7:37 tu masz racje zimniej więcej tlenu jest. IC jest duży układ ma duża objętość ale to przy napompowaniu go nie powinno stanowić problemu. Długie rury to jedynie póxniejszy przyrost mocy ze względu na koniecnzość napompowania większej objętości powietrza. Ja bym sprawdzał turbo ewentualnie wieksza strona zimna bo widać,że jest bardzo mała jak na taki duży silnik. Ja bym spróbował wstęnie jakoś odizolować tę długą rurę od turbo do IC bo ona biegnie nad silnikiem i dodatkowo się rozgrzewa. Przerobił bym też tę kryzę co wchodzi do kolektora ssącego bo jest jakoś dziwnie powyginana to usprawni przepływ powietrza no i można by pomysleć nad wentylatorem innym. Bo IC jest chyba duży od ciężarówki powinien dać radę.
Temperatura idącego powietrza od turbo do ic aż tyle nie zmieni od tego jest ic żeby to schłodzić a co to tego kolektora to Łukasz mówił że chce jak najwięcej z oryginalnego zostawić i tylko go przekręcił i przespawal jak dla mnie to typowo coś z turbiną
@@Lolek24177 Nie zmieni może wiele ale wyjściowo powietrze jest cieplejsze. IC musi więcej chłodzić. Sam wentylator może nie być do tego dostoswany przepływ powietrza przez IC za mały. Turbo swoją drogą do sprawdzenia. CO do kolektora coś za coś może on wiele nie traci. Ale można zostawić orginał dorabiając od nowa cześć przykręcaną do tego rozgałęzienia na która wchodzi rura. Generalni CI jest od ciężarówki. Ciężarówka ma duża pjemność silnika ale jedzie szybciej jest większy pęd powietrza a dwa ma lepszy wnetylator.
Witam serdecznie wszystkich ogldajacych I Witam Ciebie Łukaszu doczekaliśmy się filmu i dziękuję za informację o silniku który masz w tej bestii Stasiek
V8 w k700 może mieć i 500km ale takiego stawku😍 nic nie przebije ja bym tam z leżaczkiem się rozłożył. Części z firmy E24 wygladaja swietnie i bardzo wysokiej jakości
Nie mam nic wspólnego z mechaniką, ale doceniam podzielenie się nazwą hurtowni. W wielu dziedzinach, panuje dziwne "podejście" ludzi - wiem ale nie powiem, zdobywałem jakieś info latami lub doświadczeniem, niech inni przejdą taką samą drogę. Dobry przykład- czyszczenie różnych elementów aluminiowych ( i nie tylko) z nagaru, brudu, tak aby amelinium się nie utleniło nie zszarzało, nie podżarło, niby ktoś coś poleca, ale na różnych filmach widać różne skutki mniej lub bardziej udane po czyszczeniu. Temat czyszczenia gaźników i środków do myjek ultradźwiękowych - to też temat tabu. Takie życie, podziękował!
