Хороший мотоблок. Осенью мне достался почти даром МТЗ 05, я поменял двигатель на вейму 13 л.с. и после обкатки также плавали обороты. Выкрутите свечу - посмотрите ее состояние. У меня была черная я ее заменил мне помогло и отрегулировал карбюратор. И до сих пор все отлично. Хорошее приобретение поздравляю с покупкой
Купил такой-же недавно, с Лифаном 15лс, роторную косилку уже нагрузил рельсой, но еще нормально не косил, +20 и дожди. Отвал купил такой же, значит и для него нужно будет рельсу искать - колхоз дело добровольное.
В ноябре тоже взял 2 таких мотоблока(себе и тестю) только с двигателем Кохлер на 14 л.с. Проблемы с тросиком газа абсолютно те же + на моем отдача в обратку иногда случается. Так что как я посмотрю что хонда, что ямаха, что кохлер, что вейма все из одного подвала, ценник только разный.
Техника хорошая , пользуюсь такой уже 4 года покупал с двигателем Хонда. Работает он у меня и летом и зимой и я данным аппаратом очень даволен. Маленький совет , ставте дополнительно топливный фильтр. Что косаемо оборотов подобное бывает когда засорён жиклёр в карбюраторе. Необходимо на корбюраторе есть пластиковый чёрный винт холостых оборотов он под крестовую отвертку , его открутить а чуть выше над винтом черная заглушка её после того как выкручен винт нужно просто вытянуть в верх это и будет пластиковый жиклер. Часто бывает что он засорён ,после чистки сборка в обратном порядке. В сети можно найти видео как это всё с делать. Удачи.
не поможет я таких 3 мотора видел . и карб менял и кучу свечей и клапана . результата ноль в холодное время он гавкает на холостых ! ему надо обороты тогда более менее работает . а летом этот двигатель работает нормально без гавканья .
@@user-rc1bv5ei1c такое чувство что воздушная заслонка которая рядом с бензо- краном не закриваеться при заводке движка. В теплое время будет работать , а в холодное проблемно завести и движок будет гавкать.
👍 от друзей! Я тоже мтз хочу.Говорят, пашет хорошо, да и с телегой получше моего будет. А так, видео информативное, возможно мне пригодится. Удачи вам в нашем деле!
Приобрёл тоже такой мотоблок только в ноябре)) с двигателем ямаха мх400 пока все хорошо не считая переключения передач, но говорят к их включению нужно привыкнуть. А так доволен,хороший помощник.
Испытывал фрезу на весьма сырой земле, всё хорошо, тока мотоблок иногда колесами буксовал. Сцепление знакомый поджимал? Словил фрезой камень, заглох, фрезы целы, редуктор и вал вроде тоже норм.
На мотоблоки МТЗ более 13сильных не ставят, 13 самое то для меня, шнековый снегоуборщик ВОМ слышал перегруз на 13. Но у меня его нет, дорого да и со снегом дефицит )
Мотоблок хороший у меня тоже такой только мотор лончин 20 лошадей Для того чтобы работать с отвалом как у тебя и не мучиться с блокировкой когда развёрнутый руль. Нужно переставить лапку блокировки 180 градусов. Хитрого в этом нечего нет откручиваешь болт переставляешь лапку.
на морозе в карбюратор пропадает кондесат который идёт от крышки клапана по шлангу к фильтру, я просто отсоединил шланг от фильтра, а в фильтр установил заглушку, теперь в любые морозы работает ровно, а живу я в якутии, у меня такой же мотоблок , брал за 82 т.рос. рублей.
@@user-rc1bv5ei1c если двигатель утеплён, то ни чего не надо отсоединять, а вот если не утеплён, то в шлангочке из за разницы температур появляется влага, которая потом попадает в карбюратор, а потом в цилиндр, и из за этого плохо работает двигатель.
Лайк 18 и подписка.По работе дифференциала на развернутом руле- все- таки надо тягу на штоке переставить на 180 градусов- и все будет работать,как и при нормальном расположении руля.Я каждую осень тоже на зиму " рога" переставляю для работы со снежным отвалом.По неустойчивой работе двигателя: первым делом надо попробовать свечу заменить,нынешнее их качество не выдерживает никакой критики...Я всегда в запасе держу одну новую.
