Спасибо Дарья, в нашем городе есть огромный спальный район, фактически район на половину города, застроен он в основном советскими панельными 9-ти этажками, но по застройке напоминает 4-ый тип из тех что ты показала, дома строятся вокруг не маленького двора, однако пустырей там нет, очень много деревьев, при чём много фруктовых, очень много новых детских площадок, спортивных площадок, площадки для воркаута, много беседок, лавочек большое количество, дворы в большинстве своём прошли кап ремонт, всё в плитке, не мало и газонов, все дворы соеденины пешеходными дорожками, парковка есть во дворах, но где то много, где то вынесена за двор, между домами очень много скверов, многие из них уже отремонтировали и теперь это модное красивое место где много людей гуляет, но и во дворах полно людей всех возрастов, а так же много первых этаж сделаных под бизнес, это спальный район считается, однако школы, торговые центры, школы, сады, фитнес клубы, больницы, поликлиники, даже 2 универа в этом районе есть, я говорю про харьковскую гору в Белгороде, не идеально, но по моему не плохие районы, хотелось бы услышать твоё мнение о таких районах, а так же на улице Щорса провели огромную реконструкцию и смотря про правильное строительство автомагистралей эта улица как раз такая, а общественный транспорт ездит как трамвай по середине дороги по выделенкам, у них даже светофоры как для трамваев
@@vbcxrgbb ну в Европе они реально "устаревшие". Но почему-то России обязательно надо вляпаться в то же дерьмо. Опыт перенимать мы не будем, у России свой "особенный" путь
@@pontypilat_0338 речь сейчас не о покупке, а о реновации,на которую пойдет фонд капремонта, который люди годами наполняли. Плюс город заинтересован в том, чтобы не пострадала городская среда, не ухудшилась экосистема, пробки и т.д - значит, должен выделить дополнительный бюджет, а не пытаться выйти в ноль
Правильный ответ: никак. Ничего личного, это бузинес. Бузинес всегда лезет во власть, а большой бузинес лезет во власть с большими деньгами. Человейники уже сейчас плохо продаются, приходится всякие программы "реновации" внедрять, чтобы продавать человейники городскому и федеральному бюджету, а не частникам.
@@ВадимСотников-й8к , что делать? Да в общем-то всё то же самое, что и в других областях: демонополизацию, борьбу с коррупцией. На конкурентном рынке вдруг выяснится, что за примерно равные деньги люди предпочитают плотную малоэтажную застройку от какого-то выскочки, а не разреженные многоэтажные кварталы от талантливого сына уважаемого губернатоа.
@@Alexey99754 Прекрасная Россия Будущего. Меня всё-таки больше интрересует законодательная база и проработка гостов, которые с совка не менялись. Все градостроительные ошибки - следствие старых и неактуальных гостов.
Я живу в Москве в классном районе,15минут по пустой дороге от Кремля, в двух этажном доме. И боюсь даже подумать,что нас снесут. У нас не экологически чистый район, но здесь родились-мои бабушка и дедушка, потом папа, я и мой ребенок. У нас замечательный поселок и многие друг друга знают с рождения. Я не хочу ,что бы кто то это разрушил. "Но нам пришли и сказали",что около наших двух, трёх,четырех и пяти этажек будет проходить хорда. И не важно,что весь район против и на другой стороне Москве-реке магильник радиационной отходов. Мы сидим на карантине, но у нас идёт не прекращая стройка. Строители без масок многие и перчаток ходят в магазин один из двух социальных у "дома Дикси"… скинула фотки районному депутату, три дня не кого не было и опять... Спасибо Вам большое Дарья! Но мы все понимаем, а как наше провительства? Понимает?
Строительство башен-многоэтажек в России объясняется не только федеральными сводами правил и нормами, но еще и экономикой (девелопер несет меньше затрат на фундамент, лифтовые холлы и проведение коммуникаций, а продать может больше квадратных метров) и некачественно разработанными градостроительными регламентами - правилами, которые регулируют параметры застройки в городе. И в том же Лондоне есть разные примеры нового строительства - не только квартальная застройка, но и отдельно стоящие дома, даже многоэтажные, но качество архитектуры и качество благоустройства там намного выше (например, проекты комплексного редевелопмента Upper Riverside и Elephant & Castle).
Котейку пробрало :-D В принципе, на мой взгляд, идея в ролике верная. Добавлю, что в одном таком доме (4 этажа, кольцевая структура, около 60 квартир) я даже прожил 4 года. И в человейниках тоже довелось обитать. И с таким подходом к застройке согласен, но кое-что мне правда хочется дополнить. Во-первых, трудно будет сформировать чувство участия у людей, которые по политическим и социальным причинам сильно разрознены. Плюс, люди с типажами Мояхатаскраю, Этовашипроблемы и иже с ними находятся сейчас в любом доме. Чем больше квартир, тем выше вероятность появления в таких домах подобных личностей. Не все они доставляют проблемы домам в целом, но немного ломают общую картину благополучия. Во-вторых, материалы, используемые при строительстве. Слышимость - большая беда, особенно, на постсовке. Особенно часто проблемы возникают с соседями сверху. Хотелось бы, чтоб новые дома возводились из немного более качественных материалов, которые не будут пропускать столько звуков. Кстати, именно из-за слышимости люди порой предпочитают "американскую мечту" любым видам квартир. В-третьих, в таких домах надо обязательно решать вопросы с управлением. В том доме, где я жил, о каком-то благоустройстве речи не шло, пока мы сами не организовали тсн. Мне кажется, стоило упомянуть, как такие дома управляются в тех странах, о которых говорилось в ролике. Опять же, "американская мечта" в этом вопросе сильно проще, каждый благоустраивает свой участок, как хочет и как может. Но проще - не всегда лучше. Частные жилые массивы и правда требуют наличия машины минимум у каждой семьи, а то и у каждого проживающего лично, дороги тогда требуются соответствующие.
Мне вот кажется, что люди, которые хотят свой дом, просто не оознаЮт, сколько в собственный дом нужно вбухивать сил и средств. Я, например, не хотела бы жить в своём доме, так как жуткая ленивишна. Но в высотке тоже жить бы не хотела... Просто остаться в своей хрущёвке и чтобы её никто не сносил было бы лучше всего.
