Карбюратор 4178-1107010-30 на УАЗ. Отзыв подписчика
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
korsun_...
Рассказ просто абалденный. В ролике есть атмосфера пребывания при установке карбюратора. Это не ролик - это целый фильм... Это шедевр! Класс! Понравилось!
+Denis Lebedev спасибо, старался)
+Denis Lebedev Денис привет неужели это ты ????? почему так скромно ведь я ношу твой костюмчик ,ты уже здесь везде свой !!!!!!!!!!!!
Наиль Порошин Наиль Мухаметович, на работе с делами зашиваюсь. Не похуже, чем Вы с карбюраторами. Будет время - отпишусь обязательно. Но на Ваши ролики всегда находится время! Снимайте все подряд, даже пусть с повторами. Лично для меня каждый последующий Ваш ролик как экзамен на предыдущий ролик, который уже посмотрел. Сейчас уже с вероятностью 80% при просмотре Ваших новых роликов предугадываю, что Вы будите делать в плане ремонта или настройки карбюратора так сказать в режиме он-лайн без перемотки ролика вперед ни на минуту.
У меня на уазике на таком же 417 моторе стоял такой же карб.
этот карб как инжектор. проблем нет вообще. фильтр от инжектора чтоб мусор не попал и все. в минус 33 уазик заводился без подогрева на масле 15w40. лучшего карбюратора просто нет!.
сейчас на газели такой пользую. доволен.
Автору видео успеха . дяде Наилю дальнейшего просвещения народа!
+Виктор Сергеев Спасибо
+Виктор Сергеев Спасибо мужики обоим Одному за грамотную установку и интересный рассказ ,другому за рекламу хорошего изделия
+Наиль Порошин Дядя Наиль здравствуй , хороший ты мужик дай бог тебе и твоей семье крепкого здоровья и всех благ !
+Наиль Порошин да не за что. Снимайте еще ролики про ремонт 4178, всегда интересно посмотреть.
Golder 1
извиняюсь не внимательно смотрел, но хочется надеяться что обладатель карбюратора всё таки купит шпильки длиннее и поставит проставку(во избежании деформации фланца от температуры). Просто жалко карбик новый. Ещё спасибо Дяде Наилю за уроки сделал свой карбюратор после кучи горе карбюраторщиков и хх и расход и приёмистость пришли в норму ! Работает как новый! Карбу 2 года всего. Чуть новый не купил. Спасибо дядя Наиль!
+Рандом Ужасен так как раз шпильки длинные и стоят, и проставка стоит, все по циркулю, или шпильки еще длиннее есть?
+Александр МАркин я рад за вас что всё поставили. А шпильки всегда можно найти , катанная резьба лучше стоит в температуре так что сам не нарезай шпильки.
Привет, Всем. Много лет я откатался на УАЗах. Эта машина. вечный конструктор.Но раньше, лучше её внедорожника и не было. Другое дело сейчас. Обидно, что наш автопром пошёл по пути удорожания машины, а не улучшения качества!!! Мои друзья геологи взвыли когда им на смену простых УАЗов, стали поставлять Хантеры. Раньше они могли в полевых условиях, почти всегда, на коленке или на пеньке отремонтироваться, то теперь много проблем появилось. Особенно с электроникой. В тайге, в болотах, в песках она на хрен не нужна!!! Зачем в тайге или на рыбалке пластиковый бампер? То что вы экспериментируете с карбюраторами, это хорошо. Придёт понимание, как должно быть правильно. Александр, обрати внимание на давление масла. На холодную у тебя 4. Значит на горячем на малых оборотах упадёт значительно. Эти двигатели не любят малых оборотов. Наступает резкое снижение доставки масла во вкладыши, на распредвал, на коромысла. Особенно это касается 4 цилиндра. Я ставил механический датчик давления масла. Располагал его в районе ручки открывания капота, но что бы видно было хорошо. Что бы не влипнуть в историю с /братской рукой/, этот девайс очень полезен. Не давай падать давлению масла менее 1. Аварийное 0,5. Удачи Всем любителям УАЗов!
