les nouveaux vélos couchés ont presque la même hauteur que le vélo classique, je parle en terme de visibilité aux voitures, j'en ai essayé 3, retenue 1 seul pour son confort de conduite et maniabilité, pas de douleur au dos et au cou, le tout suspendu avec appuie tête, le prix reste élevé, le budget reste à définir.
«J'aime bien mon vélo normal» C'est étrange pour un kinésithérapeute de préférer un vélo droit à un vélo ergonomique... ^_^ La force de l'habitude surement.
Je préfère un vélo ordinaire malgré tout , pas du tout en terme de confort, mais plutôt en terme de visibilité et de sécurité sur la route par rapport aux automobilistes et autres usagers. Déjà en vélo normal les voitures nous rentre dedans, alors en vélo couché....
J'ai 2 vélos couchés (1 low racer 20/26 -Challenge Jester- et 1 polyvalent/balade 20/20 - HPV Grasshopper- ), depuis quelques années, et des vélos droits de tout type (course, vtt, urbain). Il y a une chose que j'ai remarqué avec mon cardiofréquencemètre, sur un effort important (côte, sprint, etc...), au maximum de pulsations, je suis toujours plus bas sur les couchés que sur les droits, d'environ 20 pulsations par minute. Je pense que d'avoir les jambes à une hauteur proche du cœur améliore grandement la circulation sanguine et évite au cœur de devoir compenser avec une fréquence plus élevée. Généralement, je suis moins marqué par un long effort sur couchés que sur droits. La première fois que j'ai fait 100, puis 200 km, en couché, je n'avais pas de sensations de fatigue générale comme je l'ai connu en vélos droits. Le meilleur rendement aérodynamique des couchés et la position confortable y sont pour quelque chose mais la meilleure circulation sanguine doit aussi avoir un effet dans le bilan. Voilà un argument de plus pour les vélos couchés : Faites du vélo couché pour préserver votre cœur ! :-) PS: J'aime toujours le vélo droit, surtout pour son rendement mécanique (chaine courte, plus nerveux à l’accélération) et par le fait qu'on puisse utiliser son poids comme aide par moment (danseuse) alors qu'en couchés c'est un handicap...
+mmm nnn Des coups de soleil ? Des crétins qui se prennent pour Indurain avec leurs jolis maillots plein de sponsors avec bobonne qui les suit avec le camping car et les gourdes ? Des insultes parce qu'on roule sur un vélo différent ? Des montées laborieuses et des descentes fantastiques ? La beauté des paysages ? Parce que sur un vélo droit de course, on regarde surtout sa roue avant une fois quand les trapèzes en compote. Le fait que je montais aussi lentement qu'un pépé sur un beau vélo droit de course alors que je transportais aussi mon matériel de camping ? Le fait de ne pas avoir de problème de selle ? Pourrais-tu m'éclairer de tes lumières sur les détails de taille qui auraient pu m'échapper ?
+mmm nnn Au moins, on connait le fond de ta pensée, et tu as un avis, c'est bien. Après, je le répète, je ne suis pas un champion, je n'ai jamais dit que je doublais des beaux vélos en montagne, j'ai mis dis que je montais comme un vieux pépé sur un beau vélo droit, je ne fais que de la balade, quelque fois rapide, et du cyclotourisme. Je ne suis ni un gosse de riche (à par des Décathlon pas cher, je n'ai jamais acheté un vélo neuf, que de l'occasion), ni un cadre dynamique branché qui se la joue écolo (je ne suis qu'un technicien micro-informatique, très loin de ces branleurs qui changent de smartphones tous les 3 mois), ni un bobo parisien (je ne traine pas dans les bars et je n'aime pas les pignons fixes sans le moindre frein en pleine rue...). J'ai des cousins plus âgés (ingénieurs de formation) qui m'ont fait découvrir le vélo couché aux débuts des années 90 (qu'ils fabriquaient eux-même avec des tubes de chauffage et uniquement pour leur usage personnel, ils ne revendaient rien à de candides gosses de riches écolos branchouilles), j'ai trouvé ça intelligent, agréable et plaisant. Quelques années plus tard, roulant toujours en vélo droit et gagnant à présent ma vie à présent, j'ai économisé pour m'acheter un couché d'occasion à 700€ en 2004 et je ne regrette pas. J'en ai acheté un second toujours d’occasion en 2008 pour 1300€. Ils sont fiables, à part le cadre, la potence et la siège, le reste n'a rien de spécifique et est commun à n'importe quel vélo droit, donc ce n'est pas plus difficile à entretenir. Il existe même des couchés traction avant, le budget chaine devient équivalent à un vélo droit. Je rencontre plutôt des personnes âgés retraités en vélo couché, qui migrent même de plus en plus vers des tricycles couchés, ils sont sympathiques et heureux de vivre. Je n'ai pas rencontré le genre de personnes dont tu parles sur des vélos couchés, mais plutôt sur des pignons fixes achetés à prix d'or ou des vélos à assistance électrique oubliant