Это кальциевый акамулятор . Он не подходит для использования с ибп, у него параметры сильно отличаеются от штатных. Около 12 вольт на разряд и 16 вольт на заряд. Для ибп отлично подходят АКБ без кальция, их параметры близки к штатным потому работают без проблем.
Огромная работа проделана, спасибо, очень информативный опыт. По взрывоопасности аккумуляторов: они взрываются с закрытыми банками, при этом раскидывают электролит по всему объему, в котором находятся - опытные кузовщики в курсе)). Разлетается аккумулятор на много частей, у меня взрывался на зарядке в машине - завтыкал с уровнем электролита и видимо коротнуло по пластинам - заднее сиденье вырвало с креплений (под ним стоял аккумулятор), повезло что небольшой объем пришлось содой обрабатывать.
У меня отец просто снял крокодил прошла искра и аккамулятор разорвало обдав его электролитом. Аккум был с ткрытыми крышками. И стоял под капотом .Кроме себя ему пришлось ещё и машину содовым расствором отмывать. Хорошо в глаза не попало в очках он был. ТБ рулит и не зря на аккуме взрывы рисуют.
Перед тестом нужно было предварительно отдельно зарядить тот аккум, у которого напряжение было меньше! Таким образом хотя бы оба аккума были бы выровнены по верхней границе, это очень важно.
Вам нужно преподавать .Видео идеальное.Имею виду все замеры плотности ,величины,токи и т далее.Мне подарили точно такой.Думаю запустить от него холодильник Стинол. С двумя компрессорами.Ставлю лайк.и подписка.Просьба беречь себя ,думаю вы многих и многому ещё научить можете.Творческих успехов вам.
Хороший тест. А если провести тест не на максимальной мощности, а скажем 150 - 180Вт (что соответствует мощности газовому котлу и одной светодиодной лампочки), на сколько хватит заряда аккумуляторов. Нет такого желания?
Не чувак взорваться может))) я сам лично видел как чел при включённом заряднике в гараже , отключил крокодил проскочила искра, вьебало так мы все на пол присели. Аккум разорвало на 3 части. Чел чуть без глаз не остался. А за тест лайк
@@ПавелОсадчих-к1к 1) а вентилятор разве нельзя было от самой платы запитать, найдя нужный выход? 2) схемку с реле временного отключения аккумов от постоянного заряда не думали?
Заряжая аккумулятор с открытыми пробками 12в 120Аh не старый, около года ему было. Когда снимал крокодилы, зарядное было включено и он взорвался. Верхнюю припаянную крышку оторвало. Лежавшая на аккуме отвертка отлетела далековато. Так что шутки плохи с ними, дело случая, всего лишь была искра.
Скажите возможно ли через пк менять вольтаж зарядки аккумуляторов? Допустим зделать 26 или 27 вольт? И может также можно поменять уход в защиту? Поставив ее на 22 вольта например?
Получается, для правильной работы ( индикатора заряда на ИБП) после изменения регистра на FF необходимо обязательно сделать калибровку ? Правильно ли я понимаю, что если изменить значение регистра на FF и провести полный разряд ИБП самостоятельно откалибруется ?
давно хотел использовать автоакумуляторы мне кажется что штатные ибпэшные специально изготовляют чтоб быстрей дохли! а по разговорам водил автоакумуляторы спокойно работают до четырех лет и это при наличии вибрации и высоких температур!так что все в пользу автоакумуляторов! единственая лажа сильно разряженые требуют большого зарядного тока который вряд ли сможет дать ибп
@@нормальныйпират-ь3э Кому куда надо, все так уникально. Если отключение раз в год, то по сути чем дешевле акум, тем лучше...а если каждый день использовать, то уже и гарантия какая-то нужна
@@нормальныйпират-ь3э Выход: ставить аккум большой ёмкости и не допускать его разряжения ниже 11.5 Вольта. После появления электричества в сети отключать его от ИБП и ставить на нормальную зарядку током 1/10 ёмкости автомобильным зарядным устройством. Так они прослужат довольно долго.
у меня вопросы : ток заряда акб (7 A/H "ампер часов" = 0.7А, а вот при 60 A/H = 6A ); тепловой режим на который расчитан ИБП ( продолжительность работы в минутах, конкретный ибп резервирует 5-10 мин и уходит в тепловую защиту); Охлождение - у этого ибп инвертор расчитан на резерв 5-10 мин , а соответственно и охлождение. Вопрос , может есть смысл продать ибп и на эти деньги купить специализированный, и еще если на выходе не синус , то смысла с этим ибп возится нет насос или трансформатор не подключишь.
В смарт упс синус, у меня 1500ва для холодильника на природу, большой ток только при запуске, а так работает без ограничений по времени и без переделок, а надолго под нагрузкой надо допиливать. И еще один минус у моего ток холостого хода 1.5А !!!
Привет. Подскажи как переделать упс 2200 под бесперебойник. С большими камазовскими акумами. Для использования с небольшими нагрузками при отключении света( в розетке) заранее спасибо.