+николай буфетов Здравствуйте, согласен с Вами полостью, чем проще тем надежнее, давление на холодную у меня 4 на хх, на горячую 2-3,5 на хх, при нагрузке давление за 5 уходит. этим летом я поменял масляной насос(на старом выработка была как крестовая отвертка ) обнаружилось это года провернуло шестерню распредвала не мог выставить зажигание на первый цилиндр, после установки упало давление масло, буквально на следующий день снял поддон и обнаружил данную проблему. на осень закрыл масляный радиатор, с открытым радиатором давление падает но незначительно.
Александр МАркин А, ты молодец. Вовремя просёк проблему. Рекомендую на ютубе- Терия ДВС и Артём Кушин. Удачи тебе, любитель Уазов..
+николай буфетов спасибо, да Евгений Травников хорошие вещи рассказывает и самое главное показывает , довольно много я его пересмотрел
Александр МАркин Александр, можно конечно всю жизнь мастырить УАЗа. Но зачем? Совок ушёл на всегда.Выбор авто огромный. Не лучше ли сосредоточиться на бизнесе, а потом приобрести то что не гниёт и редко ломается. У меня сейчас Форд Фокус амереканец 2000 г.автомат. Под капот заглядываю редко. Двигатель масло вообще не расходует. Меняю только расходники. Если бы ездил в лес, взял бы другую машину. А, ты где живёшь?
николай буфетов мне для деревни он полностью устраивает, рыбалка, грибы в любую погоду сел поехал, зимой наметает иной раз выше коленки, для деревни считаю машины лучше нет, простой и неприхотливый, а обслуживать надо любую машину, тем более если она в своих руках, а для дальних поездок и для города есть другая машина. радиус поездок на нем не доходит и 50 км. не вижу смысла брать какую либо другую машину.
Занимаюсь карбюраторами 7 лет . Дядя Наиль -по карбюраторам умнее человека я не встречал )) Смотрю все твои ролики -черпаю много очень важной информации .
+Илья Киреев Спасибо за добрые слова
Саша, всё у тебя получиться , Карб, хороший у меня такой только бывает проблемка ,заедает клапан уровня топлива. ..
Чёрная крутилочка на карбюраторе это не " воздуха добавить", как ты говоришь . Это винт количества смеси . Ты этим винтом приоткрываешь дросельную заслонку первой камеры .Крутишь по часовой стрелке - обороты поднимаются , крутишь против часовой обороты падают . Гугли устройство карбюратора .
Уважаемый Наиль, а подскажите какие жиклеры поставить для 417 двигателя и что еще там надо доработать, за ранее Спасибо!
Если этот карб доработать по жиклерам,тогда это бомба. У меня он прёт на 35-х колёсах.
А стоковый карб 417830 это бомба,для тех кто не шарит.
Подскажешь как? Какие жиклеры менял, у меня 4178 40, поставил слона 60на40(заказал у наиля)лучше стало, но всеравно слабо тянет...
452 УАЗ,с 1990 года после капремонта,понравился ставили Веберский карбюратор -по трассе расход доходил до 13,5 л\100км.Ща стоит солекс расход 15,6л на сотню,на газу больше!максимум шо выдавливал 125км\час,но страшно))Машинка всетаки больше любит бездорожье!
Спасибо за видео!!!Вот только прокладки нужно было устанавливать овальную на самый низ,а цельную на верх,гравера сначала шайбочки,а потом гравера(если хватит длины шпилек),а ещё лучше сразу гайки с шайбами которые в одном целом поставить и забыть!!!А вообще этот карбюратор лучше чем 151 и 126!!! Так что правильный выбор!!!
