エリザベス女王もご乗車!近鉄「

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
  • 「スナックカー」の愛称で親しまれ、2021年2月に定期運用が終了した近鉄の特急車両「12200系」が11月20日、ラストランを終えました。大阪上本町駅や賢島駅ではセレモニーが開かれ、多くのファンが「スナックカー」との別れを惜しみました。鉄道ファンで「スナックカー」と同世代の渡辺学アナウンサーが、渾身の自撮りで、最後の雄姿を見届けました。
    0:26 ~ 「スナックカー」大阪上本町駅に入線
    1:00 ~ 大阪上本町駅を出発
    1:20 ~ 高安車庫を通過
    1:28 ~ 大和八木駅で「アーバンライナー」とすれ違い
    1:39 ~ ライバルは「0系」新幹線
    1:53 ~ かつてのスナックコーナー 貴賓車両にはエリザベス女王も
    2:27 ~ 懐かしのペダル健在
    3:30 ~ 「あをによし」2022年デビュー予定
    3:42 ~ 東青山駅で「ひのとり」のダブル通過待ち!!
    4:00 ~ 惜別の車内放送…
    4:20 ~ 「伊勢志摩ライナー」「しまかぜ」が待つ終着の賢島駅に到着
    キャスター:千年屋俊幸アナウンサー
    報告:渡辺学解説委員・アナウンサー
    #スナックカー #ラストラン #12200系 #近鉄特急 #上本町 #賢島 #ひのとり #あをによし #名阪特急 #エリザベス女王 #引退 #しまかぜ #アーバンライナー #0系新幹線 #渡辺学 
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ความคิดเห็น • 61

  • @user-xo4ey2yu3g
    @user-xo4ey2yu3g 2 ปีที่แล้ว +28

    近鉄特急のイメージといえばコレ。
    0系新幹線と同世代の車両がつい最近まで特急として現役で走っていたことはすごい!
    本当にお疲れ様でした。

  • @user-us2un3jt1h
    @user-us2un3jt1h 2 ปีที่แล้ว +3

    愛知住みですが、小学生時代の奈良への修学旅行で名古屋から大和八木まで乗りました。
    友人と座席を向かい合わせにしたいけど転換の仕方がわからず、近くのサラリーマンに回転してもらったり、洋式トイレがある事に驚いたりしたり、発車時のドナウ川の流れのメロディに感動したり新鮮に感じたものです。
    また家族で御在所岳に行った帰りに乗った2両編成の湯の山特急での冬のホカホカのおしぼりが暖かく、行きは急行・普通で行ったけど、帰りはとびっきりの贅沢をしたなあ!!

  • @user-oc1xy7tx3q
    @user-oc1xy7tx3q 2 ปีที่แล้ว +16

    4:20わざとこのダイヤに合わせたのかは知らんけどしまかぜとかが総出で迎えてくれてるのがちょっと感動

    • @user-gn4gl4bt1m
      @user-gn4gl4bt1m 2 ปีที่แล้ว +6

      しまかぜ2本と伊勢志摩ライナーは確定で、あとは汎用だからそこに持ってきたんでしょう

  • @n-onejg2
    @n-onejg2 2 ปีที่แล้ว +9

    渡辺アウンサー‼️テレビで、放映して下さりありがとうございました。永久保存版です。素晴らしい👏

  • @user-yu5fr9hr4c
    @user-yu5fr9hr4c 2 ปีที่แล้ว +8

    渡辺さんの言葉に、愛情を感じました。素晴らしいレポートありがとうございます。

  • @teamwildbahn904
    @teamwildbahn904 ปีที่แล้ว +4

    近鉄好きの一鉄道マニアとしてはエリザベス女王が近鉄特急にご乗車されたことも誇りに思っています。

  • @hiromuta1
    @hiromuta1 2 ปีที่แล้ว +8

    そっかー千歳屋アナといえばWGP中継だったものなぁ
    特に鈴鹿での日本グランプリ
    伝説の94年からもう37年かぁ
    自分も69年生まれなので近鉄特急=スナックカーの世代です
    いつも当たり前のように走ってた存在
    いざなくなるとなると、やはり寂しいですね