Может обратка быть когда зазор на клапанах больше чем нужно ,тогда не срабатывает декомпрессор при заводке задергивает обратно.Так можно лишиться заводного механизма.А с тросом надо отрезать жесть миллиметров 5-6 шириной по средине просверлить отверстие,чтобы прошёл сам трос ,оба края загнуть на кожух троса,прижать прижимом и край жести загнуть на прижим ну а второй уже на корпус ,получится своеобразный упор и тогда его не будет задергивать и рвать пластиковую оболочку.
Я в июне покупал с Хондой,обороты тоже стояли большие.а после 8 часов обкатки по немногу обкатывал,начел бить стартер в обратку,в итоге меняли распредвал по горантии.вот и качество хонды- месяц мозг ебали в сервисе
Привет, может это и не ново, но двумя ньюансами хочу поделиться. Первый: предохранительную ручку я тоже снял, но заместо центральной кнопки глушения я поставил чеку от лодочного мотора, для экстренной остановки двигателя. Второй: на ручку включения блокировки обел втулочку и сжал её, чем зафиксировал, теперь при работе с отвалом эта втулка удерживает шток и блокировка сама по себе не включается.
Друг не обойма а оплётка троса газа . Я такой агрегат приобрёл в июне Через час эксплуатации оплётка выпрогнула .Я снизу поставил гайку на болт крепления. И ещё из сапуна на каробке сапливет масло . И на левом лючке тоже самое.
Ты какие масла заливал в коробку,в двигатель?я зимой нечиво на нем не делаю в двигатель с дури залил SAE-30 хускварновское.а весной буду менять в коробке и ещё раз в двигателе
В коробку залил масло с заправки Белнефтехим допуску что в паспорте указан (так не помню). В ДВС на первый раз Газпром после Мотюль для мотоблока буду заливать.
Тоже же также плавали обороты...даже плевался иногда черным дымом.....что только не пробовал...пока на морду ему не натянул старый свитор-проблема разом исчезла...видимо подмерзает карбюратор....вобщем надо какой то утеплитель мастырить....
Вы возможно вырвали из контекста некоторую информацию и сделали не верный вывод. Мотоблок отличный, просто производитель переложил на плечи покупателя много из того что должен был сделать сам, приходится допиливать (ну не Европа). Это все решаемо.
Хороший мотоблок. Осенью мне достался почти даром МТЗ 05, я поменял двигатель на вейму 13 л.с. и после обкатки также плавали обороты. Выкрутите свечу - посмотрите ее состояние. У меня была черная я ее заменил мне помогло и отрегулировал карбюратор. И до сих пор все отлично. Хорошее приобретение поздравляю с покупкой
Спасибо за развернутый ответ, удачи.
Купил такой-же недавно, с Лифаном 15лс, роторную косилку уже нагрузил рельсой, но еще нормально не косил, +20 и дожди. Отвал купил такой же, значит и для него нужно будет рельсу искать - колхоз дело добровольное.
Отличный обзор 🤝👍
В ноябре тоже взял 2 таких мотоблока(себе и тестю) только с двигателем Кохлер на 14 л.с. Проблемы с тросиком газа абсолютно те же + на моем отдача в обратку иногда случается. Так что как я посмотрю что хонда, что ямаха, что кохлер, что вейма все из одного подвала, ценник только разный.
В обратку не бил пока но после холостых на Макс газе стреляет прикольно с выхлопной.
@@Max406Payne зазор между катушкой и маховиком надо отрегулировать. у меня тоже иногда постреливает при сбросе.
В начале мая 2024 г.купил такой же,110 тыс +плуг 7 тыс,брал в череповце,доволен, на новом нужно настраивать управление и т.д. по мелочи.
Техника хорошая , пользуюсь такой уже 4 года покупал с двигателем Хонда. Работает он у меня и летом и зимой и я данным аппаратом очень даволен. Маленький совет , ставте дополнительно топливный фильтр. Что косаемо оборотов подобное бывает когда засорён жиклёр в карбюраторе. Необходимо на корбюраторе есть пластиковый чёрный винт холостых оборотов он под крестовую отвертку , его открутить а чуть выше над винтом черная заглушка её после того как выкручен винт нужно просто вытянуть в верх это и будет пластиковый жиклер. Часто бывает что он засорён ,после чистки сборка в обратном порядке. В сети можно найти видео как это всё с делать. Удачи.