...забыл ещё отметить не больше метра! Уважаемый автор ролика! Вам правильно отметил Андрей Русланов насчёт 6 кв.мм меди. Я отмечу, что на шестёрке при токе в 35 ампер и длине проводов даже два метра (один + один на каждую клемму - если Вы вздумаете удалить АКБ от ИБП на один метр) потери напряжения будут не катастрофическими, но очень большими! Я бы рекомендовал как минимум 10 кв.мм. и длиной 1 метр оба (по 50 см каждый). Также "крокодилы". Это на сколько надо не дружить с электротехникой, чтобы не понимать, что подсоединять провода к АКБ с током потребления в 35 ампер нужно не крокодилами из неизвестного консервнобаночного материала, а КЛЕММАМИ с хорошим контактом! И ИБП "думает, что АКБ вот-вот разрядится" как раз по причине ТОНКИХ И ДЛИННЫХ проводов в совокупности с крокодилами, выкованными неизвестным китайским кузнецом в подвале лавки дядюшки Ляо из жести от консервной банки с тушёнкой Великая Китайская Стена! Но никак не из-за непроведённой процедуры самотестирования. А вот насчёт сигаретки к "кипящему" электролиту - КРАСАВА! Потроллил далбайопоф, укутывающих АКБ в целофановые пакеты ;)). Чтобы взорвалось что-то, выделяемое из АКБ нужно "кипятить" АКБ до тех пор, пока ВСЯ вода из электролита не испариться! Вернее не разложиться на кислород и водород, собрать выделяемое в ёмкость и поджечь! Водород на столько быстро улетучивается, что даже и мысли не имеет взрываться. Насчёт "паров кислоты". Кислота не испаряется. Чтобы пары кислоты начали испаряться её нужно как минимум НАГРЕТЬ НА ОГНЕ до... не удивляйтесь - 337 градусов цельсия. Водный раствор серной кислоты (используемый в элетролите - 30%) закипит при 108 градусов цельсия. Тогда И ТОЛЬКО ТОГДА из электролита начнёт выкипать вода с частичками серной кислоты. При электролизе (это то, что мы наблюдаем в ролике) выбулькивает водород, который может поднимать (увлекать за собой) мизерное количество молекул серной кислоты над поверхностью электролита ( в пределах миллиметра-двух). Но эта кислота останется внутри корпуса АКБ. А так ролег достаточно грамотный.
В моем смарт упс sc620 после того как родные аккумуляторы пришли в негодность, я решил его использовать как зарядное для авто аккумулятора 60а/ч и после нескольких раз использования его в новом качестве, он просто перестал включаться, предохранитель цел, трансформатор цел и нигде следов паленного нет, что могло произойти отчего он больше не включается вообще не родает признаков жизни?
Ты у делитанта и двоешника спрашиваешь совет ? 🤷♂️ естественно выравнивать. А у тебя контроллер солнечной панели есть ? 🤔 или напрямую хочешь соединить 😒 в каком смысле переподключать ? Если разные акб, с разный машин лучше раздельно.
добрый день. Не было оговорки у вас что емкость дата производство итп нужно только для 24 вольт... если 12 и подсоеденены параллельно, то разницы нет, если они исправны
По идее автомобильные аккумуляторы и должны слабо "газовать" как раз изза того что ток зарядный от компового ИБС пониже того что должен идти на эти акки в номинале. Это ваабще хорошо для акков что они так "мягко" заряжаются, но время зарядки конечно больше.
Не менял. На большинстве ИБП заряд идет через LM317, она слабенькая. Ампер зарядного тока больше вытянуть все равно безопасно не получится, без дополнительных переделок. А если напряжение окончания заряда поднять, то аккумы кипеть излишне будут, т.к. заряжаются постоянно.
Кончно можно, курить тоже! Автор наверное не сталкивался с тем когда от искры разрывает аккумуляторы открытого типа, что одно донышко остается на месте. Если не жалко людей которые с вами делят ваш дом, конечно ставте!
Как подключить хотя бы один авто- акб? Убп У меня на 1000вт 2 мини акб подключены последовательно или нужно два авто - так же последовательно, будет 24 вольт 60 ампер ?
@@ПавелОсадчих-к1к самое интересное от зарядника работает,но не долго держит сек 10. создаёт вид акб. Вот от акб автомобильного даже не щёлкает. Думаю два акб попробовать последовательно, не сгорит? И как с зарядкой будут дела, возможно кулер нужно приделать, разьем есть
У меня на автомобиле 5 летний аккум сдох, ну как сдох, машину почти не заводит, необслуживаемый. Решил его прокачать зарядным устройством на 16 вольт, смотрю он еще ого го, короче, достал юпс на 650 ватт, дпвно валялся без дела, подключил, тоже через амперметр, час работал в легкую, при нагрузке 100 ватт, не хотел сильно разряжать аккум, нужно его раскачивать. Зарядный же ток у меня чета маловат, 0.5 А, но это и к лучшему.
Как считаете, если к автоаккумуляторам подключить Два ИБП, Три ИБП... 4 ИБП.. Как это все работать будет? Не будут ли ИБП друг другу мешать? Как все будет работать?
а дальше ??? у меня при таких же условиях аккумы не могут востановится сколько бы я их не заряжал от стороннего БП. 27.5В давит. ток уже 0 . но держут 400ВТ ИБП всего 10 минут(ИБП 900вт). отдают 20-25А (оба 60А) казалось бы должны работать почти 3 часа... но работают 10 минут. новые. фигня :(( не знаю что делать
Белые старые упсы то ещё гавнище, кулер можно было сразу 24В прикрутить и использовать питание реле, которое включается когда упс работает от аккумуляторов. Использование 2 акумов разной ёмкости делает банк ёмкостью самого слабого аккумулятора. Напряжение заряда на старых упсах можно снизить только паянием резисторов, но очень желательно до 27.2В.