  • @yazyaz63
    @yazyaz63 2 ปีที่แล้ว +7

    子供の頃スナックカーで食べたハンバーガーの味忘れない

  • @user-jx3sr9bp8p
    @user-jx3sr9bp8p 2 ปีที่แล้ว +19

    渡辺アナさんは昔の近鉄特急にも思い出があるんですね。

  • @user-cl1kx3zd4
    @user-cl1kx3zd4 2 ปีที่แล้ว +5

    汎用特急はほとんどガチャみたいなもんでスナックカー引いた時のハズレ感は半端なかったけどいざ無くなるとなると寂しいなぁ
    今はサニーカーが最古参って事になるのかな

  • @gorotame1425
    @gorotame1425 2 ปีที่แล้ว +7

    同じ年です。
    近鉄特急といえば、やっぱりこの色やね!
    社会人なりたての頃、公私で利用させて頂いたけど…
    スナックカーよりビスタカーに乗りたかった現実。

  • @Jundy1009
    @Jundy1009 2 ปีที่แล้ว +9

    52年間、本当にお疲れ様でした。

  • @tetsu1218
    @tetsu1218 2 ปีที่แล้ว +9

    一度だけでも乗ってみたかった…

  • @user-ye7sd9pd6n
    @user-ye7sd9pd6n ปีที่แล้ว +1

    スナックカーの見納めかあ。関東住まいなので、近鉄は憧れでした。

  • @55pr
    @55pr 2 ปีที่แล้ว +6

    22600系や22000系のリニューアルと次々と快適な特急車両が出てくる中でこの車両は見劣り感は出てきてた。連結して運用すると余計に、、、 しかし、名阪甲特急は21000系や21020系と言う運用で座席がとても硬く、個人的に好ましくない座席だったのに対して名阪乙特急で使用されていたこの12200系の座席は好印象であった。わざわざ時間がかかるのに名阪間の移動は乙特急に乗っていたほど

  • @y7r6iyt7ri
    @y7r6iyt7ri 2 ปีที่แล้ว +4

    スナックコーナーの写真はネットでもなかなか見つけられなかったので、すごく貴重なのでは?

  • @Astr0_Feline
    @Astr0_Feline 2 ปีที่แล้ว +3

    近鉄の中で一番大好きな特急列車でした

  • @user-wj6wc4xg2d
    @user-wj6wc4xg2d 2 ปีที่แล้ว +10

    賢島では伊勢志摩ライナーやしまかぜが迎える中での入線に拍手喝采ですね。by酒向正也

  • @user-wj6wc4xg2d
    @user-wj6wc4xg2d 2 ปีที่แล้ว +8

    12200系スナックカーの52年間の熱きドラマの終幕です。新幹線のスピードに対し、こちらは軽食サービスを充実した特急でしたね。その軽食コーナーは名阪間の運用に限り今はない名古屋都ホテル直営の元で営業していました。その後、名阪間以外での運用も考慮して軽食コーナーが設置されないのも増備されたがそれでもスナックカーと呼ばれていました。いわば12200系は軽食サービスを充実させることから始まり、やがて輸送力まで発展する存在まで来たのは本当に凄いことでした。今までありがとう12200系スナックカー、感謝します。by酒向正也

    • @user-zt5lv4yw4u
      @user-zt5lv4yw4u 2 ปีที่แล้ว +2

      酒向美由起さんおはようございます。近鉄特急スナックカー12200系は一旦引退しますが。来年春に近鉄京阪観光特急あをによしとして蘇ります。なお近鉄の特急車両で最古参は16000系ですね。

  • @user-wj6wc4xg2d
    @user-wj6wc4xg2d 2 ปีที่แล้ว +13

    12200系スナックカーは全廃するのではなく同じ仲間では引き続き団体専用車両「あおぞらII」「かぎろひ」に改造されたり、更に2022年4月29日には大阪難波から近鉄奈良を経由し、京都まで走る歴史観光特急「あをによし」への改造も決まっています。by酒向正也