@@imaginary_lemur везде есть свои плюсы и свои минусы. Насчет дома, вы правы, но есть сейчас варианты и для ленивых, с количеством земли "поставить две машины и мангал". Огорода нет, только дом. Если дом сделать из нормальных материалов, он лишь изредка требует легкой косметики снаружи.
Немного не согласна, ведь люди "моя хата с краю" будут больше появляться в человейниках. В кварталах те, кто по сути нейтрален будет принимать участие, а хата с краю не будет так вредить, макс просто бездействовать, а то и поддасться на общие настроения. И содержание частного дома это просто в тысячи раз тяжелее, чем организация тсн и делегирование полномочий управленцам. Я уж не говорю насколько это дороже - жить в своем доме.
@@AlexRetributor наивный чукотский юноша) коллективный дом постоянно обслуживают, меняют коммуникации, следят и т.д. свой же дом, даже с участком на два мангала требует кратно больших вложений сил и денег) тебе нужно ухаживать за придомовой территорией, чистить газон, стричь его, приводить в порядок. Мыть весь дом тоже тебе, это не одна квартира, а огромные площади. Починка всего ломающегося тоже всегда на тебе, все коммуникации. Даже в квартире ремонт идет постоянно, постоянно что-то нужны мыть, чинить, доделывать, переделывать. Одна только уборка дома чего стоит. Плюс большие пространства требуют больше мебели, больше ухода за всей этой мебелью, уют создать сложнее, чем даже в большой квартире. И ты остаешься в сильном уединении. А город для тебя- это отдельная жизнь. Чтобы ребенку или подростку выйти погулять с друзьями нужно вывезти их.
@@AlexRetributor проблема не в газоне, а в том, что любые коммуникации в частных домах будут не только дороже, но и за их проведение и поддержание почти полностью отвечает владелец. На жильцах многоквартирных дворов не висит ответственность за вывоз мусора, работу водопровода, электричества, газа и отопления - от них требуется только заплатить. Мы не спрашиваем куда девается снег с крыши и тротуара, сколько раз за десять лет нужно менять трубы или скольким комитетам надо поклониться в ноги, чтобы поставить новый фонарь. Почти в каждом многоквартирном доме по несколько готовых принять тебя операторов, с адекватными ценами и скоростным интернетом. Тогда, как в частном секторе на столько низкая плотность населения, что операторам просто невыгодно обслуживать данный кусок земли, даже если поставить ценник в 20 раз дороже, чем для живущих в квартире. И если какой-то провайдер по своим идейным соображениям всё-таки проведёт туда интернет - он точно будет дороже и хуже. Низкая плотность населения так же не выгодна торговле, соответственно если в таком районе и открывается "пеший" магазин - он не будет чувствовать конкуренции и будет завышать цены и занижать качество товара. И самое главное - такие районы скорее всего не будут обеспечены своими больницами, пожарными частями и полицейскими участками, а значит любая критическая ситуация будет связана с более длительным ожиданием машины с мигалками, которая будет ехать из ближайшего района с большей плотностью населения.
Познавательный ролик, спасибо, Дарья. Как раз думала недавно о домах с пониженной этажностью и маленькими внутренними дворами типа патио. Что только не происходит с людьми, далёкими от архитектуры, в КВ-обстановке. )) Ваш обзорный краткий ролик стал ликбезом. Антинародность мэрии Москвы напрягает до предельной степени из-за их действий, обусловленных, похоже, психической патологией, пограничными состояниями, извращённым инстинктом самосохранения, переродившимся в саморазрушение. Нынешний превалирующий тип застройки, конечно, заставляет нервничать взрослых, гуляющих с детьми. Практически нет полностью безопасных мест для прогулки - дома обрамлены проезжей частью, где шмыгают почти без шума многочисленные автомобили, и дети, заигравшись, могут выбежать на неё. За одним ребёнком пожилой человек ещё может уследить, а за двумя-тремя - уже проблема. Получается вынужденная гиперопека, вносящая нервозность и блокирующая развитие самостоятельности. Выйдя из подъезда, вы обязательно должны пересечь дорогу. Кроме этого, пространство микрорайона прозрачно. Не только для видеокамер, но и для полиции, которая может быть подключена к видеорегистрации. Кто-то вышел из подъезда погулять во время режима самозаключения - полиция тут как тут. Бац бац - штраф, незаконный, а потом нервотрёпка по судам. Истощение и разорение. В условиях гибридной и биологической войны, к-вирусная спецоперация - не последнее событие в жизни страны. Бегать от полиции, бороться с ней - тухлое дело. Оздоровление мэрии и т.д. не просматривается. Прогулки для детей - обязательное условие их развития, сохранения здоровья физического и психического. Поэтому маленький внутренний дворик видится спасением in the mad mad mad world. Жители могут договориться между собой не ставить видеокамеры для съемки внутреннего пространства. Детям воздух и свобода нужны не только завтра, но и сегодня. Длина уличных фасадов увеличивает бизнес-пространство au rez-de-chaussée, а значит формирует ресурс бизнес-времени для малого бизнеса. Появляется возможность создавать мини-дет.сады, детские (и не только) клубы по интересам.
@@pillz4julie ну да, поэтому у нас все милионники хотят строить метро как в Москве, хотя нет пассажиропотока. Поэтому у каждого города есть свой "Арбат".
Очень симпатичный человек эта Дарья. Но мне часто кажется, что урбанизм - это какая-то религия, во славу города говорю истинно Вам штраф да будет тому, кто скорость превысил. И ещё постоянное ощущение перекрашивания стен на Титанике. Гостям не нравится этот цвет стен, многие люди из приличного общества - этот цвет оскорбляет их вкус. А вот на других кораблях цвет другой и многие признают его более удобным для людей. С какого времени вообще главным требованием людей должно становится требования комфорта? Как не переставляй столбы, урны - какие линии на асфальте не рисуй - да каким мать твою образом это влияет хоть на что-то в политике. В данном видео речь не о политике, а мечты завхоза об идеальных системах расположения предметов на улице.
@@Тортоворот счастливый и довольный человек = эффективный и трудолюбивый. Политики должны заниматься как раз тем, чтоб улучшать жизнь граждан, урбанизм - как направление.
