Ещё меня удивило и заинтересовало то, как вы обманули датчик оборотов колеса, поставив его на педаль. Получается, что блок управления на руле не видит оборотов колеса, и в режиме ассистента выдаёт всю мощность на мотор, чтобы разогнать до 25 км/час? Или какой там у него алгоритм? И как он вообще тогда высчитывает скорость и пройденное расстояние, в том случае если Вы не крутите педали? Возможно я что-то понял не правильно, и возможно у вас есть на этот счёт видео с пояснениями?
В описании перейдите по ссылке, на том видео походу там все по тому велеку по обманам и даже как датчик сделать самодельный, то ещё 2 года назад снимал многое и забыл чё я там делал но работает проверенно временем, 3900 км пробег, а так да педалями больше чем 12 км в час не накрутиш, тем самым велосипед помогает до 55 км в час это максимум, что я его разгонял, но и ногами помогал тоже)) С новыми моделями так не получиться обмануть, есть у людей видео как они обманывают)) А так если заметили стоит вело комп ещё, он как раз и одометр, скорость и тп, его хватает ))
Молотчага! Всё по красоте! За демонстрацию установки "бонки" отдельный Лайк! Советую заснять отдельные "Shorts" по установке бонки(резьбовой заклёпки) и выложить на ютьюб для раскрутки канала, это полезный "лайфхак". Есть один нюанс по багажнику. Мне кажется, что размещение его на заднем подвесе, имеет недостатки: во-первых, "пассажиры" явно будут не в восторге😂; во-вторых, стеклянная посуда(бутыль с молоком и баночка со сметаной от "бабушки") могут не доехать в целости и сохранности; в-третьих груз на багажнике будет нагружать обод,спицы, покрышку, и в целом затруднять движение по кочкам и бездорожью; но это всё, уже мелочи.
Спасибо, я ,,Shorts,, ни разу не снимал, нада будит разобраться с этим)) кстати трусит багажник не намного сильнее чем на хардтейле трусило, ведь там также колесо и сразу дорога, просто трусило там и водителя и багажник, а теперь тока багажник, просто там я сбавлял скорость на ямах, а тут ямы не ощущаются, просто если с грузом то тише ехать, банки всегда пластик)) Уже испытал, полет отличный, суп доехал целый))
@УСереги.Делаемсами Ах-хах! 😂😂😂 Будет любопытно услышать Ваше мнение спустя какое-то время, только время покажет реальные плюсы и минусы. Но то, что Ваша попа не ощущает кочки и ямы, замечательно исключительно для попы, но не для багажника Одним словом, будем ожидать Ваших новых видео по результатам долгосрочных испытаний. 🙂
@Александр-ж7г1ъ Да время покажет, этот багажник алюминий, не дешовый если новый, покупал б.у, тоесть проверенный временем)) я понял одно, что лучше купить фирменное пусть не новое, но целое, оно будит ходить ещё годами, а вот недорогое, вело рюкзак новый китайский через две недели распался, на 2 части, при этом ещё захватив 2 кг сахара) После купил Терра Инкогнито тоже б.у, немного подшил, и смотрится нечего, и крепкий, скока на нем всего возил, все ещё целый))Хотя китайцы тоже качество делают, но стоит оно уже тоже недешево))
@@УСереги.Делаемсами Да, багажник у Вас шикарный, спору нет, просто одно загляденье. В следующем видео, если у Вас будет возможность, сделайте пару кадров, или парочку фоток, как выглядит и работает подвес под Вашим весом. Имеется ввиду, что не нагруженный рычаг визуально под острым углом по отношению к маятнику амортизатора. Я понимаю, что под весом длинный рычаг надавит на "маятник"(или как он там называется?), и он повернётся передавая усилие на аморт, но увидеть было бы любопытно. Спасибо!
0.8 мм жестянку(нержавейку сверлить ещё замучаешься, без спец. сверла)), на хомутик)))))) - это не серьёзно)). При динамической нагрузке и 10 кг будет больше, чем 90 в статике. Порвутся они короче, в скором времени). Гните 2мм хотя-бы, а то как обычно в самый неудобный момент, без проволоки и синей изоленты, не обойтись))
Смотря какие грузы возить, каждый гнет как может, можно и 2 мм, начнем с того что вело рамы из стали имеют толщину от 06-1мм и держат нагрузки, а тут 0.8 мм оцинковка ещё с тех времён, и ширина 14 мм, а это уже выдержит не мало, далее само соединение хомута, там получается в 3 ое, итог имеем 2.4 мм, чего вполне достаточно, чтоб не вырвало бонку, которую я туда впресовал.... Да так всяко бывает, лиш время покажет, и испытания, мешки с картошкой я не вожу, а так каждый делает как считает нужным, по мне этот вариант намного лучше, чем багажник к сидушке, на который даже нормальную вело сумку не установить....
Делал я что-то подобное 20 лет назад. Не практично, груз болтается туда сюда, лямки велоштанов, сумак оборвутся. Да и ездаку не комфортно. Рюкзак практичней.
@@sansanuc5346Возможно у вас багажник хлипкий был, две основные толстые трубки багажника прикручены у колес, это уже даёт жесткость, не хуже чем на хардтейле на боковые нагрузки, и нечего не болтается а верхние что на хомутах получают нагрузку на отрыв при ускорении и прижим при торможении, и нечего не болтается....
Прекрасная идея!