le code de la route à chaque feu rouge (à peine mieux que les kamikaze sur des Vélib'). Même chose pour ceux qui roulent en vélomobile, des gens sympathiques, plus jeune (35-45 ans), sans prise de tête et ouverts d'esprit. Porteur de lentilles, j'ai toujours des lunettes de protection quelque soit le vélo sur lequel je roule. Tant qu'il fait jour, j'ai des lunettes solaires et je n'ai jamais eu les yeux rouges après des sorties en couché ou en droit... Quand à la stabilité, ça dépend beaucoup de la géométrie des modèles, le vélo couché n'a pas une seule forme, une seule configuration comme le vélo de route type UCI, certaines sont meilleures que d'autres, comme sur un vélo droit (ou une moto), par exemple, l'angle de chasse de la fourche avant peu faire énormément de différence entre un vélo de randonnée et un vélo de course, la stabilité à basse vitesse dans un cas, la précession à haute vitesse dans l'autre, etc... Ma Vmax n'est que de 87km/h en descente de montagne, mais tout seul, avec mon randonneur, des freins à patins et mes bagages (18kg), je n'avais pas envie de mettre au tas et d'être retrouver 6 mois plus tard au fond d'un ravin sombre... En Auvergne, il y a des endroits très très calmes... Oui, le vélo couché (et ses variantes) est un bon vélo sur le plat et en plein vent. Oui, c'est généralement et globalement une enclume une enclume dans les cotes. Il y a des vélos couchés qui montent mieux que d'autres (mon randonneur est une enclume alors que mon low-racer monte beaucoup mieux). Je n'ai jamais dit que c'était le meilleur vélo pour faire le Ventoux. Il y a des tarés qui se tapent le Ventoux en couché, voir qui taquinent le record du monde de montées en moins de 24h. Moi, ce n'est pas mon but, ni avec un vélo couché, ni en vélo droit. Je ne me tape des grosses côtes que si c'est nécessaire à mon voyage, droit comme couché. L'intérêt et la fierté de monter des cols célèbres le plus rapidement possible ou le plus souvent me semble plutôt tenir de l'égocentrisme, c'est un peu un concours de "quequettes qui qu'a la plus grosse", etc... quand on prend du recul. Personnellement, c'est l'attitude méchante et idiote des autres usagers de la route qui n'énerve quand je suis en vélo couché : "Alors ? On fait la sieste ?", les coups de klaxon pour soi-disant me réveiller parce que je devais dormir en roulant, etc... Je me suis même fait cracher dessus autour l'hippodrome de Longchamps (près de Paris) alors que je roulais tout seul et que je ne dérangeais personne, juste un abruti qui n'aimait pas qu'autre chose puisse y rouler. Je lui ai même demandé poliment et ironiquement s'il voulait de l'aide pour cracher sur les gamins en trottinette et en roller qui viennent le week-end, par solidarité entre cycliste. Il n'a pas apprécié... comme je n'avais pas apprécier son crachat... Je ne force personne à faire du vélo couché, je suis désolé que tu sois tomber sur un boulet. Moi, j'ai aussi affaire à des boulets, mais en vélo droit, ça ne m'empêche pas de continuer à faire du vélos droit et du vélo couché de mon coté. J'ai aussi une bagnole (une essence atmo à injection indirecte qui n'émet pas de NOx et de particules fines) que je n'utilise pas beaucoup (je roule en vélo droit la semaine pour aller au bureau) et une vieille moto de collection qui appartenait à mon père et qui roule très rarement, je ne suis pas un pro-vélo écolo "on suce des cailloux et on ne mange que des graines", mais j'adhère aux idées de MDB et de Fubicy (mais pas à celle de Vélorution, ils sont anti-tout... J'y suis allé plusieurs fois pour avoir une idée, mais ça ne m'a jamais convaincu, pas de solutions constructives, que des volontés d'interdire tous les autres moyens de transport), et quand j'habitais en région parisienne (je suis sur La Rochelle à présent), j'allais toutes les semaines aux balades organisées par l'association Paris Rando Vélo (c'est un peu le même principe que les balades en roller). Si le vélo couché épate les filles au parc, il va falloir que je change mes itinéraires alors ! ;-)
Je trouve ça un peu curieux, mais je vais essayer très vite, si j aime j en achète un. Merci à vous. Gérard de nice.
les nouveaux vélos couchés ont presque la même hauteur que le vélo classique, je parle en terme de visibilité aux voitures, j'en ai essayé 3, retenue 1 seul pour son confort de conduite et maniabilité, pas de douleur au dos et au cou, le tout suspendu avec appuie tête, le prix reste élevé, le budget reste à définir.
c'est bien pour faire de la route, par contre en ville c'est tres dangereux si on doit s'insérer dans la circulation, car on est très peu visible
«J'aime bien mon vélo normal»
C'est étrange pour un kinésithérapeute de préférer un vélo droit à un vélo ergonomique... ^_^
La force de l'habitude surement.