Kolejny Super film Łukasz, jak zawsze ciekawie się oglądało, lubię te filmy jak pokazujesz wszystkiego po trochu na filmie pozdrawiam ciebie Łukasz i Tatę serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Turbo to później sprawdzę, bo nie pamiętam danych kirka i nie mam arkusza do liczenia pod ręką, ale chyba holset hx40 lub hx55/he500 sprawdziłby się lepiej od fabrycznej Takim można dmuchnąć i 3 bary
Tylko z grubsza i przepływ strony zimnej. Do turbosprężarek są czasami dostępne mapy kompresorów. Nie wiem czy dalej wisi materiał ( niestety po angielsku), ale garrett, czy holset udostępniali na stronach jak liczyć wstępnie czy turbosprężarka może się nadawać do danego zastosowania. Garrett miał nawet na stronie kalkulator ( boost adviser) do tego, ale teraz chyba trzeba się rejestrować. Kiedyś było też kilka kalkulatorów na stronach związanych z tuningem, ale te raz działały lepiej albo gorzej czy znikały po czasie. Ja mam arkusz który liczy przepływ dla silnika i rysuje wykres, a za tło wykresu wstawiam mapy kompresorów tak jak w internetowych kalkulatorach. Ale map mam tylko kilka. Patrząc po realnych zastosowaniach, czy to co ktoś montował przy modyfikacjach to z grubsza pasuje. Ale to tylko zabawka i cenniejsze są opinie ludzi którzy zamontowali jakiś rodzaj sprężarki do konkretnego silnika. Jeszcze dochodzi, że strona gorąca ma różne rozmiary, czy dla danego wirnika jest kilka muszli w różnych kształtach. Jak pisze to moje liczenie to tylko zabawka, ale coś tam naprowadza jakiego zedu rozmiaru turbosprężarki się spodziewać. Praktycznego doświadczenia też nie mam dużego, bo powędrowałem w innym kierunku, a silniki to grzebie po godzinach ale z starych osobówek regulowanych na śrubkę i sprężynkę. Gdzieś tam turbo dołożyłem, coś wysadziłem jak mocy było sporo, ale to sporadyczne i jako hobby kilka lat temu. Teraz mam głównie oglądanie kanałów jak ten 😉
36 minut po dodaniu i juz 2500 otworzen. Lukasz zobacz jak tesknilismy. Tak sie spodziewalem ze cos bd kombinowane z pompa z k700nr3 i sie nie pomylilem. Ale warto bylo. Moze turbo tez z tamtego ?
Pięknie 💪😁 rasowa praca silnika....polecam włożyć Turbosprężarkę od Scanii 143 V8 do tego zmień puszkę filtra powietrza i filtr większy niż ori a także popraw dolot zasysanego powietrza zobaczysz różnice 🔥💪
Części OE (Original Equipment) i OEM (Original Equipment Manufacturer) - czyli od producenta, który robi na pierwszy montaż. Do każdej marki się tak da, tylko tylko trzeba wiedzieć co, kto dla kogo robi
Jeżeli to jest intercooler od jakiejś osobówki to może mieć zdecydowanie za mały przepływ dlatego może równolegle zastosować 2. Na każde 4 cylindry po jednym
A już myślałem, że wreszcie to zrobiłeś. Jak nie było DPF tak nie ma :( Mówiłeś wiele razy, że przy tej mocy już skrzynia i mosty inaczej pracują, że głośniej. Czekamy na odcinki z remontu skrzyni i tych mostów :D
Dokładnie Chłopak dba o materiał na nowe odcinki dla Nas i zajęcie dla siebie tak że tarcze do sprzęgieł w skrzyni może już ściągać chyba że se założy termometr do oleju to odcinek powstanie później ;-)
@@listonoszpat233 majster a wiesz że tam nie ma okładzin na tarczach w tej skrzyni? Tam stal jedzie o stal. Kiedyś pokazywał. Wiadomo kirowiec ma zapas bo to i z v12 chodziło ale wszystko ma swój limit. Nie życzę mu aby coś jebło ale trzeba być realistą:D
@@kapix2132 wspominał ale co z tego?:D Może i wytrzyma ale ile? Ursusy 12-tki też potrafił mieć uszkodzoną oś przy tej mocy a z tego co wiem to 16-tki mają taką samą a nie wspominając o wyciskaniu więcej koni plus duży balast z przodu i szersze opony. Sie poogląda i będzie widać czy walnie czy nie:D
Witam Łukasz sprzedaj Szoko 12 kirowca Nr.2 zeby wkoncu mial odpowiedniego konia pod jedoch maszyny bo ostatnio jedoch zachodni sprzed ktory on tak mocno promuje nie dal rady z 5 metrowym agregatem .Magnum nie dawal rady i pod Zepak bez orkowo robil na 22 cm bo wiecej jedoch zachodni sprzed nie dawal rady.😅Przydal by mu sie porzadny kon wkoncu 😂.Super z ciebie gosc pozdrawiam .