Добрый день, стоит вопрос сейчас заказать для ибп lifepo4 на 15ач или купить автомобильный Акум 55ач, цена схожа, может посоветуете что выбрать? С одной стороны с железофосфатом ИБП будет мобильный и срок службы у них большой, с другой стороны ёмкость сильно ниже.
@@tritontontronic1786 я не силен в этом, но думаю там тонкостей много может встретится, на литии же по хорошему надо каждую банку мониторить/заряжать, а лучше и температуру смотреть, плата бис это все может?
А почему они все так быстро высаживают батарею? Сами ИПБ сильно греются, такое впечатление что куда не надо тратят энергию аккума. даже если нагрузка низкая, все равно не больше 20 минут работает. а от автомобильного преобразователя долго. Почему?
Да, при мощности близкой к максимальной, больше энергии идет на обогрев квартиры :). Это связано с толщиной обмотки трансформатора, да и небольшим запасом мощности транзисторов. То, что он дольше 20 минут не работает связано со встроенными датчиками или счетчиками...
@@ПавелОсадчих-к1к Понял. Хочу таким образом за убить в грузовик самую слабенькую сплит систему. Какой можно упс можно использовать и получится ли вообще?
Естественно , есть одно но! У него два разных акб и по емкости и составу! И Тюмень это напряжение приводит в кипение электролита! А аком не дополучает заряд! То что он экспериментирует это хорошо, но как это просто жесть.
@@DmitriyKhudyakov Скорее там дело в другом. Аком после этого цикла разряда мог немного раскачаться и прибавить емкости и поэтому они уже шли более ровно.
дома наверное вонища от них стоит? я помню ка то раз заряжали дома автомобильный аккум так от него так несло таким резким едким запахом, я хотел оживить старенький ИБП APC Back-UPS 600I он на 400w для компьютера, посмотрел цены на гелиевые аккумы самые дешевые 12v 12а/ч стоит 1300 и продавец говорит прослужит примерно год, если хотите побольше на 2-3 года то ценник уже начинается от 2500, вот думаю тоже автомобильный прикрутить, сколько он от такого ИБП прослужит? будет ли вонять
Rico Freinow Нет, запаха не будет, только слегка и то если аккумулятор нюхать. Прослужит обычная АКБ довольно долго, дистиллированную воду только придётся доливать изредка.
конкретно этот да, бэк апс нет, апроксимированая синусойда - миандр ,не предназначены для насосов и трансформаторв , они от такой формы сигнала греются и горят.
Может спокойно работать , если запустится. У меня схожий бесперебойник на насосе котла с гелевым АКБ на 100А*ч пашет более 6 лет, немного жужжит и ничего не греется.
@@leexuk нет, поскольку на выходе бесперебойника стоит также низкочастотный транс, он не греется. Работает без проблем, если запустится, чуть жужжит, нет критичного нагрева. Лично у меня больше 6 лет крутит насос на дровяном котле.
@@leexuk Встречал информацию, что ИБП ступенчатой аппроксимации служат долго и особо не греются. К слову - насос дешевле и гораздо дешевле самого ИБП, а часто даже дешевле 1й аккумуляторной банки. Чем рисковать - дело вкуса.
Почитай технику безопасности !!! Она написана кровью и смертью!!! И заряжает он АКб не правильно!!! Если бы он заряжал нормально, то бахнуло бы будь здоров !!!! Акб у него уже почти мертвые.
Имеется новый ION V-3000 3000 ВА 1800 Вт и новый аккумулятор автомобильный 75A. Если я сделаю по той же схеме что и на видео - 3-хтысячник не должен же греться сильно?
Отличное видео, давно искал.Именно такой у меня УПС 700 и два акума один 80ампер,другой 77ампер сделал именно для твердотопа. В аварийном режиме проработал порядка 5 часов и тоже отключился, хотя акб были еще полностью с зелеными индикаторами.Я так понимаю если его отколибровать то он будет видеть заряд?
очень полезное и нужное видео! единственное автоакумулятор требует большого тока при зарядке особенно сильно разряженый не загнется ли ибп при этом и не закипит ли он при постояном заряде якобы при этом портятся пластины лучше недозаряд чем перезаряд
При изготовлении своего ширпотреба и шлака ,китайцы не подумали о том ,что кто-то их шлак и ширпотреб будет очень тщательно проверять и тестировать .А не тут то было .Ми , гусские ,не тупы .И ум няш ,питлив и газвит . Китайцы думали как обычно ,что их шлак после гарантии или сдохшего аккума ,люди выбросят на помойку и пойдут в магазин за новым .Не тут то было .Молодец ,мужик .А вот дышать при кипящем аккуме заряжающемся,точно не стоит .Газ ядовит ,неприятен ,вреден и опасен .У меня аком 90 амперный и когда он выделяет газ , то это очень чувствуется сильно дыханием и головой .Поэтому точно нужно в проветриваемом помещении заряжать их . Лайк за приторную проверку и разжеванное тестирование .
