Xem rất nhiều hướng dẫn mà nay thấy a này hướng dẫn đúng kĩ thuật nhất này... Ở trong lòng cây phuộc là 1 khoang kín Khi phuộc hết hành trình đồng ngĩa thể tích nhỏ nhất
Khi đó dầu và khoang khí đều chịu áp lực cao nhất Mà dầu thì k chịu nén Nếu dầu nhiều vượt quá mép phớt dầu sẽ rất nhanh bị xì Và làm cho phuộc bị cứng... Vì thể tích khoang khí quá nhỏ dẫn đến áp lực bị nén quá cao Nên các dòng phuộc có thể tích dầu đổ khác nhau là để đảm bảo độ bền tối đa cho phuộc Có 1 mức cụ thể là mức dầu trong phuộc khi đổ phục hồi hay mới sẽ là hạ hết hành trình phuộc Cắm lò so phuộc vào Châm nhớt và đo mực nhớt cách mép dưới của phớt dầu tầm 1-1.5cm là chuẩn
Chính xác là lò xo phần dầy quay lên, phần thưa xuống, đi rất êm và ko bị bồng bềnh, đổ nhớt khi thụt ấn xuống thì khoảng cách nhớt tới mép trên của thụt là 8,5Cm.
Ráp ngược lò xo rồi. Phần thưa của lò xo là phần chịu lực và đàn hồi ...mà lực này là lực toàn bộ đầu xe tác động từ trên xuống nên phần thưa của lò xo phải ở trên để chịu lực .
Như bạn nói theo tài liệu yamaha thì đúng là phải lắp lò xo bước ngắn quay lên. Lúc này phần thưa nằm dưới nên khi chạy xe rất êm ái, tuy nhiên dễ bị đụng ty phuộc khi bị shock mạnh và gây xước đầu ty dưới, nhưng bù lại chạy cực kỳ êm ái nhẹ nhàng. Còn khi lắp đầu lò xo bước thưa quay lên lúc này xe chạy shock mạnh ko coa hiện tượng cụp cụp đụng ty, tuy nhiên khi đi đường bằng thì tay lái rất tưng và cảm giác phuộc cứng năng. Thế nhưng khi tham khảo qua nhiều hãng xe khác nhau thì ko hiểu sao chỉ có ông yamaha là làm ngược đời, lò xo bước ngắn quay lên( điều này thấy nhược điểm là đa phần dòng xe yamaha phuộc đều cụp cụo khi qua ổ gà) mấy dòng xe khác thì đều có lò xo bước thưa quay lên cả, riêng honda có winner cũng vậy, và chất lượng phuộc winner thì khỏi nói, rất tuyệt vời
@@tamtruong2685 hạ phuộc xuống muốn phuộc nhún cứng hơn ít nhúng lại là đổ dầu ít hơn hay nhiều hơn ml tiêu chuẩn bạn? Đổ càng nhìu càng cứng hay ít lại cứng bạn.
Xem em chạy đc 53.000 km r thấy vào cua hơi láng chạy đường thẳng thì bt vậy chăc thay dầu phuộc trước vs thay giảm xóc giữa đi k biết đỡ hơn k nhỉ anh
3 ปีที่แล้ว +1
Nhiều thứ để xe nó lạng lắm b. Rảnh thì nên chăm sóc cho nó yêm.
Mình hỏi kỹ lại bạn cái nha... thợ chuyên làm phuộc Đa( Ngô Quyền) q5 tphcm họ bảo lò xo phuộc đầu giãn quay lên đầu khít quay xuống mà.. lò xo đầu cũng thế cơ mà.. mình muốn hỏi cho rõ thôi nha
Xem rất nhiều hướng dẫn mà nay thấy a này hướng dẫn đúng kĩ thuật nhất này...
Ở trong lòng cây phuộc là 1 khoang kín
Khi phuộc hết hành trình đồng ngĩa thể tích nhỏ nhất
Khi đó dầu và khoang khí đều chịu áp lực cao nhất
Mà dầu thì k chịu nén
Nếu dầu nhiều vượt quá mép phớt dầu sẽ rất nhanh bị xì
Và làm cho phuộc bị cứng...
Vì thể tích khoang khí quá nhỏ dẫn đến áp lực bị nén quá cao
Nên các dòng phuộc có thể tích dầu đổ khác nhau là để đảm bảo độ bền tối đa cho phuộc
Có 1 mức cụ thể là mức dầu trong phuộc khi đổ phục hồi hay mới sẽ là hạ hết hành trình phuộc
Cắm lò so phuộc vào
Châm nhớt và đo mực nhớt cách mép dưới của phớt dầu tầm 1-1.5cm là chuẩn
Cảm ơn clip mình đã thử , và phuột đi rất ok chúc e nhiều sức khõe❤
Cám ơn b
Chính xác là lò xo phần dầy quay lên, phần thưa xuống, đi rất êm và ko bị bồng bềnh, đổ nhớt khi thụt ấn xuống thì khoảng cách nhớt tới mép trên của thụt là 8,5Cm.