Спасибо :) себе на велик попробую что-то подобное сделать 🙂👍
Неза что, сам пол дня думал, в итоге вспомнил про хомуты ещё на работе такие делал для кабелей, тогда стяжки тока появлялись, и вот тут применил))
Ещё меня удивило и заинтересовало то, как вы обманули датчик оборотов колеса, поставив его на педаль.
Получается, что блок управления на руле не видит оборотов колеса, и в режиме ассистента выдаёт всю мощность на мотор, чтобы разогнать до 25 км/час? Или какой там у него алгоритм? И как он вообще тогда высчитывает скорость и пройденное расстояние, в том случае если Вы не крутите педали?
Возможно я что-то понял не правильно, и возможно у вас есть на этот счёт видео с пояснениями?
В описании перейдите по ссылке, на том видео походу там все по тому велеку по обманам и даже как датчик сделать самодельный, то ещё 2 года назад снимал многое и забыл чё я там делал но работает проверенно временем, 3900 км пробег, а так да педалями больше чем 12 км в час не накрутиш, тем самым велосипед помогает до 55 км в час это максимум, что я его разгонял, но и ногами помогал тоже))
С новыми моделями так не получиться обмануть, есть у людей видео как они обманывают)) А так если заметили стоит вело комп ещё, он как раз и одометр, скорость и тп, его хватает ))
Молотчага! Всё по красоте! За демонстрацию установки "бонки" отдельный Лайк! Советую заснять отдельные "Shorts" по установке бонки(резьбовой заклёпки) и выложить на ютьюб для раскрутки канала, это полезный "лайфхак".
Есть один нюанс по багажнику. Мне кажется, что размещение его на заднем подвесе, имеет недостатки: во-первых, "пассажиры" явно будут не в восторге😂; во-вторых, стеклянная посуда(бутыль с молоком и баночка со сметаной от "бабушки") могут не доехать в целости и сохранности; в-третьих груз на багажнике будет нагружать обод,спицы, покрышку, и в целом затруднять движение по кочкам и бездорожью; но это всё, уже мелочи.
Спасибо, я ,,Shorts,, ни разу не снимал, нада будит разобраться с этим)) кстати трусит багажник не намного сильнее чем на хардтейле трусило, ведь там также колесо и сразу дорога, просто трусило там и водителя и багажник, а теперь тока багажник, просто там я сбавлял скорость на ямах, а тут ямы не ощущаются, просто если с грузом то тише ехать, банки всегда пластик)) Уже испытал, полет отличный, суп доехал целый))
@УСереги.Делаемсами
Ах-хах! 😂😂😂
Будет любопытно услышать Ваше мнение спустя какое-то время, только время покажет реальные плюсы и минусы. Но то, что Ваша попа не ощущает кочки и ямы, замечательно исключительно для попы, но не для багажника Одним словом, будем ожидать Ваших новых видео по результатам долгосрочных испытаний.
🙂
@Александр-ж7г1ъ Да время покажет, этот багажник алюминий, не дешовый если новый, покупал б.у, тоесть проверенный временем)) я понял одно, что лучше купить фирменное пусть не новое, но целое, оно будит ходить ещё годами, а вот недорогое, вело рюкзак новый китайский через две недели распался, на 2 части, при этом ещё захватив 2 кг сахара) После купил Терра Инкогнито тоже б.у, немного подшил, и смотрится нечего, и крепкий, скока на нем всего возил, все ещё целый))Хотя китайцы тоже качество делают, но стоит оно уже тоже недешево))
@@УСереги.Делаемсами
Да, багажник у Вас шикарный, спору нет, просто одно загляденье.
В следующем видео, если у Вас будет возможность, сделайте пару кадров, или парочку фоток, как выглядит и работает подвес под Вашим весом. Имеется ввиду, что не нагруженный рычаг визуально под острым углом по отношению к маятнику амортизатора. Я понимаю, что под весом длинный рычаг надавит на "маятник"(или как он там называется?), и он повернётся передавая усилие на аморт, но увидеть было бы любопытно.
Спасибо!
0.8 мм жестянку(нержавейку сверлить ещё замучаешься, без спец. сверла)), на хомутик)))))) - это не серьёзно)). При динамической нагрузке и 10 кг будет больше, чем 90 в статике. Порвутся они короче, в скором времени). Гните 2мм хотя-бы, а то как обычно в самый неудобный момент, без проволоки и синей изоленты, не обойтись))
Смотря какие грузы возить, каждый гнет как может, можно и 2 мм, начнем с того что вело рамы из стали имеют толщину от 06-1мм и держат нагрузки, а тут 0.8 мм оцинковка ещё с тех времён, и ширина 14 мм, а это уже выдержит не мало, далее само соединение хомута, там получается в 3 ое, итог имеем 2.4 мм, чего вполне достаточно, чтоб не вырвало бонку, которую я туда впресовал....
Да так всяко бывает, лиш время покажет, и испытания, мешки с картошкой я не вожу, а так каждый делает как считает нужным, по мне этот вариант намного лучше, чем багажник к сидушке, на который даже нормальную вело сумку не установить....
Делал я что-то подобное 20 лет назад. Не практично, груз болтается туда сюда, лямки велоштанов, сумак оборвутся. Да и ездаку не комфортно. Рюкзак практичней.
@@sansanuc5346Возможно у вас багажник хлипкий был, две основные толстые трубки багажника прикручены у колес, это уже даёт жесткость, не хуже чем на хардтейле на боковые нагрузки, и нечего не болтается а верхние что на хомутах получают нагрузку на отрыв при ускорении и прижим при торможении, и нечего не болтается....