Tak kolego bizon v 8 kojarzę tylko nie wiem czy masz tyle pracy co pan Łukasz bo z tego co widzę musiał by nie spać 24h tak że podziwiam Cię Łukasz . Każdy jest mądry ale nie na swoim podwórku
Witam Łukaszu co do doładowania w k-700 to przepływ filtra powietrza , rury, interkuler, dolot i na końcu turbo. Czujniki przed interkulerem i za. Pozdrawiam.
ŁUKASZ niepier,,,,,,ol się z tym turbo jeśli masz drugie turbo to zawiż do turbiaża i zrób fajną hybryde bedzie kosmos jusz tyle modyfikacji zrobiłeś to ta jedna niezrobi ci problemu pozdrawiam i kibcuje ci dalej
Lukaszu ja z innej beczki. Ogladales moze swoj jakos stary film z przed kilku lat? Zrobiles progees w nagrywaniu 💪 pozdrawiam ps co ze straza bo nic nie wspomniales a byla zas na podworku
hej Łukasz. jak montowałeś interkuler to pisałem tobie ze powinien byc pierwszy w zestawie chlodnic teraz masz efekt na spalaniu. olej tez dużo ciepła daje z chłodnicy
@@radosawrossati7042 chałupniczą? tzn. jaką? diesel potrzebuje 2 rzeczy do robienia mocy, powietrza i paliwa, ten w parczewie jest źle zrobiony jak tam była zbyt uboga mieszanka w diesla, ustawiana przez grześka na dodatek, ty teraz porównujesz ścianę z drewna do ściany z cegły czerwonej
@@michamazur8213 większą moc to przeważnie dodatkowe kanały smarowanie wału cylindrów przeważnie inna głowica interculer dopasowany do mocy a nie na oko wieksze chlodnice oleju wody całkiem inny osprzet nawet termostaty w innych temperaturach sie otwieraja itp itp to sa lata testów badań a ludzie myślą dawkę paliwa podkręcić wieksza turbina i ok, to się sprawdza ale na krótki czas, jakby takie to było proste to ursus aby podnieść o 15 koni tylko z 155 na 170 koni by nie zwiększał pojemności silnika głowicy turbiny kolektora samego itp itp sto razy taniej by było podkręcić dawkę paliwa I większą turbinę, sto razy taniej,ale ftedy by nienadazyli by naprawiać na gwaracji
22:54 teraz wiadomo po co ten stawek był robiony 🤣🤣🤣 ojciec pewnie zadowolony z efektu końcowego i Łukasz widzę że też 😁😁😁. Pozdrawiam i życzę miłego plywania 👍👍👍
@@dominpl wielkie znaczenie ma, pierwsze interculery były na silniku służyły równocześnie jako rura dolotowa, to według ciebie koło przy rowerze i kombajnie tak samo długo się pompuje 😁
Pozdro. Szacunek za polecenie sklepu 😀. Miły gest dla chłopaków co to organizują. W świecie gdzie każdy chce więcej, zamiast zostać pośrednikiem i sprzedawać ich produkty. Poprostu robisz wrzutkę i inni też mogą taniej kupić. Coraz mniej takich ludzi jak ty. Trzymaj się chłopie.
Generalnie "zwierz", który ryje ziemię w polu i lesie z podobną energią to dzik, więc jego nazwa może powinna być brana pod uwagę. Poza tym chrumka😊 Przypadek nie sądze...😊
Powiedziałbym że to bardziej wygląda na ubogą mieszankę. Przy niedoborze powietrza (tlenu) kopcił by jak lokomotywa na czarno, a tego nie robi. Dziwne to wszystko.
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Uwielbiam zapach świeżego towaru o poranku.
Ciekawe czy jest tu jeszcze ktoś to kojarzy temat Bizon V8?
Jestem wręcz od początku i czekam na to z utęsknieniem. Może jak w końcu Mielec w bebzonie padnie to wróci temat V8
Wszystko będzie w swoim czasie 😅
No ja dokładnie pamiętam
A aplikator do beczki?
Silnik tam gdzieś jest do tego.