Большое спасибо за совет. Удачи.
не поможет я таких 3 мотора видел . и карб менял и кучу свечей и клапана . результата ноль в холодное время он гавкает на холостых ! ему надо обороты тогда более менее работает . а летом этот двигатель работает нормально без гавканья .
@@user-rc1bv5ei1c такое чувство что воздушная заслонка которая рядом с бензо- краном не закриваеться при заводке движка. В теплое время будет работать , а в холодное проблемно завести и движок будет гавкать.
Полностью с Вами согласен. Всё тоже самое и у меня. Покупал в этом году в сентябре лифан двигатель. Да плюс сцепление ещё вело. Регулировал ещё
сцепление по заводу должно вести для работы с фрезой
Согласен. Что на зборке технике нет настройки, это страно
Купил недавно точно такой же,новый.
Почём брали?
👍 от друзей! Я тоже мтз хочу.Говорят, пашет хорошо, да и с телегой получше моего будет. А так, видео информативное, возможно мне пригодится. Удачи вам в нашем деле!
Спасибо.
Приобрёл тоже такой мотоблок только в ноябре)) с двигателем ямаха мх400 пока все хорошо не считая переключения передач, но говорят к их включению нужно привыкнуть. А так доволен,хороший помощник.
Поздравляю с удачным вложением, в хозяйстве незаменимый помощник будет.
У меня активная на ВОМ фреза Сморгонь, для неё брал, 9вяти сильный говорят слабоват.
@@Spana784 Не знаю как на 9силным, на моем без проблем.
Испытывал фрезу на весьма сырой земле, всё хорошо, тока мотоблок иногда колесами буксовал. Сцепление знакомый поджимал? Словил фрезой камень, заглох, фрезы целы, редуктор и вал вроде тоже норм.
На мотоблоки МТЗ более 13сильных не ставят, 13 самое то для меня, шнековый снегоуборщик ВОМ слышал перегруз на 13. Но у меня его нет, дорого да и со снегом дефицит )
Мотоблок хороший у меня тоже такой только мотор лончин 20 лошадей Для того чтобы работать с отвалом как у тебя и не мучиться с блокировкой когда развёрнутый руль. Нужно переставить лапку блокировки 180 градусов. Хитрого в этом нечего нет откручиваешь болт переставляешь лапку.
Серьезный ДВС, 20 лошадок рвут из под себя ).Спасибо.
на морозе в карбюратор пропадает кондесат который идёт от крышки клапана по шлангу к фильтру, я просто отсоединил шланг от фильтра, а в фильтр установил заглушку, теперь в любые морозы работает ровно, а живу я в якутии, у меня такой же мотоблок , брал за 82 т.рос. рублей.
Спасибо.
на что влияет отсоединения шланга от клапанов?
@@user-rc1bv5ei1c если двигатель утеплён, то ни чего не надо отсоединять, а вот если не утеплён, то в шлангочке из за разницы температур появляется влага, которая потом попадает в карбюратор, а потом в цилиндр, и из за этого плохо работает двигатель.
Спасибо за обзор!😊🤝👍✊
Рад что пригодилось )
Вытяни трос вообще из подруля чтоб изгибов не было и залей масло в рубашку тросика и все нормально будет я также сделал
Приветствую братуха!да работает как то странно.возможно качество двигателей,никто на заводе не регулирует обороты
Привет, что интересно если сбросить газ на минимум сек на 5 то после работа ДВС выравнивается.
Лайк 18 и подписка.По работе дифференциала на развернутом руле- все- таки надо тягу на штоке переставить на 180 градусов- и все будет работать,как и при нормальном расположении руля.Я каждую осень тоже на зиму " рога" переставляю для работы со снежным отвалом.По неустойчивой работе двигателя: первым делом надо попробовать свечу заменить,нынешнее их качество не выдерживает никакой критики...Я всегда в запасе держу одну новую.
Блин, спасибо, сам бы сразу не догадался по поводу дифференциала. И за остальные советы спасибо.