+sergeu hrulev спасибо за совет домой приеду переделаю, 126гу в общем тоже не плохой, его немного доработать и будет отличный карбюратор, только вот возится с ним не хочется да и старый он уже
Александр МАркин Да,кода Я служил,у меня стоял на Уазике 126 карбюратор.Я его почистил продул и забыл что такое карбюратор на 1.5 года и 75тысяч км.Но сейчас это совсем устаревшая конструкция карбюратора.Да наверное и Ваш карбюратор 126,уже имеет износ и не малый,а запчасти к нему скорее всего и не продают!!!
+sergeu hrulev запчасти к нему продают, я даже ремкомплект покупал около 200 рублей всего лишь, но суть не в том, как я упоминал в видео конструкция его топорна но зараза надежна, он конечно бы еще походил, но по осям начало топливо просачиваться уже, из минусов карбюратора хотел бы отметить резкое открытие второй заслонки, малоразвитые эмульсионные трубки(там всего по одному отверстию) и последнее то что там подача топлива осуществляется простым отверстием диаметром кажется миллиметра 2, вот если бы было б носиком как на семействе озон то цены бы ему не было
Александр МАркин Что ремкомплекты продают это хорошо,даже не мог подумать что есть к 126 запчасти!!!А в остальном Вы правы!!!Ну что топливо по осям просачивается,так это от старости (ему положено уже)!!!
+sergeu hrulev вот поэтому и пришлось поменять его на 4178, учел все ошибки, домой приеду переделаю, хочу еще атэ-2 поставить(зажигание электронное), отрепетировать и чтоб вообще под капот не лазить)
Я думаю под гровера нужно положить обычные шайбы , т.к. гровера съедят флянец карбюратора
+РОМАН ПУТНИЙ часто попадается на форуме этот термин и большинство его упорно пишут через " Я "
слух режет ужасно, до какого то времени думал что так и должно быть, ан нет
Фланец (от нем.Flansch) - плоская деталь квадратной или круглой формы с равномерно расположенными отверстиями для болтов и шпилек, служащие для прочного и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, присоединения их друг к другу, к машинам, аппаратам и ёмкостям, для соединения валов и других вращающихся деталей (фланцевое соединение). Фланцы используют попарно (комплектом). Исполнение фланцев регламентирует ГОСТ 12815-80, и оно зависит от рабочего давления, на которое рассчитывается фланец или фланцевое соединение.
+Планета Земля аплодисменты . наконец то разрешился многовековой спор.молодец.
Чтобы дозирующие системы карбюратора не обмерзали, надеваешь на входной патрубок масляного фильтра гофрированный шланг. Другой конец этого хобота на волговских двигателях цепляется к "жаровне" - это особый металлический кожух на выпускном коллекторе. Если у тебя его нет, то цепляешь "хобот" чем угодно, лишь бы он сосал горячий воздух от раскалённого коллектора.
Вот такое питание подогретым воздухом на волговских двигателях официально называется "зимним режимом" в инструкции.
Прокладки наоборот поставил, проставку не ту, холостой толком не отрегулировал (как же горочка винтом качества), а если еще и детон появился, то в итоге наверно еще и хуже стало.
Это не рашпиль - этот напильник называется драчёвый. В остальном всё супер!!! :)))
+Константин К спасибо)) ну меня научили называть его рашпиль)))
Дядя Наиль у меня на рабочем уазе стоит карбюратор 2105-1107010-20.какие жиклеры поставить для лучшей работы двигателя?
на двигатель умз 417 2.5 76 л.с ставится карб. 4178-1107010, а 4178-1107010-30 на 3л мотор. у тебя какой мотор?
Читай тех. характеристику умз 417 88-92л.с.
Уважаемый Наиль! Подскажите пожалуйста по бриобретению карбюратора 4178,двигатель на уазе 402й,военные мосты...какую модификацию лучше приобрести с тире10 или 30,очень нуждаюсь в ответе
Кроме карба там возможно много причин не тянет не едет. Не вся вина в карбе. Надо всю электрику сделать вместе с карбом. Бывают моменты когда заглушил двс и завел перестало работать катушка зажигания или крышку трамблёра пробило. Так что карб сам по себе хорош если грамотно настроить и просто в настройке
автор действительно прав на 21:55 минуте
А что по расходу ?