3:48 _Гонконг, Мумбай_ Вообще-то общепризнаннным феноменом, чей рекорд не побит до сих пор, является ни Гонконг, ни Мумбай. Общепризнаннным феноменом является Коулун. th-cam.com/video/GHR1vfxC-do/w-d-xo.html В связи с чем в словарь урбаниста было бы полезно внести термин КОУЛУНИЗАЦИЯ.
Огромное спасибо, ноочень жаль что вы не оставляете источники и материалы( Я надеялась разобраться в этой теме больше но найти материалы на именно эту тему о которой вы говорите давольно сложно
Я не Дарья, но я нечто похожее читал в классической книжке "Язык архитектуры постмодернизма", автор Чарльз Дженкс. Вот PDF: gen.lib.rus.ec/search.php?req=%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA+%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0&open=0&res=25&view=simple&phrase=1&column=def Из более нового -- отчёт World Bank под названием "Livable cities for the 21st century": documents.worldbank.org/en/publication/documents-reports/documentdetail/910041468177532206/livable-cities-for-the-21st-century и книжка "Cities for People", автор Jan Gehl (правда, я дальше первой главы не дочитал): gen.lib.rus.ec/search.php?req=gehl+cities+for+people&open=0&res=25&view=simple&phrase=1&column=def
Дарья, отличный материал! Полностью разделяю вашу позицию по поводу среднеэтажной плотной квартальной застройки. Однако есть пара вопросов, ответов на которые нет в видосе. Именно тех вопросов, которые используются в качестве аргументов сторонниками высокоэтажной застройки (иже человейников): 1. "Разнообразные архитектурные решения". Здорово! И красиво. Но если для каждого дома (тем более среднеэтажного, коих нужно очень много) разрабатывать отдельный проект и дизайн, все это закладывается в стоимость и ведет к резкому увеличению цены квадратного метра. 2. В плотной квартальной среднеэтажной застройке не очень понятно, где размещать авто? Аргумент с повальной велосипедизацией не принимается, не будет такого, будем реалистами, не пересядет большая честь людей на велосипеды. А машины останутся (пусть может и в меньшем кол-ве). И парковать их так или иначе где-то нужно. А где - не ясно. 3. Стоимость земли. Чтобы разместить среднеэтажный квартал застройщику нужно выкупить у муниципалитета большую площадь. Все это также ляжет в стоимость кв. метра на выходе. Строя "свечку" достаточно выкупить небольшой клочок земли под фундаментом и вокруг. Потом этот небольшой участок перейдет в общедомовую собственность, которая будут содержаться за счет жильцов. "Дешево и сердито". А пустыри вокруг содержит город. 4. Строительные технологии. Возводить монолиты намного быстрее (из расчета на кв.м.) и дешевле по трудозатратам. А уникальные мало-средне-этажные проекты реализовывать долго и дорого. Итог в том, что вся концепция очень здравая, я лично в душе полностью ее разделяю, но за всю эту красоту и за все удобства придется заплатить будущим собственникам (и довольно немало). Было бы здорово, если бы вы ответили на эти аргументы адептов многоэтажных свечек : ) В будущих спорах с ними стало бы как-то легче
2. Топить за развитие общественного транспорта... Плюсы такой застройки, что среди нее располагается много бизнеса, соответственно гораздо проще найти работу рядом с домом, и тогда, многим машина будет не нужна. Короче не будет маятниковой миграции населения утром и вечером) Конечно бывают случаи когда нужна машина, чтобы поехать за город например, но тогда можно взять каршернг, такси. В пересчете на год выйдет дешевле чем свою содержать.. Ну смотря конечно кто кем работает и чем занимается..
Дарья, а как же питерские дворы-колодцы? Там ужас-ужас. Чем "колодцы" отличаются от Вашей четвертой модели? Ваша кошка отлично вписывается в каждый ролик. :)
Это строили давно. И кстати, эти дворы колодцы настолько разнообразны, и привлекают туристов. А вот Парнас не привлекает, никто в здравом уме не едет на Парнас из других городов. :))
Дарья, как вы относитесь к таунхаусам? По сути это тоже дом 3х этажный, только внутри идет распределение не по квартирам, а по секциям. Получается у каждой семьи свой подъезд. Может это решение еще лучше и комфортнее?
Очень полезное видео. Несколько лет назад сам проводил расчёты, чтобы убедитья, что один многоэтажный район за МКАДом можно было заменить квартальной застройкой - жилая площадь получилась бы такая же, а среда стала бы намного комфортнее.
Очень полезное видео! Уже давно была против этих многоэтажек, ужаснулась, когда услышала про положение в Красноярске, весь город в дыму, а виной тому(от части) эти ужасные сооружения. Начала борьбу в головах друзей, но все никак не могу до них достучатся! Сейчас пойду и расскажу им, что к них мышления человека 19 века)))
Ещё в середине 1990-х один соратник Лужкова мне говорил: "В Москве нет места для строительства!" Так, что все строящееся сейчас вне адекватных норм строительства!!! Полное несоответствие количества жителей и инфраструктуры (дорог, школ, поликлиник, больниц и т д)!
Самое главное, что нужно учитывать в современном градостроении - доступность рынка персональных ТС. В идеале, проектируя любой тип застройки, нужно продумать куда денется как минимум одна машина на квартиру (и не во двор, блет!!!). Как по мне, отимально было бы делать подземную парковку, 1й этаж (который доступен без лестниц и лифтов) под коммерческие площади (фитнес центры, магазины, мастерские), ещё пару этажей под склады и и ещё парковку, а выше уже жилые квартиры. Тогда можно попасть и в зону пешей доступнсоти (при малой этажности), и расположить жилые помещения на высоте 3-7 этажей, где обычно и стараются покупать. Да, есть мнение о скором вымирании личного авто как явления, но пока картина ровно обратная, и нагружая стоимость квартиры стоимостью гаража можно нехило разгрузить газоны, и под всеобщеео добрение ввести соответствующие штрафы за парковку на детской площадке (на газоне, да, который сможет быть нормально офрмленным, а не разъезженной жижей, границы который можно только по плану застройки определить).
