Será sem dúvida uma das formas de locomoção futura,mas dar 65k para fazer 250/280 km, acho que não está ao alcance de 90% dos portugueses,o ambiente tem de ser preservado sem dúvida alguma,mas a que preço e com que condições para o comum dos portugueses,e não me parece que vá haver inflexão de preços nos EVS,pelo contrário,olham nos dias de hoje para os automóveis como um gadget e não como forma única e prioritária de locomoção,a ver vamos, continuação de um excelente trabalho no canal. Obrigada
Olá. Obrigado pelo comentário. Em defesa deste polestar, consegue fazer cerca de 380 kms com uma carga. Fica aquém do desejado? Sim. Mas é algo que tende a melhorar
@@carrosevobrigada eu, um dos problemas do meu ponto de vista é também a evolução tecnológica, corremos o risco de ter um parque de EVS completamente obsoleto em meia dúzia de anos, dirão,nos telemóveis e outros gadgets também foi assim,foi,o problema é que o grau de necessidade é completamente diferente,um automóvel não deve ser visto como um gadget,pois para 2/3 da população é a única forma de locomoção para o trabalho e para muitos como forma de trabalho, acredito que será mais uma fonte alternativa do que ser a única forma,mas nós na Europa continuamos a assobiar para o lado.
Excelentes consumos. Fico admirado como faz igual ou até ligeiramente melhor que o LRsm. Pena este ultimo e o seu preço. Daqui a 6 ou 8 meses usados e importados.
Muito interessante. No entanto o carro é pequeno por dentro, não é? Ainda tem o túnel central do veio de transmissão criado para as versões de combustão. O Polestar 3 parece mais pensado para elétrico. E sobretudo o Polestar 4 acho que vai arrasar, dependendo do preço que for vendido.... pode fazer concorrência séria à Tesla.
Será sem dúvida uma das formas de locomoção futura,mas dar 65k para fazer 250/280 km, acho que não está ao alcance de 90% dos portugueses,o ambiente tem de ser preservado sem dúvida alguma,mas a que preço e com que condições para o comum dos portugueses,e não me parece que vá haver inflexão de preços nos EVS,pelo contrário,olham nos dias de hoje para os automóveis como um gadget e não como forma única e prioritária de locomoção,a ver vamos, continuação de um excelente trabalho no canal. Obrigada
Olá. Obrigado pelo comentário. Em defesa deste polestar, consegue fazer cerca de 380 kms com uma carga. Fica aquém do desejado? Sim. Mas é algo que tende a melhorar
@@carrosevobrigada eu, um dos problemas do meu ponto de vista é também a evolução tecnológica, corremos o risco de ter um parque de EVS completamente obsoleto em meia dúzia de anos, dirão,nos telemóveis e outros gadgets também foi assim,foi,o problema é que o grau de necessidade é completamente diferente,um automóvel não deve ser visto como um gadget,pois para 2/3 da população é a única forma de locomoção para o trabalho e para muitos como forma de trabalho, acredito que será mais uma fonte alternativa do que ser a única forma,mas nós na Europa continuamos a assobiar para o lado.
Um abraço
Excelentes consumos. Fico admirado como faz igual ou até ligeiramente melhor que o LRsm.
Pena este ultimo e o seu preço. Daqui a 6 ou 8 meses usados e importados.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Muito interessante. No entanto o carro é pequeno por dentro, não é? Ainda tem o túnel central do veio de transmissão criado para as versões de combustão. O Polestar 3 parece mais pensado para elétrico. E sobretudo o Polestar 4 acho que vai arrasar, dependendo do preço que for vendido.... pode fazer concorrência séria à Tesla.
Olá. Obrigado pelo comentário. Sim, um dos problemas do polestar 2 é o espaço exíguo no interior, incluindo o pouco espaço de arrumação.