Расход 22,5
Поставил такой карб, до этого стоял к 126гу, плохо ехал, плавал холостой ход, сейчас едет бодро хх норма , а вот расход как был 25 на сотню так и остался, заипался уже искать причину, только трамблер не менял остальное все пересмотрел....
а ты делал чип-тюнинг двигателя ? можно добавить 20%-25%
Как настроить х ход на данном кар-е??
Легко ли поменять карбюратор К126ГУ на ДААЗ 4178-30? Стоит ли это делать?
Добрый день! А если поставить такой карб на ниву 1,7 она будет лучше ехать или же начнет давится бензином?
Здраствуйте Дядь Наиль, у меня такая проблема , машина ваз 2105 ,мотор 1.3 ,карбюратор солекс 83 ,вроде все делал как у вас на видео поставил 4 резаный кулачек машина приеместей стала ,но есть провал при резком нажатии педали газа ,карбюратор весь продутый,все диафрагмы поменяны,в чем может быть причина??????????
лайк! но горочку ищи на более высоких))) 15200-1500
Через него воздух идёт, если ставить, то перед карбюратором. Именно такой фильтр.
Главное чтобы сам вникал.
Дак а какой расход то?
Про расход они типа не измеряют но расход остаётся тот же проверено только у Светлова покупал карб 152с он тоже утверждал что с его переделками расход уменьшиться на 15-20% но этого не произошло простой развод
Сейчас в гароже воляеться как экспонат поставил простой от жучки ну 1,5 2 литра поменьше дааз20
Молодец Саша!
Наиль Придётся мне к вам Ехать с Города курорта Анапа .. )) что может быть ам Газель поставил Газ . ну на бензине тоже езжу .. но шас на первой камере появился провал и пока 2 камеру не открою не поедит.. и ещё на газу падает холостой ход
Руль с какой модели? Дюже красивый. Воздухан газелевсий подкинь станет ещё лучше
Здравствуйте! Не подскажите на это карбюраторе средней расход
Здравствуйте Наиль можете что то подсказать куда копать и что возможно не исправно УАЗ 31512 двигатель 417 поставил карбюратор к126 гу в итоге холостой ход не могу поймать без подсоса не работает а если принудительно без подсоса набирает скорость стреляет в воздухан уже заменил и трамблёр и провода и свечи и зажигание по меткам кажется что причина в карбюраторе но что в нем может быть по виду он самый простой
Приветствую! Такая проблема, при движении автомобиль на гопячую резко теряет обороты потом резко пробивает и едет дальше,возможно и не пробьет и она глохнет,сразу не заводится,карбюратор поменян,также бензонасос,трамблер,коммутатор,как будто искра пропадает,подскажите что может быть,ВАЗ 2109 карб.
а если я захочу поставить на пассат б3 поставить карбюратор какой посоветуйте Наиль пассат 1,6 72 лошадок
Дядь Наиль, спасите-помогите. Такая беда: у меня ВАЗ 21099 96г.в., карбюратор 21083. Едешь себе спокойно, и машина начинает троить, выжимаю сцепление, перезапускаю двигатель и.... Она едет как новая. В крайних случаях (например на светофорах) выжимаю газ в пол, и еду пока не появится возможность перезапустить двигатель. Т.е на 1 заслонке двигатель троит и не едет, а при открытой 2 заслонке уже начинает ехать. Такая фигня творится уже неделю. Что желать? Куда смотреть? Посоветуйте пожалуйста. В пути это случается часто, и после перезапуска можно ехать ещё километров 5
Перед бензонасосом такой фильтр не идёт.
а как все таки отличить подделку или как выбирать?