7:37 tu masz racje zimniej więcej tlenu jest. IC jest duży układ ma duża objętość ale to przy napompowaniu go nie powinno stanowić problemu. Długie rury to jedynie póxniejszy przyrost mocy ze względu na koniecnzość napompowania większej objętości powietrza. Ja bym sprawdzał turbo ewentualnie wieksza strona zimna bo widać,że jest bardzo mała jak na taki duży silnik.
Ja bym spróbował wstęnie jakoś odizolować tę długą rurę od turbo do IC bo ona biegnie nad silnikiem i dodatkowo się rozgrzewa. Przerobił bym też tę kryzę co wchodzi do kolektora ssącego bo jest jakoś dziwnie powyginana to usprawni przepływ powietrza no i można by pomysleć nad wentylatorem innym. Bo IC jest chyba duży od ciężarówki powinien dać radę.
Temperatura idącego powietrza od turbo do ic aż tyle nie zmieni od tego jest ic żeby to schłodzić a co to tego kolektora to Łukasz mówił że chce jak najwięcej z oryginalnego zostawić i tylko go przekręcił i przespawal jak dla mnie to typowo coś z turbiną
@@Lolek24177 Nie zmieni może wiele ale wyjściowo powietrze jest cieplejsze. IC musi więcej chłodzić. Sam wentylator może nie być do tego dostoswany przepływ powietrza przez IC za mały. Turbo swoją drogą do sprawdzenia. CO do kolektora coś za coś może on wiele nie traci. Ale można zostawić orginał dorabiając od nowa cześć przykręcaną do tego rozgałęzienia na która wchodzi rura. Generalni CI jest od ciężarówki. Ciężarówka ma duża pjemność silnika ale jedzie szybciej jest większy pęd powietrza a dwa ma lepszy wnetylator.
Kirowiec pięknie ryczy az chce się tego słuchać.
Witam serdecznie wszystkich ogldajacych I Witam Ciebie Łukaszu doczekaliśmy się filmu i dziękuję za informację o silniku który masz w tej bestii Stasiek
40¹² min twz brazil
Choinka czyli honowanie?
Szklanka piwa kromka chleba i nic więcej nie potrzeba ŁUKASZ szacun
Wróciłem niedawno z pracy a tu Taka niespodzianka Mamy Odcinek Wisienką na Torcie Dzisiejszego Dnia 😉😉😉
I jeszcze 47 min Dzięki Łukasz 👍👍👍👍💪💪💪
Stary niewygodny ciągnik ale za to mocny i łatwy w obsłudze 👍
No w końcu.
Super ze jesteś Ty i twoje maszyny
Wszystko ladnie wyglada,stawek jak oaza,ciagnik ma wydech nic dodac nic ujac. Pozdrawiam powodzenia czesc.
Witam i pozdrawiam serdecznie..No jak się popiesci to się zmieści dźwięk silnika super 👍👋
Rechocze jak dzik🐗 Coś pięknego 😎😎
No ileż można czekać!! 😅
Dokladnie team Biotad Plus 💪🦾
Witamy Łukasza i jego PGR pozdro łapka była zabieramy się za oglądanie👍👍👍
V8 w k700 może mieć i 500km ale takiego stawku😍 nic nie przebije ja bym tam z leżaczkiem się rozłożył. Części z firmy E24 wygladaja swietnie i bardzo wysokiej jakości
Ten twój stawek to Twój tato elegancko odpicował Normalnie Małe malediwy 😂
Na zimę niech tatko zbuduję saunę mobilną na przyczepie i będzie baja.
Jak będzie się nudził, naturalnie😉👍
Łukaszu do tej V8 jeszcze dodać świst turbo i możesz nagrania audio nagrywać dla miłośników :D pozdrawiam z całego serducha wspaniała robota.
Nie mam nic wspólnego z mechaniką, ale doceniam podzielenie się nazwą hurtowni.
