наряд, забрать ключ, загнать машину на подъёмник, взять фильтр в отделе запчастей, слить масло проверить давление,прошатать всё, при этом в конце должен заполнить рапорт и выгнать машину, щитки, сломанные болты или лёд под машиной который тебя предотвращает от снятия щитка никого не волнует. Если идёшь к менеджеру у тебя есть какие-то проблемы тебе спокойно могут сказать фразу " ну ты же знал на что подписывался" или " у твоей коробки с инструментами есть колёса" или " ты знаешь где дверь." Да не спорю были и хорошие времена, не всё так плохо но в конце концов ты ударяешься в определённый уровень заработка а когда у тебя семья ипотека и тебе ещё хочется помимо этого жить то этот уровень дохода просто недостаточно, поэтому это хорошая работа для людей от 20 до 30 лет.

    • @DriveAsek
      @DriveAsek ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life и кем ты сейчас работаешь, если механиком не выгодно?

  • @АндрейРябчинский-ъ8ж
    @АндрейРябчинский-ъ8ж 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день, скажите а как с жестянщиками дела обстоят? Работы и оплата больше чем механика? Спасибо!

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      Я бы сказал достаточно вакансий, большинству профессий платят больше чем механикам. Да Sheet metal worker хорошо зарабатывает.

    • @АндрейРябчинский-ъ8ж
      @АндрейРябчинский-ъ8ж 2 ปีที่แล้ว

      Благодарю! А рускоязычные сервисы есть? Потому что с Английским плохо, сейчас вроде Канада упростола въезд для Украины, по этому интересуюсь.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      @@АндрейРябчинский-ъ8ж Английский это самое главное, смотря какие русскоязычные сервисы, есть разные блогеры у которых есть компания по иммиграции, может в Торонто что-то есть здесь Русскоговорящих не так много. Пишите мне на stalinson123@hotmail.com там могу порекомендовать консультанта.

    • @СергейПупаза-ц9э
      @СергейПупаза-ц9э ปีที่แล้ว

      Здрастуйте на роботу взять меня можете без опыта?

  • @scanerbox
    @scanerbox 4 ปีที่แล้ว +1

    автоэлектрики там нужны?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว

      Такой отдельной профессии здесь нет. Механик делает всё, подвеску, интерьер, двигатель, электрику. Но могу сказать что механиков у которых есть уклон на электронику и электрику здесь точно не хватает и они ценятся. На на дилере из 10 может быть один такой, который шарит в электрических гремлинах! ( Так по-английски называется сложная электрическая или электронная проблема). Помимо дилера есть места которые устанавливают сигнализацию, стартеры и стерео, в тех местах такие навыки востребованы тоже.

    • @scanerbox
      @scanerbox 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life да... у нас все иначе. У нас так и есть автоэлектрик. Но электрик не делает ходовку. Может стоит создать новое направление? Оборудование и сканер все есть ) а как там насчёт ремонта автокондиционеров, ремонта генераторов? Спрос есть?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว

      @Scaner Box Ремонт генераторов не популярен, кондиционер ещё возможно делать но тоже редкость. Я помню лет 15 назад к нам ещё приезжал мужик в гараж и заполнял кондиционеры но на дилере и в нормальных гаражах есть кондиционерный аппарат. Кондиционер тоже входит в обязанности и знание механика правда кондиционерный компрессор никто не переберает. Люди удивляются но не зря здесь вместе с практикой выучиться на механика занимает 4 года.

    • @scanerbox
      @scanerbox 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life вот у нас есть прям отдельные места "ремонт стартеров и генераторов". Меня несколько удивляет эта американская схема. Ну не уже ли у людей там генераторы не ломаются? А если проблема с проводкой или те же стеклоподъемники, блок управления надо чинить как мех будет это делать? Не уверен что там будут это преподавать. А если у меня например есть знания, можно какие то экспресс курсы пройти и получить документ?