на мой взгляд этому карбюратору не нужна такая толстая прокладка. достаточно одной тонкой как на ОЗОНе
тем более что теплоизолирующая между нижней и средней частью карбюратора есть по умолчанию
+Dok Dok Если не поставить текстолитовую прокладку , то кулачёк ускорительного насоса будет упираться в коллектор.
+РОМАН ПУТНИЙ значит оставить минимум
Чето я не заметил что бы этот Алексей качество крутил, поддон у карба зря убрал он не дает карбу сильно перегреваиься! Качеством настраивается стабильная работа, а потом воздухом обороты!
Зачем у дяди Наиля заказывать если нужно напильником дорабатывать?
Здравствуйте!
На карбюраторе ВАЗ 2107 стоял блок управления системой ЭПХХ с маркировкой 1А (25.3761).
Можно ли ставить с другой маркировкой например: 12Г (25.3761), 5Б (25.3761) и т.д.?
+Валентин Не буду врать не знаю просто посмотрите на фору
я тоже заказал карб. жду скоро придет.
Да скоро должен прийти ,я же вам давал трек посылки ищите где находится ваша 2го августа послал скоро через денек другой ждите посылочку
Каково цена?
Все бы ничего... да слишком много проставок под карбюратор получилось.. Родную проставку надо бы найти или купить... Трамблер в сильный минус тоже закручивать нельзя, перегрев и прогар клапанов обеспечен... Требуется регулировка нормально замкнутых и нормально разомкнутых углов... Проверка работы вакуум корректора УОЗ... При езде пальцы не звенели... По рыку двигателя неплохо было бы посмотреть свечи и ВВ провода... А так вроде все грамотно присоединил, карбюратор регулируется...Единственное по поводу фильтра от инжектора.... Зачем этот фильтр высокого давления? Не совсем понятно..!? Этот фильтр больше сопротивляется топливу чем обычный, что приводит к износу клапанов топливного насоса, и причем некоторые типы таких фильтров эффективно работают только в магистралях высокого давления. По вакуум корректору отдельный разговор, может для этого типа карбюратора существует свой в отличие от штатного.
+Денис Шевелев ВВпровода новые от дядь наиля, 4 свеча не работает, в трамблере накрылось кольцо(при включенном зажигании стоял треск, фильтр инжекторский поставил для того чтобы не засорялся бензонасос, так как пару раз хватанул на заправке мутного( пришлось чистить бензонасос он простоял всего месяц), в планах поставить отстойник на раму, элекронное зажигание и свечи, без прокладки кулочек ускорительного насоса в коллектор упирается и не открывается дроссель
Александр МАркин Электронное зажигание это что-то типа СОНАР? Я так понял родная проставка под этот карбюратор не подходит!? Ну тогда да.....Что то нужно выдумывать...Фильтр тогда оставь...
+Денис Шевелев АТЭ-2, поставил прокладку ту что дядя наиль мне прислал, на выходных поменял шпильки длиннее поставил подложил шайбы под гровера, и поставил прокладки новые металла-асбестовые, пока что полет нормальный
Александр МАркин Аа..а, получается ты новый трамблер с коммутатором хочешь поставить...Тогда респект!!! Ну а за прокладками придется следить, потому как перетягивать карбюратор нельзя, иначе фланец погнешь...
Добрый день! Подскажите какие прокладки подходят для установки, плиз.
позвоните мне я вам покажу какие прокладки надо на такой карбюратор
Все хвалят но про разход ни кто говорит
А человек не понял что у него была проблема не в корбюраторах , а в котушке.
+иван нечаев сударь) я наверное свою машину лучше знаю, ок?
Привет,а на 402 двигатель подойдёт такой корбюратор? Спасибо!
на 402 й там просто жиклеры сменить надо и дфр на 4,5 в 1й кам
Наиль Порошин Спасибо!!