  • @user-xk5fg5bc6x
    @user-xk5fg5bc6x 2 ปีที่แล้ว +5

    スズメバチカラーが消滅したことが一つの時代の区切りです。

  • @user-m1kep0e
    @user-m1kep0e 2 ปีที่แล้ว +7

    アイドルの解散コンサートにはたくさんの人が来る、みたいなものか

  • @user-jf6bb3bn4h
    @user-jf6bb3bn4h 2 ปีที่แล้ว +4

    日本の座席に座ってタバコが吸える最後の車両が消えた

  • @user-hn5qi9pw4z
    @user-hn5qi9pw4z 2 ปีที่แล้ว +5

    確か賢島でイベント(花の万博・EXPO'90)が有った時に、近鉄がスナックカーで "お召列車" を仕立て、平成天皇が御乗車されたと、思います。

  • @firevarious
    @firevarious 2 ปีที่แล้ว +3

    「軽食サービス」というスナックカーのDNAはひのとりの「カフェスポット」に受け継がれたと言っても、恐らく言い過ぎではなかろう

  • @ASUKA-F44
    @ASUKA-F44 2 ปีที่แล้ว +6

    いやいやいや、近鉄特急のおしぼりは「お1人様1本」とのプレートが貼られているのに…(笑)
    昭和末期に「紙おしぼり」に変更されましたが、それ以前は当時の飲食店同様、蒸された熱い「布おしぼり」を全乗客に座席で配布され、寒い日は勿論、汗を掻いた夏でも有り難いサービスでしたね(^_^)v

  • @user-rj8zo1zb1m
    @user-rj8zo1zb1m 2 ปีที่แล้ว +5

    ありがとうスナックカー!
    凄く特急料金が安かったです。
    大阪←→奈良間で乗りました!
    でも僕は近鉄特急と来れば「ビスタカー」ですが。

  • @user-zo5cu9yc9u
    @user-zo5cu9yc9u 11 หลายเดือนก่อน

    スナクカー懐かしい車輌ありがとうさよなら涙止まらない😢😢😢

  • @user-kb4nf1sn6r
    @user-kb4nf1sn6r ปีที่แล้ว

    ある意味近鉄特急の主力だった12200系スナックカー、自分にとっては永遠の名車です。
    ご苦労様スナックカー。

  • @user-lz5rv3yo1s
    @user-lz5rv3yo1s 2 ปีที่แล้ว +7

    ラストランにアサインされた運転士と車掌の方々は光栄なんやろな…

  • @user-sj5fi4jz6o
    @user-sj5fi4jz6o 2 ปีที่แล้ว +1

    ラストランが行われた後、数ヶ月後に1往復賢島とどこかに走ったのがあったはずです。仕事中に沿線にいて、急に走ってきました。咄嗟にスマホで撮影しました。ややとおくてぼやけていますが、丸みを帯びた屋根と昔からの特急カラーでそれとわかりました。まさにラストランでした。

  • @user-sv3fg1eq8b
    @user-sv3fg1eq8b 2 ปีที่แล้ว +5

    このラストラン見逃した俺はどうしたらいい…

  • @nakanonobuhiko6617
    @nakanonobuhiko6617 ปีที่แล้ว +1

    私も近鉄特急スナックカー何回か乗りました。京都から奈良の特急、名阪特急等に乗りました。支線、けいはんな線は別として南大阪線、吉野線以外では結構活躍された車両と思います。スナックカーに次に古い特急車両はビスタカーになりますかね。

  • @まさ-z5n8176TS
    @まさ-z5n8176TS 2 ปีที่แล้ว +7

    未だにそんな古い列車でしたっけと言いたくなる・

  • @yamataku53
    @yamataku53 2 ปีที่แล้ว +1

    大井川鐵道でも近鉄から譲り受けたスナックカー(16000系)一部解体が行われていました。
    時代の流れには逆らえないか….12200系お疲れ様でした。また大井川鐵道に古参電車が来るのか…

  • @user-iz8re6op7z
    @user-iz8re6op7z 2 ปีที่แล้ว +1

    12200系スナックカー
    ありがとう・おつかれ・ごくろう!