W wielu dziedzinach, panuje dziwne "podejście" ludzi - wiem ale nie powiem, zdobywałem jakieś info latami lub doświadczeniem, niech inni przejdą taką samą drogę.
Dobry przykład- czyszczenie różnych elementów aluminiowych ( i nie tylko) z nagaru, brudu, tak aby amelinium się nie utleniło nie zszarzało, nie podżarło, niby ktoś coś poleca, ale na różnych filmach widać różne skutki mniej lub bardziej udane po czyszczeniu.
Temat czyszczenia gaźników i środków do myjek ultradźwiękowych - to też temat tabu.
Takie życie, podziękował!
ale to chodzi teraz jak monstrum, piękne
Już tęskniłem za Kiro 😁
Robota, robota robota. Ale ten motyw ze stawem to qwa sztos na skalę kraju. Pozdrawiam serdecznie
Dzień dobry Panie Łukaszu
Kolejny Super film Łukasz, jak zawsze ciekawie się oglądało, lubię te filmy jak pokazujesz wszystkiego po trochu na filmie pozdrawiam ciebie Łukasz i Tatę serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
👀👌👌Pozdrawiam serdecznie. Miłego i spokojnego wieczoru życzę.👌👌👀
Taki prywatny raj do ochłodzenia to tylko marzenie
Turbo to później sprawdzę, bo nie pamiętam danych kirka i nie mam arkusza do liczenia pod ręką, ale chyba holset hx40 lub hx55/he500 sprawdziłby się lepiej od fabrycznej Takim można dmuchnąć i 3 bary
Kolega potrafi obliczać takie tematy?
Tylko z grubsza i przepływ strony zimnej. Do turbosprężarek są czasami dostępne mapy kompresorów. Nie wiem czy dalej wisi materiał ( niestety po angielsku), ale garrett, czy holset udostępniali na stronach jak liczyć wstępnie czy turbosprężarka może się nadawać do danego zastosowania. Garrett miał nawet na stronie kalkulator ( boost adviser) do tego, ale teraz chyba trzeba się rejestrować. Kiedyś było też kilka kalkulatorów na stronach związanych z tuningem, ale te raz działały lepiej albo gorzej czy znikały po czasie. Ja mam arkusz który liczy przepływ dla silnika i rysuje wykres, a za tło wykresu wstawiam mapy kompresorów tak jak w internetowych kalkulatorach. Ale map mam tylko kilka. Patrząc po realnych zastosowaniach, czy to co ktoś montował przy modyfikacjach to z grubsza pasuje. Ale to tylko zabawka i cenniejsze są opinie ludzi którzy zamontowali jakiś rodzaj sprężarki do konkretnego silnika.
Jeszcze dochodzi, że strona gorąca ma różne rozmiary, czy dla danego wirnika jest kilka muszli w różnych kształtach. Jak pisze to moje liczenie to tylko zabawka, ale coś tam naprowadza jakiego zedu rozmiaru turbosprężarki się spodziewać. Praktycznego doświadczenia też nie mam dużego, bo powędrowałem w innym kierunku, a silniki to grzebie po godzinach ale z starych osobówek regulowanych na śrubkę i sprężynkę. Gdzieś tam turbo dołożyłem, coś wysadziłem jak mocy było sporo, ale to sporadyczne i jako hobby kilka lat temu. Teraz mam głównie oglądanie kanałów jak ten 😉
HX 40 był stosowany w 10L MAN, także będzie małe, HX50 i większe były w 13L Volvo. Tu ponad 14L także bierz duże...
HX 40 jeszcze był stosowany w Magnumach z silnikami Cummins, także do 400 koni będzie słabe, a i są jeszcze HX60, ale to już silniki 16L Scania, Volvo
No i super ze znowu film. Oglądam
No to to ja rozumiem Łukasz! Czekałem na te treści 😁
Jesteś wielki dzięki za namiar na Hurtownie❤
Łukasz silnik pracuje jak w 16 Litrowej Scanii V8 Bosko miód na moje uszy.
stawek,prawie jak w Egipcie,pozdrawiam
36 minut po dodaniu i juz 2500 otworzen. Lukasz zobacz jak tesknilismy. Tak sie spodziewalem ze cos bd kombinowane z pompa z k700nr3 i sie nie pomylilem. Ale warto bylo. Moze turbo tez z tamtego ?