    • @scanerbox
      @scanerbox 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life у нас всегда есть чем заняться, кто то приезжает чем горит надо сканер воткнуть, у кого то дворники и стеклоподъемники не работают, у кого то после дтп проблемы с электрикой, у кого то зарядка не идет, то кондей надо починить. Не уже ли всему этому учат в том коллежде

  • @user-oxygen-ok
    @user-oxygen-ok 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день, Роман, а сейчас вы чем занимаетесь?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  3 ปีที่แล้ว

      Я работаю водителем, вожу мусорную машину, собираю органический мусор. Про это есть видео на канале.

    • @DriveAsek
      @DriveAsek ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life и чем это выгоднее работы механика?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      @@DriveAsek если коротко то просто больше денег, на 25%, твоё время ценят, есть сверхурочные

    • @DriveAsek
      @DriveAsek ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life ну хз, смотрю есть вакансии и 50$/час автомеханик. Вряд ли водитель мусоровоза больше получает...

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      @@DriveAsek нет таких зарплат, дилер столько не платит, 50$ в час это схема для самозанятых, ты работаешь на компанию которая предоставляет клиентов. Там твоя машина, твои инструменты, приезжаешь к кому-то в частный гараж и начинаешь что-то чинить, на полу, без подъемника, а то и на улице. Да можно всё это списать на налоги в конце года но налогами надо заниматься самому, то бишь надо откладывать на конец года когда их придётся платить, нет пособия по безработице если что, ничего не откладывается на пенсию, в общем полностью самозанятый.

  • @nikitatoropitsin5577
    @nikitatoropitsin5577 4 ปีที่แล้ว

    Привет..дай пожалуйста адрес колледжа подготовки механиков на грузовики???
    Вот в Альберте ты говоришь

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว +1

      S.A.I.T Southern Alberta Institute of Technology там много точных профессий. sait.ca профессия называется heavy-duty mechanic или heavy-duty technician

  • @bestworld5959
    @bestworld5959 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте,а если механик со стажем в стране исхода и поехать по job offer, все равно необходимо будет получать образование там?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว +1

      Job offer не получите наверняка потому что не здешние образование. Здесь хватает своих кандидатов . По job offer в наше время почти невозможно приехать я думаю, компания здесь должна будет доказать что кандидата здесь они не смогли найти и и вы единственный кто им подходит. Не думаю что Канадские компании будут этим заниматься.

  • @kirbill5333
    @kirbill5333 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте а как нынче механом в Канаде?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Всё то же самое как и было, это сезонный бизнес - это нестабильный заработок и такой уровень заработка можно иметь от 20 до 30 лет но если у вас семья, машина ипотека то жить на такую зарплату просто невозможно.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Если не работать на пассажирских машинах то можно зарабатывать. Heavy duty mechanic к примеру

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Только что заезжал на volkswagen дилер по работе просто. Атмосфера на дилере "шаром покати" называется, никого нет после рождества, поэтому это очень сезонный бизнес я вообще не знаю вот на этой неделе чем механики вообще питаются чем они дышат!

  • @ВладимирЮшаков
    @ВладимирЮшаков 4 ปีที่แล้ว

    Привет скажи если я работаю 25 лет агрегатчиком европа америка грузовой транспорт как мне получить или взять заявку у организаюаций на работу

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว

      Вы имеете в виду чтобы компания вас сюда вызвала?

    • @ВладимирЮшаков
      @ВладимирЮшаков 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life да я даже готов заключить с тобойидоговор юредисюческий на оплату твоих работ

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว

      @@ВладимирЮшаков Я бы рад помочь если вы уже были здесь, в наше время по таким лазейкам приехать невозможно я считаю. Компания должна будет доказать что больше никого не смогли здесь найти и их единственный вариант это взять на работу вас, Канадские компании не будут этим заниматься, слишком много ненужной волокиты, здесь и так кандидатов хватает.