Написано что выделяет значит выделяет, а если ты их поставишь 30шт в комнате 1квм и дашь максимальный ток разряда в течении часа посмотрел бы я как ты туда входишь с зажигалкой, а производитель пишет потому что деятели всякие есть. И ИБП не предназначен работать по часу его задача выдержать 5мин max нагрузки, из этого следует не предназначен работать долговремено, а если учесть что у него модифицированный синус он нагревает транс больше
Нормальный ИБП может работать от батарей без ограничений оп времени. А дешевка какая-нить да еще и без встроенного активного охлаждения, конечно, не сможет и не рассчитана и требует допиливания.
Не правильно мощность посчитал. При подключении нагрузки напряжение просело, надо было делать регулярные замеры напряжения и тока умножать их и считать мощность по времени.
Если назвать видео"лью на руку кислоту из аккумулятора" было бы 1000000 просмотров
Хорошая идея, Вов) Либо так "Что будет если поджечь аккум"
Это кальциевый акамулятор . Он не подходит для использования с ибп, у него параметры сильно отличаеются от штатных. Около 12 вольт на разряд и 16 вольт на заряд. Для ибп отлично подходят АКБ без кальция, их параметры близки к штатным потому работают без проблем.
@@ПавелОсадчих-к1к цэ00
Поддерживаю! Нужно срочно переименовать видео!
Огромная работа проделана, спасибо, очень информативный опыт. По взрывоопасности аккумуляторов: они взрываются с закрытыми банками, при этом раскидывают электролит по всему объему, в котором находятся - опытные кузовщики в курсе)). Разлетается аккумулятор на много частей, у меня взрывался на зарядке в машине - завтыкал с уровнем электролита и видимо коротнуло по пластинам - заднее сиденье вырвало с креплений (под ним стоял аккумулятор), повезло что небольшой объем пришлось содой обрабатывать.
У меня отец просто снял крокодил прошла искра и аккамулятор разорвало обдав его электролитом. Аккум был с ткрытыми крышками. И стоял под капотом .Кроме себя ему пришлось ещё и машину содовым расствором отмывать. Хорошо в глаза не попало в очках он был. ТБ рулит и не зря на аккуме взрывы рисуют.
очень хороший ознакомительный материал сделан. спасибо за труд.
Перед тестом нужно было предварительно отдельно зарядить тот аккум, у которого напряжение было меньше! Таким образом хотя бы оба аккума были бы выровнены по верхней границе, это очень важно.
Спасибо за ваше видео. Я нашел ответ на свой вопрос и даже узнал о чем в принципе не думал, но точно сейчас понимаю, что пригодится. От души лайк.
Вам нужно преподавать .Видео идеальное.Имею виду все замеры плотности ,величины,токи и т далее.Мне подарили точно такой.Думаю запустить от него холодильник Стинол. С двумя компрессорами.Ставлю лайк.и подписка.Просьба беречь себя ,думаю вы многих и многому ещё научить можете.Творческих успехов вам.
Удалось записать? Сколько держит? Какой Аккум?
Такая же задача, нужно хотя-бы часов 5, чтоб холодильник держал.
Павел Осадчих , подскажите, а видео калибровки не было продолжение, на канале всего два видео, или ютюб удалил, где можно его посмотреть ?
Вот это я понимаю ТЕСТ! Учитесь дети, у дяди как нужно делать тесты!
Хороший тест. А если провести тест не на максимальной мощности, а скажем 150 - 180Вт (что соответствует мощности газовому котлу и одной светодиодной лампочки), на сколько хватит заряда аккумуляторов. Нет такого желания?
Поразительно полезное и подробное видео. Жаль, что следующее видео так и не состоялось. Надеюсь, с автором все в порядке.
Молодец! Настоящий мужик. Очень много нового мне поведал! И развеял в труху мифы. Спасибо тебе. С сигой прикольный кадр)))
Хорошее видео получилось! Плюсую!
Не чувак взорваться может))) я сам лично видел как чел при включённом заряднике в гараже , отключил крокодил проскочила искра, вьебало так мы все на пол присели. Аккум разорвало на 3 части. Чел чуть без глаз не остался. А за тест лайк
Согласен, бывают такие случаи, но нужно перезарядить сильно :) Пробки были в аккуме перед тем как он взорвался?
Добрый вечер! Подскажи какой прогой делаешь калибровку. И если можно, где находишься географически. Спасибо!
Я знаю одного парня, который знает парня, который вывел бородавки кислотой, потом сделал ею депиляцию ног, потом между ног, потом я его не видел.
Damir Muhametchin Хм, прямо таки растворился...
Какие у него будут шрамы, бабы будут рады. Между ног конечно.
@@ПавелОсадчих-к1к 1) а вентилятор разве нельзя было от самой платы запитать, найдя нужный выход? 2) схемку с реле временного отключения аккумов от постоянного заряда не думали?
Красавчик, очень круто подошёл к процессу)
Супер! Молодец! Это как минимум защита диплома. Очень полезное видео!
Заряжая аккумулятор с открытыми пробками 12в 120Аh не старый, около года ему было. Когда снимал крокодилы, зарядное было включено и он взорвался. Верхнюю припаянную крышку оторвало. Лежавшая на аккуме отвертка отлетела далековато. Так что шутки плохи с ними, дело случая, всего лишь была искра.
