Добрый день! Идентичный мопед 1) подложи шайбы под заднее крепление переднего крыла (не будет натирать раму) 2) все болты сажай на резьбовой клей (разьемный) 3) на воздушный фильтр одень медецинскую шапочку 4) в фильтр-боксе проделай отверстие под слив (там есть отмеченное место) 5) езжу без защитной крышки, снял совсем 6) пружину подножки верхнее крепление загни сильнее (петлей) 7) ставь защиту рычагов 100% отломаешь 8) лично я поменял лапку переключения передач (неудобная) 9) замени масло в вилке (непонятная жижа там залита) 10) лампу заменил на цоколь с металлическим креплением (штатная отлетела после падения) 11) карб NIBBI 28 больше не дает бензина мах 9200 об/мин 12) тросик сцепления тоже требует ухода и смазки + регулировка :) А так техника збс 🤪 на 70 мото/часах отказал счетчик выкинуло всю набивку из глушителя перестал нормально работать замок зажигания (без кика проблематично заводить) Удачи с твоим пепелацем! и помни нас много!!!
Взял себе такой же. Обкатываю по тихой по снежным лесным тропинкам. 1. Уже обнаружил две оторванные резьбы на крышке бензобака, подлечил, но где то протекает. 2. Прославленные гайки на колене выхлопной трубы. 3. Пипку на воздухане тоже отломал, вылечил маленьким саморезиком. 4. Вибрация по ощущениям больше чем на к1, всё дребезжит. 5. Вилка в минусовую температуру коловая. 6. Пластик бака идёт в нахлёст на пластик задний. 7. Под переднее крыло сразу поставил втулочки 4мм, вроде не задевает. А в стоке и в щиток фары упиралось, и по раме шаркало. 8. Цепь протирает задние шайбу и болт направляющей. Про набивку глушителя не понял, правда вылетает?
1. течь будет в любом случае, саморезы надо большего диаметра. Клапан там не держит. 8. трет не критично набивка еще на месте, а в целом все пункты также
Привет, по прогрессии, у меня также, но это не на падшибниках, люфт между болтами и фтулками, а это не так страшно... Попробуй подтянуть, мне помогло, люфт стал меньше.
Добрый день! Идентичный мопед
1) подложи шайбы под заднее крепление переднего крыла (не будет натирать раму)
2) все болты сажай на резьбовой клей (разьемный)
3) на воздушный фильтр одень медецинскую шапочку
4) в фильтр-боксе проделай отверстие под слив (там есть отмеченное место)
5) езжу без защитной крышки, снял совсем
6) пружину подножки верхнее крепление загни сильнее (петлей)
7) ставь защиту рычагов 100% отломаешь
8) лично я поменял лапку переключения передач (неудобная)
9) замени масло в вилке (непонятная жижа там залита)
10) лампу заменил на цоколь с металлическим креплением (штатная отлетела после падения)
11) карб NIBBI 28 больше не дает бензина мах 9200 об/мин
12) тросик сцепления тоже требует ухода и смазки + регулировка :)
А так техника збс 🤪
на 70 мото/часах отказал счетчик
выкинуло всю набивку из глушителя
перестал нормально работать замок зажигания (без кика проблематично заводить)
Удачи с твоим пепелацем! и помни нас много!!!
Добрый! Спустя 50 мч я прошел практически все эти пункты, спс за советы 👍
Взял себе такой же. Обкатываю по тихой по снежным лесным тропинкам. 1. Уже обнаружил две оторванные резьбы на крышке бензобака, подлечил, но где то протекает.
2. Прославленные гайки на колене выхлопной трубы.
3. Пипку на воздухане тоже отломал, вылечил маленьким саморезиком.
4. Вибрация по ощущениям больше чем на к1, всё дребезжит.
5. Вилка в минусовую температуру коловая.
6. Пластик бака идёт в нахлёст на пластик задний.
7. Под переднее крыло сразу поставил втулочки 4мм, вроде не задевает. А в стоке и в щиток фары упиралось, и по раме шаркало.
8. Цепь протирает задние шайбу и болт направляющей.
Про набивку глушителя не понял, правда вылетает?
1. течь будет в любом случае, саморезы надо большего диаметра. Клапан там не держит.
8. трет не критично
набивка еще на месте, а в целом все пункты также
@@Locksmith_krsk не пробовал на алике заказать альтернативную крышку бака?
@@MoonGaal нет, я ее раз сорвал потом выкинул шар и затянул жирными саморезами. Все равно мотоцикл верх ногами больше с карба сливает чем с бака )
Экономят на хороших материалах,дай бог походит!
Экономия дает нам возможность купить что то похожее на эндуро, а так это была бы несбыточная мечта стоимостью 1 млн. руб.
Привет, по прогрессии, у меня также, но это не на падшибниках, люфт между болтами и фтулками, а это не так страшно... Попробуй подтянуть, мне помогло, люфт стал меньше.
Попробую протянуть , может замена болтов на больший диаметр поможет, надо посмотреть зазоры топовых брендов.
Огонь байк, все болты подкрутишь, + 3 лошади сразу прибавит 🤣
you are a really cool guy )
how i envy you !!
@@Locksmith_krsk Калян тебя че взломали ?
Да нет вроде, просто спамят ребятушки )
Я купив такий кайо к4 і уже 350 пробігу нічого недотігав але нічого і незагубив
У вас климат другой, на моем 120 пробега много всякой мелочи посыпалось, но в целом мопед неубиваемый 👍
я на своём кайоте снял крышку со звезды и токарь мне ее обрезал и грязь так уже не набивается.
Думал на эту тему, болгаркой лишнее спилить по винты крепления, попробую.
видео без звука?
звук есть, я рассказываю про мопед
@@Locksmith_krsk да я и зашел послушать, у меня что то на этом видео звук не идет
@@goodgame6013 вкратце сломан пластик, спица , крепление шланга тормоза на пере, прогрессия люфтит в остальном все ок
Бай дешовый в обслуживании, надежный, только проблемы с прогрессией, а так советую!
Время покажет, а прогрессию после месяца катаний еле разобрал, болты закисли основательно, вода делает свое дело.
я заметил 2 потеряных спицы
Вы внимательный ) Одну снял сам для образца, по магазинам ходить.
Спица 19,8мм +/- 0.2мм толщина 3мм