Наиль, прошу вашей помощи. Мне очень нужен автомобиль, но эксплуатировать его стало невозможно. Может быть Вы сталкивались с такой проблемой и подскажете по-настоящему правильный совет. Теперь к делу: карбюраторная девятка. Заводишь, едешь, глохнет на ходу и не заводится. Постояв какое то время, всё таки заводится, но можно проехать 20 метров и проблема может повториться опять, а может и нет. Случиться это может когда угодно и где угодно. Определенная периодичность этих симптомов отсутствует. Очень похоже на то, что перестаёт поступать топливо, поставил новый "Пекаровский" бензонасос и топливный фильтр, результатов не дало. В чем может быть дело? Заранее благодарен.
Сетка в баке забилась. берешь насос, до бензонасоса отсоединяешь шланг и дуешь туда. Если стало лучше то чистить бак.
Да. И крышку бака не забыть снять при этом! )
была такая проблема это было сильно обогащенная топливом смесь и уровень посмотри
Здравствуйте дядя Наиль,хочу у вас спросить,вы сможете выслать мне кулачок 4 ?я написал свой адрес в обсуждении мазда 626.
Тайна ддя всех....про расход топлива.Это не серьезно
Здравствуйте, у меня плохо заводится на холодную, пока педалью не накачаешь не заведется?карбюратор родной
Ну вообще то это нормально на карбюраторном двигателе. Всегда, чтоб запустить на холодную, нужно вытянуть"подсос", качнуть педалью газа 3-5 раз и двигатель должен запустится с пол пинка, если все остальное настроено правильно. Возможно он заолохнет через несколько секунд, но снова качаешь педалькой 3-5 раз и запускаешь снова. Это обычный запуск для холодного двигателя. Это же не инжектор. Если же машина при этом ещё и долго стояла, то конечно сперва следует накачать бензин вручную бензонасосом до полного заполнения поплавковой камеры. Иногда люди делают ошибку при этом, перестают качать, как сидят появление бензина в пластиковом фильтре перед карбюратором. Это неправильно. Появился бензин в фильтре, качай ещё минимум качков 10-15. Если не качать, то придётся тогда стартера крутить дольше, пока машина запустится, а на морозе не всегда аккум хорошо заряжен.
Расход какой сейчас на этом карбюраторе
Троит это свечные провода плохие (полупроводниковые), надо родные красным цветом поставить, у меня на жигулях такая же проблема была
+JDA1JDA провода там стоят новые от Наиля, хочу поставить АТЭ-2
Я купил новый поставил и поехал ничего не трогал
Как вылечили провал?
Подскажите карбюратор ваз 2108 в стоке будет работать на уазе 469 . Товарищ ставил в стоке говорит работает .Ну хочется услышать мнение професионалов
плохая идея !!! Оденьте обувь 35 размера и ходите
@@karbnail Да я то не против просто знакомый ставил говорит едет нормально экономит и заводится в любой мороз.говорит 10 лет отъездил нормально
@@karbnail подскажите
Пожалуйста какой самый хороший карбюратор для уаз 469?с наступившим Новым годом!!!
Если двигатель у тебя под 76 бензин , а ты заливаешь 92 , то клапана стучать не будут .
+РОМАН ПУТНИЙ причем тут клапана?
+Ivan Ivanov так и я в видео говорил именно про пальцы, но никак уж не про клапана!
мой бобик на 151ом на все подъёмы тут пёр пятую просил,разворачивался на второй и газу резко так на асфальте буксовал,а с этим карбом в половину мощности потерял,теперь тупой стал
Здравствуйте уважаемый Наиль Порошин меня зовут Александр мне 24 года автомобиль у меня ИЖ-412 имеется карбиратор ДААЗ 2107 который хочу поставить.Скажите какие жиклеры лучше поставить для данного Москвичевского двигателя.Буду вам очень признателен.и Еще какие жиклеры вообще по стандарту должны стоять на данном корбираторе .Зарание спасибо.