Деревня приехала в город. Жилья мало, вот и лепят куртятники, люди живут на голове друг у друга. И сейчас дурни строят башни все выше и выше, ухудшая качество жизни каждому кто покупает квартиру в этом муравейнике. Самое оптимальное 9 этажей. 16 этажки это уже шумный балаган 24/7/365. Надо завязывать стоить Гетто.
Здравствуйте, замечательное видео! Могу ли я задать вопрос. Меня всегда интересовало как воссоздать картину Копенгагена или другого европейского города в условиях такого количества населения. Я ничего не имею против малоэтажной застройки, но при 15-и миллионной Москвы и, к примеру, Копенгагена, который вы указали видео, с населением в 613 тысяч человек. Если брать пятиэтажную застройку со всеми нормами, то город будет довольно-таки большой и в центр будет добраться довольно проблематично. Уже сейчас наблюдая за размером Москвы и количеством станций метро можно сказать, что она громадная и ехать от одного края до другого очень долго. При малоэтажной застройке это будет ещё дольше. Буду благодарен за ответ.
блин, до сих пор не понимаю, почему еще даже в начале нулевых было в норме, как минимум в нашем маленьком городе, свою машину оставлять в гараже, и пешком до дома идти... папа купил целый гараж для мотика) а вообще то всегда идеально было бы построить обычный отдельно стоящий паркинг двух-трехэтажный, в старой застройке проблематично, но сейчас не 80-е ... в большой мск, купил машину, купи и паковочное место, чтоб ее пристроить на ночь.
210-й комментарий в поддержку этого выпуска и самой идеи обсудить давно перезревший вопрос о плотности городской застройки. P.S. Это же самое было в 1960-80-е в Нидерландах, Германии, Франции и пр. Начиная с 1990-х и, тем более, в последние годы подобные 14-, 16-, 20-этажные и прочие высотные дома расселяют и взрывают. Для будущего переустройства и переосмысления этих территорий, где они в свое время были возведены.
Проблема в том, что у нас часто уплотнение застройки - это натыкать человейников между других человейников, чтоб из окна до земли было дальше, чем до окна соседнего дома. В Питере хороший пример - Кудрово, Новый Оккервиль. А Парнас в этом плане, при всех своих других недостатках, выигрывает, т.к. во-первых застраивается одним застройщиком по четкому плану, в котором дома следующих очередей почти всегда не втыкаются между предыдущими, а кроме этого, большинство первых этажей как раз хорошо заточены под бизнес.
Дарья я за двор без машин и многие об этом говорят, но у нас в городе нет гаражей и так же заполнины все паркинги под многоэтажками, может вы расскажете куда деввть автомобили
Если Дага самокат похудеет,в Мааскве станет больше места в разы
И Солнышко мое,ну так примерно,сколько будут стоить Ваши ,прости Господи,реформы?ну просто порядок цифр...
я бы не сказал что она полная, щёчки большие, а сама маленькая)
дага самокат? он полный? оу, жаль
@@maggsun ну как полный-полупустой
Субтитры есть ?
Даша: Снимает ролик
Кот: Бег с препятствиями!
отличный пример того как любые знания ( том числе и архитектурные) можно применять на благо общества! Поклон и уважение, Дарье!
Вы действительно НАШ депутат❤️.
Так приятно смотреть видео человека знающего, о чём он говорит!
У вас очень интересный и активный соведущий
Спасибо Дарья, в нашем городе есть огромный спальный район, фактически район на половину города, застроен он в основном советскими панельными 9-ти этажками, но по застройке напоминает 4-ый тип из тех что ты показала, дома строятся вокруг не маленького двора, однако пустырей там нет, очень много деревьев, при чём много фруктовых, очень много новых детских площадок, спортивных площадок, площадки для воркаута, много беседок, лавочек большое количество, дворы в большинстве своём прошли кап ремонт, всё в плитке, не мало и газонов, все дворы соеденины пешеходными дорожками, парковка есть во дворах, но где то много, где то вынесена за двор, между домами очень много скверов, многие из них уже отремонтировали и теперь это модное красивое место где много людей гуляет, но и во дворах полно людей всех возрастов, а так же много первых этаж сделаных под бизнес, это спальный район считается, однако школы, торговые центры, школы, сады, фитнес клубы, больницы, поликлиники, даже 2 универа в этом районе есть, я говорю про харьковскую гору в Белгороде, не идеально, но по моему не плохие районы, хотелось бы услышать твоё мнение о таких районах, а так же на улице Щорса провели огромную реконструкцию и смотря про правильное строительство автомагистралей эта улица как раз такая, а общественный транспорт ездит как трамвай по середине дороги по выделенкам, у них даже светофоры как для трамваев
Спасибо, очень интересно.
полезная информация, но кошка на плане веселит с;
Комент и лайк в поддержку, нужно больше молодых и активных депутатов, желающих приносить новое.
необязательно молодых, главное - честных и компетентных
спасибо за ролик! хотелось бы услышать про то, что сейчас мешает строить хорошее жильё: регуляции, лобби и тому подобное
Жадность заказчиков и средние доходы россиян, не позволяющие покупать хорошее жилье, откуда и спрос
Ещё говорят про устаревшие строительные нормативы, но я не в курсе.
@@vbcxrgbb ну в Европе они реально "устаревшие". Но почему-то России обязательно надо вляпаться в то же дерьмо. Опыт перенимать мы не будем, у России свой "особенный" путь
@@pontypilat_0338 речь сейчас не о покупке, а о реновации,на которую пойдет фонд капремонта, который люди годами наполняли. Плюс город заинтересован в том, чтобы не пострадала городская среда, не ухудшилась экосистема, пробки и т.д - значит, должен выделить дополнительный бюджет, а не пытаться выйти в ноль
Частота выхода видео радует
Есть в этих жутких *карантикулах* хоть какой-то плюс: видео у Каца, у Дарьи и у других адекватных полит. блогеров стали часто выходить...
Даша, спасибо, ты умница!
Всегда удивлялся этим многоэтажкам, в самой большой стране в мире живем жопа к жопе.
Жить рчдом это нормально , ненормально это делать города для автомобилей и делать многоэтажки жопой к жопе
Большое спасибо! Очень интересно и вполне понятно! Очень хочется ещё таких видео!