Техника безопасности тебе зачем ? Надеюсь теперь ты знаешь как отключать правильно, сначала из розетки, а потом отсоединяешь. А включать наоборот . 🤝
@@DmitriyKhudyakov спасибо, не знал. 👍
прям лабораторная работа)) спасибо за работу, садись 5
Спасибо за Ваш труд!
Сегодня подогнали мне точно такой бесперебойник без акум,начал искать инфу а тут такой видос. ОТ ДУШИ БРАТАН!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жесть, тест на руке это норм)) лайк за старания)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему при нажатии кнопки включения и выключения начинается тест?
Этот УПС очень хороший, он выдает чистый синус. Спасибо за исчерпывающий тест! 👍
Этот нет, смотрите характеристики.
Скажите возможно ли через пк менять вольтаж зарядки аккумуляторов? Допустим зделать 26 или 27 вольт? И может также можно поменять уход в защиту? Поставив ее на 22 вольта например?
Молорик. Видно, что старался
Интересует вопрос, куда был подключён вентилятор на данном ибп? Через блок питания или на плате есть 12 вольт?
Получается, для правильной работы ( индикатора заряда на ИБП) после изменения регистра на FF необходимо обязательно сделать калибровку ? Правильно ли я понимаю, что если изменить значение регистра на FF и провести полный разряд ИБП самостоятельно откалибруется ?
К сожалению пропустил момент, так сколько времени продержался ИБП при полной нагрузке? Спасибо за видео!
Молодец я доволен.
Ля, финт со свечкой и сигой просто элегантен)))
Балансир надо ставить на каждый АКБ, иначе они всегда будут по разному заряжаться.
Отличное видео! Автор, надо ещё! Расскажи как сделать зарядник из бесперебойника, да много что ещё интересного можно рассказать!
Зарядник говнище из бесперебойника, а из трансформатора и кучки делатей будет таки неплохой
А есть видос тестирования наличия 220в в розетке с помощью пальцев?)))
Добрый день. А как Вы подключили внешний куллер? У меня APC 1000i и я не могу найти место подключения.
А где видео продолжение? Вы обещали показать что будет при окончании заряда, сколько времени займет, плотности и прочее.
Офигенное видео. Молодец.
👍 хороший эксперемент, какой вывод у тебя?
Расскажите, можно ли и как переделать APC Back-UPS RS 800 под работу с автомобильными АКБ?
Ну и как дальше ???? Год прошел уже . Через сколько акумы осыпались то ???
давно хотел использовать автоакумуляторы мне кажется что штатные ибпэшные специально изготовляют чтоб быстрей дохли! а по разговорам водил автоакумуляторы спокойно работают до четырех лет и это при наличии вибрации и высоких температур!так что все в пользу автоакумуляторов! единственая лажа сильно разряженые требуют большого зарядного тока который вряд ли сможет дать ибп
@@нормальныйпират-ь3э Кому куда надо, все так уникально. Если отключение раз в год, то по сути чем дешевле акум, тем лучше...а если каждый день использовать, то уже и гарантия какая-то нужна
@@нормальныйпират-ь3э Выход: ставить аккум большой ёмкости и не допускать его разряжения ниже 11.5 Вольта. После появления электричества в сети отключать его от ИБП и ставить на нормальную зарядку током 1/10 ёмкости автомобильным зарядным устройством. Так они прослужат довольно долго.
Здравствуйте. Подскажите как изменили в настройках ёмкость батареи до максимальной?
какой упс лучше для пределки впреобразователь 12-220?
Молодец! Отличное видео!
Добрый день.
Подскажите бесперебойник выдал ошибку f06 , не сталкивались с таким?
у меня вопросы : ток заряда акб (7 A/H "ампер часов" = 0.7А, а вот при 60 A/H = 6A ); тепловой режим на который расчитан ИБП ( продолжительность работы в минутах, конкретный ибп резервирует 5-10 мин и уходит в тепловую защиту); Охлождение - у этого ибп инвертор расчитан на резерв 5-10 мин , а соответственно и охлождение. Вопрос , может есть смысл продать ибп и на эти деньги купить специализированный, и еще если на выходе не синус , то смысла с этим ибп возится нет насос или трансформатор не подключишь.
В смарт упс синус, у меня 1500ва для холодильника на природу, большой ток только при запуске, а так работает без ограничений по времени и без переделок, а надолго под нагрузкой надо допиливать. И еще один минус у моего ток холостого хода 1.5А !!!
Привет. Подскажи как переделать упс 2200 под бесперебойник. С большими камазовскими акумами. Для использования с небольшими нагрузками при отключении света( в розетке) заранее спасибо.
Спасибо!
в следующий раз бери провода не ниже 6кв.меди и потери не будут такими большими! + еще зажимные клеммы!
...забыл ещё отметить не больше метра!
Уважаемый автор ролика! Вам правильно отметил Андрей Русланов насчёт 6 кв.мм меди. Я отмечу, что на шестёрке при токе в 35 ампер и длине проводов даже два метра (один + один на каждую клемму - если Вы вздумаете удалить АКБ от ИБП на один метр) потери напряжения будут не катастрофическими, но очень большими! Я бы рекомендовал как минимум 10 кв.мм. и длиной 1 метр оба (по 50 см каждый). Также "крокодилы". Это на сколько надо не дружить с электротехникой, чтобы не понимать, что подсоединять провода к АКБ с током потребления в 35 ампер нужно не крокодилами из неизвестного консервнобаночного материала, а КЛЕММАМИ с хорошим контактом! И ИБП "думает, что АКБ вот-вот разрядится" как раз по причине ТОНКИХ И ДЛИННЫХ проводов в совокупности с крокодилами, выкованными неизвестным китайским кузнецом в подвале лавки дядюшки Ляо из жести от консервной банки с тушёнкой Великая Китайская Стена! Но никак не из-за непроведённой процедуры самотестирования.