Je préfère un vélo ordinaire malgré tout , pas du tout en terme de confort, mais plutôt en terme de visibilité et de sécurité sur la route par rapport aux automobilistes et autres usagers. Déjà en vélo normal les voitures nous rentre dedans, alors en vélo couché....
J'ai 2 vélos couchés (1 low racer 20/26 -Challenge Jester- et 1 polyvalent/balade 20/20 - HPV Grasshopper- ), depuis quelques années, et des vélos droits de tout type (course, vtt, urbain). Il y a une chose que j'ai remarqué avec mon cardiofréquencemètre, sur un effort important (côte, sprint, etc...), au maximum de pulsations, je suis toujours plus bas sur les couchés que sur les droits, d'environ 20 pulsations par minute.
Je pense que d'avoir les jambes à une hauteur proche du cœur améliore grandement la circulation sanguine et évite au cœur de devoir compenser avec une fréquence plus élevée. Généralement, je suis moins marqué par un long effort sur couchés que sur droits. La première fois que j'ai fait 100, puis 200 km, en couché, je n'avais pas de sensations de fatigue générale comme je l'ai connu en vélos droits. Le meilleur rendement aérodynamique des couchés et la position confortable y sont pour quelque chose mais la meilleure circulation sanguine doit aussi avoir un effet dans le bilan.
Voilà un argument de plus pour les vélos couchés : Faites du vélo couché pour préserver votre cœur ! :-)
PS: J'aime toujours le vélo droit, surtout pour son rendement mécanique (chaine courte, plus nerveux à l’accélération) et par le fait qu'on puisse utiliser son poids comme aide par moment (danseuse) alors qu'en couchés c'est un handicap...
+mmm nnn Oui, en droit comme en couché.
+mmm nnn Des coups de soleil ?
Des crétins qui se prennent pour Indurain avec leurs jolis maillots plein de sponsors avec bobonne qui les suit avec le camping car et les gourdes ?
Des insultes parce qu'on roule sur un vélo différent ?
Des montées laborieuses et des descentes fantastiques ?
La beauté des paysages ? Parce que sur un vélo droit de course, on regarde surtout sa roue avant une fois quand les trapèzes en compote.
Le fait que je montais aussi lentement qu'un pépé sur un beau vélo droit de course alors que je transportais aussi mon matériel de camping ?
Le fait de ne pas avoir de problème de selle ?
Pourrais-tu m'éclairer de tes lumières sur les détails de taille qui auraient pu m'échapper ?
+mmm nnn Je t'écoute.
+mmm nnn Je n'ai pas 12 vélos et je ne suis pas un champion non plus.
As-tu déjà essayé un vélo couché ?
+mmm nnn Au moins, on connait le fond de ta pensée, et tu as un avis, c'est bien.
Après, je le répète, je ne suis pas un champion, je n'ai jamais dit que je doublais des beaux vélos en montagne, j'ai mis dis que je montais comme un vieux pépé sur un beau vélo droit, je ne fais que de la balade, quelque fois rapide, et du cyclotourisme. Je ne suis ni un gosse de riche (à par des Décathlon pas cher, je n'ai jamais acheté un vélo neuf, que de l'occasion), ni un cadre dynamique branché qui se la joue écolo (je ne suis qu'un technicien micro-informatique, très loin de ces branleurs qui changent de smartphones tous les 3 mois), ni un bobo parisien (je ne traine pas dans les bars et je n'aime pas les pignons fixes sans le moindre frein en pleine rue...).
J'ai des cousins plus âgés (ingénieurs de formation) qui m'ont fait découvrir le vélo couché aux débuts des années 90 (qu'ils fabriquaient eux-même avec des tubes de chauffage et uniquement pour leur usage personnel, ils ne revendaient rien à de candides gosses de riches écolos branchouilles), j'ai trouvé ça intelligent, agréable et plaisant.
Quelques années plus tard, roulant toujours en vélo droit et gagnant à présent ma vie à présent, j'ai économisé pour m'acheter un couché d'occasion à 700€ en 2004 et je ne regrette pas. J'en ai acheté un second toujours d’occasion en 2008 pour 1300€. Ils sont fiables, à part le cadre, la potence et la siège, le reste n'a rien de spécifique et est commun à n'importe quel vélo droit, donc ce n'est pas plus difficile à entretenir. Il existe même des couchés traction avant, le budget chaine devient équivalent à un vélo droit.