Мне хочется чтобы это Как-то проявилось в реальной жизни!
Спасибо за ролик. Расскажите, как законодательно побороть строительное лобби. Как прекратить строительство человейников?
@@Alexey99754 это и так ясно. Что надо делать конкретно в ПРБ? Как реформировать действующую строительную отрасль?
Правильный ответ: никак. Ничего личного, это бузинес. Бузинес всегда лезет во власть, а большой бузинес лезет во власть с большими деньгами. Человейники уже сейчас плохо продаются, приходится всякие программы "реновации" внедрять, чтобы продавать человейники городскому и федеральному бюджету, а не частникам.
@@ВадимСотников-й8к , что делать? Да в общем-то всё то же самое, что и в других областях: демонополизацию, борьбу с коррупцией. На конкурентном рынке вдруг выяснится, что за примерно равные деньги люди предпочитают плотную малоэтажную застройку от какого-то выскочки, а не разреженные многоэтажные кварталы от талантливого сына уважаемого губернатоа.
@@Alexey99754 Прекрасная Россия Будущего.
Меня всё-таки больше интрересует законодательная база и проработка гостов, которые с совка не менялись. Все градостроительные ошибки - следствие старых и неактуальных гостов.
@@ВадимСотников-й8к я не имею архитектурного образования, но... разве нормы по инсоляции, по коммуникациям и т.д. -- это плохо???
Рад видеть вас снова.
Некоторые вещи я не слышал даже от Максима и Ильи. Спасибо за замечательный ролик!
Прекрасное видео, прекрасный спикер, чудесная кошка❤
Плюс ветрено очень в первом варианте, а так двор хоть как-то уютнее, если строить по третьему варианту
Великолепно и здорого!
Даше респект!
Спасибо, хорошая тема и актуальная для всех городов. 👏
ЛАЙК за прыгающего Варламва со шкафа
Радует, что в последнее время всё чаще начинают говорить о благоустройстве городов
Я живу в Москве в классном районе,15минут по пустой дороге от Кремля, в двух этажном доме. И боюсь даже подумать,что нас снесут. У нас не экологически чистый район, но здесь родились-мои бабушка и дедушка, потом папа, я и мой ребенок. У нас замечательный поселок и многие друг друга знают с рождения. Я не хочу ,что бы кто то это разрушил. "Но нам пришли и сказали",что около наших двух, трёх,четырех и пяти этажек будет проходить хорда. И не важно,что весь район против и на другой стороне Москве-реке магильник радиационной отходов. Мы сидим на карантине, но у нас идёт не прекращая стройка. Строители без масок многие и перчаток ходят в магазин один из двух социальных у "дома Дикси"… скинула фотки районному депутату, три дня не кого не было и опять... Спасибо Вам большое Дарья! Но мы все понимаем, а как наше провительства? Понимает?
Лучший депутат!!!
Привет, Дарья! Я из Ярославля, но я тебя смотрю, потому что ты крутая!
Спасибо, очень полезно.
Поделюсь роликом с друзьями.
Пора уже из наших мозгов колхоз (и лебедей из покрышек) вычищать
Очень интересное видео. Спасибо, Дарья! Хотелось бы открыть для себя темы городской культуры, муниципального управления...
Нужно отправить это видео каждому нашему чиновнику
Очень полезный ролик! Спасибо вам с коллегой кошкой))
Дарья ты очень привлекательна
господи! идеальный ролик! почему он не в трендах?
Строительство башен-многоэтажек в России объясняется не только федеральными сводами правил и нормами, но еще и экономикой (девелопер несет меньше затрат на фундамент, лифтовые холлы и проведение коммуникаций, а продать может больше квадратных метров) и некачественно разработанными градостроительными регламентами - правилами, которые регулируют параметры застройки в городе.
И в том же Лондоне есть разные примеры нового строительства - не только квартальная застройка, но и отдельно стоящие дома, даже многоэтажные, но качество архитектуры и качество благоустройства там намного выше (например, проекты комплексного редевелопмента Upper Riverside и Elephant & Castle).
Очень хорошее видео) Безумно рад, что есть такие депутаты думы моего города. Буду за вас голосовать на выборах мэра)
Классный депутат.Подписка однозначно!
Интересная мысль.
На одной из картинок угловой дом в Риме, мы там жили..
Какая же душечка, обожаю)))
замечательное видео. всё очень ясно и понятно. спасибо!
Спасибо карантину за одно - я увидела кошечек всех ютуберов))
Котейку пробрало :-D
В принципе, на мой взгляд, идея в ролике верная. Добавлю, что в одном таком доме (4 этажа, кольцевая структура, около 60 квартир) я даже прожил 4 года. И в человейниках тоже довелось обитать. И с таким подходом к застройке согласен, но кое-что мне правда хочется дополнить.
Во-первых, трудно будет сформировать чувство участия у людей, которые по политическим и социальным причинам сильно разрознены. Плюс, люди с типажами Мояхатаскраю, Этовашипроблемы и иже с ними находятся сейчас в любом доме. Чем больше квартир, тем выше вероятность появления в таких домах подобных личностей. Не все они доставляют проблемы домам в целом, но немного ломают общую картину благополучия.
Во-вторых, материалы, используемые при строительстве. Слышимость - большая беда, особенно, на постсовке. Особенно часто проблемы возникают с соседями сверху. Хотелось бы, чтоб новые дома возводились из немного более качественных материалов, которые не будут пропускать столько звуков. Кстати, именно из-за слышимости люди порой предпочитают "американскую мечту" любым видам квартир.
В-третьих, в таких домах надо обязательно решать вопросы с управлением. В том доме, где я жил, о каком-то благоустройстве речи не шло, пока мы сами не организовали тсн. Мне кажется, стоило упомянуть, как такие дома управляются в тех странах, о которых говорилось в ролике. Опять же, "американская мечта" в этом вопросе сильно проще, каждый благоустраивает свой участок, как хочет и как может. Но проще - не всегда лучше. Частные жилые массивы и правда требуют наличия машины минимум у каждой семьи, а то и у каждого проживающего лично, дороги тогда требуются соответствующие.
