Test maximálního dojezdu Nissan Leaf 2018 v zimě

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @dedekcze7152
    @dedekcze7152 11 หลายเดือนก่อน +4

    Chtělo by si to ujasnit převody jednotek ;)

  • @Concionator
    @Concionator 5 ปีที่แล้ว

    To vypínání nabíjení může signalizovat o nějakou vážnou potíž? Nebo auto dlouho stálo a bylo třeba provést tu kalibraci, jak jste o ní ve videu mluvil? Mívá Nissan Leaf tyhle potíže často? A ještě jeden dotaz: je v elektroautě potřeba - ve srovnání s klasickými vozy - nějak víc vyhřívat sedačku (resp. vůbec zapínat její výhřev), nebo je to spíš jen pro pocit pohodlí? Děkuji!

    • @inlama
      @inlama  5 ปีที่แล้ว +3

      To vypínání bylo kvůli tomu, že jsem tam chtěl nacpat co nejvíce energie a baterka nebyla zkalibrovaná. Jinak jsem žadný problém s nabíjením nikdy neměl.

    • @inlama
      @inlama  5 ปีที่แล้ว +1

      Concionator Není potřeba nějak více vyhřívat sedačku oproti klasickému autu. Je to jen pro pohodlí. Většinou totiž jdete do již vyhřátého vozu. Pokud si nacháte zaplý i výhřev volantu a sedačky je to jak když sedíte někde u krbu. Já to mám rád.

    • @Concionator
      @Concionator 5 ปีที่แล้ว

      @@inlama Tak to jo! Už jsem se lekl, že snad na to ty novější nějak trpí. O leafu bych do budoucna uvažoval (lefa, popř. zoe), ale coby akademik z humanitního prostředí na něj nedosáhnu. Snad jednou jako zachovalou ojetinu. Ještě bych mohl změnit práci... Ale kdyby to udělal každý, tak jsou univerztiy zpola prázdné! :oD

    • @Concionator
      @Concionator 5 ปีที่แล้ว

      @@inlama Ju ju, tomu rozumím! :o)

    • @josefpolasek8800
      @josefpolasek8800 ปีที่แล้ว

      @@inlama já bych měl jinej dotaz :-) při pohledu na display při jízdě se tam několikrát zobrazil warning s ikonou volantu , co to je?