Chia sẻ hửu ích lắm b
A hướng dẫn làm sạch ti phuột rất kỹ
Cám ơn chị
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm rất chân thành mình chúc bạn vạn sự như ý nhé
Ráp ngược lò xo rồi. Phần thưa của lò xo là phần chịu lực và đàn hồi ...mà lực này là lực toàn bộ đầu xe tác động từ trên xuống nên phần thưa của lò xo phải ở trên để chịu lực .
Haha
@ người ta nói đúng rồi đó. Ráp ngược rồi
th-cam.com/video/uivqR_Du9Ps/w-d-xo.html
Khác mẹ gì đâu
😄
Lò xo của exciter dầy nằm dưới mõng nằm trên đúng của yamaha có tháo ra lúc xe còn zin chiếc 2008 2007 .mà làm sao miễn êm ái là ok
Ok b mình có video tài liệu lắp lò xo ex đó ban
Cũng có nghĩa là lò so chiếm thể tích là lớn nhất
Bạn này lắp lò xo đúng rồi bạn, bạn xem video Mỹ sẽ lắp như vậy lò xo bước ngắn quay lên. fork suspension rebuilds.
Như bạn nói theo tài liệu yamaha thì đúng là phải lắp lò xo bước ngắn quay lên. Lúc này phần thưa nằm dưới nên khi chạy xe rất êm ái, tuy nhiên dễ bị đụng ty phuộc khi bị shock mạnh và gây xước đầu ty dưới, nhưng bù lại chạy cực kỳ êm ái nhẹ nhàng. Còn khi lắp đầu lò xo bước thưa quay lên lúc này xe chạy shock mạnh ko coa hiện tượng cụp cụp đụng ty, tuy nhiên khi đi đường bằng thì tay lái rất tưng và cảm giác phuộc cứng năng. Thế nhưng khi tham khảo qua nhiều hãng xe khác nhau thì ko hiểu sao chỉ có ông yamaha là làm ngược đời, lò xo bước ngắn quay lên( điều này thấy nhược điểm là đa phần dòng xe yamaha phuộc đều cụp cụo khi qua ổ gà) mấy dòng xe khác thì đều có lò xo bước thưa quay lên cả, riêng honda có winner cũng vậy, và chất lượng phuộc winner thì khỏi nói, rất tuyệt vời
xe ex150 của tui zin luôn... tui tháo ra lò xo thưa ở trên dày ở dưới... chạy vẫn cụp và cụng
@@binie7068 Đụng là do thiếu dầu thôi, thêm 1 tí dầu nữa là nó đâu chạm xuống tới được.
Thay dầu phuộc xe khéo tay lắm anh
Dạ em cảm ơn anh
Xe em ex 150 mới mua khi bóp phanh trc phuộc xuống bị lệch một bên dè là bị j v a
chi phí thay ex150 bao nhiu ạ
chia sẻ hay lắm bạn hiền
Ok bạn
Sài chung nhớt máy bình thường
thấy ông video kia châm nhớt lên tới trên ti luôn😂
Nếu hạ phuộc 2 phân thì dầu phuộc đổ khoảnh 70ml đc k ạ
hạ thì ₫ổ 66cc
@@tamtruong2685 hạ phuộc xuống muốn phuộc nhún cứng hơn ít nhúng lại là đổ dầu ít hơn hay nhiều hơn ml tiêu chuẩn bạn? Đổ càng nhìu càng cứng hay ít lại cứng bạn.
Dùng dầu DO xúc cho sạch bạn ơi
Nhớc 10 hay 20 vậy chú
Nhớt 10 nha b
Ex 2007 châm bao nhiêu ml vậy bạn?
A gắn lò so sai hướng nha! Gắn như vậy k đúng kỹ thuật đâu! Gắn vậy thì nhanh hư cây piton bên trong lắm!!!
Cảm ơn a. Tài liệu yamaha ex nó cũng để các bước lò xo nhỏ quay lên phía trên
@ cho em xem tài liệu hoặc liên quan đến xe máy để mua học a ơi
Mình tải từ các diễn đàn về có đó b
@ cho xin Link luôn a thanks
Tài liệu yamaha ex 2010 dc ko
mức dầu phuộc của ecxiter 150 2017 là bao nhiêu vậy anh
Xem em chạy đc 53.000 km r thấy vào cua hơi láng chạy đường thẳng thì bt vậy chăc thay dầu phuộc trước vs thay giảm xóc giữa đi k biết đỡ hơn k nhỉ anh
Nhiều thứ để xe nó lạng lắm b. Rảnh thì nên chăm sóc cho nó yêm.