Мне вот кажется, что люди, которые хотят свой дом, просто не оознаЮт, сколько в собственный дом нужно вбухивать сил и средств. Я, например, не хотела бы жить в своём доме, так как жуткая ленивишна. Но в высотке тоже жить бы не хотела... Просто остаться в своей хрущёвке и чтобы её никто не сносил было бы лучше всего.
@@imaginary_lemur везде есть свои плюсы и свои минусы. Насчет дома, вы правы, но есть сейчас варианты и для ленивых, с количеством земли "поставить две машины и мангал". Огорода нет, только дом. Если дом сделать из нормальных материалов, он лишь изредка требует легкой косметики снаружи.
Немного не согласна, ведь люди "моя хата с краю" будут больше появляться в человейниках. В кварталах те, кто по сути нейтрален будет принимать участие, а хата с краю не будет так вредить, макс просто бездействовать, а то и поддасться на общие настроения. И содержание частного дома это просто в тысячи раз тяжелее, чем организация тсн и делегирование полномочий управленцам. Я уж не говорю насколько это дороже - жить в своем доме.
@@AlexRetributor наивный чукотский юноша) коллективный дом постоянно обслуживают, меняют коммуникации, следят и т.д. свой же дом, даже с участком на два мангала требует кратно больших вложений сил и денег) тебе нужно ухаживать за придомовой территорией, чистить газон, стричь его, приводить в порядок. Мыть весь дом тоже тебе, это не одна квартира, а огромные площади. Починка всего ломающегося тоже всегда на тебе, все коммуникации. Даже в квартире ремонт идет постоянно, постоянно что-то нужны мыть, чинить, доделывать, переделывать. Одна только уборка дома чего стоит.
Плюс большие пространства требуют больше мебели, больше ухода за всей этой мебелью, уют создать сложнее, чем даже в большой квартире. И ты остаешься в сильном уединении. А город для тебя- это отдельная жизнь. Чтобы ребенку или подростку выйти погулять с друзьями нужно вывезти их.
@@AlexRetributor проблема не в газоне, а в том, что любые коммуникации в частных домах будут не только дороже, но и за их проведение и поддержание почти полностью отвечает владелец. На жильцах многоквартирных дворов не висит ответственность за вывоз мусора, работу водопровода, электричества, газа и отопления - от них требуется только заплатить. Мы не спрашиваем куда девается снег с крыши и тротуара, сколько раз за десять лет нужно менять трубы или скольким комитетам надо поклониться в ноги, чтобы поставить новый фонарь. Почти в каждом многоквартирном доме по несколько готовых принять тебя операторов, с адекватными ценами и скоростным интернетом. Тогда, как в частном секторе на столько низкая плотность населения, что операторам просто невыгодно обслуживать данный кусок земли, даже если поставить ценник в 20 раз дороже, чем для живущих в квартире. И если какой-то провайдер по своим идейным соображениям всё-таки проведёт туда интернет - он точно будет дороже и хуже. Низкая плотность населения так же не выгодна торговле, соответственно если в таком районе и открывается "пеший" магазин - он не будет чувствовать конкуренции и будет завышать цены и занижать качество товара. И самое главное - такие районы скорее всего не будут обеспечены своими больницами, пожарными частями и полицейскими участками, а значит любая критическая ситуация будет связана с более длительным ожиданием машины с мигалками, которая будет ехать из ближайшего района с большей плотностью населения.
Какая умная и милая девушка 💖
Отличный ролик! А какие именно шаги должна сделать Россия, чтобы наши города перестали массово застраиваться человейниками в полях?
Познавательный ролик, спасибо, Дарья. Как раз думала недавно о домах с пониженной этажностью и маленькими внутренними дворами типа патио. Что только не происходит с людьми, далёкими от архитектуры, в КВ-обстановке. )) Ваш обзорный краткий ролик стал ликбезом.
Антинародность мэрии Москвы напрягает до предельной степени из-за их действий, обусловленных, похоже, психической патологией, пограничными состояниями, извращённым инстинктом самосохранения, переродившимся в саморазрушение.
Нынешний превалирующий тип застройки, конечно, заставляет нервничать взрослых, гуляющих с детьми. Практически нет полностью безопасных мест для прогулки - дома обрамлены проезжей частью, где шмыгают почти без шума многочисленные автомобили, и дети, заигравшись, могут выбежать на неё. За одним ребёнком пожилой человек ещё может уследить, а за двумя-тремя - уже проблема. Получается вынужденная гиперопека, вносящая нервозность и блокирующая развитие самостоятельности. Выйдя из подъезда, вы обязательно должны пересечь дорогу. Кроме этого, пространство микрорайона прозрачно. Не только для видеокамер, но и для полиции, которая может быть подключена к видеорегистрации. Кто-то вышел из подъезда погулять во время режима самозаключения - полиция тут как тут. Бац бац - штраф, незаконный, а потом нервотрёпка по судам. Истощение и разорение. В условиях гибридной и биологической войны, к-вирусная спецоперация - не последнее событие в жизни страны. Бегать от полиции, бороться с ней - тухлое дело. Оздоровление мэрии и т.д. не просматривается. Прогулки для детей - обязательное условие их развития, сохранения здоровья физического и психического. Поэтому маленький внутренний дворик видится спасением in the mad mad mad world. Жители могут договориться между собой не ставить видеокамеры для съемки внутреннего пространства. Детям воздух и свобода нужны не только завтра, но и сегодня.
Длина уличных фасадов увеличивает бизнес-пространство au rez-de-chaussée, а значит формирует ресурс бизнес-времени для малого бизнеса. Появляется возможность создавать мини-дет.сады, детские (и не только) клубы по интересам.
6:48 котэ сам по себе)
Абсолютная доступность всех уровней прыжком)
Хорошее видео 👍👍👍
Спасибо за ролик. Всегда считал районы с двух-трех этажной застройкой, такими уютными и добрыми что ли. Как в песне "Городок".
Спасибо вам за подробный рассказ
Ваши слова, да Собянину в уши.
Да, только Собянину. Остальная Россия идёт нахер, разумеется
@@pillz4julie остальная Россия очень любит повторять все за Москвой, так что да, не самая плохая идея
Максим Бирюков в удивительном маня-мирке вы живёте🤩🧚🏻♀️✨
@@pillz4julie ну да, поэтому у нас все милионники хотят строить метро как в Москве, хотя нет пассажиропотока. Поэтому у каждого города есть свой "Арбат".