Может обратка быть когда зазор на клапанах больше чем нужно ,тогда не срабатывает декомпрессор при заводке задергивает обратно.Так можно лишиться заводного механизма.А с тросом надо отрезать жесть миллиметров 5-6 шириной по средине просверлить отверстие,чтобы прошёл сам трос ,оба края загнуть на кожух троса,прижать прижимом и край жести загнуть на прижим ну а второй уже на корпус ,получится своеобразный упор и тогда его не будет задергивать и рвать пластиковую оболочку.
Спасибо.
Я в июне покупал с Хондой,обороты тоже стояли большие.а после 8 часов обкатки по немногу обкатывал,начел бить стартер в обратку,в итоге меняли распредвал по горантии.вот и качество хонды- месяц мозг ебали в сервисе
Сочувствую, я думал Хонда это купил и забыл.
У самого мтз 88 года выпуска, родной мотор, меняны только кольца, не за то не поменяю его ни на какую хонду и тд
Согласен, при СССР мотоблок покупал мой дедушка ветер ВОВ, так то больше 30 лет бегает и будет бегать ещё.
Привет, может это и не ново, но двумя ньюансами хочу поделиться. Первый: предохранительную ручку я тоже снял, но заместо центральной кнопки глушения я поставил чеку от лодочного мотора, для экстренной остановки двигателя. Второй: на ручку включения блокировки обел втулочку и сжал её, чем зафиксировал, теперь при работе с отвалом эта втулка удерживает шток и блокировка сама по себе не включается.
Привет. Хорошее решение насчёт блокировки, каждый раз переставлять её и настраивать а она всё равно потом проскальзывает.
Друг не обойма а оплётка троса газа . Я такой агрегат приобрёл в июне
Через час эксплуатации оплётка выпрогнула .Я снизу поставил гайку на болт крепления. И ещё из сапуна на каробке сапливет масло . И на левом лючке тоже самое.
А в целом агрегат СУПЕР.
Спасибо "оплётка" , у меня масло с сапуна пока замечено не было.
С этим согласен, у соседа штенли очень не доволен.
@@user-cy6ki6dv2i
Вообще-то правильно называется - рубашка троса.
Тоже начал обкатку и с левой крышки сопливит масло.
Ты какие масла заливал в коробку,в двигатель?я зимой нечиво на нем не делаю в двигатель с дури залил SAE-30 хускварновское.а весной буду менять в коробке и ещё раз в двигателе
В коробку залил масло с заправки Белнефтехим допуску что в паспорте указан (так не помню). В ДВС на первый раз Газпром после Мотюль для мотоблока буду заливать.
Тоже же также плавали обороты...даже плевался иногда черным дымом.....что только не пробовал...пока на морду ему не натянул старый свитор-проблема разом исчезла...видимо подмерзает карбюратор....вобщем надо какой то утеплитель мастырить....
У меня тоже иногда стреляет. На счёт свитера-зачетно )
С тросиком тоже воюю он современем опять отожмется
Залей масло в рубашку тросика и вытяни его чтоб изгибов не было у меня такой же проблема была щас всеинормально
Здравствуйте. Жиклёр засорился либо воздух сосёт через прокладку.
Здравствуйте, спасибо.
Глохнет от холодного воздуха скорее всего,подогрев от глушака как на шахе делали зимний,летний вариант.
Потеплеет, проверю.👍
100% от холодного вохдуха у меня таких 3 двигателя было они все одинакова работали в холоде а летом все нормально вообще без проблем
Я имею в виду отдачу на ручном стартере
Замечено не было, на всякий случай завтра проверю.
Расход топлева какой увас
Примерно 1.5-1.7 л в час
Motor markası ne teşekkürler
Проблем со стартером не было , ато у меня обратку бьёт
Нет, все ок.
Прочитал комменты,вообщем то не так уж и хорош он.
Вы возможно вырвали из контекста некоторую информацию и сделали не верный вывод. Мотоблок отличный, просто производитель переложил на плечи покупателя много из того что должен был сделать сам, приходится допиливать (ну не Европа). Это все решаемо.
@@Max406Payne не знаю.у меня тяжёлому китайцу будет 2 года в апреле.
Полностью устраивает.даже не че плохого сказать.а он в 2,5 раза дешевле твоего.
А что за модель?
@@Max406Payne китайский кусок гавна этот тяж! вечный ремонт и модернизация! мтз - просто работает и все! )
👍
А с таким не сталкивался
Не понял вопроса.