Je rencontre plutôt des personnes âgés retraités en vélo couché, qui migrent même de plus en plus vers des tricycles couchés, ils sont sympathiques et heureux de vivre. Je n'ai pas rencontré le genre de personnes dont tu parles sur des vélos couchés, mais plutôt sur des pignons fixes achetés à prix d'or ou des vélos à assistance électrique oubliant le code de la route à chaque feu rouge (à peine mieux que les kamikaze sur des Vélib'). Même chose pour ceux qui roulent en vélomobile, des gens sympathiques, plus jeune (35-45 ans), sans prise de tête et ouverts d'esprit.
Porteur de lentilles, j'ai toujours des lunettes de protection quelque soit le vélo sur lequel je roule. Tant qu'il fait jour, j'ai des lunettes solaires et je n'ai jamais eu les yeux rouges après des sorties en couché ou en droit...
Quand à la stabilité, ça dépend beaucoup de la géométrie des modèles, le vélo couché n'a pas une seule forme, une seule configuration comme le vélo de route type UCI, certaines sont meilleures que d'autres, comme sur un vélo droit (ou une moto), par exemple, l'angle de chasse de la fourche avant peu faire énormément de différence entre un vélo de randonnée et un vélo de course, la stabilité à basse vitesse dans un cas, la précession à haute vitesse dans l'autre, etc...
Ma Vmax n'est que de 87km/h en descente de montagne, mais tout seul, avec mon randonneur, des freins à patins et mes bagages (18kg), je n'avais pas envie de mettre au tas et d'être retrouver 6 mois plus tard au fond d'un ravin sombre... En Auvergne, il y a des endroits très très calmes...
Oui, le vélo couché (et ses variantes) est un bon vélo sur le plat et en plein vent. Oui, c'est généralement et globalement une enclume une enclume dans les cotes. Il y a des vélos couchés qui montent mieux que d'autres (mon randonneur est une enclume alors que mon low-racer monte beaucoup mieux). Je n'ai jamais dit que c'était le meilleur vélo pour faire le Ventoux.
Il y a des tarés qui se tapent le Ventoux en couché, voir qui taquinent le record du monde de montées en moins de 24h. Moi, ce n'est pas mon but, ni avec un vélo couché, ni en vélo droit. Je ne me tape des grosses côtes que si c'est nécessaire à mon voyage, droit comme couché. L'intérêt et la fierté de monter des cols célèbres le plus rapidement possible ou le plus souvent me semble plutôt tenir de l'égocentrisme, c'est un peu un concours de "quequettes qui qu'a la plus grosse", etc... quand on prend du recul.
Personnellement, c'est l'attitude méchante et idiote des autres usagers de la route qui n'énerve quand je suis en vélo couché : "Alors ? On fait la sieste ?", les coups de klaxon pour soi-disant me réveiller parce que je devais dormir en roulant, etc... Je me suis même fait cracher dessus autour l'hippodrome de Longchamps (près de Paris) alors que je roulais tout seul et que je ne dérangeais personne, juste un abruti qui n'aimait pas qu'autre chose puisse y rouler. Je lui ai même demandé poliment et ironiquement s'il voulait de l'aide pour cracher sur les gamins en trottinette et en roller qui viennent le week-end, par solidarité entre cycliste. Il n'a pas apprécié... comme je n'avais pas apprécier son crachat...
Je ne force personne à faire du vélo couché, je suis désolé que tu sois tomber sur un boulet. Moi, j'ai aussi affaire à des boulets, mais en vélo droit, ça ne m'empêche pas de continuer à faire du vélos droit et du vélo couché de mon coté. J'ai aussi une bagnole (une essence atmo à injection indirecte qui n'émet pas de NOx et de particules fines) que je n'utilise pas beaucoup (je roule en vélo droit la semaine pour aller au bureau) et une vieille moto de collection qui appartenait à mon père et qui roule très rarement, je ne suis pas un pro-vélo écolo "on suce des cailloux et on ne mange que des graines", mais j'adhère aux idées de MDB et de Fubicy (mais pas à celle de Vélorution, ils sont anti-tout... J'y suis allé plusieurs fois pour avoir une idée, mais ça ne m'a jamais convaincu, pas de solutions constructives, que des volontés d'interdire tous les autres moyens de transport), et quand j'habitais en région parisienne (je suis sur La Rochelle à présent), j'allais toutes les semaines aux balades organisées par l'association Paris Rando Vélo (c'est un peu le même principe que les balades en roller).
Si le vélo couché épate les filles au parc, il va falloir que je change mes itinéraires alors ! ;-)
Ce n'est pas le vélo ( s'il est peu visible) qui est dangereux mais les voitures!!! Qu'on se le dise!!!
Faut pas inverser la responsabilité!!!