Мне кажется у этого котика шило в одном месте :D
Комментарий для продвижения ролика и роста канала)
8:06 Вот тут я офигел
Замечательно ;)
Осталось только образованных людей в правительство набрать,а не воришек с их кумовьями.
Очень симпатичный человек эта Дарья. Но мне часто кажется, что урбанизм - это какая-то религия, во славу города говорю истинно Вам штраф да будет тому, кто скорость превысил.
И ещё постоянное ощущение перекрашивания стен на Титанике. Гостям не нравится этот цвет стен, многие люди из приличного общества - этот цвет оскорбляет их вкус. А вот на других кораблях цвет другой и многие признают его более удобным для людей.
С какого времени вообще главным требованием людей должно становится требования комфорта? Как не переставляй столбы, урны - какие линии на асфальте не рисуй - да каким мать твою образом это влияет хоть на что-то в политике.
В данном видео речь не о политике, а мечты завхоза об идеальных системах расположения предметов на улице.
@@Тортоворот счастливый и довольный человек = эффективный и трудолюбивый. Политики должны заниматься как раз тем, чтоб улучшать жизнь граждан, урбанизм - как направление.
За Варламова лайк)
3:48 _Гонконг, Мумбай_
Вообще-то общепризнаннным феноменом, чей рекорд не побит до сих пор, является ни Гонконг, ни Мумбай. Общепризнаннным феноменом является Коулун.
th-cam.com/video/GHR1vfxC-do/w-d-xo.html
В связи с чем в словарь урбаниста было бы полезно внести термин КОУЛУНИЗАЦИЯ.
Очень интересные видео) очень информативно и лаконично) было бы хорошо улучшить качество звука
Огромное спасибо, ноочень жаль что вы не оставляете источники и материалы( Я надеялась разобраться в этой теме больше но найти материалы на именно эту тему о которой вы говорите давольно сложно
Я не Дарья, но я нечто похожее читал в классической книжке "Язык архитектуры постмодернизма", автор Чарльз Дженкс. Вот PDF: gen.lib.rus.ec/search.php?req=%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA+%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0&open=0&res=25&view=simple&phrase=1&column=def
Из более нового -- отчёт World Bank под названием "Livable cities for the 21st century": documents.worldbank.org/en/publication/documents-reports/documentdetail/910041468177532206/livable-cities-for-the-21st-century
и книжка "Cities for People", автор Jan Gehl (правда, я дальше первой главы не дочитал): gen.lib.rus.ec/search.php?req=gehl+cities+for+people&open=0&res=25&view=simple&phrase=1&column=def
Спасибо за ролик!
Что можно почитать про урбанизм для новичка?
Кися молодец
Какая активная котейка
Привет из Приморского края
Давайте Даше на нормальный микрофон задонатим?))
С миру по нитке - Бесединой качественный звук!!
М?)
Дарья Станиславовна, есть куда скинуть?
Поддерживаю, если что-то нужно для улучшения работы, надо задонатить )))
Потом злые языки будут говорить, что депутат с народа деньги тянет
Да вроде же нормальный звук
@@ФеофилБатранин ахахаха
@@danielall9910 могло бы быть еще лучше, тогда вообще красота будет
Дарья, отличный материал! Полностью разделяю вашу позицию по поводу среднеэтажной плотной квартальной застройки. Однако есть пара вопросов, ответов на которые нет в видосе. Именно тех вопросов, которые используются в качестве аргументов сторонниками высокоэтажной застройки (иже человейников):
1. "Разнообразные архитектурные решения". Здорово! И красиво. Но если для каждого дома (тем более среднеэтажного, коих нужно очень много) разрабатывать отдельный проект и дизайн, все это закладывается в стоимость и ведет к резкому увеличению цены квадратного метра.
2. В плотной квартальной среднеэтажной застройке не очень понятно, где размещать авто? Аргумент с повальной велосипедизацией не принимается, не будет такого, будем реалистами, не пересядет большая честь людей на велосипеды. А машины останутся (пусть может и в меньшем кол-ве). И парковать их так или иначе где-то нужно. А где - не ясно.
3. Стоимость земли. Чтобы разместить среднеэтажный квартал застройщику нужно выкупить у муниципалитета большую площадь. Все это также ляжет в стоимость кв. метра на выходе. Строя "свечку" достаточно выкупить небольшой клочок земли под фундаментом и вокруг. Потом этот небольшой участок перейдет в общедомовую собственность, которая будут содержаться за счет жильцов. "Дешево и сердито". А пустыри вокруг содержит город.
4. Строительные технологии. Возводить монолиты намного быстрее (из расчета на кв.м.) и дешевле по трудозатратам. А уникальные мало-средне-этажные проекты реализовывать долго и дорого.
Итог в том, что вся концепция очень здравая, я лично в душе полностью ее разделяю, но за всю эту красоту и за все удобства придется заплатить будущим собственникам (и довольно немало).
Было бы здорово, если бы вы ответили на эти аргументы адептов многоэтажных свечек : )
В будущих спорах с ними стало бы как-то легче
2. Топить за развитие общественного транспорта...
Плюсы такой застройки, что среди нее располагается много бизнеса, соответственно гораздо проще найти работу рядом с домом, и тогда, многим машина будет не нужна.
Короче не будет маятниковой миграции населения утром и вечером)
Конечно бывают случаи когда нужна машина, чтобы поехать за город например, но тогда можно взять каршернг, такси. В пересчете на год выйдет дешевле чем свою содержать.. Ну смотря конечно кто кем работает и чем занимается..
Боже ты такое солнце☀️☀️
Дарья, а как же питерские дворы-колодцы? Там ужас-ужас. Чем "колодцы" отличаются от Вашей четвертой модели?
Ваша кошка отлично вписывается в каждый ролик. :)
питерские колодцы похожи на французкие в пару квадратов. Так что высчитанная средняя площадь этих дворов играет основную роль
Это строили давно. И кстати, эти дворы колодцы настолько разнообразны, и привлекают туристов. А вот Парнас не привлекает, никто в здравом уме не едет на Парнас из других городов. :))
Выглядят они не очень, потому что власть за ними нормально не ухаживает. Зато на Ваське через них куда угодно добраться можно.