    • @ВладимирЮшаков
      @ВладимирЮшаков 4 ปีที่แล้ว

      Спасибо вас услышал извените за беспокойство

    • @ВладимирЮшаков
      @ВладимирЮшаков 4 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life а вобще я некогда небыл за гранитцей

  • @spoky5434
    @spoky5434 2 ปีที่แล้ว

    вот вы говорите, что три месяца голодают автомеханики. а заняться там перекупом автомобилей? купил, отремонтировал, продал по дороже. вы таки не занимаетесь или это не выгодно?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว +2

      Ещё до того как я был механиком занимался немного, просто будучи механиком на работе проводишь столько времени пытаясь заработать что ни на какой перекуп или даже на персональную жизнь времени не остаётся кроме как на выходных. Потом я просто вышел из этой индустрии и сейчас зарабатываю достаточно что ничем не надо заниматься на стороне это уже можно так сказать старый менталитет. Это в наших странах народ бедный и постоянно нужно что-то искать как белка в колесе крутится, здесь можно просто жить работать зарабатывать достаточно и свободное время заниматься чем-то другим.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      Также в те же 3 месяца по тем же причинам по которым люди не приходят чинить машины на дилер никто не будет покупать машины потому что у людей денег нет после затрат на рождество

    • @veryclub
      @veryclub ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life , самозайнятий механік з прямими руками бере 80 доларів на годину (чи більше, залежно від міста) і черга на тиждень стоїть щонайменше. А на дилерів народ плюється через рукожопість та брехню. Просто працювати на себе - це інший рівень відповідальності, бізнесом вже треба "жити". Але й інший рівень якості життя. Кожен обирає собі те, що є комфортним.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว +1

      @@veryclub Я бы сказал это спорный вопрос, в гаражах тоже хватает умников! которые из за незнания простого отзыва от производителя могут такому же не знающему клиенту продать очень большую дорогую работу, когда нужно было поменять например простой масляный сенсор. Насчёт 80 доллоров не знаю?! все гаражи в Калгари начинаются где-то от 130 баксов. Владеть собственным гаражом это не для всех, очень много нюансов бизнес страховка налоги, бизнес кредит в банке на который всё это нужно закупать. Я считаю чтобы открыть гараж на 3 подъемника нужно как минимум тысяч 60 в наше время! Я работал в разных гаражах когда был апрентисом, в организованных и неорганизованных, даже работал в одном гараже где мне задерживали зарплату. Когда у тебя свой такой бизнес то ты с этим бизнесом ложишься ты с этим бизнесом встаёшь. По-моему опыту как-то я не замечал чтобы владельцы особо шиковали. Надо за всё заплатить: за аренду, за электричество, взнос в общак здания в котором ты находишься, заплатить работникам, это ещё не считая бизнес налогов в конце года и погашение бизнес кредита на который ты это всё открыл, поэтому не знаю сколько у них реально получается в час в конце концов.

    • @veryclub
      @veryclub ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life , скільки гаражів ти відкрив, скільки років володів бізнесом? 🤔 Можу тобі номер телефону залишити для живої розмови, куди написати?

  • @yuriykolegin5261
    @yuriykolegin5261 3 ปีที่แล้ว

    Вопрос не по теме. Где-то читал, что можно подтвердить свой апрентис по стажу в стране исхода. Никак не могу найти информацию. Хотелось бы немного скостить пару лет. Ибо почитав программы обучения , то там какаето база база в первые года.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  3 ปีที่แล้ว

      Такую информацию не слышал. Это регулируемая профессия и ваш апрентисшип нужно проходить здесь в гараже или на дилере. У вас есть трудовая книжка апрентиса в которой фиксируются часы и починки которые вы делали. Под этим всем подписывается лицензированный механик под которым вы работаете или дилер но механик лицензированный здесь! Регулируемая профессия имеет слишком много легальных подвязок, может стаж из Англии примут но не с востока Берлинской стены! Укоротить срок вам может ваш гараж или дилер увидев что у вас руки растут из правильного места. Они вам могут подарить часы и послать в школу как можно быстрее. Также если хватает английского можно попробовать сдать финальный тест экспромтом но я не знаю если в наше время это возможно.