А вот насчёт сигаретки к "кипящему" электролиту - КРАСАВА! Потроллил далбайопоф, укутывающих АКБ в целофановые пакеты ;)). Чтобы взорвалось что-то, выделяемое из АКБ нужно "кипятить" АКБ до тех пор, пока ВСЯ вода из электролита не испариться! Вернее не разложиться на кислород и водород, собрать выделяемое в ёмкость и поджечь! Водород на столько быстро улетучивается, что даже и мысли не имеет взрываться. Насчёт "паров кислоты". Кислота не испаряется. Чтобы пары кислоты начали испаряться её нужно как минимум НАГРЕТЬ НА ОГНЕ до... не удивляйтесь - 337 градусов цельсия. Водный раствор серной кислоты (используемый в элетролите - 30%) закипит при 108 градусов цельсия. Тогда И ТОЛЬКО ТОГДА из электролита начнёт выкипать вода с частичками серной кислоты. При электролизе (это то, что мы наблюдаем в ролике) выбулькивает водород, который может поднимать (увлекать за собой) мизерное количество молекул серной кислоты над поверхностью электролита ( в пределах миллиметра-двух). Но эта кислота останется внутри корпуса АКБ.
А так ролег достаточно грамотный.
спасибо за ваши мысли
В моем смарт упс sc620 после того как родные аккумуляторы пришли в негодность, я решил его использовать как зарядное для авто аккумулятора 60а/ч и после нескольких раз использования его в новом качестве, он просто перестал включаться, предохранитель цел, трансформатор цел и нигде следов паленного нет, что могло произойти отчего он больше не включается вообще не родает признаков жизни?
*Подскажите пожалуйста, какие версии упсов на 12в идут с чистым синусом?*
Очень познавательно, спасибо за видео
Дружище, хочу для солнечной батареи в поход. запаралелить два акб от авто, обязательно плотности выравнивать у них? Или проще переподключать поочереди
Ты у делитанта и двоешника спрашиваешь совет ? 🤷♂️ естественно выравнивать. А у тебя контроллер солнечной панели есть ? 🤔 или напрямую хочешь соединить 😒 в каком смысле переподключать ? Если разные акб, с разный машин лучше раздельно.
Какой кабель на ali взять для связи с PC не подскажите?
добрый день. Не было оговорки у вас что емкость дата производство итп нужно только для 24 вольт... если 12 и подсоеденены параллельно, то разницы нет, если они исправны
По идее автомобильные аккумуляторы и должны слабо "газовать" как раз изза того что ток зарядный от компового ИБС пониже того что должен идти на эти акки в номинале.
Это ваабще хорошо для акков что они так "мягко" заряжаются, но время зарядки конечно больше.
Павел подскажи, а у бесперебойника не менял номиналы резистора на заряд? У меня тоже валяется подобный UPS, Хочу запитать газовый котел с насосом.
Не менял. На большинстве ИБП заряд идет через LM317, она слабенькая. Ампер зарядного тока больше вытянуть все равно безопасно не получится, без дополнительных переделок. А если напряжение окончания заряда поднять, то аккумы кипеть излишне будут, т.к. заряжаются постоянно.
Автор день добрый.
Что в итоге, можно ли использовать автоаккумулятор в домашних условиях?
Да, при соблюдении техники безопасности, конечно
Не желательно !!! Нужно ставить AGM gel !!!
@@DmitriyKhudyakov За 2 года все эти гелевые аккумы для ИБП дохнут и держат от силы 30 секунд.
Кончно можно, курить тоже!
Автор наверное не сталкивался с тем когда от искры разрывает аккумуляторы открытого типа, что одно донышко остается на месте. Если не жалко людей которые с вами делят ваш дом, конечно ставте!
Чем закончилось? Перезарядка батарей нет?
Токовые клещи не врут?
Как подключить хотя бы один авто- акб? Убп У меня на 1000вт 2 мини акб подключены последовательно или нужно два авто - так же последовательно, будет 24 вольт 60 ампер ?
Wrum Wrum к такому бесперебойнику не получится один подключить, только два авто-АКБ последовательно
@@ПавелОсадчих-к1к самое интересное от зарядника работает,но не долго держит сек 10. создаёт вид акб. Вот от акб автомобильного даже не щёлкает. Думаю два акб попробовать последовательно, не сгорит? И как с зарядкой будут дела, возможно кулер нужно приделать, разьем есть
Зарядник может выдавать слегка повышенное напряжение(15-19), которое под нагрузкой проседает, а один АКБ только 12-13 вольт.
У меня на автомобиле 5 летний аккум сдох, ну как сдох, машину почти не заводит, необслуживаемый. Решил его прокачать зарядным устройством на 16 вольт, смотрю он еще ого го, короче, достал юпс на 650 ватт, дпвно валялся без дела, подключил, тоже через амперметр, час работал в легкую, при нагрузке 100 ватт, не хотел сильно разряжать аккум, нужно его раскачивать. Зарядный же ток у меня чета маловат, 0.5 А, но это и к лучшему.