@ em mới xem xong video anh và lm theo giờ ôm cua chắc xe hơn nhiều cảm ơn ak
Rảnh thì làm làm chén cổ luôn b. Thấy vậy chứ mở ra nó cũng hư rồi đó
@ bạn có video hướng dẫn k
Kênh mình ko có video đó bạn. Lm chén cổ cũng dễ mà
Xe e mang ra tiệm bảo thay nhớt phuôc mất 40k mà e thấy tiệm đổ nhớt như lọ nhớt mì vẫn thây ở máy có sao k a
Thay đúng nhớt phuộc sẽ tốt hơn đó anh
@ vg e cảm ơn a xe e nhún nó cứng mà nó cứ ọc ọc chuẩn là 64ml cho ex135 hả a
Đúng r anh. Thông số đó e lấy từ tài liệu yamaha đó
❤
Ỏ lò xo quáy rứa
Thuỷ lực là hd68 chứ
Thì cũng chung là thủy lực mà anh
@ ok anh😄
Kk
Cho em hỏi muốn tháo đầu phuộc ra phải dùng lục giác mấy á anh
8mm hay 10mm gì đó e quên r. Tại lâu lâu e mới tháo 1 lần
10mm
Dầu thủy lực nâng ben oto đc k anh
Nó đó bạn. Nhớt 10 đó
Bữa sau tháo ra lắp lò xo lại kkk
xe di qua o ga no k nhún nữa hay sao đi dằn nó kêu rung lên tay
Thay dầu nay tác dụng ntn v mn e k bt
Anh. Làm hay vá
Bỏ lo xo vao thấy ngược thì phải
Kk
Xe e làm xong lắp đĩa vào chạy đĩa kêu xẹt xẹt có cách nào khắc phục k anh .e thấy mã phanh mòn khá nhiều r k biết có phải do mã phanh k
Có nhiều nguyên nhân lắm b. Cứ làm tốt tất cả những thứ có trên hệ thống thắng là im
@ c.ơn anh
Nhớt 10w thường ở đâu bán a
Mua chai nhớt phuộc. Hoặc là ra cây xăng kêu bán nhớt thủy lực đó a
@ thường mình châm khoảng bao nhiêu ml nhớt a
Giờ e ko nhớ nữa. Trong cái video e có để ml ra cho a đó. A coi lại giúp
@ mình nhớ lò xo lắp phần dầy ở dưới mà bạn
E làm y Tài liệu yamaha đó a
lam zay het cup cup phuoc ko ban
Chỉ thay nhớt phuộc thôi a. Ko hết cụp dc nge
Em thấy hinh như nó hồi lại hok hết ti.
2 bên dùng chai 128ml là ok
A ơi e có con sirius phuộc sau 1 ty xỳ dầu ra ngoài sao thợ bắt thay cả đôi sau a
Làm vậy cho chắc chắn đó anh.
Phuộc trước ex150 gắn lò xo ex 135 đc ko ah
ex150 thì nhớt bao nhiu cc vậy anh
150 là 66cc đó a
@ winner thì bao nhiêu vậy a
Có cần lấy hơi hoặc xã hơi k vậy a
Tùy cách làm nữa a. Em ko có xã. Ráp dô vẫn bình thường
Nhớt 10 nào 20k/lít. Mua nhớt 10 của catex coi. 140k/lít đó ông thần. Ông mua nhot 20k/lit ông dám thay dô xe tui cũng lạy ông
Kk
Ex 150 bao nhiêu cc z a
Thay được xe điện k a
Cho xe yamaha thôi anh
Nhot phuộc khác nhớt thủy lực khác ak
Chung đó anh ơi. Nó sài nhớt 10 đó
Anh ơi cho em xin sđt a với
Có việc gì hả bạn. Lh qua fb mình cũng dc
Lấy xi lanh bơm cho chuẩn nha cụ
Kk
ko chích đi mua ngại
Nhà cách chổ bán xa a ơi.
Xi lanh bơm 1 cây bao nhiêu mm vậy bạn
Mình hỏi kỹ lại bạn cái nha... thợ chuyên làm phuộc Đa( Ngô Quyền) q5 tphcm họ bảo lò xo phuộc đầu giãn quay lên đầu khít quay xuống mà.. lò xo đầu cũng thế cơ mà.. mình muốn hỏi cho rõ thôi nha
Đúng r a nó có chiều đó. Lắp lộn là nó cứng lắm.
Sao thấy bạn bỏ đầu giãn xuống dưới là sao
E bỏ đầu thưa xuống dưới y như lúc tháo ra đó anh.
Vậy chắc phuộc mỗi dòng xe và mỗi hãng khác nhau. Cảm ơn Bạn đã phản hồi. Vui khỏe nhé.
Em cung dang thac mac cai lo xo 😅