  • @user-cg4ni6bd3g
    @user-cg4ni6bd3g 2 ปีที่แล้ว

    Мне в Нью Брансуике платят 17 CAD. Heavy duty mechanic

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      17$ За пол часа надеюсь!!!

    • @user-cg4ni6bd3g
      @user-cg4ni6bd3g 2 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life нет, за 1 час. Но это фиксировано. И если честно - я не совсем опытный. Наверное по знаниям я apprentice

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      @@user-cg4ni6bd3g Ну если по Альбертовским меркам конечно маловато как для апрентиса на Heavy Duty. Надо хотя бы 20$.

    • @veryclub
      @veryclub ปีที่แล้ว

      Де працюєте, на "Ірвінг"?

  • @аааеее-щ1э
    @аааеее-щ1э 3 ปีที่แล้ว

    Не моё

  • @elwpoqerwituyvnu
    @elwpoqerwituyvnu 3 ปีที่แล้ว

    А насколько легально будет, прилепить на заднее стекло своего авто объявление, мол, я чиню тачки-трактора, мелкосрочка, электродиагностика, звоните +0 546 588 0921. Надо ли регистрировать ЧП, Самозанятого, или LCC?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  3 ปีที่แล้ว

      Это уже на свой страх и риск, так же всё зависит от размаха всей операции. Если вы иногда чините машину друзьям у себя в гараже то в принципе проблем не будет в плане налоговой. Если у вас есть реклама на машине и есть постоянная текучка клиентов то возможно что какой-нибудь недовольный сосед который не смог припарковать свою машину рядом с домом из-за того что одна из ваших машин там стоит, может позвонить куда нибудь и устроить проблемы. Прилепить на свою машину вы в принципе можете что угодно.

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  3 ปีที่แล้ว

      Если это будет вашим главным видом деятельности то лучше конечно зарегистрироваться и платить налоги и иметь страховку. Просто где вы будете это всё чинить у себя в гараже в жилом районе? Не во всех районах такое прокатит.

    • @elwpoqerwituyvnu
      @elwpoqerwituyvnu 3 ปีที่แล้ว

      @@KaHaDa_life Ок. Спасибо за ответ.

  • @farmonshukurov2313
    @farmonshukurov2313 4 ปีที่แล้ว

    Я не знаю язык можно мне устроится на работу я в Калгари ?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว +1

      Без языка наверняка в русский коллектив или русский работодатель, звоните мне на Skype, пользователь: Канадаlife, разберёмся.

    • @farmonshukurov2313
      @farmonshukurov2313 4 ปีที่แล้ว

      Спасибо ... Можно номера ?

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  4 ปีที่แล้ว +1

      @@farmonshukurov2313 пришлите пожалуйста свой номер на stalinson123@hotmail.com я вам позвоню

  • @ОлегВитязь-х3з
    @ОлегВитязь-х3з 2 ปีที่แล้ว +1

    Короче работа механика в Канаде хреновый вариант

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  2 ปีที่แล้ว

      На любителя конечно, хорошо заниматься любимым делом но чтобы ещё и платили хорошо и стабильно.

  • @НикитаКолесов-ы4з
    @НикитаКолесов-ы4з ปีที่แล้ว

    Доброго дня. Скажите, пожалуйста, может у вас есть ссылка на закон или документы которые регулируют работу електрика в Канаде. Спасибо заранее

    • @KaHaDa_life
      @KaHaDa_life  ปีที่แล้ว

      Они на сколько я знаю работают по строительному кодексу ( building code) www.alberta.ca/electrical-codes-and-standards.aspx но его надо покупать чтобы узнать что там но вот пример для простых людей которые затеяли ремонт www.calgary.ca/content/dam/www/pda/pd/documents/brochures/homeowner-electrical-wiring-guide.pdf
      Также есть пожарный кодекс который тоже играет роль