На солнечную панель их можно ставить парни?
Как считаете, если к автоаккумуляторам подключить Два ИБП, Три ИБП... 4 ИБП.. Как это все работать будет? Не будут ли ИБП друг другу мешать? Как все будет работать?
Это сарказм ???
ЛАЙК!!!
а дальше ??? у меня при таких же условиях аккумы не могут востановится сколько бы я их не заряжал от стороннего БП. 27.5В давит. ток уже 0 . но держут 400ВТ ИБП всего 10 минут(ИБП 900вт). отдают 20-25А (оба 60А) казалось бы должны работать почти 3 часа... но работают 10 минут. новые. фигня :(( не знаю что делать
Сильно ли портиться авто АКБ если я сразу выключаю комп? Напряжение зарядки 13.3-13.6! Не сильно ли я ему наарежу за месяц?
Нужно переодически снимать отключать аккум от ИБП и заряжать его нормальным зарядным устройством напряжением 14.2-14.4 В с током 1/10 от ёмкости.
Белые старые упсы то ещё гавнище, кулер можно было сразу 24В прикрутить и использовать питание реле, которое включается когда упс работает от аккумуляторов. Использование 2 акумов разной ёмкости делает банк ёмкостью самого слабого аккумулятора. Напряжение заряда на старых упсах можно снизить только паянием резисторов, но очень желательно до 27.2В.
Новые чоорные упсы - вот, где гавнище, китайское.
И это не лечится никаким паянием. Там и паять-то собственно нечего.
Добрый день, стоит вопрос сейчас заказать для ибп lifepo4 на 15ач или купить автомобильный Акум 55ач, цена схожа, может посоветуете что выбрать? С одной стороны с железофосфатом ИБП будет мобильный и срок службы у них большой, с другой стороны ёмкость сильно ниже.
Так ли фе по зарядник другой наверн надо
@@gsx через плату бмс же
@@tritontontronic1786 я не силен в этом, но думаю там тонкостей много может встретится, на литии же по хорошему надо каждую банку мониторить/заряжать, а лучше и температуру смотреть, плата бис это все может?
@@gsx видео смотрел ставят лифепо, разницы со свинцовым нет.только вес
Пилять... Это лайк и пописка. Хорошо снял.
А почему они все так быстро высаживают батарею?
Сами ИПБ сильно греются, такое впечатление что куда не надо тратят энергию аккума.
даже если нагрузка низкая, все равно не больше 20 минут работает.
а от автомобильного преобразователя долго.
Почему?
Да, при мощности близкой к максимальной, больше энергии идет на обогрев квартиры :). Это связано с толщиной обмотки трансформатора, да и небольшим запасом мощности транзисторов.
То, что он дольше 20 минут не работает связано со встроенными датчиками или счетчиками...
Павел приветствую. Подскажи можно ли smart ups 2200 подключить к грузовику 24 вольта чтобы получить 220в. Так сказать сделать из него преобразователь
Вован Вованыч Нет, ему для работы нужно ~48 вольт. Два грузовика :)
@@ПавелОсадчих-к1к Понял. Хочу таким образом за убить в грузовик самую слабенькую сплит систему. Какой можно упс можно использовать и получится ли вообще?
Вован Вованыч вот как раз такой как на видео и подойдет, если мощность системы не более 300 ватт
@@ПавелОсадчих-к1к ясно. Только провода перепаять и вентилятор добавить правильно?
Вован Вованыч Да
Обрати внимание, под нагрузкой и заряде, напряжение аккумов выравнивается
Естественно , есть одно но! У него два разных акб и по емкости и составу! И Тюмень это напряжение приводит в кипение электролита! А аком не дополучает заряд! То что он экспериментирует это хорошо, но как это просто жесть.
@@DmitriyKhudyakov Скорее там дело в другом. Аком после этого цикла разряда мог немного раскачаться и прибавить емкости и поэтому они уже шли более ровно.
35 ампер берет с батарей??? Или выдает на выходе? У меня юпиэска кушает полтора ампера, когда питает лампу светодиодную.
У меня смарт 1500VA на холостом ходу без нагрузки кушает 1.5А )))
Всего за час взял с АКБ 35 А/ч ёмкости.
@@azamat_82 а/ч это амперы в час. А существует амперметр, он измеряет амперы в момент.
Налил кислоты на руку, насыпал соды, потом отошёл поссать)))
дома наверное вонища от них стоит? я помню ка то раз заряжали дома автомобильный аккум так от него так несло таким резким едким запахом, я хотел оживить старенький ИБП APC Back-UPS 600I он на 400w для компьютера, посмотрел цены на гелиевые аккумы самые дешевые 12v 12а/ч стоит 1300 и продавец говорит прослужит примерно год, если хотите побольше на 2-3 года то ценник уже начинается от 2500, вот думаю тоже автомобильный прикрутить, сколько он от такого ИБП прослужит? будет ли вонять
Rico Freinow Нет, запаха не будет, только слегка и то если аккумулятор нюхать. Прослужит обычная АКБ довольно долго, дистиллированную воду только придётся доливать изредка.
Зачетно!!
Скажите а ибп выдает чистый синус? Или это сказки что на насос в котлах нужно чистый давать?!