+aleksandr1991kha проблематично 2107-20 на дв ль М412 а родные на карб ре стоят топл 112 150 возд 150 150
Мужики кто знает сейчас продают теплоизоляционные щитки под карбюратор на УАЗики? Хочу на классику попробовать поставить предварительно рассверлив отверстия под шпильки. Они есть новые в продаже или нет.
+Сергей Серов продают
для чего проставку ставить?
Амир Бактияр ,чтобы карбюратор не повело от нагрева
@@ЮрийАлексеевич-т2ю эбанитовая термо прокладка для того что бы исключить нагрев бензина .
Наиль тебе все подогнал же
Олень криворукий - это верно ( заметь это не я сказал):-) . Смотри ролики Наиля про холостой ход внимательно . Попробуй отсоединить шланг от карбюратора на вакуум трамблёра .Должен ровно заработать на холостом .
а как карб у дядьки Наиля приобресть?
Дмитрий 9 Чудов
Обратку попробуй заткнуть...
Лучше солекса 2108 с правильной доработкой нету , есть в интернете целая статья Павлика.
усилитель вакуумный тормозов подсасывает воздух
+Георгий Казанцев как устранить?
+Александр МАркин заткни шланг вакуумника.находится во впускном коллекторе возле1цилиндра если работа двигателя меняется меняй вакуумника. удачи
понял спасибо, но я недавно шланг подрезал он был весь порепаный
Наиль ответе пожалуйста,,, можно ли бензонасос УАЗ мотор 417 переделать бензонасос УАЗ мотор 402
чего не знаю того не знаю
Нет. Ты посмотри даже, как лапка на 402 стоит.
а вот зачем эти карбы ставят через проставку?Ведь у них подошва не тонкая как у солексов?
Если не ошибаюсь, эта проставка для теплоизоляции карбюратора от коллектора
@@lexareh993 что бы исключить нагрев бензина.
Братан у меня именно этот карб ест 20 литров на сотню может подскажеж вчем причина
мало инфы ,ты может по полям по снегам едешь по болотам и что он должен есть 10 литров ????!!!!!! Тихонько надо ездить тогда и жрать не будет
что за модель карбюратора, напишите пожалуйста
4178-30
А может прежде чем менять карб надо было катушку поменять?
+Иван Шаронов просто он уже физически устарел, покупал я его на время за 300 рублей
Александр МАркин Вам как хозяину видней))))
Всем доброго дня！ У меня вопрос к дяде Наилю！ Я поставил на свой уаз дааз овский карб, 41-78-------40, на холодную заодится очень очень тяжело！ Дядь наиль куда смотреть что крутить！？карбюратор новый
Не понял а почему тире 40 как фильтр то поставил
Волговский
Если у вас есть ватсап дайте номер пожалуйста
Какой росход
эх вася вася
Этот карбон заточен под 417 движок
Уаз 410 мотор какой карбюратор поставить? Под трос. Сейчас стоит 151ц
4178-30
Поставь к 135. Огонь тачка с ним. 2год использую всем рекомендую.
к 135. 4 года эксплуатации. Мощь, динамика, стабильность настроек. Расход практически такой же. 15л трасса. 17-19 город. Максимум 20-22 бездоржье
Наиль добрый день можно у вас приобрести карбюратор на уаз с волговским мотором
Можно пишите заказ ,подробный адрес и какие будут нюансы ,нужен ли троссовый привод ,какой воздухан стоит и мне на вотцап скиньте инфу 8 927 634 50 84
Эл магн клапан холостого хода неправильно подключил
Почему? Как надо?
у меня на 100 км при 70 км.ч уходит 7 литров соляры , так это если учесть что двигатель крутит два моста коробку и раздатку
+виталик шляхов какая у Вас машина?
да у меня газ 69 на нем и стоит мерсовский дизель ставил сам горя с ним незнаю
+виталик шляхов два провода и те на стартер.