No w końcu film 🎉
Tak też myślałem że to pompa brudzi, teraz przynajmniej czuć moc.
Ten Ryk silnika Poezja!:) Pozdrawiam!:)
Zbieranina części z całego świata .Pozdrawiam Łukasz.Super się ogląda
Tak to jest, części wielkich firm produkowane z biedniejszych krajach :v Tak samo i u nas w kraju w wielu branżach.
orginalnosc orginalnoscia ale jaka jakosc :D lepsze niz oryginal
Takie lokowanie to ja rozumiem, dziękuję.
Na tym polu przy torach powstaje chyba najwięcej materiałów 😁
Bo potem wysyła przez Wi Fi szynobusa ! ;-)
Pięknie 💪😁 rasowa praca silnika....polecam włożyć Turbosprężarkę od Scanii 143 V8 do tego zmień puszkę filtra powietrza i filtr większy niż ori a także popraw dolot zasysanego powietrza zobaczysz różnice 🔥💪
Ale te sprzęty chodzą coś pięknego 💪😉
Gulga jak v8 fajnie a najciekawsze jest to co mówiłeś o spalanie scania r 460 rocznik 2023 lepsze spalania jak jest ciepło pozro z warmii
No Chłopie przegiołeś ja myślałem że zażuciłeś kanał 😂,pozdrawiam
Pozdrawiam serdecznie 👍😊
Co tu pisać. Klasykiem polecę. Tak trzeba żyć! Pozdrawiam :)
Dla mnie wcześniej njlepszy na rolniczym TH-cam był Robert Wilkowski ale nie wrzuca filmów już, ale na obecna chwilę Łukasz miszczem💪
Może Robert wrzuci żniwa w listopadzie 😏. Pozdrawiam 😉😊
@@lansik1991 napewno chętnie obejrzę, w zeszłym roku już wrzucił że wraca z nagrywaniem i chyba zapomniał😉
Pozdrawiam serdecznie 🙂
Części OE (Original Equipment) i OEM (Original Equipment Manufacturer) - czyli od producenta, który robi na pierwszy montaż. Do każdej marki się tak da, tylko tylko trzeba wiedzieć co, kto dla kogo robi
Jeżeli to jest intercooler od jakiejś osobówki to może mieć zdecydowanie za mały przepływ dlatego może równolegle zastosować 2. Na każde 4 cylindry po jednym
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻🚜💪🏻💪🏻
👍 Witam i pozdrawiam
Nareszcie 😅
Woooodzu!!!!! Gdzie Byłeś tyle czasu!!?? My tu czekamy na serial Lukaszowy PGR!!!😊😂😊
A już myślałem, że wreszcie to zrobiłeś. Jak nie było DPF tak nie ma :(
Mówiłeś wiele razy, że przy tej mocy już skrzynia i mosty inaczej pracują, że głośniej. Czekamy na odcinki z remontu skrzyni i tych mostów :D
Dokładnie Chłopak dba o materiał na nowe odcinki dla Nas i zajęcie dla siebie tak że tarcze do sprzęgieł w skrzyni może już ściągać chyba że se założy termometr do oleju to odcinek powstanie później ;-)
@@listonoszpat233 majster a wiesz że tam nie ma okładzin na tarczach w tej skrzyni? Tam stal jedzie o stal. Kiedyś pokazywał. Wiadomo kirowiec ma zapas bo to i z v12 chodziło ale wszystko ma swój limit. Nie życzę mu aby coś jebło ale trzeba być realistą:D
@@kamiljanda2280z tego co pamiętam to na jednym z materiałów wspominał że mosty dadzą radę wytrzymać te 400 koni
@@kapix2132 wspominał ale co z tego?:D Może i wytrzyma ale ile? Ursusy 12-tki też potrafił mieć uszkodzoną oś przy tej mocy a z tego co wiem to 16-tki mają taką samą a nie wspominając o wyciskaniu więcej koni plus duży balast z przodu i szersze opony. Sie poogląda i będzie widać czy walnie czy nie:D
Oooo to jest to kąt wtrysku 😁
To co turbo od scani czy czegoś podobnego wtedy będzie dmuchać aż miło
Nie zaprzeczysz Łukasz że jednak dostęp do części w porównaniu do cccp to inna liga. Powodzenia w strojeniu dolotu i turbo.