  • @user-jb7fe2th5o
    @user-jb7fe2th5o ปีที่แล้ว

    この運行の復路に乗りました。それこそラストランになります。一つの時代が終わる感じでジーンと来ました。

  • @taketsuka8004
    @taketsuka8004 2 ปีที่แล้ว +1

    最後に乗りたかった😭

  • @user-ft7yd4ry3x
    @user-ft7yd4ry3x 2 ปีที่แล้ว +1

    この時 反対側の伊勢志摩ライナーに乗るとこに映ってた

  • @asokai2346
    @asokai2346 11 หลายเดือนก่อน

    あの時代ここまでの高性能車というのは珍しく、皆から嫌われる存在でしたが、速さは確かなものでしたね。遅くもない特急電車でした。

  • @user-to9wd7ec9s
    @user-to9wd7ec9s 2 ปีที่แล้ว +2

    近鉄にとっては拘りの列車だったと思います。

  • @Daikoro0728
    @Daikoro0728 2 ปีที่แล้ว +3

    よく長持ちしますね半世紀も特急として走ってるとは😳 これから新車出してコロナ禍で受けたダメージを取り戻して下さい

  • @tomm187ab
    @tomm187ab 2 ปีที่แล้ว +1

    電車好きでみるのはいいけど、やっぱりお金払って乗る時には
    新型のほうが良いね、出張でも。

  • @user-hi8kc1zd1e
    @user-hi8kc1zd1e 2 ปีที่แล้ว

    僕は、4月の賢島行臨時特急に乗ったのが最後でした。

  • @user-wj6wc4xg2d
    @user-wj6wc4xg2d 2 ปีที่แล้ว +3

    お元気そうです。開局当初から居座っている千年屋俊幸さん。by酒向正也

  • @user-tz9wf4cc3w
    @user-tz9wf4cc3w 2 ปีที่แล้ว +9

    でもこれでハズレが減るから嬉しい…

    • @y--sizuki
      @y--sizuki 2 ปีที่แล้ว +8

      鉄道オタク、乗鉄マニアは、国鉄型電車、古い私鉄特急車輌は
      追加料金を払ってでも乗りたい変態には、良いのですが‥‥
      一般のどーでも良い客層にはとんだとばっちり格差車内サービスですものね……💦
      でも古い車輌をわざわざボロっぽくしてお客さんを集めている(言い方‥、)大井川鐵道さんという事業者もいて、それなりに皆さんボロに好んで乗りに来ますが、そんなところは全国でもほとんどないと、思います……北日本でなら有名な
      『石炭ダルマストーブ列車』を毎冬走らせる津軽鉄道もあります。

  • @yudai859
    @yudai859 2 ปีที่แล้ว +6

    おしぼり一個までやぞ。

  • @dai2asakaze
    @dai2asakaze 2 ปีที่แล้ว +2

    スナックカー、スナックカーってみんな言うてるけど
    スナックコーナーとうの昔に廃止されとるがなw

  • @user-ne7vn3vp6x
    @user-ne7vn3vp6x 2 ปีที่แล้ว +4

    この車両とサニーカー、ビスタEXとアーバンライナーplusは30分以上乗ってると乗り物酔いするから嫌い😓
    22000系と22600系、伊勢志摩ライナーは大丈夫やのになぁ🤔

    • @kenkenya5253
      @kenkenya5253 2 ปีที่แล้ว +2

      親父とアーバンライナーを往復で利用した時、行きに乗ったnextではなんともなかったのに帰りに乗ったplusで親父が酔って気持ち悪くなってたのをこのコメントで思い出しました笑

    • @e7keiw7kei
      @e7keiw7kei 2 ปีที่แล้ว +2

      私も昔近鉄特急乗ったら酔ってしまったので、高い新幹線を利用したことがありました💸

  • @schimitch3277
    @schimitch3277 ปีที่แล้ว

    媒体によっては「エリザベス女王もご乗車された「あをによし」」とか言ってるケースも散見されるので「それはちょっとなあ」と思いますね。血は引いていても、別物と考えるべきですよ。

  • @ATS-fo8oo
    @ATS-fo8oo 4 หลายเดือนก่อน +1

    16000系 なんでワイより早く死ぬん?

  • @user-ps1oc5bf5b
    @user-ps1oc5bf5b 3 หลายเดือนก่อน

    あをによし

  • @aabc780
    @aabc780 2 ปีที่แล้ว +1

    >鉄道ファン50年
    “少年院上がり”とか“前科○犯”とか自慢しちゃう感じのメンタリティなのかな
    かっこいい///

    • @aabc780
      @aabc780 2 ปีที่แล้ว +1

      50年前の鉄ちゃんって、今以上のならず者集団やで?大丈夫?

    • @user-oy7re7lb3w
      @user-oy7re7lb3w 6 หลายเดือนก่อน

      意味不明やな。