ну побольшему щету прав
нехочешь возится с переходной плитой ищи колокол от сцепления мотора ом 615 он как влитой садится на уаз каробку без переделок
сколько жрет, сколько прет?
Прет отлично, жрет тоже. У меня 22,5 л/100.
@@alexeykhudyakov3412
это в режиме полгный привод или тапка в пол?
Пусти провод на ЭМК поверху, а то может нагреться о коллектор и замкнёт .
+РОМАН ПУТНИЙ спасибо за совет,учту.
Пальцы не звенят
Ты хули по лесу гоняеш?
Выставь холостые и на асфальт пальцы слушать при нажатии на газ.
Хороший паренек)))
+Maksim Mihaylov спасибо)
Здравствуйте хочу у вас узнать сколько будет заказать карбюратор на ЗМЗ 402 дааз
8500 плюс почта ваша
Вы их как то проверяете,просто на сайте они стоят 6300
Почему на наших какашках постоянно нужно чего - то перебирать и точить и подгонять, даже на новых.......??????????!
Неправильно прокладки поставил, прокладка с двумя дырками должно быть сверху.
Ха мудила это у тебя в очке дырка, а там ОТВЕСТИЯ .
Безолаберно и не правильно, не грамотно - всё зделал не правильно, необходимо проверить систему зажигания1) И пожалуйста прекрати так хлопать капотом, 2) большой " - " в опережении - так не надо, замени катушку...пробуй, изменяй, крути, точи только капотом нехлопай сильно... УДАЧИ...
есл ненравица что в минусе зажигание вынь трамблер с приводом да перекинь на пару зубьев в плюс , , в чем проблема то? а поповоду вобще двгателя советую выкенуть его и найти дизель ом 616 или 617 толку от него больше будет чем от радного мотора
+виталик шляхов да я уже такой темой занялся, мерседесовский дизель хорошо бы сюда поставить не спорю, но все дело в деньгах которых на данный мотор, да и нормальный мотор думаю сложно будет найти, капиталить придется, да и это тоже вливание финансов, так что пока поезжу на родном
я лично за 8 взял мотор пересмотрел его весь влажил еще 5 сам и насос и форсунки отригулировал машина немашина а трактор получился да нескоросная но черта может потянуть
плиту переходную сами делали?
сам из металла 10 мм чертеж из интернета брал
в изготовлении плиты принемали участия болгарка дрель и сварка))))))
какой мотор у тебя братан стоит, не 4215 ?
+Сергей Михайлов 417
+Сергей Михайлов 4178, с сотошной головкой
+Peter Jones я электромагнитный клапан совсем заглушил)
посчитал что без него система будет надежнее
ну да, там в принцыпе и ломаться то нечему, главное смотреть за ним, я им доволен полностью
а такто прокладки паранитовые перепутал местами
Ребята а как ставят его на газель? если обратки нет
+sergeu kortik в модификации 40 она есть кажется
понял
+sergeu kortik На модификации 4178 -40 есть обратка
Понял спасибо
Поставь к 135 и выкинеш данный. Будет тебе счастье.
За долгое время эксплуатации УАЗа собрал полную коллекцию всех его карбюраторов. Хороший был только К-126. Простота и тяговитость, но тупит после 90 км/ч. Настроил себе К 135 от ЗИЛа. Эксплуатирую уже 4 года. Ездил на нем из подмосковья в Крым и по всему крыму до 4000км за поездку. Настройки его стабильны. По трассе расход при 80-100км/ч 15-16л. В городе можно и в 16 (так 17-18 на 100) уложиться, но на нем динамика хороша. Максимальный разгон до 135 км/ч.
Прокладки местами перепутал.
Этот карб не для мощностных нагрузок.для Волги может и подойдёт ,но не для Уаза и Газели . Он проигрывает к151
У нас на таком карбе мужики на уазиках разные покатушки устраивают по болотам и грязи со снегом
Это наверное с доработанный карбюраторами,а не стоковые карбы