Jeeezzuuuu..... Coś ty zrobił 🤯🤯🤯🤯!!!!! Stworzyłeś potwora 😲😲😲!!!! Kuurwa!!! Tak trzymaj chłopie 😄😄!!! Ależ to mruczy 😍😍... Jak zwykł mówić klasyk : dej mu miodu 😃😃😃😃!!!!
Oj te przychrypniete V8 ... Coś pięknego ale może i być że turbina do wymiany
Siema czekałem
Z tym sklepem to warto wspomnieć Łukaszowi Kłosowskimu jeżeli to oryginały to po co ma chłop przepłacać
On kasy ma jak lodu na co ją będzie wydawał na nowy ład ? ;-)
Pozdro Łukasz niech się kręci moc jest z tobą
Witam Łukasz sprzedaj Szoko 12 kirowca Nr.2 zeby wkoncu mial odpowiedniego konia pod jedoch maszyny bo ostatnio jedoch zachodni sprzed ktory on tak mocno promuje nie dal rady z 5 metrowym agregatem .Magnum nie dawal rady i pod Zepak bez orkowo robil na 22 cm bo wiecej jedoch zachodni sprzed nie dawal rady.😅Przydal by mu sie porzadny kon wkoncu 😂.Super z ciebie gosc pozdrawiam .
Można po Polsku? 😂
Witam 🤛
Tak kolego bizon v 8 kojarzę tylko nie wiem czy masz tyle pracy co pan Łukasz bo z tego co widzę musiał by nie spać 24h tak że podziwiam Cię Łukasz . Każdy jest mądry ale nie na swoim podwórku
Witam Łukaszu co do doładowania w k-700 to przepływ filtra powietrza , rury, interkuler, dolot i na końcu turbo. Czujniki przed interkulerem i za. Pozdrawiam.
Ja coś mam przeczucie że jak to doładowanie się poprawi to tu już już 5 z przodu będzie
ŁUKASZ niepier,,,,,,ol się z tym turbo jeśli masz drugie turbo to zawiż do turbiaża i zrób fajną hybryde bedzie kosmos jusz tyle modyfikacji zrobiłeś to ta jedna niezrobi ci problemu pozdrawiam i kibcuje ci dalej
I teraz na testy do kolegi Kuli w tego głębsza i po samą ramę 😂
Lukaszu ja z innej beczki. Ogladales moze swoj jakos stary film z przed kilku lat? Zrobiles progees w nagrywaniu 💪 pozdrawiam ps co ze straza bo nic nie wspomniales a byla zas na podworku
hej Łukasz. jak montowałeś interkuler to pisałem tobie ze powinien byc pierwszy w zestawie chlodnic teraz masz efekt na spalaniu. olej tez dużo ciepła daje z chłodnicy
ten kirowiec to też w zasadzie brzmi na wolnych obrotach na takiego zdenerwowanego, definitywnie zasługuje na przydomek "wkurwniętego traktora"
@@michamazur8213 tak chodzi jak ursus w parczewie , tu i tam podkręcona moc chałupniczą metodą ,raczej źle to się kończy
@@radosawrossati7042 chałupniczą? tzn. jaką? diesel potrzebuje 2 rzeczy do robienia mocy, powietrza i paliwa, ten w parczewie jest źle zrobiony jak tam była zbyt uboga mieszanka w diesla, ustawiana przez grześka na dodatek, ty teraz porównujesz ścianę z drewna do ściany z cegły czerwonej