конкретно этот да, бэк апс нет, апроксимированая синусойда - миандр ,не предназначены для насосов и трансформаторв , они от такой формы сигнала греются и горят.
Smart выдает чистый синус
Может спокойно работать , если запустится. У меня схожий бесперебойник на насосе котла с гелевым АКБ на 100А*ч пашет более 6 лет, немного жужжит и ничего не греется.
@@leexuk нет, поскольку на выходе бесперебойника стоит также низкочастотный транс, он не греется. Работает без проблем, если запустится, чуть жужжит, нет критичного нагрева. Лично у меня больше 6 лет крутит насос на дровяном котле.
@@leexuk Встречал информацию, что ИБП ступенчатой аппроксимации служат долго и особо не греются. К слову - насос дешевле и гораздо дешевле самого ИБП, а часто даже дешевле 1й аккумуляторной банки.
Чем рисковать - дело вкуса.
А чому в мене працює приблизно 2 хвилини і вимикається, в чому може бути причина?
Ты советуешь людям ставить это в помещениях без принудительной вентиляции? Если да, то это явное преступление...
Жестко ты опустил всяких перестрахуев
Почитай технику безопасности !!! Она написана кровью и смертью!!! И заряжает он АКб не правильно!!! Если бы он заряжал нормально, то бахнуло бы будь здоров !!!! Акб у него уже почти мертвые.
@@DmitriyKhudyakov
Процитируй , о чем говоришь, а не просто так болтай
Имеется новый ION V-3000 3000 ВА 1800 Вт и новый аккумулятор автомобильный 75A. Если я сделаю по той же схеме что и на видео - 3-хтысячник не должен же греться сильно?
Не будет, трехтысячник - другой уровень, повыше
Там минимум 6шт. батарей нужно...
Отличное видео, давно искал.Именно такой у меня УПС 700 и два акума один 80ампер,другой 77ампер сделал именно для твердотопа. В аварийном режиме проработал порядка 5 часов и тоже отключился, хотя акб были еще полностью с зелеными индикаторами.Я так понимаю если его отколибровать то он будет видеть заряд?
Они уйдут в разбаланс через пол года . Один будет 15 вольт а второй 12 вольт.
Новое видео так и не вышло, видимо плотность до исходной так и не восстановилась
Толково.
Павел! Когда следующее видео?
У меня apc 1000 как отключить таймер у меня он вырубается через 4 часа
в бесперебойник APC 650 куда подключить кулер?спасибо.
Нах он там не нужен, больше 10 минут работы от акумов в любом случае накалят трансформатор до нежелательных температур.
красава
спасибо очень познавательно, почему такой низкий кпд у этих юпсок?(
большой ток холостого хода из-за потерь в НЧ-трансфораторах
очень полезное и нужное видео! единственное автоакумулятор требует большого тока при зарядке особенно сильно разряженый не загнется ли ибп при этом и не закипит ли он при постояном заряде якобы при этом портятся пластины лучше недозаряд чем перезаряд
Еще один двоечник 🤦♂️ нужно заряжать так как написано в паспорте! Иначе быстро акб приходит в негодность !!!
Please can you help me with the ups software?
😂видимо это был последний опыт автора
При изготовлении своего ширпотреба и шлака ,китайцы не подумали о том ,что кто-то их шлак и ширпотреб будет очень тщательно проверять и тестировать .А не тут то было .Ми , гусские ,не тупы .И ум няш ,питлив и газвит .
Китайцы думали как обычно ,что их шлак после гарантии или сдохшего аккума ,люди выбросят на помойку и пойдут в магазин за новым .Не тут то было .Молодец ,мужик .А вот дышать при кипящем аккуме заряжающемся,точно не стоит .Газ ядовит ,неприятен ,вреден и опасен .У меня аком 90 амперный и когда он выделяет газ , то это очень чувствуется сильно дыханием и головой .Поэтому точно нужно в проветриваемом помещении заряжать их .
Лайк за приторную проверку и разжеванное тестирование .
Вы, гусские, для начала сделайте шлак получше.
Бойцовский клуб на минималках
Написано что выделяет значит выделяет, а если ты их поставишь 30шт в комнате 1квм и дашь максимальный ток разряда в течении часа посмотрел бы я как ты туда входишь с зажигалкой, а производитель пишет потому что деятели всякие есть. И ИБП не предназначен работать по часу его задача выдержать 5мин max нагрузки, из этого следует не предназначен работать долговремено, а если учесть что у него модифицированный синус он нагревает транс больше
Все верно. А про предназначение ИБП рассказываю в другом видео.
Нормальный ИБП может работать от батарей без ограничений оп времени. А дешевка какая-нить да еще и без встроенного активного охлаждения, конечно, не сможет и не рассчитана и требует допиливания.
Итого 9.6 - 13.6 вольт , как результат аккумуляторы недозаряжены, следует искать подстроечное сопротивление и повышать. 10,5-14,2 нужно.
Не дозаряжены но если неделю держать 13.5 то плотность возвращается к исходной
Как откалибровать ибп?
Не правильно мощность посчитал. При подключении нагрузки напряжение просело, надо было делать регулярные замеры напряжения и тока умножать их и считать мощность по времени.
Привет земляк!
Однажды я видел как взорвался аккум причём на улице он заряжался и от искры от клемы бахнул новый аккум пришёл тогда в негодность
👍