Коту неймётся!
Ух ты! Хоть в Москве люди могут знать своего депутата в лицо.
Кошка классная - спортивная и поющая)
Стёкла протерты, ура!)
Интересная логика, лично мне нравится такая идея. Сюда бы коллаб-интервью с Варламовым))
Дарья, как вы относитесь к таунхаусам? По сути это тоже дом 3х этажный, только внутри идет распределение не по квартирам, а по секциям. Получается у каждой семьи свой подъезд. Может это решение еще лучше и комфортнее?
Усвоили. Спасибо.
Очень полезное видео. Несколько лет назад сам проводил расчёты, чтобы убедитья, что один многоэтажный район за МКАДом можно было заменить квартальной застройкой - жилая площадь получилась бы такая же, а среда стала бы намного комфортнее.
Спасибо за видео, чудо!!!
Копенгаген это 🇩🇰 Дания, а не Швеция 🇸🇪
Это все кот виноват, точно говорю
Очень полезное видео! Уже давно была против этих многоэтажек, ужаснулась, когда услышала про положение в Красноярске, весь город в дыму, а виной тому(от части) эти ужасные сооружения. Начала борьбу в головах друзей, но все никак не могу до них достучатся! Сейчас пойду и расскажу им, что к них мышления человека 19 века)))
Даша, ты крутая!
Оригинальная реклама Варламова)))
Ещё в середине 1990-х один соратник Лужкова мне говорил: "В Москве нет места для строительства!" Так, что все строящееся сейчас вне адекватных норм строительства!!! Полное несоответствие количества жителей и инфраструктуры (дорог, школ, поликлиник, больниц и т д)!
Даша просто супер :)
поддерживаю
За кота лайк!)
Все за кота переживали?
Самое главное, что нужно учитывать в современном градостроении - доступность рынка персональных ТС. В идеале, проектируя любой тип застройки, нужно продумать куда денется как минимум одна машина на квартиру (и не во двор, блет!!!). Как по мне, отимально было бы делать подземную парковку, 1й этаж (который доступен без лестниц и лифтов) под коммерческие площади (фитнес центры, магазины, мастерские), ещё пару этажей под склады и и ещё парковку, а выше уже жилые квартиры. Тогда можно попасть и в зону пешей доступнсоти (при малой этажности), и расположить жилые помещения на высоте 3-7 этажей, где обычно и стараются покупать. Да, есть мнение о скором вымирании личного авто как явления, но пока картина ровно обратная, и нагружая стоимость квартиры стоимостью гаража можно нехило разгрузить газоны, и под всеобщеео добрение ввести соответствующие штрафы за парковку на детской площадке (на газоне, да, который сможет быть нормально офрмленным, а не разъезженной жижей, границы который можно только по плану застройки определить).
Госдума:Нам нужно преринимать евр. опыт ,но без новых бордюров и пропусков мы не протянем🤣🤣🤣
Просто супер, просто класс!
Круто, спасибо! Как будем добиваться? Куда кому писать? Где петиция?
Аааааааааа!!!! Классный котофей!)) Бегемот).
Кошка :)
Клевый кот)
Спасибо
Деревня приехала в город. Жилья мало, вот и лепят куртятники, люди живут на голове друг у друга. И сейчас дурни строят башни все выше и выше, ухудшая качество жизни каждому кто покупает квартиру в этом муравейнике. Самое оптимальное 9 этажей. 16 этажки это уже шумный балаган 24/7/365. Надо завязывать стоить Гетто.
Здравствуйте, замечательное видео!
Могу ли я задать вопрос. Меня всегда интересовало как воссоздать картину Копенгагена или другого европейского города в условиях такого количества населения. Я ничего не имею против малоэтажной застройки, но при 15-и миллионной Москвы и, к примеру, Копенгагена, который вы указали видео, с населением в 613 тысяч человек. Если брать пятиэтажную застройку со всеми нормами, то город будет довольно-таки большой и в центр будет добраться довольно проблематично. Уже сейчас наблюдая за размером Москвы и количеством станций метро можно сказать, что она громадная и ехать от одного края до другого очень долго. При малоэтажной застройке это будет ещё дольше. Буду благодарен за ответ.
5:20
блин, до сих пор не понимаю, почему еще даже в начале нулевых было в норме, как минимум в нашем маленьком городе, свою машину оставлять в гараже, и пешком до дома идти... папа купил целый гараж для мотика) а вообще то всегда идеально было бы построить обычный отдельно стоящий паркинг двух-трехэтажный, в старой застройке проблематично, но сейчас не 80-е ... в большой мск, купил машину, купи и паковочное место, чтоб ее пристроить на ночь.
Очнь интересно! Дарья, а Вы планируете законопроект внести в Мосгордуму, который бы многоэтажки запретил в Москве?
Кошка единороска какая-то, который ролик уже возражает 😆😆😆
Я бы добавил ещё одно важное уточнее:
«Квартал» не обязательно должен быть квадратным, а вот быть окружённым УЛИЦОЙ - обязан.
210-й комментарий в поддержку этого выпуска и самой идеи обсудить давно перезревший вопрос о плотности городской застройки.
P.S. Это же самое было в 1960-80-е в Нидерландах, Германии, Франции и пр. Начиная с 1990-х и, тем более, в последние годы подобные 14-, 16-, 20-этажные и прочие высотные дома расселяют и взрывают. Для будущего переустройства и переосмысления этих территорий, где они в свое время были возведены.
Проблема в том, что у нас часто уплотнение застройки - это натыкать человейников между других человейников, чтоб из окна до земли было дальше, чем до окна соседнего дома. В Питере хороший пример - Кудрово, Новый Оккервиль. А Парнас в этом плане, при всех своих других недостатках, выигрывает, т.к. во-первых застраивается одним застройщиком по четкому плану, в котором дома следующих очередей почти всегда не втыкаются между предыдущими, а кроме этого, большинство первых этажей как раз хорошо заточены под бизнес.
Дарья я за двор без машин и многие об этом говорят, но у нас в городе нет гаражей и так же заполнины все паркинги под многоэтажками, может вы расскажете куда деввть автомобили