@@michamazur8213 większą moc to przeważnie dodatkowe kanały smarowanie wału cylindrów przeważnie inna głowica interculer dopasowany do mocy a nie na oko wieksze chlodnice oleju wody całkiem inny osprzet nawet termostaty w innych temperaturach sie otwieraja itp itp to sa lata testów badań a ludzie myślą dawkę paliwa podkręcić wieksza turbina i ok, to się sprawdza ale na krótki czas, jakby takie to było proste to ursus aby podnieść o 15 koni tylko z 155 na 170 koni by nie zwiększał pojemności silnika głowicy turbiny kolektora samego itp itp sto razy taniej by było podkręcić dawkę paliwa I większą turbinę, sto razy taniej,ale ftedy by nienadazyli by naprawiać na gwaracji
@@radosawrossati7042tak tylko przypomnę że szóstka Łukasza też ma więcej mocy
Cierpliwości - małymi kroczkami do wielkiego finału, najważniejsze że droga właściwa
Super chrumka sobie 😅
22:54 teraz wiadomo po co ten stawek był robiony 🤣🤣🤣 ojciec pewnie zadowolony z efektu końcowego i Łukasz widzę że też 😁😁😁. Pozdrawiam i życzę miłego plywania 👍👍👍
W PGR Łukasz prace idą pełną parą
Brawo😅
Stary wrócił z gnojowicą
Jak masz gorące powietrze, trudniej je sprężyć. Może lepszy intercooler i na pewno turbo pomogłyby na spalanie.
6:25 przy ustawianiu kąta wtrysku ma się rozumieć były jakieś konsultacje z Grzegorzem ?
Tak jak by inaczej
Pojemność układu jest bez znaczenia! Szukaj przyczyny w turbo. Jakbyś chciał to mam nowego holseta HX40. :)
Panie trzyma to w rezerwie narazie 😄
@@dominpl wielkie znaczenie ma, pierwsze interculery były na silniku służyły równocześnie jako rura dolotowa, to według ciebie koło przy rowerze i kombajnie tak samo długo się pompuje 😁
Cześć witam :-)
Ten silnik w kirowcu pracuje jak w ciężarówce.
Pozdro. Szacunek za polecenie sklepu 😀. Miły gest dla chłopaków co to organizują. W świecie gdzie każdy chce więcej, zamiast zostać pośrednikiem i sprzedawać ich produkty. Poprostu robisz wrzutkę i inni też mogą taniej kupić. Coraz mniej takich ludzi jak ty. Trzymaj się chłopie.
wściekły szerszeni
Witam serdecznie twój problem może być spowodowany uszkodzonej turbiny lub zbyt mała dawka paliwa
Jak Scania v8 😮😊
Ja bym jeszcze turbo podpiął bez filtra i inerculera i w tedy zmierzył doładowanie
Łukasz po takich długich przerwach mozesz i 2h fimy wrzucać bo mądrych łudzi mozna słuchać godzinami
Wiedziałem że wjedzie nowa pompa paliwa od K703M
Z turbem nie kombinuj tylko zakładaj holseta hx55 :D
Może bardziej wydajniejszy filtr powietrza
Witaj Łukasz
Po czarnym dymie widać mało powietrza Trza większe turbo albo z twojego zrobić chybryde z wiekszym ale lrzejszym wirnikiem
POZDRAWIAM WSZYSTKICH BARDZO SERDECZNIE .
Generalnie "zwierz", który ryje ziemię w polu i lesie z podobną energią to dzik, więc jego nazwa może powinna być brana pod uwagę. Poza tym chrumka😊 Przypadek nie sądze...😊
A moze turbo od scani?
Powiedziałbym że to bardziej wygląda na ubogą mieszankę. Przy niedoborze powietrza (tlenu) kopcił by jak lokomotywa na czarno, a tego nie robi. Dziwne to wszystko.
Możliwe, siwy dym by na to wskazywał
Wściekły Gryzli, grzmi lepiej 🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